FR2613984A1

FR2613984A1 - Presse a imprimer rotative a feuilles pour impression en plusieurs couleurs

Info

Publication number: FR2613984A1
Application number: FR8804817A
Authority: FR
Inventors: Hans-Georg Jahn
Original assignee: Heidelberger Druckmaschinen AG
Current assignee: Heidelberger Druckmaschinen AG
Priority date: 1987-04-14
Filing date: 1988-04-12
Publication date: 1988-10-21
Also published as: US4854231A; GB8808486D0; GB2203696B; GB2203696A; DE3712703A1

Abstract

L'INVENTION SE RAPPORTE AUX PRESSES A IMPRIMER ROTATIVES A FEUILLES. CHAQUE GROUPE D'IMPRESSION COMPREND UNE PAIRE DE BATIS 26 SUPPORTANT LES CYLINDRES PORTE-PLAQUE 8 ET BLANCHET 7, ET LES MECANISMES D'ENCRAGE 10 ET DE MOUILLAGE 9. LES CYLINDRES DE MARGE 5, 12, 15, 17, 21 ET LES TAMBOURS DE TRANSFERT 11, 14, 16, 20 SONT MONTES DANS UN BATI DE BASE FIXE 25. LES GROUPES D'IMPRESSION PEUVENT COULISSER SUR LE BATI DE BASE 25 POUR CREER UN ESPACE LIBRE ENTRE DEUX GROUPES, PAR EXEMPLE POUR L'ENTRETIEN, LE CHANGEMENT DE PLAQUE, ETC. ON PEUT AINSI RACCOURCIR L'ENCOMBREMENT DE LA PRESSE EN LONGUEUR ET SIMPLIFIER LE MONTAGE DES GROUPES D'IMPRESSION.

Description

L'invention se rapporte à une presse à imprimer rotative à feuilles pour

impression en plusieurs couleurs comprenant des groupes d'impression disposés en série, composés chacun d'un cylindre porte-plaque, d'un cylindre porte-blanchet et d'un cylindre de marge, un mécanisme d'encrage et un mécanisme de mouillage étant associés à chaque cylindre porteplaque, et dans laquelle les feuilles à imprimer sont entraînées à travers la machine de l'un à l'autre des cylindres de marge, au moyen de

tambours de transfert.

Les presses à imprimer à feuilles de ce genre sont

déjà connues en soi (DE-A-29 48 487) et permettent d'impri-

mer les feuilles acheminées en plusieurs couleurs. Chaque unité d'impression est ici utilisée pour imprimer une couleur déterminée, par exemple, le jaune, le rouge, le

bleu ou le noir, de sorte que le nombre des unités d'im-

pression correspond au nombre de couleurs à imprimer.

Entre les différents groupes d'impression, il est nécessaire de ménager un espace de service suffisant pour l'imprimeur, afin que ce dernier puisse changer sans difficultés la plaque d'impression, le blanchet ou encore l'encre dans l'encrier. En particulier, dans les machines de grand format, il est essentiel que l'imprimeur puisse entrer dans les intervalles entre les machines, afin de pouvoir exécuter les travaux nécessaires d'une façon simple et

rapidement. Ces grands intervalles entre groupes d'impres-

sion agrandissent la longueur totale de la machine et, fréquemment, on ne peut les créer qu'en prévoyant trois

tambours de transfert au lieu d'un seul entre les cylin-

dres de marge. Cette mesure ne se traduit pas seulement par un grand encombrement de la presse mais, par ailleurs,

elle augmente de façon non négligeable les coûts de fabri-

cation de la machine. Dans la machine connue, les inter-

valles entre groupes d'impression sont tellement petits que l'imprimeur ne peut pas y pénétrer, de sorte que, par

exemple, le changement de plaque entraîne des complica-

tions considérables pour le personnel.

En partant de cet état de la technique, le

but de l'invention est de perfectionner une presse à impri-

mer rotative à feuilles de telle manière qu'on obtienne un mode de construction raccourci, compact, qui n'occupe que le minimum de place dans l'imprimerie, qui permette un montage simplifié des différents groupes d'impression et dans lequel on dispose de grandes possibilités de variation

de la composition des différents groupes d'impression.

Le problème est résolu par le fait que les cylindres de marge et les tambours de transfert sont montés dans une même paire de bâtis de base, montée fixe, pour constituer une unité de transport, que les cylindres

porte-plaque et porte-blanchet, avec le mécanisme d'en-

crage et le mécanisme de mouillage, sont montés dans une paire de bâtis qui leur est propre, montée elle-même sur la paire de bâtis de base, pour former une unité

d'impression, que les paires de bâtis des unités d'impres-

sion sont montées sur la paire de bâtis de base de l'unité

de transport de manière à pouvoir coulisser dans la direc-

tion longitudinale de la machine et que la paire de bâtis

de base de l'unité de transport est d'une longueur supé-

rieure d'une largeur de groupe d'impression, à la somme des largeurs du nombre prévu des paires de bâtis des groupes d'impression directement juxtaposés, de telle sorte que, par déplacement en translation, on peut créer un espace libre entre deux paires de bâtis des groupes d'impression ou à l'extrémité de ces groupes. Avec cette solution, il est possible d'économiser deux espaces intercalaires entre

les groupes d'impression dans une machine à quatre cou-

leurs, de sorte que la longueur totale de la machine est

raccourcie de la grandeur de ces espaces intercalaires.

Par ailleurs, avec ce mode de construction compact, on peut prévoir sans difficulté, en remplacement d'un groupe d'encrage offset normal, par exemple, une unité de vernissage ou de numérotation, c'est-à-dire qu'on dispose

de toutes sortes de possibilité de variation dans la compo-

sition de la machine.

Selon des modes de mise en oeuvre simples et avantageux de l'invention: dans la paire de bâtis de base de l'unité de transport, le nombre des cylindres de marge, équipés de tambours de transfert est supérieur d'une unité au nombre des unités d'impression prévues;

- les unités d'impression peuvent être cons-

tituées au choix par un groupe de vernissage, de perfora-

tion ou de numérotation; - les paires de bâtis des unités d'impression sont montées pour pouvoir se déplacer en translation sur des glissières qui sont fixées aux paires de bâtis de base de l'unité de transport, et pour la translation, il est prévu des moyens de transport, de préférence des vérins pneumatiques;

- les paires de bâtis des unités d'impres-

sion peuvent être bloquées dans leur position d'impression respective par rapport aux paires de bâtis de base de l'unité de transport au moyen de goupilles ajustées; - lors du positionnement dans une nouvelle position de travail, la position angulaire correcte des

roues d'entraînement des cylindres de marge et des cylin-

dres porte-blanchet peut être contrôlée électriquement et en ce que le niveau des roues d'entraînement des cylindres de marge est supérieur d'au moins une hauteur de dent à celui des roues d'entraînement des tambours de transfert; - une passerelle peut être rabattue dans la région de l'espace libre, formé entre deux groupes d'impression; - le carter d'engrenages correspondant peut

être fermé au moyen d'un soufflet.

Un exemple de réalisation de l'invention est représenté schématiquement sur le dessin. Sur ce dessin, - la figure 1 est une vue de côté de la presse à imprimer rotative à feuilles à quatre groupes d'impression; - la figure 2 représente la même presse à imprimer avec un groupe d'impression décalé vers la gauche; - la figure 3 représente la même machine avec deux groupes d'impression décalés vers la gauche; - la figure 4 représente la même machine

avec trois groupes d'impression décalés vers la gauche.

La presse à imprimer rotative à feuilles 1 représentée sur les dessins comprend un margeur 2 qui amène les feuilles séparées à la presse à imprimer par l'intermédiaire d'une table de marge 3. Les feuilles sont aussitôt transférées au premier cylindre de marge par le tambour d'amenée 4. Ici, elles reçoivent leur première impression dans le groupe d'impression 6 correspondant. Ce dernier est composé d'une façon connue,

d'un cylindre porte-blanchet 7, d'un cylindre porte-

plaque 8 et d'un mécanisme de mouillage 9 ainsi que d'un mécanisme d'encrage 10 qui sont associés à ce cylindre porte-plaque. Les feuilles ayant reçu une impression sont ensuite transférées au cylindre de marge 12 suivant, par

l'intermédiaire d'un tambour de transfert et elles re-

çoivent la deuxième impression dans le groupe d'impression 13 dont la construction correspond à celle du groupe d'impression 6. Ensuite, la feuille imprimée est transportée plus loin par le tambour de transfert 14, le cylindre de marge 15, le tambour de transfert 16, pour

aboutir au tambour de marge 17, le troisième groupe d'im-

pression 18 et le quatrième groupe d'impression 19 étant respectivement associés au cylindre de marge 15 et au

cylindre de marge 17.

Dans l'exemple de réalisation représenté, on peut imprimer ainsi quatre couleurs au moyen des quatre

groupes d'impression.

Selon l'invention, la feuille imprimée est ensuite acheminée du quatrième cylindre de marge 17 et par l'intermédiaire d'un autre tambour de transfert, à un autre cylindre de marge 21, ces deux cylindres étant recouverts d'une passerelle 22. Cet emplacement libre permet à l'imprimeur de changer, par exemple une plaque

sur le groupe d'impression 19, et il peut pour cela circu-

ler commodément sur l'emplacement libre.

Ici, la passerelle 22 peut servir de cloison séparatrice entre les groupes d'impression lorsque les groupes d'impression 6, 13, 18, 19 sont resserrés et, si elle est d'une constitution à genouillère, elle peut être directement rabattue dans la position de circulation

lorsque les groupes s'écartent les uns des autres.

Les feuilles entièrement imprimées sont en-

voyées du cylindre de marge 21 à la pile de réception 24

au moyen d'une chaîne de réception 23.

Selon l'invention, il est possible de décaler, par exemple le quatrième groupe d'impression 19 vers la gauche d'une largeur de groupe d'impression, comme ceci est représenté sur la figure 2, de manière qu'il coopère avec le cylindre de marge 21. Ceci crée entre les deux groupes d'impression 18 et 19 un emplacement libre dans lequel l'imprimeur peut librement pénétrer, de sorte qu'il peut

exécuter sans gêne les travaux nécessaires.

La figure 3 représente deux groupes d'impres-

sion 18, 19 décalés vers la gauche, de sorte que, ici,

il se forme un emplacement libre entre les groupes d'impres-

sion 16 et 18 et la figure 4 représente trois groupes d'impression 16, 18, 19 décalés, de sorte que l'emplacement

libre est formé entre les groupes d'impression 6 et 7.

Selon l'endroit o l'imprimeur souhaite exécuter certains travaux, il lui est possible de créer un emplacement libre entre les groupes d'impression intéressés, de sorte qu'il peut exécuter de façon entièrement normale les travaux qui se présentent, bien que la presse à imprimer puisse être réalisée avec une longueur raccourcie, par exemple, raccourcie de la largeur de deux emplacements libres dans le cas de quatre groupes d'impression, selon

l'exemple de réalisation représenté. En dehors de l'éco-

nomie de longueur, cette construction supprime en outre d'autres groupes tels que, par exemple, les tambours de transfert avec les moyens d'entraînement correspondants,

de sorte qu'on peut réaliser une économie considérable.

Dans la forme de construction d'une presse à imprimer selon l'invention, il suffit donc de construire les paires de bâtis de base 25 rigides en torsion sur la longueur correspondante, et d'agencer les paires de bâtis 26 des groupes d'impression 6, 13, 18, 19 de manière qu'elles puissent se déplacer en translation sur les paires de bâtis de base 25. Dans cette construction, les paires de bâtis 26 sont renforcées, de manière à permettre de réaliser le décalage en translation avec précision et sans problèmes. La même observation est également valable lorsque, par exemple, le dernier groupe d'impression 19,

considéré dans le sens du transport des feuilles, est cons-

titué par un groupe de vernissage, de perforation ou de

numérotation.

Dans une configuration avantageuse de l'in-

vention, les paires de bâtis 26 des unités d'impression 6, 13, 18, 19 sont montées mobiles en translation sur des glissières qui sont elles- mêmes fixées aux paires de bâtis de base 25 de l'unité de transport, des moyens de transport, de préférence des vérins pneumatiques, pouvant être prévus

pour la translation. En remplacement des vérins pneumati-

ques, on peut encore utiliser d'autres unités de transla-

tion telles que, par exemple, des systèmes de chaînes, des crémaillères ou équivalents. Les paires de bâtis 26 des unités d'impression 6, 13, 18, 19 sont arrêtées dans leur position d'impression respective par rapport aux paires de bâtis de base 25 de l'unité de transport des feuilles au moyen de goupilles ajustées, c'est-à-dire qu'elles sont immobilisées dans leur position de travail précise. On peut également utiliser pour cela d'autres moyens tels que, par exemple, des verrouillages à cônes

ou équivalents.

Pour positionner les roues d'entraînement

accouplant le cylindre de marge et le cylindre porte-

blanchet dans une position déterminée pendant la transla-

tion des groupes d'impression 6, 13, 18, 19, il est prévu des capteurs de position électriques qui vérifient que l'accouplement s'effectue bien dans la position angulaire voulue. Par ailleurs les roues d'entraînement des cylindres de marge sont disposées à un niveau supérieur d'au moins une hauteur de dent, à celui des roues d'entraînement des tambours de transfert 11, 14, 16, 20, c'est-à-dire que les centres des cylindres de marge sont décalés en hauteur

d'une petite distance par rapport aux centres des tam-

bours de transfert contenus dans les paires de bâtis de

base 25.

Pour protéger de l'entrée des poussières les carters d'engrenages qui sont ouverts dans la région de l'emplacement libre au cours de la translation, ces carters peuvent être fermés de la façon simple au moyen de soufflets. Ceci garantit l'alimentation en lubrifiant

de la paire de bâtis 26 qu'on déplace en translation.

La constitution des différents groupes d'im-

pression 6, 13, 18, 19 agencés dans des paires de bâtis séparées 26 qui est décrite dans le présent mémoire apporte la possibilité d'effectuer le montage des différents groupes d'impression séparément les uns des autres,

ces groupes pouvant être également contrôlés les uns indé-

pendamment des autres après le montage. De cette façon, il est possible de permuter des groupes d'impression dans l'imprimerie, cette opération pouvant même s'effectuer à un stade ultérieur. En outre, une imprimerie utilisant une pluralité de machines du même type pourrait tenir en stock un certain nombre de groupes d'impression de rechange sur lesquels on pourrait alors effectuer les opérations d'entretien indépendamment des machines en marche. Toutes les nouvelles caractéristiques

indiquées dans la description sont essentielles pour

l'invention, même si elles ne sont pas revendiquées

expressément dans les revendications.

Claims

REVENDICATIONS

1 - Presse à imprimer rotative à feuilles pour impression en plusieurs couleurs comprenant des groupes d'impression disposés en série, composés chacun d'un cylindre porte-plaque, d'un cylindre porte-blanchet et d'un cylindre de marge, un mécanisme d'encrage et un mécanisme de mouillage étant associés à chaque cylindre porte-plaque, et dans laquelle les feuilles à imprimer sont entraînées à travers la machine, de l'un à l'autre des cylindres de marge, au moyen de tambours de transfert, caractérisée en ce que les cylindres de marge (5,12,15,17, 21) et les tambours de transfert (11,14,16,20) sont montés dans une même paire de bâtis de base (25), montée fixe, pour constituer une unité de transport, que les cylindres porte-plaque (8) et porte-blanchet (7), avec le mécanisme d'encrage (10) et le mécanisme de mouillage (9), sont montés dans une paire de bâtis (26) qui leur est propre, montée elle-même sur la paire de bâtis de base (25), pour former une unité d'impression, que les paires de bâtis (26) des unités d'impression (6,13,18,19) sont montées sur la paire de -bâtis de base (25) de l'unité de transport de manière à pouvoir coulisser dans la direction longitudinale de la machine (1), et que la paire de bâtis de base de l'unité de transport (25) est d'une longueur supérieure d'une largeur de groupe d'impression, à la somme des largeurs du nombre prévu des paires de bâtis (26) des groupes d'impression (6,13,18,19) directement juxtaposés, de telle sorte que, par déplacement en translation, on peut créer un espace libre entre deux paires de bâtis (26) des groupes d'impression (6,13,

18,19) ou à l'extrémité de ces groupes.

2 - Presse à imprimer rotative à feuilles selon la revendication 1, caractérisée en ce que, dans la paire de bâtis de base (25) de l'unité de transport, le nombre des cylindres de marge (5,12,15,17,21), équipés de tambours de transfert (11,14,16,20) est supérieur d'une unité au nombre des unités d'impression prévues

(6,13,18,19).

3 - Presse à imprimer rotative à feuilles se- lon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée en ce que les unités d'impression (19) peuvent être

constituées au choix par un groupe de vernissage, de per-

foration ou de numérotation.

4 - Presse à imprimer rotative à feuilles

selon l'une quelconque des revendications précédentes,

caractérisée en ce que les paires de bâtis (25) des unités

d'impression (6,13,18,19) sont montées pour pouvoir se dé-

placer en translation sur des glissières qui sont fixées aux paires de bâtis de base (25) de l'unité de transport, et en ce que, pour la translation, il est prévu des moyens

de transport, de préférence des vérins pneumatiques.

- Presse à imprimer rotative à feuilles

selon une quelconque des revendications précédentes,

caractérisé en ce que les paires de bâtis (26) des unités d'impression (6, 13,18,19) peuvent être bloquées dans leur position d'impression respective par rapport aux paires de bâtis de base (25) de l'unité de transport au moyen

de goupilles ajustées.

6 - Presse à imprimer rotative à feuilles

selon une quelconque des revendications précédentes,

caractérisée en ce que, lors du positionnement dans une nouvelle position de travail, la position angulaire correcte des roues d'entralnement des cylindres de marge (5,12,15,17,21) et des cylindres porte-blanchet (7) peut être contrôlée électriquement et en ce que le niveau des roues d'entraînement des cylindres de marge (5,12,15,17,21) est supérieur d'au moins une hauteur de dent à celui des roues d'entraînement des tambours de transfert (11,14,16,

20).

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7 - Presse à imprimer rotative à feuilles se-

lon une quelconque des revendications précédentes,

caractérisée en ce qu'une passerelle (22) peut être rabattue dans la région de l'espace libre, formé entre deux groupes d'impression (6,13,18, 19), et en ce que le carter d'engrenages correspondant peut être fermé

au moyen d'un soufflet.