FR3023566A1

FR3023566A1 - Couture decorative pour coiffe de siege de vehicule automobile

Info

Publication number: FR3023566A1
Application number: FR1456564A
Authority: FR
Inventors: Philippe Bourde; Pauline Rafstedt
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2014-07-08
Filing date: 2014-07-08
Publication date: 2016-01-15
Anticipated expiration: 2034-07-08
Also published as: FR3023566B1

Abstract

L'invention concerne une coiffe pour élément de siège de véhicule automobile comportant au moins une couture (4) en point perle (46).

Description

B13383 - 3630 1.FR 1 COUTURE DÉCORATIVE FOUR COIFFE DE SIÈGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne de façon générale les sièges pour véhicule automobile et, plus particulièrement, les coiffes de tels sièges. Les sièges de véhicule automobile sont le plus souvent constitués d'une assise, d'un dossier, d'un appui-tête, le cas échéant d'accoudoir(s), chacun formé d'une armature recouverte d'une garniture. La garniture est elle-même constituée d'une matelassure recouverte d'une coiffe en cuir, en peau, en textile, en matière synthétique, etc.

Les coiffes sont souvent réalisées sous la forme de pièces assemblées les unes aux autres par couture. Pour des raisons d'esthétique, on peut souhaiter définir, dans la coiffe, des lignes de rappel de style sous la forme de coutures, soit ne servant pas à relier des pièces entre elles mais ayant un effet exclusivement décoratif, soit combinant un effet décoratif à une fonction de liaison de pièces entre elles. Un mode de réalisation vise à proposer une coiffe pour élément de siège de véhicule automobile comportant une couture 20 décorative.

B13383 - 3630 1.FR 2 Ainsi, un mode de réalisation prévoit une coiffe pour élément de siège de véhicule automobile comportant une couture de type "point perle". Une couture "point perle" est une couture dans 5 laquelle le fil de canette (ou de crochet) remonte à la surface de la pièce cousue (l'ouvrage). Cette couture où le point de liaison entre les fils d'aiguille et de canette est à la surface de l'ouvrage confère, à la couture, un aspect différent d'une couture en point "normal" où le point de liaison entre les fils 10 d'aiguille et de canette se trouve approximativement à mi-épaisseur de l'ouvrage. Selon un mode de réalisation, les fils de canette et d'aiguille de la couture en "point perle" sont de couleurs différentes. 15 Selon un mode de réalisation, les fils de canette et d'aiguille de la couture en "point perle" sont en des matières différentes. Selon un mode de réalisation, les fils de canette et d'aiguille de la couture en "point perle" sont de diamètres 20 différents. Lorsque ce fil de canette est d'une couleur et/ou matière différente et/ou de diamètres différents de celle(s)/ceux du fil d'aiguille, chaque point de couture est mis en exergue à la surface de la pièce, ce qui accroît l'effet 25 décoratif souhaité. Selon un mode de réalisation, sur au moins une partie de son parcours, la couture en "point perle" assemble deux pièces de la coiffe entre elles. Cela procure un effet décoratif à la couture. 30 Selon un mode de réalisation, la couture en "point perle" est, sur au moins une partie de son parcours, uniquement décorative. Selon un mode de réalisation, la couture en "point perle" traverse une couture d'assemblage de deux pièces de la 35 coiffe.

B13383 - 3630 1.FR 3 Une telle couture en "point perle" traversant une couture d'assemblage de pièces entre elles procure un effet esthétique particulier en autorisant une continuité de la couture en "point perle" sur un tracé parcourant plusieurs pièces de coiffe. Selon un mode de réalisation, la couture en "point perle" passe sur des zones ayant des épaisseurs différentes. Equiper une coiffe d'une couture en "point perle" d'aspect régulier malgré des épaisseurs de matière différentes 10 est particulièrement avantageux car cela procure une continuité d'aspect de la couture réalisée. Selon un mode de réalisation, le fil de canette de la couture en "point perle" présente, entre chaque point, une longueur de boucle fonction de l'épaisseur de la coiffe à cet 15 endroit. Selon un mode de réalisation, la différence de longueur, entre chaque point, du fil de canette entre une première zone présentant une première épaisseur et une seconde zone présentant une deuxième épaisseur correspond 20 approximativement au double de la différence d'épaisseur entre la première zone et la seconde zone. Cela permet de garantir une remontée du point à la surface de la coiffe, indépendamment de l'épaisseur des pièces traversées. 25 Selon un mode de réalisation, le fil d'aiguille de la couture en "point perle" présente, entre chaque point, une longueur approximativement constante. Un mode de réalisation prévoit également un élément de siège pour véhicule automobile équipé d'une telle coiffe. 30 Un mode de réalisation prévoit également un siège pour véhicule automobile comportant un tel élément de siège. Bien entendu les différentes caractéristiques, variantes et/ou formes de réalisation de la présente invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses B13383 - 3630 1.FR 4 combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. La présente invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques et avantages apparaîtront encore à la lecture 5 de la description détaillée qui suit comprenant des modes de réalisation donnés à titre illustratif en référence avec les figures annexées, présentés à titre d'exemples non limitatifs, qui pourront servir à compléter la compréhension de la présente invention et l'exposé de sa réalisation et, le cas échéant, 10 contribuer à sa définition, sur lesquelles : la figure 1 est une représentation schématique d'un exemple de siège pour véhicule automobile dont des coiffes d'assise et de dossier comportent des coutures en "point perle" ; 15 la figure 2 est une vue en coupe schématique d'une couture d'assemblage classique en point "normal" ; la figure 3 est une vue en coupe schématique d'un mode de réalisation d'une couture d'assemblage en "point perle" ; la figure 4 est une vue en coupe d'un mode de 20 réalisation d'une couture en "point perle", transversale à une couture d'assemblage, illustrant un "point perle" au passage d'une couture entre deux pièces ; la figure 5 est une vue de dessus de la couture de la figure 4 ; et 25 la figure 6 est une vue en coupe d'une autre mode de réalisation d'une couture en "point perle". Il est à noter que, sur les figures, les éléments structurels et/ou fonctionnels communs aux différents modes de réalisation peuvent présenter les mêmes références. Ainsi, sauf 30 mention contraire, de tels éléments peuvent disposer de propriétés structurelles, dimensionnelles et matérielles identiques. De plus, seuls les étapes et éléments utiles à la compréhension des modes de réalisation décrits ont été 35 représentés et seront détaillés. En particulier, la réalisation B13383 - 3630 1.FR des pièces constitutives de la coiffe n'a pas été détaillée, les modes de réalisation décrits étant compatibles avec les réalisations usuelles de telles pièces. Dans la description qui suit, lorsque l'on fait 5 référence à des qualificatifs de position absolue, tels que les termes "avant", "arrière", "haut", "bas", "gauche", "droite", etc., ou relative, tels que les termes "dessus", "dessous", "supérieur", "inférieur", etc., ou à des qualificatifs d'orientation, tels que les termes "vertical", "horizontal", "transversal", etc., il est fait référence à l'orientation des figures. Sauf précision contraire, les expressions approximativement, sensiblement et, de l'ordre de, signifient à 10 % près, de préférence à 5 % près. La figure 1 est une représentation schématique d'un 15 exemple de siège pour véhicule automobile dont des coiffes d'assise et de dossier comportent des coutures en "point perle". Un tel siège est généralement constitué d'une assise 12, portée par le plancher du véhicule (par exemple par l'intermédiaire de glissières non représentées), d'un dossier 20 14, le cas échéant surmonté d'un appui-tête 16. L'assise 12 est le cas échéant équipée d'un ou deux accoudoirs 18. Les différents éléments du siège (assise 12, dossier 14, appui-tête 16, accoudoir(s) 18) sont constitués chacun d'une garniture (matelassure recouverte d'une coiffe). En figure 1, 25 seule la partie apparente du siège a été illustrée, donc la coiffe des différents éléments. Les coiffes sont, par exemple, constituées de pièces assemblées les unes aux autres par une couture d'assemblage 2. Les pièces de coiffe sont par exemple en cuir, en peau, en textile tissé ou non tissé, en matière 30 synthétique, etc. et comportent le cas échéant en face arrière une couche de mousse. Dans l'exemple arbitraire illustré par la figure 1, les coiffes d'assise 12 et de dossier 14 comportent chacune deux pièces, respectivement 122 et 124 pour la coiffe d'assise 12, 35 142 et 144 pour la coiffe de dossier 14. Dans cet exemple, les B13383 - 3630 1.FR 6 coutures d'assemblage 2 des pièces sont transversales au dossier. D'autres formes de ligne de couture susceptibles de constituer, par exemple des lignes de rappel de style, pourront être envisagées, que ce soit au niveau de l'assise 12, du dossier 14, de l'appui-tête 16 ou des accoudoirs 18. En outre, les tracés et directions des lignes d'assemblage peuvent être quelconque (droites, courbes, verticales, horizontales, en biais, etc.). La figure 2 est une vue en coupe schématique d'une 10 couture d'assemblage classique en point "normal". Par exemple, il s'agit des coutures 2 d'assemblage des pièces 122 et 124 d'assise 12, respectivement 142 et 144 de dossier 14. L'ouvrage 3 est constitué de deux pièces 32 et 34 à 15 assembler l'une à l'autre par une couture en point normal. Une couture 2 comporte un fil d'aiguille 22 (généralement supérieur ou côté face apparente) et un fil de canette 24 (généralement inférieur ou côté face interne). Le fil de canette 24 est parfois appelé fil de crochet. Le fil d'aiguille 22 et le fil de 20 canette 24 se croisent (s'entrelacent) au niveau de points 26, constituant la couture. En point normal 26, l'allure de la couture 2 est telle que l'entrelacement entre le fil d'aiguille 22 et le fil de canette 24 se situe approximativement au milieu de l'ouvrage 3 dans son épaisseur. Les longueurs respectives des 25 fils d'aiguille 22 et de canette 24 entre deux points 26 d'assemblage sont approximativement égales. Dans le cas où la couture a un but purement décoratif, il ne s'agit pas d'assembler deux pièces entre-elle mais simplement de parcourir une pièce avec une couture selon un 30 tracé choisi en fonction de l'esthétique souhaitée. En point normal, les points rentrent néanmoins approximativement au milieu de l'épaisseur de la pièce. Selon un mode de réalisation, une couture en "point perle" est réalisée sur une ou plusieurs pièces dans une zone 35 d'épaisseur homogène. Il peut s'agir d'un assemblage de deux B13383 - 3630 1.FR 7 pièces entre-elles, auquel cas l'épaisseur est homogène le long de la couture ou d'une couture purement décorative dans une pièce de coiffe où l'épaisseur est là encore approximativement homogène.

La figure 3 est une vue en coupe schématique d'un mode de réalisation d'une couture d'assemblage en "point perle". On suppose une couture 4' d'assemblage de deux pièces 32 et 34 d'un ouvrage 3. Le fil d'aiguille 42 suit un tracé approximativement rectiligne. Le fil de canette 44 remonte à la surface d'une des pièces, par exemple la pièce 32 constituant la surface apparente, au niveau de chaque "point perle" 46'. La réalisation d'un "point perle" 46' s'effectue en conférant au fil de canette 44, une tension plus faible que pour un point normal et plus faible que pour le fil d'aiguille 42. Ainsi, le "point perle" 46', c'est-à-dire la zone d'entrelacement entre les fils d'aiguille 42 et de canette 44, se trouve à la surface de l'ouvrage 3. Selon les modes de réalisation qui vont être décrits par la suite en relation avec le siège de la figure 1, on souhaite réaliser des coutures 4 en "point perle", par exemple dans le sens longitudinal de l'assise 12 et du dossier 14. Les coutures 4 en "point perle" pourront en variante suivre n'importe quel tracé ou direction (droites, courbes, verticales, horizontales, en biais, etc.). Ces coutures 4 en "point perle" sont, dans cet exemple, purement décoratives et traversent les coutures transversales d'assemblage 2 qui sont en "point normal". Toutefois, on pourra prévoir des coutures en "point perle" d'assemblage ou une combinaison de couture décorative et d'assemblage selon son parcours.

La réalisation d'une couture décorative en "point perle" en surface des pièces 32 et 34, c'est-à-dire transversalement à la couture 2 de la figure 1 (de bas en haut dans la représentation de la figure 1), constitue une difficulté au niveau du franchissement d'ourlets en raison de la B13383 - 3630 1.FR 8 surépaisseur engendrée par des rabats des pièces 32, respectivement 34, de part et d'autre de la couture 2. La figure 4 est une vue en coupe d'un mode de réalisation d'une couture en "point perle", transversale à une 5 couture d'assemblage, illustrant un "point perle" au passage d'une couture entre deux pièces. Il s'agit, en se référant à l'exemple de la figure 1, de la zone de passage de la liaison 2 entre les pièces cousues. En effet, dans cette zone, chaque pièce assemblée comporte un 10 ourlet "0" de terminaison. Cet ourlet présente une surépaisseur pour la couture décorative transversale à la ligne d'assemblage des deux pièces. Comme l'illustre la figure 4, lorsque l'on se situe au niveau de la zone 47 d'ourlets, également appelée zone sur- 15 épaissie, afin de préserver l'aspect "point perle", le fil de canette 44 est détendu d'une portion plus importante que dans le reste 49 de la couture en "point perle" 4. Cela permet au point 46 de remonter à la surface de la pièce 32 ou 34, côté fil d'aiguille 42, et de former une perle au niveau de cette liaison 20 entre les fils d'aiguille 42 et de canette 44. Sans cette caractéristique, le point se trouverait enfoncé dans la partie supérieure de la pièce sur toute la zone 47 d'ourlets. Lors de la réalisation de la couture en "point perle", une fois passée la zone 47 sur-épaissie par les ourlets, le fil 25 de canette 44 est retendu et l'on retrouve une structure de "point perle" usuelle. A titre d'exemple particulier de réalisation, on peut considérer que le fil de canette 42 est détendu de façon à disposer, entre points 46, d'une longueur correspondant au 30 double de la différence entre les épaisseurs dans et hors la zone sur-épaissie. La figure 5 est une vue de dessus de la couture de la figure 4. La figure 5 illustre l'aspect obtenu avec la couture 4 35 en "point perle", vue de dessus. Cet aspect décoratif ressort B13383 - 3630 1.FR 9 par le fait que le fil de canette 44 remonte à la surface au niveau de chaque point 46 et forme une sorte de perle. En prévoyant un fil de canette 44 de nature ou de couleur différente du fil d'aiguille 42, on confère à la ligne de 5 couture l'aspect esthétique désiré. La figure 5 fait ressortir le franchissement de la couture d'assemblage 2 sans disparition des points 46. On notera que la couture en "point perle" peut non seulement être d'assemblage et/ou décorative mais que les épaisseurs respectives des pièces, le nombre d'épaisseurs des 10 pièces et/ou le nombre de pièces peuvent varier le long de la couture. La figure 6 est une vue en coupe d'une autre mode de réalisation d'une couture en "point perle". Selon ce mode de réalisation, une pièce 32 supérieure 15 est assemblée à des pièces 34 et 36 d'épaisseurs différentes. Une couture en "point perle" est réalisée en adaptant la longueur du fil de canette, entre les points 46, selon que l'on se situe dans la zone moins épaisse ou dans la zone plus épaisse.

20 Divers modes de réalisation ont été décrits, diverses variantes et modifications apparaitront à l'homme de l'art. En particulier, le choix de variation de tension du fil de canette selon les zones de couture pour l'obtention du "point perle" et le passage des zones sur-épaissies est à la portée de l'homme du 25 métier à partir des indications fonctionnelles données ci-dessus. Bien évidemment, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits précédemment et fournis uniquement à titre d'exemple. Elle englobe diverses modifications, formes 30 alternatives et autres variantes que pourra envisager l'homme du métier dans le cadre de la présente invention et notamment toutes combinaisons des différents modes de fonctionnement décrits précédemment, pouvant être pris séparément ou en association.

Claims

REVENDICATIONS1. Coiffe pour élément (12, 14, 16, 18) de siège de véhicule automobile comportant au moins une couture (4', 4) en point perle (46, 46').
2. Coiffe selon la revendication 1, dans laquelle les fils de canette (44) et d'aiguille (42) de la couture en point perle (4', 4) sont de couleurs différentes.
3. Coiffe selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle les fils de canette (44) et d'aiguille (42) de la couture en point perle (4',
4) sont en des matières différentes. 4. Coiffe selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle les fils de canette (44) et d'aiguille (42) de la couture en point perle (4', 4) ont des diamètres différents.
5. Coiffe selon l'une quelconque des revendications 1 15 à 4, dans laquelle, sur au moins une partie de son parcours, la couture en point perle (4') assemble deux pièces (32, 34) de la coiffe entre elles.
6. Coiffe selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle la couture en point perle est, sur au moins 20 une partie de son parcours, uniquement décorative.
7. Coiffe selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle la couture en point perle (4) traverse une couture (2) d'assemblage de deux pièces (32, 34) de la coiffe.
8. Coiffe selon l'une quelconque des revendications 1 25 à 7, dans laquelle la couture en point perle (4) passe sur des zones (47 ; 34, 36) ayant des épaisseurs différentes.
9. Coiffe selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans laquelle le fil de canette (44) de la couture en point perle (4', 4) présente, entre chaque point (46', 46), une 30 longueur de boucle fonction de l'épaisseur de la coiffe à cet endroit.
10. Coiffe selon la revendication 9, dans laquelle la différence de longueur du fil de canette (44), entre une première zone (34, 49) présentant une première épaisseur et uneB13383 - 3630 1.FR 11 seconde zone (36, 47) présentant une deuxième épaisseur, correspond approximativement au double de la différence d'épaisseur entre la première zone (34, 49) et la seconde zone (36, 47).
11. Coiffe selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans laquelle le fil d'aiguille (42) de la couture en point perle (4', 4) présente, entre chaque point (46', 46), une longueur approximativement constante.
12. Elément (12, 14, 16, 18) de siège pour véhicule 10 automobile équipé d'une coiffe conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 11.
13. Siège pour véhicule automobile comportant un élément (12, 14, 16, 18) selon la revendication 12.