JPH01150677A

JPH01150677A - 線状材料の巻取り方法及び装置

Info

Publication number: JPH01150677A
Application number: JP63277186A
Authority: JP
Inventors: John H Bare; ジョン・エイチ・ベア; Howard A Morgan; ハワード・エイ・モーガン; Robert E Reed; ロバート・イー・リード
Original assignee: Lear Corp EEDS and Interiors
Current assignee: Lear Corp EEDS and Interiors
Priority date: 1987-11-03
Filing date: 1988-11-01
Publication date: 1989-06-13
Also published as: DE3837236A1; KR890008010A; US4865261A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】技術分野本発明は、巻取り装置、特に巻取り後に収縮するチュー
ブ状材料又は他の細長い線状材料に対する巻取り装置に
係り、−層詳細には、巻取り過程の後に材料のなかに輪
郭ゆがみを生じさせないように構成されている巻取り装
置に係る。さらに−層詳細には、本発明は、材料を最終
的に保持すべき巻枠のコアから半径方向に間隔をおかれ
た巻取り表面を一時的に巻枠のコアの上に設け、また上
記の巻取り表面を巻取り後に除くことにより、巻かれた
材料が、輪郭ゆがみを生ずることな（、その長さに沿っ
て収縮するための空間を有するように、巻枠上に緩く嵌
まっている状態にする巻取り装置に係る。

背景技術チューブ状材料又は他の細長い線状材料を貯蔵、輸送及
び最終使用のために巻枠に巻くことは一般に行われてい
る。

しかし、巻いた後に収縮する材料は、もし剛固なコアを
有する標準的巻枠のような剛固な表面に直接に巻かれる
ならば、輪郭ゆがみを生ずる。

例えば、車の座席のウェルティング等のために使用され
る中空コアのポリ塩化ビニル（Ｐ　Ｖ　Ｃ）のチューブ
状材料の場合には、材料は製造後に収縮する固有の傾向
を有する。材料が巻枠に巻かれている時、巻枠の剛固な
コアに抗して働く材料の収縮は材料の輪郭又は断面形状
にゆがみを生じさせる。

このことは材料をその意図する用途、すなわち例えば車
の座席のウェルティングに望ましくないものにし、さら
には使用不能なものにする。

発明の概要本発明の目的は、材料が巻枠に巻かれた後の、巻かれた
材料の変形又は輪郭ゆがみを、消去しないまでも、最小
化することである。この目的を達成するため、本発明に
よれば、例えば巻取り過程の間に巻枠のコアの上に間隔
をおいて巻かれている材料を保持する複数個の周縁方向
に間隔をおいた湾曲したパドルから成る“偽”又は−時
的な取り外し可能な巻取り表面を形成する動力駆動の巻
取り装置が利用される。

好ましい実施例では、複数個の、例えば３個のパドルが
揺動結合により取付ベースに取付けられる。好ましくは
ローラー軸受又は車を有する先端の端板要素又はハブが
、巻取り過程の間にパドルを半径方向に支えるべく複数
個のパドルの自由な先端に置かれており、また中心に置
かれた駆動されるアーバー又は軸の先端に取り外し可能
に置かれている。

パドルがコアの上に間隔をおいて巻枠のフランジ端に入
り、また先端で巻枠を支える端板要素に達するように巻
枠先端から突出することを許すために、複数個のパドル
を受は入れるべく同様の位置に端フランジに開口又はス
ロットを有する特殊な巻枠が使用される。

材料が巻かれた後に、パドルを潰れ得る状態又は内方揺
動可能な状態とするべく、端板要素が取り外され、それ
により本発明の“潰された”巻取り装置からの巻枠及び
その巻かれた材料の取り外しを容易にする。

巻枠コアの直径よりも大きい有効直径を有する巻取りパ
ドルの外側表面に巻かれた材料は、その後に輪郭ゆがみ
を生ぜずに巻枠コアの周りに収縮する空間を有する。そ
れにより、巻取られた材料はその意図する最終使用のた
めのオリジナルな断面又は輪郭形状を維持する。

本発明の前記及び他の特徴及び利点は以下の説明、図面
及び特許請求の範囲から一層明らかになろう。

発明を実施するための最良の形態第１図中に見られるように、材料１が巻かれるべき巻枠
２は、対向して半径方向に延びている端フランジ又は壁
４及び５を有する剛固な円筒状のコア３を含んでいる。

従来の技術による巻枠では、細長い線状又はチューブ状
の材料１は単に巻枠の周りに、通常は成る程度の張力の
もとに、直接に巻かれた。もし材料が巻取り後に収縮を
必要としまたは収縮を含んでいる性質の材料であったな
らば、円筒状の巻枠コアの外側表面により与えられる剛
固な表面が下側に存在するために、材料の輪郭にゆがみ
またはひずみが生じた。

しかし、コア３の円筒状の剛固な外側表面に材料１を直
接に巻く方法と対照的に、本発明では、−組の、例えば
３ｆ［ｌｉｌのパドル部材１０がコア３の外側表面の上
に、好ましくは間隔をおいて填められる。材料ｌはこう
して巻枠コア３の外側表面の上に直接に巻かれるのでは
なく、パドル部材１０の周縁方向に間隔をおいた湾曲し
た外側面１１の周りに巻かれる。巻枠コア３の外側表面
はパドル部材１０の外側面１１よりも小さい直径を有す
る（第１図及び第４図参照）。

第１図かられかるように、パドル部材１０は巻枠端フラ
ンジ４．５に位置するスロット６を通して嵌められ、ま
た距１ｉｌｉ６Ａ（第４図も参照）だけコア３の外側表
面の上に間隔をおかれている。パドル１０は巻枠２及び
そのコア３の長手方向の全長を横切って、また両端フラ
ンジ４．５を通って廷びており、同じ位置の開口または
湾曲スロット６を通過して延びている。第４図中で最も
よく見られるように、パドル１０の外側表面１１は材料
ｌが最初に巻かれる湾曲した巻取り表面を郭定する。こ
の巻取り表面はコア３の外径よりも大きい外径を有する
。

パドル１０は動力により駆動される巻取り機構２０のプ
ラットフォームから少なくともほぼ軸線方向に延びてい
る。スロット６を有する巻枠２が、スロット６を通して
パドル１０を嵌められた後に、端板要素３０が動力によ
り駆動される軸又はアーバー２１の先端２２に、アーバ
ー２１に巻枠２を保持するべく、取付けられる。

端板要素３０は半径方向の延長部又はＩｔ；ｉ！３１Ａ
を含んでおり、それらの端にローラー軸受又は車３１が
設けられており、これらの車にパドル１０の先端が載っ
て支えられている（第３図参照）。

端板要素の中心に、アーバー軸２１を通し得る開口３７
が位置している。

空の巻枠２及び端板３０が巻取り機構２０のプラットフ
ォームに完全に取付けられた後に、材料１の終端又は巻
取り端が巻枠２に取付けられ、又は最初に巻枠２の周り
に巻付けられる。パドル部材１０は巻枠２、端板要素３
０及び軸２１と一緒に、動力により駆動される巻取り機
構２０によって、所望の量の材料１が巻枠２のコア３の
上側のパドル部材工０の周りに巻かれるまで、回転され
る。

この時点で、端板ハブ要素３０が除かれ、後で一層詳細
に説明するように、パドル１０が潰れること、又はそれ
らの揺動結合部１３の周りに内方に揺動することを許す
。巻枠２は次いで巻取り機構２０のアーバー２１から容
易に引き抜いて除かれ得る。

パドル１０の下側面１２とコア３の外側表面との間の間
隙６Ａとパドルの厚みとにより、それらの二つの間にオ
フセントを生じ、材料１の層がコア３の外側表面に緩く
嵌合した状態となる。この緩い嵌合は、もし材料１がコ
アの阿り固な外側表面に直接に巻かれたならば、材料１
がその長さに沿って巻取り後の収縮を生ずる時に生起す
るであろう輪郭のゆがみを防止し又は少なくとも最小化
する。

第１図中に最もよく見られ得るように、各パドル部材１
０は２つのボルト１４によりそのそれぞれのピボットブ
ロック１５に取付けられており、またピボットブロック
１５はそのそれぞれのスロットのなかにピボットピン１
７により揺動可能に支えられている。底間隙１６がピボ
ットブロック１５と後部ブロック１８との間に存在する
。底間隙１６が存在するので、パドルブロックは、その
後部又は前部底縁が底スロット表面１８Ａと接触するに
至り、プラットフォーム２０へのその後部取付基端に対
するパドル１０のそれ以上の上下揺動を阻止するまで、
ピン１７の回りに揺動し得る（湾曲矢印を参照）。

ばね偏倚された“フローティング前部ブロック１９はポ
ルトピン１９Ｂと結び付いて作用するばね１９Ａの力の
もとにパドルピボットブロック１５を圧縮状態に保持し
、パドル１０を通常正規の９０°又は水平位置に保持す
る。しかし、ばね１９Ａは単に偏倚力を与え、またパド
ル１０はばね１９Ａの力に抗してピボットピン１７の回
りに上方又は下方に動かされる大きい力を受けずに比較
的自由である。

第１図及び第３図を参照すると、端板ハブ要素３０はレ
バー腕３２Ａ及び３２Ｂ（前者はピン３３に揺動可能に
取付けられており、後者は固定されている）によりアー
バー又は軸２１と摩擦係合してそれにクランプされてい
る。圧縮状態にあるばね３４は可動レバー腕３２Ａを外
方に押しく直線矢印参照）、先端３５を軸２１の外側表
面に押し付け、端板ハブ要素３０を軸２１に保持する。

追加的に、パドル１０の湾曲した下側１２の湾曲内のロ
ーラー車３１の存在はプラットフォーム２０への端板要
素３０の、−緒に回転するための安定化及び固定を助け
る。

例えば巻取り済みの巻枠２を巻取り機構２０から外すた
めに軸２１から端板要素３０を外すことが望ましい時に
は、レバー腕３２Ａがばね３４の力に抗して内方（湾曲
矢印を参照）に押され、先端３５を軸２１との接触状態
から上方に引き離す。

これは、端板要素３０が次いで軸２１の先端２２から軸
線方向に引き離されることを許す。先端３５が軸２１と
係合していない時にばね３４の作用下のレバー腕３２Ａ
の外方運動を制限するべく、ストッパピン３６が端板要
素３０のなかに設けられている。

端板要素３０を軸２１に再び取付けるためには、前記の
過程が単に逆に行われる。すなわち、空の巻枠２が先ず
、パドル１０がスロット６を通って延びている状態で軸
２１に取付けられ、また端板要素３０が、レバー腕３２
Ａがぼね３４の力に抗して内方に押されている状態で軸
線方向に軸２１に嵌められる。いったん背板３８の内側
が巻枠２の外側フランジ壁５と同一面になると、レバー
腕３２Ａがレリーズされ、レバー先端３５が再び軸２Ｉ
の外側表面と圧縮力のもとに摩擦係合することを許す。

端板要素３０の弦方向に軸線を有するローラー車３１の
存在により、半径方向に延びている腕３１Ａが、端板要
素３０が軸２１に取付けられ軸線方向に動かされる時に
、パドル１０の下側１２に容易に滑り入ることは理解さ
れよう。

典型的な好ましい実施例の典型的な詳細は下記のとおり
である。

チューブ状材料１　　　　車の座席のウェルティングに
使用されるポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）の中空コア間隙６Ａ　　　　　　　　　３／８“　（０，９５ｃｍ
）巻枠コア３の直径　　　　６“　（１５ｃｍ）側フラ
ンジ４．５の外径　１２’（３０ｃｍ）巻取り速度　　
　　　　　２１０　”／分（６，４ｍ７分）所望の間隙６Ａはもちろん材料ｌの巻取り後の収縮を補
償するのに必要とされるゆるみの大きさに関係し、また
、十分に厚いパドル１０では、下側１２は、間隙６Ａを
零にして、コア３の外側表面と同一面にされ得る。この
ような場合には、巻枠コア３からの最初の巻取り表面に
対して必要とされるオフセットはバドル１０自体の厚み
により与えられる。パドル１０の幅は、各々が単に棒で
ある場合から、−層好ましくは弧状に延びておりその厚
みに対してかなりの湾曲した幅を有する場合まで、種々
に選定され得る。

以上に説明した実施例は好ましいが、両フランジを通っ
て延びておらずに、基端側の巻枠フランジ４のみを通り
、またコア３を横切って延びているパドルを使用し得る
ことは理解されよう。また、パドルの全てが揺動可能に
取付けられる必要はなく、それらの少なくとも一つが揺
動可能に取付けられることは好ましく、また、パドル１
０が先端のフランジ壁５を通って延びている場合にも、
全てがそれを通って延びている必要はなく、少なくとも
一つ、好ましくは二つがそれを通って延びていればよい
。フランジ開口又はスロット６は同様に調節され得る。

材料１に対する導入案内部（図示せず）が、巻取り過程
の間に巻枠に材料を保持しかつ案内するため、巻枠２に
隣接して設けられていてよい。追加的に、他方が巻取ら
れている間に一方がアンロード又はリロードされている
こと（及びその逆）を許し、生産性を高めるように、各
々がパドルを有するアーバーを有する一つよりも多い、
例えば二つの巻取りステーションが例えば互いに上下に
巻取り機構プラットフォーム２０に設けられていてよい
。

以上に於ては本発明を特定の好ましい実施例について説
明してきたが、本発明はこれらの実施例に限定されるも
のではなく、本発明の範囲内にて種々の実施例が可能で
あることは当業者にとって明らかであろう。

【図面の簡単な説明】

第１図はハブ端片又は板要素とならんで巻取り装置に取
付可能な顧客仕様の特殊なスロット付き巻枠を有する本
発明による巻取り装置の分解斜視図である。第２図は第１図の巻取り装置の先端の部分的側面断面図
であり、巻取り装置の主要部分へのパドルの一つの内側
の揺動する接続構造が示されている。第３図は第１図の巻取り装置組立体の端板要素の先端を
部分的に切断して示す図であり、巻取り装置のアーバー
の上に取付けられた時の端板要素の内部構造が拡大して
詳細に示されている。第４図は第１図の巻取り装置の中点に於ける断面図であ
り、材料が巻かれる巻枠は巻取り装置の所定の位置に示
されており、また巻かれた材料は巻取り装置のパドルの
外側表面の周りを囲む鎖線により示されている。１・・・材料、２・・・巻枠、３・・・コア、４．５・
・・端フランジ、６・・・スロット、６Ａ・・・間隙、
１０・・・パドル、１１・・・外側面、１２・・・下側
、１４・・・ボルト、１５・・・ピボットブロック、１
６・・・底間隙、１７・・・ピボットピン、１８・・・
後部ブロック、１８Ａ・・・底スロット表面、１９・・
・前部ブロック、１９Ａ・・・ばね、１９Ｂ・・・ボル
トピン、２０・・・巻取り機構、２Ｉ・・・アーバー、
２２・・・先端、３０・・・端板要素、３１・・・ロー
ラー車、３１Ａ・・・腕、３２Ａ、３２Ｂ・・・レバー
腕、３３・・・ピン、３４・・・ばね、３５・・・先端
、３６・・・ストッパピン、３７・・・開口、３８・・
・ｆｒ板特許出願人　　ユナイテソド・チクノロシーズ
・オートモーティウ゛・インコーボレイテソド

Claims

【特許請求の範囲】

（１）細長い線状の材料を巻枠に巻取る方法に於いて、（ａ）巻取り装置として、コアと、前記コアの軸線方向に間隔をおいた前記コアの
端から半径方向に外方に延びている側端フランジとを含
んでおり、前記巻枠に最終的に巻かれるべき材料が前記
端フランジの間に前記コアにより保持されており、また
前記端フランジの少なくとも一つが周縁方向に間隔をお
いた複数個の開口を有しており、外方に延びている回転可能なアーバーを有し、動力によ
り駆動されるプラットフォームを含んでおり、前記アー
バーに前記巻枠が取付けられ得るように構成されており
、軸線方向に延びており、周縁方向に間隔をおいており、
前記動力駆動のプラットフォームにより保持されており
、また前記巻枠の前記コアの直径よりも大きい湾曲した
巻取り表面を郭定する外側表面を有する複数個のパドル
を含んでおり、前記パドルの各々が内側表面、自由な先
端及び取付けられる基端を有しており、前記パドルが少
なくとも巻枠コアの軸線方向長さと同じ距離を外方に延
びており、また前記フランジ開口の位置と等しい位置に
置かれており、また前記コアの端から端へ延びている状
態に前記フランジ開口を通して置かれるような寸法であ
る巻取り装置を用意する過程と、（ｂ）前記パドルが前記フランジ開口を通って延びてお
り、また前記巻枠コアの端から端へ延びている状態に前
記巻枠を前記アーバーに取付ける過程と、（ｃ）前記巻枠が、前記パドルが前記フランジ開口を通
って延びている状態で、前記動力駆動のプラットフォー
ムに取付けられている間に、前記巻枠に巻かれるべき材
料を最初に前記パドルの前記外側表面に巻く過程と、（ｄ）その後に前記パドルが除かれ、前記コアにより保
持されるべき巻かれた材料が前記コアの周りに緩く嵌合
することを許し、また細長い材料がその後に輪郭ゆがみ
なしにその長さ方向に沿って収縮することを許す過程とを含んでいることを特徴とする線状材料の巻取り方法。
（２）細長い線状の材料を巻枠に巻くための巻取り装置
に於いて、コアと、前記コアの軸線方向に間隔をおいた前記コアの
端から半径方向に外方に延びている側端フランジとを含
んでおり、前記巻枠に最終的に巻かれるべき材料が前記
端フランジの間に前記コアにより保持されており、また
前記端フランジの少なくとも一つが周縁方向に間隔をお
いた複数個の開口を有しており、外方に延びている回転可能なアーバーを有し、動力によ
り駆動されるプラットフォームを含んでおり、前記アー
バーに前記巻枠が取付けられ得るように構成されており
、軸線方向に延びており、周縁方向に間隔をおいており、
前記動力駆動のプラットフォームにより保持されており
、また前記巻枠の前記コアの直径よりも大きい湾曲した
巻取り表面を郭定する外側表面を有する複数個のパドル
を含んでおり、前記パドルの各々が内側表面、自由な先
端及び取付けられる基端を有しており、前記パドルが少
なくとも巻枠コアの軸線方向長さと同じ距離を外方に廷
びており、また前記フランジ開口の位置と等しい位置に
置かれており、また前記コアの端から端へ延びている状
態に前記フランジ開口を通して置かれるような寸法であ
り、前記巻枠が、前記パドルが前記フランジ開口を通っ
て延びている状態で、前記動力駆動のプラットフォーム
に取付けられている間に、前記巻枠に巻かれるべき材料
が最初に前記パドルの前記外側表面に巻かれ、その後に
前記パドルが除かれ、前記コアにより保持されるべき巻
かれた材料が前記コアの周りに緩く嵌合することを許し
、また細長い材料がその後に輪郭ゆがみなしにその長さ
方向に沿って収縮することを許すことを特徴とする線状
材料の巻取り装置。