FR2704625A1 - Installation de projecteurs pour véhicules automobiles. - Google Patents

Installation de projecteurs pour véhicules automobiles. Download PDF

Info

Publication number
FR2704625A1
FR2704625A1 FR9404388A FR9404388A FR2704625A1 FR 2704625 A1 FR2704625 A1 FR 2704625A1 FR 9404388 A FR9404388 A FR 9404388A FR 9404388 A FR9404388 A FR 9404388A FR 2704625 A1 FR2704625 A1 FR 2704625A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
light
installation
light beam
projectors
projectors according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9404388A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2704625B1 (fr
Inventor
Boebel Doris
Neumann Rainer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of FR2704625A1 publication Critical patent/FR2704625A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2704625B1 publication Critical patent/FR2704625B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
    • G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
    • G02B6/0005—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being of the fibre type
    • G02B6/0006—Coupling light into the fibre
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0011—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor with light guides for distributing the light between several lighting or signalling devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/08—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
    • B60Q1/085—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to special conditions, e.g. adverse weather, type of road, badly illuminated road signs or potential dangers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1415—Dimming circuits
    • B60Q1/1423—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic
    • B60Q1/143—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic combined with another condition, e.g. using vehicle recognition from camera images or activation of wipers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/18—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights being additional front lights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/24—Light guides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/63—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on refractors, filters or transparent cover plates
    • F21S41/635—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on refractors, filters or transparent cover plates by moving refractors, filters or transparent cover plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/65—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
    • F21S41/663—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources by switching light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/68—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens
    • F21S41/683—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens by moving screens
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V14/00—Controlling the distribution of the light emitted by adjustment of elements
    • F21V14/003—Controlling the distribution of the light emitted by adjustment of elements by interposition of elements with electrically controlled variable light transmissivity, e.g. liquid crystal elements or electrochromic devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
    • B60Q2300/05—Special features for controlling or switching of the light beam
    • B60Q2300/054—Variable non-standard intensity, i.e. emission of various beam intensities different from standard intensities, e.g. continuous or stepped transitions of intensity
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
    • B60Q2300/10—Indexing codes relating to particular vehicle conditions
    • B60Q2300/11—Linear movements of the vehicle
    • B60Q2300/112—Vehicle speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
    • B60Q2300/20—Indexing codes relating to the driver or the passengers
    • B60Q2300/21—Manual control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
    • B60Q2300/30—Indexing codes relating to the vehicle environment
    • B60Q2300/31—Atmospheric conditions
    • B60Q2300/312—Adverse weather
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
    • B60Q2300/30—Indexing codes relating to the vehicle environment
    • B60Q2300/33—Driving situation
    • B60Q2300/335—Number or size of road lanes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/63—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on refractors, filters or transparent cover plates
    • F21S41/64—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on refractors, filters or transparent cover plates by changing their light transmissivity, e.g. by liquid crystal or electrochromic devices
    • F21S41/645—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on refractors, filters or transparent cover plates by changing their light transmissivity, e.g. by liquid crystal or electrochromic devices by electro-optic means, e.g. liquid crystal or electrochromic devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

a) L'installation concerne une installation de projecteurs pour véhicules automobiles, b) caractérisée en ce qu'au moins une unité de projecteurs (40) est subdivisée en au moins deux unités élémentaires de distribution de lumière (45) reliées chacune par des guides de lumière (41) à un générateur de lumière (42) séparé de l'unité de projecteurs (40). c) L'invention concerne une installation de projecteurs pour véhicules automobiles.

Description

1 2704625
" Installation de projecteurs pour véhicules automobiles "
L'invention concerne une installation de pro-
jecteurs pour véhicules automobiles comprenant au moins une
unité de projecteurs équipant le véhicule, unité qui, lors-
que l'installation de projecteurs fonctionne, émet un fais- ceau lumineux de base de code éclairant la chaussée devant le véhicule avec une distribution d'intensité d'éclairement
de base et qui, pour au moins un autre état de fonctionne-
ment, permet de brancher au moins un autre faisceau lumi-
neux, en plus du faisceau lumineux de base, éclairant la
chaussée devant le véhicule avec une distribution de l'in-
tensité d'éclairement différente de la distribution de
l'intensité d'éclairement de base.
On connaît une telle installation de projec-
teurs selon le brevet DE-OS 15 97 977. Cette installation de projecteurs comporte deux unités de projecteurs à l'avant du véhicule et qui sont chaque fois subdivisées en trois unités élémentaires. La première unité élémentaire de projecteur appartenant au projecteur placé du côté de sa propre circulation, émet un faisceau de lumière de base qui
assure une distribution de base de l'intensité d'éclaire-
ment; une seconde unité élémentaire émet un faisceau lumi-
neux complémentaire pour les feux de route et une troisième
unité élémentaire crée le faisceau principal d'éclairement.
Une première unité élémentaire du projecteur prévue sur le côté opposé à celui de la circulation crée également un faisceau lumineux de base; une seconde unité élémentaire
crée le faisceau complémentaire pour la circulation sur au-
toroute et une troisième unité élémentaire crée le faisceau
lumineux principal. Le faisceau de base crée une distribu-
tion symétrique de l'intensité d'éclairement avec une li- mite horizontale entre la zone sombre et la zone claire. Le faisceau lumineux complémentaire de route éclaire le propre côté de circulation plus fortement et la répartition de l'intensité d'éclairement qu'il crée présente, sur le côté opposé à celui de la circulation, une zone claire/sombre, horizontale et sur le propre côté-de la circulation, une
zone claire/sombre qui augmente vers le bord de la chaus-
sée. Le faisceau de lumière complémentaire pour autoroute éclaire plus fortement le côté de circulation opposé et la
distribution de l'intensité d'éclairement qu'il crée pré-
sente, sur son propre côté de circulation, une zone claire/sombre croissant vers le bord de la chaussée et, sur le côté opposé à la circulation, également une zone claire/sombre croissant vers le bord de la chaussée. Pour la circulation routière, il est prévu que seules les unités élémentaires de projecteur qui créent le faisceau lumineux de base, fonctionnent. Sur une route à circulation dans les deux sens, on utilise les deux unités élémentaires créant le faisceau lumineux de base et l'unité élémentaire créant
le faisceau lumineux supplémentaire de route. En circula-
tion sur une autoroute, on utilise les deux unités élémen-
taires créant le faisceau de base, les unités élémentaires qui créent le faisceau lumineux complémentaire de route et le faisceau lumineux complémentaire d'autoroute. Lorsqu'il n'y a pas de circulation en sens opposé, on utilise comme projecteur les deux unités élémentaires créant le faisceau lumineux de base et les deux unités élémentaires créant le
faisceau lumineux principal.
L'inconvénient de cette installation connue de
projecteurs est que la répartition de l'intensité d'éclai-
rement créée par la seule lumière de base ne permet pas de satisfaire aux exigences minimales légales pour les feux de
code pour avoir une intensité d'éclairement minimale néces-
saire en des points de mesure prédéterminés. Lorsqu'on ajoute le faisceau lumineux complémentaire d'autoroute, on ne satisfait pas aux prescriptions légales des feux de code
quant à la situation de la limite claire/sombre et des in-
tensités d'éclairement maximales autorisées. De plus dans cette installation de projecteurs, malgré la possibilité
d'ajouter sélectivement au moins un autre faisceau lumi-
neux, c'est-à-dire le faisceau lumineux complémentaire pour
route et/ou le faisceau lumineux complémentaire pour auto-
route, la distribution de l'intensité d'éclairement n'est pas adaptée à la situation de la circulation en avant du
véhicule, suivant les conditions météorologiques différen-
tes, la vitesse du véhicule et les exigences personnelles
du conducteur.
L'installation de projecteurs selon l'invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à
cet effet une installation caractérisée en ce que la dis-
tribution de l'intensité d'éclairement de base satisfait au moins aux exigences minimales prescrites légalement pour l'éclairage de code, quant à l'intensité de l'éclairement, et pour un éclairement simultané de la chaussée par le faisceau lumineux de base et au moins un autre faisceau lu- mineux, elle respecte l'intensité d'éclairement maximale autorisée par la loi pour un éclairage de code, et au moins cet autre faisceau lumineux sert à améliorer la visibilité pour le conducteur sous certaines conditions aux limites.30 L'installation de projecteurs selon l'invention offre l'avantage que, dans le cadre des exigences minimales légales pour l'éclairage de code et des valeurs maximales autorisées de l'intensité lumineuse, on peut adapter à des
données différentes la distribution de l'intensité d'éclai-
rement créée par l'installation de projecteurs.
Suivant une autre caractéristique avantageuse,
au moins un autre faisceau lumineux crée une forte concen-
tration lumineuse dans la zone éloignée de la chaussée et
dans la zone médiane devant le véhicule.
Ainsi, le faisceau lumineux supplémentaire amé- liore les conditions de visibilité pour le conducteur aux
vitesses de circulation élevées.
Suivant une autre caractéristique de l'inven-
tion, au moins un autre faisceau lumineux présente une
forte dispersion horizontale et la distribution de l'inten-
sité lumineuse ainsi créée présente une limite clar-
té/obscurité, supérieure, horizontale.
La distribution supplémentaire de l'intensité
d'éclairement permet d'améliorer considérablement les con-
ditions de visibilité pour le conducteur notamment en cas
de brouillard ou de neige.
Suivant une autre caractéristique, au moins un autre faisceau lumineux éclaire fortement la zone de la
chaussée située à proximité devant le véhicule.
La distribution de l'intensité d'éclairement
supplémentaire ainsi obtenue améliore les conditions de vi-
sibilité notamment par temps de pluie ou lorsque le revête-
ment de la chaussée est sombre.
Suivant une autre caractéristique, au moins une unité de projecteurs est subdivisée en au moins deux unités élémentaires de distribution de lumière reliées chacune par des guides de lumière à un générateur de lumière séparé de
l'unité de projecteurs.
Cette réalisation de l'installation de projec-
teurs ne nécessite que peu de source lumineuse pour créer
le faisceau lumineux différent.
Suivant une autre caractéristique de l'inven-
tion, au moins une unité de projecteur comporte dans le chemin du faisceau de lumière qu'il émet, au moins deux glaces transparentes munies d'éléments optiques, l'une des
glaces étant mobile par rapport à l'autre glace et les élé-
ments optiques des deux glaces étant accordés les uns par rapport aux autres, et au moins un déplacement de l'une des glaces modifie la déflexion de la lumière traversant les glaces pour ajouter ou couper au moins un autre faisceau lumineux.
Suivant une autre caractéristique de l'inven-
tion, au moins une unité de projecteur comporte dans le chemin du faisceau de lumière émis par cette unité, une glace transparente munie d'éléments optiques et, dans le chemin des faisceaux lumineux devant la glace, il est prévu un écran de transparence au moins variable par zones, pour la lumière, et au moins un autre faisceau lumineux peut
être fourni ou coupé en modifiant la transparence à la lu-
mière de l'écran.
La réalisation de l'installation de projecteurs définie ci-dessus offre l'avantage de permettre, avec un
seul ensemble de projecteurs, de réaliser les faisceaux lu-
mineux les plus différents.
Dessins: La présente invention sera décrite ci-après à
l'aide de cinq exemples de réalisation représentés aux des-
sins, dans lesquels: - la figure 1 montre un écran de mesure placé devant une
installation de projecteurs avec différentes distribu-
tions d'intensité d'éclairement créées par l'installation
de projecteurs pour différentes positions de fonctionne-
ment.
- la figure 2 montre l'écran de mesure avec d'autres dis-
tributions de l'intensité d'éclairement, créées par l'installation de projecteurs occupant d'autres positions
de fonctionnement.
- la figure 3 montre un premier exemple de réalisation de
l'installation de projecteurs.
- la figure 4 montre un second exemple de réalisation de
l'installation de projecteurs.
- la figure 5a montre l'extrémité d'entrée de lumière d'un
guide de lumière selon la figure 4.
- la figure 5b montre l'extrémité de sortie de lumière du
guide de lumière.
- les figures Ga et 6b concernent un guide de lumière à
section non circulaire.
- la figure 7 montre un troisième exemple de réalisation de
l'installation de projecteurs.
- la figure 8 montre un quatrième exemple de réalisation de
l'installation de projecteurs.
- la figure 9 montre un cinquième exemple de réalisation de
l'installation de projecteurs.
- la figure 10 montre un schéma de principe pour la com-
mande automatique de l'installation de projecteurs. Description des exemples de réalisation:
Pour décrire l'installation de projecteurs se-
lon l'invention, destinée à des véhicules notamment des vé-
hicules automobiles, on décrira tout d'abord leur
fonctionnement identique pour tous les exemples de réalisa-
tion. L'installation de projecteurs se compose par exemple,
comme cela est connu, de deux unités de projecteurs si-
tuées, comme les projecteurs connus, dans les zones latéra-
les à l'avant des véhicules automobiles. L'installation de projecteurs permet d'émettre sélectivement des faisceaux
lumineux différents qui donnent des distributions d'inten- sité d'éclairement différentes sur un écran de mesure 10 placé à une distance d'environ 25 m devant le véhicule. La30 surface d'essai 10 représente une chaussée en avant du vé-
hicule, qui est éclairée par l'installation de projecteurs.
On décrira ci-après les distributions d'intensité d'éclai-
rement créées par les différents faisceaux lumineux sur la surface d'essai 10 correspondant à un éclairement de la chaussée. On envisagera des conditions météorologiques, des conditions de circulation et autres paramètres différents,
qui correspondent au fonctionnement effectif de l'installa-
tion de projecteurs sur un véhicule, et non les conditions
relatives à l'éclairement de la surface d'essai 10.
Dans une première situation de fonctionnement de l'installation de projecteurs, l'installation émet un faisceau lumineux de base qui éclaire, sur la surface d'essai 10, une zone portant la référence 12 qui enregistre
une distribution d'intensité d'éclairement de base. La dis-
tribution d'intensité d'éclairement de base remplit, quant
à l'intensité d'éclairement en des points de mesure prédé-
terminés de la zone 12, les prescriptions minimales fixées
par le législateur pour les feux de code. La zone 12 éclai-
rée par le faisceau lumineux de base présente une limite supérieure entre clarté et obscurité qui comprend, du côté de la circulation opposée (aux figures 1 et 2 à gauche du
plan médian vertical WVV de la surface d'essai pour la cir-
culation à droite), un segment horizontal 14 et, sur le cô-
té propre de la circulation, à droite du plan médian vertical VV, un segment 16 qui monte vers le bord de la
surface d'essai 10.
Selon un état de fonctionnement de l'installa-
tion de projecteurs, on émet en plus du faisceau lumineux
de base un autre faisceau lumineux créant une autre distri-
bution de l'intensité d'éclairement sur la surface d'essai et qui se combine à la distribution de l'intensité d'éclairement de base créée par le faisceau lumineux de base. Toutefois même en cas d'éclairage simultané de la surface d'essai 10 par les deux faisceaux lumineux, il ne
faut pas dépasser les valeurs maximales autorisées des in-
tensités d'éclairement des points de mesure prédéterminés sur la surface d'essai 10 par les deux faisceaux lumineux pour le feu de code. La caractéristique de la distribution d'intensité d'éclairement supplémentaire créée par l'autre faisceau lumineux sur la surface d'essai 10, diffère de la distribution d'intensité de l'éclairement de base, et elle est choisie pour être améliorée pour le conducteur dans
certaines conditions de circulation, conditions météorolo-
giques ou conditions de fonctionnement du véhicule, par exemple la vitesse de circulation et les conditions de vi- sibilité. Pour un autre état de fonctionnement possible
l'installation de projecteurs envoie un autre faisceau lu-
mineux qui éclaire l'écran de mesure 10 dans une zone 18 représentée à la figure 1 pour y créer une distribution supplémentaire de l'intensité d'éclairement. La zone 18 se
trouve ainsi, dans la zone 12 éclairée par le faisceau lu-
mineux de base, directement en dehors de la limite entre clarté et obscurité 14, 16. Dans la zone 18, du fait de l'éclairage par les deux faisceaux lumineux, on a une forte
concentration lumineuse au centre de la surface d'essai 10.
La zone 18 est également limitée vers le haut par la limite entre clarté et obscurité 14, 16. L'autre faisceau lumineux qui éclaire la zone 18 en plus du faisceau lumineux de
base, améliore les conditions de visibilité pour le conduc-
teur dans la zone éloignée de la chaussée, ce qui est avan-
tageux en particulier aux vitesses de circulation élevées.
Il est en outre possible que l'installation de projecteurs émette un autre faisceau lumineux pour un autre état de fonctionnement, faisceau qui éclaire la surface
d'essai 10 dans une zone portant la référence 20 à la fi-
gure 1, pour y créer une distribution complémentaire de l'intensité d'éclairement. La zone 20 chevauche la zone 12 éclairée par le faisceau lumineux de base mais présente un étalement horizontal beaucoup plus grand et une extension verticale plus faible que la précédente. Cet autre faisceau lumineux assure ainsi un éclairage supplémentaire des zones
marginales latérales de la surface d'essai 10. Cela corres-
pond à un bon éclairage des bords de la chaussée qui se
trouvent en avant du véhicule améliorant ainsi les condi-
tions de visibilité pour le conducteur, notamment par
brouillard ou neige ou en cas de trajectoire sinueuse.
Pour un autre mode de réalisation de l'instal-
lation de projecteurs, il est également possible que dans un autre état de fonctionnement, l'installation puisse émettre un autre faisceau lumineux éclairant la surface d'essai 10 sur une zone portant la référence 22 à la figure 2, pour y créer une distribution d'intensité d'éclairement supplémentaire. La zone 22 présente, par rapport à la zone 12 éclairée par le faisceau lumineux de base, un étalement horizontal moindre mais un développement vertical plus grand en dessous de la limite entre clarté et obscurité 14, 16. Cet autre faisceau lumineux assure un bon éclairage de la chaussée juste devant le véhicule, ce qui améliore les conditions de visibilité du conducteur notamment par temps de pluie, c'est-à-dire lorsque la chaussée est mouillée ou
lorsque le revêtement de la chaussée est sombre.
La figure 2 montre également une autre zone 24
éclairée par un autre faisceau lumineux émis par l'instal-
lation de projecteurs pour un autre état de fonctionne-
ment; ce faisceau crée une distribution supplémentaire de l'intensité d'éclairement. La zone 24 présente, par rapport à la zone 12 éclairée par le faisceau lumineux de base, une
extension horizontale légèrement plus grande et une exten-
sion verticale légèrement plus faible.
Les zones 18, 20, 22 et 24 décrites ci-dessus des faisceaux lumineux éclairant la surface d'essai 10 ne
sont à prendre que comme des exemples et, dans d'autres po-
sitions de fonctionnement de l'installation de projecteurs, on peut émettre également d'autres faisceaux lumineux. Plus
l'installation de projecteurs peut émettre de faisceaux lu-
mineux créant des distributions d'intensité d'éclairement
différentes, et meilleures seront les conditions de visibi-
lité dans les différentes circonstances pour être adaptées aux exigences du conducteur. Suivant la réalisation, une
installation de projecteurs peut émettre le faisceau lumi-
neux de base et, en plus, l'un des faisceaux lumineux dé-
crits ci-dessus. Il est ainsi possible, par exemple dans un
mode de réalisation simple de l'installation de projec-
teurs, de combiner au faisceau lumineux de base, uniquement pour améliorer les conditions de visibilité aux vitesses de circulation élevées, un faisceau lumineux donnant la zone 18 sur la surface d'essai 10. Cela est également possible avec un faisceau lumineux décrit ci- dessus. Selon un mode
de réalisation plus compliqué de l'installation de projec-
teurs, il est possible d'améliorer la visibilité dans cer-
taines conditions en combinant au faisceau lumineux de
base, chaque fois un ou plusieurs autres faisceaux lumi-
neux.
Plusieurs exemples de réalisation d'installa-
tions de projecteurs seront décrits ci-après, qui permet-
tent d'émettre différents faisceaux lumineux décrits précédemment.
La figure 3 montre un premier exemple de réali-
sation de l'installation de projecteurs. Cette installation
de projecteurs comprend deux unités de projecteur 30 for-
mées chacune de plusieurs unités élémentaires de projec-
teurs 31. Les unités élémentaires 31 peuvent être réunies
dans un même boîtier 32 comportant une ouverture pour lais-
ser sortir la lumière, et est fermé par une glace 33 trans-
parente. Dans l'exemple de réalisation, les unités élémentaires des projecteurs sont de faible dimension et comportent chacune un réflecteur ellipsoïdal 34 équipé d'une source lumineuse 35 et, par rapport à celle-ci, dans une position éloignée de la sortie de la lumière, un écran 36 et une lentille 37 qui donne l'image de l'écran. Comme
source lumineuse 35, on peut envisager des ampoules à in-
candescence ou des ampoules à décharge de gaz. Les unités élémentaires 31 émettent chaque fois des faisceaux lumineux
différents qui éclairent par exemple les zones 12 à 24 pré-
cédemment décrites sur la surface d'essai 10. Dans l'exem-
ple de réalisation, on a prévu cinq unités élémentaires
31a-31e; l'unité élémentaire 31a émet le faisceau de lu-
mière de base qui éclaire la zone 12; le faisceau lumineux émis par l'unité élémentaire 31b éclaire la zone 18; le faisceau lumineux émis par l'unité élémentaire 31c éclaire
la zone 20; le faisceau lumineux émis par l'unité élémen-
taire 31d éclaire la zone 22 et le faisceau lumineux émis par l'unité élémentaire 31e éclaire la zone 24. Les unités élémentaires 31a-32e peuvent fonctionner indépendamment, ce qui permet d'avoir les combinaisons de l'unité élémentaire
31a émettant le faisceau lumineux de base et d'une ou plu-
sieurs unités élémentaires 31b-31e fonctionnant simultané-
ment. Les unités élémentaires 31a-31e peuvent être
différentes de la description ci-dessus et être par exemple
des projecteurs travaillant par réflexion, c'est-à-dire sans écran ni lentille, le faisceau lumineux étant créé par une réflexion correspondante de la lumière émise par la source lumineuse 35 par le réflecteur et/ou des éléments
optiques sur la glace 33.
La figure 4 montre un second exemple de réali-
sation d'une installation de projecteurs comprenant deux
unités de projeteurs 40 prévues à l'extrémité avant du vé-
hicule. Les unités de projecteurs 40 ne comportent pas de source lumineuse propre, mais sont reliées par des guides de lumière 41 à un générateur central de lumière 42. Il est possible d'utiliser un générateur de lumière, commun aux deux unités de projecteurs 40 comme cela est représenté à
la figure 4 ou encore d'avoir un générateur de lumière in-
dépendant pour chaque unité de projecteur 40. Le générateur de lumière 42, central, est séparé localement des unités de projecteurs 40 et se trouve par exemple à l'intérieur du véhicule. Le générateur de lumière 42, central, comporte un réflecteur composé de quatre parties ellipsoïdales 43 dans
l'exemple de réalisation; ces parties ont un foyer F1 com-
mun o se trouve la source lumineuse 44 et des seconds foyers F2 auxquels se trouve chaque fois une extrémité d'un guide de lumière 41. Grâce à cette réalisation du réflec- teur, la lumière émise par la source lumineuse 44 est in-5 jectée pratiquement complètement dans les guides de lumière 41. Comme source lumineuse 44, on peut avoir une lampe à incandescence ou une lampe à décharge de gaz. Les unités de
projecteurs 40 sont formées de plusieurs unités élémentai-
res 45 influencées par la lumière sortant des guides de lu-
mière 41 pour former les faisceaux lumineux différents décrits précédemment. Chaque unité élémentaire 45 comprend une lentille 47 traversée par la lumière sortant du guide
de lumière 41 et dont la direction est influencée pour for-
mer le faisceau lumineux respectif. Pour permettre l'émis-
sion sélective des différents faisceaux lumineux, l'entrée de lumière dans chaque guide de lumière 41 reliée chaque fois à une unité élémentaire 45, ou la sortie de la lumière de chaque guide de lumière 41, peut être bloquée ou libérée
sélectivement par un dispositif obturateur 47. Le disposi-
tif obturateur 47 peut être associé comme cela est repré-
senté à la figure 4, à la source lumineuse centrale 42 et, suivant que celle-ci se trouve dans le chemin des faisceaux de la lumière réfléchie par le réflecteur, bloque l'entrée
de la lumière dans le guide de lumière 41 respectif ou li-
bère cette entrée. Le dispositif obturateur 47 peut toute-
fois être prévu à un endroit quelconque entre l'extrémité
du guide de lumière dans lequel pénètre la lumière et l'ex-
trémité d'o la lumière sort pour arriver dans l'unité de projecteur 40. Enfin, il est également possible de prévoir
le dispositif obturateur 47 dans le faisceau entre l'extré- mité du guide de lumière 41 d'o sort la lumière et la len-
tille 46, ou dans le chemin de la lumière sortant de la lentille 46. Pour l'unité élémentaire de projecteur qui crée le faisceau lumineux de base, on peut le cas échéant35 prévoir une source lumineuse indépendante et relier les au-
tres unités élémentaires au générateur central de lumière 42.
Dans le second exemple de réalisation, l'utili-
sation des guides de lumière 41 offre des avantages parti-
culiers quant à la possibilité d'assurer la distribution de l'intensité d'éclairement créée par le faisceau lumineux
* émis. Chaque guide de lumière 41 se compose d'un grand nom-
bre de fibres optiques distinctes 48 qui peuvent être dis-
posées de manière quelconque. A la figure 5a, on a représenté l'extrémité d'un guide de lumière 41 dans lequel pénètre la lumière du générateur de lumière 42. Les fibres
guides d'onde 48 y sont disposées pour que le guide de lu-
mière 41 présente une section circulaire, et la distribu-
tion de l'intensité d'éclairement représentée à la figure 5b, dans laquelle le maximum de l'intensité d'éclairement
se trouve au centre, étant répartie sur sa section. La fi-
gure 6a représente l'extrémité du guide de lumière 41 d'o
sort la lumière pour l'unité de projecteurs 40. Comme re-
présenté à la figure 6b, cette extrémité du guide de lu-
mière 41 n'a pas une section circulaire mais une section adaptée à la distribution de l'intensité d'éclairement
qu'il faut créer en sortie du faisceau lumineux après pas-
sage à travers la lentille 46. Le montage représenté à la figure 6a des différentes fibres optiques 48 donne par
exemple la distribution de l'intensité d'éclairement de base éclairant la zone 12 à la figure 1.
La figure 7 montre un troisième exemple de réa-
lisation d'une installation de projecteurs comprenant deux
unités de projecteurs 50 équipant l'extrémité avant du vé-
hicule; ces deux unités ont en principe la même structure
que les unités de projecteurs 40 du second exemple de réa-
lisation. Chaque unité élémentaire de distribution de lu-
mière 55 des unités de projecteurs 50 comprend une lentille 56 pour former un faisceau lumineux et est reliée par le guide de lumière 51 à un générateur de lumière 52 éloigné
de l'unité 50, par exemple à l'intérieur du véhicule. Cha-
que générateur de lumière 52 comprend un réflecteur 53 équipé d'une source lumineuse 54 qui peut être une lampe à incandescence ou une lampe à décharge de gaz. Le réflecteur 53 est en forme d'ellipsoide, la source lumineuse 54 étant placée en son foyer intérieur et l'extrémité du guide de lumière 52 en son foyer extérieur, de sorte que la lumière
émise par la source lumineuse 54 se concentre sur l'extré-
mité du guide de lumière 51. Pour permettre de créer sélec-
tivement des faisceaux lumineux différents, il est prévu un dispositif d'obturation 57 correspondant au dispositif
d'obturation 47. La réalisation du guide de lumière 41 dé-
crite pour le second exemple s'applique également dans ce
troisième exemple de réalisation.
Le quatrième exemple de réalisation de l'ins-
tallation de projecteurs selon la figure 8 comprend deux unités de projecteurs 60 équipant l'avant du véhicule et
ayant chaque fois un réflecteur 63 muni d'une source lumi-
neuse 64. Dans le faisceau de la lumière réfléchie par le
réflecteur 63, il y a deux glaces transparentes 66, 67 mu-
nies d'éléments optiques 68; la glace 67 et mobile trans-
versalement par rapport à l'autre glace 66 suivant la direction d'émission de la lumière. Les éléments optiques 68 des glaces 66, 67 dévient lalumière qui traverse les glaces pour former le faisceau lumineux décrit précédem- ment. Les éléments optiques 68 des deux glaces 66, 67 sont
accordés l'un par rapport à l'autre pour qu'un déplacement de la glace mobile 67 modifie la déviation du faisceau lu- mineux transmis et permette ainsi d'émettre des faisceaux30 lumineux différents. Ce mode de réalisation de l'installa-
tion de projecteurs permet notamment de modifier la largeur
de distribution du faisceau lumineux pour créer des fais-
ceaux lumineux donnant la zone 18 (concentration de la lu-
mière) ou 20 (étalement latéral important). A la figure 8, la partie supérieure de la glace 67 occupe une position pour laquelle la lumière transmise n'est que faiblement dispersée, c'est-à-dire que l'on éclaire la zone 18 de la
surface d'essai 10 (voir figure 1). Lorsque la glace 67 oc-
cupe la position représentée dans la partie inférieure de la figure 8, la lumière transmise est dispersée, ce qui éclaire la zone 20 de la surface d'essai 10 (voir figure 1). Enfin la figure 9 montre un cinquième exemple de réalisation de l'installation de projecteurs comportant également deux unités de projecteurs 70 équipant l'avant du
véhicule. Chaque unité de projecteur 70 comprend un réflec-
teur 73 muni d'une source lumineuse 74. Dans le faisceau des rayons de la lumière réfléchie par le réflecteur 73, on a une glace transparente 76 munie d'éléments optiques 78 influençant la lumière réfléchie par le réflecteur 73 pour
former le faisceau lumineux souhaité. La glace 76 est mu-
nie, au moins par segments, d'un écran 79 présentant une transparence lumineuse variable. L'écran 79 peut être par exemple un revêtement appliqué sur la glace 76 ou encore une pièce distincte placée dans le faisceau lumineux entre
le réflecteur 73 et la glace 76. On peut modifier la trans-
parence de l'écran 79 sous l'influence d'une tension élec-
trique, l'écran 79 étant dans ce cas en une matière électrochimique. En modifiant la transparence à la lumière
de l'écran 79, on peut émettre ou couper de manière inten-
tionnelle différents faisceaux lumineux. L'écran 79 peut être relié par un commutateur 80 à une source de tension 81 actionnée individuellement par le conducteur, ou par une installation de commande décrite de manière plus détaillée
ci-après. Pour émettre ou couper différents faisceaux lumi-
neux, l'écran 79 est subdivisé en plusieurs zones suscepti-
bles d'être reliées indépendamment à la source de tension 81. Dans tous les exemples de réalisation décrits ci-dessus de l'installation de projecteurs, il est possible de commuter l'installation de projecteurs pour émettre d'autres faisceaux lumineux en plus du faisceau lumineux de base, sur commande individuelle du conducteur en fonction de ses besoins. On peut toutefois prévoir également une installation de commande 90 qui met en oeuvre ou coupe au-
tomatiquement les autres faisceaux lumineux suivant diffé-
rents paramètres. La figure 10 montre d'une manière fortement simplifiée un véhicule équipé d'une installation
de projecteurs correspondant à la description précédente,
et une installation de commande 90.
Il est par exemple possible que l'installation de commande recoive des informations concernant la vitesse de circulation du véhicule et traite ces informations,
puis, lorsque la vitesse du véhicule dépasse une valeur mi-
nimale prédéterminée, branche automatiquement la zone por-
tant la référence 18 à la figure 1, sensiblement au centre de la surface d'essai 10 pour l'alimenter avec un faisceau lumineux supplémentaire éclairant avec une intensité
d'éclairement importante.
En outre, l'installation de commande 90 peut
être reliée à un ou plusieurs capteurs 91 détectant la si-
tuation de circulation à l'avant du véhicule. Le mot clé de " situation de circulation " englobe différents paramètres
tels que la largeur de la chaussée, l'éclairement du revê-
tement de la chaussée et les conditions météorologiques,
c'est-à-dire pluie, brouillard, chute de neige, etc. L'ins-
tallation de commande 90 exploite les signaux des capteurs 91 et, en fonction du résultat de l'exploitation, branche
différents faisceaux lumineux supplémentaires ou les coupe.
L'installation de commande 10 contient en mémoire des don-
nées relatives aux différents faisceaux lumineux supplémen-
taires nécessaires pour obtenir par exploitation, des
résultats différents.

Claims (14)

    R E V E N D I C A T I 0 N S ) Installation de projecteurs pour des véhi- cules comprenant au moins une unité de projecteurs équipant le véhicule (30; 40; 50; 60; 70), unité qui, lorsque l'installation de projecteurs fonctionne, émet un faisceau lumineux de base de code éclairant la chaussée devant le véhicule avec une distribution d'intensité d'éclairement de base et qui, pour au moins un autre état de fonctionnement, permet de brancher au moins un autre faisceau lumineux, en plus du faisceau lumineux de base, éclairant la chaussée devant le véhicule avec une distribution de l'intensité d'éclairement différente de la distribution de l'intensité d'éclairement de base, installation caractérisée en ce que la distribution de l'intensité d'éclairement de base satis- fait au moins aux exigences minimales prescrites légalement pour l'éclairage de code, quant à l'intensité de l'éclaire- ment, et pour un éclairement simultané de la chaussée par le faisceau lumineux de base et au moins un autre faisceau lumineux, elle respecte l'intensité d'éclairement maximale autorisée par la loi pour un éclairage de code, et au moins cet autre faisceau lumineux sert à améliorer la visibilité pour le conducteur sous certaines conditions aux limites.
  1. 2 ) Installation de projecteurs selon la reven-
    dication 1, caractérisée en qu'au moins un autre faisceau lumineux crée une forte concentration lumineuse dans la zone éloignée de la chaussée et dans la zone médiane devant
    le véhicule.
  2. 3 ) Installation de projecteurs selon la reven-
    dication 2, caractérisée par une commutation de l'installa-
    tion de projecteurs dans au moins un autre état de
    fonctionnement pour émettre au moins un autre faisceau lu-
    mineux lorsque la vitesse de circulation du véhicule dé-
    passe une valeur minimale prédéterminée.
  3. 4 ) Installation de projecteurs selon l'une
    quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce
    qu'au moins un autre faisceau lumineux présente une forte dispersion horizontale et la distribution de l'intensité lumineuse ainsi créée présente une limite clarté/obscurité,
    supérieure, horizontale.
  4. 5 ) Installation de projecteurs selon l'une
    quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée par au
    moins un autre faisceau lumineux qui éclaire fortement la
    zone de la chaussée située à proximité devant le véhicule.
  5. 6 ) Installation de projecteurs selon l'une
    quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce
    qu'au moins une unité de projecteurs (30) se compose d'au moins deux unités élémentaires de projecteurs (31), le
    faisceau lumineux de base et au moins un autre faisceau lu-
    mineux étant émis par des unités élémentaires de projecteur
    différentes.
  6. 7 ) Installation de projecteurs selon la reven-
    dication 6, caractérisée en ce que les unités élémentaires
    de projecteurs (31a-31e) sont des projecteurs et compren-
    nent chaque fois un réflecteur (34), une source lumineuse
    (35) et un écran (36) dans le chemin des rayons de la lu-
    mière réfléchie par le réflecteur (34), et une lentille (37). 8 ) Installation de projecteurs selon l'une
    quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce
    qu'au moins une unité de projecteurs (40, 50) est subdivi-
    sée en au moins deux unités élémentaires de distribution de lumière (45, 55) reliées chacune par des guides de lumière (41, 51) à un générateur de lumière (42, 52) séparé de
    l'unité de projecteurs (40, 50).
  7. 9 ) Installation de projecteurs selon la reven-
    dication 8, caractérisée en ce que le faisceau lumineux de base et au moins un autre faisceau lumineux sont émis par des unités de distribution de lumière différentes (45; ).
    ) Installation de projecteurs selon la re-
    vendication 8, caractérisée en ce que toutes les unités élémentaires de distribution de lumière (45) sont reliées à
    un générateur de lumière (42) commun.
  8. 110 ) Installation de projecteurs selon la re-
    vendication 8 ou 9, caractérisée en ce qu'une unité élémen-
    taire de distribution de lumière (45) émettant le faisceau lumineux de base, est reliée à un générateur de lumière (42), et en ce qu'au moins une autre unité élémentaire de
    distribution de lumière (45) est reliée à un autre généra-
    teur de lumière (42).
  9. 12 ) Installation de projecteurs selon la re-
    vendication 8 ou 9, caractérisée en ce que chaque unité élémentaire de distribution de lumière (55) est reliée à un
    générateur de lumière (52) indépendant.
  10. 13 ) Installation de projecteurs selon la re-
    vendication 12, caractérisée en ce que chaque générateur de lumière (52) présente un réflecteur ellipsoïdal (53) avec
    une source lumineuse (54) à l'un de ses foyers et l'extré-
    mité d'un guide de lumière (51) à son autre foyer.
  11. 14 ) Installation de projecteurs selon la re-
    vendication 13, caractérisée en ce que le générateur de lu-
    mière (52) est une lampe à halogène à miroir à lumière froide. 15 ) Installation de projecteurs selon l'une
    quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce
    qu'au moins une unité de projecteur (60) comporte dans le chemin du faisceau de lumière qu'il émet, au moins deux glaces (66, 67) transparentes munies d'éléments optiques (68), l'une des glaces (67) étant mobile par rapport à l'autre glace (66) et les éléments optiques (68) des deux
    glaces (66, 67) étant accordés les uns par rapport aux au-
    tres, et au moins un déplacement de l'une des glaces (67) modifie la déflexion de la lumière traversant les glaces (66, 67) pour ajouter ou couper au moins un autre faisceau lumineux. ) Installation de projecteurs selon l'une
    quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce
    qu'au moins une unité de projecteur (70) comporte dans le chemin du faisceau de lumière émis par cette unité, une glace (76) transparente munie d'éléments optiques (78) et, dans le chemin des faisceaux lumineux devant la glace (76),
    il est prévu un écran (79) de transparence au moins varia-
    ble par zones, pour la lumière, et au moins un autre fais-
    ceau lumineux peut être fourni ou coupé en. modifiant la
    transparence à la lumière de l'écran (79).
  12. 17 ) Installation de projecteurs selon la re-
    vendication 16, caractérisée en ce que l'écran (79) est subdivisé en plusieurs segments (80) dont la transparence à
    la lumière est variable indépendamment.
  13. 18 ) Installation de projecteurs selon la re-
    vendication 16 ou 17, caractérisée en ce que la transpa-
    rence à la lumière de l'écran (79) est variable sous
    l'influence d'une tension électrique.
    ) Installation de projecteurs selon l'une
    quelconque des revendications 1 à 18, caractérisée par une
    installation de commande (90) reliée à au moins un capteur
    (91) détectant la situation de circulation à l'avant du vé-
    hicule, exploitant les signaux du capteur (91), et bran-
    chant ou coupant au moins un autre faisceau lumineux en
    fonction de cette exploitation.
    ) Installation de projecteurs selon la re-
    vendication 19, caractérisée en ce que l'installation de
    commande (90) tient en outre compte des informations con-
    cernant l'état de circulation du véhicule.
  14. 21 ) Installation de projecteurs selon l'une
    quelconque des revendications 1 à 18, caractérisée en ce
    que le conducteur peut commander individuellement l'adjonc-
    tion ou la coupure d'au moins un autre faisceau lumineux.
FR9404388A 1993-04-28 1994-04-13 Installation de projecteurs pour véhicules automobiles. Expired - Lifetime FR2704625B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4313914A DE4313914C2 (de) 1993-04-28 1993-04-28 Kraftfahrzeugscheinwerfereinrichtung mit variierbarer Beleuchtungsstärkeverteilung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2704625A1 true FR2704625A1 (fr) 1994-11-04
FR2704625B1 FR2704625B1 (fr) 1996-12-06

Family

ID=6486599

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9404388A Expired - Lifetime FR2704625B1 (fr) 1993-04-28 1994-04-13 Installation de projecteurs pour véhicules automobiles.

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE4313914C2 (fr)
FR (1) FR2704625B1 (fr)
GB (1) GB2277579B (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2786448A1 (fr) * 1998-11-26 2000-06-02 Bosch Gmbh Robert Installation de projecteurs de feux de croisement et de feux de route sur vehicules automobiles

Families Citing this family (39)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19719573B4 (de) * 1996-05-18 2006-08-17 Volkswagen Ag Kurvenausleuchtung
DE19634754B4 (de) * 1996-08-28 2012-05-03 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Scheinwerferanlage für Fahrzeuge zur Aussendung veränderlicher Lichtbündel
DE19642467B4 (de) * 1996-10-15 2010-04-08 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Scheinwerferanlage für Fahrzeuge zur Aussendung eines veränderlichen Lichtbündels
DE19643784A1 (de) * 1996-10-29 1998-04-30 Amp Gmbh Leuchtmittel
DE19645625A1 (de) * 1996-11-06 1998-05-07 Bosch Gmbh Robert Scheinwerferanlage für Fahrzeuge
US5781105A (en) * 1997-04-09 1998-07-14 Ford Motor Company Light management system for a vehicle
DE19716784B4 (de) 1997-04-22 2006-05-18 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Scheinwerferanlage für Fahrzeuge
DE19813032A1 (de) 1998-03-25 1999-09-30 Bosch Gmbh Robert Scheinwerferanlage für Fahrzeuge zur Aussendung veränderlicher Lichtbündel
IT1305161B1 (it) * 1998-11-05 2001-04-10 Fiat Ricerche Dispositivo di illuminazione adattativo, a doppio proiettore, perautoveicoli, con matrici di microlenti.
DE19860461B4 (de) 1998-12-28 2012-09-27 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Scheinwerferanlage für Fahrzeuge zur Erzeugung von Lichtbündeln mit unterschiedlicher Charakteristik
DE19937119C2 (de) * 1999-08-06 2003-06-18 Bosch Gmbh Robert Scheinwerferanlage für ein Kraftfahrzeug
ES2254104T3 (es) 1999-12-08 2006-06-16 HELLA KGAA HUECK & CO. Unidad de faro para vehiculos.
DE19959910A1 (de) 1999-12-11 2001-06-13 Hella Kg Hueck & Co Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
DE19961942C5 (de) 1999-12-22 2017-12-07 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Scheinwerferanlage für Fahrzeuge zur Erzeugung von Lichtbündeln mit unterschiedlicher Charakteristik
DE10126492B4 (de) * 2001-05-31 2004-05-19 Daimlerchrysler Ag Verfahren zur Verbesserung der Sicht in Fahrzeugen
DE10139013A1 (de) * 2001-08-08 2003-02-27 Volkswagen Ag Verfahren zum Ansteuern eines Scheinwerfersystems zur Erzeugung eines Tagfahrlichts
DE10139012A1 (de) * 2001-08-08 2003-02-20 Volkswagen Ag Verfahren zum Ansteuern eines Scheinwerfersystems zur Erzeugung eines Stadtlichts und/oder eines Schlechtwetterlichts
EP1283127A3 (fr) * 2001-08-08 2009-11-18 Volkswagen Aktiengesellschaft Procédé de commande d'un système de phares pour réaliser des fonctions lumineuses adaptées
DE10139011A1 (de) * 2001-08-08 2003-02-20 Volkswagen Ag Verfahren zum Ansteuern eines Scheinwerfersystems zur Erzeugung eines Autobahnlichts und/oder Fernlichts
DE10139010A1 (de) * 2001-08-08 2003-02-20 Volkswagen Ag Verfahren zum Ansteuern eines Scheinwerfersystems zur Erzeugung eines Landstraßenlichts
DE10152474A1 (de) * 2001-10-24 2003-05-08 Hella Kg Hueck & Co Scheinwerfereinheit für Fahrzeuge
DE10162000C1 (de) * 2001-12-18 2003-03-13 Daimler Chrysler Ag Anordnung einer Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE10219756A1 (de) * 2002-05-02 2004-02-19 Hella Kg Hueck & Co. Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge
US7252418B2 (en) 2002-07-24 2007-08-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Lights for motor vehicles
DE10233719A1 (de) * 2002-07-24 2004-02-05 Bayerische Motoren Werke Ag Leuchte für Kraftfahrzeuge
DE10260398B8 (de) * 2002-12-21 2006-07-27 Audi Ag Kraftfahrzeugleuchte mit Lichtabstrahlung nach außen oder ins Fahrzeuginnere
DE10330215A1 (de) * 2003-07-03 2005-01-20 Hella Kgaa Hueck & Co. Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE102004042092B4 (de) * 2004-08-30 2020-01-02 HELLA GmbH & Co. KGaA Verfahren zur Ansteuerung einer Lichterzeugungseinrichtung für Kraftfahrzeuge sowie Vorrichtung
CN1991243B (zh) * 2005-12-30 2010-04-14 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 变色灯具
US7677777B2 (en) * 2007-02-21 2010-03-16 Magna International, Inc. LED apparatus for world homologation
US20080247188A1 (en) * 2007-04-04 2008-10-09 Magna International Inc. Complex projector lens for LED headlamp
JP5226985B2 (ja) * 2007-08-22 2013-07-03 株式会社小糸製作所 車輌用前照灯
JP5280074B2 (ja) 2008-03-14 2013-09-04 株式会社小糸製作所 車両用前照灯装置
DE102011050163A1 (de) * 2011-05-06 2012-11-08 Hella Kgaa Hueck & Co. Scheinwerfer für ein Fahrzeug
JP5630622B2 (ja) * 2013-10-30 2014-11-26 スタンレー電気株式会社 車両用灯具
JP5630623B2 (ja) * 2013-10-30 2014-11-26 スタンレー電気株式会社 車両用灯具
AT515470A1 (de) 2014-03-04 2015-09-15 Zizala Lichtsysteme Gmbh Lichtkopplungsschutz zwischen Lichtfunktionen
AT516965B1 (de) 2015-03-25 2016-12-15 Zkw Group Gmbh Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeugscheinwerfer
DE102020110900A1 (de) 2020-05-04 2021-11-04 HELLA GmbH & Co. KGaA Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3617795A (en) * 1970-03-16 1971-11-02 Sylvania Electric Prod Automotive headlight system
FR2620984A1 (fr) * 1987-09-29 1989-03-31 Koito Mfg Co Ltd Phare du type projecteur pour automobile
US5089942A (en) * 1990-04-20 1992-02-18 Stanley Electric Co., Ltd. Head lamps unit with multiple passing beam filaments providing improved passing beam
DE4129955A1 (de) * 1991-09-10 1993-03-11 Bosch Gmbh Robert Beleuchtungseinrichtung zur verwendung an kraftfahrzeugen
EP0532262A2 (fr) * 1991-09-09 1993-03-17 General Electric Company Système d'éclairage pour projecteur d'automobile utilisant des câbles à fibres optiques de différents diamètres

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1597977A1 (de) * 1967-01-25 1970-10-08 Patra Patent Treuhand Scheinwerfersystem fuer Kraftfahrzeuge

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3617795A (en) * 1970-03-16 1971-11-02 Sylvania Electric Prod Automotive headlight system
FR2620984A1 (fr) * 1987-09-29 1989-03-31 Koito Mfg Co Ltd Phare du type projecteur pour automobile
US5089942A (en) * 1990-04-20 1992-02-18 Stanley Electric Co., Ltd. Head lamps unit with multiple passing beam filaments providing improved passing beam
EP0532262A2 (fr) * 1991-09-09 1993-03-17 General Electric Company Système d'éclairage pour projecteur d'automobile utilisant des câbles à fibres optiques de différents diamètres
DE4129955A1 (de) * 1991-09-10 1993-03-11 Bosch Gmbh Robert Beleuchtungseinrichtung zur verwendung an kraftfahrzeugen

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 6, no. 146 (M - 147) 5 August 1982 (1982-08-05) *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2786448A1 (fr) * 1998-11-26 2000-06-02 Bosch Gmbh Robert Installation de projecteurs de feux de croisement et de feux de route sur vehicules automobiles

Also Published As

Publication number Publication date
GB2277579B (en) 1997-04-02
DE4313914C2 (de) 2003-05-08
FR2704625B1 (fr) 1996-12-06
GB2277579A (en) 1994-11-02
GB9405174D0 (en) 1994-04-27
DE4313914A1 (de) 1994-11-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2704625A1 (fr) Installation de projecteurs pour véhicules automobiles.
EP2690352B1 (fr) Système d'éclairage adaptatif pour véhicule automobile
EP1780462B1 (fr) Procédé d'éclairage modulé d'une route et projecteur de véhicule mettant en oeuvre ce procédé
US7150552B2 (en) Vehicle headlight
FR2644120A1 (fr) Dispositif d'eclairage vers l'avant pour vehicule
FR2934669A1 (fr) Installation d'eclairage de vehicule automobile
FR2819578A1 (fr) Phare de vehicule a eclairage reglable lateralement
FR2787864A1 (fr) Projecteur permettant une attenuation de l'eclairage de la zone proche a l'avant du vehicule
FR2772882A1 (fr) Projecteur de vehicule automobile pour les feux de croisement et les feux de route
FR2787863A1 (fr) Installation de projecteurs pour vehicules generant des faisceaux lumineux a caracteristiques differentes
FR2737917A1 (fr) Dispositif d'eclairage pour vehicules a faisceau reglable
FR2744518A1 (fr) Phare de longue portee pour vehicules a moteur
EP1308669A1 (fr) Dispositif d'éclairage de type elliptique pour véhicule automobile
FR2850616A1 (fr) Procede d'eclairage module d'une route et projecteur de vehicule mettant en oeuvre ce procede
FR2739818A1 (fr) Projecteur pour vehicules
FR2754500A1 (fr) Installation de projecteur pour vehicule emettant un faisceau de lumiere variable
FR2833547A1 (fr) Phare de vehicule a correction de panne du faisceau de croisement
SE507280C2 (sv) Strålkastare för motorfordon
FR2977927A1 (fr) Dispositif d'eclairage/signalisation multifonctions pour vehicule automobile.
FR2664363A1 (fr) Projecteur a plusieurs fonctions, en particulier pour vehicule automobile, adapte a ameliorer l'eclairement d'elements de signalisation routiere.
FR2752911A1 (fr) Installation de projecteurs de vehicules pour emettre un faisceau lumineux variable
FR2791759A1 (fr) Installation de projecteurs reglables pour vehicules
EP3396237B1 (fr) Module lumineux pour vehicule automobile
FR2882589A1 (fr) Dispositif d'eclairage ou de signalisation perfectionne pour vehicule automobile
FR2786448A1 (fr) Installation de projecteurs de feux de croisement et de feux de route sur vehicules automobiles

Legal Events

Date Code Title Description
TP Transmission of property