FR2894978A1

FR2894978A1 - Composant ameliorant de cetane pour carburants diesels et carburants diesel le contenant

Info

Publication number: FR2894978A1
Application number: FR0600184A
Authority: FR
Inventors: Satoshi Futura; Frederic Tort; Daniel Meyet
Original assignee: Total France SA
Current assignee: Total Marketing Services SA
Priority date: 2005-12-21
Filing date: 2006-01-10
Publication date: 2007-06-22
Anticipated expiration: 2026-01-10
Also published as: KR20080080625A; FR2894978B1; US20080295394A1; EP1971669A2; JP5068523B2; US20120216452A1; US8409304B2; JP2007169631A; KR101327934B1; WO2007077330A2; WO2007077330A3

Abstract

Composant améliorant de cétane pour les carburants diesels caractérisé en ce qu'il comprend au moins un ester de l'acide stéarique :a) compris dans au moins un ester d'une huile végétale ou animale sous forme brute ou partiellement hydrogénée,b) à l'état pur additionné à un mélange d'au moins un ester d'huile végétale ou animale sous forme brute ou partiellement hydrogénéec) ou bien compris dans un mélange d'esters d'une ou plusieurs huiles végétales et/ou animales sous forme brute ou partiellement hydrogénée,les mélanges d'esters saturés et insaturés étant tels que le rapport en masse de la teneur en ester(s) stéarique(s) sur la somme totale des teneurs en esters insaturés présents dans les esters d'huiles végétales s ou animales varie de 1 à 12 %.

Description

COMPOSANT AMELIORANT DE CETANE POUR CARBURANTS DIESELS ET CARBURANTS

DIESEL LE CONTENANT DOMAINE DE L'INVENTION La presente invention concerne un composant ameliorant de cetane sans degradation de la tenue a froid et sans degradation de la stabilite a 1'oxydation des carburants Diesels, ainsi que les carburants Diesel comprenant ce composant. Elie concerne plus particulierement 1'incorporation de composants derivant de produits d'origine vegetale ou animale dans les carburants Diesel. ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE Les carburants contenant des derives d'huiles vegetales presentent un taux d'emission reduit et une biodegradabilite accrue, mais ils manifestent habituellement une tres grande sensibilite a l'oxydation et montrent de tres mauvaises proprietes a froid. Malgre ces inconvenients, la vente de carburants comprenant ces derives s'est accrue de fawn significative ces dernieres annees car 1'obtention de ces derives devient plus competitive avec les combustibles traditionnels derives du petrole. Surtout la production de tels carburants permet d'envisager 1'avenir de fawn plus favorable alors que les stocks de petrole diminuent. Cependant les mauvaises proprietes a froid de ces composants et leur forte sensibilite a 1'oxydation ont constitue pendant longtemps des facteurs limitatifs pour leur utilisation a de fortes concentrations dans des carburants Diesel leurs caracteristiques physicochimiques risquant de compromettre le bon fonctionnement des moteurs du marche. Actuellement, it est difficile compte tenu de ces moteurs, d'utiliser ces derives a des teneurs superieures A. 5% dans les carburants Diesel et d'obtenir un rendement optimal.

Ces derives d'huiles vegetales sont souvent des produits de la transesterification des triglycerides des huiles vegetales ou animales. Its presentent un indice de cetane eleve correspondant a un bon comportement du carburant en combustion . Pour ces derives, on requiert un indice de cetane d'au moins 47 selon les normes des Etats-Unis (ASTM D 6751) et un indice de 51 dans certains pays europeens (comme par exemple l'Allemagne). Comme des indices de cetane sont correles avec de faibles emissions d'oxyde d'azote, 1'ajout de ces produits peut 'are de grande importance pour la production de carburants Diesel additionnes de produits issus des huiles vegetales et animales. G. Knothe et al., Fuel 82, 971975 (2003) decrit les indices de cetane de nombreux esters d'acide gras comme 1'acide palmitique, 1'acide stearique, 1'acide oleique ou linoleique et notamment 1'effet favorable de 1'augmentation de la longueur et du caractere sature de la chaine sur l'indice de cetane, comme c'est le cas pour les esters d'acide palmitique et d'acide stearique. On note en outre, que le caractere droit ou ramifie de fester n'a pas d'influence. Dans la demande europeenne EP 1484385 a ete decrit un biofuel contenant 100% en poids d'un melange d'esters d'huiles de palme, ce melange avant un bas point d'ecoulement, particulierement adapte pour les pays froids sans ajout d'additifs. Ce biofuel est produit par esterification d'un melange d'acides gras en C18 (stearique), C18:1 (oleique) et C18:2 (linoleique) par le methanol ou 1'ethanol, suivi de la distillation fractionnee des esters methylique et ethylique, enfin de la cristallisation. Le biofuel est prepare en melangeant ces fractions issues de la to distillation d'huile de palme. Il est utilise en tant que fuel, dans un concept environnemental, comme substitut des carburants Diesel, obtenu a partir d'huile de palme et des melanges classiques d'esters d'huile de palme. Les esters d'acides gras olefiniques comprenant plus de 16 atomes de carbone et notamment les esters methyliques sont connus pour leurs bonnes proprietes a froid 15 mais aussi pour leur forte sensibilite a 1'oxydation. En outre, bien qu'ils presentent 1'avantage d'indices de cetane eleves, les esters de 1'acide gras satures jusqu'a 18 atomes de carbone, sont connus pour leur tendance a deteriorer les proprietes d'ecoulement des biodiesels. RESUME DE L'INVENTION 20 Il a maintenant ete trouve, que parmi ces esters d'acides gras satures 1'addition d'au moins un ester d'acide sature a chaine carbonee d'au moins 16 atomes de carbone , en particulier d'au moins un ester de 1'acide stearique, ci-apres designe ester stearique, a une concentration particuliere dans un carburant diesel, pouvait non seulement ameliorer 1'indice de cetane de ce carburant mais pouvait 25 stabiliser sa resistance a 1'oxydation, sans gravement deteriorer sa tenue a froid.

La presente invention concerne un composant ameliorant de cetane et stabilisant de 1'oxydation pour les carburants diesels, comprenant au moins un ester stearique 30 a) compris dans au moins un ester d'une huile vegetale ou animale sous forme brute ou partiellement hydrogenee, b) a l'etat pur additionne a un melange d'au moins un ester d'huile vegetale ou animale sous forme brute ou partiellement hydrogenee c) ou bien compris dans un melange d'esters d'une ou plusieurs huiles 35 vegetales et/ou animales sous forme brute ou partiellement hydrogenee, les melanges d'esters satures et insatures etant tels que le rapport en masse de la teneur en ester(s) stearique(s) sur la somme totale des teneurs en esters insatures presents dans les esters d'huiles vegetales ou animales vane de 1 a 12 % en poids.

DESCRIPTION DETAILLEE DE MODES DE REALISATION Dans la suite de la presente description, la reference aux esters steariques d'huile vegetate ou animale couvrira les esters resultant de 1'esterification des huiles vegetates et animates qu'ils soient totalement ou partiellement hydrogenes, qu'ils soient extraits ou non. On ne sortirait pas du cadre de la presente invention si 1'on utilisait fester de l'acide stearique a 1'etat pur, eventuellement en melange avec au moins un ester d'acide lineaire insature de plus de 16 atomes de carbone. Le composant est utilise dans une concentration telle que les esters steariques concourent a ameliorer I'indice de cetane sans deteriorer la tenue a froid du carburant to et en ameliorant la stabilite a 1'oxydation des hydrocarbures. Le rapport en masse des esters [ester(s) stearique / ester(s) d'acides gras insatures de 18 atomes de carbone et plus] variant generalement de 1 a 12%, et, de preference, compris entre 5 et 9,6 % et plus preferentiellement entre 7 et 9,0 %. L'ester stearique peut are avantageusement choisi parmi les esters de mono 15 alcools lineaires ou ramifies contenant 1 a 6 atomes de carbone. Notamment Les esters methyliques ou ethyliques, ou encore les esters n-propanolique, isopropanolique, n-butanolique ou tert-butanolique, et plus particulierement les esters methyliques ou ethyliques d'acide stearique sont preferes. L'ester stearique peut titre d'origine naturelle ou synthetique. Les esters 20 steariques sont presents dans tous les esters des huiles vegetales ou animates Particulierement, it peut titre issu de 1'hydrogenation partielle ou totale d'esters d'huiles vegetates ou animates a forte teneur en esters d'acides gras en C18 insatures, lineaires de preference, comme les esters des acides oleique, linoleique et linolenique. L'ester stearique peut titre introduit dans un carburant comme partie 25 d'un ester d'une huile vegetate ou animale ou comme partie resultant du melange de plusieurs esters d'huiles vegetates et/ou animales. On ne sortirait pas du cadre de 1'invention, si au lieu d'utiliser les produits resultant de l'esterification brute, on raffinait et/ou on separait chaque ester contenu par type d'acide esterifie et si t'on melangeait ces esters d'acides dans les proportions requises a la realisation de 30 t'invention dans le carburant. Parmi les autres esters presents dans les melanges, les esters insatures d'acides contenant 18 atomes de carbone et plus sont preferes en melange avec les esters steariques, du fait de leur bonne influence sur les proprietes a froid des carburants Diesel: ils sont efficaces pour temperer 1'effet negatif des esters 35 steariques sur ces proprietes. Les esters insatures preferes sont les esters d'acides oleique, linoleique ou linolenique. Ces esters d'acide gras insatures peuvent titre d'origine naturelle ou synthetique. Its sont presents dans les esters d'huiles vegetates ou animates a des concentrations variables selon la variete de Thuile esterifiee.

L'acide stearique present dans ces melanges permet de limiter l'oxydation bien connue de ces esters insatures et de stabiliser cet effet. L'augmentation du cetane et 1'amelioration de 1'operabilite a froid des carburants sont optimaux lorsqu'il y a combinaison appropriee d'ester stearique avec des esters d'acides insatures contenant au moins 18 atomes de carbone, de preference, lineaires. I1 est bien connu que les huiles vegetates ou animates comprennent des triglycerides d'acides gras monocarboxyliques. Le nombre et la nature des residus acides dans la composition des glycerides definissent la variete de chacune de ces huiles. Les melanges d'esters peuvent provenir eventuellement d'un melange d'esters d'huiles vegetates ou animates comme notamment les esters d'huile de colza (ester methylique ou ethylique de colza par exemple), les esters d'huile de palme (ester methylique ou ethylique de palme par exemple), les esters d'huile de pin (ester methylique ou ethylique de pin par exemple), les esters d'huile de soja (ester methylique ou ethylique de soja par exemple ), les esters d'huile de tournesol (ester methylique et ou ethylique de tournesol par exemple), les esters d'huile de mais (ester methylique ou ethylique de mais par exemple), les esters d'huile de carthame (ester methylique ou ethylique de carthame par exemple), les esters d'huile de coton (ester methylique et ethylique de coton par exemple), les esters d'huile de coriandre (ester methylique et ethylique de coriandre par exemple), les esters d'huile de moutarde (ester methylique et ethylique de moutarde par exemple), les ester d'huile de suif (ester methylique et ethylique de suif par exemple) et tous autres esters contenant des esters steariques et/ou des esters d'acides contenant au moins 18 atomes de carbone insatures. L'esterification de triglycerides d'acide gras presents dans ces huiles peut 'are mise en oeuvre selon les methodes connues. Notamment ale peut etre effectuee par alcoolyse, au moyen des alcools cites precedemment comme decrit par J.-C. Guibet et coll., Carburants et moteurs, Ed. Technip Paris ou selon la demande de brevet europeen EP 860,494. Dans le cadre de la presente invention, on peut utiliser en melange plusieurs esters d'huiles vegetates et/ou animates pour introduire les quantites necessaires en esters steariques et en esters d'acides gras insatures d'au moins 18 atomes de carbone. Le melange peut comprendre avantageusement 2, 3 esters ou plus d'huiles differentes. II est bien entendu que les melanges convenables sont limites a ceux qui permettent d'aboutir a une valeur du rapport en masse [ester(s) stearique / somme des esters d'acides insatures en C18 et plus] compris entre 1 et 12 %, de preference variant de 5 a 9,6% et de fawn encore plus favorable de 7 a 9%. La presente invention concerne egalement l'utilisation d'un composant ameliorant de cetane et stabilisant de 1'oxydation pour les carburants diesels, tel que defini precedemment, pour la preparation d'un carburant Diesel au cetane ameliore sans deterioration des proprietes a froid et de la stabilite a 1'oxydation dudit carburant, a partir d'un melange d'esters d'huiles vegetates et/ou animates. Un autre objet de la presente invention concerne aussi un carburant diesel comprenant : - au moins un hydrocarbure issu de distillats de temperature d'ebullition variant de 180 a 350 C, - au moins un composant comprenant au moins un ester sature de plus de 16 atomes de carbone, de preference comprenant au moins un ester stearique : to • a) a 1'etat pur, eventuellement en melange avec au moins un acide lineaire insature de plus de 16 atomes de carbone, • b) compris dans au moins un ester d'une huile vegetate ou animate sous forme brute ou partiellement hydrogenee, • c) a l'etat pur additionne a un melange d'au moins un ester d'huile 15 vegetate ou animate sous forme brute ou partiellement hydrogenee, • d) ou bien compris dans un melange d'esters d'une ou plusieurs huiles vegetates et/ou animates sous forme brute ou partiellement hydrogenee, les melanges d'esters satures et insatures etant tels que le rapport en masse de la teneur en ester(s) stearique(s) sur la somme totale des teneurs en esters insatures 20 presents dans les esters d'huiles vegetates ou animates vane de 1 a 12 %, la teneur en ester de 1'acide stearique dans le dit carburant etant au moins de 0,5% en masse. Les hydrocarbures sont issus de coupes de distillation de petrole, mais aussi de la biomasse, des melanges hydrocarbones essentiellement paraffiniques resultant 25 de la conversion du gaz en hydrocarbures ou de tout autre procede permettant d'obtenir tout ou partie de tels melanges ou d'un melange de ces diverses sources d'hydrocarbures. Les esters d'acides gras satures ou insatures necessaires a la realisation de l'invention ont ete definis ci-avant dans la presente description. 30 Si fester stearique est introduit a 1'etat pur ou sous quelque autre forme que ce soit dans le carburant, sa concentration devra are maintenue inferieure ou egale a 2, 4% en masse. Lorsque rester stearique est introduit dans le carburant, en melange avec d'autres composes comme par exemple les esters d'huiles vegetates ou animates, les 35 melanges esters d'une ou plusieurs huiles vegetates et/ou animates, la teneur en ester stearique dans le carburant peut varier entre 0,5 et 2,4%, de preference entre 0,5 et 1,2% et le rapport en masse ester stearique / somme des esters d'acides insatures, presents dans le carburant, peut varier entre 1 et 12 %, de preference entre 5 et 9,6 % en masse et plus particulierement entre 7 et 9% en masse. Des melanges d'esters de plusieurs huiles vegetates et/ou animates sont avantageusement utilises pour atteindre la composition optimale d'esters steariques/ esters insatures comprenant au moins 18 atomes de carbone. Il est bien entendu que les melanges optimaux sont limites a ceux qui permettent d'aboutir, selon la quantite d'ester stearique presente, a une teneur en ester stearique finale toujours inferieure ou egale a 2,4% poids, a une valeur du rapport en masse [ester stearique / somme des ester(s) des acides insatures] comprise entre 1 et 12 % et de preference compris entre 5 et 9,6 % et plus particulierement entre 7 et 9%. De preference, quelle que soft la composition du composant, avantageusement, la teneur en ester stearique sera comprise entre 0,5 et 1,2% en poids dans le carburant et le rapport en masse [ester stearique / somme des ester(s) des acides insatures] sera compris entre 7 et 9%.

Lorsque les esters steariques sont en presence de fortes concentrations d'au moins un deuxieme ester d'acide sature en C16, fester palmitique, it devra en titre tenu compte. En effet, les effets de ces esters sont voisins de ceux des esters steariques en particulier sur la tenue a froid du carburant. La demanderesse a ainsi constate que la somme des esters steariques et des esters palmitiques, c'est-a-dire la somme des esters d' acides satures en C16 et C18, etait un facteur limitant des melanges esters d'huiles vegetates dans les carburants Diesel. Ainsi, la quantite d'esters satures en C16 et C18 ne peut exceder 10% en poids du carburant. En jouant sur la combinaison d'esters d'huiles vegetates et/ou animates tout en respectant les conditions enoncees ci-dessus on peut ainsi augmenter tres fortement la quantite d'esters d'huiles vegetates contenues dans les carburants jusqu'a plus de 10 % en masse sans se limiter aux scuts esters d'huile de colza. Ainsi ii est possible de facon preferee, d'introduire des esters d'huiles de palme, de soja et de tournesol a de plus fortes concentrations dans les carburants. Notamment, la concentration de la combinaison dans le carburant, peut titre fixee au-dela de 10% et meme de 20 %, pour augmenter le cetane tout en maintenant la stabilite des carburants a 1'oxydation avec de bonnes proprietes d'ecoulement et de filtrabilite a froid. Elie permet notamment que les additifs de filtrabilite, notamment les EVA (polyethylenevinylacetates) aient une bonne efficacite sur la temperature de filtrabilite du carburant resultant.

Bien entendu pour donner au carburant toutes les proprietes qui lui sont necessaires pour le bon fonctionnement des moteurs de vehicules, le dit carburant peut egalement comprendre d'autres additifs destines a ameliorer les proprietes a froid, 1'ecoulement ou la filtrabilite, mail aussi des additifs anti-mousse, de lubrifiance, de conductivite, d'anticorrosion, de detergence et de desemulsification que tout homme de metier n'oublierait pas d'introduire, ainsi que des bactericides. Le carburant peut etre a basse teneur en soufre, de preference inferieure a 500 ppm en soufre, avantageusement inferieure a 100 ppm.

Les exemples suivants sont donnes a titre d'illustration de la presente invention mais n'en constituent pas une limitation. EXEMPLES Exemple 1 Le present exemple vise a demonter la faisabilite de l'introduction de to melanges de deux esters d'huiles vegetates de nature differente choisies parmi les esters methyliques de colza (EMC), de soja (EMS) et de palme (EMP) et l'influence de ces melanges introduits a differentes concentrations dans un gazole de type EN590 (GO1) et une huile de chauffe (FOD 1) dont les caracteristiques sont donnees dans le tableau I ci-apres. 15 TABLEAU I GO FOD TLF ( C) -4 -5 PTE ( C) -12 -18 PT ( C) - 4 -6 IP 387 1,01 MV15 0,8327 0,8388 Teneur en soufre ppm 39,8 1740 Viscosit~ a 40 C mm/s 2,725 2,451 C~tane calcule 50,1 48,5 Mono Aromatiques % 22,7 21,2 Di Aromatiques % 6,2 6,9 Poly Aromatiques % 0,6 0,6 Distillation D86 Point initial 167,6 168 5% 190,1 188,5 10% 203 196,3 20% 224,7 210,8 30% 244,9 227 40% 260,7 242,3 50% 274,5 258,9 60% 288,1 274,3 70% 301,7 290,7 80% 317,1 310,1 90% 337,4 333,7 Point final 356 356,3 Le tableau II rassemble les quantites respectives d'esters d'acides satures en C16 et C18 et d'acides gras insatures d'au moms 18 atomes de carbone dans les differents esters envisages. TABLEAU II Les melanges selon 1'invention ont ete realises en faisant varier les 10 concentrations respectives d'ester methylique de colza et d'ester methylique de palme et en faisant varier la concentration du melange dans chacun des deux hydrocarbures. Chaque essai sera reference par X; pour le GO et Y; pour le FOD comme decrit dans le tableau III ci-apres. EMP EMC EMT EMSoja C16 C18:1 C18:2 C18:3 C20 C20:1 C22 Sat Insat Sat/Insat 38 10 0,5 0,5 0 0 51,5 48, 59 21 9 0,4 1 0,5 7,9 9 1.9 68 0,5 0,5 0,5 0,5 12 8 23 53 8 0,5 0,5 0,5 15 84,5 1775.15 44 5 6 10 15 TABLEAU III Hydrocarbure EMP EMC C18 sat C16+18 sat Cl8sat/C18insatTeneur en additif TLFj % poids % poids % masse Sans 200 ppm 00 ppm Gazole 100 0 0 0 0 0 -4 -14 90 0 10 0,2 0,79 2,25 -4 -13 90 10 0 0,6 5,15 12,37 -2 -10 90 3 7 0,3 2,1 5,28 -4 -14 90 7 3 0,5 3,84 9,33 -3 -14 80 0 20 0,4 1,58 2,25 -3 -13 80 10 10 0,8 5,94 7,31 -3 -11 80 16 4 0,989 8,56 10,4 -2 -9 80 20 0 1,2 10,3 12,37 -3 -8 70 0 30 0,6 2,37 2,25 -3 -13 70 21 9 1,4 11,5 9,33 -2 -7 -8 70 24 6 1,6 12,8 10,35 -3 -7 -3 70 30 0 1,8 15,5 12,37 -3 -5 -2 FOD 100 0 0 0 0 0 -5 -16 90 0 10 0,2 0,79 2,25 -5 -16 90 10 0 0,6 5,15 12,37 -4 -15 90 3 7 0,3 2,1 5,28 -6 -17 90 7 3 0,5 3,84 9,33 -5 -16 80 0 20 0,4 1,58 2,25 -4 -17 80 10 10 0,8 5,94 7, 31 -5 -15 80 16 4 0,989 8,56 10,4 -5 -13 80 20 0 1,2 10,3 12,37 -5 -11 70 0 30 0,6 2,37 2,25 -4 -16 70 21 9 1,4 11,5 9,33 -5 -10 -9 70 24 6 1,6 12,8 10,35 -5 -11 -9 70 30 0 1,8 15,5 12,37 -6 -8 -8 Dans ce tableau les teneurs en C18 sature et en C 16+C 18 sature sont donnes dans le melange Distillat moyen/Ester methylique d'acide gras. Le rapport C18 sature /C18 insature au rapport de ces esters dans le melange 5 d'esters methyliques d'acide gras. Le tableau III montre qu'il est possible d'introduire dans les hydrocarbures type gazole et huile de chauffe plus de 20% d'un melange d'esters d'huiles vegetales dans la mesure ou la concentration en ester stearique (C18 sat) est toujours inferieure A. 1,2% en poids pour une deterioration minimale de la temperature limite de 10 filtrabilite (TLF) mesuree par application de la norme EN116 par augmentation de la temperature de 6 C. La reactivite TLF n'est pas degradee et le gain reste a un niveau superieur a 6 C par rapport au melange non additive. Selon le cas, it est possible de to corriger cette deterioration par 1'ajout d'un additif TLF a base d'EVA (polyethylenevinylacetate). Cependant, 1'ajout d'EVA n'a d'action que lorsque le rapport en masse de [C18 satures/somme des C18 insatures] est maintenu inferieur ou egal a 9% masse, et surtout une teneur en (C 16+C 18 sat) correspondant a la somme des esters steariques et palmitiques, toujours inferieure a 10% en poids dans le dit carburant. Exemple 2 Dans cet exemple, outre les caracteristiques de cetane et de filtrabilite des melanges dans un gazole type EN590, les caracteristiques de stabilite a l'oxydation to des melanges sont mesurees par l'indice d'iode (IN) determine par la norme EN14214. Le descriptif de ces compositions est le suivant (% en masse) : A=5ES+95EMC B=40EMC+60EMP C=30EMC+70EMP 15 D=70EMC+30EMP E=8ES+ 92(EMC+EMS+EMP) F=100EMC Ces composants A, B, C, D, E et F ont ete ajoutes dans le gazole dans une proportion 20% de composant pour 80% de gazole en poids. Les caracteristiques 20 physico-chimiques de ces compositions sont rassemblees dans le tableau IV ci-apres.

TABLEAU IV Composition IN* TLF Cetane ES/GO ES/EAG (%poids) (%masse) +EVA Gazole -16 -21 51 - - A 110 -13 -19b 52 1,34 7,6 B 82 -9 -13a 54,5 1,16 7,95 C 76 -9 -13b 55 1 ,33 9,34 D 99 -9 -19a 53 0,76 4,6 E 107 0 -2b 53,8 1,94 9,7 F 116 -13 -20a 51,6 0,36 1,94 *) Indice d'iode du gazole comprenant des esters 25 a) ajout de 100ppm d'EVA b) ajout de 400ppm d'EVA

Les exemples A a D selon l'invention repondent aux criteres du ratio ester stearique / esters insatures et de stabilite a l'oxydation, tout en conduisant egalement a des compositions ayant de bonnes proprietes a froid et un indice d'iode inerieur a 110.

Claims

REVENDICATIONS

1. Composant ameliorant de cetane pour les carburants diesels caracterise en ce qu'il comprend au moins un ester de 1'acide stearique : a) compris dans au moins un ester d'une huile vegetale ou animale sous forme brute ou partiellement hydrogenee, b) a 1'etat pur additionne a un melange d'au moins un ester d'huile vegetale ou animale sous forme brute ou partiellement hydrogenee c) ou bien compris dans un melange d'esters d'une ou plusieurs huiles vegetales et/ou animales sous forme brute ou partiellement hydrogenee, les melanges d'esters satures et insatures etant tels que le rapport en masse de la teneur en ester(s) stearique(s) sur la somme totale des teneurs en esters insatures presents dans les esters d'huiles vegetales s ou animales vane de 1 a 12 %.

2. Composant selon la revendication 1, caracterise en ce que fester de l'acide stearique est choisi parmi les esters de monoalcools lineaires ou ramifies contenant 1 a 6 atomes de carbone.

3. Composant selon la revendication 2, caracterise en ce que fester de l'acide stearique est choisi parmi les esters methylique ou ethylique, ou parmi les esters n-propanolique, isopropanolique , n-butanolique ou tert-butanolique.

4. Composant selon rune des revendications 1 a 3, caracterise en ce que dans le composant contenant des esters d'acides gras insatures, le rapport en masse [teneurs en ester stearique / somme des teneurs en ester(s) d'acides gras insatures] vane de 5 a 9,6 % et de preference de 7 a 9,0 %.

5. Composant selon rune des revendications 1 a 4, caracterise en ce que les esters d'acide gras insatures presents dans la composition sont des esters d'acides mono ou poly insatures contenant 18, 20 ou 22 atomes de carbone.

6. Composant selon la revendication 5, caracterisee en ce que les esters d'acide gras insatures font partie du groupe constitue par les esters des acides oleique, linoleique ou linolenique.

7. Composant selon rune des revendications 1 a 6, caracterise en ce que fester de l'acide stearique ou les esters d'acide gras insatures sont d'origine naturelle ou synthetique.

8. Composant selon rune des revendications 1 a 7, caracterise en ce que fester de i'acide stearique ou les esters d'acide gras insatures sont issus de la transesterification des triglycerides contenus dans les huiles vegetales et/ou animales.

9. Composant selon rune des revendications 1 a 8, caracterise en ce qu'il est constitue d'un melange d'esters d'huiles vegetales choisies parmi les esters methyliques ou ethyliques de colza, de palme, de pin, de soja, de tournesol, de suif,de mais, de carthame, de coton, de coriandre, de moutarde et tous autres esters contenant des esters steariques et/ou des esters d'au moins 18 atomes de carbone insatures.

10. Carburant Diesel caracterise en ce qu'il comprend : - au moins un hydrocarbure issu de distillats de temperature d'ebullition variant de 180 a 350 C, - au moins un composant comprenant au moins un ester sature de plus de 16 atomes de carbone, de preference comprenant au moins un ester stearique : • a) a 1'etat pur, eventuellement en melange avec au moins un acide lineaire insature de plus de 16 atomes de carbone, • b) compris dans au moins un ester d'une huile vegetate ou animale sous forme brute ou partiellement hydrogenee, • c) a 1'etat pur additionne a un melange d'au moins un ester d'huile vegetate ou animale sous forme brute ou partiellement hydrogenee, • d) ou bien compris dans un melange d'esters d'une ou plusieurs huiles vegetates et/ou animates sous forme brute ou partiellement hydrogenee, les melanges d'esters satures et insatures etant tels que le rapport en masse de la teneur en ester(s) stearique(s) sur la somme totale des teneurs en esters insatures presents dans les esters d'huiles vegetates ou animates varie de 1 a 12 %, la teneur en ester de 1'acide stearique dans le dit carburant etant au moins de 0,5% en masse.

11. Carburant selon la revendication 10 caracterise en ce que la teneur en ester stearique est comprise entre 0,5 et 2.4 %, et le rapport en masse ester stearique / somme des esters d'acides insatures presents varie de 5 a 9,6 % en poids et de preference de 7 a 9% en poids.

12. Carburant selon rune des revendications 10 et 11, caracterise en ce que la teneur en ester stearique varie de 0,5 a 1,2%.

13. Carburant selon rune quelconque des revendications de 10 a 12 caracterise en ce qu'il comprend au plus 10% en poids de la somme des esters satures en C16 et C18.

14. Carburant selon rune des revendications 10 a 13, caracterise en ce qu'il contient plus de 10% en poids d'un melange d'esters d'huiles vegetates et animates prises en combinaison, de preference plus de 20 % en poids d'un tel melange.

15. Carburant selon rune quelconque des revendications 10 a 14 caracterise en ce que le carburant contient au moins un additif de filtrabilite a froid.

16. Carburant selon l'une quelconque des revendications 10 a 15, qui est a basse teneur en soufre, de preference inferieure a 500 ppm en soufre, avantageusement inferieure a 100 ppm.

17. Utilisation d'un composant selon l'une quelconque des revendications 1 a 9, pour la preparation d'un carburant Diesel au cetane ameliore sans deterioration des proprietes a froid et de la stabilite a l'oxydation dudit carburant, a partir d'un melange d'esters d'huiles vegetates et/ou animales.