WO2008119857A1 - Dispositivo luminoso que alerta a los conductores de peatones cruzando por pasos de cebra - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to an electronic installation intended to alert motor vehicle drivers as well as cyclists to the pedestrians' use of zebra crossings. This is achieved through a bright visual device, which will be activated automatically just before people cross the road. This system is specially designed to increase the safety of pedestrians who use these types of steps and who for some reason have not been physically seen by drivers, avoiding unnecessary risks caused in these types of situations.
- the object of the present invention is to ensure that all pedestrians using the zebra crossings do so more safely, since there are cases in which the drivers of the vehicles cannot see the pedestrians who perform this action until practically the reaction time is null, with the consequent risk of being run over, avoidable if drivers are alerted in advance that one or more people are going to use immediately or are already doing this type of steps, and without the need to see them physically .
- said electronic equipment involves photocells, supports that contain them, receivers-emitters, supports that contain them, timers, one or several sources of energy, energy accumulators, connection lines, luminous terminals visible on the ground, protectors for these terminals and vertical panel-type signals that light up the crosswalk.
- Said device fulfills the function of first detecting that one or more pedestrians are ready to cross through the zebra crossing, and secondly alerting drivers who are driving on a road that this action will occur immediately or that It is already taking place, preventing drivers in advance, so that those who cross do so in a safer way.
- the detection system would be placed in a convenient place on the sidewalk before the pedestrians enter the zebra crossing, and could be automatically started by means of a photocell system which will emit interrupted light beams at the pedestrian crossing just before joining the zebra crossing, or manually by the pedestrians themselves by pressing a button just before performing this maneuver.
- said device detects the presence of one or more pedestrians with the intention of crossing the zebra crossing, it will order the visible light terminals and vertical signals through connection lines, for example, to turn on, causing a supplementary alert to the drivers that circulate on a road and are approaching these zebra crossings. Both the light terminals and the vertical signals will remain on for a preset time by the action of a timer incorporated in the device, which can be adjusted according to the needs.
- the visible light terminals could be housed on the road, conveniently attached or embedded in it and following the periphery of the zebra crossing in its perpendicular to the sidewalks, protruding above ground level enough so that they can be seen by drivers from a safe distance. They could also be protected by a structure of a resistant material, preventing vehicles that circulate on the road from causing damage. Likewise, the vertical signs would be placed on the sidewalk, medium or both, at a convenient distance and preceding the crosswalk.
- an integral sheet of said description is attached as an integral part of said description. planes where, for illustrative and non-limiting purposes, the distribution of circuits in the parts of the road and the sidewalk that proceeds has been schematically represented, and which constitutes the object of the present invention.
- the luminous device that alerts pedestrian drivers crossing zebra crossings is made up of a conductive network of electricity distributed along the sidewalks and the roadway, in which several parts are distinguished: such as the photocells (1) located on the sidewalks and located on fixed vertical supports, these being able to be of any material strong enough to fulfill the entrusted mission, for example metals, alloys between them, plastics etc, receivers and / or emitters (2) of the signals sent by the photocells also located on the sidewalks and located on fixed vertical supports, these being the same or similar characteristics as the previous ones, one or several power supplies (3), connection lines ( 5), visible light terminals (6) with protectors for said terminals and vertical light signals type panel (7).
- That said device will be powered by the energy supplied through the electrical installation of the locality itself (3), or by means of solar panels, being able to use energy accumulators in any case, in anticipation of any eventuality as a result of Lack of power supply.
- both the visible light terminals (6) such as vertical light signals (7) will remain activated for a period of time, this function will be executed by a timer that can be set depending on the needs of each case.
- Said device could also be operated manually simply by pressing a button located on fixed vertical supports located at least two points on the sidewalk at a comfortable height so that anyone can access them and just before the pedestrians begin to cross the road through the zebra crossing, thus activating the visible light terminals (6), the vertical light signals (7) and the timer.
- the visible light terminals (6) may be of any color, illuminating towards both sides of the track and being able to remain lit during their operation in a fixed, or intermittent way, requiring for this of the corresponding mechanism or mechanisms.
- the color of the luminous vertical signals (7) when activated could also be any color, preferably both the alphanumeric text and the pictogram will consist of the colors red and amber.
- These luminous vertical signals (7) will be placed on the sidewalk, medium or both, depending on the type of road among other factors.
- the visible light terminals (6) may be placed in the amount deemed convenient, preferably on the periphery of each crosswalk in their perpendicular to the sidewalks.
- each visible light terminal (6) may have one or more luminous points according to the needs, and that these in turn could be installed differently in different colors.
- This waterproof enclosure may in turn be protected by metal housings or any other material strong enough to withstand the pressures caused by the passage of vehicles on them.
- each protector will not impede the light emitted by the light terminals (6), having for this purpose some openings that will allow the passage of light.
- each protector will be fixed on the road or street by means of screws, special glues, both simultaneously or any other means that guarantees the immobility of said protectors.
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Abstract
La presente invención se refiere a un dispositivo que detecta la presencia de personas con intención de cruzar la calle o calzada, actuando sobre unos terminales luminosos (6) colocados en la calzada o calle y a unas señales verticales luminosas (7) colocadas en aceras y/o medianas, que solo se encenderán cuando uno o varios peatones comiencen a cruzar la calzada. Esta acción alertará a los conductores que se aproximen aumentando la seguridad de quienes cruzan, ya que existen situaciones en las que los conductores no pueden verlos por diversos motivos.
Description
DISPOSITIVO LUMINOSO QUE ALERTA A LOS CONDUCTORES
DE PEATONES CRUZANDO POR PASOS DE CEBRA
D E S C R I P C I Ó N
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a una instalación electrónica destinada a alertar a los conductores de vehículos automóviles así como a los ciclistas, de la utilización por parte de los peatones de los pasos de cebra. Esto se consigue a través de un dispositivo visual luminoso, que se accionará automáticamente justo antes de que las personas crucen la calzada. Este sistema está especialmente concebido para aumentar la seguridad de los peatones que utilicen este tipo de pasos y que por alguna razón no hayan sido vistos físicamente por los conductores, evitando riesgos innecesarios provocados en este tipo de situaciones.
El objeto de la presente invención es conseguir que todos los peatones que utilicen los pasos de cebra lo hagan con más seguridad, puesto que existen casos en los que los conductores de los vehículos no pueden llegar a ver a los peatones que realizan esta acción hasta que prácticamente el tiempo de reacción es nulo, con el consiguiente riesgo de atropello, evitable si los conductores son alertados con antelación de que una o varias personas van a utilizar de inmediato o ya lo están haciendo este tipo de pasos, y sin necesidad de verlos físicamente.
ANTECEDENTESDE LAINVENCIÓN
Con la aparición del automóvil, la humanidad vio como las posibilidades de progreso se multiplicaban, constituyendo este elemento uno de los pilares fundamentales para el desarrollo económico y social desde su aparición. Desde su creación, el automóvil a evolucionado constantemente, y lo
que en un principio eran pocas unidades circulando relativamente despacio y compartiendo las calles y caminos con los carros y animales, en poco tiempo se convirtieron en numerosos y veloces.
Superado en parte uno de los retos más importantes para la humanidad (el transporte masivo de personas por vía terrestre a través de grandes distancias prescindiendo de animales y en cortos espacios de tiempo), se empieza a plantear otro de vital importancia, que consistía en que las personas que querían cruzar las calles de una acera a la otra se encontraban con el inconveniente de que los vehículos a motor eran tan numerosos que en algunos lugares era prácticamente imposible practicar esta maniobra sin un elevado riesgo de ser atropellado.
Surge en algún momento de la historia, el planteamiento de destinar espacios específicos para que las personas que decidan cruzar por la calzada lo hagan de una forma segura, por unos lugares señalizados para que sean reconocidos por los automovilistas y peatones. Dichos espacios son los que conocemos por pasos de cebra y de peatones.
Los peatones, a lo largo del siglo XX, hemos visto aumentados nuestros derechos progresivamente: multiplicando la cantidad de pasos de cebra, regulando los de más circulación de personas por semáforos, incluso en algunos momentos por agentes de la autoridad, realizando las autoridades correspondientes campañas de concienciación y respeto destinadas tanto a los automovilistas como a los propios peatones, etc.
Probablemente, siempre habrá dos formas antagónicas de pensar sobre este tema, una que concibe el paso de cebra como una porción de carretera por la que cruzan los peatones, y la otra que considera que el paso de cebra es como una porción de acera por la que transitan los coches, ambas probablemente irreconciliables desde que ocurrieron los primeros atropellos.
Básicamente me gustaría destacar que hoy en día todos tenemos más o menos conciencia de lo que significa el concepto de pasos de cebra y de peatones para la convivencia cotidiana entre vehículos y peatones, aunque aún es muy elevado el número de personas que pierden la vida cada año a causa de
realizar una maniobra tan habitual como imprescindible.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La instalación electrónica que la invención propone, resuelve de forma plenamente satisfactoria esta problemática, al disponer de medios plenamente eficaces para evitar que los conductores que se aproximan a un paso de cebra atrepellen al cruzarlo a los peatones que transitan por éste, por el motivo de no haberlos visto físicamente. Para ello, de forma mas concreta y de acuerdo con la esencialidad de la invención, en dicho equipo electrónico intervienen unas fotocélulas, unos soportes que las contengan, unos receptores-emisores, unos soportes que los contengan, unos temporizadores, una o varias fuentes de energía, unos acumuladores de energía, unas líneas de conexión, unos terminales luminosos visibles en el suelo, unos protectores para estos terminales y unas señales verticales tipo panel que se iluminan al paso de peatones.
Dicho dispositivo cumple la función de en primer lugar detectar que uno o varios peatones se disponen a cruzar por el paso de cebra, y en segundo lugar alertar a los conductores que circulan por una vía de que esa acción se va a producir de inmediato o que ya se está produciendo, previniendo de esta manera a los conductores con antelación, para que quienes cruzan lo hagan de una forma más segura.
Existen casos en los que un conductor que circula por una vía no ve a un peatón cuando cruza por un paso de cebra, estos casos pueden ser por ejemplo: falta de visibilidad por escasez se luminosidad, falta de señalización, también puede ocurrir que debido a una caravana que afecta al sentido contrario de nuestra marcha invada dicho paso de cebra aunque nuestro carril siga libre, entonces los peatones aparecen espontáneamente de detrás de los vehículos implicados en el atasco con el consiguiente riesgo de atropello, puesto que el tiempo de reacción sería muy escaso o nulo, vehículos mal aparcados, contenedores mal colocados, etc.
El sistema de detección iría colocado en un lugar conveniente de la acera antes de que los peatones se incorporen al paso de cebra, y podría ponerse en marcha automáticamente por medio de un sistema de fotocélulas las cuales emitirán haces de luces interrumpidas al paso de los peatones justo antes de incorporarse en el paso de cebra, o manualmente por los propios peatones pulsando un botón justo antes de realizar dicha maniobra.
Una vez que dicho dispositivo detecte la presencia de uno o varios peatones con intención de cruzar por el paso de cebra, ordenará a los terminales luminosos visibles y a las señales verticales a través de líneas de conexión por ejemplo, que se enciendan, provocando una alerta suplementaria a los conductores que circulan por una vía y se encuentran acercándose a dichos pasos de cebra. Tanto los terminales luminosos como las señales verticales permanecerán encendidos durante un tiempo preestablecido por la acción de un temporizador incorporado en el dispositivo, el cual se podrá ajustar en función de las necesidades.
Los terminales luminosos visibles podrían estar alojados en la calzada, convenientemente sujetos o embutidos en la misma y siguiendo la periferia del paso de cebra en sus perpendiculares hacia las aceras, sobresaliendo sobre el nivel del suelo lo suficiente para que puedan ser vistos por los conductores desde una distancia prudencial. También podrían estar protegidos por una estructura de un material resistente, impidiendo que los vehículos que circulan por la vía puedan ocasionarles desperfectos. Así mismo, las señales verticales irían colocadas en la acera, mediana o ambas, a una distancia conveniente y precediendo al paso de peatones.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, una hoja única de
planos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado esquemáticamente la distribución de circuitos en las partes de la calzada y de la acera que proceda, y que constituye el objeto de la presente invención.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como el dispositivo luminoso que alerta a los conductores de peatones cruzando por pasos de cebra, está confeccionado por una red conductora de electricidad distribuida por las aceras y la calzada, en la cual se distinguen varias partes: como son las fotocélulas (1) ubicadas en las aceras y situadas sobre unos soportes verticales fijos, pudiendo ser estos de cualquier material lo suficientemente resistente como para cumplir la misión encomendada, por ejemplo metales, aleaciones entre estos, plásticos etc, unos receptores y/o emisores (2) de las señales enviadas por las fotocélulas también ubicados en las aceras y situados sobre soportes verticales fijos pudiendo ser estos de iguales o similares características que los anteriores, una o varias fuentes de alimentación (3), unas líneas de conexión (5), unos terminales luminosos visibles (6) con unos protectores para dichos terminales y unas señales verticales luminosas tipo panel (7).
Que una vez que uno o varios peatones decidan cruzar por el paso de cebra, éstos invadirán la zona ocupada por la señal (4) emitida por la fotocélula (1), activando automáticamente los terminales luminosos visibles (6) situados en la periferia del paso de cebra en sus perpendiculares hacia las aceras, y las señales verticales luminosas (7).
Que dicho dispositivo estará alimentado por la energía suministrada a través de la instalación eléctrica de la propia localidad (3), o bien por medio de paneles solares, pudiéndose utilizar en cualquiera de los casos acumuladores de energía, en previsión ante cualquier eventualidad a consecuencia de la falta de suministro eléctrico.
Que una vez que él o los peatones comiencen a cruzar, tanto los
terminales luminosos visibles (6) como las señales verticales luminosas (7) permanecerán activados durante un espacio de tiempo, esta función la ejecutará un temporizador que podrá ser ajustado dependiendo de las necesidades de cada caso. Dicho dispositivo también podría ser accionado de modo manual simplemente pulsando un botón ubicado sobre unos soportes verticales fijos situados en al menos dos puntos de la acera a una altura cómoda como para que cualquier persona pueda acceder a ellos y justo antes de que los peatones comiencen a cruzar la calzada por el paso de cebra, activando de esta forma los terminales luminosos visibles (6), las señales verticales luminosas (7) y el temporizador.
Que los terminales luminosos visibles (6) podrán ser de cualquier color, iluminando hacia los dos lados de la vía y pudiendo permanecer encendidos durante su accionamiento de forma fija, o intermitente, necesitándose para esto de el o los mecanismos correspondientes. Al mismo tiempo, el color de las señales verticales luminosas (7) al activarse también podrían ser de cualquier color, preferiblemente tanto el texto alfanumérico como el pictograma constarán de los colores rojo y ámbar.
Estas señales verticales luminosas (7) irán colocadas en la acera, mediana o ambas, dependiendo del tipo de vía entre otros factores.
Los terminales luminosos visibles (6) podrán ser colocados en la cantidad que se estime conveniente, preferentemente en la periferia de cada paso de peatones en sus perpendiculares hacia las aceras.
Que cada terminal luminoso visible (6) podrá contar con uno o varios puntos luminosos según las necesidades, y que éstos a su vez podrían ser instalados de diferente color de forma alternativa.
Que los terminales luminosos visibles (6) estarán protegidos de los agentes exteriores externos mediante un recinto estanco, pero que éste a su vez permita sin ninguna dificultad la visibilidad clara y nítida de la luz emitida por los terminales luminosos (6) anteriormente citados. Este recinto estanco a su vez podrá estar protegido por unas carcasas metálicas o de cualquier otro
material lo suficientemente resistente como para poder soportar las presiones provocadas por el paso de vehículos sobre ellos.
Estos protectores tampoco obstaculizarán la luz emitida por los terminales luminosos (6), disponiendo para ello de unos huecos diáfanos que permitirán el paso de luz. A su vez, cada protector estará fijado sobre la carretera o calle por medio de tornillos, pegamentos especiales, ambos simultáneamente o cualquier otro medio que garantice la inamovilidad de dichos protectores.
Claims
R E I V I N D I C A C I O N E S
Ia.- Dispositivo luminoso que alerta a los conductores de peatones cruzando por pasos de cebra, está caracterizado por informar visualmente a los conductores que se aproximan a un paso de cebra de la utilización inminente de dicho paso por uno o varios peatones, caracterizado porque en el mismo participan unas fotocélulas (1) que emitirán una señal
(4), y que irán colocadas sobre unos soportes verticales fijos, pudiendo ser estos de cualquier material lo suficientemente resistente como para cumplir la misión encomendada, por ejemplo metales, aleaciones entre éstos, plásticos etc, y situados éstos justo antes de la incorporación de los peatones a los pasos de cebra y en colaboración con unos receptores-emisores (2) enfrentados a las fotocélulas (1) y también situados sobre unos soportes, pudiendo ser éstos de similares características a los anteriores, caracterizado porque para el funcionamiento de dicho dispositivo participa una fuente de energía (3) junto con unos acumuladores de energía cuya distribución se realiza mediante unas líneas de conexión
(5), caracterizado porque en dicho dispositivo participan unos periféricos o terminales luminosos (6) en la cantidad que se estime conveniente, y unas señales verticales luminosas (7) que se encenderán justo antes de que el peatón o los peatones comiencen a cruzar la calzada, dicho dispositivo también podrá ser accionado de forma manual, y podrá contar con un temporizador que regule el tiempo que los terminales o periféricos luminosos (6) y las señales verticales luminosas (7) permanecerán encendidos, los cuales podrán ejecutar esta función de forma fija o intermitente, necesitándose para este caso de un mecanismo adecuado para ejecutar la función de intermitencia, también dichos terminales luminosos (6) dispondrán de unos protectores.
2a.- Dispositivo luminoso que alerta a los conductores de peatones cruzando por pasos de cebra, según reivindicación Ia, se caracteriza por disponer dicho dispositivo para su funcionamiento de una fuente de alimentación energética (3), pudiéndose obtener ésta de la misma instalación
eléctrica de la localidad o a través de energía fotovoltaica (paneles solares) para transformarla en eléctrica.
3a.- Dispositivo luminoso que alerta a los conductores de peatones cruzando por pasos de cebra, según reivindicación Ia y 2a, se caracteriza porque en caso de optar para el suministro eléctrico por la energía fotovoltaica, se dispondrá del sistema correspondiente para transformar la luz solar en energía eléctrica y siendo colocado éste sistema por ejemplo en los mismos elementos donde irían ubicadas las fotocélulas (1) y los receptores- emisores (2), o en cualquier lugar conveniente aunque pueda estar alejado del dispositivo.
4a.- Dispositivo luminoso que alerta a los conductores de peatones cruzando por pasos de cebra, según reivindicación Ia, se caracteriza por disponer dicho dispositivo de un sistema de detección de presencia de las personas con disposición a cruzar la calzada, éste sistema podría ser por ejemplo por medio de fotocélulas (1) que enviarán una señal (4) hacia unos receptores-emisores (2), los cuales devolverán la señal a la fotocélula (1), pero que esta señal al ser cortada en este caso por el paso de personas, activará el dispositivo para que encienda los terminales luminosos (6) y las señales verticales luminosas (7), o de cualquier otro sistema que sea capaz de detectar la presencia de personas, por ejemplo a través de ondas electromagnéticas para posteriormente transmitir la información recabada a los periféricos o terminales luminosos
(6) y a las señales verticales luminosas
(7).
5a.- Dispositivo luminoso que alerta a los conductores de peatones cruzando por pasos de cebra, según reivindicación Ia, 3a y 4a, se caracteriza por disponer el sistema de fotocélulas (1) y los receptores-emisores (2) para su ubicación de unos soportes verticales de unas dimensiones determinadas, huecos y del espacio suficiente en su interior como para que éstos contengan todos los mecanismos correspondientes, que éstos serán por ejemplo metálicos, o de cualquier otro material lo suficientemente resistente, y que irán colocados cuatro u ocho por paso, dependiendo del tipo de vía,
enfrentados los que correspondan a las fotocélulas (1) con los correspondientes a los receptores-emisores (2).
6a.- Dispositivo luminoso que alerta a los conductores de peatones cruzando por pasos de cebra, según reivindicación Ia, 3a y 5a, se caracteriza por poder estar colocados dichos soportes sobre las aceras a poca distancia de la calzada, debiendo estar los de la misma acera enfrentados para que coincidan la fotocélula (1) sobre los receptores-emisores (2) correspondientes, y que estos soportes podrán estar anclados al suelo por ejemplo por medio de tornillos, obra civil, o de cualquier otro medio que garantice su inamovilidad.
7a.- Dispositivo luminoso que alerta a los conductores de peatones cruzando por pasos de cebra, según reivindicación Ia, se caracteriza por poder disponer dicho dispositivo de uno o varios acumuladores de energía cuya función sería la de suplir momentáneamente al suministro habitual (3) a consecuencia de una avería por ejemplo, estando éstos acumuladores sometidos a carga constantemente, y disponiendo de un dispositivo de corte en caso de estar a plena carga, y entrando en funcionamiento automáticamente en caso de detectar por ejemplo la avería anteriormente mencionada. 8a.- Dispositivo luminoso que alerta a los conductores de peatones cruzando por pasos de cebra, según reivindicación Ia, se caracteriza por disponer de unas líneas de conexión (5) para hacer transmisión de energía entre los diferentes componentes del dispositivo, encontrándose éstas convenientemente protegidas bajo aceras, calzada o sistema aéreo en caso de ser físicas y caracterizándose éstas por poder ser físicas o elásticas.
9a.- Dispositivo luminoso que alerta a los conductores de peatones cruzando por pasos de cebra, según reivindicaciones Ia y 4a, caracterizado porque en el mismo participan unos terminales o periféricos luminosos (6) de unas dimensiones determinadas, y situados sobre la calzada, preferentemente en la periferia del paso de peatones y en sus perpendiculares hacia las aceras, contenidos en recintos estancos y siendo éstos de cualquier material que deje
pasar la luz emitida por estos terminales o periféricos luminosos (6), por ejemplo metacrilato, etc. Así mismo, dicho dispositivo también constará de unas señales verticales luminosas (7) pudiendo ser éstas de tipo panel o de cualquier otro tipo, de unas dimensiones determinadas y compuestas para su iluminación por ejemplo de leds, las cuales irían colocadas en la acera, mediana o ambas dependiendo del tipo de vía entre otros factores, también pueden ir colocadas sobre soportes de cualquier tipo (pórtico, sencillo, angular, etc.) y precediendo al paso de cebra o no.
10a.- Dispositivo luminoso que alerta a los conductores de peatones cruzando por pasos de cebra, según reivindicaciones Ia, 4a y 9a, caracterizado porque los terminales o periféricos luminosos (6) podrán ser de cualquier color, al igual que la iluminación de las señales verticales luminosas (7).
11a.- Dispositivo luminoso que alerta a los conductores de peatones cruzando por pasos de cebra, según reivindicación Ia, 4a, 5a, 6a, 9a y 10a, se caracteriza por poder accionarse dicho dispositivo de forma manual a través de botones, por ejemplo ubicados sobre unos soportes y situados éstos en las aceras, a una altura adecuada y antes de que los peatones se incorporen al paso de cebra, o unos sensores en el suelo que serán los que accionen los periféricos o terminales (6) y las señales verticales luminosas (7) con un temporizador incorporado, sustituyendo en este caso el anteriormente citado sistema de fotocélulas (1) o pudiendo optar por que trabajen conjuntamente.
12a.- Dispositivo luminoso que alerta a los conductores de peatones cruzando por pasos de cebra, según reivindicación Ia y 1 Ia, se caracteriza por poder disponer de un temporizador el cual determinará el tiempo que los terminales o periféricos luminosos (6) y las señales verticales luminosas (7) permanecerán encendidos, y que esto lo estimarán quienes lo instalan o lo ordenan instalar, programando esta función.
13a.- Dispositivo luminoso que alerta a los conductores de peatones cruzando por pasos de cebras, según reivindicación Ia, 4a, 9a, 10a, 1 Ia y 12a, se caracteriza por poder disponer el dispositivo de tantos terminales luminosos (6) y señales verticales luminosas (7) como se estime conveniente, adecuando
preferentemente su número al tipo de vía entre otros factores.
14a.- Dispositivo luminoso que alerta a los conductores de peatones cruzando por pasos de cebra, según reivindicación Ia, 4a, 9a, 10a, 11a, 12a y 13a, se caracteriza porque los terminales luminosos (6) y las señales verticales luminosas (7) pudieran actuar intermitentemente, gracias a un dispositivo adecuado para cumplir ésta función, y colocado por ejemplo en los soportes metálicos.
15a.- Dispositivo luminoso que alerta a los conductores de peatones cruzando por pasos de cebra, según reivindicación Ia y 9a, se caracteriza por poder disponer los terminales luminosos (6) y los recintos estancos para ubicarlos, de unos protectores por ejemplo metálicos o de cualquier otro material lo suficientemente resistente como para soportar el peso de los vehículos que circularán por encima de ellos, encontrándose éstos a una altura mínima sobre el nivel de la calzada, estando anclados a la misma por medio de tornillos, pegamentos especiales, por obra civil, etc, y no obstaculizando el paso de luz emitido por los terminales luminosos (6) hacia ninguno de los dos lados de la calzada desde donde se acercarán los vehículos.
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- 2008-04-01 WO PCT/ES2008/000195 patent/WO2008119857A1/es active Application Filing
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| ES2311398B1 (es) | 2009-11-30 |
| ES2311398A1 (es) | 2009-02-01 |
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