FI93098C - Laite taitettujen painoarkkien keräämiseksi - Google Patents

Description

93098

Laite taitettujen painoarkkien keräämiseksi

Esillä oleva keksintö koskee laitetta painoarkkien kerää-5 mistä varten patenttivaatimuksen 1 johdannon mukaisesti.

Sellainen laite tunnetaan esimerkiksi DE-julkaisusta 3 616 566. Siinä on kolme samansuuntaisesti yhteisen pyörimisakselin suhteen järjestettyä, sen ympäri pyörivästi 10 käytettyä satulan muotoista tukea. Pyörimisakselin suunnassa on järjestetty peräkkäin kaksi alistajaa painoarkkien asettamiseksi tukien päälle sekä nitomislaite päällekkäin olevien painoarkkien yhteen nitomiseksi. Siten kootut ja nidotut painoarkit liukuvat poiskuljetusta varten kul-15 jetusnauhalla. Jokaista tukea varten on järjestetty päättymätön, jatkuvasti pyörivästi käytetty ketju tarttuimin, jotka vaikuttavat tuille asetettuihin painoarkkeihin ja kuljettavat ne kierroksen aikana yhteisen pyörimisakselin ympäri alistajalta toiselle tai nitojalaitteelle. Jokaisen 20 tuen molemmille puolille on järjestetty ohjauslevyt, jotka estävät painoarkkien avautumisen. Tällöin painoarkit voivat vahingoittua erityisesti taitteittensa alueelta. Koska vaipan puolikkaan ja tarttuimien välillä on rako, on myös mahdollista, että painoarkit voivat päästä pois tarttuimi-25 en toiminta-alueelta, jolloin niitä ei enää kuljeteta ja : ; ne voivat vahingoittua. Lisäksi painoarkkien asettamiseen tuille liittyy vaikeuksia, koska jatkuvasti pyörivien tukien yhteydessä painoarkit on johdettava tukien ja ohjaus-levyjen välissä olevaan rakoon.

30 EP-julkaisusta 0 095 603 ja vastaavasta patentista US-4 489 930 tunnetaan toinen laite taitettujen painotuotteiden keräämiseksi. Siinä on järjestetty kahdelle pyörivälle kuljetusketjulle tukia tikapuun puolien tapaan. Kuljetusta 35 hoitavan matkan alussa ja lopussa on kuljetusketjut johdettu kääntöpyörien yli; yläpinnan tuille asetetaan syöt- • . .

2 93098 tölaitteilla taitetut painotuotteet hajareisin, ja näin kerätyt painotuotteet nostetaan kuljetusmatkan päässä pois tukielimiltä ja kuljetetaan pois.

5 Esillä olevan keksinnön tehtävänä on aikaansaada patenttivaatimuksen 1 johdannon mukainen laite taitettujen paino-arkkien keräämiseksi, joka mahdollistaa yksinkertaisen rakenteen ja painoarkkien luotettavan pysymisen tukien päällä, välttäen siten painoarkkien vauriot.

10 Tämä tehtävä ratkaistaan patenttivaatimuksen 1 tunnusmerk-kiosan ominaisuuksin.

Painoarkkeja pidetään puristuslaitteilla, jotka pyörivät 15 tukien mukana, niin että vältetään painoarkkien ja niiden pitolaitteen välisten suhteellisten liikkeitten takia aiheutuvat vahingoittumiset. Puristuslaitteet takaavat painoarkkien määritellyn aseman, niin että ne aina pysyvät tuilla.

20

Puristuslaitteet ovat siirrettävissä tukien pituussuunta!-sesti. Puristuslaitteiden pitämät painoarkit liikkuvat niiden mukana, eivätkä siten voi nousta pois niiltä myöskään niitä kuljetettaessa pitkin tukia. Puristuslaitteet 25 toimivat siten myös painoarkkien työntövälineenä, jolloin . jokainen puristin vaikuttaa kahteen painoarkkiin ja jokai nen painoarkki on kahden puristimen kiinnipitämä.

Patenttivaatimuksen 4 mukaisessa suoritusmuodossa, jossa 30 puristuslaitteiden puristimet ovat ohjattavissa riippumatta puristuslaitteiden asemasta ja liikkeestä, voidaan laite sovittaa yksinkertaisella tavalla mitä erilaisimpiin tarpeisiin.

35

II

3 93098

Patenttivaatimuksen 6 mukainen suoritusmuoto sallii suuren käsittelynopeuden, sillä vaunun on suoritettava ainoastaan rajoitettu liike.

5 Erityisen yksinkertaisessa suoritusmuodossa joka toisen tuen molemmille puolille järjestetyt vaunut on kytketty toisiinsa suorittaakseen kuljetus- ja paluuliikkeen yhdessä ja synkronisesti.

10 Erityisen yksinkertainen ohjauslaite puristimien avaamiseksi ja sulkemiseksi on esitetty patenttivaatimuksessa 10.

Muita edullisia suoritusmuotoja on osoitettu muissa epäit-15 senäisissä patenttivaatimuksissa.

Keksintöä selitetään nyt lähemmin piirustuksessa esitetyn esimerkin avulla. Tällöin esitetään pelkästään kaaviolli-sesti: 20

Kuvio 1 perspektiivisesti keräämisrummun suoritusesimerk-ki;

Kuvio 2 suurennettuna pystyleikkaus pitkin kuvion 1 vii-25 vaa II - II; »

Kuvio 3 pitkittäisleikkaus kuvion 2 viivaa III - III pitkin; 30 Kuvio 4 perspektiivisesti ja yksinkertaistetusti esitettynä osa kuviosta 3;

Kuviot 5 ja 6 suurennettuna esityksenä leikkaus pitkin kuvion 3 viivaa V - V kuviossa 2 viitteillä B ja 35 D osoitetuista kohdista, joissa on yksi ja vas taavasti kaksi tuelle asetettua painoarkkia; ♦ x .

4 95098

Kuvio 7 eräs edelleen kehityspainoarkin syöttötiestä; ja

Kuvio 8 perspektiivisesti sivultapäin osa kuvion 1 mukaisesti ke räämi s rumpuun järjestetyistä painoarkeis-5 ta.

Kuviossa 1 esitetään telineeseen 10 pyörivästi laakeroitu, pyörivästi käytettävä siipipyörän tapainen keräämisrumpu 12, jossa on useita rummun 12 pituussuuntaan ulottuvia 10 tukia 14, jotka yhdessä pyörivät nuolen U suunnassa pyörimisakselilla 16. Keräämisrummun 12 yläpuolelle on järjestetty kymmenen toisistaan pyörimisakselin 16 suunnassa etäisyydellä olevaa, kaaviollisesti esitettyä syöttölaitetta 18, joita voidaan käyttää synkronisesti yhteisellä 15 käyttöakselilla 20. Keräämisrummun 12 toisen päädyn alueelle (nuolen F suunnassa nähdyssä päässä) on järjestetty poistolaite 22, joka samoin on esitetty vain kaaviollisesti. Sellaisten syöttö- ja poistolaitteiden 18, 22 rakenne ja toiminta ovat yleisesti tunnettuja, ja kuvattu esimer-20 kiksi julkaisussa DE-3 620 945 tai vastaavassa patentissa US-4 684 116. Syöttölaitteet 18 kuljettavat taitettuja painoarkkeja 24 ke räämi s rummulle 12, jossa ne, samoin kaaviollisesti esitetyn avaamislaitteen 26 avulla avataan ja asetetaan syöttölaitteilta 18 tuille 14 keräämisrumpuun 12 25 tai niillä olevien painoarkkien 24 päälle. Nuolen F suun-: nassa nähtynä ensimmäinen syöttölaite 18 asettaa keräämis- rummun 12 pyöriessä pyörimissuuntaan U jokaiselle syöttölaitteen 18 ohi kulkevalle tuelle 14 painoarkin 24 hajareisin. Keräämisrummun 12 kierroksen aikana nämä painoar-30 kit 24 kulkevat nuolen F suunnassa pitkin ruuviviivan muotoista tietä seuraavalle syöttölaitteelle 18, joka myös asettaa jokaiselle painoarkille 24 toisen painoarkin, jotka sitten yhdessä seuraavan kierroksen aikana siirretään seuraavalle syöttölaitteelle 18. Tämä toistuu, kuten kuvio 35 1 osoittaa, kunnes kymmenen painoarkkia 24 on päällekkäin.

II

, 93098

Kahden seuraavan kierroksen aikana näin kootut painoarkit 24 kuljetetaan poistolaitteelle 22, jossa tämä tarttuu niihin ja kuljettaa ne pois. Syöttölaitteiden 18 ja pois-tolaitteen 22 välisellä alueella voidaan päällekkäiset 5 painoarkit 24 nitoa tai niitä käsitellä muilla tavoin.

Kuviossa 2 on esitetty keräämisrumpu 12 pystyleikkauksena. Keräämis rummussa 12 on puolapyörät 28, joista tässä kuviossa katkoviivoin esitetään vain yksi. Nämä puolapyörät 10 28 on pyörivästi laakeroitu ontolle akselille 30, jota tuetaan telineessä 10 ja jonka keskiviiva yhtyy pyörimisakseliin 16 (kuvio 1) . Puolapyörien 2 8 kehille 32 on järjestetty akselin suuntaiset, kehän suunnassa etäisyydellä toisistaan olevat C-muotoiset kiskot 34. Säteen 15 suunnassa katsottuna on jokaiseen kiskoon 34 kiinnitetty poikkileikkaukseltaan satulan muotoinen tuki 14. Jokaisella kiskolla 34 kulkee vaunu 36, jolloin kuviossa 2 on esitetty vain yksi näistä vaunuista 36. Näitä vaunuja 36 selitetään lähemmin alempana. Tässä riittää, kun tiedetään, 20 että jokainen näistä vaunuista on varustettu puristuskie-lillä 38, jotka voidaan siirtää ohjauslaitteella 40 au-kiasennosta kiinniasentoon ja päinvastoin.

Kulloinkin kaksi vierekkäisissä kiskoissa 34 kulkevaa vau-25 nua 36 on kytketty yhteen jalustimilla 42. Jokaiseen ja-; lustimeen 42 on järjestetty säteen suunnassa katsoen si säänpäin osoittava tartuin 44, jota ohjataan ohjauskulis-silla 46, joka kulissi on järjestetty säteen suunnassa katsottuna kiskoista 34 sisäänpäin etäisyydellä olevan 30 ohjaussylinterin 48 vaippapinnalle. Ohjaussylinteri 48 on järjestetty tavanomaisesti paikallaan pysyvälle ontolle akselille 30.

Nuolen suunnassa F (ks. kuvio 1) uloimmaksi järjestettyyn 35 puolapyörään 28 on kiinnitetty ketjupyörä 49, joka toimin- 6 93098 nallisesti on kytketty telineeseen 10 kiinnitettyyn vaihteeseen 50 katkoviivoin esitetyllä ketjukäytöllä 52. Vaihdetta 50 käytetään samaten telineeseen 10 kiinnitetyllä käyttömoottorilla 54 toisella, samaten katkoviivoin osoi-5 tetulla ketjukäytöllä 56.

Syöttölaitteessa 18 on ohjaimissa 58 kulkeva päättymätön, katkoviivoin esitetty vetolaite 60, johon on järjestetty kiintein etäisyyksin peräkkäin yksilöllisesti ohjattavat 10 tarttuimet 62. Vetolaite 60 on johdettu käyttöakseliin 20 kiinnitetyn käyttölevyn 64 ympäri, jonka avulla vetolai-tetta 60 voidaan käyttää nuolen Z suuntaan. Jokainen ke-räämisrummulle 12 tuotu tartuin 62 pitää painoarkkia 24 sen taitteesta 66. Taitteen 66 vastakkaiset vapaat, paino-15 arkkien 24 alaspäin roikkuvat päät 68 kulkevat avauslait-teen 26 ohjauslevyllä 70, niin että päät 68 kulkevat taitteiden 66 edellä. Syöttösuunnassa Z katsottuna on ohjaus-levyn 70-päässä pyörivä, käytetty avaustela 72 ohjattavin puristimin 74. Siihen painoarkkipuolikkaaseen 76 pää 68, 20 joka liukuu ohjauslevyllä 70, tartutaan puristimella 74, ja se taivutetaan avaustelan 72 vaipan ympäri, niin että molemmat painoarkkipuolikkaat 76 ainakin päitten 68 alueella erkanevat toisistaan, jolloin painoarkki 24 aukeaa. Heti kun keräämisrummun 12 pyöriessä pyörimissuuntaa U 25 tuki 14 on mennyt avattuun painoarkkiin 24, kulloinenkin . . puristin 74 vapauttaa pitämänsä painoarkkipuolikkaan 76 pään 68, niin että jokainen painoarkkipuolikas 76 joutuu eri puolelle tukea 14. Heti kun kulloinenkin tartuin 62 on likimain pystysuorassa keräämisrummun 12 pyörimisakselin 30 16 yläpuolella, se aukeaa, ja vapautunut painoarkki 24 putoaa tuelle 14 ja joutuu sitä vastaan. Samantapaisia avaamislaitteita on lähemmin selitetty EP-julkaisuissa 0 095 603 ja EP-0 208 081 tai vastaavissa US-patenteissa 4 489 930 ja 4 684 117.

35

Kulloinkin keräämisrummun 12 yläalueella sijaitsevat pu-ristuskielet 38 ovat aukiasennossa, kuten A: 11a osoitetul-: ' la alueella on esitetty. B:llä osoitetulla alueella puris- i 7 93098 tuskielet 38 siirretään ohjauslaitteella 40 puristusasen-toonsa, joka pysyy voimassa kiertoradan alemman puoliskon C aikana. Alueella D sitten puristuskielet 38 jälleen siirretään aukiasentoonsa.

5

Kuviossa 3 on esitetty keräämisrummun 12 osa pitkittäisleikkauksena pitkin kuvion 2 viivaan III - III. Kuviossa 3 näkyvä puolapyörä 28 on pyörivästi laakeroitu ontolle akselille 30, ja sen navassa 78 on pyörimisen suhteen 10 kiinteästi järjestetty ketjukäytön 52 ketjupyörä 49 (ks. kuvio 2). Kehälle 32 on kiinnitetty poikkileikkaukseltaan C-muotoinen kisko 34, jolla tuet 14 sijaitsevat. Kiskolla 34 kulkee kolme tässä kuviossa nähtävissä olevaa, toisiinsa kytkinelimillä 82 kytkettyä vaunua 36. Jokaisessa vau-15 nussa 36 on kolme tai kaksi siihen pyörivästi laakeroitua ohjainpyöräparia 84, jotka kulkevat kiskolla 34. Jokaiseen vaunuun 36 on kääntyvästä laakeroitu kaksi puristinkieltä 38, jotka ohjauslaitteen 40 (ks. kuvio 2) toisiinsa kytkettyjen kiskonkappaleiden 86 avulla voidaan siirtää au-20 kiasennostaan kiinniasentoon ja takaisin.

Jokainen kiskonkappale 86 on laakeroitu, samaan tapaan kuin rinnakkaiskampikäyttö, kahteen samansuuntaiseen kään-tövarteen 88, jotka puolestaan on kääntyvästä laakeroitu 25 kiskoon 34 ja samansuuntaiset toistensa suhteen. Kuviossa . 3 keräämisrummun 12 vasemmassa päässä esitetty ja viit teellä 88' merkitty kääntövipu on muodostettu kulmavivuk-si, joka on kiertokangen 90 välityksellä toimiyhteydessä kehälle 32 kääntyvästä laakeroituun kaksivartiseen ohjaus-30 vipuun 92, jonka toiseen varteen on pyörivästi laakeroitu seurantapyörä 94, joka puolestaan pyörii paikallaan pysyvän kulissin 96 ohjauspinnalla. Toisesta päästään kiskoon 34 kiinnitetty ja toisella päällään kääntövipuun 88' vaikuttava painejousi 98 painaa seurantapyörää 94 kulissin 96 35 ohjauspintaa vastaan ja esijännittää samalla puristuskielet 38 kohti aukiasentoa.

8 93098

Kiskolla 34 kulkevista kaikista vaunuista 36 vain siinä vaunussa, joka on ohjaussylinterin 48 alueella, on jalustin 42, jolla se on kytketty pyörimissuunnassa U nähtynä viereiseen vaunuun 36 (vrt. kuvio 2). Jalustimeen 42 jär-5 jestetty tartuin 44 kulkee ohjaussylinterin 48 vaippapin-nalle järjestetyssä suljetussa ohjauskulississa 46, jolla on pyörimisakselin 16 suunnassa katsottuna päätyalueiltaan kulloinkin voimakas kaarevuus ja näiden päätyalueiden välillä kulloinkin alue, jossa on pyörimissuunnan U suhteen 10 vakio nousu (kuviossa 3 on osoitettu vain osa ohjauskulis-sista 46).

Tuella 14 on osoitettu katkoviivoin olevat taitetut, syöttölaitteilta 18 (ks. kuvio 1) syötetyt ja puristuskielien 15 38 kiinni pitämät painoarkit 24, jolloin kuljetussuuntaan F katsottuna, vasemmalta alkaen ensimmäisellä puristuskie-lellä 38 yksi ainoa painoarkki 24 tuen 14 päällä, toisella puristuskielellä 38 kaksi toisensa peittävästi päällekkäin olevaa painoarkkia 24, kolmannella puristuskielellä 20 38 kolme, jne. Kuviossa 3 kulloinkin vasemmalle siirret tynä osoitetut painoarkit 24 ovat pyörimissuuntaisesti U perässä tulevan tuen 14 päällä (vrt. tässä kuvio 2).

Kuviossa 4 on esitetty osa kuvion 3 vasemmasta puolesta 25 perspektiivissä ja suurennettuna, jolloin vaunu 36 on esitetty osittain leikattuna. Samat osat on osoitettu Selmoilla viitenumeroilla kuin kuviossa 3. Näitä käsitellään vain niin paljon, kuin on välttämätöntä kuvion 4 ymmärtämiseksi. C-muotoisten kiskojen 34 toisiaan vastaan suunnatut 30 päät kannattavat kulloinkin ohjausprofiilia 100, joka on . esimerkiksi muovia. Vaunuun 36 pyörivästi laakeroidut oh- . jainpyöräparien 84 pyörät on muodostettu koveriksi, niin että ne osittain tarttuvat ohjausprofiilin 100 ympäri pitäen varmasti vaunua 36 kiskon 34 kohtisuorassa suunnas-35 sa. Kiskoihin 34 on kääntyvästä laakeroitu kääntövivut 88, 88', joiden vapaat päät on kääntyvästi kytketty kiskonkap-paleeseen 86. Kiskonkappale 86 on myös poikkileikkauksel- n 9 93098 taan C-muotoinen, jolloin kääntövipujen 88, 88' alueella yläsivu 86' kulloinkin on leikattu pois. Liitoskappaletta on merkitty 102', joka liittää kiskonkappaleen 86 suunnassa F katsottuna seuraavaan kiskonkappaleeseen 86. Kääntö-5 vipujen 88, 88' kääntyessä kuvioissa 3 ja 4 esitetystä asennosta myötäpäivään, suorittaa kiskonkappale 86 rinnakkais kampikäytön tapaisen liikkeen, ja siten myös työntö-liikkeen nuolen H suuntaan (säteen suunnassa ulospäin). Tätä kiskonkappaleen 86 liikettä ohjataan kulissilla 96 10 liukuvalla seurantapyörällä 94, jonka liike siirretään oh-jausvipujen 92 ja kampiakselin 90 kautta kulmavivuksi muodostetulle kääntövivulle 88'.

Vaunussa 36 on tasainen seinäelementti 104, johon ohjain-15 pyöräparit 84 on laakeroitu. Seinäelementin 104 kiskoihin 34 päin olevalle puolelle on järjestetty ylöspäin kulmaan taivutettu, pohjalla varustetun taskun muodostava oh-jauselementti 106, joka puristuskielien 38 alueella on au-kileikattu. Puristuskielet 38, jotka edullisesti on val-20 mistettu jousiteräksestä, on kiinnitetty kiskojen 34 pituussuuntaan kulkevaan, seinäelementtiin 104 laakerieli-millä 108 kääntyvästi laakeroituun akseliin 110. Puristus-kielien 38 ylöspäin työntyvissä vapaissa päissä voi olla puristuspäällystys, esimerkiksi kumia. Likimain keskellä 25 molempien puristuskielien 38 välissä on akselille 110 kiinnitetty kiskonkappaletta 86 kohti osoittava vipuvarsi 112, jonka vapaasen päähän on pyörivästi laakeroitu C-muotoi-sessa kiskonkappaleessa 86 ohjattu pyörä 114. Vaunua 36 siirrettäessä nuolen F suuntaan tai sitä vastaan, pyörä 30 114 liukuu kiskonkappaleessa 86, ja nostettaessa tai las- , kettaessa kiskonkappaletta 86 nuolen H suuntaan tai sitä vastaan, molemmat puristuskielet 38 kääntyvät auki- tai kiinniasentoon.

35 Kiskon 34 ja tuen pyöriessä nuolen U suuntaan vaunu 36 suorittaa nuolen F suunnassa syöttöliikkeen ja vastasuunnas-sa paluuliikkeen ohjauskulissin 46 mukaisesti, jossa tar- 10 93098 tuin 44 liukuu. Myös tässä kuviossa 4, kuten kuviossa 3, on erilliset tai päällekkäiset tuelle 14 asetetut paino-arkit 24 esitetty pistekatkoviivoin. On huomattava, että jokainen puristuskieli 38 puristaa kiinni perässä kulke-5 vat painoarkin 24 painoarkkipuolikkaat 76, jotka on asetettu tuelle 14, sekä painoarkin 24 painoarkkipuolikkaat 76, jotka ovat pyörimissuuntaisesti U katsottuna asetettu tämän tuen 14 jälkeiselle tuelle 14 (ei esitetty), jolloin nämä painoarkit 24 kulloinkin nuolen suunnassa F katsot-10 tuna on järjestetty toistensa suhteen sivuun siirretystä. Tämä pätee myös kuviossa 4 oikealla puolella esitettyyn painoarkkiin 24, joka kuitenkin oikeasta reunastaan on esitetty leikattuna. Täydellisyyden vuoksi huomattakoon, että jokainen keräämisrummun 12 tuki 14 siihen kuuluvinen 15 kiskoinen 34, vaunuineen 36 ja ohjauslaitteineen 40 on rakenteeltaan samanlainen kuin kuvioissa 3 ja 4 esitetty tuki 14.

Kuviossa 5 esitetään leikkaus kuvion 3 viivaa V - V pit-20 kin keräämisrummun 12 useamman tuen 14 läpi, jolloin tuet 14 ovat kuvion 2 alueella B. Kiskot 34 on kiinnitetty puo-lapyörän 28 kehälle 32 (ks. kuviot 2 ja 23), ja niiden päällä on säteen suunnassa ulospäin poikkileikkaukseltaan satulanmuotoiset tuet 14. Kiskojen 34 toisiaan vastaan ole-25 viin päihin on järjestetty ohjausprofiilit 100, joissa oh-jainpyöräparit 84 kulkevat. Ohjainpyöräparit 84 on pyörivästä laakeroitu kulloiseenkin seinäelementtiin 104, ja näihin on kiinnitetty ohjauselementti 106 ja laakeriele-mentti 108, joista kuviossa 5 kulloinkin on nähtävissä kun-30 kin vaunun 36 osalta vain yksi. On huomattava, että oh-jauselementin 106 yläpää ulottuu pyörimissuunnassa U nähtynä seuraavan tuen 14 etureunan 109 taakse. Samoin sei-näelementin 104 yläpäätä peittää vastaava tuki 14, niin että painoarkit 24tuille asetettaessa asettuvat ongelmit-35 ta puristuskielten 38 alueelle. Puristuskielet 38 on kiinnitetty laakerilementteihin 108 laakeroituun akseleihin 110, joista vipuvarsi 112 työntyy kohti kiskonkappaletta 11 93098 86. Vipuvarren 112 vapaaseen päähän on pyörivästi laakeroitu pyörä 114, joka kulkee kulloisessakin kiskonkappa-leessa 86, ja jolla on kuperan muotoinen kulkupinta. Tässä kuviossa 5 ei ole esitetty kiskonkappaleen 86 ripustusta 5 tai käyttölaitteita. Kuviossa 5 vasemmalla puolella esitetty kiskonkappale 86 sijaitsee nuolen H suunnassa ylemmässä, säteen suunnassa ulommassa ääriasemassaan, niin että kyseiset puristuskielet 38 ovat aukiasennossa, jossa puristuskielten 38 vapaat päät pyörimissuuntaan U nähden 10 joutuvat ohjauselementin 106 taakse. Tässä kuviossa vasemmalla esitetty kiskonkappale 86 sijaitsee nuolen H suunnan vastaisesti alemmassa, säteen suunnassa sisemmässä ää-räiasennossa, jolloin vastaavat puristuskielet 38 on siirretty kiinniasentoon, jossa ne puristava painoarkki-15 puolikkaita 76, 76' kielten ja seinäelementin 104 muodostaman vasteen väliin. On huomattava, että jokaisella tuella 14 on kulloinkin yksi ainoa painoarkki 24 hajareisin, ja että jokainen puristuskieli 38 puristaa kiinni kahden eri painoarkin 24 painoarkkipuolikkaita 76, 76', nimittäin 20 kulloinkin edellä kulkevan painoarkin 24 taaempaa paino-arkkipuolikasta 76 ja kulloinkin perässä tulevan painoarkin 24 edessä kulkevaa painoarkkipuolikasta 76'.

Koska kuviossa 5 esitetyt tuet 14 sijaitsevat kuvion 2 alu-25 eella B, sijaitsevat edellä kulkevat painoarkkipuolikkaat 76' oman painonsa takia jo perässä tulevien, kulloinkin edellä kulkevien painoarkkien 24 painoarkkipuolikkaiden 76 päällä, niin että puristuskielten 38 sulkeutuessa paino-arkkeihin 24 ei kohdistu mitään vetoa.

30

On otettava huomioon, että kuviossa 5 esitetyt kaksi vau-* nua 36 ovat toimivassa kytkennässä toisiinsa jalustimien 42 kautta, mutta että näiden kahden vaunun kiskonkappalei-ta 86 kuitenkin voidaan ohjata toisistaan riippumatta. Täs-35 tä kuviosta havaitaan erityisen selvästi, että tarttuimes-sa 44 on pyörä, joka kulkee kahden ohjaussylinterin 48 . kanssa samansuuntaisesti järjestetyn, poikkileikkuksel- 12 93098 taan pyöreän pyöröprofiilin ohjaamana, joiden toisiaan vastaan olevat pinnat muodostavat ohjauskulissin 46. Viitenumerolla 82 on merkitty kytkinelimiä, joiden avulla kiskolla 34 kulkevat vaunut 36 on kytketty toisiinsa.

5

Kuviossa 6 esitetään sama leikkaus kuin kuviossa 5, mutta tällöin kuitenkin jokaiselle tuelle 14 on asetettu kaksi hajareisin päällekkäin olevaa painoarkkia 24, 24', ja tuet 14 sijaitsevat kuvion 2 alueella D. Tämän kuvion yksity-10 sikohtaisen selityksen osalta viitataan kuvioon 5, koska laitteen rakenne näissä molemmissa kuvioissa on samanlainen. Pyörimissuunnassa U nähtynä edellä kulkevat puristus-kielet 38 ovat aukiasennossa, koska kyseinen kiskonkappa-le 86 nuolen H suunnassa katsottuna on ylemmässä, säteen 15 suunassa ulommassa ääriasennossaan. Painoarkkipuolikkai-den 76, 76' omasta ainosta johtuen ne nyt nojaavat oh- jauselementtiin 106. Pyörimissuunnassa U katsottuna taaemmat puristuskielet 38 ovat vielä kiinniasennossaan ja puristavat kielen ja seinämäelementin 104 väliin kunkin 20 kahden päällekkäisen painoarkin 24 perässätulevat tai edes-säkulkevat painoarkkipuolikkaat 76, 76'.

Kuviossa 7 on kaaviollisesti esitetty yksinkertaistaen erään kehitysmuodon avulla keräämisen kulkua, jolloin vain 25 ensimmäisten kahden syöttölaitteen 18 alue (kuvio 1) on esitetty. Ohjauskulissin 46 kulku on esitetty pistekatko-viivoin ja viitenumerolla 46 merkityllä viivalla. Ohjaus-kulissin 46 ohjaamat tarttuimet 44 on osoitettu pistein, jolloin jokainen tartuin 44 sisirtää kahden peräkkäisen 30 tuen 14 vaunuja 36 (ks. myös kuvioita 5 ja 6). Viitenumerolla 36 merkityt viivat kuvaavat joka toisen tuen 14 vaunuja. Kulloinkin tukea 14 kohti on esitetty yksi vaunu kahdella puristuskielellä 38. Pyörimissuuntaa on merkitty U:lla, ja kuljetusliikkeen suuntaa F:llä. Kirjaimilla A -35 D merkityt nuolet viittaavat kuviossa 2 samoin esitettyihin alueisiin.

Il 13 93098

Kuvioiden 1-7 mukainen laite toimii seuraavasti: Kuten erityisesti kuviosta 2 käy selville, käytetään keräämis-rumpua 12 käyttömoottorilla 54 pyörimissuuntaan U. Tällöin tarttuimet 44 kulkevat ohjaussylinterin 48 ohjauskulissis-5 sa 46. Koska tämä ohjaussylinteri 48 pysyy paikallaan, suorittavat vaunut 36 kierroksen aikana yhden kuljetus- ja yhden paluuliikkeen nuolen suuntaan F tai sitä vastaan (vrt. kuvio 7). Matka, joka tällöin kuljetaan toiseen suuntaan, on hieman pidempi kuin kahden syöttölaitteen 18 vä-10 linen kulloinenkin etäisyys. Ohjaussylinteri 48 on tällöin sijoitettu siten, että vaunut 36 yhden kierroksen aikana ylemmän puoliskon (välillä D ja B) kohdalla suorittavat oleellisesti nuolen suunnan F vastaisen paluuliikkeen, ja alemman puoliskon aikana (välillä B ja D) nuolen suuntai-15 sen F kuljetusliikkeen, jolloin on huomattava, että puris-tuskielet 38 ovat aukiasennossa koko paluuliikkeen aikana.

Alueella A (ks. kuviot 2 ja 7) asetetaan nuolen suunnassa 20 F ensimmäisestä syöttölaitteesta 18 jokaiselle tuelle 14 avattu painoarkki 24 hajareisin, kun vastaava vaunu avatuin puristuskielin 38 sijaitsee paluuliikkeessä painoarkkien 24 alla. Painoarkkeihin 24 ei vaikuteta vaunulla 36 sen paluuliikkeen aikana, koska vaunun 36 kaikki osat ovat 25 taaksevedettyjä satulan muotoisten tukien 14 suhteen tai säteen suunnassa sisäänpäin järjestettyjä. Pyörimisen jatkuessa pyörimissuuntaan U kohti aluetta B, perässäkulke-vat nuolen suunnassa U kulloinkin taaempien painoarkkien 24 painoarkkipuolikkaat 76' asettuvat omasta painostaan 30 vaunun 36 seinäelementtejä vastaan (ks. tällöin myös kuvio 5). Alueella B nyt kaikkien, tukeen 14 kuuluvien vau-. nujen 36 puristuskielet 38 siirretään yhdessä aukiasennos- taan kiinniasentoon. Tällöin on huomattava, että puristuskielet 38 saa siirtää kiinniasentoonsa vasta sit-35 ten, kun nuolen suunnassa F katsottuna niillä on sama nopeus kuin edellä kulkevilla, puristuskielien 38 jo kiin-nipitämillä painoarkeilla 24. Koska tällöin kulloinkin 14 93098 edellä kukevat painoarkit 24 ajallisesti otetaan mukaan ajallisesti aikaisemmin kuin perässä tulevat painoarkit 24, tulevat nämä painoarkit 24 toistensa suhteen sivuun siirretyiksi, kuten on esitetty erityisesti kuvioissa 4 ja 5 7. Painoarkeista 24 muodostuu siten sik-sak-muotoinen jo no, jossa kulloinkin kaksi nuolen suunnassa F vierekkäistä painoarkkia 24 ovat toistensa suhteen sivuun siirrettyjä. Kiertoliikkeen jatkuessa alueiden B ja D välillä, vaunut 36 suorittavat kuljetusliikkeen, joka johtaa siilo hen, että sik-sak-muotoinen jono yhteisesti kuljetetaan nuolen suunnassa F seuraavan syöttölaitteen 18 alueelle. Alueella D samaan tukeen 14 kuuluvien vaunujen 36 kaikki puristuskielet 38 nyt yhdessä avataan. Tämän on tapahduttava ennen kuin molemmat puristuskielet 38, jotka pitävät 15 painoarkkia 24 kustakin painoarkkipuolikkaasta 76, 76', ovat saaneet liikkeen toistensa suhteen. Tämä tarkoittaa sitä, että puristuskielet 38 avataan ennen kuin kyseiset vaunut 36 ovat pysähtyneet aloittaakseen paluuliikkeensä; kyseisten vaunujen 36 puristuskielten 38 on siis oltava 20 kiinniasennossa vain niin kauan, kuin näiden vaunujen 36 tarttuimet 44 ovat ohjauskulissin 46 alueella, jolla on vakionousu (vrt. kuvio 3).

Puristuskielien 38 avaamisella kyseisellä tuelle 14 ole-25 vat painoarkit 24 ja perässä kulkevalla tuella 14 olevien painoarkkien 24 edellä kulkevat painoarkkipuolikkaat 76 vapautetaan. Tästä seuraa, että vapautetut painoarkit 24 liikkuvat teenpäin ainoastaan pyörimissuuntaan U, mutta ettei niitä enää kuljeteta nuolen suuntaan F, joka taas 30 johtaa siihen, että kaikki kohdassa D vapautetut painoarkit 24 tulevat nuolen suunnassa F samaan kohtaan, eikä niihin kohdistu kohtien D ja B välillä enää muuta liikettä nuolen suuntaan F. Heti kun molempien tarttuimien 44 ohjaamien vaunujen 36 puristimet 38 ovat auki, nämä vaunut 35 36 jarrutetaan ja kiihdytetään nuolen suuntaa F vastaan, joka aloittaa vaunujen 36 paluuliikkeen.

Il 15 93098 Näin kulloinkin keräämisrummun 12 yhden kierroksen aikana ensimmäisestä syöttölaitteelta 18 seuraavalle syöttölaitteelle 18 kuljetettujen painoarkkien 24 päälle asetetaan tämän toimesta aina toiset painoarkit 24' toisiaan peit-5 tävästi ja hajareisin. Päällekkäin olevat painoarkit 24, 24' puristetaan nyt analogisesti, kuten edellä selitettiin, ensin edellä kulkevasta painoarkkipuolikkaasta 76', nuolen suunnassa F eteenpäin siirrettynä, ja myös taaempi painoarkkipuolikas 76 puristetaan kiinni, kuljetetaan nuo-10 Ien suunnassa F seuraavalle syöttölaitteelle 18, jossa asetetaan muita painoarkkeja. Tämä toistuu, kunnes kuviossa 1 esitetyllä tavalla kulloinkin kymmenen painoarkkia 24, 24' ovat päällekkäin. Kahden seuraavan kierroksen aikana nämä kerätyt painoarkit 24, 24' kuljetetaan poistolaitteelle 15 22, jossa sen tarttuimet ottavat ne ja ja kuljettavat ne kerättyinä pois.

Kuviossa 8 on esitetty painoarkkien 24 sik-sak-muotoinen jono syöttölaitteiden 18 välillä perspektiivisesti sivul-20 ta nähtynä. Tällöin pyörimisakseli 16 (ks. kuvio 2) on osoitettu psitekatkoviivoin.

Pyörimissuunta on osoitettu U:lla ja kuljetusliikkeen suunta F:llä. On huomattava, että kirjaimin A ja B merkitty-25 jen kohtien välillä painoarkkien 24 sivureunat ovat toisiaan kohti, eikä niihin siten kohdistus mitään kuljetusliikkeen F siirtymisisä. B:llä merkityissä kohdissa siirretään painoarkkeja 24 kulloinkin nuolen suuntaan F katsottuna toistensa suhteen, ja tämä siirtymä pidetään 30 kohtaan D saakka, jossa tämä siirtymä jälleen voidaan korjata.

Keräämisrumpu 12 (ks. kuvio 1) voidaan koota nuolen F suunnassa katsoen osastoista. Perusosaston leveys on edulli-35 sesti kolmen käksittelyaseman levyinen (kaksi syöttölaitetta 18 ja yksi poistokuljetin 20). Näihin tai näissä perusosastoissa voidaan yhdistää esimerkiksi yhden tai kah- 16 93098 den käsittelyaseman levyisiä osastoja (syöttölaite 18). Siten voidaan kulloinkin suoritettavien toimintojen mukaisesti koota sellaisia osastoja pidemmäksi keräämisrummuksi 12, esimerkiksi päällekkäin asetettavien painoarkkien 5 24, 24' lukumäärän mukaisesti. Tällöin jokaiseen tukeen 14 kuuluvat vaunut 36 ja kiskonkappaleet 86 voidaan kytkeä yhteen kytkinelimillä 82 tai liitäntäelimillä 102, niiden samanaikaista liikettä varten. Tuet 14 koostuvat tietenkin vastaavan pituisista osuuksista.

10

Keräämisrummun 12 yhteydessä, joka on ennalta määrätyn pituinen, voidaan tukea kohti järjestää ainoastaan yksi vaunu 36, jossa on enemmän kuin kaksi puristuskieltä 38. Tässä tapauksessa kiskonkappaleet 86 olla osuuksia samasta 15 yhtenäisestä kiskosta kutakin tukea kohti. Samaten on mahdollista, että jokaisessa vaunussa 36 on vain yksi ainoa puristuskieli 38, ja siten vastaava lukumäärä vaunuja 36 kytketään toisiinsa tukea 14 kohti.

20 Luonnollisesti on myös ajateltavissa, että jokaista painoarkkia 24, 24' pidetään kiinni useammalla kuin yhdellä puristuskielellä 38. On myös ajateltavissa, että jokainen syöttölaite 18 syöttää useampia, sisäkkäin järjestettyjä painoarkkeja 24, 24'.

25

Mainittakoon lopuksi, että ontto akseli 30 sekä ohjaussy-linteri 48 ja/tai kulissi 96 voidaan järjestää ympärikääntyvästä pyörimisakselin 16 suhteen, vaunujen 36 tai puris-tuskielten 38 sovittamiseksi toisistaan riippumatta 30 syöttölaitteen 18 ja poistolaitteen 22 kulloiseenkin geometriaan ja käsiteltävien painoarkkien 24, 24' kokoon. Kulissi 96 voidaan muodostaa sellaiseksi, että sen ohjaus-pinta on muutettavissa, tai että se on vaihdettavissa toiseen kulisiin 96, puristuskielten 38 sulkemis- tai avaa-35 misliikkeiden paikkojen sivuttamiseksi.

17 y 3 O 9 8

Kiskonkappaleet 86 voidaan muodostaa esimerkiksi myös L-muotoisiksi. Näin erityisesti silloin, kun vipuvarret 112 on esijännitetty toiseen kääntösuuntaan, ja kun pyörät 114 painavat kiskonkappaleiden 86 sivuja.

5

Kiskonkappaleiden 86 liike voi myös tapahtua muuhun kuin säteen suuntaan H. Sen suunnan on vain oltava kohtisuorassa vaunun 36 liikesuuntaan nähden.

10 Lisäksi syöttölaitteet 18 voitaisiin korvat tunnetuilla alistajilla, jotka syöttävät painoarkkeja 24, 24' tukien päälle.

Julkaisun EP 00 95 603 tai sitä vastaavan US-patentin 15 4,489,930 keräämislaitteen käyttömahdollisuuksi on laajen nettu siten, että nyt painoarkit voidaan kuljettaa mysö pitkin alapintaa, niiden putoamatta tukien päältä. Tällä voi olla merkitystä esimerkiksi silloin, jos painoarkkien asettelussa tapahtuu virheitä, tai kun useampia samanlai-20 siä painoarkkeja on asetettava päällekkäin, niin että jo tukien päälle asetetu painoarkit jälleen on siirrettävä yläpinnan alkuun.

»

Claims (16)

18 93098

1. Laite taitettujen painoarkkien keräämiseksi, jossa laitteessa on pitkin suljettua kiertorataa kiertävät, samansuuntaisesti toistensa suhteen ja oleellisesti koh- 5 tisuorassa kiertosuuntaan (U) järjestetyt, satulan muotoiset tuet (14), joiden päälle ainakin kahdella, toisiinsa nähden siirretyllä syöttöasemalla (18) painoarkkeja (24, 24') voidaan hajareisin asettaa päällekkäin, laite asetettujen painoarkkien (24, 24') kuljettamiseksi tukia (14) 10 pitkin yhdeltä syöttöasemalta (18) toiselle syöttöasemalle ja poistoasema (22) kerättyjen painoarkkien pois kuljettamista varten, tunnettu tukien (14) pituussuunnassa käyttölaitteen (44, 46) avulla iskun tapaisesti siirrettävistä puristuslaitteista (38, 104, 110, 112, 114), joista jokai-15 nen kuuluu kahteen vierekkäiseen tukeen (14) ja joiden puristimilla (38) toisiaan päin käännetyt, näille tuille (14) sovitettujen painoarkkien (24, 24') painoarkkipuo-likkaat (76, 76') ovat yhdessä kiinnipuristettavissa, ja ohjauslaitteesta (40), joka on muotoiltu ohjaamaan puris-20 tuslaitteiden (38, 104, 110, 112, 114) puristimia (38) siten, että ne puristavat painoarkkipuolikkaat (76, 76') kiinni vasta kun kyseisellä puristuslaitteella (38, 104, 110, 112, 114) on ainakin suunnilleen sama nopeus tuen (14) pituussuunnassa katsottuna kuin kiertosuunnassa (U) 25 katsottuna edelläkulkevalla puristuslaitteella (38, 104, 110, 112, 114), joka jo puristaa kyseistä toista painoark-kipuoliskoa (76') painoarkkiin (24, 24').

2. Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad av att klämanordningarna (38, 104, 110, 112, 114) är pä sädant sätt drivbara medelst drivanordningen (44, 46) , att de utför ett matnings- och ett ätergangsslag som, sett i upplagens (14) längdriktning, ätminstone motsvarar avstän-20 det mellan tvä tillförselstationer (18), och att klämmorna (38) för dtergängsslaget är överförbara i öppetläget medelst styranordningen (40).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, 30 että puristuslaitteita (38, 104, 110, 112, 114) käytetään käyttölaitteen (44, 46) avulla siten, että ne suorittavat syöttöiskun ja paluuiskun, joka tuen (14) pituussuuntaan katsottuna vastaa ainakin kahden syöttöaseman (18) välistä etäisyyttä, ja että puristimet (38) siirretään aukiasen-35 toon ohjauslaitteen (40) avulla paluuiskua varten. II 19 93098

3. Anordning enligt patentkrav 1 eller 2, kännetecknad 25 av att upplagen (14) är anordnade omkring en gemensam vä- ; . sentligen horisontell omloppsaxel (16) , och att klämanord- ningarna (38, 104, 110, 112, 114) fastklämmer tryckarken (24, 24') ätminstone i omrädet för den nedre halvan (B till D) av den cirkulära omloppsbanan. 30

3. Patenttivaatimuksen l tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että tuet (14) on sovitettu yhteisen olennaisesti vaakasuuntaisen kiertoakselin (16) ympäri, ja että puris-tuslaitteet (38, 104, 110, 112, 114) kiinnipuristavat pai- 5 noarkit (24, 24') ainakin ympyrämäisen kiertoradan alemman puoliskon (B - D) alueella.

4. Anordning enligt nägot av patentkraven 1-3, kännetecknad av att styranordningen (40) är skild frän drivanordningen (44, 46), sä att klämmorna (38) oberoende av drivanordningen (44, 46) är överförbara frän öppetläget 35 tili förslutningsläget och omvänt. 23 93098

4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjauslaite (40) on erillään käyttölait- 10 teestä (44, 46) niin, että puristimet (38) käyttölaitteesta (44, 46) riippumatta ovat siirrettävissä aukiasennosta kiinniasentoon ja päinvastoin.

5. Anordning enligt nägot av patentkraven 1-4, kanne-tecknad av att klämanordningarna (38, 104, 110, 112, 114) är anordnade vid en i upplagens (14) längdriktning för-skjutbar vagn (36). 5

5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen laite, tun- 15 nettu siitä, että puristuslaitteet (38, 104, 110, 112, 114. ovat sovitettuina tukien (14) pituussuuntaan siirrettävään vaunuun (36).

6. Anordning enligt patentkrav 5, kännetecknad av att de mellan intilliggande upplag (14) befintliga vagnarna (36) är kopplade till varandra.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen laite, tunnettu siitä, 20 että viereisten tukien (14) väliset vaunut (36) ovat kytkettyinä toisiinsa.

7. Anordning enligt patentkrav 5 eller 6, kännetecknad av att de pä bäda sidor om vart annat upplag (14) befintliga vagnarna (36) är kopplade tili varandra för att ge-mensamt och synkront utföra matnings- och ätergängsslaget.

7. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen laite, tunnettu siitä, että joka toisen tuen (14) molemmille puolille jär- 25 jestetyt vaunut (36) on kytketty toisiinsa kuljetus- ja . paluuliikkeen yhteistä ja synkronista suorittamista var ten.

8. Anordning enligt nägot av patentkraven 5-7, känne tecknad av att klämmorna (38) uppvisar omkring väsentligen parallellt med upplagen (14) förlöpande svängningsaxlar (110) svängbara, företrädesvis självfjädrande klämtungor (38), för att fastklämma tryckarkhalvorna (76, 76') mellan 20 sig och motanslag (104) pä vagnarna (36).

8. Jonkin patenttivaatimuksista 5-7 mukainen laite, tun-30 nettu siitä, että puristimilla (38) on oleellisesti tukien (14) kanssa samansuuntaisesti kulkevien kääntöakselien (110) ympäri käännettävissä olevat, edullisesti joustavat puristuskielet (38) painoarkkipuolikkaiden (76, 76') pitämiseksi kielten ja vaunuissa (36) olevien vasteiden (104) 35 välissä. • · • , .. 20 93098

9. Anordning enligt patentkrav 8, kännetecknad av att klämtungorna (38) är fästa vid medelst styranordningen (40) svängbara, pä vagnarna (36) lagrade axlar (110). 25 • 10. Anordning enligt patentkrav 9, kännetecknad av att vid varje axel (110) är ätminstone en hävarm (112) anord-nad, vars fria ände är styrd vid ett styranordningen (40) tillhörigt väsentligen parallellt med upplagens (14) 30 längdriktning förlöpande, skenformat styrelement (86) , vilket är förskjutbart i en riktning (H) vinkelrätt mot denna längdriktning.

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen laite, tunnettu siitä, että puristuskielet (38) on kiinnitettu ohjauslaitteella (40) käännettäviin, vaunuihin (36) laakeroituihin akselei-hin (110). 5

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen laite, tunnettu siitä, että jokaiseen akseliin (110) on järjestetty ainakin yksi vipuvarsi (112), jonka vapaa pää on ohjattu oleellisesti samansuuntaisena tukien (14) pituussuunnan kanssa kulke- 10 valla, ohjauslaitteen (40) kiskon muotoisella ohjauslemen-tillä (86), joka on siirrettävissä tähän pituussuuntaan nähden poikittaiseen suuntaan (H).

11. Anordning enligt patentkrav 10, kännetecknad av att 35 styrelementen (86) , vilka inverkar pä hävarmarna (112) tili de vid samtliga mellan angränsande upplag (14) anordnade vagnar (36) lagrade axlar (110), är operativt för- ' bundna med varandra. 24 93098

11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen laite, tunnettu sii-15 tä, että ohjauselementit (86), jotka vaikuttavat kaikkien vierekkäisten tukien (14) väliin järjestettyihin vaunuihin (36) laakeroituihin akseleiden (110) vipuvarsiin (112), ovat toistensa kanssa toimivassa yhteydessä.

12. Anordning enligt patentkrav 11, kanneteeknad av att styrelementen (86) utgör delar av en enda skena.

12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen laite, tunnettu sii tä, että ohjauselementit (86) ovat saman kiskon osuuksia.

13. Anordning enligt nägot av patentkraven 10-12, känne-5 teeknad av att styrelementen (86) är utbildade C-formade i tvärsnitt, och att vid den fria änden av varje hävarm (112) finnes en i styrelementen (86) styrd styrkropp, fö-reträdesvis en vid hävarmen (112) roterbart lagrad rulle (114) . 10

13. Jonkin patenttivaatimuksista 10-12 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjauselementit (86) ovat poikkileik-25 kaukseltaan C-muotoisia, ja että jokaisen vipuvarren (112) . ; vapaaseen päähän on järjestetty ohjauselementeissä (86) ohjattu ohjauskappale, edullisimmin vipuvarteen (112) kääntyvästä laakeroitu pyörä (114).

14. Anordning enligt nägot av patentkraven 10-13, känne-tecknad av att varje styrelementen (86) resp. varje skena är lagrad vid ätminstone tvä med varandra parallella, lika länga och stationärt med avseende pä det aktuella upplaget 15 (14) svängbart lagrade svängarmar (88, 88'), för att under inverkan av en styrning (90, 92, 94, 96) utföra rörelsen tvärs skenstycket (86).

14. Jonkin patenttivaatimuksista 10-13 mukainen laite, tunnettu siitä, että jokainen ohjauselementti (86) tai jokainen kisko on laakeroitu ainakin kahteen toistensa kanssa samansuuntaiseen, yhtä pitkään ja kyseiseen tukeen (14) nähden paikallaan olevaan, käännettävästi laakeroi-35 tuun kääntövipuun (88, 88') liikkeen suorittamiseksi poiki ttaisuuntaan kiskonkappaleeseen (86) nähden ohjauksen (90, 92, 94, 96) vaikutuksesta. 21 93098

15. Anordning enligt nägot av patentkraven 1-14, känne- 20 teeknad av att drivanordningen (44, 46) uppvisar en pä klämanordningarna (38, 104, 110, 112, 114) inverkande sta-tionär styrkuliss (46) med ett omräde med ätminstone i det närmaste med avseende pä omloppsriktningen (U) konstant stigning, och är fdrsedd med en pä klämmorna (38) inver-25 kande kuliss (96), för att överföra en klämanordnings (38, *·' r 104, 110, 112, 114) klämmor (38) till deras förslutnings- läge, tidigast dä klämanordningen (38, 104, 110, 112, 114) pä verkas av omrädet med konstant stigning och företrädes-vis senast äterföra dessa tili deras öppetläge, under det 30 att den i omloppsriktningen (U) sedda, framförlöpande klämanordningen (38, 104, 110, 112, 114) likasi fortfaran-de pä verkas av detta omräde.

15. Jonkin patenttivaatimuksista 1-14 mukainen laite, tunnettu siitä, että käyttölaitteella (44, 46) on puris-tuslaitteisiin (38, 104, 110, 112, 114) vaikuttava, paikan suhteen kiinteä ohjauskulissi (46) alueella, jolla on pyö- 5 rimissuuntaan (U) nähden likimain vakio nousu ja joka on varustettu puristimiin (38) vaikuttavalla kulissilla (96) , puristuslaitteen (38, 104, 110, 112, 114) puristimien (38) siirtämiseksi sulkevaan asentoonsa aikaisintaan silloin, kun puristuslaitteeseen (38, 104, 110, 112, 114) vaikuttaa 10 vakionousulla varustettu alue, ja niiden siirtämiseksi takaisin aukiasentoonsa edullisimmin viimeistään silloin, kun tämä alue samaten vielä vaikuttaa pyörimissuuntaan (U) katsottuna edellä kulkevaan puristuslaitteeseen (38, 104, 110, 112, 114). 15

16. Jonkin patenttivaatimuksista 1-15 mukainen laite, tunnettu siitä, että aina kahden tuen (14) väliin on sovitettu taskunmuotoinen ohjauselementti (106) , johon tuille sovitetut painoarkit (24, 24') tarttuvat, ja että pu- 20 ristimet (38) aukiasennossa sijaitsevat ainakin osittain ohjauselementin (106) rajoittaman alueen ulkopuolella pai-noarkkipuoliskoiden (76, 76') esteettömän liukumisen oh-jauselementtiin (106) aikaansaamiseksi.

25 Patentkrav • 1. Anordning för samling av vikta tryckark med utmed en sluten omloppsbana omlöpande, parallellt med varandra och i väsentligen rät vinkel mot omloppsriktningen (U) anord-nade, sadelformade upplag (14), pä vilka medelst ätminsto-30 ne tvä tvärs omloppsriktningen (U) med förskjutning anord-nade tillförselstationer (18) tryckark (24, 24') är upp-läggbara grensle den ena pä den andra, med organ för transport av de avlagda tryckarken (24, 24') utmed uppla-gen (14) frän en tillförselstation (18) tili den andra och 35 med en bortföringsstation (22) för borttransport av de samlade tryckarken, känneteckn&d av att i upplagens (14) längdriktning medelst en drivanordning (44, 46) slagartat i förskjutbara, vardera tvä angränsande upplag (14) tillord- 22 93098 nade klämanordningar (38, 104, 110, 112, 114) med vilkas klämmor (38) de mot varandra vända tryckarkhalvorna (76, 76') tili pä dessa upplag (14) avlagda tryckark (24, 24') är gemensamt fastklämbara, och en styranordning (40) som 5 är utbildad för att pä sädant sätt styra klämanordningar-nas (38, 104, 110, 112, 114) klämmor (38), att de fast-klämmer tryckarkhalvorna (76, 76') först dä den aktuella klämanordningen (38, 104, 110, 112, 114) uppvisar ätmins-tone i det närmaste samma hastighet i upplagens (14) läng-10 driktning som den, sett i omloppsriktningen (U), framför-löpande, den aktuella andra tryckarkhalvan (76') tili ett tryckark (24, 24') redan fastklämmande klämanordningen (38, 104, 110, 112, 114).

16. Anordning enligt nägot av patentkraven 1-15, kanne-35 teeknad av att mellan vartdera tvä upplag (14) är ett fickformat styrelement (106) anordnat, i vilket de pä upplagen avlagda tryekarken (24, 24') ingriper, och att klämmorna (38) i öppetläget befinner sig ätminstone delvis 25 93098 utanför det av styrelementet (106) begränsade omradet, för att utan hinder ästadkoirana inglidning av tryckarkhalvorna (76, 76') i styrelementet (106). φ .