FI111450B - Menetelmä ajoneuvojen pesemiseksi - Google Patents
Menetelmä ajoneuvojen pesemiseksi Download PDFInfo
- Publication number
- FI111450B FI111450B FI980262A FI980262A FI111450B FI 111450 B FI111450 B FI 111450B FI 980262 A FI980262 A FI 980262A FI 980262 A FI980262 A FI 980262A FI 111450 B FI111450 B FI 111450B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- vehicle
- washing
- pressure
- detergent
- washed
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S3/00—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles
- B60S3/04—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Purification Treatments By Anaerobic Or Anaerobic And Aerobic Bacteria Or Animals (AREA)
- Filters For Electric Vacuum Cleaners (AREA)
- Networks Using Active Elements (AREA)
- Liquid Crystal Display Device Control (AREA)
- Preparation Of Compounds By Using Micro-Organisms (AREA)
- Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
t 111450
MENETELMÄ AJONEUVOJEN PESEMISEKSI
Keksinnön kohteena on menetelmä ajoneuvojen pesemiseksi automaattisella ajoneuvonpesulaitteella, johon kuuluu ainakin välineet esipesua 5 varten, välineet varsinaista pesua varten ja välineet kuivausta varten siten, että kyseiset välineet ja pestävä ajoneuvo sovitetaan liikkumaan toistensa suhteen pestävän ajoneuvon pitkittäissuunnassa, jolloin ajoneuvo esipestään siten, että esipesussa ajoneuvon pintaan suihkutetaan esipesuainetta, pestään ja kuivataan.
10 Automaattiseen ajoneuvonpesulaitteeseen kuuluu välineet esipesua varten, välineet varsinaista pesua varten sekä välineet kuivausta varten. Näiden välineiden lisäksi voi pesulaitteeseen kuulua myös muita välineitä tarpeen mukaan, kuten välineet pesuaineiden huuhtelemiseksi. Välineet ja pestävä ajoneuvo sovitetaan liikkumaan toistensa suhteen pestävän ajoneuvon pitkittäissuun-15 nassa. Automaattinen ajoneuvonpesulaitteisto on esitetty esimerkiksi Fl-hake-muksessa 924 420. Pestäessä ajoneuvoa automaattisella ajoneuvonpesulaitteella on ongelmana esimerkiksi käsinpesuun verrattuna se, että on varsin vaikea varmistua riittävän hyvästä pesulopputuloksesta. Riittävän hyvän lopputuloksen varmistamiseksi usein joudutaankin käytettävän veden, kemikaalien ja 20 pesuajan määrä ylimitoittamaan, jolloin tuhlaantuu energiaa, vettä ja kemikaaleja.
Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan menetelmä ajoneuvojen pesemiseksi automaattisessa ajoneuvojenpesulaitteessa, jolla menetel-: mällä edellä mainittuja epäkohtia pystytään välttämään.
25 Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, että esi- pesuaine suihkutetaan pestävän ajoneuvon pintaan siten, että esipesuaineen näennäispaine on yli 8 baria.
Tyypillisesti automaattisen ajoneuvojenpesulaitteen yhteydessä esi-: pesuaine ruiskutetaan pestävän ajoneuvon pinnalle erittäin pienellä paineella.
• I
30 Tyypillisesti esimerkiksi paine pumpulla on noin 5 baria, jolloin, kun huomioidaan painehäviöiden vaikutukset, esipesuaine levitetään ajoneuvon pinnalle käytännössä lähes paineettomasti. Suoritetuissa kokeissa yllättäen havaittiin, että syöttämällä esipesuaine kovemmalla paineella ajoneuvon pinnalle saatiin pesutulosta parannettua. Erityisen yllättävä oli havainto, että painetta edelleen 35 lisättäessä, tietyn rajan jälkeen pesutulos heikkeni. Niinpä keksinnölle on olen- 111450 2 naista, että esipesuaine suihkutetaan pestävän ajoneuvon pintaan riittävän kovalla paineella, mutta edullisesti ei liian suurella paineella.
Keksinnön etuna on, että pesutulos saadaan aikaisempaa paremmaksi ja/tai pesuaikaa pystytään lyhentämään.
5 Keksintöä selitetään tarkemmin oheisessa piirustuksessa, jossa kuvio 1 esittää kaavamaisesti automaattista ajoneuvonpesulaitteistoa ylhäältäpäin katsottuna ja kuvio 2 esittää kaaviota puhdistustuloksesta esipesuaineen syöttöpai-neen vaihdellessa.
10 Kuviossa 1 on esitetty automaattinen ajoneuvojenpesulaite. Kuviossa 1 on esitetty ajoneuvojenpesulinja, joka käsittää olennaisesti paikallaan pysyviä yksiköitä, joiden suhteen pestävää ajoneuvoa 5 liikutetaan nuolen A mukaisesti. Pesuyksiköt on tyypillisesti muodostettu portaalin muotoisiksi, joiden portaalien alitse pestävä ajoneuvo liikutetaan. Välineet ajoneuvon liikuttamiseksi sekä 15 pesuyksiköiden perusrakenne on sinänsä täysin tunnettuja, eikä niitä sen vuok si tässä yhteydessä ole esitetty sen tarkemmin. Pestävän ajoneuvon 5 liikesuunnassa ensimmäiseksi sijaitsee välineet 1 esipesua varten. Näillä välineillä ajoneuvon pintaan suihkutetaan esipesuaine. Tyypillisesti käytetään esi-pesuainetiivistettä, johon lisätään esimerkiksi noin 90 % vettä, jonka jälkeen 20 veden ja esipesuainetiivisteen seos suihkutetaan tyypillisesti V-aukkoisilla suut-timilla ajoneuvon 5 pintaan. Tämän jälkeen sijaitsevat välineet 2 varsinaista pesua varten. Edullisesti välineet 2 varsinaista pesua varten käsittävät kor-keapainesuuttimet, joiden avulla ajoneuvon 5 pintaan kohdistetaan korkeapaineiset vesisuihkut ajoneuvon 5 puhdistamiseksi. Tämän jälkeen pesulin-25 jassa voi olla huuhteluyksikkö 3 ajoneuvon huuhtelemiseksi ja välineet 4 ajoneuvon 5 kuivaamista varten. Luonnollisesti automaattinen ajoneuvojenpesulaite voi sisältää myöskin muita sinänsä täysin tunnettuja yksiköitä, mutta selvyyden vuoksi niitä ei ole tässä yhteydessä käsitelty sen tarkemmin. Eri yksiköiden \ lukumäärä ja sijainti ja etäisyys toisistaan voi vaihdella tarpeen mukaan. Edel- 30 leen automaattinen ajoneuvojenpesulaite voidaan sovittaa myös siten, että välineitä ja yksiköitä 1 - 4 liikutetaan esimerkiksi kiskoja pitkin ajoneuvon 5 pituussuunnassa ja ajoneuvo 5 pysyy olennaisesti liikkumattomana. Tällaisessa sinänsä tunnetussa ratkaisussa tyypillisesti välineet ja yksiköt 1 - 4 on sijoitettu samaan portaalirakenteeseen.
35 Kuviossa 2 on esitetty puhdistusprosentti esipesuaineen paineen 3 111450 vaihdellessa. Käyrä B kuvaa erään näytteen yhteydessä saatua mittaustulosta ja käyrä C kuvaa erään toisen näytteen yhteydessä saatua mittaustulosta. Käyrä D kuvaa mittaustulosten keskiarvoa. Vaaka-akselille on merkitty esipesuai-neen näennäispaine P. Määritteellä esipesuaineen näennäispaine P tarkoite-5 taan painetta, joka vaikuttaa ajoneuvon pintaan ja on lukuarvoltaan samansuuruinen kuin suuttimella olevan esipesuaineen paine silloin, kun suutin on noin 25 cm:n etäisyydellä ajoneuvon pinnasta. Näin ollen, jos suutin on sijoitettu esimerkiksi 15 cm:n päähän ajoneuvon pinnasta ja halutaan saavuttaa 10 barin näennäispaine, on paine suuttimella tällöin alle 10 baria. Vastaavasti, jos paine 10 suuttimella on 14 baria, saadaan aikaan 10 barin näennäispaine sijoittamalla suutin yli 25 cm:n päähän ajoneuvon pinnasta. Pystyakselilla on esitetty puhdis-tustulos eli suhteellinen puhdistusaste prosentteina, joka tarkoittaa puhdistuneen kohdan saavutettua puhtausparannusta jaettuna puhtaan ja likaisen pesemättömän kohdan erotuksella.
15 Suoritetuissa kokeissa on havaittu puhdistustuloksen paranevan esi pesuaineen näennäispainetta P lisättäessä. Paraneminen puhdistustuloksessa voidaan huomata ainakin joissain tapauksissa paranevan esipesuaineen näen-näispaineen P kohottua yli 8 barin. Toisaalta taas painetta lisättäessä puhdis-tustulos heikkeni, joten esipesuaineen näennäispaineen P ollessa yli 16 baria, 20 ei puhdistustuloksen paranemista olennaisesti pystytty havaitsemaan. Normaalisti esipesuaineen määrää lisäämällä puhdistustulos paranee. Mutta painetta muuttamalla, vaikka esipesuaineen määrä nousee paineen noustessa, niin .. puhdistustulos heikkeni paineen noustessa yli 16 barin. Erityisen edulliset puh- distustulokset on saatu aikaan esipesuaineen näennäispaineen P vaihdellessa 25 välillä 10-14 baria. Tehokkaimman painealueen määrittämiseen vaikuttaa käytettävän pesuaineen ominaisuudet sekä lämpötilan vaihtelut. Edelleen lopputulokseen vaikuttaa ajoneuvon pinnassa oleva lika. Mikäli varsinaisen pesun kestoaika pidetään samana, saadaan siis aikaan parempi pesutulos. Toisaalta voidaan varsinaista pesuaikaa lyhentää, jos pesutulos on jo aikaisemmin ollut l 30 riittävän hyvä. Mikäli esipesuainetta syötetään yhtä pitkän ajan kuin aikaisemminkin, lisääntyy korkeata painetta käytettäessä käytettävän esipesuaineen määrä tietenkin hieman. Korkeata painetta käytettäessä voidaan kuitenkin esi-pesuaine levittää auton pintaan nopeammin, jolloin esipesuaineen määrä ei lisäänny.
35 Piirustus ja siihen liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollistamaan 4 111450 keksinnön ajatusta. Yksityiskohdiltaan keksintö voi vaihdella patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä välineet 2 pesua varten voivat olla esimerkiksi pesuharjat. Edullisimmin esipesuaineen korkean paineen vaikutus huomataan kuitenkin käytettäessä korkeapaineisen vesisuihkun tuottavia suuttimia. Edullisesti suutti-5 met ovat oskilloivia pistesuihkusuuttimia, jolloin ne tuottavat pistemäisen suihkun, jonka paine ajoneuvon pinnallakin on riittävän suuri.
Claims (4)
1. Menetelmä ajoneuvojen pesemiseksi automaattisella ajoneuvon-pesulaitteella, johon kuuluu ainakin välineet (1) esipesua varten ja välineet (2) 5 varsinaista pesua varten siten, että kyseiset välineet (1,2) ja pestävä ajoneuvo (5) sovitetaan liikkumaan toistensa suhteen pestävän ajoneuvon (5) pitkittäissuunnassa, jolloin ajoneuvo (5) esipestään siten, että esipesussa ajoneuvon (5) pintaan suihkutetaan esipesuainetta ja pestään, tunnettu siitä, että esi-pesuaine suihkutetaan pestävän ajoneuvon (5) pintaan siten, että esipesuai-10 neen näennäispaine (P) on yli 8 baria.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että esipesuaineen näennäispaine (P) on alle 16 baria.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että esipesuaineen näennäispaine (P) on 10 -14 baria.
4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tun nettu siitä, että ajoneuvon (5) varsinainen pesu suoritetaan korkeapaineisilla vesisuihkuilla. Λ _ i 111450
Priority Applications (9)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI980262A FI111450B (fi) | 1998-02-05 | 1998-02-05 | Menetelmä ajoneuvojen pesemiseksi |
| EP99902566A EP1053146B1 (en) | 1998-02-05 | 1999-02-03 | Method of washing vehicles |
| AU22810/99A AU2281099A (en) | 1998-02-05 | 1999-02-03 | Method of washing vehicles |
| PCT/FI1999/000076 WO1999039949A1 (en) | 1998-02-05 | 1999-02-03 | Method of washing vehicles |
| AT99902566T ATE285348T1 (de) | 1998-02-05 | 1999-02-03 | Verfahren zum waschen von kraftfahrzeugen |
| ES99902566T ES2235457T3 (es) | 1998-02-05 | 1999-02-03 | Un metodo de lavado de vehiculos. |
| US09/582,946 US6458215B1 (en) | 1998-02-05 | 1999-02-03 | Method of washing vehicles |
| DE69922788T DE69922788T2 (de) | 1998-02-05 | 1999-02-03 | Verfahren zum waschen von kraftfahrzeugen |
| NO20003892A NO321627B1 (no) | 1998-02-05 | 2000-07-28 | Fremgangsmate til vasking av kjoretoyer |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI980262A FI111450B (fi) | 1998-02-05 | 1998-02-05 | Menetelmä ajoneuvojen pesemiseksi |
| FI980262 | 1998-02-05 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI980262A0 FI980262A0 (fi) | 1998-02-05 |
| FI980262A FI980262A (fi) | 1999-08-06 |
| FI111450B true FI111450B (fi) | 2003-07-31 |
Family
ID=8550722
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI980262A FI111450B (fi) | 1998-02-05 | 1998-02-05 | Menetelmä ajoneuvojen pesemiseksi |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6458215B1 (fi) |
| EP (1) | EP1053146B1 (fi) |
| AT (1) | ATE285348T1 (fi) |
| AU (1) | AU2281099A (fi) |
| DE (1) | DE69922788T2 (fi) |
| ES (1) | ES2235457T3 (fi) |
| FI (1) | FI111450B (fi) |
| NO (1) | NO321627B1 (fi) |
| WO (1) | WO1999039949A1 (fi) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001085507A1 (en) * | 2000-05-08 | 2001-11-15 | Delaware Capital Formation, Inc. | Touch free loading system for an automatic in-bay vehicle wash system |
| US20050028846A1 (en) | 2001-05-04 | 2005-02-10 | Fratello Daniel A. | Fluid emitting nozzles for use with vehicle wash apparatus |
| US20050279385A1 (en) * | 2004-06-16 | 2005-12-22 | Ryko Manufacturing Company | Apparatus and method for positioning a vehicle in the wash area of a vehicle wash system |
| DE102008042119B4 (de) * | 2008-09-15 | 2016-05-12 | Otto Christ Ag Autowaschanlagen | Portalwaschanlage für Kraftfahrzeuge |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3409030A (en) * | 1966-11-01 | 1968-11-05 | Anthony P. Schmidt | Carwash revolving spray nozzle |
| US4135533A (en) * | 1978-03-16 | 1979-01-23 | National Railroad Passenger Corporation | Vehicle cleaning system |
| DE3632554A1 (de) * | 1986-09-25 | 1988-04-07 | Twa Tank Und Waschanlagen Ausr | Verfahren und anlage zum buerstenlosen waschen von fahrzeugen |
| US4865058A (en) * | 1988-10-11 | 1989-09-12 | Bivens Winchester Corporation | Roll over vehicle washing apparatus with high and low pressure spray systems |
| US5016662A (en) | 1987-09-20 | 1991-05-21 | Bivens Winchester Corporation | Rollover vehicle washing apparatus with high and low pressure spray systems |
| FR2627306A1 (fr) * | 1988-02-15 | 1989-08-18 | Messageot Erick | Borne de prelavage d'automobiles permettant la pulverisation d'un produit tensio-actif melange a l'eau fonctionnant en libre-service, destine a etre utilise avant le lavage d'autos en rouleaux ou par haute pression et munie d'un monnayeur |
-
1998
- 1998-02-05 FI FI980262A patent/FI111450B/fi not_active IP Right Cessation
-
1999
- 1999-02-03 WO PCT/FI1999/000076 patent/WO1999039949A1/en active IP Right Grant
- 1999-02-03 DE DE69922788T patent/DE69922788T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-02-03 US US09/582,946 patent/US6458215B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-02-03 AT AT99902566T patent/ATE285348T1/de not_active IP Right Cessation
- 1999-02-03 AU AU22810/99A patent/AU2281099A/en not_active Abandoned
- 1999-02-03 EP EP99902566A patent/EP1053146B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-02-03 ES ES99902566T patent/ES2235457T3/es not_active Expired - Lifetime
-
2000
- 2000-07-28 NO NO20003892A patent/NO321627B1/no not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2235457T3 (es) | 2005-07-01 |
| NO20003892D0 (no) | 2000-07-28 |
| DE69922788T2 (de) | 2005-06-16 |
| EP1053146B1 (en) | 2004-12-22 |
| DE69922788D1 (de) | 2005-01-27 |
| NO321627B1 (no) | 2006-06-12 |
| US6458215B1 (en) | 2002-10-01 |
| NO20003892L (no) | 2000-07-28 |
| ATE285348T1 (de) | 2005-01-15 |
| FI980262A (fi) | 1999-08-06 |
| FI980262A0 (fi) | 1998-02-05 |
| WO1999039949A1 (en) | 1999-08-12 |
| AU2281099A (en) | 1999-08-23 |
| EP1053146A1 (en) | 2000-11-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2605798C (en) | Gantry method of washing vehicles | |
| DK1242272T3 (da) | Vaskeanlæg til køretøjer | |
| CN210632509U (zh) | 一种电缆钢带生产用表面除尘装置 | |
| PL192940B1 (pl) | Sposób mycia i myjnia bramowa do mycia pojazdów mechanicznych | |
| EP1510609B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung von Segeln | |
| FI111450B (fi) | Menetelmä ajoneuvojen pesemiseksi | |
| CN103702872A (zh) | 改进的双架型洗车设备和与该新设备相关联的洗车循环 | |
| EP1659040B1 (en) | Device for washing automatically vehicles comprising a movable portico | |
| JP4853427B2 (ja) | 洗車機 | |
| JPH0138021B2 (fi) | ||
| EP1527968A3 (en) | Improved car wash installation and corresponding process for washing | |
| EP2181902A2 (en) | Double-gantry car wash installation, and corresponding method | |
| JPH06106140A (ja) | 連続走行材の洗浄方法及び洗浄装置 | |
| CN216631774U (zh) | 一种便于清洗的热处理后专用清洗机 | |
| FI116455B (fi) | Menetelmä ja laitteisto ajoneuvojen pesemiseksi | |
| KR102605319B1 (ko) | 자동세차기의 사이드브러시 틸팅장치 | |
| DE102008042119A1 (de) | Portalwaschanlage und Verfahren zum Waschen von Kraftfahrzeugen in einer derartigen Portalwaschanlage | |
| KR100787511B1 (ko) | 자동세차기의 건조장치 | |
| KR19990069042A (ko) | 문형식 자동세차기의 분사장치 및 세차방법 | |
| JP2640539B2 (ja) | 洗車装置 | |
| FI110765B (fi) | Menetelmä ajoneuvojen pesemiseksi ja harjaton ajoneuvojen pesulinja | |
| JPS63212155A (ja) | 洗車機による車両の水垢除去方法 | |
| JP2771644B2 (ja) | 車両の洗浄方法 | |
| KR200318513Y1 (ko) | 세차된 차량의 수분제거 장치 | |
| JPS60154941A (ja) | 洗車機による車両の水垢除去方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |