ES2637468T3 - Persiana y su módulo de control - Google Patents

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ES2637468T3 ES12869449.4T ES12869449T ES2637468T3 ES 2637468 T3 ES2637468 T3 ES 2637468T3 ES 12869449 T ES12869449 T ES 12869449T ES 2637468 T3 ES2637468 T3 ES 2637468T3
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Fu-Lai Yu
Chin-Tien Huang
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Teh Yor Co Ltd
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Abstract

Un módulo (124, 124', 324) de control de una persiana (110, 110'), que comprende: un eje (118) impulsor; un manguito (161, 361) fijado con el eje (118) impulsor; un dispositivo (132) de detención ensamblado alrededor del manguito (161, 361), el dispositivo (132) de detención que tiene un estado de bloqueo en el que el dispositivo (132) de detención bloquea un desplazamiento rotacional del manguito (161, 361) y del eje (118) impulsor para mantener una estructura (114) de sombreo de la persiana en una posición deseada, y un estado de desbloqueo en el que se permite el giro del manguito (161, 361) y del eje (118) impulsor para el ajuste vertical de la estructura (114) de sombreo; una unidad (134) de liberación que incluye un accionador (122), estando el accionador (122) conectado de forma operativa con el dispositivo (132) de detención, incluyendo el accionador (122) un palo (122B) que tiene una forma alargada que se extiende sustancialmente vertical a lo largo de un eje (Y) longitudinal; un tambor (136, 336) de cuerda y una cuerda (120) de accionamiento conectados entre sí; caracterizado porque el módulo de control comprende además un embrague (138, 338) conectado de forma operativa con el tambor (136, 336) de cuerda, pudiendo el embrague (138, 338) funcionar para acoplar y desacoplar el tambor (136, 336) de cuerda con respecto al eje (118) impulsor; en el que se puede traccionar la cuerda (120) de accionamiento para accionar el giro del tambor (136, 336) de cuerda y cambiar el embrague (138, 338) a un estado de acoplamiento, de manera que el giro del tambor (136, 336) de cuerda se transmite a través del embrague (138, 338) en el estado de acoplamiento para accionar el giro del manguito (161, 361) y del eje (118) impulsor para subir la estructura (114) de sombreo, y el palo (122B) puede girar alrededor del eje (Y) longitudinal para conmutar el dispositivo (132) de detención del estado de bloqueo al estado de desbloqueo para bajar la estructura (114) de sombreo por acción de la gravedad.

Description

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tope de formas rebajadas en la pista 164 de guía. Las regiones 177 de tope pueden formarse, respectivamente, como rebajes en las zonas de las muescas 165, delimitadas por al menos una pared lateral de la pista 164 de guía (como se muestra en la figura 18). Por consiguiente, la parte 160 de rodamiento puede moverse a lo largo de la pista 164 de guía y de la ranura 179 radial, y a continuación, entrar y detenerse en una región 177 de tope. Como resultado, el giro del tambor 136 de cuerda puede transferirse a través del primer 150 y del segundo 152 acoplamiento y a través de la parte 160 de rodamiento restringida al manguito 161 y al eje 118 impulsor. En algunas variantes de realización, el embrague 138 también puede transferir directamente el giro del tambor 136 de cuerda al eje 118 impulsor.
Junto con la figura 2, las figuras 8 y 9 son vistas esquemáticas que ilustran el ensamblaje de una porción del módulo 124 de control (incluyendo el tambor 136 de cuerda y el manguito 161). El tambor 136 de cuerda puede tener una forma generalmente cilíndrica. El tambor 136 de cuerda puede conectarse de forma pivotante con el árbol 146 fijo y puede disponerse adyacente a un lado del primer 150 acoplamiento opuesto al segundo 152 acoplamiento. El tambor 136 de cuerda puede conectarse con la cuerda 120 de accionamiento, de tal manera que un giro del tambor 136 de cuerda puede enrollar la cuerda 120 de accionamiento en el mismo. Una porción terminal del tambor 136 de cuerda próxima al primer 150 acoplamiento puede tener al menos una pestaña 136A radial. La pestaña 136A radial puede ponerse en contacto con la pestaña 150A del primer 150 acoplamiento para accionar el giro del embrague
138.
Haciendo referencia a las figuras 2 y 3, el tambor 136 de cuerda puede acoplarse con el resorte 140. El resorte 140 puede empujar el giro del tambor 136 de cuerda para enrollar la cuerda 120 de accionamiento alrededor del tambor 136 de cuerda. El resorte 140 puede ser, por ejemplo, un resorte de torsión ensamblado en una cavidad interior del tambor 136 de cuerda. El resorte de torsión puede tener un primer extremo fijado con el árbol 146 fijo, y un segundo extremo fijado con el tambor 136 de cuerda. El tambor 136 de cuerda puede accionarse por la acción de empuje del resorte de torsión para girar con respecto al árbol 146 fijo para enrollar la cuerda 120 de accionamiento. En otras realizaciones, el resorte 140 puede ensamblarse fuera del módulo 124 de control, y puede utilizarse para accionar el giro inverso del tambor 136 de cuerda: en este caso, mientras que el resorte 140 está separado del módulo 124 de control, todavía puede conectarse con el tambor 136 de cuerda para accionar su giro para enrollar la cuerda 120 de accionamiento.
Junto con la figura 2, las figuras 10 y 11 son vistas esquemáticas que ilustran el ensamblaje del dispositivo 132 de detención y de la unidad 134 de liberación. El dispositivo 132 de detención puede ensamblarse alrededor del eje 118 impulsor, y puede girar con respecto al eje X de rotación del eje 118 impulsor. El dispositivo 132 de detención puede tener un estado de bloqueo y un estado de desbloqueo o de liberación. En el estado de bloqueo, el dispositivo 132 de detención puede apretarse sobre el manguito 161 para bloquear el manguito 161 y el eje 118 impulsor en posición. De este modo puede bloquearse el giro del manguito 161 y del eje 118 impulsor y la estructura 114 de sombreo y la parte 116 inferior pueden mantenerse en una posición deseada. En el estado de desbloqueo o de liberación, el dispositivo 132 de detención puede relajarse y permitir el giro del manguito 161 y del eje 118 impulsor de modo que la estructura 114 de sombreo y la parte 116 inferior pueden bajar por acción de la gravedad. En una realización, el dispositivo 132 de detención puede incluir un resorte 180, por ejemplo, un resorte de enrollado. El resorte 180 puede tener una forma cilíndrica, y puede enrollarse en una superficie periférica del manguito 161. El resorte 180 puede incluir una primera 180A y una segunda 180B extremidad que se extienden radialmente hacia afuera. La primera 180A extremidad puede fijarse con la carcasa 142, y la segunda 180B extremidad puede fijarse con un collarín 182. El resorte 180 puede apretarse sobre el manguito 161 en el estado de bloqueo y aflojarse en el estado de desbloqueo.
La unidad 134 de liberación puede conectarse con el dispositivo 132 de detención, y puede funcionar para accionar el dispositivo 132 de detención para conmutar del estado de bloqueo al estado de desbloqueo. En una realización, la unidad 134 de liberación puede incluir un collarín 182, miembros 184 y 186 de transmisión y el accionador 122. El collarín 182 puede tener una forma circular. Sin embargo, pueden ser adecuadas otras formas, por ejemplo, una forma semicircular, una forma curvada, y similares. El collarín 182 puede conectarse de forma pivotante entre el manguito 161 y el tambor 136 de cuerda, más particularmente entre el manguito 161 y el primer 150 acoplamiento. El collarín 182 puede girar alrededor del eje X de rotación del eje 118 impulsor. El collarín 182 también puede estar formado con un orificio 182A y una porción 182B dentada. La segunda 180B extremidad del resorte 180 puede pasar a través del orificio 182A para fijarse con el collarín 182.
Los miembros 184 y 186 de transmisión son partes de transmisión giratorias que puede tener ejes de giro diferentes y no paralelos, y que pueden ensamblarse en una cadena de transmisión de movimiento entre el collarín 182 y el accionador 122. En una realización, los miembros 184 y 186 de transmisión pueden tener ejes de giro espaciados que son sustancialmente perpendiculares entre sí. El eje de giro del miembro 184 de transmisión puede ser sustancialmente paralelo al eje del eje 118 impulsor, y el eje de giro del miembro 186 de transmisión puede estar inclinado respecto a un eje vertical. El miembro 184 de transmisión puede tener una primera porción 188 provista de dientes que puede engranar con la porción 182B dentada. Una segunda porción del miembro 184 de transmisión puede engranar con el miembro 186 de transmisión a través de una transmisión 190 de engranajes. Ejemplos de la transmisión 190 de engranajes pueden incluir un engranaje helicoidal, un engranaje de tornillo sin fin, y similares.
En una realización, el miembro 186 de transmisión puede tener un cuerpo hueco. La cuerda 120 de accionamiento
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puede estar en una segunda posición con respecto al primer 150 acoplamiento en la que se forman regiones 177 de tope en la pista 164 de guía (como se muestra mejor en las figuras 18 y 19).
Cuando se tracciona de la cuerda 120 de accionamiento hacia abajo de forma continuada, el tambor 136 de cuerda y el embrague 138 pueden girar de forma sincronizada hasta que la parte 160 de rodamiento llega a una región 177 de tope. Vale la pena destacar que la realización ilustrada puede formar dos regiones 177 de tope en la pista 164 de guía con el fin de acortar el recorrido de la parte 160 de rodamiento a la siguiente región 177 de tope. Sin embargo, realizaciones alternativas también pueden tener la pista 164 de guía formada con una sola región 177 de tope.
Cuando la parte 160 de rodamiento llega a una región 177 de tope, el embrague 138 puede cambiarse al estado de acoplamiento. Puesto que la parte 160 de rodamiento engrana simultáneamente con la región 177 de tope y con la ranura 179 radial del manguito 161, traccionar más hacia abajo de la cuerda 120 de accionamiento puede accionar el giro del tambor 136 de cuerda. Debido al contacto entre las pestañas 136A y 150A radiales, el giro del tambor 136 de cuerda puede transmitirse al embrague 138, que a su vez puede transmitir el giro al manguito 161 y al eje 118 impulsor a través del engranaje de la parte 160 de rodamiento con la ranura 179 radial del manguito 161 y la región 177 de tope del embrague 138. Cuando el manguito 161 gira, la primera 180A extremidad del resorte 180 puede limitar con una superficie interior de la carcasa 142, lo que puede hacer que el resorte 180 conmute del estado de apriete sobre el manguito 161 al estado de aflojamiento y que el dispositivo 132 de detención cambie a un estado de liberación. En consecuencia, traccionando de la cuerda 120 de accionamiento hacia abajo, puede conmutarse el embrague 138 al estado de acoplamiento en el que puede transmitirse el desplazamiento rotacional a través del embrague 138 para accionar el giro sincrónico del tambor 136 de cuerda, del manguito 161 y del eje 118 impulsor para subir la parte 116 inferior.
Mientras la parte 116 inferior se mueve hacia arriba, el usuario puede liberar la cuerda 120 de accionamiento en cualquier momento, por ejemplo, cuando la parte 116 inferior alcanza una altura deseada, o después de que la cuerda 120 de accionamiento se haya desenrollado totalmente del tambor 136 de cuerda. Cuando la cuerda 120 de accionamiento se suelta, el resorte 180 puede recuperar su estado de apriete alrededor del manguito 161. La acción de apriete del resorte 180 puede impedir y bloquear el movimiento del manguito 161 y del eje 118 impulsor, por lo que la estructura 114 de sombreo puede mantenerse a la altura deseada. Al mismo tiempo, el resorte 140 puede girar para enrollar la cuerda 120 de accionamiento.
Haciendo referencia a la figura 20, cuando el tambor 136 de cuerda gira en sentido inverso, la pestaña 136A radial del tambor 136 de cuerda puede ponerse en contacto y empujar contra la pestaña 150A radial opuesta del primer 150 acoplamiento, por lo que el primer 150 acoplamiento puede accionarse de forma sincrónica para girar con respecto al segundo 152 acoplamiento.
Haciendo referencia a las figuras 21-23, el giro del primer 150 acoplamiento y del tambor 136 de cuerda puede dar lugar a que cada tope 168 radial del primer 150 acoplamiento se aleje de la nervadura 172 radial adyacente al mismo, hasta que el primer acoplamiento 150 alcance otra posición límite, en la que no se forman regiones 177 de tope en la pista 164 de guía (como se muestra en las figuras 22 y 23). Una vez que la extensión 176 limita con un borde 169A lateral de la ranura 169 (mejor mostrado en la figura 4), la pista 164 de guía puede recuperar una configuración sin regiones 177 de tope, y el embrague 138 puede cambiar al estado de desacoplamiento. En consecuencia, el resorte 140 puede continuar accionando el tambor 136 de cuerda para girar en sentido inverso para enrollar la cuerda 120 de accionamiento, mientras que el primer 150 y el segundo 152 acoplamiento pueden girar de forma sincrónica. Debido a que no se forman regiones 177 de tope en la pista 164 de guía, el giro acoplado del primer 150 y del segundo 152 acoplamiento puede hacer que la parte 160 de rodamiento se deslice a lo largo de la pista 164 de guía y de la ranura 179 radial del manguito 161. A medida que el primer 150 y el segundo 152 acoplamiento y el tambor 136 de cuerda giran para enrollar la cuerda 120 de accionamiento, el manguito 161 y el eje 118 impulsor pueden mantenerse en un estado estacionario debido a la acción de bloqueo ejercida por el resorte
180. Por lo tanto, la parte 116 inferior y la estructura 114 de sombreo pueden mantenerse, respectivamente, en su posición actual, mientras que el tambor 136 de cuerda está enrollando la cuerda 120 de accionamiento. Después de que el tambor 136 de cuerda haya enrollado parcial o totalmente la cuerda 120 de accionamiento (el tapón 192 puede limitar con un extremo inferior del accionador 122 cuando el tambor 136 de cuerda enrolla completamente la cuerda 120 de accionamiento), el usuario puede traccionar de nuevo de la cuerda 120 de accionamiento hacia abajo para subir la estructura 114 de sombreo. Las etapas de funcionamiento mencionadas anteriormente pueden repetirse múltiples veces, hasta que la estructura 114 de sombreo suba a una altura deseable.
Haciendo referencia de nuevo a las figuras 1 y 2, una porción 122A inferior del accionador 122 puede tener una forma más gruesa para facilitar el agarre y la manipulación del accionador 122. Para evitar el funcionamiento erróneo que puede dañar las partes componentes internas, la porción 122A inferior puede estar provista de un mecanismo 200 de seguridad que puede funcionar para desacoplar selectivamente la porción 122A inferior. Cuando el usuario tiene la intención de accionar el accionador 122 agarrando y girando de la porción 122A inferior en una dirección incorrecta, el mecanismo 200 de seguridad puede desacoplar el giro de la porción 122A inferior, de tal manera que el desplazamiento de la porción 122A inferior puede no accionar la unidad 134 de liberación para desbloquearla. La figura 24 es una vista esquemática que ilustra una realización del mecanismo 200 de seguridad ensamblado en la porción 122A inferior.
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estado de liberación. La parte 116 inferior puede entonces bajar por acción de la gravedad como se ha descrito anteriormente hasta que alcance una altura deseada. Una vez que la parte 116 inferior alcanza la altura deseada, el accionador 122 puede liberarse, y el resorte 180 puede recuperar su estado de apriete para mantener la parte 116 inferior en la posición deseada.
Como se muestra en la figura 28, cuando hay que subir la parte 116 inferior, el accionador 122 puede empujarse hacia abajo, por lo que el tapón 194 puede desengranarse de la cavidad 196 del miembro 186 de transmisión y la cuerda 120 de accionamiento puede desenrollarse del tambor 136 de cuerda. Como se ha descrito anteriormente, el tambor 136 de cuerda puede girar en la dirección para desenrollar la cuerda 120 de accionamiento, este desplazamiento rotacional del tambor 136 de cuerda se transmite a través del embrague 138 al manguito 161 y al eje 118 impulsor. A su vez, el giro del manguito 161 puede instar a la primera extremidad 180A del resorte 180 para limitar con una superficie interior de la carcasa 142, lo que da como resultado que el resorte 180 cambie del estado de apriete en el manguito 161 al estado de aflojamiento. De este modo, el dispositivo 132 de detención puede cambiar al estado de liberación. En consecuencia, traccionando del accionador 122 hacia abajo, el tambor 136 de cuerda y el eje 118 impulsor pueden accionarse para girar de forma sincronizada para subir la parte 116 inferior.
Mientras la parte 116 inferior sube, el accionador 122 puede liberarse en cualquier momento. Cuando se libera el accionador 122, el resorte 180 puede recuperar su estado de apriete sobre el manguito 161 para impedir y bloquear el giro del manguito 161 y del eje 118 impulsor. De este modo, la estructura 114 de sombreo puede mantenerse a la altura deseada. Cuando se libera el accionador 122, el resorte 140 también puede accionar el giro inverso del tambor 136 de cuerda para enrollar la cuerda 120 de accionamiento. Mientras el tambor 136 de cuerda enrolla la cuerda 120 de accionamiento, el accionador 122 puede moverse hacia arriba al mismo tiempo hasta que el tapón 194 se inserte a través de la cavidad 196 para engranar con el miembro 186 de transmisión.
Las figuras 29-33 son vistas esquemáticas que ilustran otra realización de un módulo 324 de control. Como se muestra en la figura 29, una diferencia del módulo 324 de control de las realizaciones anteriores reside en la construcción del embrague 338. En esta realización, el embrague 338 puede incluir un acoplamiento 350 móvil que se ensambla con el árbol 146 fijo. El acoplamiento 350 puede girar con respecto al árbol 146 fijo, y puede moverse longitudinalmente a lo largo del eje del árbol 146 fijo.
La figura 30 es una vista en proyección esquemática de una porción exterior del acoplamiento 350. Una superficie exterior del acoplamiento 350 puede formarse con una o más pistas 364 de guía (en la figura 30 se muestran a modo de ejemplo tres pistas 364 de guía). Por otra parte, puede formarse un lado del acoplamiento 350 orientado hacia el manguito 161 con una superficie 355 dentada.
Haciendo referencia a las figuras 29 y 30, el tambor 136 de cuerda conectado con la cuerda 120 de accionamiento puede tener una cavidad 337 interior circular, con una pared lateral interior formada con una o más protuberancias
339. El acoplamiento 350 puede ensamblarse a través de la cavidad interior 337 de tal manera que cada protuberancia 339 pueda recibirse y guiarse de forma desplazable a través de una pista 364 de guía asociada. La interacción entre la protuberancia 339 y la pista 364 de guía puede cambiar de forma operativa un desplazamiento rotacional del tambor 336 de cuerda 336 en rotación concurrente y un desplazamiento longitudinal del acoplamiento 350 con respecto al tambor 336 de cuerda, que puede accionar el acoplamiento 350 para moverse hacia o lejos del manguito 361. Además, el manguito 361 fijado con el eje 118 impulsor puede tener un lado orientado hacia el acoplamiento 350 formado con una superficie 362 dentada. Durante el funcionamiento, la superficie 362 dentada del manguito 361 puede engranar con la superficie 355 dentada del acoplamiento 350.
Con respecto al dispositivo de detención, a la unidad de liberación y a otras partes, pueden aplicarse las mismas construcciones que se han descrito anteriormente.
Las figuras 31 y 32 son vistas esquemáticas que ilustran una operación del módulo 324 de control para subir la estructura de sombreo. Cuando se tracciona de la cuerda 120 de accionamiento hacia abajo, el tambor 336 de cuerda puede girar, lo que puede accionar el acoplamiento 350 para girar simultáneamente y moverse hacia el manguito 361 a través de la interacción de la protuberancia 339 y la pista 364 de guía hasta que las superficies 362 y 355 dentadas se engranen. Una vez que el acoplamiento 350 engrana con el manguito 361, el giro continuo del tambor 336 de cuerda puede accionar el manguito 361 y el eje 118 impulsor para girar para subir la parte 116 inferior (como se muestra en la figura 1).
Las figuras 33 y 34 son vistas esquemáticas que ilustran una operación del módulo 324 de control para enrollar la cuerda 120 de accionamiento. Mientras actúa para enrollar la cuerda 120 de accionamiento, el resorte 140 puede accionar el tambor 336 de cuerda para girar a la inversa, lo que a su a su vez puede accionar el acoplamiento 350 para alejarse del manguito 361 a través de la interacción entre la protuberancia 339 y la pista 364 de guía. Como resultado, la superficie 362 dentada del manguito 361 puede desengranarse de la superficie 355 dentada del acoplamiento 350. Por consiguiente, el giro del tambor 336 de cuerda puede desconectarse, de manera que el manguito 361 y el eje 118 impulsor pueden bloquearse y mantenerse estacionarios mediante el resorte 180 del dispositivo de detención, mientras que el tambor 336 de cuerda está enrollando la cuerda 120 de accionamiento.
Vale la pena señalar que el mecanismo 200 de seguridad descrito anteriormente con referencia a la figura 24 puede
ser adecuado para su uso en combinación con cualquiera de los módulos de control. En la realización mostrada en las figuras 25-33, el mismo mecanismo 200 de seguridad puede ensamblarse por tanto con la parte 122A inferior del accionador 122 para evitar que el accionador 122 gire en una dirección incorrecta para accionar la unidad de liberación.
5 Con las estructuras y los procedimientos de operación descritos en el presente documento, el dispositivo de detención del módulo de control puede cambiar del estado de bloqueo al estado de liberación mediante el giro de un accionador, por lo que la estructura de sombreo puede bajar por acción de la gravedad. Las persianas descritas en este documento pueden así ser adecuadas para funcionar.
La materialización de las estructuras y de los procedimientos se ha descrito solo en el contexto de las realizaciones
10 particulares. Estas realizaciones pretenden ser ilustrativas y no limitativas. Son posibles muchas variaciones, modificaciones, adiciones y mejoras. En consecuencia, pueden proporcionarse varias instancias para los componentes descritos en el presente documento como una sola instancia. Las estructuras y funcionalidades presentadas como componentes discretos en las configuraciones a modo de ejemplo pueden implementarse como una estructura o componente combinado. Estas y otras variaciones, modificaciones, adiciones y mejoras pueden
15 entrar dentro del ámbito de las reivindicaciones que siguen.

Claims (1)

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