FI116455B - Menetelmä ja laitteisto ajoneuvojen pesemiseksi - Google Patents

Description

116455

Menetelmä ja laitteisto ajoneuvojen pesemiseksi

Keksinnön kohteena on menetelmä ajoneuvojen pesemiseksi, jossa menetelmässä ajoneuvo pestään laitteistolla, johon kuuluu runko, joka runko ja 5 pestävä ajoneuvo liikkuvat toistensa suhteen pestävän ajoneuvon pitkittäissuunnassa, käytetään korkeapainepumppua, joka käsittää matalapainepuolen ja korkeapainepuolen, syöttämään vettä korkealla paineella, jolloin ajoneuvo pestään korkeapaineisella vesisuihkulla, vahataan ajoneuvo levittämällä vaha korkealla paineella ajoneuvon pinnalle korkeapainepesun yhteydessä, ja kuivataan 10 ajoneuvo.

Edelleen keksinnön kohteena on laitteisto ajoneuvojen pesemiseksi, johon laitteistoon kuuluu runko, jolloin runko ja pestävä ajoneuvo on sovitettu liikkumaan toistensa suhteen pestävän ajoneuvon pitkittäissuunnassa, suih-kusuuttimet, jotka on sovitettu suihkuttamaan korkeapaineista vettä ajoneuvon 15 puhdistamiseksi, välineet vahan syöttämiseksi korkealla paineella suuttimilla ajoneuvon pinnalle korkeapainepesun yhteydessä, korkeapainepumppu veden syöttämiseksi korkealla paineella suuttimille, ja vahansyöttöpumppu vahan syöttämiseksi vahasäiliöstä korkeapainepumpun matalapainepuolelle.

Tyypillisesti ajoneuvojen pesu niin sanotussa harjattomassa pesu-20 laitteessa eli pesulaitteessa, jossa ajoneuvo pestään siihen kohdistettavien ve-sisuihkujen avulla, tapahtuu seuraavasti: i Ensimmäisessä vaiheessa suoritetaan niin sanottu esipesu, missä : : vaiheessa auton pinnalle ruiskutetaan pesuainetta. Seuraavaksi suoritetaan kor- • 'keapainepesu, missä vaiheessa ajoneuvoon kohdistetaan korkeapaineiset vesi-: : : 25 suihkut sen puhdistamiseksi ja pesuaineiden huuhtelemiseksi. Seuraavaksi suori- :*·tetaan matalapainevedellä huuhtelu, mihin huuhteluveteen voidaan lisätä vahaa ja lopuksi ajoneuvo kuivataan. Tällainen menetelmä ja laitteisto on esitetty esi-: . . merkiksi Fl-julkaisussa 924 420. Pesutapahtuma voi sisältää myös muita vaiheita ’ tarpeen mukaan. Esimerkiksi vahaa voidaan lisätä useassa eri vaiheessa sen !' 30 mukaan käytetäänkö esimerkiksi kuumavahaa ja/tai kuivausvahaa. Ongelmana '>· kuitenkin kaikissa tapauksissa on, että vaha jää helposti ajoneuvon pinnalla olevan veden pinnalle, eikä pääse rikkomaan veden pintajännitystä eikä saa ..!.: riittävän voimakasta kosketusta ajoneuvon pinnan kanssa, jolloin vahan vaikutus jää vajavaiseksi. Myös vahan erilliset levitysvaiheet monimutkaistavat pesuohjel-35 maa ja pesutapahtuman kestoaika on varsin pitkä.

2 116455 Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan menetelmä ja laitteisto, jolla ajoneuvojen pesu pystytään toteuttamaan nopeasti ja tehokkaasti.

Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, että kor-keapainepumpussa on paineensäädin, johon on kytketty kierrätysputki, joka 5 kierrätysputki on johdettu takaisin kohtaan, joka sijaitsee virtaussuunnassa vahansyöttökanavien jälkeen siten, että ylimääräinen vesi kierrätetään takaisin korkeapainepumpun matalapainepuolelle.

Edelleen keksinnön mukaiselle laitteistolle on tunnusomaista, että korkeapainepumpun korkeapainepuolella on paineensäädin, johon on kytketty 10 kierrätysputki, joka kierrätysputki on johdettu takaisin kohtaan, joka sijaitsee virtaussuunnassa vahansyöttökanavien jälkeen siten, että ylimääräinen vesi on sovitettu kiertämään takaisin korkeapainepumpun matalapainepuolelle.

Keksinnön olennainen ajatus on, että pesun yhteydessä käytettävä vaha levitetään ajoneuvon pinnalle korkealla paineella. Erään edullisen sovellu-15 tusmuodon ajatuksena on, että vaha levitetään ajoneuvon pinnalle korkeapaine-pesun yhteydessä samanaikaisesti korkeapainepesun kanssa. Vielä erityisen edullisen sovellutusmuodon ajatuksena on, että vahan levitys korkealla paineella tapahtuu oskilloivilla pistesuihkuilla.

Keksinnön etuna on, että levitettäessä vahaa korkealla paineella on 20 yllättäen todettu esimerkiksi ajoneuvon kuivaustuloksen parantuneen. Korkealla . .t paineella levitettävä vaha saadaan myös tarttumaan ajoneuvon pintaan tehok- , kaasti. Toteuttamalla vahan levitys korkeapainepesun yhteydessä saadaan va- ; : hän levitysvaihe jätettyä pois, jolloin pesuohjelma yksinkertaistuu ja nopeutuu.

* *

Levitettäessä vahaa korkealla paineella voidaan levityskertojen määrä rajoittaa .·’ 25 yhteen ja siitä huolimatta päästä erittäin hyvään kuivaus- ja suojaustulokseen.

::; Käyttämällä vahan levitykseen pistemäistä suihkua varmistetaan se, että vielä : ‘ : ajoneuvon pinnalle osuessaankin vahan paine on riittävän korkea.

Keksintöä selitetään tarkemmin oheisessa piirustuksessa, jossa kuvio 1 esittää kaavamaisesti keksinnön mukaisen ajoneuvon pesun ,···. 30 eri vaiheita ja kuvio 2 esittää kaavamaisesti keksinnön mukaista ajoneuvon pesu- laitteistoa.

...: Kuviossa 1 on esitetty kaavamaisesti keksinnön mukaista ajoneuvojen pesutapahtumaa. Vaiheessa 1 suoritetaan ajoneuvon esipesu sinänsä täysin tun-35 netulla tavalla. Vaiheessa 2 ajoneuvo pestään korkeapaineisella vesisuihkulla. Tässä vaiheessa korkeapainepesuveden yhteyteen sekoitetaan vahaa, mitä on 116455 3 esitetty oheisessa kuviossa merkinnällä 3. Tällöin vaha saadaan levitettyä ajoneuvon pinnalle korkealla paineella ja erillinen vahanlevitysvaihe jää pois. Vahan käytön optimoimiseksi voidaan korkeapainepesun alkuvaiheessa 2a pesu suorittaa ilman vahan lisäämistä. Korkeapainepesun loppuvaiheessa 2b korkea-5 painepesuveden yhteyteen sekoitetaan vahaa. Tällöin korkeapainepesun alkuvaiheessa 2a saadaan myös esipesuaine huuhdeltua ajoneuvon pinnalta tehokkaasti. Seuraavassa vaiheessa 4 ajoneuvo kuivataan sinänsä täysin tunnetulla tavalla. Luonnollisesti pesutapahtuma voi sisältää myöskin muita sinänsä täysin tunnettuja vaiheita, mutta keksinnön mukaisen menetelmän erityisenä 10 etuna on, että vaha levitetään korkeapainepesun 2 yhteydessä, eikä muita va-hanlevitysvaiheita tarvita.

Kuviossa 2 on esitetty kaavamaisesti keksinnön mukainen pesulait-teisto. Pesulaitteistoon kuuluu ensinnäkin pesulaite 6, jossa on runko 6a. Runko 6a voi olla sovitettu liikkumaan pestävän ajoneuvon suhteen ajoneuvon pituus-15 suunnassa esimerkiksi kiskoja pitkin. Toisaalta runko 6a voi myöskin olla paikoillaan, jolloin ajoneuvo on sovitettu liikkumaan rungon 2 suhteen. Runkoon 6a on kiinnitetty suihkusuuttimet 7, joiden tuottamalla vesisuihkulla ajoneuvo pestään. Suuttimia 7 on tarpeen mukaan ajoneuvon kattoa, sivuja ja mahdollisesti myös pohjaa varten sinänsä täysin tunnetulla tavalla. Pesulaitteeseen 6 liittyvät suu-20 tintelineet ja muut rakenteet sekä kyseisten rakenteiden liikkuminen on sinänsä . täysin tunnettuja eikä niitä sen vuoksi tässä yhteydessä käsitellä sen tarkemmin.

. 1 Pesulaitteeseen 6 syötettävä vesi varastoidaan välisäiliöön 8. Välisäi- ; ,: liöön 8 liittyvät tulevan veden putket sekä siihen kuuluvat venttiilit sekä pinnan korkeuden säätävät välineet ovat alan ammattimiehelle itsestään selviä eikä niitä 25 sen vuoksi ole oheisessa kuviossa esitetty. Välisäiliöstä 8 vesi johdetaan syöt-v töputkea 9 pitkin korkeapainepumpun 10 matalapaineosaan. Korkeapainepum- ,: : pulla 10 korotetaan veden paine ja korkeapaineinen vesi johdetaan suuttimille 7.

Kyseisen veden painetta säädetään paineensäätimellä 11. Paineensäätimellä 11 paine säädetään siten, että oikeanpaineinen vesi johdetaan suuttimelle 7 ja yli-.··. 30 määräinen vesi johdetaan kierrätysputkistoon 12. Kierrätysputkisto 12 on yhdis- /' tetty takaisin korkeapainepumpun 10 matalapainepuolelle, jolloin esimerkiksi : " vahaa sisältävä vesi ei sekoitu välisäiliössä 8 olevaan puhtaaseen veteen. Ve- densyöttöputkeen 9 johdetaan vahansyöttöputkella 13 vahaa vahasäiliöstä 14. :· · Vahan syöttöä ja määrää ohjataan vahansyöttöpumpulla 15. Vahan syöttöä ja 35 määrää säädetään esimerkiksi säätämällä vahansyöttöpumpun 15 moottorin sähkönsyöttötaajuutta tai jollain muulla sinänsä täysin tunnetulla tavalla. Va- 116455 4 hasäiliöitä 14 ja vahansyöttöjärjestelyjä niistä voi olla joko yksi tai sitten kaksi tai useampia, jolloin laitteistoon voidaan eri vahasäiliöistä 14 syöttää erilaista vahaa kuten kuumavahaa tai kuivaus- tai huuhteluvahaa. Vahansyöttöä voidaan luonnollisesti ohjata siten, että vaha syötetään ainoastaan halutussa vaiheessa.

5 Vahaa ei välttämättä myöskään tarvitse syöttää kaikille suuttimille vaan riittää, että sitä tarvittaessa syötetään ainoastaan esimerkiksi kattosuuttimille. Korkea-painepumpun 10 korkeapainepuolelle on liitetty myöskin ylipaineventtiili 16, joka estää korkeapainepumpun 10 paineen kohoamasta liian korkealle. Laitteiston putkistoihin liittyviä venttiileitä ja muita laitteita, kuten painemittareita ei selvyyden 10 vuoksi ole oheisessa kuviossa esitetty. Halutun vaikutuksen aikaansaamiseksi tulee vahan paineen suihkusuuttimilla 7 olla edullisemmin yli 25 bar. Tyypillinen paineen arvo on 60 bar. Suihkusuuttimet 7 ovat edullisesti oskilloivia pistesuih-kusuuttimia, jolloin ne tuottavat pistemäisen suihkun, jonka paine ajoneuvon pinnallakin on riittävän suuri. Suuttimet lisäksi oskilloivat siten, että ne pystyvät 15 puhdistamaan ajoneuvon pintaa riittävän pitkältä matkalta.

Piirustus ja siihen liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollistamaan keksinnön ajatusta. Yksityiskohdiltaan keksintö voi vaihdella patenttivaatimusten puitteissa. 1 • · • · » » »

Claims (6)

116455

1. Menetelmä ajoneuvojen pesemiseksi, jossa menetelmässä ajoneuvo pestään laitteistolla, johon kuuluu runko (6a), joka runko (6a) ja pestävä ajoneuvo liikkuvat toistensa suhteen pestävän ajoneuvon pitkittäissuunnassa, 5 käytetään korkeapainepumppua (10), joka käsittää matalapainepuolen ja kor-keapainepuolen, syöttämään vettä korkealla paineella, jolloin ajoneuvo pestään korkeapaineisella vesisuihkulla (2), vahataan ajoneuvo levittämällä vaha korkealla paineella ajoneuvon pinnalle korkeapainepesun (2) yhteydessä, ja kuivataan (4) ajoneuvo, tunnettu siitä, että korkeapainepumpussa (10) on 10 paineensäädin (11), johon on kytketty kierrätysputki (12), joka kierrätysputki (12) on johdettu takaisin kohtaan, joka sijaitsee virtaussuunnassa vahansyöttö-kanavien (13) jälkeen siten, että ylimääräinen vesi kierrätetään takaisin kor-keapainepumpun (10) matalapainepuolelle.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, 15 että vaha levitetään ajoneuvon pinnalle korkeapainepesun loppuvaiheessa (2b).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että vahan levityspaine on yli 25 bar.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että vaha levitetään oskilloivan pistesuihkun avulla.

5. Laitteisto ajoneuvojen pesemiseksi, johon laitteistoon kuuluu : runko (6a), jolloin runko (6a) ja pestävä ajoneuvo on sovitettu liikkumaan tois tensa suhteen pestävän ajoneuvon pitkittäissuunnassa, suihkusuuttimet (7), jotka on sovitettu suihkuttamaan korkeapaineista vettä ajoneuvon puhdista-miseksi, välineet vahan syöttämiseksi korkealla paineella suuttimilla (7) ajo-25 neuvon pinnalle korkeapainepesun yhteydessä, korkeapainepumppu (10) ve- t ; ‘ den syöttämiseksi korkealla paineella suuttimille (7), ja vahansyöttöpumppu (15) > I vahan syöttämiseksi vahasäiliöstä (14) korkeapainepumpun (10) matala painepuolelle, tunnettu siitä, että korkeapainepumpun (10) korkeapaine-: * puolella on paineensäädin (11), johon on kytketty kierrätysputki (12), joka 30 kierrätysputki (12) on johdettu takaisin kohtaan, joka sijaitsee virtaussuunnassa \ vahansyöttökanavien (13) jälkeen siten, että ylimääräinen vesi on sovitettu kiertämään takaisin korkeapainepumpun (10) matalapainepuolelle.

': 6. Jonkin patenttivaatimuksen 5 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, » •' ‘: että suihkusuuttimet (7) ovat oskilloivia pistesuihkusuuttimia. 116455