FR2979669A1 - Ensemble de tuyau d'echappement et procede de fixation d'une patte de tole sur un tuyau d'echappement - Google Patents

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Abstract

Un ensemble de tuyau d'échappement comporte un tuyau d'échappement (10) qui s'étend le long d'un axe de tuyau (A), ainsi qu'une tôle de fixation (12) qui est réalisée de manière coudée en section transversale et qui est montée sur le tuyau d'échappement (10), deux surfaces de contact (18) de la tôle de fixation (12), lesquelles sont espacées dans le sens périphérique, étant brasées sur le tuyau d'échappement (10), et un support (20) relié à la tôle de fixation (12) étant agencé entre les deux surfaces de contact (18) de la tôle de fixation (12). La tôle de fixation (12) peut être fixée sur le tuyau d'échappement (10) au moyen des étapes suivantes : Il est prévu un tuyau d'échappement (10) et une patte de tôle (12). Une matière de brasage (15) est ensuite fixée de manière imperdable sur la patte de tôle (12). La patte de tôle (12) est alors agencée sur le tuyau d'échappement (10) de telle sorte que la matière de brasage (15) touche le tuyau d'échappement (10), pour finalement braser la patte de tôle (12) sur le tuyau d'échappement (10).

Description

Ensemble de tuyau d'échappement et procédé de fixation d'une patte de tôle sur un tuyau d'échappement L'invention se rapporte à un ensemble de tuyau d'échappement ainsi qu'à un procédé de fixation d'une patte de tôle ou d'une tôle de fixation sur un tuyau d'échappement pour obtenir un ensemble de tuyau d'échappement. Il est généralement connu de souder un support à un tuyau d'échappement, lequel sert à monter l'installation de gaz d'échappement sur un véhicule, par exemple sur le dessous de caisse du véhicule au moyen de paliers en caoutchouc. L'inconvénient est qu'un tel joint soudé nuit localement à la résistance aux vibrations du tuyau d'échappement, étant donné qu'un joint soudé représente une variation abrupte de la section transversale. Le joint soudé mène en outre à ce qu'une épaisseur de paroi relativement élevée doive être utilisée pour le tuyau d'échappement, pour que la soi-disant « pénétration » nécessaire pour le raccordement lors du soudage puisse se former en empêchant cependant de manière fiable un « trou de brûlage » non souhaité du tuyau.
Le but de l'invention est de permettre la fixation d'un tuyau d'échappement à moindre effort et à peu de frais. Pour atteindre ce but, il est prévu selon l'invention un ensemble de tuyau d'échappement, présentant un tuyau d'échappement qui s'étend le long d'un axe de tuyau, ainsi qu'une tôle de fixation qui est réalisée de manière coudée en section transversale et qui est fixée sur le tuyau d'échappement, deux surfaces de contact de la tôle de fixation, lesquelles sont espacées dans le sens périphérique, étant brasées sur le tuyau d'échappement, et un support relié à la tôle de fixation étant agencé entre les deux surfaces de contact de la tôle de fixation. Pour atteindre le but, il est également prévu selon l'invention un procédé de fixation d'une patte de tôle sur un tuyau d'échappement, dans lequel il est tout d'abord prévu un tuyau d'échappement et une patte de tôle, le tuyau d'échappement s'étendant le long d'un axe de tuyau. Une matière de brasage est ensuite fixée de manière imperdable sur la patte de tôle, et la patte de tôle est agencée sur le tuyau d'échappement de telle sorte que la matière de brasage touche le tuyau d'échappement. La patte de tôle est alors brasée sur le tuyau d'échappement. L'invention repose sur l'idée fondamentale d'utiliser au moyen de la tôle de fixation ou de la patte de tôle, respectivement, un composant présentant une surface comparativement grande en tant qu'« adaptateur » agencé entre l'élément de fixation et le tuyau d'échappement. Grâce au joint brasé, la tôle de fixation peut transmettre les charges survenant dans le tuyau d'échappement par une très grande surface, de sorte qu'il est possible d'utiliser des épaisseurs de paroi plus faibles pour le tuyau d'échappement. La fixation de la matière de brasage sur la tôle de fixation augmente la fiabilité du processus, étant donné que lors du positionnement de la tôle de fixation par rapport au tuyau d'échappement, il est empêché que la matière de brasage ne glisse ou ne tombe de manière non souhaitée et un mauvais brasage des composants est ainsi évité de manière fiable. Dans un mode de réalisation de l'ensemble de tuyau d'échappement, les deux surfaces de contact de la tôle de fixation sont opposées l'une à l'autre, c'est-à-dire que les surfaces de contact sont agencées sur des faces opposées du tuyau d'échappement. Les bords longitudinaux de la tôle de fixation peuvent en particulier être réalisés sous forme de surface de contact. Une bande de brasure, en particulier une bande rectangulaire de brasure est de préférence agencée le long des surfaces de contact de la tôle de fixation. La bande de brasure (rectangulaire) assure un joint brasé à grande surface qui, d'une part, résiste à des charges élevées et, d'autre part, ne nuit pas à la résistance aux vibrations du tuyau d'échappement. La bande de brasure est de préférence plus grande que la zone de contact entre la tôle de fixation et le tuyau d'échappement. Etant donné que la bande de brasure est plus grande que la zone de contact entre la tôle de fixation et le tuyau d'échappement (qui, d'un point de vue mathématique est seulement linéaire), il est possible de réaliser une compensation de tolérances en corrigeant simplement le positionnement de la tôle de fixation par rapport au tuyau d'échappement. La bande de brasure à une telle taille qu'il est en tous cas possible de réaliser un point de brasage fiable.
Dans un autre mode de réalisation, chaque surface de contact de la tôle de fixation présente un collet pour recevoir une matière de brasage, la matière de brasage étant par exemple un fil de brasage. Le collet s'étend de préférence le long de l'axe du tuyau ou dans le sens périphérique, c'est-à-dire dans un plan perpendiculaire à l'axe du tuyau.
Le support est de préférence relié de manière solidaire à la tôle de fixation et est en particulier soudé à ou brasé sur celle-ci. Pour ce raccordement solidaire, il est possible d'utiliser une méthode de raccordement souhaitée en fonction des demandes respectives, la nécessité d'une épaisseur de paroi légèrement plus élevée de la tôle de fixation pour le soudage étant alors peu critique. La tôle de fixation présente des dimensions comparativement faibles, de sorte que les frais supplémentaires qui en résultent sont maintenus dans des limites étroites. Afin de réaliser un raccordement solidaire, il est en outre également possible de presser ou de coller le support et la tôle de fixation l'un à l'autre. En alternative, un raccordement détachable, par exemple une liaison par vissage entre le support et la tôle de fixation est aussi concevable. Le support peut être relié à la tôle de fixation après, ou bien alors avant le brasage de la tôle de fixation sur le tuyau d'échappement. Lorsque l'élément de fixation doit être soudé à la tôle de fixation, il est avantageux, en ce qui concerne l'accessibilité du point de soudage, de souder l'élément de fixation avant. Dans le procédé selon l'invention pour la fixation d'une tôle de fixation ou d'une patte de tôle sur un tuyau d'échappement tel que décrit ci-dessus, la matière de brasage est de préférence appliquée sur la patte de tôle sous forme de pâte à braser, ou est appliquée sur la patte de tôle sous forme de poudre à braser selon un procédé d'impression, en particulier par sérigraphie. En cas d'aptitude correspondante, la matière de brasage peut également être appliquée selon un procédé de pulvérisation ou un procédé de trempage. Il est en outre bien sûr également possible d'appliquer la matière de brasage manuellement. Dans ces cas, l'adhésion entre la matière de brasage et la patte de tôle est suffisante pour garantir une liaison imperdable. En alternative, la matière de brasage peut être réalisée sous forme de bande de brasure ou de fil de brasage, et peut être fixée de manière imperdable sur la patte de tôle par au moins un point de soudage ou de brasage. Dans certaines variantes de réalisation, il est également concevable que le fil de brasage soit réalisé de façon élastique et puisse être encliqueté dans la patte de tôle, en particulier dans un collet de la patte de tôle. Dans une variante du procédé, la patte de tôle prévue a une section transversale coudée et présente au moins une surface de contact sur laquelle la matière de brasage est fixée de manière imperdable.
Des bords longitudinaux sensiblement opposés de la patte de tôle sont de préférence réalisés sous forme de surfaces de contact, les bords longitudinaux, à l'état initial de la patte de tôle, étant opposés à une distance inférieure au diamètre du tuyau d'échappement. Dans cette configuration, l'élasticité de la patte de tôle coudée peut être utilisée tant pour causer une compensation de tolérances automatique, que pour assurer que la matière de brasage de la patte de tôle repose sur la paroi extérieure du tuyau d'échappement. De cette manière, un point de brasage correct peut être obtenu de façon fiable. Comme déjà mentionné ci-dessus, un support peut être relié à la patte de tôle et en particulier être brasé sur ou soudé à celle-ci.
Dans l'ensemble de tuyau d'échappement obtenu avec le procédé cité ci-dessus, la patte de tôle peut être réalisée sous forme de cylindre creux présentant une section transversale fermée, au moins le tuyau d'échappement, et dans certaines variantes de réalisation également le support s'étendant à travers le cylindre creux. Cette section en caisson de la patte de tôle mène à une contrainte comparativement faible du joint brasé, en particulier en cas de charges perpendiculaires à l'axe du tuyau.
Dans certains modes de réalisation de l'ensemble de tuyau d'échappement, il s'est avéré qu'une configuration plate du tuyau d'échappement et de la patte de tôle au moins dans la zone de la matière de brasage adjacente a un effet avantageux sur le joint soudé. La patte de tôle de l'ensemble de tuyau d'échappement obtenu au moyen du procédé cité ci-dessus peut présenter au moins un collet pour recevoir la matière de brasage, le collet s'étendant de préférence dans le sens axial ou dans le sens périphérique. Un tel collet peut être réalisé à moindre effort et contribue de manière simple à une fixation imperdable de la matière de brasage sur la patte de tôle avant le brasage de la patte de tôle et du tuyau d'échappement. L'invention sera décrite ci-dessous à l'aide de différents modes de réalisation qui sont représentés dans les dessins annexes. Ceux-ci montrent : - la figure 1 une vue schématique en perspective de l'ensemble de tuyau d'échappement de l'invention selon un mode de réalisation ; - la figure 2 une coupe transversale schématique de l'ensemble de tuyau d'échappement selon la figure 1 ; - la figure 3 une coupe transversale schématique de l'ensemble de tuyau d'échappement de l'invention selon un autre mode de réalisation - la figure 4 une coupe transversale schématique de l'ensemble de tuyau d'échappement de l'invention selon un autre mode de réalisation - la figure 5 une coupe transversale schématique de l'ensemble de tuyau d'échappement de l'invention selon un autre mode de réalisation - la figure 6 une coupe transversale schématique de l'ensemble de tuyau d'échappement de l'invention selon un autre mode de réalisation - la figure 7 une coupe transversale schématique de l'ensemble de tuyau d'échappement de l'invention selon un autre mode de réalisation - la figure 8 une coupe transversale schématique de l'ensemble de tuyau d'échappement de l'invention selon un autre mode de réalisation ; et - la figure 9 une vue schématique en perspective de l'ensemble de tuyau d'échappement de l'invention selon un autre mode de réalisation. Les figures montrent différents modes de réalisation d'un ensemble 8 de tuyau d'échappement. L'ensemble 8 de tuyau d'échappement comporte respectivement un tuyau d'échappement 10 qui fait partie d'une installation de gaz d'échappement telle qu'elle est utilisée par exemple dans les véhicules automobiles. Le tuyau d'échappement 10 s'étend le long d'un axe de tuyau A et est monté au moyen d'une tôle de fixation 12 ou d'une patte de tôle 12 sur un support 20 qui fixe le tuyau d'échappement 10 et donc l'installation de gaz d'échappement par exemple sur un dessous de caisse du véhicule automobile. Dans l'exemple de réalisation selon les figures 1 et 2, la tôle de fixation 12 fixée sur le tuyau d'échappement 10 est pliée à partir d'une forme rectangulaire de manière à obtenir une forme coudée généralement en C qui présente deux branches 12A, 12B. Les tôles de fixation 12 peuvent bien sûr être différentes de la forme initiale rectangulaire telle que représentée et par exemple obtenir une forme de tôle optimisée par rapport aux sollicitations de matières survenant. Chacune des branches 12A, 12B présente à son extrémité libre détournée du sommet S de la tôle de fixation 12 un bord longitudinal 14 respectif, les deux bords longitudinaux 14 étant opposés l'un à l'autre. Chacun des bords longitudinaux 14 est pourvu d'une matière de brasage 15 sur la face tournée vers l'autre bord longitudinal 14, donc sur la face intérieure de la tôle de fixation 12, la matière de brasage 15 étant fixée de manière imperdable sur la tôle de fixation 12. La matière de brasage 15 réalisée sous forme de bande de brasure 16 est appliquée sur la tôle de fixation par exemple sous forme de pâte à braser ou de poudre à braser selon un procédé d'impression, de préférence par sérigraphie. Une application de la matière de brasage 15 selon un procédé de pulvérisation ou de trempage est également concevable en fonction des propriétés, en particulier de la consistance. La matière de brasage 15 peut cependant bien sûr également être appliquée manuellement. Dans les cas cités, l'adhésion entre la matière de brasage 15 et la tôle de fixation 12 est suffisante pour assurer le raccordement imperdable souhaité. En alternative, la matière de brasage 15 peut aussi être une feuille de brasage en forme de bandes qui est cependant fixée sur la tôle de fixation 12 par au moins un point de soudage ou de brasage pour assurer un raccordement imperdable. Les bords longitudinaux 14 selon les figures 1 et 2 sont, en termes plus généraux, deux surfaces de contact 18 espacées l'une de l'autre dans le sens périphérique 22, sur lesquelles la tôle de fixation 12 est brasée ensemble avec le tuyau d'échappement 10. La matière de brasage 15 est alors fixée de manière imperdable sur la tôle de fixation 12, concrètement sur ses surfaces de contacts 18, déjà avant le brasage de la tôle de fixation 12 sur le tuyau d'échappement 10.
La tôle de fixation 12 est reliée au tuyau d'échappement 10 en agençant le tuyau d'échappement entre les deux bords longitudinaux 14 opposés l'un à l'autre (et ainsi entre les deux bandes de brasure 16) et en chauffant ensuite la zone à braser par exemple par un dispositif d'induction, de manière à ce que la matière de brasage 15 fonde. Pour un point de brasage supportant une charge, il est nécessaire que les deux bords longitudinaux 14 de la tôle de fixation 12 touchent la face extérieure du tuyau d'échappement 10 ou soient espacés à une faible distance de celle-ci. Pour assurer ceci, il peut être prévu que la distance des bords longitudinaux 14 l'un de l'autre, à l'état initial, soit légèrement inférieure au diamètre extérieur du tuyau d'échappement 10. Par conséquent, les deux branches 12A, 12B sont légèrement écartées élastiquement lorsque la tôle de fixation 12 est placée sur le tuyau d'échappement 10. Il est ainsi assuré que les bandes de brasure 16 touchent le tuyau d'échappement 10. Il peut également être prévu que les deux bords longitudinaux 14 soient ajustés de manière à être légèrement obliques et donc à avoir une section transversale en forme d'entonnoir, de sorte qu'ils se positionnent automatiquement sur la face extérieure du tuyau d'échappement 10 à la façon de deux chanfreins d'insertion, lorsque la tôle de fixation 12 y est agencée.
Les deux bandes de brasure 16 s'étendent sur pratiquement toute la longueur des bords longitudinaux 14 et ont une largeur B qui est légèrement supérieure à la largeur qui serait en principe suffisante pour un point de brasage correct. De cette manière, un certain jeu est permis, à l'intérieur duquel la tôle de fixation 12 peut être positionnée par rapport au tuyau d'échappement 10. Par rapport à la figure 2, la tôle de fixation 12 peut être déplacée dans le sens de la flèche P vers le haut ou vers le bas par rapport au tuyau d'échappement 10. En raison de la largeur des bandes de brasure 16, il est assuré dans chacune de ces positions que la tôle de fixation 12 soit brasée de la façon souhaitée sur le tuyau d'échappement 10. La tôle de fixation 12 peut en outre être déplacée, par rapport au tuyau d'échappement 10, dans la direction axiale le long du tuyau d'échappement 10 pour par exemple également effectuer une compensation de tolérances dans la direction longitudinale. Un support 20 est relié à la tôle de fixation 12, le support étant réalisé sous forme de tige métallique dans l'exemple de réalisation selon les figures 1 et 2 et étant relié de manière solidaire à une face intérieure de la tôle de fixation 12 dans la zone du sommet S. A cet effet, il est en particulier possible d'utiliser un joint soudé ou brasé 24 tel qu'esquissé schématiquement à la figure 2. En alternative, le support 20 peut également être réalisé en matière plastique, in particulier en matière plastique renforcée par des fibres. Dans d'autres variantes de réalisation, le support 20 peut en outre être pressé ou collé avec la tôle de fixation 12. Mis à part les raccordements solidaires précités entre le support 20 et la tôle de fixation 12, un raccordement détachable est en outre aussi concevable, dans lequel la tôle de fixation 12 est par exemple vissée sur le support 20. Le support 20 sert en première ligne à monter le tuyau d'échappement 10 ou l'installation de gaz d'échappement sur le dessous de caisse d'un véhicule. Le support 20 peut en outre assumer d'autres fonctions et par exemple être réalisé sous forme d'amortisseur de vibrations ou de conduite sous pression pour fluides. Les figures 3 à 9 montrent d'autres modes de réalisation de l'ensemble 8 de tuyau d'échappement, les composants équivalents portant les mêmes numéros de référence. En ce qui concerne la structure générale de l'ensemble 8 de tuyau d'échappement et sa fabrication de base, il est explicitement renvoyé à la description ci-dessus, et dans ce qui suit, seules les différences par rapport au mode de réalisation selon les figures 1 et 2 seront expliquées. Les caractéristiques décrites à l'aide d'un mode de réalisation spécifique peuvent être combinées d'une quelconque manière appropriée avec d'autres modes de réalisation.
La figure 3 montre un mode de réalisation de l'ensemble 8 de tuyau d'échappement, dans lequel les bords longitudinaux 14 réalisés sous forme de surfaces de contact 18 sont espacés l'un de l'autre dans le sens périphérique 22 pour le brasage sur le tuyau d'échappement 10. Contrairement au mode de réalisation selon les figures 1 et 2, les surfaces de contact 18 ne sont cependant pas opposées les unes aux autres par rapport au tuyau d'échappement 10. La figure 4 représente un autre mode de réalisation de l'ensemble 8 de tuyau d'échappement, dans lequel la tôle de fixation 12 est sensiblement réalisée sous forme de profil en U. A la différence des modes de réalisation précédents, le support 20 n'est pas fixé sur la face intérieure de la tôle de fixation 12, c'est-à-dire sur la face tournée vers le tuyau d'échappement 10, mais sur sa face extérieure. La figure 4 montre en outre la possibilité de réaliser le tuyau d'échappement 10 et la tôle de fixation 12 da façon plate au moins dans la zone de la matière de brasage 15 adjacente (voir le joint brasé encerclé en pointillé). A cet effet, le tuyau d'échappement 10 qui est habituellement coudé, en particulier circulairement coudé en section transversale, est mis en forme de manière correspondante avant la fixation de la patte de tôle 12, de sorte que des tronçons de tuyau 26 plats sont obtenus. Dans un autre mode de réalisation montré à la figure 5 de l'ensemble 8 de tuyau d'échappement, la tôle de fixation 12 présente, à la différence des modes de réalisation précédents, une seule surface de contact 18 qui est brasée sur le tuyau d'échappement 10. Dans ce cas, un bord longitudinal 14 de la tôle de fixation 12 est réalisé sous forme de surface de contact 18 sur laquelle la matière de brasage 15 est fixée de manière imperdable, cette surface de contact 18 étant brasée sur le tuyau d'échappement 10. Un bord longitudinal 14 opposé de la tôle de fixation 12 engage le support 20 et est relié de manière solidaire (par exemple par brasage, soudage) ou de manière détachable (par exemple par vissage) à celui-ci.
La figure 6 montre un mode de réalisation dans lequel la tôle de fixation 12 est réalisée sous forme de « section en caisson », c'est-à-dire sous forme de cylindre creux à section transversale fermée, le tuyau d'échappement 10 et le support 20 s'étendant à travers le cylindre creux. La variante de réalisation selon la figure 7 se distingue uniquement par la construction du support 20 et par la fixation de celui-ci sur la tôle de fixation 12. Le support 20 en forme de tenon s'étend dans ce cas à travers un évidement 28 dans la tôle de fixation 12 et présente une extrémité 30 évasée en forme de disque, au moyen de laquelle il est fixé sur la tôle de fixation 12. L'extrémité 30 évasée en forme de disque du support 20 est en particulier reliée de manière solidaire à la tôle de fixation 12 par un joint soudé ou brasé 24 esquissé schématiquement. La figure 8 représente un mode de réalisation de l'ensemble 8 de tuyau d'échappement dans lequel la tôle de fixation 12 présente un collet 32 pour recevoir la matière de brasage 15, le collet 32 s'étendant dans le sens axial, et la matière de brasage 15 étant dans ce cas de préférence un fil de brasage 34. En raison de l'échauffement de la matière de brasage 15 lors de l'opération de brasage, la matière de brasage 15 fond et est attirée par forces capillaires dans la fente adjacente au collet 32 entre le tuyau d'échappement 10 et la tôle de fixation 12, de sorte qu'une zone de brasage 36 à grande surface est obtenue, comme esquissé par hachures à la figure 8. A la différence de la figure 8, la figure 9 montre finalement un mode de réalisation dans lequel deux collets 32 pour le logement de la matière de brasage 15 s'étendent dans le sens périphérique 22 de la tôle de fixation 12. La tôle de fixation 12 présente en outre un collet 38 additionnel, qui sert cependant uniquement au renforcement et qui habituellement ne loge pas de matière de brasage 15. Dans cet exemple de réalisation, il est concevable que le fil de brasage 34 ne soit pas fixé sur la tôle de fixation 12 par un point de soudage ou de brasage, mais que le fil de brasage 34 soit réalisé élastique et puisse ainsi s'encliqueté dans la tôle de fixation 12, en particulier dans les collets 32 de la tôle de fixation 12, de telle sorte qu'il soit fixé de façon imperdable sur la tôle de fixation.

Claims (17)

  1. REVENDICATIONS1. Ensemble de tuyau d'échappement, comportant : un tuyau d'échappement (10) s'étendant le long d'un axe de tuyau (A), et une tôle de fixation (12) qui est réalisée de manière coudée en section transversale et qui est montée sur le tuyau d'échappement (10), deux surfaces de contact (18) de la tôle de fixation (12), lesquelles sont espacées dans le sens périphérique (22) étant brasées sur le tuyau d'échappement (10), et un support (20) relié à la tôle de fixation (12) étant agencé entre les deux surfaces de contact (18) de la tôle de fixation (12).
  2. 2. Ensemble de tuyau d'échappement selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux surfaces de contact (18) de la tôle de fixation (12) sont opposées l'une à l'autre.
  3. 3. Ensemble de tuyau d'échappement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'une bande de brasure (16) est agencée le long des surfaces de contact (18) de la tôle de fixation (12).
  4. 4. Ensemble de tuyau d'échappement selon la revendication 3, caractérisé en ce que la bande de brasure (16) est plus grande qu'une zone de contact entre la tôle de fixation (12) et le tuyau d'échappement (10).
  5. 5. Ensemble de tuyau d'échappement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque surface de contact (18) de la tôle de fixation (12) présente un collet (32) pour le logement d'une matière de brasage (15).
  6. 6. Ensemble de tuyau d'échappement selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le support (20) est relié de manière solidaire à la tôle de fixation (12) et est en particulier soudé à ou brasé sur celle-ci.
  7. 7. Procédé de fabrication d'un ensemble de tuyau d'échappement selon l'une quelconque des revendication 1 à 6 par fixation d'une tôle de fixation (12) ou d'une patte de tôle (12) sur un tuyau d'échappement (10) au moyen des étapes suivantes : il est prévu un tuyau d'échappement (10) et une patte de tôle (12), le tuyau d'échappement (10) s'étendant le long d'un axe de tuyau (A) ; une matière de brasage (15) est fixée de manière imperdable sur la patte de tôle (12) ; la patte de tôle (12) est agencée sur le tuyau d'échappement (10) de telle sorte que la matière de brasage (15) touche le tuyau d'échappement (10) ;la patte de tôle (12) est brasée sur le tuyau d'échappement (10).
  8. 8. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que la matière de brasage (15) est appliquée sur la patte de tôle (12) sous forme de pâte à braser, ou est appliquée sur la patte de tôle (12) sous forme de poudre à braser selon un procédé d'impression.
  9. 9. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que la matière de brasage (15) est réalisée sous forme de feuille de brasage ou de fil de brasage (34) et est agencée sur la patte de tôle (12) par au moins un point de soudage ou de brasage.
  10. 10. Procédé selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que la patte de tôle (12) prévue est coudée en section transversale et présente au moins une surface de contact (18) sur laquelle la matière de brasage (15) est fixée de manière imperdable.
  11. 11. Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce que des bords longitudinaux (14) sensiblement opposés de la patte de tôle (12) sont réalisés sous forme de surfaces de contact (18), les bords longitudinaux (14) étant espacés, à l'état initial, à une distance inférieure au diamètre du tuyau d'échappement (10).
  12. 12. Procédé selon l'une des revendications 7 à 11, caractérisé en ce qu'un support (20) est relié à la patte de tôle (12) et est en particulier brasé sur ou soudé à celle-ci.
  13. 13. Ensemble de tuyau d'échappement fabriqué selon un procédé selon l'une des revendications 7 à 12, caractérisé en ce que la tôle de fixation (12) est réalisée sous forme de cylindre creux à section transversale fermée, le tuyau d'échappement (10) s'étendant à travers le cylindre creux.
  14. 14. Ensemble de tuyau d'échappement fabriqué selon un procédé selon l'une des revendications 7 à 12, caractérisé en ce que le tuyau d'échappement (10) et la tôle de fixation (12) sont réalisés de manière plate au moins dans la zone de la matière de brasage (15) adjacente.
  15. 15. Ensemble de tuyau d'échappement fabriqué selon un procédé selon l'une des revendications 7 à 12, caractérisé en ce que la tôle de fixation (12) présente au moins un collet (32) pour le logement de la matière de brasage (15).
  16. 16. Ensemble de tuyau d'échappement selon la revendication 15, caractérisé en ce que le collet (32) s'étend dans le sens axial.
  17. 17. Ensemble de tuyau d'échappement selon la revendication 15, caractérisé en ce que le collet (32) s'étend dans le sens périphérique (22).
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