FI105090B - Menetelmä, laite ja kelauspuola pakkaamattomasti kuljetettavan pasman valmistamiseksi pitkänomaisesta kelattavasta materiaalista - Google Patents

Description

105090

Menetelmä, laite ja kelauspuola pakkaamattomasta kuljetettavan pasman valmistamiseksi pitkänomaisesta kelattavasta materiaalista 5 Esillä oleva keksintö koskee menetelmää ja laitetta pasman valmistamiseksi pitkänomaisesta kelattavasta materiaalista. Pitkänomaisella kelattavalla materiaalilla ymmärretään edullisesti materiaalia, joka sisältää metallia, varsinkin kuparia, kuten lankaa, eristämätöntä tai muovilla päällystettyä kaapelia tms. Keksinnön tulee tosin olla käyttökelpoinen myös puolattaessa sellaista kelattavaa materiaalia, kuten esim. 10 lasikuitukaapelia, jota voidaan keriä samalla tavalla kuin edellä mainittuja materiaaleja. Yksinkertaisuuden vuoksi jatkossa pitkänomaista kelattavaa materiaalia kutsutaan yleisesti langaksi.

Lanka ja erityisesti kuparilanka kuljetetaan yleensä pasmassa, joka koostuu metalli-puolasta ja sille puolatusta langasta. Metallipuola on muodoltaan pyörintäsymmetri-15 nen ja siinä on sylinterimäinen tai kartiomainen puolausydin, jonka molempiin päihin on järjestetty laippa, jonka avulla määritellään kelattavan materiaalin vastaanottamiseen varattu tila. Koaksiaalisesti puolan pyörimisakseliin nähden on järjestetty lävistävä pitkittäinen reikä, joka laajenee joko toisesta tai molemmista päistään kar-tiomaisesti. Kelauslaitteissa on vastaavasti muotoillut kartiomaiset puolankiinnitys-20 elimet, jotka lomistuvat puolan kartiomaisiin koverruksiin ja pitävät niitä kelaamisen ·. : aikana paikoillaan ja keskiöivät ne. Puolaus itsessään tapahtuu siten, että joko puola .’···. pyörii, tai sitten lanka keritään paikallaan olevalle puolalle "kehruusiiven" avulla, • joka pyörii puolan ympäri. Pyörivällä puolalla lanka puolautuu ilman kierteitä, kun :. . taas "kehruusiivellä" puolattaessa lankaan syntyy 360°:n kierre kierrosta kohti.

• · · i · · • · : 25 Metallikelojen etuja ovat hyvä kestävyys ja pitkä ikä. Haittana taas on se, että suh- teellisen suuri osa valmiin pasman painosta aiheutuu metallipuolan painosta ja että käyttäjien on palautettava metallipuolat takaisin valmistajille, mikä taas aiheuttaa .···. huomattavia kuljetuskustannuksia.

. ··· **· :...* Tällä alalla on pyritty kehittämään menetelmä pasmojen valmistamiseksi ilman 30 puolaa. Tällainen menetelmä esitetään EP-B-julkaisussa 0 334 211.

'•l·' Kyseisessä menetelmässä käytetään metallista koostuvaa kelaustyökalua, joka on •: · ·: muodostettu kuten tavallinen metallipuola, jonka puolausydin on kartionmuotoinen ja laippa voidaan ottaa pois ytimen siitä päästä, joka on läpimitaltaan pienempi. Tämän puolausytimen päälle asetetaan ohut pahvihylsy ja lanka keritään sille kerroksit- 2 105090 tain kasvavalla kierrosluvulla, jolloin mainitut kierrosluvut on mitoitettu niin, että syntyy kerroksia, jotka ovat taipuneet kartiomaista puolausydintä kohti. Tällöin puhutaan kaksoiskartiomaisesta pasmarakenteesta tai vastakkaissuuntaisesta kartiomai-sesta puolaamisesta. Puolaamisen jälkeen kelaustyökalun alempi laippa irrotetaan ja 5 kelaustyökalu otetaan pois puolasta, minkä jälkeen puolaton kela vannehditaan ja päällystetään muovikääreellä.

Tämän kelan etuja ovat edullinen kuljetustilavuus ja -paino sekä hyvä lujuus langan optimaalisissa juoksuolosuhteissa jalostajalla. Pakkaukseen käytettyä materiaalia ei tarvitse palauttaa valmistajalle, jolloin nämä kuljetuskustannukset jäävät kokonaan 10 pois. Tämä pasmamuoto on siksi saavuttanut monien langankäyttäjien suosion.

Tunnetussa puolattomassa pakassa on kuitenkin eräs haittapuoli, joka tulee ilmi selvästi suurkäyttäjillä, kuten autoteollisuudessa, vähemmän selvästi pien- ja keskisuurilla käyttäjillä. Autoteollisuus tarvitsee suuret määrät eristysaineella päällystettyä kuparikaapelia, jota nykyään monissa paikoissa valmistetaan ja toimitetaan 15 puolattomissa pasmoissa. Nykyisen valmistusfilosofian mukaan pasma toimitetaan välittömästi kaapelinvalmistajalta käyttäjälle, jolle jää huomattava määrä pakkausmateriaalia, kuten kartonkihylsyjä, nauhoja ja muovipäällystettä, joka täytyy kerätä ja hävittää.

Lisäksi puolattoman kelan käsittely vaatii tiettyä huolellisuutta kuljetuksessa, sillä 20 kartonki on altista kosteudelle ja pasma vaurioituu helposti kovakouraisessa pinoa-misessa, * «

Esillä olevan keksinnön tehtävänä on siksi luoda menetelmä ja laite pasman valmis-’. . tamiseksi, jolla on edulliset kuljetusominaisuudet ja johon tarvitaan vain vähän pak- ’· ’* kausmateriaalia. Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaan patenttivaatimuksen 1 : 25 mukaisella menetelmällä.

Keksinnön mukainen laite on vaatimuksen 7 kohteena.

Keksinnön mukainen kelauspuola ilmenee patenttivaatimuksesta 11.

• · · ..'. Keksinnön mukaisella menetelmällä on mahdollista valmistaa pasma, jolla on edul- ‘..l liset kuljetusominaisuudet ja johon ei tarvita käytännössä ollenkaan pakkausmateri- ’*·.·’ 30 aalia.

• 4 ; Tämä saavutetaan käyttämällä jaettavaa kelauspuolaa, joka edullisimmin on tehty • · · muovista. Kun kelauspuola on jaettavissa, se voidaan kelattavan materiaalin pois- 3 105090 tamisen jälkeen purkaa osiin. Tällöin kuljetustilavuus, joka tarvitaan tyhjien puolien palauttamiseen takaisin valmistajalle, pienenee olennaisesti.

Kelauspuolan laipat tuetaan kelauksen aikana ulkoapäin. Tässä on ensinnäkin se etu, että kelauksen aikana laippoihin ei kohdistu aksiaalista kelauspainetta ja siksi niiden 5 valmistamiseen tarvitaan vähemmän materiaalia ja näin ollen ne ovat myös kevyempiä. Toiseksi käy ilmi se olennainen etu, että tämän muodon avulla varsinkin alempaan laippaan kohdistuvat elastiset palautusvoimat pienenevät olennaisesti. Jos muovipuola kiinnitetään tavallisilla kartiomaisilla kiristyslaitteilla, laipat vääntyvät kelauksen aikana aksiaalisen kelauspaineen takia ulospäin puolausytimestä katsotit) tuna. Tällöin syntyy laipan palautusvoima, joka painaa valmista puolausta ja saattaa johtaa myöhemmin ongelmiin lankaa auki juoksutettaessa. Jos laipan vääntyminen kelauksen aikana estetään, kuten keksinnössä on ehdotettu, ei synny elastista palau-tusvoimaa eikä kelaan kohdistu kuormitusta ja valmiin kelan vannehtiminen voi jäädä pois. Siten ei tarvita kartonkikappaleita eikä vannehtimismateriaalia eikä niitä 15 myöskään tarvitse hävittää.

Kuparilangan tai eristetyn kuparikaapelin suurkuluttajille, esim. autoteollisuudelle, keksinnön avulla aikaansaatu pasma tuo olennaisia etuja.

Edullisesti käytetty muovipuola on kevyt, jolloin koko pasma tosin painaa enemmän kuin vertailussa oleva puolaton pasma, mutta kuitenkin selvästi vähemmän kuin 20 pasma, jossa on käytetty metallipuolaa.

• 1 . · · ·. Koska käytetyt puolat voidaan jakaa osiin, puolat voidaan heti tyhjentämisen jälkeen jakaa ja pinota päällekkäin, jolloin ne vievät vähän tilaa. Autotehdas ei näin ollen . tarvitse lisää varastopinta-alaa tyhjien puolien tai muiden pakkaussäiliöiden (esim.

tynnyrien) varastoimiseen.

• · · • · ·

Ml » 25 Tyhjät puolat voidaan palauttaa kaapelinvalmistajalle heti, kun uusi lasti täytettyjä muovipuolia saapuu. Pienen lastaustilavuuden ja pienen kuljetuspainon ansiosta on .· · ·. sekä tyhjien puolien lastaus sekä niiden kuljetus hyvin yksinkertaista.

Ml • · · • · *···1 Keksinnön mukaisessa menetelmässä langan puolaus voi tapahtua samanaikaisesti ·' ·': kun puola pyörii pituusakselinsa ympäri. Tässä on se etu, että lankaan ei tule kiertei- • · 30 tä. Sen sijaan on kuitenkin mahdollista antaa puolan olla paikoillaan ja antaa siirto- . laitteen pyöriä puolan ympäri nk. "kehruusiipenä".

• ·

Eräässä edullisessa keksinnön mukaisen menetelmän suoritusmuodossa puolalle aikaansaadaan kelausmuoto, kuten eurooppalaisesta julkaisusta EP-B 0 334 211 on 4 105090 tunnettua. Tämä tarkoittaa, että siirtolaitetta ohjataan ohjauslaitteella niin, että langan keriminen puolausytimelle alkaa pienemmällä läpimitalla ja että ensimmäinen kerros, joka kelataan, on mitoitettu kierroslukuun ja kierrosnousuun nähden niin, että puolaus peittää puolausytimen pienehkön aksiaalisen alueen eikä edellä puo-5 lausytimen toiseen, läpimitaltaan suurempaan päähän. Sitten puolausasento palautetaan ja uusi kerros lankaa puolataan suuremmalla kierrosluvulla. Päällekkäin kerrostuvat lankakerrokset ohjataan niin, että puolausytimen pienemmän läpimitan alueella olevilla lankakerroksilla on suurin etäisyys puolan pyörimisakselista. Tämä tarkoittaa, että lankakerrokset ovat puolan keskeltä otetussa pitkittäisleikkauksessa teräväs-10 sa kulmassa taipuneina puolausytimen vaippaa kohti. Tällöin syntyy kaksoiskartio-mainen tai kaksoiskeilamainen käämitysrakenne, joka aikaansaa pasmalle optimaalisen lujuuden.

Kuten julkaisussa EP-B-0 334 211 esitetään, voidaan puolan puolausta jatkaa samalla tai pienemmällä kierrosluvulla, heti kun ensimmäinen lankakerros saavuttaa puo-15 lausytimen läpimitaltaan suuremmalla sivulla olevan laipan, niin että lopuksi syntyy puolausrakenne, jossa uloimmat lankakerrokset ovat yhdensuuntaiset puolan pituus-akselin kanssa.

Keksinnön mukainen laite menetelmän toteuttamiseksi käsittää kaksi puolanvas- taanottoelintä, jotka vastaanottavat puolan puolaamisen aikana. Kummassakin puo- 20 lanvastaanottoselimessä on keskiöintielin puolan keskiöimiseksi, kuten tukilaite, jo- . . ka tukee ainakin kulloisenkin puolan laipan ulkoisen kehäalueen. Tämä tukilaite voi ' · ’: oleellisesti olla tukilevy, joka tukee laippaa sen pinnalta. Pintatuen sijasta myös pis- temuotoinen tuki on mahdollinen, jossa joukko tämän tukilaitteen tukipintoja on i ' · yhteydessä kiristävän kelauspuolan laipan kanssa.

• · • · · : .·. 25 Kelauslaitetta ohjataan edullisimmin ohjauslaitteella määrätyn kelausmuodon ai- ”···’ kaansaamiseksi.

• · ·

Keksinnön avulla aikaansaadaan edelleen kelauspuola, joka soveltuu erityisesti t # e. · käytettäväksi keksinnön mukaisessa menetelmässä.

• · ·

Keksinnön mukainen kelauspuola on tehty muovista ja siinä on kartiomainen puo-: 30 lausydin, jonka seinän paksuus on olennaisesti vakio, niin että puolausytimen ulko- kuoren ja sisäkuoren kartiokulma ovat oleellisesti samat. Ainakin kelauspuolan laip-pa, joka on järjestetty puolausytimen pienemmän läpimitan omaavaan päähän, on ·. : yhdistetty siihen irrotettavasta.

j 105090 Tämän järjestelyn ansiosta irrotettavasta laipasta erotetut puolausytimet voidaan työntää toistensa sisään. Kelauspuola voidaan siten kuljettaa tyhjänä samalla kun puolausydin ja laippa on erotettu toisistaan ja puolausytimet ja laipat on pinottu tilaa säästäen päällekkäin.

5 Näin ollen, kuten myöhemminkin esitetään, kelauspuolien kuormaustilavuutta voidaan huomattavasti pienentää.

Puolan materiaalina tulevat kysymykseen muovit, varsinkin polyuretaani, polypropyleeni, polystyroli, akryylinitriilibutadiinistyroli (ABS). Muovi voidaan vahvistaa soveltuvilla aineilla, kuten esim. lasikuiduilla, jos tuotteen pitää täyttää korkeampia 10 lujuusvaatimuksia.

Yhteys puolausytimen ja irrotettavan laipan välillä on edullisimmin muotosuljettu, ja erityisen suositeltavasti lukituselementtien avulla, jotka on järjestetty puolausyti-meen ja puolan laippaan ja jotka asennettaessa kytketään toisiinsa.

Eräässä kelauspuolan suositellussa suoritusmuodossa toinen laippa ei ole irrotetta-15 vissa puolausytimen suuremman läpimitan omaavasta päästä. Toinen laippa on tällöin muodostettu edullisesti yhdeksi kappaleeksi puolausytimen kanssa ja voidaan valmistaa yhdessä esim. ruiskuvalumenetelmällä.

Täysien puolien pinoamisen helpottamiseksi kummankin laipan ulkosivut, siis puo-. . lausytimestä poispäin olevat sivut, on varustettu edullisesti ulokkeilla ja urilla, jotka 20 sopivat lomittain, kun kelatut puolat ladotaan päällekkäin. Näin kelattujen puolien ‘ · · · * kuljetus tulee vielä yksinkertaisemmaksi.

Korostamme sitä seikkaa, että näiden puolien käyttö keksinnössä esitetyssä mene- • · : .·. telmässä on erityisen edullista, mutta että puolia voidaan käyttää myös muissa ke- • · · · lausmenetelmissä ja kelauslaitteissa.

• · · 25 Lisää esillä olevan keksinnön etuja, piirteitä ja käyttömahdollisuuksia esitellään seu- • · · raavassa suoritusesimerkkien kuvauksessa piirustusten yhteydessä. Piirustukset esit-: tävät havainnollisesti seuraavaa: • · · # : .* kuvio 1 sivukuva keksinnön mukaisen kelauslaitteen suoritusmuodosta, jossa :.. .*· käytetty kelauspuola on puoliksi kuvattu pitkittäisleikkauksena; « 30 kuvio 2 pitkittäisleikkaus keksinnön mukaisen kelauspuolan ensimmäisestä suori-*· tusmuodosta asennettuna; 6 105090 kuvio 3 useampia kuvion 2 mukaisen suoritusmuodon mukaisia puolausytimiä pinottuna päällekkäin; kuvio 4 useita kuvion 2 mukaisen suoritusmuodon mukaisia irrotettavia laippoja pinottuna päällekkäin; 5 kuvio 5 kaksi kuvion 2 mukaisen suoritusmuodon mukaista kelattua puolaa pinottuna päällekkäin; kuvio 6 kuvion 2 mukainen täyteen kelattu puola, jossa on poistolaite; kuvio 7 apulaite irrotettavan laipan purkamiseksi kuvion 2 mukaisessa suoritus-esimerkissä; 10 kuvio 8 leikkauspiirustus keksinnön mukaisen kelauspuolan toisesta suoritusesi-merkistä pitkin linjaa II-II kuviossa 10; kuvio 9 suurennettu osakuva kuvion 8 mukaisesta kelauspuolasta; kuvio 10 alapiirustus kuvion 8 mukaisen kelauspuolan pienestä laipasta, jolloin alapiirustus tarkoittaa laipan puolausytimestä poispäin olevalta sivulta 15 katsottuna; kuvio 11 osakuva kuvion 10 mukaisesta pienemmästä laipasta yläsivusta katsottu-. . na, jolloin puolausydintä ei ole piirretty näkyviin; "*: kuvio 12 leikkauskuva puolausytimen läpi linjaa I-I pitkin kuviossa 8, jolloin ' ·.. alempi laippa on jätetty kuvasta pois; « · • · · 20 kuvio 13 muoto, jossa kuviossa 3 kuvattuja irrotettavia kuvion 8 mukaisen kelaus- • · · :/ puolan irrotettavia laippoja on pinottuna päällekkäin; • * * I * · kuvio 14 kuvio, joka vastaa kuviota 4, jossa esitetään, miten täyteenkelattuja kuvi-.···. on 8 mukaisen suoritusesimerkin mukaisia kelattuja kelauspuolia pino- taan päällekkäin; • · • · · 25 kuvio 15 irrotettavan laipan asennus kuvion 8 mukaisen suoritusesimerkin mukai-seen kelauspuolaan; ja ·:"· kuvio 16 irrotettavan laipan purkaminen kuvion 8 mukaisen suoritusesimerkin mu- : ’ ·.: kaisesta kelauspuolasta.

7 105090

Esillä olevan keksinnön mukaisen kelauslaitteen suoritusesimerkki esitetään myöhemmin kuvion 1 yhteydessä.

Kokonaisuutena numerolla 100 merkityssä laitteessa on ensimmäinen puolanvas-taanottolaite 103 ja toinen puolanvastaanottolaite 104. Kelauspuolassa 50, joka ku-5 vataan vielä yksityiskohtaisesti kuviossa 8, on kartiomainen puolausydin 52 ja ensimmäinen laippa 53 sekä toinen laippa 54. Ensimmäinen laippa 53 on järjestetty puolausytimen läpimitaltaan pienempään päähän, toinen laippa 54 puolausytimen suuremman läpimitan omaavaan päähän. Kelauspuola on olennaisesti pyörintäsym-metrinen suhteessa sen pituussuunnassa kulkevaan akseliin 56 nähden.

10 Kelauslaite on, kuten on esitetty, edullisesti muotoiltu niin, että puolan pituusakseli 56 on kohtisuorassa ja ensimmäinen laippa 53 on järjestetty alas ja toinen laippa 54 on järjestetty ylös.

Puolan vastaanottolaite 103 on myös muotoiltu olennaisesti pyörintäsymmetriseksi ja sitä voidaan pyörittää akselin 106 ympäri. Puolanvastaanottolaitteessa on pyöreä 15 pohjalevy 108, jonka päälle on järjestetty läpimitaltaan pienempi tukilevy 109. Tuki-levyllä 109 on kartio 111, joka lomistuu vastaavasti muotoiltuun kelauspuolan 50 laipan 53 reikään 72. Tämän kartion avulla kelauspuola keskiöidään suhteessa puo-lanvastaanottolaitteeseen 103.

Samankeskisesti puolanvastaanottolaitteeseen 104 nähden on järjestetty hihnapyörä 20 115, jota käytetään käyttölaitteen 116 (jota ei ole kuvattu lähemmin) käyttöhihnan 117 välityksellä.

««« « 4 ;t "e Ylemmässä puolanvastaanottolaitteessa 104 on levy 120, joka on kiinnitetty meistiin *· **· 122. Levy on asennettu pyöritettävästi pyörimisakselin 123 ympäri, joka yhdistyy : kelauspuolan akseliin 56 ja alemman puolanvastaanottoelimen akseliin 106. Meisti • · · v : 25 on, kuten nuolella 125 on merkitty, nostettava ja laskettava, johon käytetään mäntä- sylinteriyksikköjä 127 ja 128, joita ei tarkastella lähemmin. Mäntä-sylinteriyksikkö- :***: jen männät 129, 130 on yhdistetty palkilla 131 meistiin 122.

• · · • ♦ · • · **:** Levyyn 120 on muotoiltu kelauspuolan suuntaan osoittava rengas 112, jonka ulko- seinä on taipuneena kohti levyä 120, jolloin kulma vastaa kelauspuolan 50 kartio- 30 kulmaa. Toinen rengas 113 on muotoiltu levyn 120 ulkokehään ja osoittaa myös alas ' . kohti kelauspuolaa.

• » :/·; Kelauslaitteessa on edelleen siirtolaite 140, joka on varustettu siirtorullalla 142, jonka kautta lanka tai kaapeli D ohjataan kelauspuolalle. Siirtorulla 142 on, kuten 8 105090 kaksoisnuolella 143 on merkitty, nostettava ja laskettava suunnassa, joka on yhdensuuntainen kelauspuolan akselin 56 kanssa. Siirtolaitteessa on lisäksi kelauspuolan pituusakselin kanssa yhdensuuntaisesti ulottuva kierrekara 144, joka on kierrettävissä molempiin suuntiin käyttölaitteen 145 avulla. Siirtolaitteen pyörimissuunnan mu-5 kaan siirtorulla nousee, ts. liikkuu käyttölaitteen 145 suuntaan, tai laskee.

Kelauslaitteen toimintaa ohjataan ohjauslaitteella (jota ei ole esitetty). Ohjauslaite vastaanottaa signaaleja antureilta, jotka ilmaisevat puolan kulmanopeuden, ja signaaleja, jotka ilmaisevat siirtorullan 142 kulloisenkin paikan.

Näiden signaalien perusteella käyttölaitetta 116 ja käyttölaitetta 145 ohjataan niin, 10 että kelauksen aikana puolalle 50 muodostuu toivottu kelausmuoto.

Seuraavaksi kuvataan tämän laitteen toimintaa: Mäntä-sylinteriyksiköiden 127 ja 128 iskuliikkeen avulla meisti 122 ja sen mukana puolanvastaanottolaite 104 nousevat. Kelauspuola asetetaan kiinnityslaitteeseen 103 joko manuaalisesti tai automaattisesti toimivalla laitteella, jolloin puolanvastaanotto-15 laitteen kartio 111 lomistuu kelauspuolan reikään 72 ja keskiöi sen.

Sen jälkeen meisti 122 lasketaan puolanvastaanottolaitteella 104, kunnes se on puolan yläreunassa. Tällöin kartiomainen rengas 112 keskiöi puolausytimen suuremman läpimitan omaavan yläpään ja puolanvastaanottolaitteen rengas 113 tukee puolan ; laippaa54.

« · « « « « ‘ ,./ 20 Langanpää kiinnitetään alempaan laippaan 53, esim. automaattisesti toimivan lait- : '. teen avulla ja puola pannaan pyörimään langan tai kaapelin kelaamiseksi puolalle.

Tällöin käyttölaitteen 116 ja käyttölaitteen 145 ohjaus tapahtuu edullisesti niin, että j syntyy kelausmuoto, kuten julkaisusta EP-B-0 334 211 ilmenee, katso erityisesti • · · · kuviot 1, 2 ja 4 ja niitä vastaava selitys.

25 Kelauksen aikana tukilevy 109 tukee alempaa laippaa 53 ja puolanvastaanottolait- « · · *·...· teen 104 levy 120 tai rengas 113 ylempää laippaa 54. Näin laipat eivät väänny ke- • » · lauspaineesta eivätkä kelausmateriaalin omasta painosta. Tämän muotoilun ansiosta otetaan vastaan sekä kelauspuolassa vaikuttavat aksiaaliset että säteittäin vaikuttavat I « ’··, voimat. Alemman puolanvastaanottolaitteen 103 alueella tämä tapahtuu kartion 111 • · 30 avulla, joka tukee alempaa laippaa 53 suurelta alalta. Kun laippa, kuten selityksestä-kin ilmenee, voidaan varustaa vastaavilla vahvistusrivoilla, tämä tuki riittää estä- • · :.··· mään laipan ei-toivotun vääntymisen sen pienestä painosta huolimatta.

9 105090

Puolausytimen yläpäätä ja laippaa 54 pitävät pihtimäisesti paikallaan rengas 112 ja rengas 113, joka tukeutuu vastaavaan laipan 54 ulokkeeseen. Näin levy 120 ottaa vastaan säteittäin sekä sisään- että ulospäin vaikuttavat voimat ja tällöin estetään luotettavasti puolausytimen ja laipan vääntyminen tällä alueella.

5 Kun kela on täydellisesti kelattu täyteen, lanka otetaan kiinni ja katkaistaan, edullisesti automaattisella kiinniotto- ja leikkauslaitteella, ja puolanpuoleinen pää kiinnitetään myös edullisesti puolaan. Sen jälkeen puola otetaan irti ja voidaan pinota ja kuljettaa ilman erityisiä pakkaustoimenpiteitä.

Kelauspuolan ensimmäinen suoritusesimerkki siitä, miten puolaa voidaan käyttää 10 keksinnön mukaisessa laitteessa, esitetään nyt kuvien 2-7 yhteydessä.

Kuviossa 2 esitetty puola 1 koostuu kartiomaisesta puolausytimestä 2, ensimmäisestä laipasta 3 ja toisesta laipasta 4. Ensimmäinen laippa 3 on irrotettava ja järjestetty puolausytimen päähän 2a, joka on läpimitaltaan pienempi.

Toinen laippa 4 on muodostettu yhdestä kappaleesta puolausytimen kanssa ja järjes-15 tetty puolausytimen päähän 2b, joka on läpimitaltaan suurempi.

Puola on kokonaisuudessaan olennaisesti pyörintäsymmetrinen pituussuunnassa kulkevan akselin 6 suhteen.

Puolausytimen 2 halkaisijaltaan pienemmässä päässä 2a on joukko uurteita 8, jotka • « *. “· kaikki ovat saman etäisyyden päässä toisistaan. Näiden uurteiden avulla muodostuu 20 useita sidelevyjä 9, jotka voidaan painaa pyörimisakselista 6, ts. ulkoapäin tulevaa | ' · · elastista palautus voimaa vastaan.

• · • · · * ·*

Jokaisessa sidelevyssä 9 on reuna-alueellaan, joka muodostaa puolausytimen pie- • · · *".* nemmän halkaisijan omaavan pään loppureunan, lukituskieli 10 (vrt. myös kuvio 7), • · · * ·* * joka kulkee olennaisesti pystysuorassa puolausytimen pyörimisakseliin 6 nähden.

25 Laipan toinen pää, siis kiinteän laipan 4, on varustettu vahvistusrivoilla 14, jotka pa- • · · . * * *. rantavat laipan lujuutta.

• · ·

Edelleen laippaan on järjestetty joukko reikiä 16, jotka ovat pystysuorassa pyörimis-akseliin 6 nähden. Reikiä voidaan käyttää nostolaitteiden asentamiseen tai myös langanvetoapulaitteen kiinnittämiseen (vrt. kuvio 6).

• · 10 105090

Kuten kuviosta 2 käy ilmi, sylinterin ulkovaipan 2c kartiokulma 18 on sama kuin sylinterin sisävaipan 2d kartiokulma 19 tai toisin sanoen puolausytimen vaipan seinämän paksuus on vakio laippojen välissä.

Koska puolausytimen läpimitaltaan suurempi pää 2b on avonainen, syntyy kartio-5 mainen ontelo 2e, joka mahdollistaa puolausytimien pinoamisen päällekkäin.

Ensimmäisessä, irrotettavassa laipassa 3, kuten käy ilmi kuvioista 2 ja 7, on kartio-mainen vaste 20, joka on pyörimissymmetrinen akseliin 21 nähden, joka asennetussa tilassa yhdistyy puolausytimen pyörimisakselin 6 kanssa.

Kartiomaisessa vasteessa 20 on ulospäin suunnatut lukitusulokkeet 23, joiden luki-10 tuspinnat 24 kulkevat olennaisesti pystysuorassa sylinteriakseliin 21 nähden, jolloin mainittu kartiomainen vaste 20 suunnataan kohti puolausydintä 2 asennusta varten.

Kartiomainen vaste 20 on yhdestä kappaleesta pyörimissymmetrisen laippalevyn 26 kanssa. Sen puolausytimestä 2 poispäin olevalle sivulle on järjestetty kolme samankeskistä ripaa, jotka muodostavat sisäisen riparenkaan 28a, keskimmäisen riparen-15 kaan 28b ja ulkoisen riparenkaan 28c.

Keskimmäisessä riparenkaassa 28b on syvennykset 29.

Puola toimii seuraavasti:

Puolausydin 2 ja laippa 3 valmistetaan erillään toisistaan, edullisesti ruiskutusvala-."1: maila sopivasta muovista.

« · i I · II ' ’t 20 Puolan asentamiseksi laippa 3 asetetaan tasaiselle pinnalle ja puolausytimen pää 2a • · * *. **· painetaan kartiomaiseen vasteeseen 20. Koska kartiomaisen vasteen yläpinta 20a on • · : muotoiltu hieman kartiomaiseksi, sidelevyjä 9 painetaan ulospäin lukituskielillä 10, • · · v · jolloin puolausytimeen kohdistuu painetta pystysuorassa suunnassa laippaa 3 kohti.

Kun puolausydin 2 on työnnetty tarpeeksi pitkälle alas, sidelevyt 9, joissa on luki-25 tuskielet 10, joustavat elastisesti takaisinpäin ja lukituskielet 10 seuraavat pidätys- • · « pintoja 24. Täten asennus on loppuja puolaaminen voi alkaa.

• · · i '/· Heti kun ensimmäiset lankakierrokset on puolattu puolaytimen ympärille (vrt. kuvio 6), estetään lukituskieliä 10 ja sidelevyjä 9 liikkumasta ulospäin. Näin saavutetaan t ‘ ; kiinteä yhteys puolausytimen 2 ja irrotettavan laipan 3 välille. Yhteyden lujuus on . . 30 edelleen parempi kuin se, mikä vastaa sidelevyjen 9 elastisia pidätysvoimia. Tämä tarkoittaa, että puolausytimen vaipan paksuus ja lukituskielten geometrinen järjeste- 105090 π ly voidaan valita niin, että asennus ja purku voidaan suorittaa käsin. Muita varmis-tustoimenpiteitä, kuten esim. ruuvinvarmistusta tms. ei tarvita.

Kuvioissa 3 ja 4 esitetään, miten edullisia keksinnön mukaisen kelauspuolan kuljetusmahdollisuudet ovat. Kuljetusta varten puolausydin 2 ja irrotettava laippa 3 irro-5 tetaan toisistaan ja puolausytimet asetetaan niin, että puolausytimen läpimitaltaan suurempi pää 2b osoittaa alaspäin, esim. siirtolavalla. Puolausytimen päälle voidaan sitten pinota suuri määrä samanlaisia puolausytimiä, jolloin puolausytimet ovat aina päällekkäin laipan 4 yläpäästä. Täten sisäkkäinpinottujen puolausytimien väliin jää pieni ilmatila, joka minimoi pinottujen puolausytimien väliset tartuntavoimat, niin 10 että puolausytimet voidaan irrottaa toisistaan yksinkertaisesti.

Kuviossa 4 esitetään, miten irrotettavat laipat 3 pinotaan päällekkäin.

Kuten kuviosta 4 ilmenee, on sisäinen riparengas 28a muotoiltu niin, että se sopii täsmälleen laipan kartiomaisen vasteen 20 kartiomaiseen aukkoon 20b. Näin voidaan paitsi pinota laipat tilaa säästävästi päällekkäin, myös estää laippojen luiskah-15 taminen toisiaan vasten.

Keksinnön mukaisen puolan muotoilun aikaansaamat edut kuljetusta silmälläpitäen täytyy esittää esimerkissä: jotta voitaisiin kuljettaa 100 puolaa, joita ei voida purkaa osiin ja jotka ovat tavallisesti läpimitaltaan 400 mm, tarvitaan 17 siirtolavaa, kun yhdelle lavalle mahtuu aina vain 6 puolaa. Yhteensä tarvitaan 16,32 m2 lastauspin-20 taa, mikä 610 mm:n lastauskorkeudella tarkoittaa 9,95 m3:n lastausvolyymia.

I · · | «

Kun kuljetetaan 100 osiin purettavaa keksinnön mukaista puolaa, voidaan yhdelle

I I

^ siirtolavalle järjestää 4 pinoa, joissa kussakin on 25 puolausydintä ja kaksi pinoa, V*·. joissa on aina 50 irrotettavaa laippaa. Kokonaislastauspinta-ala vastaa yhden siirto- ·.: : lavan pinta-alaa, 0,96 m2, mikä 1275 mm:n lastauskorkeudella tarkoittaa 1,224 m3:n ·/: ί 25 lastausvolyymia.

...t Keksinnön mukaisten puolien käyttö merkitsee siis lastauspinta-alan vähenemistä • · 1/17 osaan ja lastausvolyymin vähentymistä 1/8 osaan. Tämän lisäksi lastaus ja pur-*-;·* ku tulevat olennaisesti yksinkertaisemmiksi, kun 100 puolan lastaamiseksi täytyy kuljettaa vain yksi ainoa siirtolava.

I I I « · 30 Keksinnön mukainen muoto on edullinen myös silloin, kun täytyy kuljettaa kelattuja puolia.

r · t · · c · · « · 12 105090

Kuten kuvio 5 esittää, kelatut puolat voidaan pinota suoraan päällekkäin. Tällöin ensimmäisen, irrotettavan laipan 3 ulommainen vahvistusrengas 28c ja keskimmäinen vahvistusrengas 28b tukeutuvat välittömästi puolan toiseen, kiinteään laippaan. Tällöin laippa 4 tarttuu siten syvennyksiin 29, että kelauspuolat voidaan keskiöidä ja 5 lisäksi estää puolien luiskahtaminen toisiaan vasten. Keksinnön mukaisen muodon avulla voidaan kuljettaa ja varastoida myös osittain täytettyjä puolia.

Kuvio 6 esittää, miten puola voidaan asettaa suoraan langanvetolaitteeksi.

Tämän lisäksi puola asetetaan, kuten on edullista useimmissa tapauksissa puolattaessa ja purettaessa, pystysuoraan, niin että irrotettava laippa 3 seisoo tasaisella jalusti) tapinnalla. Metallinen juoksurengas 35, jossa on kupera metallipinta 36, asetetaan ylemmän laipan 4 tai puolausytimen 2 osittain kartiomaisen ontelon päälle tai sen sisään ja varmistetaan pulteilla 37 reikiin 16.

Kuten kuviosta 6 ilmenee, ohjataan lanka 38, joka on puolattu puolalle 1, juoksu-renkaan 35 ja silmukan 39 läpi. Tällä tavalla lanka voidaan vetää pois puolalta ilman 15 muita apuvälineitä.

On myös mahdollista vetää lanka pois puolalta ilman apuvälineitä, siis ilman juok- surengasta tai vastaavaa.

Kuviossa 7 esitetään, miten puolausydin 2 ja poistettava laippa voidaan erottaa toisistaan.

•. : 20 Tällöin käytetään aputyökaluna meistiä 42, joka koostuu pitkästä, sylinterimäisestä .···. tangosta 43, jossa on kahva 44, johon sylinterin 45 alapää on kiinnitetty. Sylinterin ulkoläpimitta on vähän suurempi kuin puolausytimen sisäläpimitta päätealueella 2a.

• I · •

Puolan osien irrottamiseksi toisistaan aputyökalu 42 työnnetään sisään. Kun sylin-; teri 45 saavuttaa alemman päätealueen 2a, sidelevyt 9 taivutetaan ulospäin lukitus- :*·*: 25 kielten 10 avulla ja irrotetaan lukituspinnoista 24. Niin ollen puolausydin voidaan nostaa ylös ilman laipan 3 lisätoimenpiteitä.

• ·

Keksinnön mukaisen puolan muodon ansiosta saadaan aikaan puola, joka yhtäältä .. · ‘ on erittäin luja, mutta joka toisaalta voidaan kuljettaa yksinkertaisesti ja edullisesti.

Puolan kokoamiseen ja purkamiseen tarvitaan kuitenkin vain muutama sekunti.

13 105090

Puolien vakauden ansiosta kerrokset pysyvät varsinkin kaksoiskartiomaisessa ke-lausmuodossa niin vakaasti puolalla, että erityisiä toimenpiteitä, kuten pasman sitomista tai vannehtimista, ei tarvita.

Toinen kelauspuolan suoritusesimerkki esitetään kuvioiden 8-16 yhteydessä.

5 Kokonaisuutena numerolla 50 merkityssä kelauspuolassa on kartiomainen puo-lausydin 52 ja puolausytimen 52 kanssa irrotettavasti yhdistetty laippa 53, joka on järjestetty puolausytimen päähän, joka on läpimitaltaan pienempi. Toinen laippa 54 on järjestetty puolausytimen läpimitaltaan suurempaan päähän ja muodostettu yhdestä kappaleesta tämän kanssa. Puola on kokonaisuudessaan olennaisesti muotoiltu 10 pyörintäsymmetriseksi pituusakseliin 56 nähden.

Puolausydin 53, samasta kappaleesta oleva laippa 54 ja irrotettava laippa 53 on valmistettu muovista.

Laippa 54 koostuu yhdestä olennaisesti ympyränmuotoisesta seinäosasta 55, joka ulottuu yhdessä tasossa, joka on pystysuorassa puolan pyörimisakseliin 56 nähden. 15 Seinäosa 55 on vahvistettu pystysuorassa siihen järjestetyillä vahvistusrivoilla 57.

Seinäosa 55 on edelleen yhdistetty sylinterimäiseen ympyrärenkaaseen 58, jonka halkaisija on suurempi kuin puolausytimen ylempi päätehalkaisija. Rengas 58 on muodostettu samaksi kappaleeksi kuin suuri määrä vahvistusripoja 58a.

Ylempi laippa 54 on edelleen varustettu useilla rei'illä 59, jotka auttavat nostolait-*. : 20 teen asennuksessa tai juoksurenkaan kiinnittämisessä.

* · ♦ · * Laipan ulkokehään on varustettu ylöspäin suunnattu särmäys 60, joka on pyöristetty.

: *·* Näin on mahdollista asettaa ylempi laippa 54 välittömästi ilman juoksurengasta lan- :.‘*i gan vetoavuksi.

« · • · · • · · ‘’J·’ Särmäyksen 60 viereen on järjestetty toinen sylinterimäinen rengas 61, joka jäykis- • · · 25 tää laippaa 54 edelleen ja joka on yhdistetty vahvistusripoihin 57.

Kelauspuolan halkaisijaltaan pienempään päähän on, kuten erityisesti käy ilmi kuvi-osta 12, muotoiltu useita sisäänpäin ulottuvia lukitusulokkeita 64, jolloin lukitus-. / . ulokkeiden 64 lujuus paranee kelauspuolan sisäalueen kanssa yhdistettyjen säteit- täispolvioiden 65 avulla (ks. myös kuvio 9).

30 Lukitusulokkeet 64, joita suoritusesimerkissä on kahdeksan kappaletta, on sijoitettu .·. : kelauspuolan sisäpinnalle tasaisesti saman välimatkan päähän toisistaan ja ne on 14 105090 mitoitettu niin, että välimatka ympäryksen suunnassa, tai kahden vierekkäisen luki-tusulokkeen sisähalkaisija, on vähän suurempi kuin lukitusulokkeen pituus.

Suoritusesimerkissä kelauspuolan tyypillisessä rakennuskoossa pienin halkaisija on 178 mm, jolloin ulokkeet mitoitetaan niin, että ne ulottuvat 5-12 mm puolausytimen 5 alemmasta sisäreunasta sisäänpäin.

Ensimmäisessä, irrotettavassa laipassa 53 on asennettuna kelattavaa materiaalia päin käännetty ympyränmuotoinen levy 66, jossa on ulkoinen kelattavasta materiaalista poispäin oleva rengasmainen vahvistus 67, jotka on muotoiltu kahden samankeskisen renkaan muotoon, toinen keskimmäinen renkaanmuotoinen vahvistus 68 ja kol-10 mas sisällä oleva renkaanmuotoinen vahvistus 69. Samankeskisesti laipan pyörimisakseliin nähden (joka asennettuna vastaa puolan pyörimisakselia) on varustettu sisäisen vahvistusrenkaan 69 viereen keskiörengas 70, jossa on kartiomainen uloke 72.

Joukko yhtä kauaksi toisistaan järjestettyjä vahvistusripoja 74 on järjestetty laipan 15 kelattavasta materiaalista poispäin olevalle sivulle vahvistamaan laippaa. Laipan ulkoalueella ulkoisen vahvistusrenkaan 67 ja keskimmäisen vahvistusrenkaan 68 välissä ripojen lukumäärä on kaksi kertaa niin suuri kuin se on keskimmäisen vahvistusrenkaan 68 ja sisäisen vahvistusrenkaan 69 välissä, jotta aikaansaadaan laipan suurempi jäykkyys tällä alueella.

20 Vahvistusrenkaan 68 halkaisija on hieman suurempi kuin toisen laipan vahvistus- . . renkaan 58 halkaisija. Edelleen vahvistusrivoissa 74 on vahvistusrenkaan 68 alueella *· · uria 74a (ks. kuvio 8). Jos kelatut puolat pinotaan päällekkäin, kuten esitetään kuvi- *..·* ossa 14, toisen laipan vahvistusrengas 58 lomistuu mainittuihin uriin 74a, jolloin • · : ’·· vahvistusrenkaan 58 yläosa tulee vahvistusrenkaan 68 laitteeseen. Tällöin ylempi • » */·; 25 puola tulee pinossa tarkalleen keskiöityä alla olevan puolan suhteen ja ylemmän : puolan luiskahtaminen alemman puolan päälle saadaan estettyä.

• · · « · « • · * * Asennetussa tilassa kelattavaa materiaalia päin olevalla sivulla on laipassa 53 olennaisesti ympyränmuotoinen ura 75, johon on järjestetty pidätysrakenne 76, joka ‘ · · · ’ toimii yhdessä puolausytimen lukitusulokkeiden 64 kanssa.

30 Pidätysrakenteessa 76 on sylinterimäinen rengas 78, joka on järjestetty samankeski-sesti pyörimisakseliin nähden, josta pistää säteittäin ulos joukko pidätysulokkeita • · 79. Kuhunkin pidätysulokkeeseen on järjestetty säteensuuntainen vahvistusripa 81, 15 105090 joka luo lisäyhteyden pidätysulokkeiden ja sylinterirenkaan 78 välille, ja näin ollen jäykistää pidätysulokkeita puolausytimen akselin suunnassa.

Pidätysulokkeiden 79 väliin on jätetty kehänsuuntaisesti väli, joka on merkitty kak-soisnuolella 83, joka on vähän suurempi kuin puolausytimen lukitusulokkeiden 64 5 mitoitus.

Rengasmainen uurre 75, kuten erityisesti kuviosta 9 käy ilmi, muodostetaan ensimmäisen seinänosan 84 avulla, jonka edessä oleva seinäpinta, joka on puolausytimeen päin, on samassa kulmassa taipuneena kohti pyörimisakselia kuin puolausytimen 52 seinä. Mainittuun ensimmäiseen seinänosaan 84 kiinnittyy toinen seinänosa 85, joka 10 on järjestetty pystysuoraan pyörimisakselia vasten.

Yhteydestä puolausytimen ja laipan välillä seuraa se, että samalla kun puolausydin asetetaan laipalle, (ks. myös kuvio 15) lukitusulokkeet 64 ovat laipan välitilan 83 alueella. Näin ollen puolausydin voidaan asentaa laippaan niin, että puolausytimen alapää nojautuu lukitusulokkeilla 64 toisen seinänosan 85 päälle, kuten on esitetty 15 kuviossa 9. Tämän jälkeen puolausydintä ja laippaa kierretään suhteellisesti toisiinsa päin, kunnes lukituskielten 64 polviot 65 ovat kiinni pidätysulokkeiden 79 polviois-sa 81. Tässä asennossa lomistuu aina yksi lukitusulokkeista 64 sitä varten järjestettyyn pidätysulokkeeseen 79, niin että puolausytimen ja laipan välille syntyy aksiaa-lisesti vahvistettu yhteys.

20 Yhteyden vahvistamiseksi myös säteen suuntaisesti on järjestetty vähintään yksi . . lukituselementti, jonka rakenne esitetään kuvioiden 9, 10 ja 11 yhteydessä.

• * · • ·

Lukituselementti 86 koostuu elastisesta materiaalista, kuten muovista tai metallista, ·*·.. ja siinä on pitkänomainen laatta 87, jotka ohjataan laippaan kahden sivuportaan 88 • ja 89 avulla. Edelleen keskimmäiseen vahvistusrenkaaseen 68 on järjestetty uurre • · : 25 90, jonka avulla levyä 87 ohjataan ja vahvistusrengas 67 on varustettu säteittäisesti "\·\ sisäänpäin ulottuvalla rivalla 91, joka muodostaa taskun, jossa pidetään pidätysele- « · · mentin 86 levyn puolausytimestä poispäin olevaa päätä 87a. Tässä asennossa levy 87 on olennaisesti yhdensuuntainen laipan 53 kelattavaa materiaalia päin olevan • · pinnan kanssa ja se pidetään tässä asennossa.

30 Levyn puolausydintä päin olevaan päähän 87b on muodostettu samaksi kappaleeksi • · porras 92, jonka leveys on jonkin verran pienempi kuin välitilan 83 leveys laipan ‘ ’ kahden pidätysulokkeen 79 välissä.

16 105090

Levyn 87 portaasta 92 poispäin olevalle sivulle on muotoiltu kiilamainen paksunnos 93, jonka avulla muodostetaan kiilarako 94 .

Levyn etupäästä 87b on vain pieni etäisyys laipan 53 sisäiseen vahvistusrenkaaseen 69, niin että pidätyselementti 86 pysyy varmasti laipassa rivan 91, uurteen 90 ja ri-5 van 69 avulla.

Seuraavaksi kuvataan lukituselementin toiminta.

Puolausydintä ohjattaessa laipan rengasmaiseen uurteeseen 75 lukituselementti vääntyy elastisesti (kuvion 9 mukaisessa esityksessä) ja painuu alaspäin. Kun puo-lausytimen alapää on saavuttanut toisen seinänosan 85, puolausydintä kierretään, 10 jolloin lukitusulokkeet 64 tulevat vaakasuoraan ulokkeiden 79 alapuolelle. Tässä asennossa molempien vierekkäin olevien pidätysulokkeiden, joiden väliin lukituselementti on järjestetty, välissä oleva välitila jää vapaaksi ja pidätyselementti liikkuu elastisen palautusvoiman takia takaisin ylös. Tällöin pidätysulokkeiden välissä oleva välitila sulkeutuu ja suhteellinen liike ei pääse liikuttamaan puolausydintä ja laippaa 15 toistensa luo säteittäisesti. Laippa on siten tässä tilassa varmistettu sekä aksiaalisesti että säteittäisesti puolausytimen suhteen.

Kiilamaisella kovertumalla 93 on kaksi tehtävää.

Kuten käy ilmi kuvion 1 mukaisesta esityksestä, puolauspuolan 50 alalaippa 53 nojautuu tukilevyyn 109 sitä asetettaessa kelauslaitteeseen. Kun kiilamaisen paksun-20 noksen (ks. kuvion 9 mukaista esitystä) alapää vastaa täsmälleen vahvistusripojen 67, 68 ja 69 alapäitä, mainittu kiilamainen paksunnos nojautuu myös tukilevyyn 109. Näin estetään pidätyselementin liikkuminen aksiaalisessa suunnassa puolausy- • · · timeen, niin että pidätyselementin vääntyminen muodottomaksi ja säteittäisen var- .·. j mistuksen irtoaminen ovat poissuljettuja.

• · • · • · · : 25 Puolausytimen purkamiseksi voidaan, kuten kuviossa 16 on esitetty, jokin sopiva • · · : työkalu, esim. ruuvitaltta, viedä kiilaraon 94 sisään. Kiilarako 94 ja siten levyn 87 etupää 87b painuvat tällöin alaspäin (ks. kvuion 9 mukaista esitystä), jolloin porras 92 vapauttaa vierekkäisten pidätysulokkeiden välitilan, ja laippa ja puolausydin voi-daan kääntää toisiaan vastaan. Puolausydin voidaan sitten poistaa laipasta ilman 30 muita manuaalisia toimenpiteitä.

:'i#: Kun irrotettava laippa 53 on erotettu puolausytimestä 52, voidaan puolausytimet pi- . nota samalla tavalla, tilaa säästäen päällekkäin kuin on esitetty kuviossa 3.

17 105090

Kuten kuviossa 13 on esitetty, voidaan myös puolan 50 irrotettavat laipat 53 pinota vastaavalla tavalla päällekkäin kuin laipat 3 (vrt. kuvio 4), jolloin säästyy tilaa.

Pinottaessa laippoja päällekkäin (vrt. kuviot 9 ja 13) rengas 78 lomistuu välitilaan 71, joka on laipan renkaan 69 ja renkaan 70 välissä. Renkaassa 69 on joukko uria, 5 jotka on merkitty kuvioihin 9 ja 10, joihin polviot 81 pinottaessa lomistuvat.

Renkaiden 78, 69 ja 70 yhteistoiminnan seurauksena laipat saadaan säteen suunnassa varmistettua toisiinsa, niin että ne eivät pinottuina siirry toisiaan vasten. Polviot 81 ja niitä varten järjestetyt urat toimivat lisäksi laipan vääntövarmistuksena pinotussa tilassa.

10 Esillä olevan keksinnön mukaan ehdotetaan siis menetelmää ja laitetta, jolla tai jonka avulla voidaan aikaansaada pasma, joka koostuu kelauspuolasta ja sille kelatusta langasta tai kaapelista, ja joka on erityisen edullinen kuljettaa ja käsitellä. Koska pasma, varsinkin käytettäessä kaksoiskartiomaista kelausrakennetta, on erittäin luja, sen kuljetus ilman pakkausmateriaalia on mahdollista. Tällöin pasman käyttäjälle ei 15 synny enää jätettä. Mukavan pinottavuuden ansiosta, joka aikaansaadaan keksinnössä ehdotettujen osiin jaettavien muovipuolien avulla, käyttäjä voi säilyttää muo-vipuolat pienessä tilassa ja myös kuljettaa ne tilaa säästäen takaisin langan- tai kaa-pelinvalmistajalle.

• · • · • · · • · • · « · · • ♦ • · • ·· • · ♦ ♦ · • ·· • · • · • · · « « · • ♦ « · « « · » 1 « • · · • · « • · ♦ · · • · » • ·

Claims (21)

1 δ 105090

1. Menetelmä pakkaamattomasta kuljetettavan pasman valmistamiseksi pitkänomaisesta kelattavasta materiaalista, tunnettu siitä, että se käsittää seuraavat mene-telmävaiheet aikajärjestyksessä: 5 kelauspuolan, joka käsittää kartiomaisen puolausytimen ja kaksi laippaa, asentaminen, jolloin ainakin puolausytimen halkaisijaltaan pienemmällä sivulla oleva laippa yhdistetään irrotettavasta puolausytimen kanssa; puolausytimen asettaminen paikalleen kelauslaitteeseen; kelauspuolan sovittaminen kelauslaitteeseen kahden puolanvastaanottolaitteen avul-10 la, jotka keskiöivät molemmat laipat ja jotka tukevat vastakkaisilla pinnoillaan ke-lauspaineen vastaaanottamista; kelattavan materiaalin puolaaminen kelauspuolalle siirtolaitteen avulla, jota ohjataan ohjauslaitteella niin, että puolalle syntyy ennalta määrätty kelausmuoto; irrotettavan laipan ja puolausytimen välisen liitoksen varmistaminen niin, että irro-15 tettava laippa ei voi irrota puolausytimestä puolaamisen ja kuljetuksen aikana, kelaustapahtuman päättäminen ja kelauspuolan poistaminen kelauslaitteesta, kun haluttu puolan täyttöaste on saavutettu, jolloin kelattava materiaali katkaistaan ja sen puolanpuoleinen pää kiinnitetään kelauspuo-•,' · · laan aikaisemmin, samanaikaisesti tai jälkeenpäin. 4 4 4 » ·

20. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että ainakin yksi '. . puolanvastaanottolaite on yhdistetty käyttölaitteeseen siten, että kelauspuolaa kierre- *· ** tään puolanvastaanottolaitteen avulla kelattavan materiaalin puolaamiseksi. • · · • · · ·

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että siirtolaite on yhdistetty käyttölaitteeseen, jonka avulla siirtolaitetta kuljetetaan paikallaan olevan .··♦. 25 puolan ympäri nauhamaisen materiaalin puolaamiseksi. • · 4*4

4. Jonkin patenttivaatimuksien 1-3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että se käsittää edelleen seuraavat menetelmävaiheet: siirtolaitteen paikoitus puolan vastaanottamisen jälkeen puolausytimen halkaisijal-taan pienemmän pään alueelle; 19 105090 ensimmäisen lankakerroksen puolaaminen ennalta määrätyllä kierrosluvulla ja kier-rosnousulla; siirtolaitteen palauttaminen takaisin ensimmäiseen asentoon puolausytimen pienim-pään kohtaan, jolloin toinen kerros muodostuu samalla kierrosluvulla ja kierrosnou-5 sulia; lisäkerrosten puolaaminen, aina kasvavalla kierrosluvulla, jolloin kulloinenkin kierrosten lukumäärä on valittu niin, että puolalle syntyy ke-lausmuoto, jossa ainakin osa kerroksista puolan pitkittäisleikkauksesta katsottuna on taipuneena puolausydintä vasten, 10 näiden kelaustapahtumien jatkaminen lisääntyvällä kierrosluvulla kunnes loppukier-rosluku on saavutettu, jolloin kelauskerrokset ulottuvat puolausytimen toiseen, läpimitaltaan suurempaan päähän, kelaustapahtuman jatkaminen, jolloin puolautuu lisää kerroksia, joiden kierrosluku on joko sama kuin loppukierrosluku tai pienempi.

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että päällekkäin kerrostuvien puolauskerrosten kierroslukujen kasvu on mitoitettu niin, että joidenkin kerrosten jälkeen ja ennen loppukierrosluvun saavuttamista ainakin joidenkin näiden yksittäisten puolauskerrosten etäisyys kelauspuolan pyörimisakselista saavuttaa maksiminsa laipan alueella, joka on järjestetty puolausytimen halkaisijaltaan pie-20 nempään päähän. • · • · · '···' 6. Jonkin patenttivaatimuksien 1-5 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että mai- : " nitut puolanvastaanottoelimet toimivat puolaamisen aikana siten puolan pidätyselin- • · ten, jotka estävät irrotettavan laipan irtoamisen, kanssa yhdessä, siten, että pidä-· tyselimet on lukittu pidätysasentoon. • · · • · · • · ·

7. Laite pitkänomaisen kelattavan materiaalin puolaamiseksi kelauspuolalle pak- ... kaamattomana kuljetettavan pasman valmistamiseksi ja erityisesti patenttivaatimus- ten 1 -6 mukaisen menetelmän suorittamiseksi, jossa laitteessa on: • ♦ • · «44 kaksi puolanvastaanottoelintä, jotka vastaanottavat ja keskiöivät puolat päätealueis-taan, jolloin puolanvastaanottoelimet on järjestetty niin, että näin asennetun kelaus-30 puolan pituusakseli on olennaisesti suunnattu pystysuoraan; • · • · · 9 · · • · 20 105090 siirtolaite, jonka avulla pitkänomainen kelattava materiaali ohjataan puolalle, jolloin mainittu siirtolaite on liikuteltavissa yhdensuuntaisesti puolan pituusakselin kanssa; käyttölaite, joka on yhdistetty puolanvastaanottoelimeen tai siirtolaitteeseen niin, että joko puola tai siirtolaite pyörii puolan pituusakselin ympäri; 5 iskulaite, jonka avulla ainakin yksi puolanvastaanottoelimistä on liikuteltavissa suhteessa puolaan, niin että kelauspuola voidaan asentaa tai irrottaa kelauslaittee-seen/-laitteesta; ohjauslaite, jonka avulla kelauspuolan tai siirtolaitteen pyörintäliikettä ja siirtolaitteen liikettä ohjataan yhdensuuntaisesti puolaan nähden niin, että puolalle aikaan-10 saadaan ennalta määrätty kelausmuoto; tunnettu siitä, että puolanvastaanottoelimet on muotoiltu niin, että ne vastaanottavat muovisen kelaus-puolan, jossa on kartiomainen ydin, jolloin ainakin yksi kelauspuolan laippa on yhdistetty irrotettavasti ytimeen, 15 että ensimmäinen, alempi puolanvastaanottoelin (103) käsittää levyn (108, 109), jonka avulla tuetaan välittömästi kelauspuolan ensimmäistä, alempaa laippaa (53); että tälle tukilevylle on järjestetty kartio (111), joka lomistuu laipan (53) vastaavasti muotoiltuun reikään (72) kelauspuolan keskiöimiseksi; • · että toinen, ylempi puolanvastaanottoelin (104) käsittää olennaisesti ympyränmuo- « « « 20 toisen levyn (120), joka on muotoiltu niin, että kelauspuolan ylempi laippa on tuettu puolanvastaanottoelimen avulla; ja • · • « · • · · .1 2 että mainittu levy (120) käsittää ensimmäisen kelauspuolaan päin esiinpistävän kes- • · · kiöintielimen (112), joka tukee puolausytimen sisäseinään sen yläreunassa. • · · • · ·

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen laite, tunnettu siitä, että tämä keskiöintilaite .3: 25 (112) on muotoiltu rivaksi, joka on kiinnitetty mainittuun levyyn (120). • · · • · *·;·’ 9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen laite, tunnettu siitä, että toinen ripa (113) on järjestetty samankeskisesti keskiöintiripaan (112) nähden levyyn (120), jonka avulla :1 ’ ‘: kelauspuolan ylempi laippa (54) on tuettu. • · • , » 1 · • · · 2 • · 1 3 • · · 21 105090

10. Jonkin patenttivaatimuksen 7-9 mukainen laite, tunnettu siitä, että mainittu is-kulaite on yhdistetty ylemmän puolanvastaanottoelimen levyyn (120).

11. Kelauspuola pakkaamattomana kuljetettavan pasman valmistamiseksi ja erityisesti käytettäväksi patenttivaatimuksen 1 mukaisessa menetelmässä tai patenttivaa- 5 timuksen 7 mukaisessa laitteessa, jolloin kelauspuola on tarkoitettu vastaanottamaan pitkänomaista kelattavaa materiaalia ja erityisesti metallia sisältävää kelattavaa materiaalia, kuten lankaa, kaapelia, muovilla päällystettyä kaapelia jne., ja jossa on olennaisesti pyörintäsymmetrinen kartiomainen ontto puolausydin, joka käsittää ensimmäisen halkaisijaltaan pienemmän pään ja toisen halkaisijaltaan suuremman 10 pään, jolloin kartiomaisen puolausytimen (2) ontelo (2e) on muotoiltu kartiomaisek-si, ja ulkovaipan (2c) kartiokulma (18) ja sisävaipan (2d) kartiokulma (19) vastaavat olennaisesti toisiaan, ja jolloin ontelo (2e) on avoin toisesta, halkaisijaltaan suuremmasta päästä, laippa, joka on järjestetty puolausytimen toiseen halkaisijaltaan suurempaan päähän, 15 tunnettu siitä, että kelauspuola käsittää ensimmäisen ja toisen laipan, jolloin puolausytimen (2) ensimmäiseen halkaisijaltaan pienempään päähän (2a) on irrotettavasti kiinnitetty mainittu ensimmäinen laippa (3) ja jolloin on järjestetty yhdistyselimet (9, 10, 23), jotka yhdistävät mainitun ensimmäisen lai- . * ·.: 20 pan (3) ja puolausytimen (2) ja jotka on muotoiltu niin, että laippa ei voi irrota puo- • * . ·"; lausytimestä puolaamisen ja kuljetuksen aikana; ··· «· » ♦ ja jolloin mainitut yhdistyselimet käsittävät toisistaan etäisyyden päässä olevat, sä- :. ’i teittäin sisäänpäin ulottuvat lukitusulokkeet (64), jotka asennettuna toimivat yhdessä • ♦ : vastaavasti muotoiltujen säteen suunnassa ulottuvien pidätysulokkeiden (79) kanssa · 25 irrotettavassa laipassa niin, että irrotettava laippa ja puolausydin pidetään kelaus- puolan (50) pyörimisakselin (56) akselin suunnassa, ts. pituussuunnassa suhteelli-sesti yhdessä ja ♦ · · • « · « · ’···’ että on järjestetty vähintään yksi lukituselementti (86), joka varmistaa irrotettavan : * · ’: laipan ja puolausytimen yhteyden säteen suunnassa. • · · • · « «

12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen kelauspuola, tunnettu siitä, että puolausydin ‘:: (2; 52) koostuu muovista. • · • · · 105090 22

13. Patenttivaatimuksen 11 tai 12 mukainen kelauspuola, tunnettu siitä, että irrotettava laippa (3; 53) koostuu muovista.

14. Jonkin tai joidenkin edellisten patenttivaatimuksien mukainen kelauspuola, tunnettu siitä, että puola käsittää toisen laipan (4; 54) puolausytimen halkaisijaltaan 5 suuremmassa päässä, joka on yhdistetty kiinteästi puolausytimeen (2) ja edullisesti muodostettu yhdeksi kappaleeksi puolausytimen (2) kanssa.

15. Patenttivaatimuksen 11 mukainen kelauspuola, tunnettu siitä, että pidätys-ulokkeet (79) ovat sellaisen etäisyyden päässä toisistaan laipan (53) kehän suunnassa, joka on suurempi kuin lukitusulokkeiden (64) pituus ja että pidätysulokkeet (70) 10 ja lukitusulokkeet (64) asetetaan lomittain niin, että puolausydin (52) asetetaan lukitusulokkeiden avulla ensin mainittujen pidätysulokkeiden väliin ja että sitten laippaa ja puolausydintä kierretään toisiaan vastaan tietyssä ennalta määrätyssä kulmassa, niin että pidätysulokkeet ja mainitut lukitusulokkeet menevät lomittain.

16. Patenttivaatimuksen 15 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että ainakin yksi 15 pidätyselementti (86) lomistuu pidätysulokkeiden (79) välissä olevaan välitilaan ja estää puolausytimen (52) ja irrotettavan laipan (53) suhteellisen liikkeen.

17. Patenttivaatimuksen 16 mukainen kelauspuola, tunnettu siitä, että mainittu pidätyselementti (86) on muotoiltu elastisesti muotoiltavaksi elementiksi, joka pidetään irrotettavan laipan sisällä ja jota puolausydintä (52) ja laippaa (53) koottaessa 20 tai ulkoapäin työkalun avulla voidaan muotoilla siten, että se vapauttaa muotoillussa . tilassa pidätysulokkeiden välisen välitilan, niin että pyörintäliike puolausytimen ja mainitun irrotettavan laipan välillä on mahdollinen, ja että se mainitun uudelleen- ';··* muotoilun jälkeen palautuu lähtöasentoon, jossa puolausytimen ja irrotettavan lai- • · '· ** pan välinen pyörintäliike on estetty. • · · • I* • · : 25 18. Patenttivaatimuksen 16 tai 17 mukainen kelauspuola, tunnettu siitä, että pidä- l»« · .... tyselementti käsittää paksunnoksen (93), joka on muotoiltu min, että pidätyselementti ei päädy asentoon, jossa puolausytimen pyörintä vapautuu, kun kelauspuola ... (50) ja irrotettava laippa (53) seisovat tasaisella pinnalla tai vastaavasti muotoillulla *;·,·* pinnalla. • · • · • # ·

19. Jonkin tai joidenkin patenttivaatimuksien 11-18 mukainen kelauspuola, tun- • * nettu siitä, että irrotettava laippa (53) käsittää olennaisesti pyörölaipanmuotoisen *:* laippapinnan (26; 66) ja että mainitun kiekkomaisen osan puolausytimestä poispäin ‘ : olevalle sivulle on järjestetty kehän ja säteen suunnassa kulkevat vahvistusrivat. • · • · · 23 105090

20. Jonkin tai joidenkin patenttivaatimuksien 11-19 mukainen kelauspuola, tunnettu siitä, että kiinteään laippaan (4; 54) on järjestetty kehän suunnassa ja säteen suunnassa kulkevat vahvistusrivat.

21. Patenttivaatimusten 19 ja 20 mukainen kelauspuola, tunnettu siitä, että irrotet-5 tavan laipan (3; 53) ja ylemmän laipan (4; 54) vahvistusrivat on muotoiltu niin, että pinottaessa päällekkäin useita asennettuja ja täyteen kelattuja puolia ylemmän ja alemman laipan vahvistusrivat lomistuvat niin, että syntyy kiinteä liitos, joka estää laippojen suhteellisen luiskahtamisen toisiaan vasten. 10