ES2933604T3 - Compresor de desplazamiento - Google Patents

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ES2933604T3 ES19741463T ES19741463T ES2933604T3 ES 2933604 T3 ES2933604 T3 ES 2933604T3 ES 19741463 T ES19741463 T ES 19741463T ES 19741463 T ES19741463 T ES 19741463T ES 2933604 T3 ES2933604 T3 ES 2933604T3
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Nobuo Takahashi
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Abstract

Se proporciona un compresor de espiral, que comprende: en una espiral giratoria (50), una parte de placa de espejo lateral giratoria (51); y una envoltura lateral giratoria (60). Se forma un rebaje en la superficie posterior (70) en la parte de la placa del espejo del lado giratorio (51). El rebaje de la superficie trasera (70) está abierto tanto a la superficie trasera (53) como a la superficie periférica exterior (54) de la parte de la placa del espejo del lado giratorio (51). El rebaje de la superficie posterior (70) se extiende a lo largo de una parte del extremo de bobinado (63) de la envoltura lateral giratoria (60). El daño a la envoltura lateral giratoria (60) cuando el compresor scroll se gira en reversa se suprime debido a la formación del rebaje de la superficie trasera (70). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Compresor de desplazamiento
Campo técnico
La presente divulgación se refiere a un compresor de desplazamiento.
Antecedentes de la técnica
Se conoce un compresor de desplazamiento que incluye un desplazamiento orbital y un desplazamiento fijo. Cuando el compresor de desplazamiento se detiene, el desplazamiento orbital puede girar en una dirección inversa a la dirección orbital durante el funcionamiento del compresor de desplazamiento. Cuando el desplazamiento orbital gira en la dirección inversa, una carga excesiva actúa sobre una parte de terminación de devanado de una vuelta orbital, lo que posiblemente puede romper la vuelta orbital. Por lo tanto, en un compresor de desplazamiento divulgado en el Documento 1 de Patente, se forma un corte de una forma predeterminada en la parte de terminación del devanado de la vuelta orbital para reducir la carga que actúa sobre la parte de terminación del devanado de la vuelta orbital durante la rotación inversa del desplazamiento orbital.
Lista de citas
Documento de patente
Documento 1 de patente: Publicación de patente japonesa no examinada No. 2016-079873
Los documentos EP0443705A1, US 2011/194966A1 y EP2631484A1 divulgan compresores de desplazamiento con partes traseras cóncavas por diferentes razones y en formas diferentes a las de acuerdo con la invención reivindicada.
Compendio de la invención
Problema técnico
Si el corte se forma en la parte de terminación del devanado de la vuelta orbital como en el compresor de desplazamiento divulgado en el Documento 1 de Patente, no se forma una cámara de compresión en una parte de la vuelta orbital donde se forma el corte. Como resultado, se acorta una parte de la vuelta orbital que puede formar la cámara de compresión, se reduce el volumen de la cámara de compresión en el momento del cierre y el compresor de desplazamiento puede no mantener su capacidad.
Es un objeto de la presente divulgación reducir el daño a la vuelta orbital mientras se mantiene la capacidad del compresor de desplazamiento.
Solución al problema
Un primer aspecto de la presente divulgación se refiere a un compresor de desplazamiento según la reivindicación 1. En el primer aspecto, la placa (51) de extremo orbital está provista de la parte (70) cóncava trasera. Una parte de la placa (51) de extremo orbital donde se forma la parte (70) cóncava trasera es más delgada que la otra parte y, por lo tanto, es menos rígida que la otra parte. La parte (70) cóncava trasera se extiende a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital. Por lo tanto, una parte de la placa (51) de extremo orbital que se extiende a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital se vuelve relativamente menos rígida.
Cuando el desplazamiento (50) orbital gira en sentido inverso, se puede ejercer una tensión relativamente grande sobre la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital. En este caso, en el compresor (10) de desplazamiento del primer aspecto, la parte de la placa (51) de extremo orbital donde se forma la parte (70) cóncava trasera (es decir, la parte relativamente menos rígida) se deforma elásticamente. Esto reduce la tensión ejercida sobre una parte de la raíz (es decir, una parte del extremo de la base más cercana a la placa (51) de extremo orbital) de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital, y se evita el daño a la vuelta (60) orbital.
Un segundo aspecto de la presente divulgación es una realización del primer aspecto. En el segundo aspecto, una dirección de extensión de la vuelta (60) orbital es una dirección desde un extremo (61) de inicio de devanado de la vuelta (60) orbital hasta un extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital a lo largo de la vuelta (60) orbital, y toda la parte (70) cóncava trasera se forma detrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital.
En la placa (51) de extremo orbital del segundo aspecto, toda la parte (70) cóncava trasera está formada detrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital. En este aspecto, toda la parte (70) cóncava trasera se extiende a lo largo de la vuelta (60) orbital.
Un tercer aspecto de la presente divulgación es una realización del primer aspecto. En el tercer aspecto, una dirección de extensión de la vuelta (60) orbital es una dirección desde un extremo (61) de inicio de devanado de la vuelta (60) orbital hasta un extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital a lo largo de la vuelta (60) orbital, y la parte (70) cóncava trasera se extiende sobre un lado delantero y un lado trasero del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital.
La parte (70) cóncava trasera del tercer aspecto tiene una parte que se extiende hacia adelante del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital, y la parte restante se extiende hacia atrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital.
Un cuarto aspecto de la presente divulgación es una realización del tercer aspecto. En el cuarto aspecto, la parte (70) cóncava trasera tiene una primera parte (77) que se extiende hacia atrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital, y un la segunda parte (76) se extiende hacia delante del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital, la primera parte (77) que tiene una longitud igual o mayor que la segunda parte (76) en una dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital.
En la parte (70) cóncava trasera de la presente realización, la primera parte (77) que se extiende hacia atrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital se extiende a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital, y la segunda parte (76) que se extiende hacia delante del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital es separada de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital. Por lo tanto, en la parte (70) cóncava trasera de este aspecto, la primera parte (77) que se extiende a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital tiene una longitud igual o mayor que la segunda parte (76). separada de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital.
En el primer aspecto, la parte (70) cóncava trasera se abre tanto en la superficie (53) trasera como en la superficie (54) periférica exterior de la placa (51) de extremo orbital.
En la placa (51) de extremo orbital del primer aspecto, la parte (70) cóncava trasera se abre tanto en la superficie (53) trasera como en la superficie (54) periférica exterior de la placa (51) de extremo orbital. La superficie (54) periférica exterior de la placa (51) de extremo orbital está ubicada fuera de la vuelta (60) orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital. Por lo tanto, en este aspecto, la parte (70) cóncava trasera se extiende al menos parcialmente hacia afuera de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital. En la placa (51) de extremo orbital de este aspecto, la parte (70) cóncava trasera se abre en la superficie (54) periférica exterior de la placa (51) de extremo orbital, lo que reduce la rigidez de una parte de la placa (51) de extremo orbital que se extiende a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital.
En el primer aspecto, una superficie (71) de pared periférica interior de la parte (70) cóncava trasera está ubicada fuera de una superficie (65) exterior de la vuelta (60) orbital en una dirección radial de la placa (51) de extremo orbital.
En la placa (51) de extremo orbital del primer aspecto, la parte (70) cóncava trasera está dispuesta fuera de la superficie (65) exterior de la vuelta (60) orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital.
Un quinto aspecto de la presente divulgación es una realización de cualquiera de los aspectos primero a cuarto. En el noveno aspecto, se cumple 0,5 < D / T < 0,8, donde D representa una profundidad de la parte (70) cóncava trasera, y T representa un espesor de la placa (51) de extremo orbital.
En la placa (51) de extremo orbital del quinto aspecto, la parte (70) cóncava trasera satisface 0,5 < D/T < 0,8. Por lo tanto, la parte de la placa (51) de extremo orbital donde se forma la parte (70) cóncava trasera se vuelve relativamente menos rígida, lo que reduce la tensión ejercida sobre una parte de raíz de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital.
Breve descripción de los dibujos
[FIG. 1] La FIG. 1 es una vista en sección transversal vertical de un compresor de desplazamiento según una realización.
[FIG. 2] La FIG. 2 es una vista en sección transversal de un mecanismo de compresión tomada a lo largo de la línea II-II mostrada en la FIG. 1.
[FIG. 3] La FIG. 3 es una vista en perspectiva de un desplazamiento orbital según la realización vista desde una vuelta orbital.
[FIG. 4] La FIG. 4 es una vista en perspectiva del desplazamiento orbital según la realización vista desde una protuberancia.
[FIG. 5] La FIG. 5 es una vista en planta del desplazamiento orbital según la realización.
[FIG. 6] La FIG. 6 es una vista trasera del desplazamiento orbital según la realización.
[FIG. 7] La FIG. 7 es una vista en sección transversal de la mayor parte del desplazamiento orbital tomada a lo largo de la línea VII-VII mostrada en la FIG. 5.
[FIG. 8] La FIG. 8 es una vista en planta de un desplazamiento orbital según una primera variación que no forma parte de la invención.
[FIG. 9] La FIG. 9 es una vista en sección transversal de la mayor parte del desplazamiento orbital tomada a lo largo de la línea IX-IX mostrada en la FIG. 8.
[FIG. 10] La FIG. 10 es una vista en planta del desplazamiento orbital según la primera variación que no forma parte de la invención.
[FIG. 11] La FIG. 11 es una vista en sección transversal de la mayor parte del desplazamiento orbital tomada a lo largo de la línea XI-XI mostrada en la FIG. 10
[FIG. 12] La FIG. 12 es una vista en planta del desplazamiento orbital según la primera variación que no forma parte de la invención.
[FIG. 13] La FIG. 13 es una vista en planta de un desplazamiento orbital según una segunda variación.
[FIG. 14] La FIG. 14 es una vista en planta del desplazamiento orbital según la segunda variación.
[FIG. 15] La FIG. 15 es una vista en planta de un desplazamiento orbital según una tercera variación que no forma parte de la invención.
[FIG. 16] La FIG. 16 es una vista en sección transversal correspondiente a la FIG. 7, que ilustra un desplazamiento orbital según una cuarta variación que no forma parte de la invención.
Descripción de realizaciones
A continuación, se describirá un compresor (10) de desplazamiento según una realización. El compresor (10) de desplazamiento está conectado a un circuito de refrigerante (no mostrado) que permite que un refrigerante circule por él para realizar un ciclo de refrigeración, y comprime el refrigerante que es un fluido.
-Configuración General del Compresor de desplazamiento-
Como se muestra en la FIG. 1, el compresor (10) de desplazamiento es un compresor hermético que incluye un mecanismo (30) de compresión y un motor (20) eléctrico los cuales están alojados en una carcasa (11) que es un contenedor cerrado.
La carcasa (11) es un recipiente a presión cilíndrico que tiene los extremos cerrados. La carcasa (11) se coloca de manera que su dirección axial se corresponda con una dirección vertical. Un extremo superior de la carcasa (11) está provisto de una tubería (12) de succión para introducir el refrigerante en el circuito de refrigerante en el mecanismo (30) de compresión. La carcasa (11) esta provista además con una tubería (13) de descarga para descargar el refrigerante en la carcasa (11) fuera de la carcasa (11). Un lubricante para lubricar el mecanismo (30) de compresión y otros componentes se almacenan en el fondo de la carcasa (11).
El motor (20) eléctrico está dispuesto debajo del mecanismo (30) de compresión en la carcasa (11). El motor (20) eléctrico y el mecanismo (30) de compresión están conectados entre sí por un eje (25) de transmisión. El motor (20) eléctrico incluye un estator (21) y un rotor (22). El estator (21) del motor (20) eléctrico está fijado a la carcasa (11). El rotor (22) del motor (20) eléctrico está unido al eje (25) de transmisión.
El eje (25) de transmisión incluye una parte (26) del eje principal y una parte (27) de eje excéntrico. La parte (26) del eje principal tiene un centro axial que coincide con un centro axial del eje (25) de transmisión. El rotor (22) del motor (20) eléctrico está unido a la parte (26) de eje principal. Un rodamiento (36) del mecanismo (30) de compresión, que se describirá más adelante, soporta la parte (26) del eje principal sobre el rotor (22), y un elemento (15) de rodamiento inferior, que se describirá más adelante, soporta la parte (26) del eje principal debajo del rotor (22). La parte (27) del eje excéntrico tiene la forma de un eje relativamente corto y sobresale de un extremo superior de la parte (26) del eje principal. La parte (27) del eje excéntrico tiene un centro axial que es sustancialmente paralelo al centro axial de la parte (26) del eje principal, y es excéntrico al centro axial de la parte (26) del eje principal.
Una parte inferior de la carcasa (11) está provista de un elemento (15) de rodamiento inferior. El elemento (15) de rodamiento inferior está fijado a la carcasa (11). El elemento (15) de rodamiento inferior constituye un rodamiento liso que soporta rotatoriamente la parte (26) del eje principal del eje (25) de transmisión.
-Configuración del Mecanismo de Compresión-
El mecanismo (30) de compresión incluye un alojamiento (35), un desplazamiento (40) fijo, un desplazamiento (50) orbital y un acoplamiento (32) Oldham. El alojamiento (35) está fijado a la carcasa (11). El desplazamiento (40) fijo está dispuesta sobre una superficie superior del alojamiento (35). El desplazamiento (50) orbital está dispuesta entre el desplazamiento (40) fijo y el alojamiento (35).
El alojamiento (35) es un elemento en forma de plato que está empotrado en una parte central del mismo. Además, se forma un rodamiento (36) en el alojamiento (35). El rodamiento (36) es una parte cilíndrica gruesa que sobresale hacia abajo. El rodamiento (36) constituye un rodamiento liso que soporta rotatoriamente la parte (26) del eje principal del eje (25) de transmisión.
Como también se muestra en la FIG. 2, el desplazamiento (40) fijo incluye una placa (41) de extremo fija, una vuelta (42) fija y una parte (43) de pared periférica exterior. La vuelta (42) fija tiene una forma de pared en espiral que dibuja una curva involuta y sobresale de una superficie delantera (una superficie inferior en la FIG. 1) de la placa (41) de extremo fija. La parte (43) de pared periférica exterior está formada para rodear la periferia exterior de la vuelta (42) fija y sobresale de la superficie delantera de la placa (41) de extremo fija. Una cara de extremo de la vuelta (42) fija y una cara de extremo de la parte (43) de pared periférica exterior están sustancialmente niveladas entre sí.
El mecanismo (30) de compresión de la presente realización está configurado para tener una estructura de vueltas asimétricas en las que la vuelta (42) fija es más larga que una vuelta (60) orbital del desplazamiento (50) orbital, que se describirá más adelante. Como se indica mediante una línea fantasma en la FIG. 2, una parte más exterior de la vuelta (42) fija está integrada con la parte (43) de pared periférica exterior.
Como también se muestra en las FIGS. 3 y 4, el desplazamiento (50) orbital incluye una placa (51) de extremo orbital, una vuelta (60) orbital y una protuberancia (55). La placa (51) de extremo orbital tiene la forma de una placa plana generalmente redonda. La vuelta (60) orbital tiene forma de pared en espiral que dibuja una curva involuta y sobresale de una superficie (52) delantera (una superficie superior en la FIG. 1) de la placa (51) de extremo orbital. Un extremo de la vuelta (60) orbital cerca del centro de la placa (51) de extremo orbital se denominará extremo (61) de inicio del devanado, y el otro extremo cerca de una superficie (54) periférica exterior de la placa (51) de extremo en orbital se denominará extremo (62) de terminación de devanado. La protuberancia (55) tiene forma cilíndrica y está dispuesta en una parte central de una superficie (53) trasera de la placa (51) de extremo orbital. La parte (27) del eje excéntrico del eje (25) de transmisión se inserta en la protuberancia (55).
La placa (51) de extremo orbital del desplazamiento (50) orbital está provista de ranuras (56) de chaveta y una parte (70) cóncava trasera. Las ranuras (56) de chaveta son ranuras empotradas que se abren en la superficie (53) trasera de la placa de extremo orbital. Como se muestra en las FIGS. 5 y 6, una ranura (56) de chaveta está dispuesta frente a otra ranura (56) de chaveta a través del centro de la placa (51) de extremo orbital. Las chavetas del acoplamiento (32) Oldham encajan en las ranuras (56) de chaveta. La parte (70) cóncava trasera se describirá más adelante.
El acoplamiento (32) Oldham está dispuesto entre el desplazamiento (50) orbital y el alojamiento (35). El acoplamiento (32) Oldham se acopla con el desplazamiento (50) orbital y el alojamiento (35), y regula la rotación del desplazamiento (50) orbital.
Como también se muestra en la FIG. 2, la vuelta (60) orbital del desplazamiento (50) orbital engrana con la vuelta (42) fija del desplazamiento (40) fijo. Una superficie (64) interior de la vuelta (60) orbital se desliza sobre una superficie (48) exterior de la vuelta (42) fija, y una superficie (65) exterior de la vuelta (60) orbital se desliza sobre una superficie (47) interior de la vuelta (42) fija. La superficie (64) interior de la vuelta (60) orbital es una de las superficies de las paredes laterales de la vuelta (60) orbital que se desliza sobre la superficie (48) exterior de la vuelta (42) fija. La superficie (65) exterior de la vuelta (60) orbital es la otra superficie de la pared lateral de la vuelta (60) orbital que se desliza sobre la superficie (47) interior de la vuelta (42) fija. El mecanismo (30) de compresión forma la cámara (31) de compresión rodeada por la placa (41) de extremo fija y la vuelta (42) fija del desplazamiento (40) fijo y la placa (51) de extremo orbital y la vuelta (60) orbital del desplazamiento (50) orbital.
Se forma un puerto (44) de succión en la parte (43) de pared periférica exterior del desplazamiento (40) fijo. Un extremo aguas debajo de la tubería (12) de succión está conectado al puerto (44) de succión. Se forma un puerto (45) de descarga que penetra en la placa (41) de extremo fija en el centro de la placa (41) de extremo fija del desplazamiento (40) fijo.
Se forma una cámara (46) de alta presión en el centro de una superficie trasera (una superficie superior en la FIG. 1) de la placa (41) de extremo fija. La cámara (46) de alta presión es un espacio que comunica con el puerto (45) de descarga. La cámara (46) de alta presión comunica con un espacio en la carcasa (11) debajo del alojamiento (35) a través de un paso (no mostrado).
-Funcionamiento del Compresor de desplazamiento -
En el compresor (10) de desplazamiento, el desplazamiento (50) orbital del mecanismo (30) de compresión es accionado por el motor (20) eléctrico para que gire. El desplazamiento (50) orbital de la presente realización gira en el sentido de las agujas del reloj en la FIG. 2. Cuando el desplazamiento (50) orbital se mueve, el refrigerante que fluyó hacia el puerto (44) de succión desde la tubería (12) de succión fluye hacia la cámara (31) de compresión. A medida que se mueve el desplazamiento (50) orbital, la cámara (31) de compresión se mueve desde el extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital hasta el extremo (61) de inicio del devanado de la vuelta (60) orbital y, en consecuencia, el volumen de la cámara (31) de compresión disminuye para comprimir el refrigerante en la cámara (31) de compresión. El refrigerante comprimido se descarga desde la cámara (31) de compresión hacia la cámara (46) de alta presión a través del puerto (45) de descarga. El refrigerante que fluyó hacia la cámara (46) de alta presión fluye hacia el espacio debajo del alojamiento (35) en la carcasa (11) y después sale de la carcasa (11) a través de la tubería (13) de descarga.
-Parte cóncava trasera de la placa de extremo orbital-
Como se describió anteriormente, la placa (51) de extremo orbital del desplazamiento (50) orbital está provista de la parte (70) cóncava trasera. La parte (70) cóncava trasera se describirá en detalle con referencia a las FIGS. 3 a 7
La parte (70) cóncava trasera es una parte cóncava que se abre tanto en la superficie (53) trasera como en la superficie (54) periférica exterior de la placa (51) de extremo orbital. La parte (70) cóncava trasera está curvada a lo largo de un borde periférico exterior de la placa (51) de extremo orbital. Específicamente, la parte (70) cóncava trasera se extiende a lo largo de una parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital (véanse las FIGS. 5 y 6). La parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital se describirá más adelante.
Una superficie (71) de pared periférica interior de la parte (70) cóncava trasera es una parte de una superficie de pared lateral de la parte (70) cóncava trasera que se extiende a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital. La superficie (71) de pared periférica interior está ubicada ligeramente fuera de la superficie (65) exterior de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en una dirección radial de la placa (51) de extremo orbital (véanse las FIGS. 5 a 7). Específicamente, toda la parte (70) cóncava trasera está ubicada fuera de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital.
La parte (70) cóncava trasera se extiende sobre un lado delantero y un lado trasero del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en una dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital. Específicamente, suponga que un ángulo alrededor de un centro C de la placa (51) de extremo orbital es un ángulo central, la parte (70) cóncava trasera se forma en una región de la placa (51) de extremo orbital de la presente realización que tiene el ángulo central dentro de un intervalo numérico predeterminado y que incluye el extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital. Tenga en cuenta que el centro C de la placa (51) de extremo orbital es un punto en el eje central de la protuberancia (55). En otras palabras, la parte (70) cóncava trasera se extiende sobre los lados delantero y trasero del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en una dirección de extensión de la vuelta (60) orbital. La dirección de extensión de la vuelta (60) orbital es una dirección desde el extremo (61) de inicio del devanado de la vuelta (60) orbital hasta el extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital a lo largo de la vuelta (60) orbital.
Una superficie (73) de la pared delantera de la parte (70) cóncava trasera es un plano que incluye parcialmente una semi línea HF mostrada en la FIG. 6. La semi línea HF se extiende hacia afuera desde el centro C de la placa (51) de extremo orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital. La superficie (73) de la pared delantera de la parte (70) cóncava trasera está ubicada frente al extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital (avanzada en el en el sentido de las agujas del reloj en la FIG. 5 o en el sentido contrario a las agujas del reloj en la FIG. 6). Específicamente, la superficie (73) de la pared delantera de la parte (70) cóncava trasera está dispuesta en una posición hacia adelante del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en una dirección de devanado de la vuelta (60) orbital. La dirección de devanado de la vuelta (60) orbital es la misma que la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital descrita anteriormente.
Una superficie (74) de la pared trasera de la parte (70) cóncava trasera es un plano que incluye parcialmente una semi línea HB mostrada en la FIG. 6. La semi línea HB se extiende hacia afuera desde el centro C de la placa (51) de extremo orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital. La superficie (74) de la pared trasera de la parte (70) cóncava trasera está ubicada detrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital (avanzada en la dirección contraria de las agujas del reloj). en la FIG. 5, o en el sentido de las agujas del reloj en la FIG. 6). Específicamente, la superficie (74) de la pared trasera de la parte (70) cóncava trasera está dispuesta en una posición más cercana al extremo (61) de inicio del devanado de la vuelta (60) orbital que el extremo (62) de terminación del devanado en la dirección del enrollamiento de la vuelta (60) orbital. La dirección de devanado de la vuelta (60) orbital es la misma que la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital descrita anteriormente.
En la placa (51) de extremo orbital de la presente realización, un ángulo a formado por la semi línea HI y la semi línea HB es igual o mayor que un ángulo p formado por la semi línea HI y la semi línea HF (a > p). En la presente realización, el ángulo a es de 35° y el ángulo p es de 15°. El ángulo a es deseablemente igual o mayor que el doble del ángulo p (a > 2p). Tenga en cuenta que la semi línea HI se extiende hacia afuera desde el centro C de la placa (51) de extremo orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital y pasa a través del extremo (62) de terminación del devanado de la vuelta (60) orbital.
Una parte de la parte (70) cóncava trasera que se extiende hacia delante del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital se denomina parte (76) delantera, y una parte que se extiende hacia atrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital se denomina parte (77) trasera. La parte (76) delantera es una parte de la parte (70) cóncava trasera que se extiende hacia adelante del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital. La parte (77) trasera es una parte de la parte (70) cóncava trasera que se extiende hacia atrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital.
En la parte (70) cóncava trasera, una longitud LF de la parte (76) delantera en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital es proporcional al ángulo p, y una longitud LB de la parte (77) trasera en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital al ángulo a. Como se ha descrito anteriormente, la parte (70) cóncava trasera de la presente realización tiene un ángulo a que es igual o mayor que el ángulo p. Por lo tanto, en la parte (70) cóncava trasera de la presente realización, la longitud LB de la parte (77) trasera en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital es igual o mayor que la longitud LF de la parte (76) delantera en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital (LB > LF).
La parte (70) cóncava trasera tiene una anchura W sustancialmente constante en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital en toda su longitud en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital. En la presente realización, la anchura W de la parte (70) cóncava trasera es una distancia desde la superficie de la pared periférica interior de la parte (70) cóncava trasera hasta la superficie (54) periférica exterior de la placa (51) de extremo orbital. Aquí, la distancia desde la superficie (65) exterior de la vuelta (60) orbital hasta la superficie (54) periférica exterior de la placa (51) de extremo orbital se denomina L (ver FIG. 7). En la presente realización, la anchura W de la parte (70) cóncava trasera es mayor que la mitad del valor Lmin mínimo de la distancia L (W > Lmin/2).
En la presente realización, la parte (70) cóncava trasera tiene una profundidad D de aproximadamente el 62% del espesor T de la placa (51) de extremo orbital. La profundidad D de la parte (70) cóncava trasera de la presente realización es sustancialmente constante en toda la parte (70) cóncava trasera. Por consiguiente, una superficie (75) inferior de la parte (70) cóncava trasera es una superficie plana que es sustancialmente paralela a la superficie (52) delantera de la placa (51) de extremo orbital. La profundidad D de la parte (70) cóncava trasera es deseablemente igual o mayor que la mitad del espesor T de la placa (51) de extremo orbital (D > T/2). Además, la profundidad D de la parte (70) cóncava trasera es igual o superior a 0,5 T e igual o inferior a 0,8 T. Específicamente, en la presente realización, la profundidad D de la parte (70) cóncava trasera y el espesor T de la placa (51) de extremo orbital satisfacen deseablemente 0,5 < D / T < 0,8.
Aquí, la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital es una parte cerca del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital. En la presente realización, la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital se refiere a una parte de la vuelta (60) orbital entre la semi línea HI y la semi línea H2 en la FIG. 5. La semi línea H2 se extiende hacia afuera desde el centro C de la placa (51) de extremo orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital y forma un ángulo de 20° con una línea L1 recta. Como se describió anteriormente, la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital de la presente realización es una parte de la vuelta (60) orbital que forma el ángulo alrededor del centro C de la placa de extremo orbital (ángulo central) de 20 ° desde el extremo (62) de terminación del devanado de la vuelta (60) orbital. El valor (20°) del ángulo central que se muestra aquí es simplemente un ejemplo.
-Carga que actúa sobre la vuelta orbital-
Mientras el compresor (10) de desplazamiento está en funcionamiento, la presión del refrigerante en la cámara (31) de compresión actúa sobre cada una de la superficie (64) interior y superficie (65) exterior de la vuelta (60) orbital del desplazamiento (50) orbital. Cuanto mayor sea la diferencia entre la fuerza que actúa sobre la superficie (64) interior de la vuelta (60) orbital y la fuerza que actúa sobre la superficie (65) exterior, mayor carga actúa sobre la vuelta (60) orbital.
Como se muestra en la FIG. 2, la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital está ubicada cerca del puerto (44) de succión del mecanismo (30) de compresión. Por lo tanto, mientras el compresor (10) de desplazamiento está en funcionamiento, la presión del refrigerante que actúa sobre cada una de la superficie (64) interior y superficie (65) exterior de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital es sustancialmente igual a la presión del refrigerante aspirado en la cámara (31) de compresión a través del puerto (44) de succión. Por lo tanto, durante el funcionamiento del compresor (10) de desplazamiento, la carga que actúa sobre la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital no es tan grande.
Justo después de la parada del compresor (10) de desplazamiento (es decir, justo después de que se bloquea la activación del motor (20) eléctrico, el refrigerante fluye de regreso desde el puerto (45) de descarga a la cámara (31) de compresión y se expande en la cámara (31) de compresión. Esto puede hacer que el desplazamiento (50) orbital gire en la dirección inversa (en sentido contrario a las agujas del reloj en la FIG. 2 en esta realización). Además, durante la rotación inversa del desplazamiento (50) orbital, incluso cuando la cámara (31) de compresión ha llegado a la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital, la presión del refrigerante en la cámara (31) de compresión puede fallar al bajar a la presión del refrigerante en el puerto (44) de succión. En este caso, la diferencia entre las presiones de los fluidos que actúan sobre la superficie (64) interior y la superficie (65) exterior de la parte (63) de terminación del devanado de la vuelta (60) orbital es mayor que la diferencia provocada durante el funcionamiento del compresor (10) de desplazamiento.
Como se describió anteriormente, durante la rotación inversa del desplazamiento (50) orbital, la carga que actúa sobre la parte (63) de terminación del devanado de la vuelta (60) orbital puede llegar a ser mayor que la carga que actúa sobre la misma durante la rotación hacia delante del desplazamiento (50) orbital. Si una carga relativamente grande actúa sobre la parte (63) de terminación del devanado de la vuelta (60) orbital en el caso de que una parte de la placa (51) de extremo orbital cerca de la parte (63) de terminación del devanado de la vuelta (60) orbital es aproximadamente tan gruesa como la otra parte, la placa (51) de extremo orbital apenas se deforma elásticamente y la tensión se concentra en la proximidad de una raíz (una parte del extremo de la base más cercana a la placa (51) de extremo orbital) de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital. Esto puede conducir a la ruptura de la vuelta (60) orbital.
Por otro lado, en el compresor (10) de desplazamiento de la presente realización, la parte (70) cóncava trasera está formada en la placa (51) de extremo orbital del desplazamiento (50) orbital. Como se mencionó anteriormente, la parte (70) cóncava trasera se extiende a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital. Por lo tanto, la placa (51) de extremo orbital tiene una parte que es relativamente delgada y menos rígida cerca de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital. Por lo tanto, una parte de la placa (51) de extremo orbital de la presente realización que se extiende a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital tiene una rigidez relativamente baja.
Cuando una carga relativamente grande actúa sobre la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital durante la rotación inversa del desplazamiento (50) orbital, la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital se deforma elásticamente, y, además, la parte de la placa (51) de extremo orbital cerca de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital también se deforma elásticamente. Por lo tanto, la tensión ejercida sobre la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital durante la rotación inversa del desplazamiento (50) orbital se dispersa, y la tensión ejercida cerca de la raíz de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital se reduce. En la presente realización, la tensión ejercida cerca de la raíz de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital durante la rotación inversa del desplazamiento (50) orbital disminuye a aproximadamente el 84 % de la tensión provocada en el caso en que la placa (51) de extremo orbital no tenga parte (70) cóncava trasera.
-Característica (1) de Realización-
El compresor (10) de desplazamiento de la presente realización incluye: el desplazamiento (50) orbital que tiene la placa (51) de extremo orbital en forma de disco y la vuelta (60) orbital en forma de pared en espiral que sobresale de la superficie (52) delantera de la placa (51) de extremo orbital; y el desplazamiento (40) fijo que tiene la vuelta (42) fija en forma de pared en espiral que engrana con la vuelta (50) orbital. En el compresor (10) de desplazamiento, la placa (51) de extremo orbital está provista de la parte (70) cóncava trasera que se abre en la superficie (53) trasera de la placa (51) de extremo orbital y se extiende a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital.
La parte de la placa (51) de extremo orbital de la presente realización donde se forma la parte (70) cóncava trasera es más delgada que la otra parte y, por lo tanto, es menos rígida que la otra parte. La parte (70) cóncava trasera se extiende a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital. Por lo tanto, la placa (51) de extremo orbital se vuelve relativamente menos rígida en la parte que se extiende a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital.
Durante la rotación inversa del desplazamiento (50) orbital, se puede ejercer una tensión relativamente grande en la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital. En este caso, en el compresor (10) de desplazamiento de la presente realización, la parte de la placa (51) de extremo orbital donde se forma la parte (70) cóncava trasera (es decir, la parte relativamente menos rígida) se deforma elásticamente. Esto reduce la tensión ejercida sobre una parte de la raíz (es decir, una parte del extremo de la base más cercana a la placa (51) de extremo orbital) de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital, y el daño a la vuelta (60) orbital se evita.
-Característica (2) de Realización-
En el compresor (10) de desplazamiento de la presente realización, la parte (70) cóncava trasera se extiende sobre los lados delantero y trasero del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en una dirección de extensión de la vuelta (60) orbital. La dirección de extensión de la vuelta (60) orbital es una dirección desde el extremo (61) de inicio del devanado de la vuelta (60) orbital hasta el extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital a lo largo de la vuelta (60) orbital.
La parte (70) cóncava trasera de la presente realización tiene una parte que se extiende hacia adelante del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital, y la parte restante se extiende hacia atrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital.
Además, en el compresor (10) de desplazamiento de la presente realización, la parte (70) cóncava trasera se extiende sobre los lados delantero y trasero del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital
La parte (70) cóncava trasera de la presente realización tiene una parte que se extiende hacia adelante del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital, y la parte restante se extiende hacia atrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital.
-Característica (3) de Realización-
En el compresor (10) de desplazamiento de la presente realización, la parte (70) cóncava trasera tiene la "parte (77) trasera que se extiende hacia atrás del extremo (62) de terminación del devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital," y la "parte (76) delantera que se extiende hacia delante del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital", la parte (77) trasera que tiene una longitud igual o mayor que la parte (76) delantera en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital.
En la parte (70) cóncava trasera de la presente realización, la parte (77) que se extiende hacia atrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital se extiende a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital, y la parte (76) que se extiende hacia adelante del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital está separada de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital. Por lo tanto, en la parte (70) cóncava trasera de esta configuración, la parte (77) que se extiende a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital tiene una longitud igual o mayor que la parte (76) separada de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital.
En el compresor (10) de desplazamiento de la presente realización, la parte (70) cóncava trasera tiene la "parte (77) trasera que se extiende hacia atrás del extremo (62) de terminación del devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital ," y la "parte (76) delantera que se extiende hacia delante del extremo(62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital ", la parte (77) trasera que tiene una longitud igual o mayor que la parte (76) delantera en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital.
En la parte (70) cóncava trasera de la presente realización, la parte (77) que se extiende hacia atrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital se extiende a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital, y la parte (76) que se extiende hacia adelante del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital está separada de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital. Por lo tanto, en la parte (70) cóncava trasera de esta realización, la parte (77) que se extiende a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital tiene una longitud igual o mayor que la parte (76) separada de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital.
-Característica (4) de Realización-
En el compresor (10) de desplazamiento de la presente realización, la parte (70) cóncava trasera se abre tanto en la superficie (53) trasera como en la superficie (54) periférica exterior de la placa (51) de extremo orbital.
En la placa (51) de extremo orbital de la presente realización, la parte (70) cóncava trasera se abre tanto en la superficie (53) trasera como en la superficie (54) periférica exterior de la placa (51) de extremo orbital. La superficie (54) periférica exterior de la placa (51) de extremo orbital está ubicada fuera de la vuelta (60) orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital. Por lo tanto, la parte (70) cóncava trasera de la presente realización se extiende al menos parcialmente hacia fuera de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital. En la placa (51) de extremo orbital de la presente realización, la parte (70) cóncava trasera se abre en la superficie (54) periférica exterior, lo que reduce la rigidez de la parte de la placa (51) de extremo orbital que se extiende a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital.
-Característica (5) de Realización-
En el compresor (10) de desplazamiento de la presente realización, toda la parte (70) cóncava trasera se forma fuera de la vuelta (60) orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital.
En la presente realización, toda la parte (70) cóncava trasera está dispuesta en una parte de la placa (51) de extremo orbital fuera de la vuelta (60) orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital.
-Característica (6) de Realización-El compresor (10) de desplazamiento de la presente realización cumple con 0.5 < D / T < 0.8, donde D representa la profundidad de la parte (70) cóncava trasera, y T el espesor de la placa (51) de extremo orbital.
Por lo tanto, la parte de la placa (51) de extremo orbital donde se forma la parte (70) cóncava trasera se vuelve relativamente menos rígida, lo que reduce la tensión ejercida sobre la parte de raíz de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital).
-Variaciones de Realización-La realización anterior puede modificarse como sigue.
<Primera variación>
En el desplazamiento (50) orbital de la presente realización que no forma parte de la invención, la parte (70) cóncava trasera de la placa (51) de extremo orbital puede extenderse sobre el lado interior y el lado exterior de la superficie (65) exterior de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital. Es decir, en el desplazamiento (50) orbital de la presente realización, la parte (70) cóncava trasera de la placa (51) de extremo orbital solo puede, al menos parcialmente, extenderse hacia afuera de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital.
En el desplazamiento (50) orbital de esta variación mostrada en las FIGS. 8 y 9, la superficie (71) de pared periférica interior de la parte (70) cóncava trasera está ubicada entre la superficie (64) interior y la superficie (65) exterior de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital. Además, las FIGS. 10 y 11 muestran el desplazamiento (50) orbital de esta variación, en la que la superficie (71) de pared periférica interior de la parte (70) cóncava trasera está ubicada dentro de la superficie (64) interior de la parte (63) de terminación del devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital. En el compresor (10) de desplazamiento de esta variación, la parte (70) cóncava trasera se extiende sobre el lado interior y el lado exterior de la superficie (65) exterior de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital.
En la placa (51) de extremo orbital de esta variación, la parte (70) cóncava trasera se extiende sobre una parte de la placa (51) de extremo orbital fuera de la vuelta (60) orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital y una parte de la placa (51) de extremo orbital dentro de la superficie (54) periférica exterior de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital. Por lo tanto, la parte de la placa (51) de extremo orbital cerca de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital se vuelve menos rígida de manera fiable, lo que alivia la concentración de tensión en la parte de extremo de la base de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital.
Como se muestra en la FIG. 12, en el compresor (10) de desplazamiento de acuerdo con la presente realización y variación no es parte de la invención, la anchura W de la parte (70) cóncava trasera está deseablemente en un intervalo de WL o más y WH o menos (WL < W < WH). WL y WH son valores expresados por las siguientes ecuaciones.
Figure imgf000010_0001
Los valores "R", "Re" y "te" en las ecuaciones anteriores se describirán con referencia a la FIG. 12. Una línea recta que pasa a través de un extremo (66) periférico más exterior de la superficie (65) exterior de la vuelta (60) orbital y el centro (C) de la placa (51) de extremo orbital se define como una línea recta IL. "R" representa una distancia desde el centro C de la placa (51) de extremo orbital a la superficie (54) periférica exterior de la placa (51) de extremo orbital en la línea recta IL. "Re" representa una distancia desde el centro C de la placa (51) de extremo orbital hasta la superficie (65) exterior de la vuelta (60) orbital en la línea recta IL. "te" representa el espesor de la vuelta (60) orbital sobre la recta IL.
Cuando se cumple WL < W < WH, la superficie (71) de pared periférica interior de la parte (70) cóncava trasera se coloca cerca de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital. Por lo tanto, la provisión de la parte (70) cóncava trasera puede reducir de manera fiable la rigidez de una región de la placa (51) de extremo orbital cerca de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital. Por lo tanto, en este caso, se puede reducir la tensión ejercida sobre la parte de raíz de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital, y se puede evitar el daño a la vuelta (60) orbital.
<Segunda variación>
Como se muestra en la FIG. 13, en el desplazamiento (50) orbital de la presente realización, toda la parte (70) cóncava trasera de la placa (51) de extremo orbital puede extenderse a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital.
La superficie (73) de la pared delantera de la parte (70) cóncava trasera de esta variación está ubicada detrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital. En otras palabras, la superficie (73) de la pared delantera de la parte (70) cóncava trasera de esta variación está ubicada detrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital. Por lo tanto, en esta variación, toda la parte (70) cóncava trasera está ubicada detrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital. En otras palabras, en esta variación, toda la parte (70) cóncava trasera está ubicada detrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital.
Además, como se muestra en la FIG. 14, la parte (70) cóncava trasera de esta variación puede tener una longitud mayor en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital que la parte (70) cóncava trasera que se muestra en la FIG. 13. La parte (70) cóncava trasera mostrada en la FIG. 14 tiene aproximadamente la misma longitud en la dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital que la parte (70) cóncava trasera que se muestra en la FIG. 5.
En el desplazamiento (50) orbital de esta variación, la superficie (71) de pared periférica interior de la parte (70) cóncava trasera está ubicada fuera de la superficie (65) exterior de la a vuelta (60) orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital. En la placa (51) de extremo orbital del desplazamiento (50) orbital de esta variación, la parte (70) cóncava trasera está dispuesta fuera de la superficie (65) exterior de la vuelta (60) orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital.
<Tercera variación>
Como se muestra en la FIG. 15, en el desplazamiento (50) orbital de la presente realización que no forma parte de la invención, el
la parte (70) cóncava trasera de la placa (51) de extremo orbital puede abrirse solo en la superficie (53) trasera de la placa (51) de extremo orbital. Específicamente, la parte (70) cóncava trasera de esta variación no se abre en la superficie (54) periférica exterior de la placa (51) de extremo orbital, y su superficie (72) de pared periférica exterior está ubicada dentro de la superficie (54) periférica exterior de la placa (51) de extremo orbital en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital.
<Cuarta variación>
Como se muestra en la FIG. 16, en el desplazamiento (50) orbital de la presente realización que no forma parte de la invención, la parte (70) cóncava trasera de la placa (51) de extremo orbital puede tener una forma tal que su profundidad disminuya gradualmente hacia el interior en la dirección radial de la placa (51) de extremo orbital. En este caso, la superficie (75) inferior de la parte (70) cóncava trasera está inclinada.
<Quinta variación>
El mecanismo (30) de compresión de la presente realización no se limita a tener una estructura de vuelta asimétrica en la que la vuelta (42) fija es más larga que la vuelta (60) orbital. El mecanismo (30) de compresión de la presente realización puede tener una estructura de vuelta simétrica en la que la vuelta (42) fija y la vuelta (60) orbital tienen la misma longitud.
Si bien las realizaciones y variaciones de estas se han descrito anteriormente, se entenderá que se pueden realizar diversos cambios en la forma y los detalles sin apartarse del alcance de las reivindicaciones.
Aplicabilidad industrial
Como puede verse a partir de lo anterior, la presente descripción es útil como compresor de desplazamiento.
Descripción de caracteres de referencia
10 Compresor de desplazamiento
40 Desplazamiento fijo
42 Vuelta fija
50 Desplazamiento orbital
Placa de extremo orbital
Superficie delantera (de la placa de extremo orbital)
Superficie trasera (de la placa de extremo orbital)
Superficie periférica exterior (de la placa de extremo orbital)
Vuelta orbital
Extremo de terminación de devanado (de la vuelta orbital)
Parte de terminación de devanado (de la vuelta orbital)
Superficie exterior (de la vuelta orbital)
Parte cóncava trasera

Claims (5)

REIVINDICACIONES
1. Un compresor de desplazamiento, que comprende:
un desplazamiento (50) orbital que tiene una placa (51) de extremo orbital en forma de disco y una vuelta (60) orbital en forma de pared en espiral que sobresale de una superficie (52) delantera de la placa (51) de extremo orbital; y un desplazamiento (40) fijo que tiene una vuelta (42) fija en forma de pared en espiral que engrana con la vuelta (60) orbital, en donde
la placa (51) de extremo orbital está provista de una parte (70) cóncava trasera que se abre en una superficie (53) trasera de la placa (51) de extremo orbital y se extiende a lo largo de una parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital,
la parte (70) cóncava trasera se abre tanto en la superficie (53) trasera como en la superficie (54) periférica exterior de la placa (51) de extremo orbital,
la parte (70) cóncava trasera incluye
una superficie (75) inferior que es una superficie plana que se extiende a lo largo de una superficie (52) delantera de la placa (51) de extremo orbital,
una superficie (71) de pared periférica interior que es una superficie curvada que se extiende a lo largo de la parte (63) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital,
la superficie (71) de pared periférica interior está ubicada fuera de una superficie (65) exterior de la vuelta (60) orbital en una dirección radial de la placa (51) de extremo orbital.
2. El compresor de desplazamiento de la reivindicación 1, en donde
una dirección de extensión de la vuelta (60) orbital es una dirección desde un extremo (61) de inicio de devanado de la vuelta (60) orbital hasta un extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital a lo largo de la vuelta (60) orbital, y
toda la parte (70) cóncava trasera se forma detrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital.
3. El compresor de desplazamiento de la reivindicación 1, en donde
una dirección de extensión de la vuelta (60) orbital es una dirección desde un extremo (61) de inicio de devanado de la vuelta (60) orbital hasta un extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital a lo largo de la vuelta (60) orbital, y
la parte (70) cóncava trasera se extiende sobre un lado delantero y un lado trasero del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital.
4. El compresor de desplazamiento de la reivindicación 3, en donde
la parte (70) cóncava trasera tiene una primera parte (77) que se extiende hacia atrás del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital, y una segunda parte (76) que se extiende hacia adelante del extremo (62) de terminación de devanado de la vuelta (60) orbital en la dirección de extensión de la vuelta (60) orbital, la primera parte (77) que tiene una longitud igual o mayor que la segunda parte (76) en una dirección circunferencial de la placa (51) de extremo orbital.
5. El compresor de desplazamiento de una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en donde
se cumple 0.5 < D / T < 0,8, donde D representa una profundidad de la parte (70) cóncava trasera, y T representa un espesor de la placa (51) de extremo orbital.
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