FR2650981A1 - Retroviseur exterieur rabattable pour vehicules automobiles - Google Patents

Abstract

Rétroviseur. Le guidage 14, 15 en forme d'arc-de-cercle est denté et à la denture 16 est associé un pignon 13 de commande de manière que le boîtier du miroir 6 puisse basculer sous l'effet de la rotation du pignon 13. Industrie automobile.

Description

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Rétroviseur extérieur rabattable pour véhicules automobiles.

L'invention concerne un rétroviseur extérieur pour véhicules automobiles, comprenant un disque formant miroir, monté dans un boîtier de miroir ouvert d'un côté et une pièce de fixation qui est fixée à une paroi latérale du véhicule automobile et sur laquelle le boîtier du miroir est monté basculant autour d'un axe à peu près vertical, pour venir par exemple en une position de garage, le boîtier du miroir étant guidé par un guidage en forme d'arc-de-cercle, dans une

partie éloignée de l'axe de basculement.

Dans ces rétroviseurs, on souhaite souvent provo-

quer délibérément un mouvement de basculement du boîtier de miroir en débordement latéral, par exemple pour garer plus

facilement le véhicule. L'invention vise, dans ces condi-

tions; un rétroviseur du type mentionné, permettant, avec des moyens simples, de faire basculer sous l'action d'un moteur

le boîtier du miroir de manière à pouvoir provoquer un bascu-

lement ou un retour en manoeuvrant un interrupteur.

Pour résoudre ce problème, il est prévu, suivant

l'invention, que le guidage en forme d'arc-de-cercle du boi-

tier du miroir soit denté et d'associer à cette denture un pignon de commande de manière que le boîtier de miroir puisse basculer sous l'effet de la rotation du pignon. La denture ou l'engrenage par complémentarité de formes du pignon provoque déjà le guidage du boîtier du miroir lors du basculement, mais on peut prévoir également des bouts d'axe qui débordent

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le pignon et qui pénètrent dans des gorges de dimension adé-

quate également en forme d'arc.

Pour obtenir, d'une part, une fixation solide du boîtier de miroir, aussi bien dans la position normale qu'après basculement, le bottier du miroir présente, avanta- geusement, une partie saillante qui est délimitée par des surfaces parallèles et qui est montée avec un faible jeu entre des joues prévues sur l'embase du rétroviseur ou sur la pièce de fixation du rétroviseur au véhicule. Cette partie saillante peut avantageusement aussi servir de logement de réception d'un moteur, et donc être conformée également en caisson. Les pignons ou les bouts d'axe peuvent être alors

prévus latéralement à l'extérieur sur cette partie saillante.

Les joues doivent alors être munies, sur leur côté intérieur,

de la denture et des gorges incurvées dans lesquelles pénè-

trent les bouts d'axe.

De préférence: - les guidages en forme d'arc-de-cercle sont prévus du côté intérieur de deux joues qui sont reliées à la pièce de fixation et qui ont deux surfaces intérieures parallèles entre elles, entre lesquelles est monté, avec un faible jeu, une partie saillante du bottier du miroir,

- la partie saillante forme un logement de récep-

tion d'un moteur électrique entrainant le pignon, - la denture est prévue sur le côté des guidages tourné vers l'axe de basculement, - l'axe d'entraînement pénètre, par ses bouts en saillie, dans des gorges en forme d'arc-de-cercle, et il est prévu, pour le pignon, un élargissement des gorges en forme d'arc-de-cercle dont est issue la. gorge, - il est prévu des pignons sur les deux bouts d'arbre et en ce que la denture est disposée des deux côtés, - les gorges sont délimitées aux deux extrémités et les surfaces d'extrémité des gorges ont des butées de fin de

course pour les bouts d'axe.

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D'autres caractéristiques de l'invention ressorti-

ront du dessin qui représente un exemple de réalisation de l'invention. Au dessin: la figure 1 est une vue en plan d'un rétroviseur extérieur de véhicule automobile en sa position de travail, et la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne

II-II de la figure 1.

Sur une paroi latérale 1 du véhicule, qui s'étend dans la direction longitudinale du véhicule, est fixée une pièce de fixation 2 du rétroviseur extérieur, cette pièce pouvant servir d'embase de fixation. La fixation s'effectue par vissage. Cette pièce de fixation 2 possède deux joues qui sont disposées à une certaine distance l'une de l'autre et qui ont des surfaces intérieures 4 parallèles entre elles et

s'étendant sensiblement horizontalement. Dans l'espace com-

pris entre ces deux joues 4 pénètre une partie saillante 5 en forme de caisson du boîtier de miroir 6 ouvert d'un côté, le disque formant miroir 7 se trouvant dans cette ouverture et pouvant être orienté, à la manière habituelle, par une rotule

indi-quée en 8.

A peu près au niveau du disque formant miroir 7, le boîtier du miroir 6 peut basculer dans le sens de la flèche autour d'un axe 9 sensiblement vertical, de manière que le boîtier du miroir 6 avec le disque formant miroir 7 puisse basculer vers l'avant, considéré dans le sens de déplacement

du véhicule, pour venir en une position occupant dans l'en-

semble peu de place.

L'axe 9 passe à travers les deux joues 3 et la par-

tie saillante 5 dont la largeur est telle qu'elle est guidée

et maintenue avec un faible jeu entre les deux surfaces 4.

Afin de pouvoir faire basculer le rétroviseur et le mettre en la position de garage, donc le faire basculer dans le sens de la flèche 10, un moteur électrique se trouve dans la partie saillante 5 et est indiqué en 11, ses conducteurs

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d'amenée du courant n'étant pas représentés. L'axe d'entraî-

nement 12 s'étendant parallèlement à l'axe 9 sort des deux côtés en formant des bouts d'axe 12' dont l'un d'eux porte un

pignon ou une roue dentée 13. En correspondance avec le tra-

jet de basculement en forme d'arc des bouts d'axe 12', il est prévu du côté intérieur des deux joues 3 des gorges 14 en forme d'arc. D'un côté, il est prévu une gorge 14 étroite de pénétration d'un bout d'axe 12', tandis que, du côté opposé,

il est prévu à nouveau une gorge 14,, mais en plus un élar-

gissement 15, également en forme d'arc dimensionné de manière

à recevoir la roue dentée 13 et muni vers l'axe 9 d'une den-

ture 16 qui engrène avec la roue dentée 13.

En faisant tourner le moteur ou en faisant tourner la roue dentée 13, on provoque un basculement de la partie saillante 5 et du boîtier de miroir 6 dans le sens de la flèche 10. En faisant tourner le moteur dans le sens inverse, on ramènerait le boîtier du miroir 6 de la position de garage

à la position normale représentée.

Le branchement du moteur électrique peut s'effec-

tuer par des interrupteurs de fin de course; une courte mise sous tension du moteur conduirait alors à la position de garage, tandis qu'une remise en circuit du moteur à la main

amène le rétroviseur à la position de travail qui est repré-

sentée. Au dessin, l'axe de basculement est représenté sous

la forme de l'axe 9; mais il est également possible d'utili-

ser le dispositif d'entraînement mentionné pour des rétrovi-

seurs qui ont deux axes de basculement disposés l'un derrière l'autre dans la direction longitudinale du véhicule, de sorte que le rétroviseur, d'une part, puisse être rabattu vers l'avant, mais d'autre part aussi vers l'arrière. L'invention peut s'appliquer également à des rétroviseurs ayant deux axes de basculement dans lesquels l'articulation du boitier du miroir s'effectue par une pièce basculante qui est articulée

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des deux côtés (brevet de la République Fédérale d'Allemagne

17 228).

- On mentionnera, en outre, que les gorges incurvées 14 sont, comme représenté à la figure 1, limitées aux deux extrémités pour former des butées de fin de course limitant

le mouvement de basculement.

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Claims (8)

REVENDICATIONS

1. Rétroviseur extérieur pour véhicules automobi-

les, comprenant un disque formant miroir, monté dans un boîtier de miroir ouvert d'un côté et une pièce de fixation qui est fixée à une paroi latérale du véhicule automobile et sur laquelle le boîtier du miroir est monté basculant autour d'un axe à peu près vertical, pour venir par exemple. en une position de garage, le boîtier du miroir étant guidé par un guidage en forme d'arc-de-cercle, dans une partie éloignée de l'axe de basculement, caractérisé en ce que le guidage (14, ) en forme d'arc-decercle est denté et à la denture (16)

est associé un pignon (13) de commande de manière que le boî-

tier du miroir (6) puisse basculer sous l'effet de la rota-

tion du pignon (13).

2. Rétroviseur suivant la revendication 1, caracté-

risé en ce que les guidages (14, 15) en forme d'arc-de-cercle sont prévus du côté intérieur de deux joues (3) qui sont reliées à la pièce de fixation (2) et qui ont deux surfaces intérieures (4) parallèles entre elles, entre lesquelles est

monté, avec un faible jeu, une partie saillante (5) du boî-

tier du miroir (6).

3. Rétroviseur suivant la revendication 2, caracté-

risé en ce que la partie saillante (5) forme un logement de réception d'un moteur électrique (11) entraînant le pignon

(13).

4. Rétroviseur suivant la revendication 3, carac-

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térisé en ce que la partie saillante (5) est en forme de caisson.

5. Rétroviseur suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la denture (16) est prévue sur le côté des guidages (15) tourné vers l'axe de basculement (9).

6. Rétroviseur suivant la revendication 1 ou 2,

caractérisé en ce que l'arbre (axe d'entraînement 12) pénè-

tre, par ses bouts saillant (12'), dans des gorges (14) en forme d'arc-decercle, et il est prévu, pour le pignon (13), un élargissement (15) des gorges en forme d'arc-de-cercle,

dont est issue la gorge (14).

7. Rétroviseur suivant la revendication 6, caracté-

risé en ce qu'il est prévu des pignons (13) sur les deux bouts d'axe (12') et en ce que la denture (16) est disposée

des deux côtés.

8. Rétroviseur suivant la revendication 6, caracté-

risé en ce que les gorges (14) sont délimitées aux deux extrémités et les surfaces d'extrémités des gorges ont des

butées de fin de course pour les bouts d'axe (12').