KR0121507Y1

KR0121507Y1 - 차체도장의 표면조정제 공급배관구조

Info

Publication number: KR0121507Y1
Application number: KR2019950044830U
Authority: KR
Inventors: 신경원
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-21
Filing date: 1995-12-21
Publication date: 1998-07-15
Also published as: KR970027277U

Abstract

본 고안은 차체도장의 표면조정제 공급배관구조에 관한 것으로서, 특히 차체를 도장(塗裝)하기 위한 메인전처리 라인중에서 표면조정제의 공급배관을 일측으로 이동시켜 차체를 통과한 표면조정제가 화성(化成)피막배관으로 넘어가는 것을 완전히 드레인 시킴으로써 차체의 화성피막상태를 최적으로 유지하여 차체의 도장상태를 향상시킬 수 있는 차체도장의 표면조정제 공급배관구조에 관한 것으로 차체도장의 표면조정제 공급배관구조에 있어서, 컨베이어(10)의 하부에는 표면조정제액(42)을 수용할 수 있는 탱크(44)와, 상기 탱크(44)의 일측에는 표면조정제액(42)을 흡입하여 차체(1)의 표면으로 분사하기위한 표면조정제공급펌프(40)와, 상기 표면조정제공급펌프(40)에 의해 흡입된 표면조정제액(42)이 통과할 수 있는 분사배관(46)을 차체(1)의 일측방향에 설치되도록 구비하여 차체(1)의 표면을 화성피막시켜 주기 위한 화성액을 분사하는 화성분사배관(52)의 분사노즐(48)영역으로 상기 표면조정제액(42)이 다량으로 넘어가지 않기 때문에 차체(1)의 표면을 화성피막하기 위한 화성액농도의 산비가 고르게 분사될 수 있으므로 차체(1)의 도장품질상태를 최적의 상태로 향상시킬 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Description

차체도장의 표면조정제 공급배관구조

제1도는 종래의 차체도장 표면조정제 공급배관의 구조를 보인 개략도

제2도는 본 고안의 차체도장의 표면조정제 공급배관의 구조를 보인 개략도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:차량 10:컨베이어

40:표면조정제공급펌프 42:표면조정제액

44:탱크 46:분사배관

48:분사노즐 50:화성스프레이펌프

52:화성분사배관 60:수세스프레이펌프

62:수세분사배관

본 고안은 차체도장의 표면조정제 공급배관구조에 관한 것으로서, 특히 차체를 도장(塗裝)하기 위한 메인전처리 라인중에서 표면조정제의 공급배관을 일측으로 이동시켜 차체를 통과한 표면조정제가 화성(化成)피막배관으로 넘어가는 것을 완전히 드레인 시킴으로써 차체의 화성피막상태를 최적으로 유지하여 차체의 도장상태를 향상시킬 수 있는 차체도장의 표면조정제 공급배관구조에 관한 것이다.

일반적으로 사용되고 있는 차체도장의 표면조정제 공급배관의 설치상태에 따른 일례를 살펴보면 제1도에 도시된 바와같이 차체(1)를 도장하기 위한 메인전처리라인에 있어서, 차체(1)를 이송시키기 위한 컨베이어(10)가 설치된다.

상기 컨베이어(10)의 하부에는 표면조정제액(13)을 수용할 수 있는 탱크(12)의 일측에 표면조정제공급펌프(11)가 구비되고, 이 표면조정제공급펌프(11)에 의해 표면조정제액(13)을 분사시킬 수 있는 분사노즐(15)을 다수개 구비한 분사배관(14)이 차체(1)의 중심부에 설치된다.

그리고, 상기 표면조정제공급펌프(11)를 중심으로 일측에는 차체(1)의 표면에 화학적 성질을 갖는 화성액을 분사하기 위한 화성스프레이펌프(20)가 설치되고, 상기 화성스프레이펌프(20)에 의해 공급되는 화성액은 다수개의 분사노즐(15)이 구비된 화성분사배관(22)을 통해 차체(1)를 피막시키게 되는 것이다.

또한, 상기 표면조정제공급펌프(11)를 중심으로 타측에는 수세(水洗)스프레이펌프(30)가 설치되어 차체(1)의 표면을 도장한 화성액을 깨끗이 씻어주기 위한 다수개의 분사노즐(15)이 수세분사배관(32)에 설치되어지는 구성을 갖는다.

이와 같은 구조를 갖는 차체도장의 표면조정제 공급배관구조에 따른 분사작동순서를 보면, 먼저 컨베이어(10)의 구동장치(미도시)에 의해 일정한 속도에 따라 상기 컨베이어(10)의 상부에 안착된 차체(1)는 일측방향으로 진행을 하게 된다.

즉, 상기와 같이 컨베이어(10)의 구동에 의해 진행되는 차체(1)의 표면으로는 표면조정제공급펌프(11)에 의해 탱크(12)에 담겨있던 표면조정제액(13)이 분사배관(14)을 통과하여 분사노즐(15)에 의해서 분사하게 된다.

그리고, 상기와 같이 차체(1)의 표면을 표면조정제액(13)으로 피막시킨 후 상기 표면조정제공급펌프(11)의 일측에 설치된 화성스프레이펌프(20)에 의해 유입된 화성액이 다수개의 분사노즐(15)를 통과하여 차체(1)의 표면을 피막시켜주게 되는 것이다.

아울러, 상기와 같이 차체(1)의 표면을 화성액으로 피막시킨 후에는 상기 화성액에 섞여있는 불순물을 씻어주기 위하여 표면조정제공급펌프(11)의 타측에 설치된 수세스프레이펌프(30)에 의한 분사노즐(15)의 분사에 의해 차체(1)의 표면을 도장한 화성액의 불순물을 깨끗이 씻어주게 되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 차체(1)도장라인 중에서 표면조정제액(13)을 분사하는 과정에서 상기 컨베이어(10)의 진행속도가 빠른 관계로 인하여 화성액을 분사하고 있는 화성분사배관(22)의 분사노즐(15)영역으로 다량의 표면조정제액(13)이 넘어가게 되어 상기 화성액 농도의 산비가 맞지않아 차체(1)의 표면에 부착되는 화성피막 상태가 고르지 못하게 되어 차체(1)의 도장품질상태가 떨어지게 되는 문제점을 갖고 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 안출된 것으로서, 그 목적은 표면조정제액이 분사되는 분사배관을 일측으로 이동설치하여 상기 표면조정제액이 화성분사배관으로 넘어가지 않고 드레인되도록 함으로써 차체의 화성피막상태를 최적으로 유지함과 아울러 차체의 도장품질상태를 향상시킬 수 있는 차체도장의 표면조정제 공급배관구조를 제공함에 있다.

이러한, 본 고안의 목적은 차체도장의 표면조정제 공급배관구조에 있어서, 컨베이어의 하부에는 표면조정제액을 수용할 수 있는 탱크와, 상기 탱크의 일측에는 표면조정제액을 흡입하여 차체의 표면으로 분사하기 위한 표면조정제공급펌프와, 상기 표면조정제공급펌프에 의해 흡입된 표면조정제액이 통과할 수 있는 분사배관을 차체의 일측방향에 설치되도록 구비하여 달성될 수 있다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

제2도에는 본 고안의 구성이 도시되어 있는데, 이에 따르면 본 고안은 차체(1)를 도장하기 위한 메인전처리라인에 있어서, 차체(1)를 이송시키기 위한 컨베이어(10)가 설치되는데, 상기 컨베이어(10)의 하부에는 표면조정제액(42)을 수용할 수 있는 탱크(14)의 일측에 표면조정제공급펌프(40)가 구비되고, 이 표면조정제공급펌프(40)에 의해 표면조정제액(42)을 분사시킬 수 있는 분사노즐(48)을 다수개 구비한 분사배관(46)이 차체(1)의 일측방향으로 설치되도록 구비한다.

그리고, 상기 표면조정제공급펌프(40)의 일측에는 화성스프레이펌프(50)가 설치되고, 타측에는 수세스프레이펌프(60)가 설치된다.

즉, 상기 화성스프레이펌프(50)는 차체(1)를 화성피막시키기 위한 다수개의 분사노즐(48)을 구비한 화성분사배관(52)이 차체(1)의 일측에 설치되고, 반대편에는 차체(1)의 표면을 도장한 화성액에 섞여 있는 불순물을 깨끗이 씻어주기 위하여 다수개의 분사노즐(48)을 구비한 수세분사배관(62)이 설치되는 구성을 갖는다.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안의 작동상태에 따른 효과를 설명하면 다음과 같다.

컨베이어(10)의 구동장치(미도시)에 의해 일정한 속도에 따라 상기 컨베이어(10)의 상부에 안착된 차체(1)가 일측방향으로 진행을 하게 되는데, 상기 컨베이어(10)의 구동에 의해 진행되는 차체(1)의 표면으로는 표면조정제공급펌프(40)에 의해 탱크(44)에 담겨있던 표면조정제액(42)이 분사배관(46)을 통과하여 분사노즐(48)에 의해서 차체(1)의 표면을 피막시켜 주게된다.

즉, 상기 표면조정제액(42)이 차체(1)의 표면을 피막시킴과 동시에 상기 차체(1)의 표면을 통과한 표면조정제액(42)은 상기 차체(1)의 선단부위에서 분사가 되어 차체(1)의 후단이 끝나는 부위에서 아래로 낙하하게 되면서 별도로 구비되어 있는 배수구(미도시)로 드레인 되는 것이다.

따라서, 차체(1)의 표면을 화성피막시켜 주기 위한 화성액을 분사하는 화성분사배관(52)의 분사노즐(48)영역으로 상기 표면조정제액(42)이 다량으로 넘어가지 않기 때문에 차체(1)의 표면을 화성피막하기 위한 화성액농도의 산비가 고르게 분사될 수 있으므로 차체(1)의 도장품질상태를 최적의 상태로 향상시킬 수 있는 효과를 가는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 차체도장의 표면조정제 공급배관구조는 표면조정제공급펌프에 의해 흡입된 표면조정액이 통과할 수 있는 분사배관을 차체의 일측방향으로 설치함으로써 차체의 표면을 화성피막시켜 주기 위한 화성액을 분사하는 화성분사배관의 분사노즐영역으로 상기 표면조정제액이 다량으로 넘어가지 않으므로 차체의 표면을 화성피막하기 위한 화성액농도의 산비를 고르게 분사할 수 있으므로 차체의 도장품질상태를 최적의 상태로 향상시킬 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims

차체도장의 표면조정제 공급배관구조에 있어서, 컨베이어(10)의 하부에는 표면조정제액(42)을 수용할 수 있는 탱크(44)와, 상기 탱크(44)의 일측에는 표면조정제액(42)을 흡입하여 차체(1)의 표면으로 분사하기 위한 표면조정제공급펌프(40)와, 상기 표면조정제공급펌프(40)에 의해 흡입된 표면조정제액(42)이 통과할 수 있는 분사배관(46)을 차체(1)의 일측방향에 설치되도록 구비함을 특징으로 하는 차체도장의 표면조정제 공급 배관구조.