ES2939135T3 - Sistema de señalización para el exterior de un vehículo - Google Patents

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Abstract

Un sistema de señalización (2) para el exterior de un vehículo (1), que comprende: - un elemento de soporte (7) configurado para albergar al menos un LED (8) conectable a una unidad de control (11) configurada para alimentar el al menos un LED (8);- una película electroluminiscente (10) conectable a una unidad de control (11) configurada para alimentar la película electroluminiscente (10);- una pegatina opaca (14) que muestra una silueta (15);- un marco (5) configurada para llevar el elemento de soporte (7) y la película electroluminiscente (10), según la invención la película electroluminiscente se dispone delante del elemento de soporte (7) y la pegatina opaca (14) se puede pegar sobre una superficie del película electroluminiscente (10) opuesta a la dispuesta delante del elemento de soporte (7). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Sistema de señalización para el exterior de un vehículo
Campo técnico
La presente invención se refiere a un sistema de señalización para un vehículo, en particular a un sistema de señalización para el exterior de un vehículo de transporte público de pasajeros.
Estado del arte previo
Algunos vehículos de transporte público de pasajeros, por ejemplo, los autobuses para el transporte de niños a la escuela, comprenden pictogramas que alertan de su presencia y del peligro potencial a otros vehículos que circulan por carretera; un autobús escolar debe detenerse con frecuencia, y esta parada debe señalarse a otros vehículos ya que los niños pueden salir del frente del vehículo.
Estos pictogramas eran antiguamente pegatinas reflectantes pegadas a una pared, por ejemplo, la pared trasera del vehículo. Sin embargo, esta pegatina puede no ser visible cuando haya niebla o lluvia.
Este problema se ha resuelto mediante una evolución normativa que recomienda el uso de LED u OLED que, sin embargo, pueden deslumbrar a los conductores de otros vehículos y además no logran mostrar claramente la forma del pictograma en todas las condiciones atmosféricas posibles.
Por lo tanto, para reducir el riesgo de accidentes es necesario mejorar los sistemas de señalización de los vehículos haciendo visible la silueta de un pictograma deseado en todas las situaciones de visibilidad posibles, pero sin deslumbrar a los conductores de otros vehículos.
Los ejemplos de dispositivos de señalización conocidos para el exterior de un vehículo se describen en los documentos de patente US20130027960 A1 o JP2000255317. Sin embargo, tales sistemas no son visibles en todas las condiciones de visibilidad posibles y, además, son particularmente voluminosos y pesados.
La invención tiene como objetivo resolver los problemas mencionados anteriormente de una manera optimizada y rentable. Breve descripción de la invención
Los objetos mencionados anteriormente se obtienen mediante un sistema de señalización de conformidad con las reivindicaciones adjuntas.
Breve descripción de los dibujos
Otras características y beneficios de la invención se harán evidentes a partir de la siguiente descripción no limitativa, la cual se proporciona con fines ilustrativos, con referencia a los dibujos adjuntos donde:
• La Figura 1 muestra un vehículo que comprende un sistema de señalización de conformidad con la invención;
• La Figura 2 es una vista en perspectiva del sistema de señalización de conformidad con la invención y
• La Figura 3 es una vista en perspectiva explosionada del sistema de la Figura 2.
Descripción detallada de la invención
La Figura 1 muestra un vehículo 1, en el caso descrito anteriormente un autobús escolar, con un sistema de señalización 2 que se puede fijar a una pared 3 del vehículo. En el caso descrito anteriormente, el sistema de señalización 2 está fijado a una pared trasera 3 del vehículo. El sistema de señalización 2 puede fijarse a la pared 3 mediante medios de fijación, por ejemplo, roscados o pegados, o mediante un acoplamiento mecánico conformado no representado.
Como se ilustra de mejor manera en las Figuras 2 y 3, el sistema de señalización 2 comprende un marco 5 que define una forma cerrada, en el ejemplo anterior una forma cuadrada, y define un volumen interior 6 en el que se alojan los siguientes elementos.
El sistema de señalización 2 comprende un elemento de soporte 7, preferentemente un elemento de material transparente; por ejemplo, el elemento de soporte 7 está hecho de plexiglás.
Ventajosamente, el elemento de soporte 7 comprende al menos un LED 8, preferiblemente dos tiras de LED 8 alojadas en asientos 9 cortadas en el elemento de soporte 7. Aún más preferiblemente, las dos tiras de LED 8 se colocan paralelas entre sí y se extienden a lo largo de la altura del marco 5.
Al menos un LED 8 está conectado eléctricamente a una unidad de control 11 mediante elementos de conexión eléctrica 12, por ejemplo, una conexión por cable. La unidad de control 11 está configurada para controlar la iluminación del LED 8, preferiblemente haciéndolo parpadear encendiéndolo a una frecuencia predefinida. La unidad de control 11 puede ser la ECU del vehículo 1.
De conformidad con la invención, el sistema de señalización 2 comprende además una película 10 de material electroluminiscente colocada frente al al menos un LED 8. Un material electroluminiscente es un material que emite luz sin deslumbrar cuando pasa una corriente eléctrica o un campo eléctrico a través del mismo.
La película electroluminiscente 10 está conectada eléctricamente con la unidad de control 11 mediante elementos de conexión eléctrica 13, por ejemplo, una conexión por cable. La unidad de control 11 está configurada para controlar la iluminación de la película electroluminiscente 10, preferiblemente haciéndola parpadear encendiéndola, preferiblemente a 12-24 V, a una frecuencia predefinida. Aún más preferiblemente, esta frecuencia es la misma frecuencia de iluminación que la del al menos un LED 8.
El sistema de señalización 2 también comprende una pegatina 14, que está pegada a una superficie de la película electroluminiscente 10 opuesta a la que está delante del LED 8 y que define una silueta 15 de una forma predefinida. La pegatina 14 está hecha de material opaco y la silueta 15 se obtiene mediante un corte de forma correspondiente en dicha pegatina opaca 14.
El sistema de señalización 2 puede comprender además una capa opaca 17, preferiblemente una película negra, configurada para evitar la transmisión de luz desde las tiras 8 hacia la parte trasera del sistema de señalización 2. La capa opaca 17 está preferiblemente unida a una superficie trasera 7a del elemento de soporte 7 opuesto a la superficie en la que se realizan los asientos 9.
El sistema de señalización 2 también puede comprender un difusor 18, preferentemente de plexiglás o vidrio polarizado para concentrar la luz e interpuesto entre el elemento de soporte 7, opuesto al al menos un LED 8 y la película electroluminiscente 10. El difusor 18 está configurado para difundir y concentrar la luz del LED 8 hacia la película electroluminiscente 10.
Todos los elementos (difusor 18, capa opaca 17, película electroluminiscente 10, elemento de soporte 7) descritos anteriormente están alojados dentro del volumen 6 y tienen una forma complementaria a la del marco 5. Está claro además que se pueden unir de forma conocida a estos últimos y entre sí de forma desmontable (para permitir su sustitución en caso de mal funcionamiento).
El espesor del marco 5, que contiene todos los elementos mencionados anteriormente, es inferior a 2 mm, preferentemente entre 1 y 2 mm.
El funcionamiento del sistema de señalización 2 de conformidad con la invención es como se indica a continuación. El sistema de señalización 2 puede activarse automáticamente, por ejemplo, con base en una maniobra del autobús o con base en la activación de los intermitentes del autobús o manualmente de conformidad con los deseos del conductor. Cuando está activado, el sistema de señalización 2 permite señalar a otros conductores la silueta 15 de la pegatina 14 gracias a la luz que atraviesa la forma recortada en la pegatina.
Si es necesario, se puede cambiar la pegatina sustituyéndola por otra pegatina 14 con una silueta 15 diferente.
A partir de lo anterior, quedan muy claros los beneficios de un sistema de señalización 2 de conformidad con la presente invención.
Gracias al sistema de señalización 2, la silueta de la pegatina 14 es visible en todas las condiciones meteorológicas y, además, ya no existe el riesgo de deslumbrar a los conductores de otros vehículos en las proximidades del autobús 1. El riesgo de deslumbramiento también se reduce gracias al uso del difusor 18.
El sistema de señalización 2 se puede colocar en cualquier parte del exterior de una de las paredes del vehículo 1, ya que la capa opaca 17 absorbe la luz del LED 8 y la película 10. Por ejemplo, el sistema de señalización 2 se podría también fijar a una ventana lateral del vehículo 1.
El marco 5 tampoco es grueso, por lo tanto, el marco 5 no puede interferir con el medidor del vehículo 1.
Además, el marco 5 se puede fijar y desmontar de un vehículo 1 y de otro y, de forma similar, se podrían aplicar distintas pegatinas 14 en sustitución entre sí en el mismo sistema de señalización 2.
El sistema de señalización 2 de conformidad con la presente invención también se puede montar de forma rápida y asequible.
Finalmente, resulta evidente que el sistema de señalización 2 de conformidad con la presente invención puede ser objeto de modificaciones y variaciones sin apartarse por ello del ámbito de protección definido por las reivindicaciones.
Por ejemplo, podría variar la forma del marco 5, el LED 8 y la pegatina 14. Además, los materiales del elemento de soporte 7 o del difusor 18 podrían ser diferentes.

Claims (10)

REIVINDICACIONES
1. Un sistema de señalización (2) para el exterior de un vehículo (1), donde dicho sistema comprende:
• un elemento de soporte (7) configurado para albergar al menos un LED (8) conectable a una unidad de control (11) configurada para alimentar dicho LED (8);
• un marco (5) configurado para alojar dicho elemento de soporte (7), donde dicho sistema de señalización (2) se caracteriza porque comprende:
• una película electroluminiscente (10) conectable a dicha unidad de control (11) configurada para alimentar dicha película electroluminiscente (10) y alojada en dicho marco (5),
• una pegatina opaca (14) que muestra una silueta (15);
donde dicha película electroluminiscente (10) está dispuesta delante de dicho al menos un LED (8) de dicho elemento de soporte (7) y dicha pegatina opaca (14) está adherida sobre la superficie de dicha película electroluminiscente (10) opuesta a la colocada frente a dicho al menos un LED (8) de dicho elemento de soporte (7), donde dicho marco (5) está configurado para fijarse externamente a una pared (3) de dicho vehículo (1).
2. El sistema de señalización de acuerdo con la Reivindicación 1, que comprende además un elemento difusor (18) interpuesto entre el elemento de soporte (7) y la película electroluminiscente (10).
3. El sistema de señalización de acuerdo con la Reivindicación 2, donde dicho elemento difusor (18) está hecho de plexiglás o vidrio polarizado.
4. El sistema de señalización de acuerdo con cualquiera de las Reivindicaciones 1 a 3, que comprende además una capa opaca (17) acoplada a una superficie de dicho elemento de soporte (7) opuesta a la colocada frente a dicha película electroluminiscente (10).
5. El sistema de señalización de acuerdo con la Reivindicación 4, donde dicha capa opaca (17) es una película negra.
6. El sistema de señalización de acuerdo con cualquiera de las Reivindicaciones 1 a 5, donde dicho elemento de soporte (7) está hecho de plexiglás.
7. El sistema de señalización de acuerdo con cualquiera de las Reivindicaciones 1 a 6, donde dicha silueta (15) mostrada en dicha pegatina (14) se obtiene recortando una forma en una pegatina opaca (14).
8. El sistema de señalización de acuerdo con cualquiera de las Reivindicaciones 1 a 7, que comprende además dos tiras de LED (8) paralelas entre sí.
9. El sistema de señalización de acuerdo con cualquiera de las Reivindicaciones 1 a 8, donde dicho marco (5) tiene un espesor que oscila entre 1 mm y 2 mm.
10. Un vehículo que comprende un sistema de señalización de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores.
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