FR2707238A1 - Dispositif basculant de sécurité pour couchette transversale dans une cabine de camion. - Google Patents
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Abstract
Ce dispositif est monté basculant par deux leviers entre une position relevée de non-utilisation et une position de service où il s'étend vers le haut sur le bord avant de la couchette afin d'empêcher la chute de la personne qui s'y repose ou d'objets qui y sont posés. Le dispositif est réalisé comme un arceau de sécurité (4) qui entoure en forme de U l'espace de repos à la position de service (A). Des leviers basculants (8) se raccordent des deux côtés à l'élément de garde proprement dit, un filet (7) par exemple, qui s'étend tout au long de la couchette. Les leviers (8) sont montés de façon articulée près de la paroi arrière (2) de la cabine (1) de manière à pouvoir être relevés contre cette paroi. Applicable en particulier aux véhicules utilitaires.
Description
L'invention concerne un dispositif basculant de sécurité sur une couchette
placée transversalement devant la paroi arrière de la cabine d'un camion, comprenant un
élément de retenue ou de garde que l'on peut faire bascu-
ler à l'aide de deux leviers basculants d'une position de non- utilisation à une position de service o il s'étend vers le haut, sur le bord avant de la couchette, à partir
de la surface de repos définie par celle-ci.
Par le document DE-A 39 28 508, on connaît un dispositif de sécurité sur une couchette dans un camion,
comprenant un élément de garde qui, à la position de non-
utilisation, est intégré, en étant disposé à plat, dans la surface de repos de la zone de tête sur le côté avant de la couchette et peut être basculé à une position de service o il s'étend vers le haut. La surface de repos est diminuée lors de ce basculement. De plus, l'appui du dispositif de sécurité par les deux leviers basculants, est assure, aux deux positions en basculement, sur la
couchette même, de sorte qu'il faut prévoir, à l'inté-
rieur de la surface de repos de cette couchette, des ap-
puis massifs supplémentaires pour la charge exercée vers le bas lorsqu'une personne entre dans l'espace de repos,
ainsi que pour la transmission de forces dues à un im-
pact. Pour cette raison, ce dispositif de sécurité est seulement prévu sur la couchette dans la zone de la tête et des épaules, tandis qu'un store de type courant ou un autre moyen semblable est prévu comme élément de garde
pour le tronçon restant - plus long - de la couchette.
Afin d'obtenir une surface de repos continue alors que l'élément de garde est disposé à plat, celui-ci est monté articulé de manière à pouvoir être basculé deux fois, ce
qui augmente le coût.
Pour l'arrière-plan général de l'invention, on peut citer également les documents suivants: DE-U
79 25 758 et DE-A 39 29 785.
Le but de l'invention est de créer un disposi-
tif de sécurité, du type générique indiqué, qui, à la po-
sition de service, assure la protection contre la chute
sur toute la longueur de la couchette et puisse être bas-
culé à une position de non-utilisation o il se trouve en
dehors de la zone d'entrée de la couchette.
Selon l'invention, on obtient ce résultat par le fait que le dispositif est réalisé comme un arceau de sécurité entourant en forme de U l'espace de repos à la position de service, des leviers basculants se raccordant des deux côtés à l'élément de garde, lequel s'étend vers le haut tout au long de la couchette, leviers qui sont montés de façon articulée près de la paroi arrière de la cabine, de manière à pouvoir être relevés contre cette
paroi.
L'arceau de sécurité, composé des leviers bas-
culants et de l'élément de garde, peut être basculé à une position de non-utilisation o il ne gêne aucunement l'entrée dans la couchette. A la position de service, l'arceau de sécurité ne limite pas non plus l'espace de repos. Le montage basculant des leviers,près de la paroi arrière de la cabine, permet son appui sur des parties
fixes du véhicule qui doivent de toute manière être réa-
lisées de façon stable pour la fixation de la couchette
ou de parties de la carrosserie. Le dispositif de sécu-
rité est réalisable aussi sous la forme d'un arceau de
protection avec un filet comme élément de garde pour pro-
téger un utilisateur de la couchette ou des objets qui y sont déposés contre la chute. Le blocage de l'arceau de sécurité, à la position de service et à la position de
non-utilisation, assure un emploi simple et sûr du dispo-
sitif.
D'autres caractéristiques et avantages de l'in-
vention ressortiront plus clairement de la description
qui va suivre de deux exemples de réalisation non limita-
tifs, ainsi que du dessin annexé, sur lequel: - la figure 1 est une vue en perspective d'une couchette équipée d'un dispositif de sécurité comprenant des arceaux porteurs, en traits pleins à la position de
service et en traits mixtes à la position de non-utilisa-
tion o le dispositif est basculé vers le haut; et - la figure 2 est une vue en perspective d'une
couchette dont le dispositif de sécurité comporte un fi-
let en tant qu'élément de garde, dispositif qui est re-
présenté en traits pleins à la position de service et en
traits mixtes à la position de non-utilisation.
La figure 1 montre une partie de l'intérieur de
la cabine 1 d'un camion, comprenant, devant la paroi ar-
rière 2 de la cabine, une couchette 3 placée transversa-
lement. Pour empêcher la chute d'une personne utilisant cette couchette 3, ou d'objets qui y sont déposés, la couchette est équipée d'un dispositif de sécurité sous forme d'un arceau 4 qui s'étend vers le haut, à partir de
la surface de repos 6, sur le bord avant 5 de la cou-
chette, et peut être basculé de la position de service A
à une position de non-utilisation B et inversement. L'ar-
ceau de sécurité 4 comprend un élément de retenue ou de garde 7 disposé transversalement à l'avant, ainsi que des leviers basculants 8 se raccordant des deux côtés à cet élément et montés de façon articulée, près de la paroi
arrière 2 de la cabine 1, sur un cadre de support non vi-
sible. L'arceau de sécurité 4 de cet exemple est pourvu de deux arceaux porteurs 9 et 10, de forme en U, qui sont mutuellement espacés dans la zone de l'élément de garde 7
orienté transversalement, et sont superposés à la posi-
tion de service A représentée en traits pleins. Les ar-
ceaux porteurs 9 et 10 se rejoignent aux points de mon-
tage articulé et peuvent être basculés ensemble. L'arceau
porteur 10 du haut est donc placé plus haut que la sur-
face de repos 6 et entoure en même temps l'espace de re-
pos à la position de service.Les arceaux 9etlO sont reliés entre eux par des barreaux 11 formant des entretoises et l'intervalle est rempli par un filet 12, de sorte que des objets posés sur la couchette ne peuvent pas non plus tomber par l'intervalle entre les arceaux. Pour monter dans la couchette, on bascule l'arceau de sécurité 4 vers le haut, jusque contre la paroi arrière 2, manoeuvre dans laquelle l'usager est assisté par un ressort 13 utilisant la pression d'un gaz et qui est articulé sur un levier basculant 8, ressort qui maintient l'arceau de sécurité 4 également à la position de non-utilisation B représentée en traits mixtes. Lorsque l'arceau de sécurité 4 doit être abaissé à la position de service A, on peut le faire manuellement et ce mouvement de basculement est également soutenu par le ressort après le dépassement d'un point mort. Pour plus de sûreté, une cheville 14, montée sur l'arceau de sécurité 4, pénètre dans un logement 15 prévu dans la console portant la couchette lorsque la position
de service A est atteinte.
La figure 2 montre un autre exemple de réalisa-
tion, ayant le même fonctionnement que le dispositif de
sécurité qui vient d'être décrit, mais dont la réalisa-
tion diffère par ce qui suit. L'arceau de sécurité 4' est formé dans ce cas de deux leviers basculants 8' qui sont
complétés par une partie transversale 16, reliant les le-
viers 8' entre eux, en un cadre de forme en U. Le long de cette partie de cadre 16, est fixé, comme élément de garde 7', un filet 17 qui est fixé en outre par un côté parallèle au toit 18 de la cabine, le long d'un axe transversal du véhicule. Le filet 17 peut être basculé autour de cet axe de filet 19, à partir de la position de service verticaleAjusqtfàlapositiondenon-utilisation B o il est appliqué contre le toit 18 de la cabine, lorsque les leviers 8' sont relevés contre la paroi arrière 2 de la cabine 1, de sorte que l'entrée de la couchette est entièrement dégagée. Le filet 17 peut aussi être prolongé
latéralement et vers le haut en direction de la paroi ar-
rière 2, à laquelle le filet peut être fixé, de sorte que l'espace de repos est complètement entouré à la position de service A. Le dispositif de sécurité de cet exemple peut également être bloqué - par des moyens non représen- tés - à la position de service A et à la position de non- 5 utilisation B.
Claims (5)
1. Dispositif basculant de sécurité sur une couchette placée transversalement devant la paroi arrière
de la cabine d'un camion, comprenant un élément de rete-
nue ou de garde que l'on peut faire basculer à l'aide de deux leviers basculants d'une position de non-utilisation à une position de service o il s'étend vers le haut, sur le bord avant de la couchette, à partir de la surface de repos définie par celle-ci, caractérisé en ce qu'il est réalisé comme un arceau de sécurité (4, 4') entourant en forme de U l'espace de repos à la position de service (A), des leviers basculants (8 ou 8') se raccordant des deux côtés à l'élément de garde (7 ou 7'), lequel s'étend vers le haut tout au long de la couchette, leviers qui sont montés de façon articulée près de la paroi arrière (2) de la cabine (1), de manière à pouvoir être relevés
contre cette paroi.
2. Dispositif de sécurité selon la revendica-
tion 1, caractérisé en ce que l'arceau de sécurité (4)
comprend deux arceaux porteurs (9 et 10) qui sont mutuel-
lement espacés dans la zone de l'élément de garde (7) et superposés à la position de service (A), et que l'on peut
faire basculer ensemble.
3. Dispositif de sécurité selon la revendica-
tion 1, caractérisé en ce que l'élément de garde (7') est
réalisé comme un filet (17) fixé le long d'un axe trans-
versal du véhicule, près du toit (18) de la cabine, et peut être relevé par basculement autour de cet axe (19)
en direction du toit (i8) de la cabine au moyen des le-
viers basculants (8').
4. Dispositif de sécurité selon la revendica-
tion 3, caractérisé en ce que le filet (17) est prolongé latéralement et en haut vers la paroi arrière (2) de la
cabine (1) et fixé à cette paroi.
5. Dispositif de sécurité selon la revendica-
tion 1, caractérisé en ce que l'arceau de sécurité (4, 4') peut être bloqué à la position de service (A) et
à la position de non-utilisation (B).
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