ES2641988T3 - Fijación para fijar un componente en una hoja de vidrio - Google Patents

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Abstract

Fijación para fijar al menos un componente en una hoja de vidrio, en particular en una luna de un automóvil, con un cuerpo de soporte (2), que presenta una cara inferior (4) con la que el cuerpo de soporte (2) puede pegarse mediante adhesión en la hoja de vidrio, y que presenta una cara superior (3), en la que están dispuestos elementos de sujeción (5) para fijar el al menos un componente en el cuerpo de soporte (2), caracterizada porque al menos un primer tramo (9) del cuerpo de soporte (2), que está previsto para fijar al menos un componente, está separado del cuerpo de soporte (2) restante a lo largo de dos ranuras separadas (10, 11) que pasan por completo por el cuerpo de soporte (2) en la dirección perpendicular respecto al plano del cuerpo de soporte (2), comenzando las dos ranuras (10, 11) en un borde exterior (12) del cuerpo de soporte (2) y terminando en una zona de unión (15) que está dispuesta a distancia del borde exterior (12), mediante la cual el primer tramo (9) está unido con el cuerpo de soporte (2) restante.

Description

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Fijacion para fijar un componente en una hoja de vidrio
La presente invencion se refiere a una fijacion para fijar al menos un componente en una hoja de vidrio, en particular en una luna de un automovil, con las caracterfsticas del preambulo de la reivindicacion 1.
Por el documento DE 102 11 444 A1 se conoce una fijacion de este tipo. Comprende un cuerpo de soporte, que presenta una cara inferior y una cara superior. Con la cara inferior, el cuerpo de soporte puede pegarse mediante adhesion en la hoja de vidrio. En la cara superior estan dispuestos elementos de sujecion para fijar el al menos un componente en el cuerpo de soporte.
La fijacion conocida sirve para fijar un sensor de luz y de lluvia en la hoja de vidrio. Al mismo tiempo, la fijacion conocida comprende un pie de sujecion, con ayuda del cual puede fijarse un espejo retrovisor interior del vehfculo en la hoja de vidrio. En la fijacion conocida, el cuerpo de soporte esta dividido en varios tramos, que estan unidos entre si mediante juntas de dilatacion. Las juntas de dilatacion individuales se extienden aquf respectivamente en la direccion transversal respecto a la direccion longitudinal del cuerpo de soporte. Ademas, la junta de dilatacion correspondiente esta formada por una ranura y al menos dos estribos en U que cubren la ranura. La ranura correspondiente pasa por el cuerpo de soporte, por lo que los diferentes tramos son moviles unos respecto a los otros. No obstante, los tramos quedan unidos entre si mediante los estribos. Gracias a esta segmentacion del cuerpo de soporte pueden dominarse efectos de dilatacion por razones termicas.
El documento DE 10 2008 050 320 A1 muestra otra fijacion, cuya placa de soporte esta provista de juntas de dilatacion.
Otra fijacion, con ayuda de la cual puede fijarse un sensor de luz y de lluvia en una luna de un automovil, se conoce por el documento DE 10 2004 061 361 A1.
En vehfculos modernos, con ayuda de una fijacion de este tipo ademas de un sensor de lluvia y luz, en el que puede estar integrado ademas un sensor de empanamiento, pueden montarse otros componentes en la luna, como por ejemplo una camara. Una camara de este tipo puede usarse para la deteccion de la calzada asf como para la vigilancia de la calzada. Tambien puede ser una camara de vision nocturna, en particular una camara infrarroja, que permite por ejemplo la deteccion termica de obstaculos en caso de una vision reducida. Tambien pueden usarse sistemas de camara estereoscopica, en los que estan dispuestas para el fin respectivamente previsto dos camaras o una camara estereoscopica con dos objetivos, con ayuda de la cual puede generarse una imagen tridimensional. Las imagenes tridimensionales pueden usarse por ejemplo para determinar distancias y similares.
Por consiguiente, existe una necesidad de fijaciones comparativamente grandes, que deben fijarse en una superficie grande en la hoja de vidrio correspondiente y con ayuda de las cuales pueden fijarse varios componentes comparativamente pesados en la hoja de vidrio. Por las tolerancias de fabricacion, pueden variar las formas de las hojas de vidrio, en particular los radios de curvatura de las lunas. Las tolerancias de fabricacion tambien pueden conducir a medias y formas variables en la fijacion en el caso de fijaciones moldeadas preferentemente por inyeccion de plastico. Ademas, en particular en el caso de las lunas, existe el problema de que la curvatura de la luna conduce en caso de una fijacion grande a que un cuerpo de soporte continuo deba aplicarse con una fuerza comparativamente elevada para generar una lfnea de union homogenea. Si se reduce la presion de aplicacion antes del endurecimiento o secado definitive del pegamento, la fuerza de retroceso elastica contenida en el cuerpo de soporte supera la fuerza de adhesion del pegamento, lo que empeora la union de la fijacion con la hoja de vidrio.
La presente invencion se refiere al problema de indicar una forma de realizacion mejorada para una fijacion indicada al principio, que este caracterizada en particular porque la fijacion pueda fijarse mas facilmente en la hoja de vidrio.
De acuerdo con la invencion, este problema se consigue mediante el objeto de la reivindicacion independiente. Las reivindicaciones dependientes se refieren a formas de realizacion ventajosas.
La invencion esta basada en la idea general de separar en el cuerpo de soporte al menos un primer tramo, que esta previsto para fijar al menos un componente, con ayuda de dos ranuras separadas en gran parte del cuerpo de soporte restante. Las dos ranuras, que se extienden una separada de la otra, es decir, una a distancia de la otra, comienzan en un borde exterior circunferencial del cuerpo de soporte y terminan en una zona de union, que esta dispuesta a distancia del borde exterior, es decir, que esta dispuesta en el interior del cuerpo de soporte. Mediante
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esta zona de union, el primer tramo permanece unido con el cuerpo de soporte restante. Las ranuras pasan por completo por el cuerpo de soporte en la direccion perpendicular respecto al plano del cuerpo de soporte. El cuerpo de soporte presenta una longitud medida en su plano y en la direccion transversal respecto a la misma una anchura tambien medida en el plano del cuerpo de soporte. Las dos ranuras pueden extenderse segun el tamano del primer tramo correspondiente, que depende a su vez del tamano del componente que ha de fijarse respectivamente en el mismo, p.ej. a lo largo de al menos el 50 % de la anchura del cuerpo de soporte, preferentemente a lo largo de al menos el 75 % de la anchura del cuerpo de soporte, aunque no por completo a lo largo de toda la anchura del cuerpo de soporte. Gracias a las ranuras, se corta por lo tanto el primer tramo correspondiente en gran medida para que quede libre del cuerpo de soporte restante, por lo que el primer tramo es en gran medida movil respecto al cuerpo de soporte restante, por ejemplo para compensar movimientos que se producen por razones termicas. Al mismo tiempo, el cuerpo de soporte puede seguir asf mejor una curvatura de la hoja de vidrio, sin que se formen fuerzas de retroceso elevadas, lo que no es deseable. Gracias a las ranuras puede facilitarse por lo tanto la union de la fijacion en una hoja de vidrio curvada, preferentemente en una luna. Las ranuras se extienden preferentemente en la direccion transversal respecto a la direccion longitudinal del cuerpo de soporte. Tienen al menos un tramo longitudinal que se extiende en la direcdon transversal respecto a la direccion longitudinal del cuerpo de soporte.
El componente correspondiente que debe montarse en el primer tramo correspondiente puede ser preferentemente un sensor de lluvia o un sensor de luz o un sensor de empanamiento o cualquier combinacion de los mismos. Tambien es concebible unir con ayuda de un primer tramo de este tipo una camara de vision nocturna con la fijacion. Tambien puede unirse con la fijacion con ayuda de un primer tramo de este tipo por ejemplo un distribuidor de soldadura, con ayuda del cual puede suministrarse energfa electrica a puntos soldados, que forman contactos electricos en una calefaccion de luna electrica integrada en la hoja de vidrio. En particular, es concebible que en el cuerpo de soporte esten previstos dos o mas de primeros tramos de este tipo, que estan dispuestos de forma movil respecto al cuerpo de soporte restante.
En una forma de realizacion ventajosa, la zona de union puede estar formada por una bisagra de lamina, que une el primer tramo de forma movil con el cuerpo de soporte restante. La bisagra de lamina define un eje de giro, que se extiende preferentemente en paralelo a la direccion longitudinal del cuerpo de soporte. Segun una forma de realizacion especialmente preferible, la zona de union puede estar unida mediante una primera bisagra de lamina de forma movil con el primer tramo y mediante una segunda bisagra de lamina de forma movil con el cuerpo de soporte restante. Es recomendable que los ejes de giro, que son definidos por la bisagra de lamina correspondiente, se extiendan uno en paralelo a otro, discurriendo el eje de giro correspondiente ademas en paralelo al plano del cuerpo de soporte. Ademas, el eje de giro o las bisagras de lamina pueden extenderse en paralelo a la direcaon longitudinal del cuerpo de soporte. Con ayuda de las bisagras de lamina resulta ademas una movilidad mejorada del primer tramo en la direccion perpendicular respecto al plano del cuerpo de soporte respecto al cuerpo de soporte restante. Esto es especialmente interesante para el caso de que el primer componente sea un sensor de lluvia y de luz, que en caso de condiciones supletorias desfavorables puede desprenderse de la hoja de vidrio. La movilidad del primer tramo posible con ayuda de las bisagras de lamina respecto al cuerpo de soporte restante impide en caso de desprenderse el sensor de lluvia y de luz interacciones desfavorables para los demas componentes, que estan fijados mediante el cuerpo de soporte restante en la hoja de vidrio. En el cuerpo de soporte restante pueden estar dispuestas por ejemplo dos camaras de un sistema de camara estereoscopica o dos objetivos de una camara estereoscopica, pudiendo estar integrado el sistema de camara correspondiente en un sistema de seguridad del vehfculo, que puede iniciar por ejemplo procesos autonomos de frenado de emergencia y/o de desviacion. Un cambio de posicion de una camara de este tipo o de un objetivo de este tipo podrfa conducir a inconvenientes importantes.
En otra forma de realizacion ventajosa, puede estar realizado un primer estricto en al menos una de las ranuras en el primer tramo, que sobresale de la ranura correspondiente y que termina de forma autoportante, mientras que en el cuerpo de soporte restante esta realizado un segundo estribo, que sobresale de la ranura correspondiente y que termina de forma autoportante, estando dispuestos los dos estribos uno encima del otro, en particular de forma alineada, y a distancia entre si y solapandose los mismos mutuamente. Los estribos conducen a una limitacon del movimiento relativo del primer tramo respecto al cuerpo de soporte restante en una direccion que se extiende en la direccion perpendicular respecto al plano del cuerpo de soporte.
En una variante ventajosa, un segundo tramo del cuerpo de soporte, que esta previsto para fijar al menos otro componente, puede estar unido mediante una junta de dilatacion de forma movil con una zona central que contiene la zona de union del cuerpo de soporte. De forma opcional, puede estar previsto ademas un tercer tramo del cuerpo de soporte, que tambien esta previsto para fijar al menos otro componente mediante una junta de dilatacion de forma movil con la zona central.
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Los otros componentes pueden ser por ejemplo respectivamente una camara de un sistema de camara estereoscopica o respectivamente un objetivo de una camara estereoscopica. Los dos tramos estan dispuestos en lados opuestos de la zona central a continuacion de la zona central y del primer tramo, concretamente en la direccion longitudinal del cuerpo de soporte. Por lo tanto, si el cuerpo de soporte esta divdido en dichos tres tramos, el segundo tramo y el tercer tramo estan dispuestos en los lados exteriores, mientras que el primer tramo esta dispuesto entre los dos tramos exteriores.
Es especialmente ventajosa una variante en la que la junta de dilatacion correspondiente esta formada por una ranura y al menos un estribo, que cubre la ranura en forma de arco. Recomendablemente esta previsto solo un unico estribo por junta de dilatacion, que cubre la ranura correspondiente a lo largo de una longitud importante de la ranura, preferentemente a lo largo de toda la longitud de la ranura.
En principio es posible que la ranura de la junta de dilatacion correspondiente se convierta de forma abierta en una ranura para la separacion del primer tramo. Ademas, las ranuras pueden extenderse en angulo recto, de modo que se extienden por tramos en paralelo a la direccion de la anchura o en la direccion transversal del cuerpo de soporte o en paralelo a la direccion longitudinal del cuerpo de soporte. De este modo, la movilidad deseada puede adaptarse de forma especialmente favorable a la curvatura de la hoja de vidrio.
Otras caracterfsticas y ventajas importantes de la invencion resultan de las reivindicaciones subordinadas, de los dibujos y de las descripciones pertinentes de las Figuras con ayuda de los dibujos.
Se entiende que las caracterfsticas anteriormente indicadas y que se explicaran a continuacion no solo pueden usarse en la combinacion respectivamente indicada, sino tambien en otras combinaciones o por si solas, sin abandonar el marco de la presente invencion.
En los dibujos estan representados ejemplos de realizacion preferibles de la invencion y se explicaran mas detalladamente en la descripcion expuesta a continuacion, haciendo referenda los mismos signos de referencia a componentes identicos o similares o que tienen la misma funcion.
Muestran, respectivamente en una vista esquematica:
la Figura 1 una vista isometrica de una fijacion;
la Figura 2 una vista en planta desde arriba de la fijacion en la zona de un primer tramo;
la Figura 3 una vista isometrica de un detalle III de la Figura 2;
la Figura 4 una vista en corte isometrica segun una lfnea de corte IV de la Figura 2.
Segun la Figura 1, una fijacion 1, con ayuda de la cual puede fijarse al menos un componente en una hoja de vidrio,
preferentemente en una luna de un automovil, comprende un cuerpo de soporte 2, que presenta una cara superior 3 orientada en las Figuras 1 a 4 hacia el observador y una cara inferior 4 no orientada hacia el observador. Con la cara inferior 4, el cuerpo de soporte 2 puede pegarse mediante adhesion en la hoja de vidrio. En la cara superior 3 estan dispuestos elementos de sujecion 5, con ayuda de los cuales pueden fijarse componentes en el cuerpo de soporte 2. El cuerpo de soporte 2 aquf representado sirve para el alojamiento de al menos tres componentes. Puede verse un primer puesto de componente 6 para el posicionamiento de un primer componente, un segundo puesto de componente 7 para el posicionamiento de un segundo componente y un tercer puesto de componente 8 para el posicionamiento de un tercer componente. El primer componente puede ser por ejemplo un sensor de lluvia y de luz combinado, en el que puede estar integrado ademas un sensor de empanamiento. Para el sensor de empanamiento, el cuerpo de soporte 2 puede estar provisto de una ventana 42 adicional. El segundo componente puede ser una camara. El tercer componente 8 tambien puede ser una camara, por lo que puede estar realizado un sistema de camara estereoscopica. En lugar de dos camaras separadas, el segundo y el tercer componente tambien pueden estar formados por dos objetivos de una camara estereoscopica. En el cuerpo de soporte 2 aquf mostrado hay ademas otros elementos de sujecion 5 y puestos de componentes, para poder fijar otros componentes, sensores, lfneas y similares en el cuerpo de soporte 2. Pueden verse aquf por ejemplo un cuarto puesto de componente 37 para el posicionamiento de un cuarto componente asf como un quinto puesto de componente 38 para el posicionamiento de un quinto componente. El cuarto componente puede ser por ejemplo una camara de vision nocturna, p.ej. una camara infrarroja. El quinto componente puede ser un llamado distribuidor de soldadura, con el que se puede suministrar energfa electrica a contactos electricos de la hoja de vidrio. Estos contactos se encuentran en la fijacion 1 unida con la hoja de vidrio preferentemente en una ventana 39, que se ha dejado al descubierto en el cuerpo de soporte 2 y estan conectados electricamente con una calefaccion de luna electrica integrada en la hoja de
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vidrio. Ademas, estan previstos algunos de los elementos de sujecion 5 para el enclavamiento de una cubierta aquf no mostrada, que puede estar configurada como bandeja y que puede cubrir todo el cuerpo de soporte 2. Otros elementos de sujecion 5 sirven por ejemplo para la union de cubiertas ciegas, que protegen p.ej. algun puesto de componente 6, 7, 8, 37, 38 de suciedad, en caso de un almacenamiento intermedio o transporte de la hoja de vidrio con la fijacion 1 unida con la misma, antes de montarse la hoja de vidrio en un vehiculo y/o antes de montarse los componentes en la fijacion.
Los elementos de sujecion 5a sirven por ejemplo para fijar la camara estereoscopica o el sistema de camara estereoscopica. Los elementos de sujecion 5b pueden usarse p.ej. para el montaje de una monocamara. Los elementos de sujecion 5c pueden usarse por ejemplo para fijar el sensor de lluvia y de luz o de una cubierta ciega. Los elementos de sujecion 5d pueden usarse para fijar la cubierta en forma de bandeja. Los elementos de sujecion 5e pueden usarse p.ej. para la union de la camara de vision nocturna. Con los elementos de sujecion 5f puede fijarse el distribuidor de soldadura. Los elementos de sujecion 5g pueden usarse para fijar cubiertas ciegas. Con los elementos de sujecion 5h pueden fijarse elementos elasticos. Los elementos de sujecion 5i sirven como portacables y conducciones de cables. Ademas, pueden estar previstas correderas de contrasoportes 40 para apoyar una herramienta, por ejemplo para poder volver a desmontar la camara correspondiente o el objetivo correspondiente. Pueden estar previstos nervios 41 para reforzar el cuerpo de soporte 2 en la zona del primer puesto de componente 6.
En la fijacion 1 aquf presentada esta previsto segun las Figuras 1 y 2 un primer tramo 9 del cuerpo de soporte 2, que esta previsto para fijar el primer componente, que esta separado a lo largo de dos ranuras 10, 11 separadas del cuerpo de soporte 2 restante. Las dos ranuras 10, 11 comienzan en un borde exterior 12 del cuerpo de soporte, por lo que tienen una boca 13 o 14 abierta hacia el borde exterior 12 o abierta en este. Ademas, las dos ranuras 10, 11 terminan en una zona de union 15. En las Figuras 1 y 2. el final de ranura correspondiente esta designado con 16 o 17. El primer tramo 9 esta unido al cuerpo de soporte 2 restante mediante de la zona de union 15.
Segun las Figuras 1 a 3, al menos en una de las ranuras 10, 11, aquf al menos segun la Figura 3 en la ranura
designada con “10” esta realizado un primer estribo 18 en el primer tramo 9, que sobresale de la ranura 10 correspondiente y que termina de forma autoportante. El primer estribo 18 esta realizado para ello en forma de L. En el cuerpo de soporte 2 restante esta realizado un segundo estribo 19, que sobresale tambien de la ranura 10 correspondiente y que termina de forma autoportante y que aquf tambien esta configurado en forma de L.
Ademas, los dos estribos 18, 19 estan dispuestos en el mismo tramo de la ranura 10 correspondiente, aunque estan configurados de tal modo que quedan posicionados uno encima del otro y uno a distancia del otro. Una
configuracion similar con dos estribos 18, 19 puede verse segun la Figura 2 tambien en la otra ranura 11 y esta
designada allf con 18' o 19'. Los estribos 18, 19 o 18', 19' estan dispuestos en la direccion perpendicular respecto al plano del cuerpo de soporte y uno alineado con el otro y solapandose mutuamente, de modo que definen un tope de movimiento.
Segun las Figuras 1, 2 y 4, la zona de union 15 esta unida mediante una primera bisagra de lamina 20 de forma movil con el primer tramo 9 y esta unida mediante una segunda bisagra de lamina 21 de forma movil con el cuerpo de soporte 2 restante. La primera bisagra de lamina 20 define segun la Figura 4 un primer eje de giro 22, que se extiende en paralelo a un plano en el que esta dispuesto el cuerpo de soporte 2. La segunda bisagra de lamina 21 define un segundo eje de giro 23, que tambien se extiende en paralelo al plano del cuerpo de soporte. Ademas, los dos ejes de giro 22, 23 se extienden uno en paralelo al otro asf como en paralelo a una direccion longitudinal 24 del cuerpo de soporte 2 indicada en la Figura 1 mediante una flecha doble. Tambien se indica en la Figura 2 una direccion transversal o direccion de anchura 25 del cuerpo de soporte 2. La direccion de la longitud 24 y la direccion de la anchura 25 definen el plano del cuerpo de soporte y estan dispuestas una en la direccion perpendicular respecto a la otra.
Segun la Figura 1, en la fijacion 1 aquf presentada esta realizado un segundo tramo 26 en el cuerpo de soporte 2, que esta previsto para fijar el segundo componente y que esta unido mediante una junta de dilatacion 27 con una zona central 28 del cuerpo de soporte 2, que contiene la zona de union 15. Ademas, esta previsto un tercer tramo 29, que esta previsto para fijar el tercer componente y que esta unido mediante otra junta de dilatacion 30 tambien de forma movil con la zona central 28. En el ejemplo de la Figura 1, el tercer tramo 29 esta dividido ademas en dos tramos parciales 31, 32, que estan unidos de forma movil entre si mediante otra junta de dilatacion 33. Un tramo parcial 32 esta previsto para el alojamiento del tercer componente y esta unido a traves de otro tramo parcial 31 de forma movil con la zona central 28.
La junta de dilatacion 27, 30, 33 correspondiente esta formada aquf respectivamente por una ranura 34 y un estribo 35, que cubre la ranura 34 correspondiente en forma de arco. El estribo 35 correspondiente se extiende recomendablemente a lo largo de toda la longitud de la ranura 34 correspondiente. El estribo 35 solo esta interrumpido entre los dos tramos parciales 31,32 o estan previstos dos estribos 35.
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Como puede verse en particular en la Figura 2, la ranura 10, 11 correspondiente, que sirve para separar el primer tramo 9 del cuerpo de soporte 2 restante, puede extenderse por tramos en paralelo a la direccion transversal del soporte 25 y en paralelo a la direccion longitudinal del soporte 24. Ademas, en la forma de realizacion aquf mostrada, las ranuras 10, 11 para separar el primer tramo 9 se convierten en las ranuras 34 de las juntas de 10 dilatacion 27, 30, mediante las cuales la zona central 28 esta unida con el segundo tramo 26 y el tercer tramo 29. En la Figura 2, estos puntos de transicion estan designados con 36.
Si bien en la forma de realizacion preferible aquf presentada solo esta previsto un primer tramo 9 movil respecto al cuerpo de soporte 2 restante gracias a las ranuras 10, 11, en el que se encuentra el primer puesto de componente 6, 15 en otra forma de realizacion puede estar previsto que el primer tramo 9 en cuestion se encuentre en otro lugar en el interior del cuerpo de soporte 2, por ejemplo en la zona del cuarto puesto de componente 37 o en la zona del quinto puesto de componente 38. Tambien es concebible una forma de realizacion en la que estan previstos varios primeros tramos 9 de este tipo, p.ej. para la realizacion del primer puesto de componente 6 asf como del cuarto puesto de componente 37 y/o quinto puesto de componente 38.
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Claims (5)

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    REIVINDICACI ONES
    1. Fijacion para fijar al menos un componente en una hoja de vidrio, en particular en una luna de un automovil, con un cuerpo de soporte (2), que presenta una cara inferior (4) con la que el cuerpo de soporte (2) puede pegarse mediante adhesion en la hoja de vdrio, y que presenta una cara superior (3), en la que estan dispuestos elementos de sujecion (5) para fijar el al menos un componente en el cuerpo de soporte (2), caracterizada porque al menos un primer tramo (9) del cuerpo de soporte (2), que esta previsto para fijar al menos un componente, esta separado del cuerpo de soporte (2) restante a lo largo de dos ranuras separadas (10, 11) que pasan por completo por el cuerpo de soporte (2) en la direccion perpendicular respecto al plano del cuerpo de soporte (2), comenzando las dos ranuras (10, 11) en un borde exterior (12) del cuerpo de soporte (2) y terminando en una zona de union (15) que esta dispuesta a distancia del borde exterior (12), mediante la cual el primer tramo (9) esta unido con el cuerpo de soporte (2) restante.
  2. 2. Fijacion segun la reivindicacion 1, caracterizada porque la zona de union (15) esta unida mediante
    una primera bisagra de lamina (20) de forma movil con el primer tramo (9) y esta unida mediante una segunda bisagra de lamina (21) de forma movil con el cuerpo de soporte (2) restante.
  3. 3. Fijacion segun una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada porque en al menos una de las
    ranuras (10, 11) en el primer tramo (9) esta realizado un primer estribo (18, 18'), que sobresale de la ranura (10, 11) correspondiente y que termina de forma autoportante, mientras que en el cuerpo de soporte (2) restante esta realizado un segundo estribo (19, 19') que sobresale de la ranura (10, 11) correspondiente y que termina de forma autoportante, estando dispuestos los estribos (18, 19, 18', 19) uno encima del otro y una a distancia del otro.
  4. 4. Fijacion segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque
    - un segundo tramo (26) del cuerpo de soporte (2), que esta previsto para fijar al menos otro componente, esta unido mediante una junta de dilatacion (27) de forma movil con una zona central (28) que contiene la zona de union (15) del cuerpo de soporte (28) y/o
    - un tercer tramo (29) del cuerpo de soporte (2), que esta previsto para fijar al menos otro componente, esta unido mediante una junta de dilatacion (30) de forma movil con la zona central (28).
  5. 5. Fijacion segun la reivindicacion 4, caracterizada porque la junta de dilatacion (27, 30) correspondiente esta formada por una ranura (34) y un estribo (35) que cubre la ranura (34) en forma de arco.
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