FR2604451A1 - Peigne a dents profilees pour metier a tisser a injection pneumatique du fil de trame - Google Patents

Abstract

PEIGNE A DENTS PROFILEES POUR METIER A TISSER A INJECTION PNEUMATIQUE DU FIL DE TRAME. LA FORME DU BORD DES DENTS 1 DU PEIGNE EST MODIFIEE 4 LE LONG DU TRAJET DU FIL 6 DE TRAME A INSERER, DE FACON QU'IL SOIT ORIENTE OBLIQUEMENT DANS LE SENS S DE L'INSERTION. LES PARTIES A FORME MODIFIEE (RECOURBEES, BISEAUTEES OU CHANFREINEES) FORMENT SUR LA LARGEUR DU PEIGNE UNE SORTE DE GORGE 5 GUIDANT LE FIL DE TRAME. ELLES REDUISENT LA DEPERDITION D'AIR R A TRAVERS LE PEIGNE ET AMELIORENT L'ECOULEMENT DE L'AIR QUI ENTRAINE LE FIL. APPLICATION NOTAMMENT AUX METIERS A TISSER SANS NAVETTE.

Description

La présente invention se rapporte à un peigne à dents profilées pour

métier à tisser sans navette, à insertion pneumatique du fil de trame. Un peigne à dents profilées est utilisé d'habitude dans un métier de ce genre pour former un canal de guidage de la duite ou fil de trame. Le profil des dents est de façon générale rectiligne et il y a en saillie à l'avant, dans le sens du bord de serrage du tissu, des nez formant des rampes. Le profil présente entre les nez supérieur et inférieur un creux, dont le fond se trouve sensiblement sur la droite qui délimite la partie rectiligne de la dent. Les flancs de ce creux sont rectilignes et ordinairement parallèles, leur écartement déterminant la largeur du canal de guidage désiré. Dans les métiers à tisser à insertion pneumatique du fil de trame, il faut que les dents du peigne soient relativement rapprochées les unes des autres pour que

la déperdition d'air par les entre-dentsjpendant l'inser-

tion du fil reste faible et que ce fil puisse être bien entraîné et inséré. Il faut aussi, pour la même raison,

que la largeur du canal de guidage ne soit pas trop grande.

Mais un canal de guidage étroit présente, avec des fils

de trame de nombreux genres, à noeuds par exemple, l'incon-

vénient que ce fil, tiré le long des lamelles de la paroi de ce canal, formées par les dents, est soumis à un frottement. Non seulement ce frottement, qui peut aller jusqu'à retenir les noeuds accrochés aux dents, nuit à la précision de l'insertion du fil, mais il risque

parfois d'endommager ce fil inséré. C'est pourquoi, sou-

vent, on ne dispose pas les dents profilées très près les unes des autres, mais on intercale à chaque fois entre elles une dent lisse. Cela diminue bien le risque de frottement, mais augmente de nouveau la déperdition d'air pendant

l'insertion du fil de trame.

Les nez saillants des dents profilées créent encore des difficultés sous un autre aspect car, pendant le mouvement de serrage du battant, ils viennent à proximité de l'élargisseur du tissu. Pour les empêcher de venir en contact, il serait possible, il est vrai, de ménager entre

le peigne en position de serrage et l'élargisse.ur une dis-

t-;nce de sécurité, maiJ.3 cela gênerait l'action de cet élar-

gisseur, car il faudrait qu'il commence à agir aussi près que possible du bord serré. C'est pourquoi il a été déjà

utilisé des peignes, dont on a complètement renoncé à pro-

filer les dents et à former un canal de guidage de la duite à proximité de l'élargisseur et avec lesquels on a tenu compte des inconvénients que crée une moins grande précision

de guidage de la duite.

L'invention a surtout pour but d'obtenir dans un métier à tisser sans navette, à insertion pneumatique du fil de trame, un bon guidage de ce fil sans avoir à tenir

compte de l'inconvénient que constitue une trop grande dé-

perdition d'air. Elle vise en particulier à permettre d'utiliser un peigne à large trame, c'est-à-dire à vides entre dents relativement grands. Elle vise par ailleurs à remédier de plus aux difficultés créées par la disposition de l'élargisseur lorsque la duite est serrée. Conformément à l'invention, une partie du profil du bord des dents, qui guide le fil de trame pendant son insertion et qui forme un creux, présente une déformation orientée dans le sens de la trame. Il est possible de réaliser de toute manière désirée la modification de forme du bord des dents du peigne. Cette modification peut consister par exemple à ple à simplement recourber ou rabattre sur une largeur suffisante la partie concernée du bord des dents dans le sens de la duite. Dans nombre de cas, il suffit aussi de biseauter ou chanfreiner le bord de la partie

concernée des dents.

La modification du profil de la dent a, en raison

de l'obliquité formée, une action de guidage et de stabi-

lisation sur l'écoulement de l'air. En particulier, une partie recourbée de la dent agit comme un déflecteur et contribue donc à améliorer l'écoulement de l'air. Les parties recourbées des dents successives réduisent par ailleurs la largeur des interstices libres entre ces dents en formant le canal de guidage et réduisent par suite les déperditions d'air qui s'y produisent. En outre, le fil de trame ne passe plus sur la tranche des dents, mais passe sur les biseaux ou les surfaces recourbées, ce qui supprime le risque d'endommagement de ce fil. Il n'est pas nécessaire que les parties recourbées soient parallèles au sens de passage du fil de trame, mais il suffit que la tranche des dents soit légèrement recourbée de façon

à faire un angle aigu avec ce sens de passage. Cette con-

figuration agit de la même manière qu'un biseautage du

bord des dents.

Il s'ajoute encore cet autre aspect important que

les parties recourbées des dents successives sont dispo-

sées à la façon d'écailles,qui non seulement servent de surfaces déflectrices de l'air en recouvrant partiellement l'espace séparant les dents, mais encore ont une action d'injecteurs sur la face postérieure du peigne, grâce aux interstices qui subsistent dans les entre-dents. Au

lieu d'une déperdition d'air vers l'arrière par ces entre-

dents, on obtient un gain et une stabilisation de l'air

destiné à l'insertion.

L'action de la forme modifiée de la tranche des

dents est si notable qu'il est possible de se dispen-

ser d'un canal de guidage délimité des deux côtés par des nez profilés et de prévoir une seule rangée de nez

situés en-dessous du trajet de la duite ou fil de trame.

A l'endroit de transition entre le bord supérieur de ce nez et la partie rectiligne adjacente des dents, le bord de ces dernières est façonné de manière à former une sorte de dépouille et une gorge dépassant le bord latéral aval du peigne. Cette gorge joue le rôle d'un canal de guidage, si bien que, grâce à l'invention, la rangée supérieure

de nez profilés peut être supprimée.

L'invention offre des avantages considérables sous deux aspects principaux. L'un de ces aspects se rapporte directement, comme déjà mentionné, au guidage du fil de trame que le flux d'air ast destiné à insérer. L'autre aspect se rapporte au serrage de la duite, celle-ci étant amenée, de la partie rectiligne des dents située au-dessus de la gorge jusqu'au bord de serrage. La partie profilée

des dents, c'est-à-dire leur nez, est éloignée de l'empla-

cement de ce bord. Puisqu'il n'y a pas de nez supérieur,

le fil peut être serré très étroitement sur l'élargis-

seur.

Par ailleurs, la configuration qui favorise l'écou-

lement de l'air permet d'utiliser un peigne à trame très grosse qui, sinon, serait peu apte à servir sur un métier à insertion pneumatique. Cette conformation du peigne et la suppression de certains nez diminuent fortement le poids de ce peigne, ce qui a une action positive sur

le bilan énergétique du métier.

Au cours du traitement de fils de trame de certains genres, il peut être nécessaire de veiller encore plus particulièrement à ce que ces fils passent parfaitement

dans le canal de guidage et soient,par exemple,bien appli-

qués contre le bord supérieur des nez. Il est possible de le faire de manière connue, par exemple en réglant finement l'orientation des injecteurs auxiliaires, ce qui est cependant malcommode et difficile si ces éjecteurs sont très écartés les uns des autres. Mais il est possible d'obtenir l'effet recherché d'une manière moins critique en prévoyant sur les dents du peigne, en plus de la première modification de forme, une seconde modification qui est constituée par un biseau, orienté dans le sens opposé à celui de la duite et formé dans la partie du profil de la dent contre laquelle cette duite est destinée à s'appliquer. Il s'agit donc avantageusement d'une partie du bord supérieur des nez (des dents) voisine du fond du canal de guidage. Cette seconde modification de forme est encore constituée par un biseau ou un chanfrein et crée dans l'air une composante d'écoulement orientée de haut en bas entre les nez des dents, si bien que la duite vient s'appliquer contre le bord supérieur de ces nez. Cette seconde modification de la conformation des dents du peigne provoque bien une certaine déperdition d'air dans les entre-dents, mais le gain obtenu grâce à la première

modification est encore nettement prépondérant.

L'invention va être décrite ci-dessous de manière plus détaillée, à titre d'exemples nullement limitatifs, en regard des dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une élévation latérale d'une dent de peigne; la figure 2 est une vue de face d'une partie d'un peigne; la figure 3 est une coupe transversale du peigne, par la ligne X-X de la figure 2; la figure 4 représente une variante de la figure 3; la figure 5 est une élévation latérale d'une dent

de peigne présentant deux modifications de forme diffé-

rentes; la figure 6 est une vue en bout d'une partie d'un peigne à dents conformées comme celles de la figure 5; la figure 7 est une coupe par la ligne Z-Z de la figure 6; la figure 8 est une vue en perspective à beaucoup plus grande échelle de la dent de peigne de la figure ; et la figure 9 est une coupe d'une dent de peigne à

plaquettes de raidissement.

Les éléments ne sont pas représentés à l'échelle, les figures n'étant destinées qu'à montrer le principe

de l'agencement.

Comme on peut le voir sur la figure 1, une dent de peigne ou lamelle 1 est essentiellement une pièce oblongue, qui est ici rectiligne. Cette dent 1 comporte à sa partie inférieure un nez 2, saillant dans le sens

A de battage. Ce nez présente un bord supérieur 3 recti-

ligne et a la forme usuelle en étant notamment perpendi-

culaire à l'orientation générale des dents 1. La figure 1 représente en tireté du côté supérieur de la dent 1 une seconde protubérance 2' en forme de ne-, opposée au nez 2. Dans les dents de peigne profilées connues, ces deux nez forment entre eux un canal F de guidage, de largeur 5. A son endroit le plus profond, o le fil 6 de trame (ou duite) est guidé, la forme de ce canal F est modifiée de façon que son contour initial, représenté en pointillé, soit incliné, par exemple recourbé dans le sens S d'insertion de la trame. Le fond dudit canal F a alors sensiblement le contour désigné par 4'. Le bord

recourbé de la dent agit à la façon d'une surface déflec-

trice sur le jet d'air qui entraine le fil de trame.

Ainsi qu'on peut le voir sur la figure 2, les parties recourbées 4 forment une gorge, qui se prolonge sur toute la largeur du peigne dans le sens S de la duite. La largeur de cette gorge correspond sensiblement à la largeur 5 d'un canal de guidage usuel. La figure 2 montre clairement que ces parties recourbées 4 diminuent la largeur des vides R du peigne, c'est-à-dire les intervalles entre lamelles ou dents 1 successives, de sorte que le passage restant dégagé entre ces parties recourbées est plus petit, ce qui diminue, comme mentionné plus haut, la déperdition d'air par ces vides. Les parties recourbées 4 ne sont pas nécessairement parallèles au sens S de la duite, mais font avantageusement avec ce sens un angle aigu et elles sont disposées en écailles. Non seulement elles agissent ainsi comme des surfaces déflectrices de l'air nécessaire pour insérer le fil de trame 6 et entraînant ce fil, mais encore, si elles sont convenablement configurées, ces parties recourbées 4 créent même derrière le peigne, par action d'injection, un courant d'aspiration L qui, comme l'indiquent les flèches de la figure 3, est orienté, de l'arrière vers le canal F de guidage en passant dans les vides du peigne, empêche une déperdition d'air par

ces vides et contribue à entraîner le fil.

L'effet que l'invention permet d'obtenir est si remarquable qu'il est possible d'abandonner les dents de peigne profilées à deux nez, formant entre eux un canal de guidage bien prononcé, et de prévoir, à la place, un profil ne présentant qu'un seul nez 2 situé sous le trajet du fil de trame, comme représenté en traits pleins sur la figure 1. Avec un profil ayant cette configuration,

la partie du bord de la dent, située au passage de tran-

sition entre le bord supérieur 3 du nez inférieur 2 et

la partie supérieure rectiligne de cette dent 1, et repré-

sentée en pointillé, est recourbée dans le sens S de l'insertion du fil de trame. Il se forme dans le profil une sorte de dépouille 4' ayant sensiblement la largeur d'un canal de guidage usuel. Le façonnage complémen- taire forme dans le profil de la dent 1 une sorte de dépouille, qui forme avec les parties recourbées 4 une gorge sur toute la largeur du peigne, remplaçant le canal de guidage proprement dit. Cette gorge crée encore les caractéristiques d'écoulement précitées. La figure 1

indique la position d'une duite 6 à hauteur de la gorge.

Pendant le mouvement de battage du peigne dans le sens A, cette duite 6 sort de la gorge et parvient dans la zone rectiligne adjacente de la dent, ce qui permet de la serrer parfaitement. Cette zone est indiquée sur les dessins par le crochet la en tireté. Au moment du serrage, la duite prend sensiblement la position 6'. La figure 2 ne représente que cette position 6' occupée par la

duite pendant son serrage.

La figure 4 représente, à titre de variante de la figure 3, une coupe par la ligne X-X de la figure 2, la modification de forme des dents du peigne étant ici

un biseautage. La partie rectiligne de la dent 1 est indi-

quée sur cette coupe par des hachures. On peut reconnaître le nez 2 et sa partie supérieure droite 3 à la partie inférieure de la figure 4. Au lieu d'être repliée, la partie saillante du bord de la dent présente ici à titre d'exemple un biseau 4", également dans le sens S de la duite. Ce biseau permet d'obtenir sur la circulation de l'air pendant l'insertiondu fil de trame, y compris l'effet d'aspiration L agissant sur la face postérieure du peigne,

%es mèmes effets que ceux qui ont été décrits plus haut.

Ce qui est important, c'est qu'il existe des surfaces

obliques, qui influent de la manière mentionnée sur l'écou-

lement de l'air. La conformation de ces surfaces obliques et leur façonnage ont une importance secondaire pour le mode d'action de l'invention et ne sont donc pas décrits

ici en détail.

On va décrire maintenant, en regard des figures

fortement agrandies 5, 6 et 7, une autre forme de réali-

sation de l'invention, qui comporte non seulement une seule partie modifiée, comme sur les figures précédentes, mais encore une combinaison de deux modifications de la forme des dents du peigne. La figure 5 représente une dent 1 de peigne en élévation latérale correspondant à celle de la figure 1 et montre clairement son nez 2 à bord supérieur 3. Une partie 4" à forme modifiée, que l'on admettra être encore ici une surface oblique, est indiquée au fond du canal de guidage non représenté, au point de transition avec la partie rectiligne supérieur de la dent 1. Une autre partie 7 de forme modifiée, que l'on supposera être également une surface oblique, est un peu décalée vers le bord supérieur 3 du nez. Puisque cette dernière partie se trouve du côté postérieur de la dent 1 et est orientée en sens inverse du sens S de la duite, elle est représentée en pointillé sur la figure 5. La figure 6 est une vue de face d'un détail d'un peigne à dents 1, qui présentent chacune deux modifications de forme orientées en sens opposés. L'une des dents est représentée partiellement en coupe par la ligne Y-Y de la figure 5. La première partie modifiée 4", située sur la gauche de la dent 1 sur la figure 6, est représentée sous la forme d'un chanfrein ou d'un biseau formé dans le sens S de la duite. La partie modifiée, située de l'autre

côté de la dent 1,est orientée en sens contraire, c'est-

à-dire que son inclinaison est opposée. La conformation donnée à cette dernière partie modifiée permet à une partie T de l'air injecté de sortir, orientée vers le bas entre les nez 2 des dents successives et d'appliquer la duite (non représentée)contre le bord supérieur 3 de ces nez. L'action

de ces courants T fait qu'il n'est pas nécessaire d'exé-

cuter un réglage fin, précis et compliqué, de la direc-

tion des jets d'éjecteurs auxiliaires. La disposition d'ensemble est donc moins critique. La figure 7 représente, de manière analogue à la figure 3, une coupe des dents

du peigne de la figure 6.

La figure 8 est une vue en perspective fortement agrandie d'une dent 1 de peigne, de son nez 2 et du bord supérieur 3 de ce dernier. L'air destiné à insérer le fil de trame vient de la gauche dans le sens de la flèche S. Un biseau 4", constituant une modification de forme d'un premier genre, est représenté au point de transition entre le bord supérieur 3 du nez et la partie supérieure de la dent 1. Un chanfrein 7, constituant une modification de forme d'un second genre et un peu déporté vers ce bord supérieur 3, est formé de l'autre côté de la dent 1. La position de cette seconde partie modifiée du profil de la dent doit être choisie de façon à coïncider avec l'emplacement o la duite doit s'appliquer contre la dent, que ce soit contre le bord supérieur 3 ou éventuellement

plus haut, sur la partie rectiligne de cette dent 1.

Il peut être avantageux de renforcer, à l'emplacement

du canal de guidage, des dents très fines formées de la-

mes minces. Il est possible de prévoir à cet effet des plaquettes 8 de raidissement, dont la position sur la dent est indiquée par un cercle en pointillé sur la figure 5. Une de ces plaquettes 8 est aussi représentée de manière correspondante sur la figure 6. Le côté des dents sur lequel ces plaquettes sont disposées et la manière dont elles y sont fixées n'ont qu'une importance secon-

daire pour l'invention. La figure 9, qui correspond sensi-

blement à la figure 7, représente de manière plus détaillée une dent 1 de peigne à plaquette 8 de raidissement. Cette plaquette est placée sur une face latérale de la dent 1. Elle entoure à peu près annulairement le fond du canal de uuidage au point de transition entre le bord supéúieur

3 du nez et la partie rectiligne de la dent 1.Les renfor-

cements, par exemple les chanfreins et biseaux 4" et 7, permettent d'accentuer les modifications de forme, plus que

ce n'est possible avec des dents composées de lames minces.

Les parties d'une pièce dont la forme a été modifiée peu-

vent aller plus ou moins ou même complètement jusqu'à l'autre pièce. Afin d'empêcher les arêtes des plaquettes 8 d'endommager les fils de chaîne pendant l'inversion

de foule, ces arêtes sont chanfreinées.

Les dispositifs pneumatiques destinés à insérer le fil de trame ne sont pas représentés, mais peuvent être disposés de toute manière usuelle. C'est ainsi qu'il est possible de disposer le long du peigne et devant la

gorge une rangée d'injecteurs à aiguille et de les alimen-

ter successivement en air.

Il va de soi qu'il est possible, sans s'écarter du domaine et de l'esprit de l'invention, d'apporter diverses modifications aux dents de peignes représentés et décrits, pour métiers à tisser à insertion pneumatique

du fil'de trame.

il

Claims (10)

REVENDICATIONS

1. Peigne à dents profilées pour métier à tisser à insertion pneumatique du fil de trame, dans lequel des protubérances des dents en forme de nez délimitent un canal de guidage de ce fil, peigne caractérisé en ce qu'une partie (4') du profil du bord des dents (1), qui guide le fil de trame, ou duite (6) pendant son insertion, et qui est en retrait, présente une modification (4) de

forme orientée dans le sens (S) du fil de trame.

2. Peigne selon la revendication 1, caractérisé en ce que la modification de forme est constituée par le façonnage d'une surface oblique ou biseau (4") dans

le bord des dents.

3. Peigne selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie (4) dont la forme a été modifiée

recouvre partiellement l'espace (R) qui sépare les dents.

4. Peigne selon la revendication 3, caractérisé en ce que dans la partie (4), dont la forme a été modifiée,

le profil du bord de la dent est recourbé.

5. Peigne selon l'une quelconque des revendications

précédentes, caractérisé en ce que les dents (1) à profil essentiellement rectiligne de ce peigne comportent, sous le trajet de la duite (6), une protubérance (2) en forme de nez, dont le bord supérieur (3) est perpendiculaire à l'orientation générale de ces dents (1) et en ce que, au point de transition entre ce bord supérieur (3) et la partie rectiligne (la) adjacente de la dent (1), la forme du bord de cette dent est modifiée dans le sens (S) de l'insertion du fil de trame en formant une

dépouille (4') en forme de gorge.

6. Peigne selon la revendication 5, caractérisé en ce que la largeur de la dépouille (4') correspond à

la largeur (5) d'un canal usuel (F) de guidage de la duite.

7. Peigne selon l'une quelconque des revendications

précédentes, caractérisé en ce que des parties recourbées (4) des dents (1) successives sont disposées à la façon d'écailles.

8. Peigne selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il présente une autre modification de forme (7), décalée sur le profil de la dent (1) par rapport à la première modification (4, 4"), située essentiellement dans la zone d'appui de la duite et orientée en sens inverse du sens

(S) d'insertion du fil de trame.

9. Peigne selon l'une quelconque des revendications

précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une pla-

quette (8) de raidissement disposée sur la dent (1) à

l'emplacement o sa forme a été modifiée (4, 4", 7).

10. keigne sea.on la revendication 9, caractérisé

en ce que l'arête extérieure des plaquettes (8) de raidis-

sement est chanfreinée.