ES2848923B2 - Sistema de iluminación para maletero de vehículo automóvil, y vehículo automóvil que incluye el sistema - Google Patents

Description

DESCRIPCIÓN

Sistema de iluminación para maletero de vehículo automóvil, y vehículo automóvil que incluye el sistema

Sector de la técnica

La presente invención concierne, en un primer aspecto, a un sistema de iluminación para maletero de vehículo automóvil, que permite simplificar la circuitería eléctrica y/o de control del mismo y ofrecer una iluminación eficiente del espacio de almacenamiento del maletero.

En un segundo aspecto, la presente invención concierne a un vehículo automóvil que incluye al sistema de iluminación del primer aspecto.

Estado de la técnica anterior

Son conocidos sistemas de iluminación para maletero de vehículo automóvil, que comprenden las características del preámbulo de la reivindicación 1 de la presente invención, es decir:

- una fuente de luz configurada dispuesta en una cara inferior de un elemento de separación que delimita superiormente un espacio de almacenamiento del maletero, donde la fuente de luz está configurada para iluminar el espacio de almacenamiento; y

- unos medios de conexionado eléctrico para conectar eléctricamente la fuente de luz con una fuente de alimentación eléctrica para ser alimentada por la misma;

donde el elemento de separación comprende un elemento de anclaje para acoplarse de manera móvil a un soporte dispuesto en el maletero, de manera que el elemento de separación pueda desplazarse por diferentes posiciones de desplazamiento.

Tal es el caso del sistema de iluminación descrito en el modelo de utilidad DE202018005203U1, en el cual la fuente de luz está conectada directamente por cableado al suministro de energía eléctrica del vehículo, pasando el cableado por unas juntas de articulación del elemento de separación.

No se propone en dicho modelo de utilidad ningún mecanismo de control del encendido/apagado de la fuente de luz que no sea el ya instalado en el vehículo, por ejemplo el mismo que ya controla el encendido/apagado de otras fuentes de luz ya existentes en el maletero.

Asimismo, el cableado utilizado en el sistema de iluminación descrito en DE202018005203U1 hace imposible la manipulación del elemento de separación al gusto del usuario, en particular no permite la extracción del mismo del maletero, al estar conectado directamente por cableado al suministro de energía eléctrica del vehículo. Este inconveniente tiene como consecuencia que se ofrece una menor libertad en las tareas de carga del maletero con paquetes voluminosos, acotando el maletero a un espacio reducido sin posibilidad de ampliación.

Resulta necesario ofrecer una alternativa al estado de la técnica que cubra las lagunas halladas en el mismo, mediante la proporción de un sistema de iluminación para maletero de vehículo automóvil más simple y ventajoso que los conocidos, que no adolezca de los impedimentos presentes en la actualidad y, en particular que carezca, entre otros, de los inconvenientes arriba indicados; esto es, que en particular incluya unos medios de conexionado eléctrico más simples que los de DE202018005203U1, que permitan controlar el encendido/apagado de la fuente de luz de manera independiente de los sistemas de control instalados en el vehículo, y que permitan la extracción del elemento de separación del maletero.

Explicación de la invención

Con tal fin, la presente invención concierne, en un primer aspecto, a un sistema de iluminación para maletero de vehículo automóvil, que comprende:

- al menos una fuente de luz dispuesta en una cara inferior de un elemento de separación que delimita superiormente un espacio de almacenamiento de dicho maletero donde la al menos una fuente de luz está configurada para iluminar dicho espacio de almacenamiento; y

- unos medios de conexionado eléctrico para conectar eléctricamente dicha al menos una fuente de luz con una fuente de alimentación eléctrica para ser alimentada por la misma;

donde dicho elemento de separación comprende al menos un elemento de anclaje para acoplarse de manera móvil a un soporte dispuesto en el maletero, de manera que el elemento de separación pueda desplazarse por diferentes posiciones de desplazamiento.

A diferencia de los sistemas de iluminación para maletero del estado de la técnica, en el sistema de iluminación propuesto por el primer aspecto de la presente invención los medios de conexionado eléctrico comprenden al menos un primer conductor eléctrico conectado eléctricamente con la al menos una fuente de luz y que está dispuesto en unas regiones del elemento de separación, donde el al menos un primer conductor eléctrico está configurado y dispuesto para contactar eléctricamente con al menos un segundo conductor eléctrico dispuesto en unas regiones interiores del maletero, produciéndose el contacto eléctrico solamente para algunas de las mencionadas diferentes posiciones de desplazamiento del elemento de separación, para proporcionar la citada alimentación eléctrica a la al menos una fuente de luz.

Esta disposición favorece a que no se requiera de electrónica adicional que controle el encendido / apagado de la al menos una fuente de luz, ya que se proporciona mediante el contacto eléctrico solamente para algunas de las mencionadas posiciones de desplazamiento.

En general, el elemento de separación es una bandeja separadora trasera de maletero, aunque otros elementos de separación que no sean necesariamente una bandeja también están cubiertos por la presente invención.

Según un ejemplo de realización preferido, las citadas regiones del elemento de separación son unas regiones del elemento de anclaje, y las regiones interiores del maletero son unas regiones del soporte.

Para un ejemplo de realización, el sistema de iluminación comprende además al citado al menos un segundo conductor eléctrico, donde el al menos un segundo conductor eléctrico está conectado eléctricamente a la fuente de alimentación eléctrica.

De acuerdo con una implementación preferida del citado ejemplo de realización preferido, el elemento de anclaje comprende una superficie de guía y el soporte una superficie de apoyo complementaria que, cuando están acoplados entre sí, guían el desplazamiento del elemento de separación por las diferentes posiciones de desplazamiento arriba indicadas.

De acuerdo con un ejemplo de realización, las citadas regiones del elemento de anclaje son unas regiones incluidas en solamente parte de dicha superficie de guía, y las regiones del soporte son unas regiones incluidas en solamente parte de dicha superficie de apoyo complementaria, de manera que solamente contactan eléctricamente entre sí para parte del desplazamiento guiado del elemento de separación por parte de las diferentes posiciones de desplazamiento.

Según una implementación preferida de dicho ejemplo de realización, el soporte tiene una forma cilíndrica, siendo la mencionada superficie de apoyo complementaria una superficie de contorno cilindrico exterior, y el elemento de anclaje comprende una hendidura de contorno cilindrico interior que define a la citada superficie de guía y que es complementaria a dicha superficie de contorno cilíndrico exterior.

Para esa implementación, el desplazamiento guiado de la bandeja separadora por las diferentes posiciones de desplazamiento sigue un movimiento de rotación alrededor del eje longitudinal del soporte de forma cilíndrica.

De este modo, se aprovechan los mismos componentes que facilitan el movimiento relativo entre la bandeja y el soporte para incorporar el al menos un primer conductor eléctrico y el al menos un segundo conductor eléctrico, pudiendo así regular el encendido y apagado en atención a la posición del elemento de separación respecto al soporte.

Alternativamente, para otras formas distintas de elemento de anclaje y soporte del mismo, el desplazamiento guiado de la bandeja separadora por las diferentes posiciones de desplazamiento no sigue un movimiento de rotación, sino uno de distinta índole, tal como lineal, o uno combinado, por ejemplo de rotación más lineal.

De acuerdo con un ejemplo de realización, las mencionadas algunas posiciones de desplazamiento para las que se proporciona a alimentación eléctrica a la al menos una fuente de luz incluye solamente posiciones para las cuales el elemento de separación (o una porción mayor del mismo, en el caso en el que elemento de separación disponga también de una porción menor que se extienda inclinada respecto a la porción mayor) no adopta una posición horizontal en el espacio de almacenamiento del maletero.

Para un ejemplo de realización, el al menos un elemento de anclaje del elemento de separación está configurado para acoplarse de manera amovible al soporte, de manera que puede ser desacoplado del mismo para extraer el elemento de separación del espacio de almacenamiento del maletero.

Esto es así, gracias a que la configuración de los medios de conexionado eléctrico incluidos en el sistema de iluminación, en particular del primer y del segundo conductores eléctricos, los cuales contactan eléctricamente entre sí (para algunas de las posiciones de desplazamiento el elemento de separación), pero, que sin embargo, no están físicamente unidos entre sí, por lo que no dificultan la extracción del elemento de separación, que solo depende del desacople del elemento de anclaje del soporte (y, opcionalmente, de unos tirantes de sujeción cuando es el caso), de manera que con los medios de conexionado eléctrico propuesto, no se penaliza la versatilidad del elemento de separación (en general, una bandeja) del maletero, pudiéndose extraer y liberar de la posición de uso a voluntad del usuario.

Para un ejemplo de realización, el sistema de iluminación del primer aspecto de la presente invención comprende un elemento de soporte para fijar de manera amovible a la al menos una fuente de luz, estando dicho elemento de soporte configurado para disponerse en la cara inferior del elemento de separación.

Para un ejemplo de realización, todo lo anteriormente explicado respecto al elemento de anclaje y el soporte del mismo también se encuentra aplicado a otro u otros posibles elementos de anclaje de la bandeja y soportes de los mismos, incluyendo estos respectivos conductores eléctricos (análogos a los primer y segundo conductores eléctricos), ya sea para alimentar eléctricamente a la misma fuente de luz o a fuente(s) de luz adicional(es) a la hasta aquí descrita.

Según una implementación de dicho ejemplo de realización, el citado elemento de separación está configurado para unirse a una cubierta móvil (o portón) de maletero para desplazarse junto con la misma por las mencionadas diferentes posiciones de desplazamiento.

De este modo y, atendiendo a las diferentes posiciones de desplazamiento, cuando la cubierta móvil (o portón) se encuentra cerrada, el elemento de separación presenta una posición horizontal, causando esto que la fuente de luz se encuentre apagada. Sin embargo, cuando la cubierta móvil (o portón) se encuentra abierta, el elemento de separación, al presentar una posición inclinada, origina el contacto correspondiente haciendo que la fuente de luz se encuentre encendida.

Según un ejemplo de realización, la al menos una fuente de luz está configurada y dimensionada para disponerse extendiéndose por entre el 80% y el 100% del ancho del elemento de separación.

De acuerdo a un ejemplo de realización del sistema de iluminación del primer aspecto de la presente invención, la al menos una fuente de luz conforma una tira o barra de luz formada, por ejemplo, por una pluralidad de diodos emisores de luz (LEDs, acrónimo del inglés "Light Emitting Diodes”)) interconectados eléctricamente entre sí, en general en serie.

Otras clases de fuentes de luz que no sean LEDs y/u otra clase de disposición que no sea en forma de tira o barra también son posibles para otros ejemplos de realización del sistema de iluminación del primer aspecto de la presente invención.

Debe observarse que el porcentaje de dimensiones de la fuente de luz provisto en esta invención no limita ni la cantidad, ni la tipología ni la disposición del mismo.

La presente invención también concierne, en un segundo aspecto, a un vehículo automóvil, que comprende un maletero que a su vez comprende:

- un soporte;

- un elemento de separación que delimita superiormente un espacio de almacenamiento del maletero, y que comprende al menos un elemento de anclaje para acoplarse de manera móvil al citado soporte, de manera que el elemento de separación pueda desplazarse por diferentes posiciones de desplazamiento;

- el sistema de iluminación según el primer aspecto de la presente invención, donde la al menos una fuente de luz se encuentra dispuesta en una cara inferior del elemento de separación y el al menos un primer conductor eléctrico se encuentra dispuesto en las citadas regiones del elemento de separación y está configurado y dispuesto para contactar eléctricamente con el al menos un segundo conductor eléctrico solamente para algunas de dichas diferentes posiciones de desplazamiento; y

- unas regiones interiores del maletero con el al menos un segundo conductor eléctrico dispuesto en las mismas.

De acuerdo con un ejemplo de realización del vehículo del segundo aspecto de la presente invención, el vehículo automóvil comprende una fuente de alimentación que a su vez comprende una salida conectada eléctricamente con el segundo conductor eléctrico.

Para un ejemplo de realización, el vehículo automóvil comprende además una cubierta móvil (o portón) de maletero desplazable entre una posición de cierre en la que cubre una abertura de acceso del maletero, y una posición de apertura en la que permite el acceso al espacio de almacenamiento a través de la abertura de acceso, estando el elemento de separación unido a la cubierta de maletero para desplazarse junto con la misma por las mencionadas diferentes posiciones de desplazamiento.

Según un ejemplo de realización del vehículo del segundo aspecto de la presente invención, las algunas posiciones de desplazamiento para las que se proporciona alimentación eléctrica a la al menos una fuente de luz incluyen solamente posiciones del elemento de separación para las cuales la cubierta móvil de maletero no se encuentra en la posición de cierre.

Sorprendentemente, la presente invención proporciona una ventaja técnica única y excepcional cuya función consiste en el ahorro energético que supone el único encendido de la fuente de luz, en respuesta a la existencia de ciertas condiciones predeterminadas ya mencionadas con anterioridad.

Breve descripción de los dibujos

Las anteriores y otras ventajas y características se comprenderán más plenamente a partir de la siguiente descripción detallada de unos ejemplos de realización con referencia a los dibujos adjuntos, que deben tomarse a título ilustrativo y no limitativo, en los que:

La Figura 1 es una vista en perspectiva de un maletero de un vehículo automóvil que incluye al sistema de iluminación del primer aspecto de la presente invención instalado en el mismo, según un ejemplo de realización.

La Figura 2 muestra un detalle ampliado de los elementos incluidos dentro de la región Z indicada en la Figura 1, pero para una posición en la que el elemento de anclaje, y por ende el elemento de separación, se encuentra desacoplado del soporte dispuesto en el maletero.

Descripción detallada de unos ejemplos de realización

En la Figura 1 se ilustra el sistema de iluminación para maletero M de vehículo automóvil propuesto por el primer aspecto de la presente invención, instalado en un maletero M de un vehículo automóvil (ilustrado parcialmente), para un ejemplo de realización.

En la Figura 2 se ilustran con mayor detalle los componentes principales del sistema de iluminación, en particular aquellos incluidos dentro de la región Z indicada en la Figura 1.

Según se aprecia en la Figura 1, el sistema de iluminación comprende una fuente de luz L, que en este caso adopta la forma de barra de luz (en general, formada por una pluralidad de LEDs), y que está dispuesta en una cara inferior de un elemento de separación B, en este caso una bandeja separadora B trasera de maletero, que delimita superiormente un espacio de almacenamiento E del maletero M, donde la fuente de luz L está configurada para iluminar el espacio de almacenamiento E.

Más concretamente, y según un ejemplo de realización, la fuente de luz L es al menos un LED que introduce haces de luz en el interior de una guía de luz, la cual transmite dichos haces de luz por su interior y, en particular, del extremo de la guía de luz longitudinal derecho al izquierdo. La guía de luz comprende una pluralidad de ópticas dispuestas y distribuidas a lo largo de la guía de luz y configuradas para extraer los haces de luz de la guía de luz.

Según se aprecia en la Figura 2, el sistema de iluminación también comprende unos medios de conexionado eléctrico que comprenden al menos un primer conductor eléctrico C1 conectado eléctricamente con la fuente de luz L, en este caso a través de unos elementos conductores eléctricos T (en este caso formados por unos cortos cables o pistas conductoras adosados a la cara inferior de la bandeja separadora B), y al menos un segundo conductor eléctrico C2 dispuesto en unas regiones interiores del maletero M y que está conectado eléctricamente a una fuente de alimentación eléctrica (no ilustrada), particularmente por medio de unos elementos conductores eléctricos, como cables o pistas conductoras.

Como puede verse en la Figura 2, la bandeja separadora B comprende un elemento de anclaje H para acoplarse de manera móvil a un soporte S dispuesto en el maletero M, de manera que la bandeja separadora B pueda desplazarse por diferentes posiciones de desplazamiento.

El soporte S se encuentra en una pieza plástica que realiza la función de soportar a la bandeja separadora B, especialmente en posición horizontal. Existe un soporte S en el lado izquierdo y otro soporte S en el lado derecho, tal y como se percibe en la Figura 1. Del mismo modo, encontramos un medio de anclaje H en el lado izquierdo de la sección específica del maletero M y otro medio de anclaje H en el lado derecho de la sección en específica del maletero M, tal y como se percibe en la Figura 1.

Según se aprecia en las figuras adjuntas, para el ejemplo de realización ilustrado en las mismas, como se describirá en detalle a continuación, los al menos un primer C1 y al menos un segundo C2 conductores eléctricos están dispuestos de manera que solamente contacten eléctricamente entre sí para algunas de las diferentes posiciones de desplazamiento de la bandeja separadora B, para proporcionar alimentación eléctrica a la fuente de luz L solamente en tales posiciones. En particular, el al menos un primer conductor eléctrico C1 está dispuesto en unas regiones del elemento de anclaje H, y el al menos un segundo conductor eléctrico C2 está dispuesto en unas regiones del soporte S.

Según se aprecia en la Figura 2, el soporte S tiene una forma cilíndrica y se extiende hacia el espacio de almacenamiento E desde una pared interior Mp del maletero M, y el elemento de anclaje H comprende una hendidura H de contorno cilíndrico interior que define una superficie de guía Hg y que es complementaria a una superficie de apoyo complementaria Sg definida por una superficie de contorno cilindrico exterior del soporte S de forma cilíndrica, de manera que, cuando el elemento de anclaje H y el soporte S están acoplados entre sí, guían el desplazamiento de la bandeja separadora B por las diferentes posiciones de desplazamiento según un movimiento de rotación alrededor del eje longitudinal del soporte de forma cilíndrica S.

La Figura 2 también permite apreciar cómo el al menos un primer conductor eléctrico C1 está formado en este caso por dos primeros conductores eléctricos C1, en forma de pistas conductoras adosadas a unas regiones incluidas en solamente parte de la superficie de guía Hg, y cómo el al menos un segundo conductor eléctrico C2 está formado en este caso por dos segundos conductores eléctricos C2, en forma de pistas conductoras adosadas a unas regiones incluidas en solamente parte de la superficie de apoyo complementaria Sg, de manera que solamente contactan eléctricamente entre sí para parte del desplazamiento guiado según el citado movimiento de rotación de la hendidura H respecto al soporte S, y por ende de la bandeja separadora B por parte de las diferentes posiciones de desplazamiento.

En general, la bandeja separadora B está configurada para unirse a una cubierta móvil (no ilustrada) de maletero M, por medio de unos tirantes unidos mecánicamente por cada extremo a la cubierta móvil y al elemento de separación B respectivamente, para desplazarse junto con la misma por las citadas diferentes posiciones de desplazamiento, y las posiciones para las cuales los primeros conductores eléctricos C1 contactan eléctricamente con los segundos conductores eléctricos C2 se corresponden con posiciones de apertura de la cubierta móvil, o portón, en las que permite el acceso al espacio de almacenamiento E a través de una abertura de acceso del mismo, de manera que la fuente de luz ilumine el espacio de almacenamiento solamente cuando se abre el maletero M, a través de la cubierta móvil del mismo, y deje de iluminar el mismo cuando se cierre mediante la cubierta móvil.

En particular, el funcionamiento sería el siguiente:

1) Cuando el usuario abre el portón, en general mediante los tirantes que vinculan el portón con un extremo de la bandeja separadora B, se levanta un extremo posterior de la bandeja separadora B, rotándola por su extremo anterior (permitiendo así un acceso cómodo al espacio de almacenamiento E del maletero M por parte del usuario).

2) Mediante el acoplamiento entre la hendidura H y el soporte de forma cilíndrica S se permite la rotación de la bandeja separadora B por el extremo más próximo al habitáculo del vehículo (conocido e implementado en los vehículos actuales).

3) Los primeros C1 y segundos C2 conductores eléctricos dispuestos en solamente parte de las superficies de contorno enfrentadas de dichos componentes permiten que, en situación de reposo de la bandeja separador a B (NO apertura del portón), no exista contacto entre ellos, por lo que no se alimenta la fuente de luz L.

4) En cambio, cuando se produce la apertura del portón y por ende, la rotación de la bandeja separadora B, existe contacto entre los primeros C1 y segundos C2 conductores eléctricos, produciéndose la alimentación de la fuente de luz L y, por lo tanto, su encendido.

Al ser alimentada eléctricamente la fuente de luz L a través del anclaje de la bandeja separador B en el soporte S de la misma, no se precisa cableado, lo que permite ahorrarse la implementación de unidades de control, interruptores, y electrónica compleja y cara.

De este modo, con la rotación, se inicia el solape o superposición y, por lo tanto, se procede al contacto del primer conductor eléctrico C1 con el segundo conductor eléctrico C2 provocando esto, el encendido de la fuente de luz L.

Cuando la bandeja separadora B se encuentra en posición horizontal, el segundo conductor eléctrico C2, dispuesto en una zona de superficie de apoyo complementaria Sg a la zona de superficie de guía Hg donde se encuentra dispuesto el primer conductor eléctrico C1, hace que, en dicha posición de la bandeja separadora B, al estar en contacto el segundo conductor eléctrico C2 con plástico, esto es, material aislante no conductor eléctrico, no se produce transmisión eléctrica del segundo conductor eléctrico C2 al primer conductor eléctrico C1 cuyo resultado es que la fuente de luz L no se vea alimentada y por tanto, no se encienda. En caso contrario, cuando la bandeja separadora B está inclinada y el primer conductor eléctrico C1 está en contacto con el segundo conductor eléctrico C2, se produce la transmisión eléctrica deseada y la fuente de luz L se enciende.

Para el ejemplo de realización ilustrado, la bandeja separadora B incluye una porción mayor B1 y una porción menor B2 que se extiende inclinada respecto a la misma, y la fuente de luz L se encuentra dispuesta en la porción menor B2. Para este caso, la fuente de iluminación recibe alimentación eléctrica cuando la porción mayor B2 no adopta una posición horizontal (es decir cuando el maletero M no está cerrado).

Sin embargo, para otro ejemplo de realización (no ilustrado), la bandeja separadora carece de la citada porción menor B2 y/o incluye a la fuente de luz L dispuesta en una cara inferior de la porción mayor B1 o única porción, si es el caso, de la bandeja separadora B.

En cualquier caso, la fuente de luz L, está configurada para emitir haces de luz hacia la zona inferior del maletero, especialmente estando la bandeja separadora B en posición inclinada respecto del mismo. Para ello puede comprender ópticas, difusores, entallas u otro tipo de estructuras ópticas.

Según se aprecia en la Figura 2, el elemento de anclaje H está configurado para acoplarse de manera amovible al soporte S, de manera que puede ser desacoplado del mismo para extraer la bandeja separadora B del espacio de almacenamiento E del maletero M, sin que tal acción sea impedida por los conductores eléctricos C1, C2, ya que éstos no están unidos entre sí de forma mecánica, por ejemplo, por medio de cableado que una al primer conductor eléctrico C1 con el segundo conductor eléctrico C2.

Para llevar a cabo tal acoplamiento amovible, para el ejemplo de realización ilustrado, el elemento de anclaje H incluye unos elementos elásticos A dispuestos en los extremos libres del contorno cilíndrico interior del elemento de anclaje H, de manera que permiten acoplar al mismo por deformación y recuperación elástica de los elementos elásticos A al insertarse el soporte de forma cilíndrica S dentro de la hendidura H y presionar con su contorno cilíndrico exterior contra los elementos elásticos A, deformándolos para permitir su paso, y dejar de presionar contra los mismos, y por tanto recuperarse éstos elásticamente, una vez alcanzada la posición de inserción final.

Según otro ejemplo de realización, el elemento de anclaje H, está fabricado de un material elástico, de manera que permite acoplar al mismo por deformación y recuperación elástica al insertarse y/o extraerse del soporte de forma cilíndrica S.

Para el ejemplo de realización ilustrado, éste comprende un elemento de soporte Ls (o portalámparas) dispuesto en la cara inferior del elemento de separación B, para fijar de manera amovible la fuente de luz L, de manera que ésta pueda ser sustituida fácilmente si es necesario.

Alternativamente, la fuente de luz L va fijada directamente a la bandeja de soporte B, sin intermediación de ningún elemento de soporte.

A pesar de que se ha hecho referencia a una realización concreta de la invención, es evidente para un experto en la materia que tanto el sistema como el vehículo descritos son susceptibles de numerosas variaciones y modificaciones, y que todos los detalles mencionados pueden ser substituidos por otros técnicamente equivalentes, sin apartarse del ámbito de protección definido por las reivindicaciones adjuntas.

Claims (10)

REIVINDICACIONES

1.- Sistema de iluminación para maletero (M) de vehículo automóvil, que comprende:

- al menos una fuente de luz (L) configurada para iluminar un espacio de almacenamiento (E) de dicho maletero (M); y

- unos medios de conexionado eléctrico para conectar eléctricamente dicha al menos una fuente de luz (L) con una fuente de alimentación eléctrica para ser alimentada por la misma;

donde un elemento de separación (B) que delimita superiormente dicho espacio de almacenamiento (E) comprende al menos un elemento de anclaje (H) para acoplarse de manera móvil a un soporte (S) dispuesto en el maletero (M), de manera que el elemento de separación (B) pueda desplazarse por diferentes posiciones de desplazamiento, en el que dicho elemento de anclaje (H) comprende una superficie de guía (Hg) y dicho soporte (S) una superficie de apoyo complementaria (Sg) que, cuando están acoplados entre sí, guían el desplazamiento del elemento de separación (B) por las diferentes posiciones de desplazamiento; y

dichos medios de conexionado eléctrico comprenden al menos un primer conductor eléctrico (C1) conectado eléctricamente con dicha al menos una fuente de luz (L), donde el al menos un primer conductor eléctrico (C1) está configurado y dispuesto para contactar eléctricamente con al menos un segundo conductor eléctrico (C2) dispuesto en unas regiones interiores del maletero (M), produciéndose el contacto eléctrico solamente para algunas de dichas diferentes posiciones de desplazamiento del elemento de separación (B), para proporcionar dicha alimentación eléctrica a la al menos una fuente de luz (L);

estando el sistema de iluminación caracterizado porque:

dicha fuente de luz (L) se encuentra dispuesta en una cara inferior de dicho elemento de separación (B);

el al menos un elemento de anclaje (H) del elemento de separación (B) está configurado para acoplarse de manera amovible a dicho soporte (S), de manera que puede ser desacoplado del mismo para extraer el elemento de separación (B) del espacio de almacenamiento (E) del maletero (M);

dicho al menos un primer conductor eléctrico (C1) está dispuesto en unas regiones de dicho elemento de separación (B) que son unas regiones de dicho elemento de anclaje (H),

dichas regiones interiores del maletero (M) son unas regiones de dicho soporte (S);

en el que el sistema de iluminación comprende además dicho al menos un segundo conductor eléctrico (C2), donde el al menos un segundo conductor eléctrico (C2) está conectado eléctricamente a la fuente de alimentación eléctrica; y

en el que dichas regiones del elemento de anclaje (H) son unas regiones incluidas en solamente parte de dicha superficie de guía (Hg), y dichas regiones del soporte (S) son unas regiones incluidas en solamente parte de dicha superficie de apoyo complementaria (Sg), de manera que solamente contactan eléctricamente entre sí para parte del desplazamiento guiado del elemento de separación (B) por parte de las diferentes posiciones de desplazamiento.

2. - Sistema de iluminación según la reivindicación 1, en el que el soporte (S) tiene una forma cilindrica, siendo dicha superficie de apoyo complementaria (Sg) una superficie de contorno cilindrico exterior, y el elemento de anclaje (H) comprende una hendidura de contorno cilindrico interior que define a dicha superficie de guía (Hg) y que es complementaria a dicha superficie de contorno cilindrico exterior.

3. - Sistema de iluminación según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dichas algunas posiciones de desplazamiento para las que se proporciona dicha alimentación eléctrica a la al menos una fuente de luz (L) incluye solamente posiciones para las cuales el elemento de separación (B) no adopta una posición horizontal en el espacio de almacenamiento (E) del maletero (M).

4. - Sistema de iluminación según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende un elemento de soporte (Ls) para fijar de manera amovible a dicha al menos una fuente de luz (L), estando dicho elemento de soporte (Ls) configurado para disponerse en dicha cara inferior del elemento de separación (B).

5. - Sistema de iluminación según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho elemento de separación (B) está configurado para unirse a una cubierta móvil de maletero (M) para desplazarse junto con la misma por dichas diferentes posiciones de desplazamiento.

6. - Sistema de iluminación según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicha al menos una fuente de luz (L) está configurada y dimensionada para disponerse extendiéndose por entre el 80% y el 100% del ancho del elemento de separación (B).

7. - Vehículo automóvil, que comprende un maletero (M) que a su vez comprende:

- un soporte (S);

- un elemento de separación (B) que delimita superiormente un espacio de almacenamiento (E) de dicho maletero (M), y que comprende al menos un elemento de anclaje (H) para acoplarse de manera móvil a dicho soporte (S), de manera que el elemento de separación (B) pueda desplazarse por diferentes posiciones de desplazamiento;

- el sistema de iluminación según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde dicha al menos una fuente de luz (L) se encuentra dispuesta en una cara inferior de dicho elemento de separación (B) y dicho al menos un primer conductor eléctrico (C1) se encuentra dispuesto en dichas regiones del elemento de separación (B) y está configurado y dispuesto para contactar eléctricamente con dicho al menos un segundo conductor eléctrico (C2) solamente para algunas de dichas diferentes posiciones de desplazamiento; y

- unas regiones interiores del maletero (M) con dicho al menos un segundo conductor eléctrico (C2) dispuesto en las mismas.

8. - Vehículo automóvil según la reivindicación 7, que comprende una fuente de alimentación que a su vez comprende una salida conectada eléctricamente con el segundo conductor eléctrico (C2).

9. - Vehículo automóvil según la reivindicación 7 u 8, que comprende además una cubierta móvil de maletero (M) desplazable entre una posición de cierre en la que cubre una abertura de acceso de dicho maletero (M), y una posición de apertura en la que permite el acceso al espacio de almacenamiento (E) a través de dicha abertura de acceso, estando dicho elemento de separación (B) unido a la cubierta de maletero (M) para desplazarse junto con la misma por dichas diferentes posiciones de desplazamiento.

10. - Vehículo automóvil según la reivindicación 9, en el que dichas algunas posiciones de desplazamiento para las que se proporciona alimentación eléctrica a la al menos una fuente de luz (L) incluyen solamente posiciones del elemento de separación (B) para las cuales dicha cubierta móvil de maletero (M) no se encuentra en dicha posición de cierre.