FR2551709A1 - Systeme d'essuie-glace pour vehicules a moteur - Google Patents

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Abstract

L'INVENTION EST RELATIVE A UN SYSTEME D'ESSUIE-GLACE COMPORTANT UN BRAS OSCILLANT 1 ET UN ELEMENT D'ESSUYAGE 9 RENFORCE PAR UNE TRINGLE DE REPARTITION DE PRESSION 8. L'INVENTION EST ESSENTIELLEMENT CARACTERISEE PAR LE FAIT QUE LA TRINGLE DE REPARTITION DE PRESSION 8 EST RELIEE AU BRAS OSCILLANT 1 PAR UNE PLURALITE DE RESSORTS A LAME 6. SELON UN PREMIER MODE DE REALISATION, LE BRAS OSCILLANT 1 ET LES RESSORTS A LAME 6 SONT REALISES EN UNE SEULE PIECE. SELON UN AUTRE MODE DE REALISATION, LA TRINGLE DE REPARTITION 8 ET LES RESSORTS A LAME 6 SONT REALISES EN UNE SEULE PIECE. DOMAINE D'APPLICATION ESSENTIEL : VEHICULES A MOTEUR.

Description

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La présente invention est relative à un système d'essuie-glace, notamment pour véhicules à moteur, comportant un bras
oscillant et un élément d'essuyage renforcé par une tringle de répartition de pression.
Des sytèmes d'essuie-glaces qui comportent les trois éléments mentionnés ci-dessus sont très largement connus dans la technique antérieure et en fait la plupart, sinon tous les sytèmes
d'essuie-glaces connus, comportent ces trois éléments.
Cependant, presque tous les systèmes d'essuie-glaces 10 connus comportent également de nombreux autres éléments qui les rendent relativement complexes et donc coûteux en matière et en montage, sans parler du fait que plus un système est complexe, plus les risques de
défaillance sont grands.
Les systèmes d'essuie-glaces connus comportent prati15 quement toujours: (a) un bras oscillant, (b) élément d'essuyage renforcé par (c) une tringle (ou des lames) de répartition de pression et relié à (d) une superstructure qui à son tour est reliée au bras oscillant par (e) un connecteur La superstructure elle-même est généralement composée
d'un nombre plus ou moins grand de (f) balanciers qui sont reliés entre 20 eux par (g) des pièces d'articulation Les systèmes d'essuie-glaces connus peuvent donc facilement comporter 6 types d'éléments différents.
L'objet de la présente invention est précisement la réalisation d'un système d'essuie-glace comportant le moins de pièces possible et donc de réduire les coûts en matière et en montage, ceci pour 25 un système destiné à être utilisé sur des surfaces ne présentant pas de courbure trop prononcée telles que par exemple les lunettes arrières des
véhicules à moteur.
Le système d'essuie-glace selon l'invention est essentiellement caractérisé par le fait que la tringle de répartition de
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de pression est reliée au bras oscillant par une pluralité de ressorts à lame Selon le mode de réalisation le système d'essuie-glace d'après l'invention est également caractérisé soit par le fait que le bras oscillant et les ressorts à lame sont réalisés en une seule pièce, soit que la tringle de répartition de pression et les ressorts à lame sont
réalisés en une seule pièce.
D'autres caractéristiques et avantages du système d'essuie-glace selon l'invention seront mieux compris à la lecture de la description ci-après de plusieurs modes de réalisation de l'invention en 10 se référant aux dessins annexés dans lesquels:
la figure 1 montre le système d'essuie-glace selon un premier mode de réalisation de l'invention, la figure 2 montre le système d'essuie-glace selon un autre mode de réalisation de l'invention, la figure 3 est une vue en élévation du bras oscillant de la figure 2, la figure 4 montre une variante du bras oscillant des figures 1 et 2, la figure 5 montre un détail de la variante du bras oscillant de la figure 4, la figure 6 est une coupe selon la ligne VI-VI de la figure 1 et selon 20 un premier mode de réalisation, la figure 7 est une coupe selon la ligne VII-VII de la figure I et selon le premier mode de réalisation, la figure 8 est une coupe selon la ligne VIII-VIII de la figure 1 et selon le premier mode de réalisation, la figure 9 est une coupe selon la ligne VI-VI de la figure i et selon un deuxième mode de réalisation, la figure 10 est une coupe selon la ligne VII-VII de la figure i et selon le deuxième mode de réalisation, la figure 11 est une coupe selon la ligne VIII-VIII de la figure 1 et 30 selon le deuxième mode de réalisation, la figure 12 est une coupe selon la ligne XII-XII de la figure 2 et selon un troisième mode de réalisation, la figure 13 est une coupe selon la ligne XIII-XIII de la figure 2 et selon le troisième mode de réalisation, la figure 14 est une coupe selon la ligne XIV-XIV de la figure 2 et selon le troisième mode de réalisation, la figure 15 est une coupe partielle le long du plan médian longitudinal du système d'essuie-glace de la figure 2 et selon le troisième mode de réalisation, la figure 16 est une coupe partielle selon la ligne XVI-XVI du bras
oscillant de la figure 14.
La figure 1 représente non pas un, mais deux modes de réalisation du système d'essuie-glace selon l'invention, comme il sera expliqué plus loin Les éléments constitutifs de ces deux modes de réalisation (premier et deuxième) sont essentiellement les suivants: (a) un bras oscillant 1 comportant une partie oblongue avant la qui peut avoir soit une section transversale constante, soit une section transversale qui diminue légèrement vers l'extrémité libre la' du bras oscillant 10 1, et une partie relativement courte arrière lb pourvu d'une ouverture 5 dans laquelle est introduit l'axe d'entrainement 22 (fig 3) du bras oscillant 1; (b) une pluralité de ressorts à lame 6 pourvus, à leur extrémité inférieure, de griffes 7; (c) une tringle de répartition de pression 8 qui est reliée aux ressorts à lame 6 par l'intermédiaire des 15 griffes 7 et (d) un élément d'essuyage 9 qui est introduit dans une
rainure de la tringle de répartition de pression 8.
La figure 2 montre un troisième mode de réalisation du système d'essuieglace selon l'invention Ce mode de réalisation comporte sensiblement les mêmes éléments que les premier et deuxième modes de 20 réalisation, à savoir: (a) un bras oscillant 2 comportant une partie avant 2 a et une partie arrière 2 b; (b) une pluralité de ressorts à lame 26 qui, dans ce mode de réalisation, ne sont pas pourvus de griffes à leur extrémité inférieure; (c) une tringle de répartition de pression 28 dont les ressorts à lame 26 font partie Intégrante et (d) un élément
d'essuyage 9 qui est introduit dans une rainure de la tringle de répartition de pression 28.
Les figures 2 et 3 montrent schématiquement comment le bras oscillant 2 peut, par exemple, être fixé sur son axe d'entrainement 22, c'est-à-dire que la partie arrière 2 b du bras oscillant 2 comporte 30 une zone de moindre épaisseur 21 dans une ouverture de laquelle est introduit l'axe d'entrainement 22, axe qui est serré sur la zone de moindre épaisseur 21 par l'écrou 23 Un capuchon 24 peut cacher et
protéger l'axe d'entrainement 22 et l'écrou 23.
Concernant les figures 1 et 2 il y a lieu de noter que 35 l'association de griffes ( 7) avec une tringle de répartition de pression ( 8) tout comme l'association d'un élément d'essuyage ( 9) avec une tringle de répartition de pression ( 8, 28) sont très largement connues dans la technique antérieure et il n'est donc pas nécessaire de les décrire en détail. Les figures 4 et 5 montrent une variante des bras oscillants 1, 2 des figures 1 et 2 Dans cette variante le bras oscillant 3 comporte de même une partie avant 32 a et une partie arrière 32 b, mais la partie arrière 32 b n'est pas directement fixée à l'axe d'entraînement 5 (non représenté sur lesdites figures 4 et 5) En effet la partie arrière 32 b du bras oscillant 3 est prolongée par une pièce oblongue 33 qui elle est fixée sur l'axe d'entraînement et qui, à cet effet, comporte la zone de moindre épaisseur 31 et l'ouverture 35 pour y introduire et fixer
l'axe d'entraînement.
La liaison entre la partie arrière 32 b du bras oscillant 3 et la pièce oblonge 33 est réalisée de façon à ce qu'après montage l'axe longitudinal des parties 32 a et 32 b puisse faire un angle prédéterminée avec la pièce oblongue 33 L'avantage de cette disposition est que le bras oscillant 3 peut être adapté à différentes configurations 15 de, par exemple, la lunette arrière d'un véhicule à moteur, y compris la
position de l'axe d'entraînement 22 par rapport à cette lunette.
Le détail d'exécution de la liaison entre la partie arrière 32 b du bras oscillant 3 et la pièce oblongue 33 est montré sur la figure 5 o l'on peut voir que cette liaison comporte une zone circulaire 20 de moindre épaisseur et dentelée ( 34 a, 34 b) non seulement sur la partie arrière 32 b du bras oscillant 3, mais également sur la pièce oblongue 33 ainsi qu'une vis 36 qui est introduite du bas vers le haut dans une ouverture ménagée au centre de la zone dentelée 34 a de la pièce oblongue 33 Une fois l'angle entre la pièce 32 a, 32 b et la pièce 33 choisi, la 25 zone dentelée 34 b de la partie arrière 32 b du bras oscillant 3 est descendu sur la zone dentelée 34 a de la pièce oblongue 33 et la vis 36 est vissée dans un filet (non représenté) ménagé au centre de la zone
dentelée 34 b de la partie arrière 32 b du bras oscillant 3.
Il y a lieu de noter ici que contrairement à la plu30 part des bras oscillants conventionnels, le bras oscillant selon la présente invention ne comporte pas de ressort hélicoidal, soit de tension, soit de compression, dans sa partie arrière lb, 2 b, 32 b En effet la pression nécessaire à un bon essuyage est transmis à l'élément d'essuyage 9 soit uniquement par les ressorts à lame 6, 26, soit éven35 tuellement, comme indiqué plus loin, également par une lame métallique s'étendant longitudinalement dans le bras oscillant 1, 2, 32 a, 32 b qui,
en principe, est réalisé en une matière plastique appropriée.
Cette particularité du bras oscillant selon l'invention, c'est-à-dire le fait de ne pas être pourvu d'un ressort
hélicoidal, est un avantage important car la présence d'un ressort hélicoidal dans la partie arrière d'un bras oscillant implique une construction relativement complexe et coûteuse.
Les figures 6, 7 et 8 sont des coupes transversales dans la partie oblongue du bras oscillant du système d'essuie-glace selon l'invention et selon le premier mode de réalisation de l'invention (fig l) La caractéristique principale de ce premier mode de réalisation est le fait que le bras oscillant 1, les ressorts à lame 6 et les griffes
7 sont réalisés en une seule pièce, par exemple en une matière plastique 10 appropriée.
La figure 6 est une coupe selon ligne VI-VI de la figure 1, c'est-à-dire une coupe à l'endroit o l'un des ressorts à lame 6 rejoint la partie la du bras oscillant 1 en 6 ' La figure 7 est une coupe selon la ligne VIIVII de la figure 1, c'est-à-dire à l'endroit de 15 l'une des griffes 7 La figure 8 est une coupe selon la ligne VIII-VIII de la figure 1, c'est-àdire sensiblement au centre de l'un des ressorts
à lame 6.
Pour monter le système d'essuie-glace selon ce premier mode de réalisation il suffit (a) de glisser l'élément d'essuyage 9 dans 20 une rainure prévue à cet effet dans la tringle de répartition de pression 8 et (b) de glisser la tringle de répartition 8 dans les griffes 7 des
ressorts à lame 6.
Pour éviter le désengagement longitudinal de la tringle de répartition 8 des griffes 7 lors du fonctionnement du système, 25 on peut prévoir, par exemple, un ou plusieurs points de soudure à l'une ou l'autre des surfaces de contact entre l'une des deux griffes
d'extrémité 7 et la tringle de répartition de pression 8.
Les figures 9, 10 et 11 sont des coupes transversales dans la partie oblongue du bras oscillant du système d'essuie-glace selon 30 l'invention et selon le deuxième mode de réalisation de l'invention (fig l) La caractéristique principale de ce deuxième mode de réalisation est le fait que les ressorts à lame ( 46) sont reliés à la partie 41 a du bras oscillant par l'intermédiaire d'une lame ( 46 a) située dans une
rainure longitudinale de ladite partie 41 a du bras oscillant.
La figure 9 est une coupe selon la ligne VI-VI de la figure 1, c'est-àdire une coupe à l'endroit o l'un des ressorts à lame 46 rejoint ladite lame 46 a en 46 ' La figure 10 est une coupe selon la ligne VII-VII de la figure 1, c'est-à-dire à l'endroit de l'une des griffes 7 La figure il est une coupe selon la ligne VIII-VIII de la figure 1, c'est-à-dire sensiblement au centre de l'un des ressorts à
1 ame.
Pour monter le système d'essuie-glace selon ce deuxième mode de réalisation il suffit (a) de glisser l'élément d'essuie-glace 9 dans une rainure prévue à cet effet dans la tringle de répartition de pression 8 et (b) de glisser ladite lame 46 a dans la rainure prévue à cet effet dans la partie 41 a du bras oscillant Sur les figures 9, 10 et 11 on peut voir que la rainure prévue dans la partie 41 a du bras oscillant a sensiblement la forme d'un T tout comme d'ailleurs la 10 rainure prévue dans la tringle de répartition de pression 8 dans laquelle
est introduit l'élément d'essuyage 9.
Les figures 12, 13 et 14 sont des coupes transversales dans la partie oblongue 2 a du bras oscillant 2 du système d'essuie-glace selon l'invention et selon le troisième mode de réalisation de l'invention (fig 2) La caractéristique principale de ce troisième mode de réalisation est le fait que (a) chaque ressort à lame 26 est relié à la partie 2 a du bras oscillant 2 par l'intermédiaire d'une pièce en forme de cylindre 26 a située dans une rainure longitudinale de ladite partie 2 a
du bras oscillant 2 et (b) tous les ressorts à lame 26 font partie 20 intégrante de la tringle de répartition de pression 28.
La figure 12 est une coupe transversale selon la ligne XII-XII de la figure 2, c'est-à-dire une coupe à l'endroit o l'un des ressorts à lame 26 réjoint l'une desdites pièces en forme de cylindre 26 a en 26 ' La figure 13 est une coupe selon la ligne XIII-XIII de la figure 25 2, c'està-dire entre les endroits o deux ressorts à lame successifs 26 rejoignent les pièces en forme de cylindre respectives 26 a et entre les endroits o ces mêmes ressorts à lame successifs 26 rejoignent la tringle de répartition de pression 28 La figure 14 est une coupe selon la ligne
XIV-XIV de la figure 2, c'est-à-dire sensiblement au centre de l'un des 30 ressorts à lame 26.
La figure 15 est une coupe partielle, le long du plan médian longitudinal du système d'essuie-glace de la figure 2 et la figure 16 est une coupe partielle selon la ligne XVI-XVI de la figure 14 Ces deux coupes montrent plus particulièrement la situation de la pièce en 35 forme de cylindre 26 a par rapport aux autres éléments du système
d'essuie-glace selon le troisième mode de réalisation de l'invention.
Comme on peut le voir sur les figures 6 à 16 le bras oscillant de tous les modes de réalisation de 1 'invention peut être ren-
forcé par une lame métallique lc qui, en même temps, peut jouer le rôle d'un ressort supplémentaire pour maintenir la lame d'essuyage 9 avec suffisamment de force contre la surface à essuyer Il suffit, pour cela, d'imprimer à cette lame métallique lc, une courbure initiale avant montage L'effet de cette lame se fera sentir le plus fortement à l'extrémité libre du bras oscillant, ce qui peut être un avantage si dans
cette zone la surface à essuyer à une certaine courbure.
De toute façon il faut noter que dans les trois modes de réalisation il y a toujours la possibilité d'une certaine adaptation 10 de l'élément d'essuyage 9 à la courbure de la surface à essuyer En effet: (a) l'ensemble élément d'essuyage 9/tringle de répartition de pression ( 8, 28) est flexible dans les trois modes de réalisation: (b) dans le premier et dans le deuxième mode de réalisation les griffes 7 peuvent légèrement glisser le long de la tringle de répartition de pression 8 (sauf une griffe d'extrémité); (c) dans le troisième mode de réalisation les pièces en forme de cylindre 26 a peuvent se déplacer légèrement, dans un sens longitudinal, à l'intérieur de la partie 2 a du
bras oscillant 2.
Trois modes de réalisation d'une invention nouvelle 20 ont ainsi été décrits, mais il est bien évident que l'invention n'est pas limitée à ces formes de réalisation En effet des modifications et/ou changements peuvent y être portés sans sortir du cadre de l'invention tel
que défini dans les revendications ci-annexées.

Claims (12)

REVENDICATIONS
1. Système d'essuie-glace, notamment pour véhicules à moteur, comportant un bras oscillant ( 1, 2, 3) et un élément d'essuyage ( 9) renforcé par une tringle de répartition de pression ( 8, 28), caractérisé en ce que ladite tringle de répartition de pression est reliée au bras oscillant ( 1, 2, 3) par une pluralité de ressorts à lame ( 6, 46, 26).
2. Système d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bras oscillant (la) et les
ressorts à lame ( 6) sont réalisés en une seule pièce.
3. Système d'essuie-glace selon la reven10 dication 1, caractérise en ce que du côté de la tringle de répartition de pression ( 8) les ressorts à lame ( 6, 46) sont munis de
griffes ( 7).
4. Système d'essuie-glace selon la revendication 3, caractérisé en ce que le bras oscillant (la), les ressorts à lame ( 6) et les griffes ( 7) sont réalisés en une seule pièce.
5. Système d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que les ressorts à lame ( 46) sont
reliés au bras oscillant ( 41 a) par l'intermédiaire d'une lame ( 46 a) 20 située dans une rainure longitudinale du bras oscillant ( 41 a).
6. Système d'essuie-glace selon les revendications 3 et 5, caractérisé en ce que ladite lame ( 46 a), les
ressorts à lame ( 46) et les griffes ( 7) sont réalisés en une seule pièce.
7 Système d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque ressort à lame ( 26) est relié au bras oscillant ( 2 a) par l'intermédiaire d'une pièce en forme de cylindre ( 26 a) située dans une rainure longitudinale du
bras oscillant ( 2 a).
8 Système d'essuie-glace selon les revendications 5 ou 7, caractérisé en ce que la section-transversale de
ladite rainure longitudinale du bras oscillant ( 41 a, 2 a) a sensiblement la forme d'un T.
9. Système d'essuie-glace selon les reven35 dications 1 et 7, caractérisé en ce que lesdites pièces en forme de
cylindre ( 26 a), les ressorts à lame ( 26) et la tringle de répartition de pression ( 28) sont réalisés en une seule pièce.
10. Système d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'à
l'exception de l'élément d'essuyage ( 9) toutes les parties ( 1, 2, 3, 41 a, 2 a, 46 a, 26 a, 6, 46, 26, 8, 28) du système sont réalisés en
une matière plastique appropriée.
11. Système d'essuie-glace selon la revendication 10, caractérisé en ce que le bras oscillant ( 1, 2, 32, 10 41 a, 2 a) est renforcé par une lame métallique (lc) s'étendant longitudinalement dans la matière plastique dudit bras oscillant
( 1, 2, 32, 41 a, 2 a).
12. Système d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que du côté 15 opposé à l'extrémité libre du bras oscillant ( 32 a, 32 b), celui-ci
est prolongé par une pièce oblongue ( 33) dont l'axe longitudinal peut faire un angle prédéterminé avec l'axe longitudinal du bras
oscillant ( 32 a, 32 b).
FR8314533A 1983-09-13 1983-09-13 Systeme d'essuie-glace pour vehicules a moteur Expired FR2551709B1 (fr)

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