ES2834010T3 - Armazón para un cajón - Google Patents

Abstract

Armazón (1) para un cajón (4, 5) con una base y una pared posterior con una anchura (B) y al menos un armazón de este tipo, presentando el armazón un casco interior (11) y un casco exterior (10) fijado al caso interior, estando cubierta una zona de contacto superior vertical o un hueco entre el casco exterior (11) y el casco interior (10) por un listón de cubierta (35), estando configurado el listón de cubierta (35) de una única pieza o de varias piezas y presentando el casco exterior (11) una sección de pared exterior (13), que configura esencialmente o por completo la pared exterior visible del armazón (1) por el lado de pared exterior alejado de la base de cajón (12b), caracterizado por que en dirección hacia la pared posterior (12a), el casco interior (10), es a razón de su anchura (B), más corto que el casco exterior (11), y que en dirección hacia la pared posterior (12a), el listón de cubierta está provisto de una escotadura con la anchura B de la pared posterior (12a).

Description

DESCRIPCIÓN

Armazón para un cajón

La invención se refiere a un armazón para un cajón de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

Un armazón del tipo conforme al orden se conoce del documento DE 10 2010 060 722 A1. El armazón aquí divulgado presenta como instalación funcional un herraje de unión, el cual está montado con una sección de base en un adaptador de armazón de un armazón de un cajón o está configurado en éste. A este respecto hay articulada una palanca de desbloqueo accionable manualmente a una palanca de bloqueo y a la sección de base y se extiende hasta un espacio libre en el adaptador de armazón, de manera que es accionable en el espacio libre manualmente por parte de un usuario. El armazón ha resultado ventajoso en la práctica, requiere no obstante una anchura constructiva relativamente grande.

Para la realización de un armazón con una forma constructiva más estrecha es razonable una estructura con un casco interior y un casco exterior. Este tipo de armazones se conocen de los documentos DE 202005008286 U1 y DE 20203551 U1.

La invención tiene por lo tanto el objetivo de perfeccionar el armazón conocido del documento DE 202005008286 U1 en lo que se refiere a una estructura. Además de ello ha de darse de modo sencillo la posibilidad de la realización de una pluralidad de variantes de armazón óptica y/o funcionalmente diferentes.

La invención soluciona este objetivo mediante el objeto de la reivindicación 1 y da lugar además de ello a un cajón para un mueble con uno o varios armazones de acuerdo con una de las reivindicaciones que se refieren a ésta. De las reivindicaciones secundarias se desprenden configuraciones ventajosas de la invención.

De acuerdo con la reivindicación 1 se da lugar al siguiente objeto:

Un armazón para un cajón con una base y una pared posterior con una anchura B y al menos un armazón de este tipo, presentando el armazón un casco interior y un casco exterior fijado al caso interior, estando cubierta una zona de contacto superior vertical o un hueco entre el casco exterior y el casco interior por un listón de cubierta, estando configurado el listón de cubierta de una única pieza o de varias piezas y presentando el casco exterior una sección de pared exterior, que configura esencialmente o por completo la pared exterior visible del armazón por el lado de pared exterior alejado de la base de cajón, siendo en dirección hacia la pared posterior, el casco interior, a razón de su anchura B, más corto que el casco exterior, y estando provisto en dirección hacia la pared posterior, el listón de cubierta, de una escotadura con la anchura B de la pared posterior.

Una zona de contacto superior vertical o un hueco entre el casco exterior y el casco interior están cubiertos por un listón de cubierta. Este listón de cubierta ofrece a modo de un listón decorativo o listón funcional la ventaja de que con éste de modo sencillo pueden ponerse a disposición otras variantes ópticas y funcionales del armazón o en armazones, sin que tenga que ser modificada fundamentalmente la estructura del armazón. De este modo pueden ponerse a disposición listones de cubierta de diferentes colores y/o con diferentes formas, para poder modificar el diseño del armazón en dirección hacia arriba de modo sencillo individualmente en dependencia del cliente y/o para poder realizar de modo sencillo piezas sobrepuestas o similares en el armazón. El listón decorativo complementa el casco interior y el casco exterior dando lugar a un casco a denominar también como de tres piezas.

De acuerdo con una variante puede estar previsto de modo ventajoso ópticamente y/o de forma táctil que el listón de cubierta cubra en dirección vertical hacia arriba los bordes del casco exterior y del casco interior.

De este modo puede estar previsto de acuerdo con un perfeccionamiento ventajoso, que

- el casco exterior y el casco interior estén guiados con una o dos guías de desplazamiento de manera desplazable en relación entre sí, y

- una o al menos una de las al menos dos guías de desplazamiento presente uno o varios elemento(s) de guía dispuesto(s) entre el casco exterior y el casco interior.

Para una construcción de este tipo se adecúan particularmente bien, pero no solo, los listones de cubierta de la reivindicación 1. A este respecto además de ello una de las guías de desplazamiento puede estar configurada como guía de desplazamiento superior y la al menos otra de las guías de desplazamiento como al menos una guía de desplazamiento inferior entre el casco interior y el casco exterior y al menos la guía de desplazamiento superior y/o la al menos una guía de desplazamiento inferior presenta/puede presentar uno o varios elementos de guía dispuestos entre el casco exterior y el casco interior.

De este modo resulta posible configurar entre un casco interior y un casco exterior de modo sencillo guías de desplazamiento adaptadas a las respectivas condiciones constructivas. Dado que no pueden configurarse o solo con esfuerzo constructivo muy alto, por ejemplo en cascos interiores y exteriores de acero, guías de desplazamiento directamente entre el casco interior y el exterior. Mediante los elementos de guía previstos en la correspondiente guía de desplazamiento se soluciona de manera sencilla este problema. Para ello es ventajoso fijar los elementos de guía respectivamente al casco interior o al casco exterior, preferentemente fijarlos de manera separable, de manera que el respectivamente correspondiente componente casco exterior o casco interior pueda deslizarse a lo largo de ellos. El armazón presenta preferentemente una especie de carcasa alargada a modo de un casco al menos con un casco exterior y un casco interior, entre los cuales hay configurado un espacio hueco, el cual es de este modo bien accesible.

El concepto de la guía de desplazamiento significa que un primer elemento está guiado de forma desplazable por un segundo elemento y a este respecto se desliza directa o indirectamente por éste. La guía de desplazamiento puede formarse por ejemplo mediante una nervadura de un elemento, el cual se desliza por dos o tres lados, por ejemplo en una zona de ángulo o en una ranura de guía, de un correspondiente elemento. La ranura de guía puede estar configurada directamente en el casco interior o el casco exterior o en otro elemento de guía fijado a éste.

Constructivamente es particularmente sencillo y económico, cuando uno o varios de los elementos de guía superiores está/están configurado/configurados de una única pieza con el listón de cubierta. Dado que de este modo se integran dos funciones, cubierta y guía de desplazamiento, ventajosamente en un elemento constructivo. De acuerdo con otra variante puede estar previsto no obstante también, que el listón de cubierta esté dispuesto o fijado en uno o en varios de los elementos de guía superiores, en particular esté dispuesto de forma desplazable. De este modo el listón de cubierta y uno o varios de los elementos de guía están configurados de una única pieza como unidad integral, o unidos dando lugar a una unidad.

Es sencillo y económico cuando el listón de cubierta está configurado como elemento de una única pieza. Una cantidad de variantes particularmente grande puede realizarse de manera particularmente sencilla por su parte, cuando el listón de cubierta está configurado de varias piezas.

De acuerdo con una variante, el listón de cubierta está configurado en sección transversal en forma de T y presenta un brazo horizontal y un brazo vertical. De este modo son muy fáciles de combinar las funciones fijación, por ejemplo mediante bloqueo del brazo longitudinal en otro elemento del armazón, y cubierta, mediante el brazo transversal. Puede estar previsto no obstante también, que el listón de cubierta sea en sección transversal en forma de F y presente un brazo horizontal y dos brazos verticales. El segundo brazo transversal puede funcionar entonces como una cubierta lateral. Por lo demás la función es preferentemente como en la forma de T explicada. Es entonces en todo caso razonable y ventajoso cuando el brazo horizontal del listón de cubierta está configurado como brazo de cubierta, el cual no cubre solo un hueco o zona de contacto, sino también un canal de alojamiento del armazón en dirección hacia arriba.

Puede estar previsto además de ello, de forma conveniente, que uno de los brazos verticales del listón de cubierta esté configurado como un brazo de cubierta, el cual cubre el canal de alojamiento del armazón en dirección hacia el lado.

Para la realización de las más diversas variantes de listones de cubierta, puede estar previsto además de ello que el listón de cubierta presente un zócalo de listón para la fijación al armazón, el cual está provisto de un brazo de alojamiento superior, sobre el cual está dispuesto un listón de cubrición o un listón funcional o un elemento funcional. Configuraciones de estas características se explicarán más abajo en relación con las figuras.

De acuerdo con una variante preferente, pero no obligatoria, con las al menos dos guías de desplazamiento se realiza únicamente una capacidad de deslizamiento limitada linealmente del casco exterior en relación con el casco interior, dado que esto generalmente es ya suficiente, para garantizar de manera ventajosa un acceso suficiente al espacio interior entre el casco interior y el casco exterior.

A continuación se explican ahora configuraciones ventajosas de armazones, para los cuales se adecuan particularmente los listones de cubierta.

En primer lugar es de acuerdo con otra variante, conveniente y ventajoso, pero tampoco obligatorio, cuando el casco exterior y/o el casco interior están formados a partir de uno o varios elementos de acero, en particular chapas de acero. La invención no está sin embargo limitada a ello, sino que se adecúa básicamente bien también para cascos interiores y exteriores de otros materiales, por ejemplo de metal ligero, en particular aluminio. En chapas de acero no pueden configurarse, como en el caso de perfiles de extrusión, fácilmente nervaduras o ranuras. Por ello los elementos de guía son aquí particularmente ventajosos.

Para la realización de buenas propiedades de deslizamiento y para poder dar a los elementos de guía de forma sencilla una geometría y forma adecuadas, es ventajoso cuando los elementos de guía consisten en material plástico.

Constructivamente es ventajoso cuando la una de las guías de desplazamiento está configurada como una guía de desplazamiento superior y la al menos otra de las guías de desplazamiento como al menos una guía de desplazamiento inferior entre el casco interior y el casco exterior y que al menos la guía de desplazamiento superior y/o la al menos una guía de desplazamiento inferior presente respectivamente uno o varios elementos de guía dispuestos entre el casco exterior y el casco interior. A este respecto los conceptos “arriba” y “abajo” se refieren a una dirección vertical en una posición de montaje del armazón en un cajón, a una posición de montaje inferior, más próxima en relación con la base del cajón y a una posición de montaje superior más alejada de esta base de cajón. Es ventajoso cuando los elementos de guía están dispuestos respectivamente en un canal de alojamiento configurado entre el casco interior y el casco exterior. El canal de alojamiento está formado preferentemente a partir de al menos tres o cuatro paredes, superando al menos una pared los elementos de guía en su altura. De manera particularmente preferente dos paredes que se extienden en orientación vertical con respecto a la base de cajón casi en paralelo entre sí presentan la misma altura. De este modo los elementos de guía están bien protegidos y se encuentran ópticamente cubiertos (en lo que se refiere a la posición de uso del cajón con un armazón de acuerdo con la invención en un mueble) por el casco exterior y el casco interior en el correspondiente canal de alojamiento. Este canal está cubierto en dirección hacia arriba preferentemente del todo o esencialmente por completo por el listón de cubierta.

A este respecto es conveniente, si bien no obligatorio, cuando dos de las paredes del al menos un canal de alojamiento están formadas por el casco interior y cuando una de las paredes del canal de alojamiento está formada por el casco exterior. A este respecto se ofrece fijar los elementos de guía superiores al casco interior, de modo que el casco exterior se guíe por los elementos de guía superiores.

Es ventajoso además de ello, cuando los elementos de guía están fijados respectivamente al casco interior o al casco exterior y cuando el respectivamente correspondiente elemento, el casco exterior o el casco interior, presenta una ranura de guía configurada en correspondencia con el elemento de guía, por cuya zona el casco exterior o el casco interior se guía desplazable de forma deslizante sobre el o los elementos de guía.

De acuerdo con otra variante de la invención está previsto que el armazón presente dos guías de desplazamiento inferiores diferentes entre el casco interior y el casco exterior y que las dos guías de desplazamiento inferiores presenten respectivamente uno o varios de los elementos de guía dispuestos entre el casco exterior y el casco interior. Dado que de este modo puede realizarse en la zona inferior entre el casco interior y el casco exterior respectivamente una movilidad limitada, la cual es suficiente para permitir un acceso a elementos funcionales en el espacio interior entre el casco interior y el casco exterior. Es posible de este modo además de ello, posicionar el casco exterior y el casco interior de manera muy precisa en relación entre sí.

Es concebible que los elementos de guía de las guías de desplazamiento estén fijados respectivamente al casco interior y/o al casco exterior.

Es constructivamente sencillo y ventajoso cuando los elementos de guía se enganchan de manera desplazable en una ranura de guía del elemento respectivamente correspondiente del casco exterior o del casco interior.

De acuerdo con otra variante está previsto que en uno o varios de los elementos de guía superiores hayan configurados uno o varios medios de deslizamiento y/o de posicionamiento para fijar y/o posicionar el elemento sobrepuesto “listón de cubierta”. De este modo el al menos un elemento de guía superior asume ventajosamente una función múltiple.

Es en este sentido particularmente ventajoso cuando en el marco de la realización de la función múltiple hay configurados en uno o varios de los elementos de guía superiores, medios de guía de desplazamiento, por los cuales se guía de forma desplazable el listón de cubierta con correspondientes medios de guía de desplazamiento. De este modo se aprovechan los elementos de guía superiores de modo ventajoso tanto para la función de la guía de desplazamiento entre el casco interior y el exterior, como también para la realización de otras variantes de armazón con el listón de cubierta, con el cual pueden realizarse por ejemplo otros colores o formas en el armazón. Es ventajoso y práctico además de ello, cuando en los elementos de guía superiores hay configurados medios de guía de desplazamiento, por los cuales se guía el listón de cubierta de manera desplazable con correspondientes medios de guía de desplazamiento. De este modo se configuran en los listones de guía superiores dos guías de desplazamiento al mismo tiempo. A este respecto se trata por una parte de la guía de desplazamiento entre casco interior y exterior y por otra parte de una guía de desplazamiento para el listón de cubierta en relación con uno de los elementos casco interior y exterior.

Es constructivamente sencillo, cuando los medios de guía de desplazamiento correspondientes configuran en su interacción una guía de desplazamiento de ranura-resorte.

Es constructivamente conveniente y ventajoso, cuando uno de los tipos de los elementos de guía inferiores está fijado al casco interior y está guiado de forma desplazable directa o indirectamente por el casco exterior, y cuando el otro tipo de los elementos de guía inferiores está fijado al casco exterior y está guiado de forma desplazable directa o indirectamente por el casco interior.

En lo que se refiere al montaje de los elementos de guía es ventajoso además de ello, cuando al menos una parte de los elementos de guía, inferiores y/o superiores, está fijado de manera trabante al casco interior o al casco exterior.

Los elementos de guía superiores y los inferiores pueden estar estructurados respectivamente iguales entre sí o de forma diferente. Es ventajoso luego, cuando los elementos de guía superiores y/o los inferiores están fijados en conjunto al casco interior o al casco exterior. Son concebibles no obstante también ventajosamente formas de realización, en cuyo caso una parte de los elementos de guía está fijada al casco interior y una parte de los elementos de guía al casco exterior.

Pueden realizarse en particular armazones, en cuyo caso el casco interior y/o el casco exterior, preferentemente de chapa de acero, configuran juntos un cuerpo en sección transversal esencialmente rectangular, cuya anchura máxima B3 es de menos de 15 mm.

Otras configuraciones ventajosas de la invención se desprenden de las reivindicaciones secundarias.

A continuación se describe la invención con mayor detalle mediante un ejemplo de realización haciendo referencia a los dibujos. Muestran:

La Figura 1: una vista espacial de un mueble con cajones con tres cajones, los cuales se encuentran en el estado cerrado;

La Figura 2a: una vista espacial de uno de los cajones de la Figura 1, con un panel frontal y armazones (laterales), de los cuales puede verse uno;

La Figura 2b: una vista espacial del cajón de la Figura 2a, no representándose en el caso del armazón izquierdo, visto desde el punto de vista del usuario del cajón, un casco exterior del armazón y no estando representado en el caso del armazón derecho, visto desde el punto de vista del usuario del cajón, el casco interior del otro armazón;

La Figura 3: en a) una vista anterior de un armazón con un casco de dos partes, en b) una vista lateral del armazón de a) con elementos funcionales dispuestos en el casco y en c) una representación despiezada del casco de a) y b);

La Figura 4: una vista en perspectiva de una forma de realización preferente de un elemento de guía inferior del primer tipo constructivo para un armazón, el cual está configurado por ejemplo a modo de las Figuras 1 y 2; La Figura 5: en a) y b) diferentes vistas en perspectiva de secciones de un armazón con un elemento de guía a modo de la Figura 4, así como en c) y d) una vista lateral y una vista anterior de la sección de a).

La Figura 6 : una vista en perspectiva de una forma de realización preferente de un segundo elemento de guía, superior, para un armazón, el cual está configurado por ejemplo a modo de las Figuras 1 y 2;

La Figura 7 : una vista en perspectiva de una zona de extremo del armazón de las Figuras 1 a 3 y 5;

La Figura 8 : una vista anterior de un elemento de guía superior en el armazón de las Figuras 1 a 3 y 5;

La Figura 9 : una vista lateral de una sección de un armazón con el elemento de guía superior;

La Figura 10: otro elemento de guía inferior, del segundo tipo constructivo, para un armazón, en particular del tipo de las figuras anteriores;

La Figura 11: una vista en sección a través de una sección de un armazón a modo de las Figuras 1 a 3 y 5 con un elemento de guía a modo de la Figura 10;

La Figura 12: el elemento de guía de las Figuras 10 y 11 en una sección del armazón de la Figura 11;

La Figura 13: una vista lateral de otro armazón con una estructura de tres partes con casco interior, casco exterior y listón de cubierta, estando previstos elementos de guía superiores e inferiores;

La Figura 14: una vista en perspectiva de un armazón con un listón de cubierta con una escotadura;

La Figura 15: una vista en perspectiva de una sección de borde de un casco interior con un elemento de guía superior,

La Figura 16: una vista en perspectiva del armazón de la Figura 15 con un casco de tres partes con un casco interior desplazado en relación con el casco exterior;

La Figura 17: otra vista en perspectiva de una zona parcial de la disposición de la Figura 16;

La Figura 18: en a) hasta b) vistas para la ilustración de un montaje de un casco exterior en un casco interior en pasos;

La Figura 19: una vista lateral de una sección de otro armazón con una estructura con casco interior, casco exterior y un listón de cubierta de una pieza;

La Figura 20: en a) una vista lateral y en b) una sección de otro armazón con una estructura con casco interior, casco exterior y un listón de cubierta de varias partes, en b) una ampliación de recorte de a), en c) una vista despiezada del listón de cubierta de varias partes de a) y b) y en d) una sección de un cajón con un armazón a modo de la Figura 20a);

La Figura 21: en a) una vista lateral de una sección de un cajón con un armazón con una estructura con casco interior, casco exterior y un listón de cubierta, sobre el cual hay dispuesto un cajón sobrepuesto; en b) y c) los elementos de a) en una vista lateral despiezada parcialmente y en una vista en perspectiva despiezada parcialmente, en d) una ampliación de recorte de a); en e) una vista en perspectiva de los elementos de a), representándose respectivamente solo un armazón lateral en el cajón y en el cajón sobrepuesto, en f) otra vista en perspectiva de la disposición de e), aquí sin panel frontal y en g) una ampliación de recorte de f);

La Figura 22: en a) una vista lateral de una sección de un cajón con un armazón con una estructura con casco interior, casco exterior y un listón de cubierta, en el cual hay configurado un inserto interior de cajón, en b) una vista en perspectiva de una sección de cajón a modo de la construcción de a) y en c) y d) otras vistas de secciones de cajones a modo de la Figura 22a);

La Figura 23: una variante del cajón de la Figura 22;

Las Figuras 24 y 25: respectivamente una vista lateral de una sección de otros cajones con un armazón con una estructura con casco interior, casco exterior y un listón de cubierta.

La Figura 1 muestra un mueble configurado como mueble con cajones 2. El mueble con cajones 2 presenta un cuerpo de mueble 3. En el cuerpo de mueble 3 hay dispuestos en el presente caso, meramente a modo de ejemplo, tres cajones 4, 5. Los cajones 4, 5 están guiados en el cuerpo de mueble 3 de forma desplazable, de modo que cada uno de los cajones 4, 5 puede extraerse respectivamente del cuerpo de mueble 3 hacia una posición abierta y desplazarse de nuevo desde ésta a una posición cerrada.

El cajón 5 ilustrado en las Figuras 2a y b presenta un panel frontal 6a, el cual está configurado en el presente caso a modo de ejemplo como un panel frontal 6a relativamente alto. El cajón 5 presenta además de ello dos armazones laterales, denominados en lo sucesivo también de modo abreviado armazones 1. Los armazones 1 están estructurados de manera preferente respectivamente a partir de dos cascos. El armazón presenta una especie de carcasa alargada a modo de un casco con un casco exterior 11 y un casco interior 10.

A este respecto el casco exterior 11 está sujetado al casco interior 10 y puede desplazarse en relación con éste. De manera preferente el casco exterior está sujetado desplazable de forma limitada al casco interior. El casco interior 10 comprende con el casco exterior 11 respectivamente un espacio hueco estrecho.

El concepto del casco interior 10 y del casco exterior 11 no significa que estos tengan que estar estructurados de una pieza. El casco interior 10 y el casco exterior 11 pueden estar más bien por su parte compuestos a partir de varios elementos como tiras de chapa, de manera que estas tiras de chapa forman en interacción el casco interior y el casco exterior 10, 11.

El cajón 5 presenta además de ello una pared posterior 12a, así como una base de cajón 12b. Preferentemente, pero no obligatoriamente, el casco exterior 11 y el casco interior 10 consisten en chapa metálica, en particular en chapa de acero. Pueden consistir no obstante también en otros materiales. El casco interior 10 y el casco exterior 11 están fabricados de forma preferente respectivamente de una pieza o de varias piezas a partir de una o de varias chapas, en particular de acero, las cuales han sido curvadas a modo de conformación por secciones y en las cuales dado el caso hay configuradas escotaduras y similares, mediante estampado, corte o similar.

Es preferente además de ello, cuando el casco exterior 11 y el casco interior 10 forman un armazón con una anchura de construcción relativamente reducida, es decir, “estrecha”, la cual es (en perpendicular con respecto a la Figura 3a) preferentemente inferior a 15 mm, en particular más estrecha que 12 mm. Precisamente en el caso de armazones 1 tan estrechos, puede usarse la invención de forma ventajosa.

En la Figura 2b el casco exterior 11 del armazón 1 izquierdo, visto desde el punto de vista del usuario del cajón 5, del cajón 5, no está representado, y el casco interior 10 del armazón 1 derecho, visto desde el punto de vista del usuario del cajón 5, no está representado.

En cada uno de los armazones 1 hay dispuestas varias instalaciones funcionales, las cuales están dispuestas esencialmente en el espacio constructivo entre el casco exterior 11 y el casco interior 10. Forman parte de estas instalaciones funcionales, por ejemplo una o varias instalaciones de retención y uno o varios elementos de fijación. De este modo el cajón presenta en la zona de cada uno de los dos armazones 1 al menos uno, en el presente caso respectivamente dos herrajes de unión 7a, 7b, con los cuales puede fijarse respectivamente el panel frontal 6a al armazón.

El panel frontal 6a puede para ello unirse respectivamente por cada herraje de unión 7a, 7b a través de una instalación de soporte 8 respectivamente con una correspondiente instalación de retención 9a, 9b al correspondiente armazón 1 a izquierda o derecha o estar unido en el estado montado.

El cajón 4 con panel frontal 6b bajo está estructurado de manera análoga al cajón 5 con panel frontal 6a alto. Las diferencias entre los dos cajones 4, 5 consisten en particular en la altura del panel frontal 6a o 6b (y dado el caso de la pared posterior) y con ello acompañado en la altura de los armazones 1, los cuales están configurados en el caso del cajón 4 con panel frontal 6b bajo correspondientemente más bajos. Como consecuencia de ello los armazones 1 del cajón 4 con panel frontal 6b bajo presentan respectivamente solo un dispositivo de retención 9a o 9b.

Para realizar un acceso al o a los elementos funcionales, los cuales están dispuestos total o parcialmente en el espacio intermedio entre el casco interior 10 y el casco exterior 11, es ventajoso cuando el casco interior 10 es en relación con el casco exterior 11, desplazable, preferentemente desplazable de forma limitada. (A modo de ilustración véase por ejemplo ya la Figura 16).

De acuerdo con una configuración preferente el casco exterior 11 está configurado de una pieza. El casco exterior 11 presenta además de ello una sección de pared exterior 13, la cual configura esencialmente o por completo la pared exterior visible del armazón 10 por la pared/lado exterior alejado de la base de cajón 12b. En dirección hacia la pared posterior 12a, el casco interior 10 es en este caso a razón de su anchura B más corto que el casco exterior 11.

Preferentemente un borde 14 inferior de esta sección de pared exterior 13 está curvado a razón de 180° en dirección hacia el casco interior 10. Se configura una ranura de guía 15 inferior a modo de canal en el casco exterior 11 (Figura 3b).

Preferentemente está curvado además de ello también un borde 16 superior de esta sección de pared exterior 13 a razón de en total aproximadamente 180° en dirección hacia el casco interior 10, de manera que también se configura una ranura de guía 17 superior a modo de canal.

El borde 16 superior forma además de ello preferentemente un ángulo 19 que actúa a modo de resorte, que se extiende desde la sección de listón de cubierta 18 hacia abajo. De este modo el borde 16 superior forma junto con la sección de listón de cubierta 18 y el ángulo 19 la ranura de guía 17 superior a modo de canal en el casco exterior 11. De acuerdo con una configuración preferente el casco interior 10 está configurado de dos piezas. Éste puede estar configurado no obstante también de una pieza o consistir en más de dos chapas (no representado en el presente caso). En este caso el casco interior 10 presenta una sección de pared interior 20 y un carril de recipiente 21 fijado a la sección de pared interior 20 con uno o varios punto(s) de fijación, pudiendo establecerse estos puntos mediante procesos de unión como remachado, clinchado o soldadura.

En el carril de recipiente 1 está/están fijados entre otros uno o varios de los elementos funcionales explicados más arriba. Eleva la estabilidad del correspondiente armazón 1 y facilita el montaje.

La sección de pared interior 20 sirve entre otras cosas para cubrir el armazón 1 ópticamente en dirección hacia el lado interior, es decir, hacia la base del cajón 12b.

El borde 22 superior de la sección de pared interior 20 (y aquí también del carril de recipiente), véase la Figura 3b, está curvado de tal modo hacia el exterior o en dirección hacia el casco exterior 11, que se encuentra por debajo de la ranura de guía 17 superior y configura allí un brazo de soporte 23 a modo de un travesaño. Entre el brazo de soporte 23 y el casco interior y el exterior 10, 11 se forma de este modo en dirección hacia la zona de borde superior un canal de alojamiento K1 superior.

El brazo de soporte 23 sirve aquí para la fijación de uno o de varios primero(s), superior(es), elemento(s) de guía 24. Estos están dispuestos en el canal de alojamiento K1 superior y se encuentran allí bien protegidos y ópticamente cubiertos. Sobre ellos se desliza el casco exterior 11. Forman por lo tanto con el casco exterior 11 una primera guía de desplazamiento S1 superior (véase la Figura 3b).

Preferentemente están distribuidos varios de los elementos de guía 24 superiores en una fila separados entre sí sobre el brazo de soporte 23 del casco interior 10. El brazo de soporte 23 y una zona de pared que limita con éste, del casco interior 10, forman dos de las paredes del canal de alojamiento K1 superior. Dos otras paredes de este canal de alojamiento K1 forman el caso exterior 11. El canal de alojamiento K1 superior está configurado de este modo cerrado en derredor. Los elementos de guía 24 superiores no son de este modo visibles desde el exterior en su posición de montaje en un cajón.

Los elementos de guía 24 pueden estar fijados en el canal de alojamiento K1 de forma fija por ejemplo con tornillos o remaches y/o medios de retención o similares. Es preferente, dado que es sencilla y no complicada, una fijación con al menos un gancho de retención 40 o varios ganchos de retención, el cual/los cuales se engancha/enganchan en una escotadura de retención 41 del brazo de soporte 23 y/o del carril de recipiente 21 (Figuras 3b y 3c).

Los elementos de guía 24 superiores (y también el resto de ellos) configuran respectivamente elementos de deslizamiento, enganchándose de acuerdo con la Figura 3b los elementos de guía superiores directamente en la ranura de guía 17 superior del casco exterior 11 desplazable. A este respecto el brazo elástico se encuentra aquí lateralmente en contacto elástico con los elementos de guía 24. De este modo el casco exterior 11 está en la zona superior guiado de modo sencillo sobre los elementos de guía 24 del casco interior 10 con buen y seguro desplazamiento. Se configura la primera guía de desplazamiento S1, superior, entre el casco exterior 11 y el casco interior 10.

Dado que el ángulo 19 está configurado preferentemente como brazo elástico, el cual se engancha de forma elástica lateralmente en una escotadura 24a lateral de los elementos de guía 24 superiores, se realiza un asiento particularmente bueno del casco exterior 11 en esta zona en los elementos de guía 24. De este modo se realiza también de forma sencilla una instalación para el aseguramiento de elevación para el casco exterior 11 del casco interior 10.

El aseguramiento de elevación puede llevarse a cabo también constructivamente de otro modo.

Este uno o los varios elementos de guía 24, 24’’ (y 50) superiores consiste/consisten preferentemente en un material plástico. Esto último tiene validez también para otros elementos de guía 25a, 25b que aún deben ser explicados. De manera complementaria el casco exterior 11 está guiado de manera desplazable también más abajo, aquí por el borde inferior, en dirección hacia el casco interior 10 con otros elementos de guía 25a, b en relación con el casco interior 10.

En esta zona dispuesta más abajo se configura al menos otra guía de desplazamiento S2 entre el casco interior 10 y el casco exterior 11. Preferentemente están previstas incluso dos otras guías de desplazamiento S2 y S3 inferiores (Figura 3b y Figura 5a).

Es concebible prever solo un modo constructivo de elementos de guía inferiores. De acuerdo con las figuras representadas están previstos por el contrario dos tipos diferentes de elementos de guía inferiores, los cuales están indicados en los dibujos con 25a y 25b y que pueden adaptarse o están adaptados respectivamente de manera óptima a los objetivos y geometrías en la zona de las dos guías de desplazamiento S2, S3 inferiores.

Los primeros elementos de guía 25a inferiores están fijados preferentemente mediante un procedimiento de conformación al casco exterior 11 en la ranura de guía 15 inferior, preferentemente de tal modo que desde el exterior el proceso de unión no deja huellas visibles. Sirven como elementos de guía y fijación combinados y sirven también para la sujeción del casco exterior 11 al casco interior 10. Los elementos de guía 25a centrales inferiores se enganchan a este respecto ventajosamente con un brazo de guía 26b orientado verticalmente fijado de manera no desplazable en la ranura 15 inferior del casco exterior 11.

De acuerdo con la Figura 3c están previstos a modo de ejemplo cuatro de estos primeros elementos de guía inferiores 25a. Estos presentan preferentemente en sección (véanse las Figuras 10 y 11) una forma de T. Los elementos de guía 25a montados previamente en el casco exterior 11 portan tras la disposición del casco interior 10 con un brazo 26a orientado horizontalmente, un travesaño 27 orientado horizontalmente, del casco interior 10. Éste limita un canal de alojamiento K2 inferior para los elementos de guía 25a, b inferiores en dirección hacia arriba. Otra pared de este canal de alojamiento K2 está formada por el casco exterior 11 y la otra por el casco interior 10. Dado que los elementos de guía 25a centrales inferiores están fijados al casco exterior 11, se configura la guía de desplazamiento S2 propiamente dicha en estos elementos de guía 25a en dirección hacia el casco interior 10, en este caso en el carril de recipiente 21.

Los elementos de guía 25a centrales inferiores están dispuestos de este modo ventajosamente entre el casco interior 10 y el casco exterior 11 y se encuentran allí cubiertos y bien protegidos.

Al menos uno de los elementos de guía 25a (primeros inferiores) centrales, los cuales están fijados al casco exterior, presenta un elemento de resorte 30, el cual está configurado para engancharse durante un desplazamiento del casco exterior 11 en relación con el casco interior en una ventana o similar del casco interior, para fijar el casco exterior 11 en relación con el casco interior 10 de manera separable en una posición de montaje final, que puede desbloquearse solamente en caso especial, como un caso de mantenimiento. En este caso el elemento de resorte 30, en particular un resorte de lámina, presenta para ello un saliente de retención 31, el cual se engancha en caso de un desplazamiento del casco exterior 11 de modo trabante en una ventana del casco interior (véanse para ello las Figuras 10 a 12).

Están previstos además de ello, dos elementos de guía 25b exteriores, véanse las Figuras 4 a 8, los cuales están previstos respectivamente en la zona de extremo (es decir, en dirección hacia el panel frontal y hacia la pared posterior) del armazón 1.

Estos elementos de guía 25b exteriores estabilizan en particular las zonas de extremo exteriores del armazón en la zona de extremo del casco interior 10 y del casco exterior 11. Éstos están dispuestos de igual modo en el canal de alojamiento K2 inferior. Éstos están fijados no obstante al casco interior 10 y el casco exterior 11 es desplazable en relación con ellos/sobre ellos.

Los elementos de guía 25b exteriores presentan de manera preferente respectivamente un medio de retención como un gancho de retención 28, el cual/los cales está/están fijado(s) a un medio de retención correspondiente, por ejemplo a una ventana 29, del casco interior 10.

También los dos elementos de guía 25a, b inferiores exteriores están configurados preferentemente en sección aproximadamente en forma de T, de manera que hay configurados tres brazos 26a, b, c en ellos.

El brazo horizontal 26a presenta el gancho de retención 28 y está fijado al casco interior 10, y concretamente en un alojamiento 47 en forma de U en sección transversal, configurado en la zona de extremo del casco interior 10. El brazo vertical inferior 26b se engancha por el contrario en la ranura de guía 15 abierta verticalmente hacia arriba, del casco exterior 11, y se guía allí de manera desplazable.

(Cortas) nervaduras verticales 32 de los elementos de guía 25b se enganchan en ranuras 23 del travesaño 27 del casco interior 10 y aseguran de este modo complementariamente la zona de borde del armazón contra una separación del casco exterior 11 y del casco interior 10 (véase para ello en particular también la Figura 5b).

El brazo vertical inferior 26b de estos elementos de guía 25b exteriores, los cuales forman un segundo tipo de los elementos de guía inferiores, se engancha en la ranura de guía 15 inferior del casco exterior 11. De este modo se configura de manera sencilla la tercera guía de desplazamiento S3 inferior.

Las dos guías de desplazamiento S2 y S3 bien es cierto que permiten de este modo solo una capacidad de desplazamiento limitada en correspondencia con la separación de los dos elementos de guía 25a, b de diferente tipo. Ésta es suficiente no obstante para realizar un acceso a las instalaciones funcionales descritas inicialmente en el espacio interior entre el casco interior 10 y el casco exterior 11 (véase por su parte la Figura 16).

En total se configuran con los dos tipos de los elementos de guía 25a y 25b inferiores de este modo dos diferentes guías de desplazamiento S2, S3 inferiores entre el casco exterior 11 y el casco interior 10, que permiten al menos un desplazamiento limitado hasta llegar a un tope de los elementos de guía 25a, b entre sí.

Los primeros elementos de guía 25a están fijados preferentemente mediante un proceso de conformación en el casco exterior 11 a su ranura de guía, preferentemente de tal modo que el proceso de unión no deja huellas visibles “por el exterior” por el lado opuesto del casco exterior.

De acuerdo con la Figura 3c están previstos a modo de ejemplo cuatro de los elementos de guía 25a centrales del primer tipo. Están previstos además de ello dos de los elementos de guía 25b exteriores del segundo tipo, los cuales están previstos respectivamente en la zona de extremo (es decir, en dirección hacia el panel frontal y hacia la pared posterior) del armazón 1. Estos elementos de guía 25b exteriores estabilizan en particular las zonas de extremo exteriores entre el casco interior 10 y el casco exterior 11. Los elementos de guía 25b exteriores presentan de manera preferente respectivamente un medio de retención como un gancho de retención 28, el cual/los cuales está/están fijado(s) a un medio de retención correspondiente, por ejemplo a una ventana 29 aquí en la ranura de guía 15 (prevista de forma continua o por secciones) del casco exterior 10.

Todos los elementos de guía 25a, b inferiores están configurados preferentemente en sección aproximadamente en forma de T, de manera que hay configurados tres brazos 26a, b, c en ellos, los cuales pueden engancharse en correspondientes ranuras del casco exterior 11 y o del casco interior 10.

De acuerdo con una variante, véase la Figura 13 ff, está previsto en el casco del armazón 1 otro elemento constructivo. Este elemento constructivo es un listón de cubierta 35-A.

Este listón de cubierta 35-A cierra en este caso en el estado montado el casco interior 10 en dirección hacia el casco exterior 11 ópticamente y reemplaza de este modo la nervadura horizontal 18 superior del casco exterior 11. En dirección hacia la pared posterior 12a el listón de cubierta está provisto de una escotadura (con la anchura B de la pared posterior 12a).

El listón de cubierta 35-A ofrece a modo de un listón decorativo la ventaja de que con él pueden ponerse a disposición de forma sencilla otras variantes ópticas y funcionales del armazón o en armazones, sin que tenga que modificarse fundamentalmente la estructura del armazón. De este modo pueden ponerse a disposición listones de cubierta 35-A de diferentes colores y/o con formas diferentes, para poder modificar el diseño del armazón en dirección hacia arriba fácilmente de forma individual en correspondencia con los deseos del cliente y/o para poder realizar de modo sencillo elementos sobrepuestos o similares en el armazón. El listón decorativo complementa el casco interior 10 y el casco exterior 11 con respecto a la Figura 3 (casco de dos piezas) dando lugar a un casco a denominar también de tres piezas.

En este caso puede estar previsto que el borde superior 16 del casco exterior 11 esté conformado igual que antes dando lugar a una especie de ranura de guía 17, sin embargo una ranura de guía 17 superior más estrecha, en la cual se enganchan primeras nervaduras de guía 36 superiores de los elementos de guía 24’ superiores.

Otras nervaduras de guía 37a, b en los elementos de guía 24’ superiores pueden estar configuradas en los elementos de guía superiores 24’, en los cuales pueden engancharse una o varias nervaduras 39 del listón de cubierta 35-A, de manera que éste se guía de igual modo de forma desplazable por el casco interior 10. Las nervaduras de guía 37a, b pueden estar configuradas además de ello elásticas, de manera que éstas durante un desplazamiento de la nervadura 39 se desvían verticalmente con respecto a la base del cajón. Las nervaduras de guía pueden conformar además de ello, una especie de ranura de guía en cola de milano 38 y la nervadura 39 estar configurada a modo de cola de milano. Los elementos de guía 24’ asumen de este modo ventajosamente una función doble para la guía tanto del casco exterior 11 en relación con el casco interior 10, como también para la guía del listón de cubierta 35-A por el casco exterior 11 o por el casco interior 10.

Los elementos de guía 24 y 24’ presentan en este sentido respectivamente una base, en la cual están configuradas una o varias de las nervaduras de guía (36, 37a, 37b).

Es ventajoso cuando el casco interior 10 está estructurado a excepción de los elementos de guía 24’ constructivamente igual a la variante de realización de las Figuras 1 a 12, de manera que ya casi solo debido a cambio de los elementos de guía 24 superiores por los otros elementos de guía 24’ y puesta a disposición del otro casco exterior 11 y del listón de cubierta 35 pueden ponerse a disposición otras variantes de armazones o reequiparse dando lugar a ellos.

También de acuerdo con la variante de la Figura 19 está previsto un listón de cubierta 35-B en el casco del armazón 1. De acuerdo con ella, uno o varios elementos de guía 24 superior (a modo de desvío de la Figura 13) están configurados conjuntamente con el listón de cubierta 35-B de una única pieza.

El listón de cubierta 35-B presenta para ello un brazo de cubierta 50, el cual cubre el canal de alojamiento K1. El listón de cubierta 35-B presenta además de ello un pie 51 unido con el brazo de cubierta 50. Este pie 51 está configurado aquí en forma de U y presenta dos brazos longitudinales 52, 53 y un brazo transversal 54. Uno de los brazos longitudinales 52 está unido con el brazo de cubierta 50 y el otro brazo longitudinal 52 se engancha como la guía de desplazamiento superior en la ranura 17.

El listón de cubierta 35-B, y también las otras variantes de listones de cubierta descritas en el presente documento, puede o pueden fabricarse de diferentes modos. Pueden estar configurados como una pieza de moldeo por inyección o como pieza de fundición o como una pieza cortada de un perfil de extrusión. Pueden fabricarse además de ello a partir de los más diversos materiales, en particular de material plástico o metal ligero.

La solución de la Figura 19 es más económica que la de la Figura 13, que permite no obstante una diversidad de diseños aún mayor.

También las Figuras 20 a-d muestran otra variante de un listón de cubierta 35-C. Este listón de cubierta 35-C se parece en lo que se refiere al tipo de su montaje, al listón de cubierta 35-A de la Figura 13.

También el listón de cubierta 35-C cierra en el estado montado el casco interior 10 en dirección hacia el casco exterior 11 ópticamente y reemplaza de este modo aquí al menos la nervadura horizontal 18 superior del casco exterior 11. En dirección hacia la pared posterior 12a, el listón de cubierta está provisto de una escotadura (con la anchura B de la pared posterior 12a).

También el listón de cubierta 35-C ofrece a modo de un listón decorativo la ventaja de que con éste pueden ponerse a disposición de modo sencillo otras variantes ópticas y funcionales del armazón o en armazones, sin que tenga que modificarse fundamentalmente la estructura del armazón.

Entre el listón de cubierta 35-C y elementos de guía 24 hay configurada por su parte una fijación. Ésta puede estar configurada como una guía en cola de milano, la cual permite una capacidad de desplazamiento en dirección longitudinal de armazón y/o un encaje en vertical con respecto a la dirección longitudinal de armazón del listón de cubierta 35-C en los elementos de guía 24.

El listón de cubierta 35-C mismo está configurado de varias piezas. De acuerdo con la Figura 2 está previsto un zócalo de listón 60 para la fijación a los elementos de guía 24. El zócalo de listón 60 está configurado aquí en sección transversal en forma de T y presenta un pie de fijación 61 inferior, aquí perpendicular, y un brazo de alojamiento 62 superior, aquí horizontal. El brazo de alojamiento 62 está configurado de tal modo que puede disponerse sobre éste un listón de cubrición 63. Este listón de cubrición 63 es el elemento que realmente es visible hacia el exterior. El listón de cubrición 63 puede revestirse por su parte de una película de cubierta 64 (Figura 20c), por ejemplo de una película de cubierta 64 autoadhesiva. Entre el listón de cubrición 63 y el brazo de alojamiento 62 horizontal hay configurada una fijación. Esta fijación puede presentar una película de adhesivo 65, preferentemente una tira adhesiva 65 de actuación de doble lado, que se dispone entre el brazo de alojamiento 62 y el listón de cubrición 63. De este modo el listón de cubrición 63 puede fijarse de modo sencillo y compacto al brazo de alojamiento 62 horizontal. Son concebibles además de ello también otros tipos de la fijación del listón de cubrición 63 al brazo de alojamiento 62 horizontal, por ejemplo conexiones trabantes o similares.

Esta estructura seleccionada garantiza a través de la composición de varias piezas posibilidades particularmente numerosas, de poner a disposición con medios sencillos las más diversas variantes de estos listones de cubierta 35-C, para dar al correspondiente armazón una óptica preferente. El zócalo de listón 60 no se modifica para ello. Las variantes más diversas pueden realizarse ya solo mediante preselección o dado el caso un cambio del listón de cubrición 63.

De este modo el listón de cubrición 63, tal como se representa, puede estar configurado rectangularmente en sección transversal. Puede presentar no obstante también diferentes otras secciones transversales, de este modo, una sección transversal redondeada en dirección hacia arriba (no representado). El listón de cubrición 63 puede consistir además de ello por su parte en los materiales más diversos, en particular también en aquellos, los cuales serían menos adecuados en sí para una fijación directamente al armazón, los cuales no obstante ofrecen una óptica particularmente atractiva. De acuerdo con una variante, el listón de cubrición 63 consiste de acuerdo con ello en un material de madera o en un material de reemplazo de madera. Puede estar fabricado no obstante también, de un material plástico o metal o consistir por ejemplo en cerámica.

Otras variantes de listones de cubierta 35 se caracterizan porque el correspondiente listón de cubierta 35 se usa para la realización de una o de varias otras funciones. Muestran variantes de esta configuración las Figuras 21 a 23. Una primera de las variantes la ilustran las Figuras 21a - g.

De acuerdo con las Figuras 21a - g (véase en particular la Figura 21c) está previsto proveer un listón de cubierta 35-D de un primer medio de guía 70, sobre el cual puede disponerse un listón sobrepuesto 74 con un correspondiente segundo medio de guía 72. El listón de cubierta 35-D está configurado en este caso básicamente parecido al listón de cubierta 35 de la Figura 13 y dispuesto análogamente en el armazón. Presenta no obstante el primer medio de guía 70.

El primer medio de guía 70 puede configurarse como una ranura o una nervadura en la dirección de extensión principal de los listones 35-D y 71 y el correspondiente segundo medio de guía 72 en el listón sobrepuesto 71 en correspondencia con el primer medio de guía 70, como nervadura o ranura. Estos dos medios de guía forman juntos una guía de desplazamiento.

Sobre el listón sobrepuesto puede disponerse un elemento funcional o formarse directamente en éste.

De acuerdo con la Figura 21 el elemento funcional está dispuesto sobre el listón sobrepuesto 71. Tal como se representa también en la Figura 21, el elemento funcional puede estar configurado como un cajón sobrepuesto 73. El cajón sobrepuesto está unido entonces preferentemente a dos armazones laterales 100 con respectivamente uno de los listones de base 71, que pueden disponerse respectivamente sobre uno de los dos armazones laterales de un cajón. En caso de ser la longitud de armazón del cajón sobrepuesto, menor a la del armazón, sobre el cual está dispuesto, puede desplazarse de forma limitada sobre estos dos armazones.

El cajón sobrepuesto puede estar configurado en una configuración sencilla de una pieza con los listones de base y consistir por ejemplo en materiales plásticos. Esta configuración no se representa en este caso. Puede estar configurado no obstante también de varias piezas y estar estructurado en general, en particular en lo que se refiere a los armazones, como el cajón, sobre el cual está dispuesto. Es entonces solo en su dirección de movimiento o dirección de inserción, más corto que el cajón inferior. Estas variantes las muestran las Figuras 21 a) hasta g). De este modo el cajón sobrepuesto 73 está bien adaptado ópticamente al cajón sobre el cual está dispuesto.

Puede estar previsto a este respecto también ventajosamente que el listón sobrepuesto 71 se enganche por abajo en el armazón 100 del cajón sobrepuesto 73, esté por ejemplo aprisionado y/o encajado. El cajón sobrepuesto presenta dos armazones laterales 100, los cuales están dispuestos respectivamente de este modo sobre los armazones inferiores del “cajón principal” inferior. Puede presentar además de ello preferentemente una base 101, una pared posterior 102 y un panel frontal 103 (Figura 21e).

También la Figura 22a) muestra una vista lateral de una sección de un cajón con un armazón con una estructura con casco interior, casco exterior y un listón de cubierta 35-E, en el cual está configurado como elemento funcional un inserto interior de cajón 74. El listón de cubierta está configurado esencialmente como el de la Figura 13 y puede montarse en este caso como éste en el armazón. El inserto interior de cajón 74 se une lateralmente al listón de cubierta 35-E. Puede estar conformado en éste. Preferentemente están configurados respectivamente hacia ambos lados en el inserto interior de cajón respectivamente uno de los listones de cubierta 35-E. Los dos listones de cubierta 35-E pueden estar configurados de una pieza con el inserto interior de cajón 74. El inserto interior de cajón 74 puede estar configurado para ser dispuesto en un movimiento de colocación vertical en el cajón. Puede estar previsto no obstante también, que pueda introducirse mediante pivotamiento conjuntamente entonces en su posición final. Una configuración de este tipo la muestra la Figura 23.

El inserto interior de cajón 74 puede de este modo respectivamente montarse de forma sencilla. Puede presentar uno o varios medios de división interior, por ejemplo una o varias paredes 75, que lo dividen en compartimentos 76. De acuerdo con la Figura 24 el listón sobrepuesto 35-F presenta una forma de F con dos brazos verticales 85, 86 y un brazo horizontal 87. El brazo horizontal 87 forma en dirección hacia arriba la conexión óptica propiamente dicha del armazón. Uno de los brazos verticales 86 sirve para la fijación a uno de los varios elementos de guía 24, como por ejemplo se ha descrito a este respecto también en relación con la Figura 13. Tal como ya se ha explicado, el listón sobrepuesto 35-A representado en la Figura 13 presenta una forma de T. Esta forma de T se complementa en el ejemplo de realización de la Figura 24 a razón del segundo brazo vertical 86. El otro brazo vertical 86 del listón sobrepuesto 35-F reemplaza directamente una sección superior de la pared interior, en particular del casco interior 10, del armazón, de modo que se configura en general de forma sencilla de nuevo con este brazo vertical un canal de alojamiento superior K1, que está esencialmente, a excepción de ranuras, cerrado en derredor.

De acuerdo con la Figura 25 el listón sobrepuesto 35-G tiene por su parte forma de F. Sus dos brazos verticales 88, 89 están dispuestos sobre el armazón. No está prevista una guía de desplazamiento superior o se realiza por completo independientemente del listón sobrepuesto 35-G con elementos de guía no representados en este caso.

El listón sobrepuesto 35-G puede fijarse sobre el armazón 1 de diferentes modos, de este modo por ejemplo de manera adhesiva o trabante. Forma una terminación óptica superior atractiva del listón 1. Presenta por su parte una forma de F con dos brazos verticales 88, 89 y el brazo horizontal 87, estando dirigidos los dos brazos verticales 88, 89 hacia abajo en dirección hacia el armazón y pudiendo apoyarse sobre éste.

Referencias

Armazón 1

Mueble con cajones 2

Cuerpo de mueble 3

Cajón 4

Cajón 5

Panel frontal 6a, 6b

Herraje de unión 7a, 7b

Instalación de soporte 8

Instalación de retención 9a, 9b

Casco interior 10

Casco exterior 11

Pared posterior 12a

Base de cajón 12b

Sección de pared exterior 13

Borde 14

Ranura de guía 15

Borde 16

Ranura de guía 17

Sección de listón de cubierta 18

Ángulo 19

Sección de pared interior 20

Carril de recipiente 21

Borde 22

Brazo de soporte 23

Elementos de guía superiores 24, 24', 24''

Escotadura 24a

Elementos de guía inferiores 25a, b

Brazos 26a, b, c

T ravesaño 27

Gancho de retención 28

Ventana 29

Elemento de resorte 30

Saliente de retención 31

Nervaduras verticales 32

Ranuras 33

Listón de cubierta 35-A, -B, -C, -D, -E, -F, -G

Nervaduras de guía 36

Nervaduras de guía 37a, b

Ranura de guía en cola de milano 38

Nervaduras 39

Gancho de retención 40

Escotadura de retención 41

Brazo de cubierta 50

Pie 51

Brazo longitudinal 52, 53

Brazo transversal 54

Zócalo de listón 60

Pie de fijación 61

Brazo de alojamiento 62

Listón de cubrición 63

Película de cubierta 64

Tira adhesiva 65 Medio de guía 70 Listón sobrepuesto 71 Medio de guía 72 Cajón sobrepuesto 73 Inserto interior de cajón 74 Paredes 75 Compartimentos 76 Brazo vertical 85, 86 Brazo horizontal 87 Brazo vertical 88, 89 Armazones laterales 100 Base 101 Pared posterior 102 Panel frontal 103 Canal de alojamiento K1, K2 Guía de desplazamiento S1, S2, S3 Flecha P Anchura B

Claims (15)

REIVINDICACIONES

1. Armazón (1) para un cajón (4, 5) con una base y una pared posterior con una anchura (B) y al menos un armazón de este tipo, presentando el armazón un casco interior (11) y un casco exterior (10) fijado al caso interior, estando cubierta una zona de contacto superior vertical o un hueco entre el casco exterior (11) y el casco interior (10) por un listón de cubierta (35), estando configurado el listón de cubierta (35) de una única pieza o de varias piezas y presentando el casco exterior (11) una sección de pared exterior (13), que configura esencialmente o por completo la pared exterior visible del armazón (1) por el lado de pared exterior alejado de la base de cajón (12b), caracterizado por que en dirección hacia la pared posterior (12a), el casco interior (10), es a razón de su anchura (B), más corto que el casco exterior (11), y que en dirección hacia la pared posterior (12a), el listón de cubierta está provisto de una escotadura con la anchura B de la pared posterior (12a).

2. Armazón de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que

- el casco exterior (11) y el casco interior (10) están guiados con una o dos guías de desplazamiento (S1, S2, S3) de forma desplazable relativamente entre sí, y

- la una o al menos una de las al menos dos guías de desplazamiento (S1, S2, S3) presenta uno o varios elementos(s) de guía (24, 24’, 24’’, 25a, 25b) dispuesto(s) entre el casco exterior (11) y el casco interior (11, 10).

3. Armazón de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado por que la una de las guías de desplazamiento está configurada como una guía de desplazamiento (S1) superior y la al menos otra de las guías de desplazamiento como al menos una guía de desplazamiento (S2, S3) inferior entre el casco interior (10) y el casco exterior (11), y que al menos la guía de desplazamiento (S1) superior y/o la al menos una guía de desplazamiento (S2, S3) inferior presenta/presentan uno o varios de los elementos de guía (24, 24’, 24’’, 25a, 25b) dispuestos entre el casco exterior y el casco interior (11, 10).

4. Armazón de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado por que uno o varios de los elementos de guía (24, 24’, 24’’, 25a, 25b) superiores está configurado de una única pieza con el listón de cubierta (35).

5. Armazón de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el listón de cubierta (35) y uno o varios de los elementos de guía (24, 24’, 24’’, 25a, 25b) están unidos dando lugar a una unidad.

6. Armazón de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el listón de cubierta (35) está dispuesto de forma desplazable en uno o varios de los elementos de guía (24, 24’, 24’’, 25a, 25b) superiores.

7. Armazón de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el listón de cubierta (35) está configurado constructivamente separado del uno o varios de los elementos de guía (24, 24’, 24’’, 25a, 25b) superiores y no está fijado a éstos.

8. Armazón de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el listón de cubierta (35) está configurado en sección transversal en forma de T y presenta un brazo horizontal (87) y un brazo vertical (85).

9. Armazón de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores 1 a 7, caracterizado por que el listón de cubierta tiene en sección transversal forma de F, y presenta un brazo horizontal (87) y dos brazos verticales (85, 86).

10. Armazón de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el brazo horizontal (87) del listón de cubierta está configurado como un brazo de cubierta (50), el cual cubre en dirección hacia arriba un canal de alojamiento (K1) del armazón (1).

11. Armazón de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que uno de los brazos verticales (86) del listón de cubierta está configurado como un brazo de cubierta (50), el cual cubre en dirección hacia un lado el canal de alojamiento (K1) del armazón (1).

12. Armazón de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el listón de cubierta presenta un zócalo de listón (60) para la fijación al armazón (1), el cual está provisto de un brazo de alojamiento (62) superior, sobre el cual hay dispuesto un listón de cubrición (63) o un listón funcional.

13. Armazón de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el listón de cubrición (63) está provisto de una película de cubierta (64).

14. Armazón de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el listón de cubierta (35-G) forma una parte lateral de un inserto interior de cajón (74).

15. Cajón, caracterizado por uno o dos armazones (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores.