FI111925B - Jäätä murtava alus - Google Patents

Description

111925 Jäätä murtava alus

Keksinnön kohteena on jäätä murtava alus, jolla on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukaiset tunnusmerkit.

5 Tämän tyyppisissä aluksissa, kuten esimerkiksi US-PS 4 831 951 :stä on tullut tunnetuksi, sekä ensimmäiset että toiset jäätä murtavat välineet ulottuvat sivuttain varsinaisen aluksen rungon leveyden yli ja muodostavat siten aluksen pintaan asennetut erkkerimäiset ulokkeet, jotka on toisessa tapauksessa sijoitettu vesilin-jan yläpuolelle, kun taas taaemmassa alueessa ne vastaavat suunnilleen aluksen 10 leveyttä. Tämä rakennetapa tosin sallii jäänmurtajan kääntymisen suhteellisen pienellä kääntösäteellä, kuitenkaan tällöin ei saavuteta murretun väylän leveyden ja aluksen leveyden välistä optimaalista suhdetta, koska, kuten aiemmin mainittiin, jäätä murtavat osat ja niiden ulkorajat, jotka luonnollisesti määräävät väylän leveyden, ulottuvat aluksen leveyden yli. Useissa tapauksissa kuitenkin on toivot-15 tavaa aluksen painon, käyttövoiman ja vakavuuden suhteen, että aluksen rungolla on väylän leveyden suhteen mahdollisimman suuri leveys, siis laivan ja väylän leveys vastaavat mahdollisimman paljon toisiaan.

Keksinnön tehtävänä on täyttää edellä mainitut vaatimukset ja kehittää siten •. patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukaista jäätä murtavaa alusta, että samalla 20 kun säilytetään hyvät jäänmurto-ominaisuudet ja hyvä kääntyvyys, aluksen leveys • · . vastaa oleellisesti itse murretun väylän leveyttä.

,,,· Tämä tehtävä ratkaistaan patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa annetuilla '.! toimenpiteillä. Tällöin keksinnön mukaisten uumamaisten painumien avulla : ; tehdään mahdolliseksi se, että toiset jäätä murtavat välineet eivät ulotu laivan 25 leveyden yli, vaan ovat sen kanssa samassa tasossa. Siten laivan leveys voi olla : v. tehty suunnilleen yhtä suureksi kuin jäätä murtavilla välineillä murretun väylän leveys.

I :r Koska edelleen jäätä murtavat välineet eivät enää ole aluksen pintaan sijoitettuja I I I * ,·· , erkkerimäisiä ulokkeita, vaan kulmina aluksen sisään vedetyistä painumista, » 30 voidaan painumien syvyys valita niin suureksi kuin mahdollista ja siten pitää *. ‘: kääntöympyrä niin pienenä kuin mahdollista, jolloin luonnollisesti aluksen ’ * ‘ ‘ * rungon rakenteelliset vaatimukset asettavat rajan kyseisessä kohdassa.

2 111925 DE-OS 2246173 :sta on tosin tunnettua mitoittaa jäänmurtajassa jäätä murtavien välineiden sivurajat siten, että ne ovat samassa tasossa aluksen rungon ääriviivan kanssa, niin että aluksen rungossa on uumamainen painuma, tällöin kyseessä ei ole kuitenkaan kahden peräkkäin kytketyn jäätä murtavan välineen välinen painu-5 ma, vaan painuma yksittäisten jäätä murtavien välineiden takana, jolloin painuman tarkoituksena ei ole käyttää hyödyksi aluksen suurinta mahdollista leveyttä, vaan sen tarkoituksena on mahdollisimman jäätön paineilman poistuminen kana-vajärjestelmästä, joka kuuluu jyskytysjärjestelmään.

Alivaatimuksissa on esitetty keksinnön kohteen edullisia suoritusmuotoja.

10 Sijoittamalla toiset jäätä murtavat välineet vesilinjan alueeseen vaatimuksen 3 mukaisesti yksinkertaistetaan tämän välineen jään jälkimurtovaikutusta alusta käännettäessä, koska tähän asti hieman vesilinjan yläpuolelle sijoitetuissa toisissa jäätä murtavissa välineissä voidaan tällöin luopua yleensä tarpeellisista kalliista pumppujärjestelmistä, joilla alusta vuorotellen kallistellaan.

15 Jotta jäänmurtaja voi kääntyessään tai murtautuessaan irti kiintojäähän murretusta väylästä kiertyä kääntösuunnan vastakkaisella puolella, vaatimuksen 4 mukaisesti aluksen peräosassa on väylässä tietty välys, joka saadaan kaventamalla aluksen peräosa.

Sivuseinien parvekemainen muoto vaatimuksen 5 mukaisesti suosii samoin kier-:·. 20 tyrnistä kiintojäässä lisäjäänmurtovaikutuksen avulla kääntösuunnan vastakkai- ,iti; sella puolella.

Vaatimuksen 6 mukaisesti on mahdollista, että toisilla jäätä murtavilla välineillä ‘/I murrettu jää johdetaan pois ensimmäisillä jäätä murtavilla välineillä murretun :T: jään poisjohtamisesta riippumattomasti siten, että nämä eivät voi joutua pot- 25 kureihin tai jäähän murrettuun väylään.

Piirustuksissa on havainnollistettu keksinnön kohteen muunnoksia kaaviollisten • * *' kuvioiden avulla. Niissä: ‘' Kuvio 1 esittää keksinnön mukaisen aluksen osakuvaa viistoprojektiona, . : Kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista alusta yläkuvana, 30 Kuvio 3 esittää kuvion 2 mukaisen aluksen poikkileikkausta kuvion 2 A - A:n mukaisesti.

3 111925

Kuvio 4 esittää keksinnön mukaisen aluksen muunnosta, jossa on kavennettu aluksen peräosa,

Kuvio 5 esittää aluksen keulaosan muunnosta.

Kaikissa kuvioissa samat osat on merkitty samoilla viitenumeroilla. S:llä merkitty 5 jäätä murtava alus on murretun, viivoituksella merkityn jääpinnan E jääväylässä R.

Aluksen S keula on muodostettu keulalevystä 1, joka muodostaa vinosti ylöspäin nousevan ponttonimaisen aluksen keulaosan 2 etummaisen osan.

Aluksen keulaosan 2 sivukyljet 3, 3' ovat kuvioiden 1 ja 2 mukaisesti oleellisesti 10 pystysuoria ja aluksen pituusakselin 4 kanssa yhdensuuntaisia, ja kuvion 5 mukaisesti aluksen keulaosan 2 sivukyljet 3, 3' ovat oleellisesti viistoja ja pyöristettyjä. Ponttonimaisen aluksen keulaosan 2 sivukyljissä 3, 3' on vesilinjan W alueessa ensimmäiset jäätä murtavat välineet 5, 5', jotka on esitetyssä suoritusesi-merkissä muodostettu leikkausreunoilla. Aluksen keulaosaan 2 liittyen aluksen 15 rungossa S on molemmin puolin uumamainen painuma 6, 6', jonka syvyys ja pituus on siten mitoitettu, että aluksen S kääntyessä kääntösäde xi on mahdollisimman pieni ja siten käsiteltävyys on hyvä.

. . Uumamaiseen painumaan 6, 6' taaksepäin liittyvä aluksen rungon S osa 7 on mo- lempien kuvioiden 2 ja 3 mukaisissa muunnoksissa oleellisesti yhdensuuntainen : “ 20 aluksen pitkittäisakselin 4 kanssa.

» ·

Uumamaisen painuman 6, 6' peräpuolen leikkauksessa aluksen rungon S kanssa ·. : on kaksi jäätä murtavaa välinettä 9, 9', jotka on samoin muodostettu leikkausreu- noin ja ovat vesilinjan W alueessa. Nämä jäätä murtavat välineet 9, 9' eivät ulotu aluksen leveyden B yli.

I * 1 : 25 Kuvioiden 1-3 mukaisesti on edelleen aluksen rungon S painumaan 6, 6' liitty- :))): vään osaan 7 muodostettu sivukyljissä parvekkeet 10, 10', kuten erityisesti kuvion : 3 mukaisesta leikkauskuvasta on nähtävissä. Parvekkeen 10, 10' alasivu nousee viistosti sisältä ulospäin ja leikkaa vesilinjan W, niin että parvekkeen alareuna toimii kaarrettaessa kaltevana jäänmurtotasona. Tavallisesti aluksen rungon S /1 30 alasivulla olevien ja haarukkamaisesti taaksepäin jakautuvien ala-aurauskiilojen ;·; 11, 11', joita nimitetään myös pohjakiiloiksi, lisäksi on vielä yläaurauskiilat 12, 12', joita nimitetään myös kupukiiloiksi, jotka liittyvät uumamaiseen painumaan 6, 6'ja laajenevat kiilamaisesti aluksen perää kohti.

111925 4 Nämä kupukiilat 12, 12' ovat korkeammalla tasolla kuin pohjakiilat 11, 11' ja toimivat lisäapuvälineinä toisten jäätä murtavien välineiden 9, 9' irtimurtaneiden jäälohkareiden poistamiseksi jääväylästä R ja potkurialueesta.

Kuvion 4 mukaisen muunnoksen mukaan aluksen takaosan vesilinja W on 5 muodostettu kavennetuksi aluksen perään 8, jolloin ääriviiva on valittu siten, että aluksen perän 8 kavennus on sovitettu suunnilleen kääntöympyrän geometriaan, • 1 • · · | • t • · • · • t

Claims (6)

1. 5 111925
2. 1. Jäätä murtava alus, jossa aluksen rungon (S) keulaosa on varustettu molemmissa sivukyljissä vesilinjan alueessa ensimmäisillä jäätä murtavilla välineillä (5, 5'), joiden taakse välimatkan päähän on sijoitettu toiset jäätä murtavat välineet 5 (9, 9'), jolloin aluksen seinäalue on molempien jäätä murtavien välineiden välissä siirretty taaksepäin siten, että taaksesiirron kulku on sovitettu suunnilleen aluksen sisäkääntöympyrän luotiviivaan, ja jossa toisten jäätä murtavien välineiden (9,9') sivuraja on siten mitoitettu, että se ei ylitä aluksen rungon (S) leveyttä (B), ja että taaksesiirretty aluksen seinäalue jäätä murtavien välineiden välissä on muodostet-10 tu aluksen rungon (S) sisään vedetyksi uumamaiseksi painumaksi (6,6’), tunnettu siitä, että rungolla on ensimmäinen leveys toisten jäätä murtavien välineiden (9, 9’) kohdalla, jolloin rungon ensimmäinen leveys toisten jäätä murtavien välineiden kohdalla on enintään olennaisesti sama kuin rungon enimmäisleveys; ja rungolla on toinen leveys mainittujen ensimmäisten jäätä murtavien välineiden 15 (5, 5’) kohdalla, jolloin rungon toinen leveys ensimmäisten jäätä murtavien väli neiden kohdalla on enintään olennaisesti sama kuin rungon enimmäisleveys.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen alus jään murtamiseksi, tunnettu siitä, että toiset jäätä murtavat välineet (9, 9') rajoittavat uuman pituuden aluksen kääntö-ympyrän lakipisteen (M') alueessa.
4. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen alus jään murtamiseksi, tunnettu sii- ...,; tä, että myös toiset jäätä murtavat välineet (9, 9') on sijoitettu vesilinjan (W) ... alueeseen. : I 4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen alus jään murtamiseksi, tunnettu ; ; : siitä, että aluksen takaosa on muodostettu kavennettuna aluksen perään (8).
5. 5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen alus jään murtamiseksi, tunnettu ‘ siitä, että aluksen rungon (S) sivuseinät (7, 7') on muodostettu uumamaisten ** painumien (6, 6') yhteyteen jatkuvina tai osa-alueina parvekkeen (10, 10') tapaan i : ja että parvekkeessa (10, 10') on vesilinjassa (W) kalteva jäänmurtotaso.
6. 6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen alus jään murtamiseksi, tunnettu 30 siitä, että siinä on aurauskiilat (11, 1Γ, 12, 12') ja että aurauskiilat (11, 11', 12, 12') ovat sekä ensimmäisten (5, 5') että toisten (9, 9') jäätä murtavien välineiden yhteydessä, jolloin ala-aurauskiilat (11, 11') ovat syvemmällä kuin ylä-aurauskii-lat (12, 12'). 6 111925