KR101636636B1 - 블라인드와 그 제어 모듈 - Google Patents

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Abstract

블라인드는 헤드 레일, 차광 구조, 하부 부분, 코드 와인딩 유닛과 연결된 서스펜션 코드 및 제어 모듈을 포함한다. 상기 제어 모듈은 코드 와인딩 유닛과 조립된 구동 액슬, 상기 구동 액슬에 결합된 슬리브, 구동 액슬 주위에 조립된 제동기 및 해제 유닛을 포함한다. 상기 제동기는 원하는 위치로 하부 부분을 유지하기 위해 상기 제동기가 슬리브와 구동 액슬의 회전 변위를 차단하는 잠금 상태, 및 슬리브와 구동 액슬의 회전이 중력에 의해 하부 부분을 내리도록 하는 비잠금 상태를 가진다. 상기 해제 유닛은 제동기와 작동 가능하게 연결되고 연장된 형상을 가지는 작동기를 가진다. 상기 작동기는 잠금 상태에서 비잠금 상태로 제동기를 전환하기 위해 종축에 대해 회전할 수 있다.

Description

블라인드와 그 제어 모듈{WINDOW SHADE AND ITS CONTROL MODULE}
본 출원은 2012 년 2 월 23 일에 출원된 대만 특허 출원 10608 및 2012 년 5 월 31 일에 출원된 미국 특허 출원 제 13/ 484, 530호의 우선권주장 출원이다.
본 발명은 블라인드와 블라인드를 작용하는데 사용되는 제어 모듈에 관한 것이다.
베네치안 블라인드, 롤러 쉐이드 및 허니콤 쉐이드와 같은 많은 종류의 블라인드가 현재 시장에서 이용가능하다. 내려질 때 윈도 프레임 영역을 커버할 수 있는 그늘은 창을 통해서 방에 들어오는 빛의 양을 감소시키고, 프라이버시를 확보할 수 있도록 제공된다. 종래에 블라인드는 블라인드를 상승 및 하강시키기 위하여 작동시킬 수 있는 작동 코드가 설치되어 있다. 특히, 작동 코드는 블라인드를 올리기 위하여 아래로 당겨지고 블라인드를 내리기 위하여 해제시킬 수 있다.
블라인드 종래의 구성에서, 작동 코드가 구동 액슬과 연결될 수 있다. 작동 코드가 아래로 당겨질 때 구동 액슬은 블라인드를 올리기 위해 서스펜션 코드를 감도록 회전시킬 수 있다. 작동 코드가 해제되면 구동 액슬은 블라인드를 내리기 위해 역방향으로 회전하도록 구동될 수 있다.
그러나 종래의 구조는 더 큰 세로 길이를 가지는 블라인드를 위해 더 긴 작동 코드를 사용해야 한다. 긴 작동 코드는 블라인드의 외관에 영향을 미친다. 또한 어린이가 긴 작동 코드에 목이 졸릴 위험이 있다. 상해의 위험을 줄이기 위해 어린이들이 쉽게 작동 코드에 접근할 수 없도록 작동 코드는 높은 위치로 유지하는 것이 바람직하다. 불행히도 작동 코드가 블라인드를 올리기 위해 아래로 당겨지면, 작동 코드가 더 낮은 위치로 이동하여 아이들이 접근가능하게 될 수 있다.
일반 사용자의 경우, 긴 작동 코드를 조작하는 것이 불편할 수 도 있다. 예를 들어, 긴 작동 코드는 얽혀서 조작을 어렵게 할 가능성이 있다.
따라서 작동하기에 편리하고 사용하기에 안전하며 적어도 상술한 문제점을 해결하는 블라인드가 필요하다.
본 발명은 블라인드와 및 블라인드와 함께 사용하기에 적합한 제어 모듈에 대해 서술한다. 제어 모듈의 구성은 블라인드의 차광 구조를 상승시키기 위한 더 짧은 작동 코드를 사용할 수 있도록 한다. 제어 모듈은 또한 블라인드의 하단을 내리기 위해 잠금 상태에서 비잠금 상태로 제어 모듈을 전환하도록 쉽게 작동 가능한 작동기를 포함한다.
한 실시예에서, 블라인드의 제어 모듈은 구동 액슬, 상기 구동 액슬에 고정된 슬리브, 구동 액슬 주위에 조립된 제동기 및 해제 유닛을 포함한다. 제동기는 블라인드의 차광 구조를 고정하기 위해 제동기가 슬리브와 구동 액슬의 회전 변위를 차단하는 잠금 상태와, 슬리브와 구동 액슬의 회전이 중력작동에 의해 차광 구조를 하강시키는 비잠금 상태를 가진다. 해제 유닛은 제동기와 작동 가능하게 연결되고 종축을 형성하는 실질적으로 수직으로 연장되는 연장된 형태를 가지는 작동기를 포함한다, 상기 작동기는 제동기가 잠금 상태에서 비잠금 상태로 전환하기 위하여 종축 주위를 회전하도록 작동 가능하다.
삭제
다른 실시예에서는 블라인드가 기술되어있다. 블라인드는 헤드 레일, 차광 구조, 차광 구조의 최하단에 배치된 하부부분, 헤드 레일과 조립되고 서스펜션 코드와 연결된 복수의 코드 와인딩 유닛 및 헤드 레일과 조립된 제어 모듈을 포함한다. 상기 제어 모듈은 코드 와인딩 유닛과 조립된 구동 액슬, 상기 구동 액슬이 부착된 슬리브, 상기 구동 액슬 주위에 조립된 제동기 및 해제 유닛을 포함한다. 상기 제동기는 원하는 위치에 하부부분을 유지하도록 슬리브와 구동 액슬의 회전 변위를 제동기가 차단하는 잠금 상태와, 중력의 작용으로 슬리브와 구동 액슬의 회전이 하부 부분을 하강시키는 비잠금 상태를 가진다. 상기 해제 유닛은 제동기에 작동 가능하게 연결되고 종축을 형성하고 실질적으로 수직으로 연장되는 연장된 형태를 가진다. 상기 작동기는 잠금 상태에서 비잠금 상태로 제동기를 전환하기 위해 종축 주위에 회전하도록 작동 가능하다.
상술한 블라인드의 적어도 하나의 장점은 작동 코드와 작동기를 개별적으로 작동함으로써 차단을 편리하게 조정하는 기능이다. 블라인드를 올리기 위해 사용되는 작동 코드는 어린이가 목이 졸리는 위험을 줄일 수 있도록 더 짧은 길이를 갖는다. 상기 블라인드는 역시 작동기를 회전시킴으로써 쉽게 내릴 수 있다.
도 1은 제어 모듈을 갖는 블라인드의 한 실시예를 나타내는 사시도.
도 2는 제어 모듈을 나타내는 분해도.
도 3은 제어 모듈을 나타내는 단면도.
도 4는 제어 모듈에 포함된 클러치의 제 1 결합을 나타내는 사시도.
도 5는 제어 모듈에 포함 된 클러치의 제 2 결합을 나타내는 사시도.
도 6은 제어 모듈의 구동 액슬에 고정된 슬리브를 나타내는 사시도.
도 7은 도 6의 슬리브의 정면도.
도 8은 제어 모듈의 조립된 부분을 나타낸 측면도.
도 9는 제어 모듈의 코드 드럼을 나타낸 측면도.
도 10은 제어 모듈의 제동기 및 해제 유닛의 조립을 나타내는 사시도.
도 11은 제어 모듈의 제동기 및 해제 유닛의 조립 나타낸 측면도.
도 12는 해제 유닛의 작동을 나타내는 개략도.
도 13은 블라인드를 내리기 위한 동작을 설명하는 개략도.
도 14는 블라인드가 내려질 때 클러치에 설치된 가이드 트랙의 구성을 나타내는 개략도.
도 15는 블라인드를 올리는 동작을 나타내는 개략도.
도 16은 블라인드를 올릴 때 제어 모듈의 코드 드럼 및 제 1의 결합 구성을 나타내는 부분 단면도.
도 17은 블라인드가 올려졌을 때 제어 모듈의 제 1 및 제 2 결합의 구성을 나타내는 부분 단면도.
도 18은 블라인드를 올리는 동안 제어 모듈의 일부를 나타내는 개략도.
도 19는 블라인드가 올려졌을 때 클러치에 설치된 가이드 트랙의 구성을 나타내는 개략도.
도 20은 작동 코드를 감는 동안 제어 모듈의 제 1 결합 및 코드 드럼을 나타내는 부분 단면도.
도 21은 코드 드럼이 작동 코드를 감을 때 제어 모듈의 제 1 및 제 2의 결합을 나타내는 부분 단면도.
도 22는 코드 드럼이 작동 코드를 감을 때 제어 모듈의 일부를 나타내는 개략도.
도 23은 코드 드럼이 작동 코드를 감을 때 클러치에 설치된 가이드 트랙의 구성을 나타내는 개략도.
도 24는 안전기구를 갖춘 제어 모듈의 작동기를 나타내는 단면도.
도 25 블라인드의 다른 실시예를 나타내는 개략도.
도 26은 도 25에 도시된 블라인드에 사용되는 제어 모듈을 나타내는 분해도.
도 27은 도 25에 도시된 블라인드를 내리기 위한 동작을 설명하기 위한 개략도.
도 28은 도 25에 도시된 블라인드를 올리기 위한 동작을 설명하기 위한 개략도.
도 29는 블라인드에 사용되는 제어 모듈의 다른 실시예를 나타내는 부분 단면도.
도 30은 도 29에 도시된 제어 모듈에 설치된 클러치의 일부를 나타내는 개략도.
도 31은 블라인드가 올려질 때 도 29에 도시된 제어 모듈을 나타내는 부분 단면도.
도 32는 도 31에 도시된 제어 모듈의 클러치의 일부를 나타내는 개략도.
도 33은 블라인드가 작동 코드를 감을 때 도 29에 도시된 제어 모듈을 나타내는 부분 단면도.
도 34는 도 33에 도시된 제어 모듈의 클러치의 일부를 나타내는 개략도.
도 1은 블라인드(110)의 실시예를 나타내는 사시도이다. 블라인드(110)는 헤드 레일(112), 차광 구조(114) 및 차광 구조(114)의 하부에 배치된 하부부분(116)을 포함할 수 있다. 차광 구조(114) 및 하부 부분(116)을 작동시키기 위해, 블라인드 (110)는 제어 모듈(124), 복수의 서스펜션 코드(126, 가상 선으로 도시) 및 복수의 코드 와인딩 유닛(128)을 포함할 수 있다. 제어 모듈(124)은 구동 액슬(118, 가상 선으로 도시), 작동 코드(120) 및 작동기(122)를 포함할 수 있다. 각 서스펜션 코드(126)는 헤드 레일(112)과 하부 부분(116) 사이에 조립될 수 있고, 서스펜션 코드(126)의 제 1 단부 부분은 한 관련된 와인딩 유닛(128)의 회전 드럼과 연결되고 서스펜션 코드(126)의 제 2 단부 부분은 하부 부분(116)과 연결된다. 하부 부분(116)을 상승시키기 위해, 작동 코드(120)는 헤드 레일(112)과 하부 부분(116) 사이의 사이의 해당 서스펜션 코드(126)의 길이를 차례로 감는 각 코드 와인딩 유닛(128)의 회전 드럼(미도시)과 구동 액슬(118)의 회전으로 제어 모듈(124)을 통해 전달 및 변환될 수 있는 운동에 따라 당겨질 수 있다.
작동기(122)를 조작함으로써 제어 모듈(124)은 비잠금 또는 해제상태가 되어 구동 액슬(18)이 회전할 수 있게 된다. 제어 모듈(124)이 해제 상태에 있을 때, 하부부분(116)은 중력에 의해 스스로 하강하여 서스펜션 코드(126)가 각각의 코드 와인딩 유닛(128)으로부터 풀리게 되어 차광 구조(114)를 확장한다. 블라인드(110)는 이에 따라 닫히거나 차단 상태가 될 수 있다. 제어 모듈(124)의 예시적인 구성 및 작동은 부가적인 도면을 참조하여 하기에 설명한다.
다양한 구성이 차광 구조(114)를 만들기 위해 적용될 수 있는다. 예를 들어, 차광 구조가(114)는 직물로 만들어진 벌집 구조, 베네치안 블라인드 구성, 또는 서로 수직 및 평행하게 연장되는 레일 또는 슬랫을 포함할 수 있다.
헤드 레일(112)은 임의의 종류 및 형상일 수 있다. 헤드 레일(112)은 블라인드(110)의 상부에 배치되어 구동 액슬(118) 및 제어 모듈(124)을 장착할 수 있도록 구성될 수 있다. 하부 부분(116)은 블라인드(110)의 하부에 배치된다. 한 실시예에서 하부 부분(116)은 길쭉한 레일로 형성된다. 그러나 어떤 유형의 계량 구조(weighing structures)도 적합하다. 일부 실시예에서, 하부 부분(116)은 차광 구조(114) 맨 아래 부분으로 형성될 수 있다.
구동 액슬(118)는 구동 액슬을 정의할 수 있으며, 각각 코드 와인딩 유닛(128) 및 제어 모듈(124)과 연결될 수 있다. 하부 부분(116)의 변위가 구동 액슬(118)과 작동 가능하게 연결된다. 즉, 구동 액슬(118)의 회전이 하부 부분(116)의 상하 운동과 작동 가능하게 연결된다. 한 실시예에서, 각 코드 와인딩 유닛(128)의 회전 드럼은 구동 액슬(118)에 고정되어 코드 와인딩 유닛(128)은 서스펜션 코드(126)가 감기고 풀리도록 하기 위해 구동 액슬(118)을 따라 동기화되어 회전할 수 있게 된다. 코드 와인딩 유닛(128)이 어떤 적절하거나 종래의 구조로 만들 수 있다 것은 주목할 만하다. 또한 구동 액슬(118)도 제어 모듈(124)과 작동 가능하게 연결되어 구동 액슬(18)이 차광 구조(114)를 상승시키도록 작동 코드(120)의 작동을 통해 회전 구동될 수게 된다.
블라인드(110)의 구성은 사용자가 차광 구조(114)를 상승시키기 위해 작동 코드(120)를 당기도록 할 수 있다. 한 실시예에서, 작동 코드(120)는 하부부분(116)의 허용된 총 코스보다 짧은 길이를 가질 수 있다. 사용자는 각각 차광 구조(114)를 서서히 상승시키기 위해 작동 코드(120)의 당김 및 해제 작동 시퀀스를 적용할 수 있다. 예를 들어, 작동 코드(120)의 전체 길이는 완전히 연장된 차광 구조(114)의 높이의 절반보다 작다. 다른 예시에서, 작동 코드(120)의 길이는 완전히 연장된 차광 구조(114)의 높이의 1/3이 될 수 있고 작동 코드(120)는 차광 구조(114)를 완전히 상승시키기 위해 약 3번 반복하여 당겨질 수 있다. 상기 과정은 어느 정도로 차광 구조(114)를 상승시키기 위해 작동 코드(120)를 당기도록 하는 래칭 기술과 유사하며, 작동 코드(120)가 후퇴하고 그 후 다시 작동 코드(120)를 차광 구조(114)가 상승하도록 다시 연속하여 당겨지도록 한다. 상기 과정은 차광 구조(114)가 원하는 높이에 도달할 때까지 반복될 수 있다.
또한, 작동기(122)는 구동 액슬(118)이 회전할 수 있도록 잠금 상태에서 해제 상태로 제어 모듈(124)을 전환하기 위하여 작동 가능하게 회전될 수 있어, 하부 부분(116)이 자체 하중에 의해 하강할 수 있도록 한다. 작동기(122)가 해제되면, 제어 모듈(124)은 구동 액슬(118)의 회전을 차단하도록 해제상태에서 잠금 상태로 전환될 수 있다.
도 2 및 3은 각각 제어 모듈(124)의 실시예를 나타내는 사시도 및 단면도이다. 제어 모듈(124)은 제동기(132), 해제 유닛(134), 코드 드럼(136) 및 클러치(138)를 포함할 수 있다. 제어 모듈(124)은 또한 작동 코드(120)를 감는 방향으로 코드 드럼(136)의 회전을 구동하도록 작동 가능한 스프링(140)을 포함할 수 있다. 스프링(140)은 제어 모듈(124)의 내부(도시된 바와 같이) 또는 외부에 배치될 수 있다.
또한 제어 모듈(124)은 하우징(142) 및 커버(144)를 포함할 수 있다. 하우징 (142) 및 커버(144)는 제어 모듈(124)의 구성 부분이 조립될 수 있는 엔클로저를 형성하도록 함께 조립될 수 있다. 커버(144)는 작동 코드(120)가 접촉하여 운동시 안내될 수 있는 가이드 휠(145)이 제공된 내부 측면을 가질 수 있다.
클러치(138)는 드럼(136) 및 축(118)의 운동을 연결 및 분리하도록 작동 가능하다. 클러치(138)가 분리(decoupling) 상태에 있는 경우에는 구동 액슬(118) 및 코드(136)은 각각 서로에 대해 회전할 수 있다. 예를 들어, 코드 드럼(136)은 정지된 상태로 유지될 수 있고, 위에 적층되는 하부 부분(116) 및 차광 구조(114)의 중량은 차광 구조(114)와 하부 부분(116)이 하강하도록 하는 코드 드럼(136)에 대해 회전하도록 구동 액슬(118)을 구동할 수 있다. 선택적으로, 구동 액슬(118)은 정지 상태를 유지할 수 있고, 코드 드럼(136)은 작동 코드(120)를 감아 당기도록 회전할 수 있다. 작동 코드(120)를 당김에 따라 클러치(138)는 결합 상태가 될 수 있다. 클러치(138)의 결합 상태에서 코드 드럼(136)과 구동 액슬(118)은 차광 구조(114) 및 하부 부분(116)을 상승시키기 위해 클러치(138)를 통한 운동 전달로 동기화하여 회전할 수 있다.
클러치(138)는 제동기(132)와 코드 드럼(136) 사이의 고정축(146) 주위에 조립될 수 있다. 한 실시예에서, 클러치(138)는 제 1 커플링(150), 제 2 커플 링(152), 스프링(154), 연결 부재(156) 및 롤링 부분(160)을 포함할 수 있다. 롤링 부분(160)은 예를 들어 볼(ball)일 수 있다. 클러치(138)은 또한 슬리브(161)를 포함할 수 있다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 연결 부재(156)는 고정축(146)에 고정될 수 있다. 고정축(146)은 구동 액슬(118)에서 이격될 수 있다. 구체적으로는 고정축(146)은 구동 액슬(118)에 동축인 커버(144)로부터 연장될 수 있다. 제 1 커플링(150)은 고정축(146)의 일부와 피벗가능하게 연결될 수 있으며, 제 2 커플링(152)은 연결 부재 (156)에 피벗가능하게 연결될 수 있다. 제 1 및 제 2 커플 링(150 및 152)은 연결 및 분리상태로 클러치(138)를 전환하기 위해 고정축(146)에 관하여 구동 액슬(118)과 고정축(146)의 공통축 주위에서 회전할 수 있다.
도 4를 참조하면 제 1 커플 링(150)은 일반적으로 원통형 형상을 가지며 제 2 커플링(152)과 결합할 수 있다. 보다 구체적으로 제 1 커플 링(150)은 양단부 사이에 형성된 원통형 외부 표면(162)을 가질 수 있다. 외부 표면(162)은 제 커플링(150)의 주위에 따라 연장된 오목영역을 포함할 수 있고 적어도 부분적으로 클러치(138)의 가이드 트랙(164)과 상기 가이드 트랙(164)과 통하는 하나이상의 노치 (165)를 형성한다. 한 실시예에서, 두 노치(165)는 직경 방향으로 마주보도록 형성될 수 있다. 제 1 커플링(150)은 두 마주보는 반경 방향 플랜지(150A)가 형성된 코드 드럼(136) 근처에 제 1 단부 부분을 가질 수 있다. 코드 드럼(136)은 반경 방향 플랜지(150A)와 접촉할 수 있어 코드 드럼(136)의 회전이 제 1 커플링(150)을 회전시키도록 구동할 수 있다.
제 1 커플링(150)은 노치(165)에 인접하여 위치된 적어도 반경 방향의 접촉부(168)가 제공된 제 2 커플링(152)의 근방에 제 2 단부를 가질 수 있다. 한 실시예에서, 두 반경방향 접촉부(168)는 노치(165)에 각각 인접하는 제 1 커플링(150)의 외부 표면의 두 마주보는 위치에 제공될 수 있다.
제 1 커플링(150)은 또한 반경 방향 접촉부(168)에서 이격된 적어도 하나의 슬롯(169)을 포함할 수 있다. 한 실시예에서, 두 슬롯(169)은 반경방향 접촉부(168)에 각각 인접하는 제 1 커플링(150)의 직경 방향으로 마주보는 위치에 제공될 수 있다.
도 5를 참조하면, 제 2 커플링(152)은 일반적으로 원통형의 형상을 가질 수 잇고 제 1 커플링(150)과 결합할 수 있다. 제 2 커플링(152)은 서로 마주보는 두 반경 방향 리브(172)를 가질 수 있다. 각 반경 방향 리브(172)는 외부 표면(174)과 연장부(176)를 가질 수 있다. 연장부(176)는 제 2 커플링(152)의 중심을 향해 반경 방향 리브(172)로부터 반경방향으로 연장될 수 있다.
도 14에 도시된 바와 같이, 제 1 및 제 2 커플링(150 및 152)은 함께 조립되고, 닫힌 가이드 트랙(164)은 제 1 커플링(150)의 외부 표면(162)과 제 2 커플링(152)의 외부 표면(174) 사이에 형성될 수 있다. 가이드 트랙(164)은 제 1 및 제 2 커플링(150 및 152)의 주위에 원주방향으로 진행할 수 있다. 각 반경 방향 리브 (172)는 제 1 커플링(150)의 한 해당 노치(165)에 인접하여 이동 가능하게 배치될 수 있다. 연장부(176)는 제 1 및 제 2 커플링(150)(과 152) 사이의 상대 이동을 안내하기 위해 한 해당 슬롯(169)내로 탈착 가능하게 삽입될 수 있다. 따라서, 반경방향 리브(172)는 가이드 트랙(164)의 경로에 복수의 스톱 영역(177)을 형성하기 위해 노치(165)내로 각각 이동할 수 있다(도 18 및 19에 더 잘 도시).
도 2와 도 3에 관련하여, 도 6 및 7은 슬리브(161)를 도시하는 개략도이다. 슬리브(161)은 일반적으로 원통형 형상일 수 있고, 구동 액슬(118)에 고정될 수 있어 상기 슬리브(161)가 구동 액슬(118)을 따라 회전할 수 있도록 한다. 상기 슬리브는 중앙 공동(178) 및 반경 방향 슬롯(179)을 포함할 수 있다. 반경 방향 슬롯(179)은 중앙 공동(178)의 내부 측벽에 형성될 수 있으며, 구동 액슬의 축에 평행한 직선을 따라 연장될 수 있다. 클러치(138)가 조립되면, 제 1 및 제 2 커플링(150 및 152)은 중앙 공동(178)에 배치되어 가이드 트랙(164)이 반경 방향 슬롯(179)의 길이에 적어도 부분적으로 중첩될 수 있도록 하고, 롤링 부분(160)은 가이드 트랙(164)과 반경 방향 슬롯(179)에 배치될 수 있다.
클러치(138)가 분리 상태에 있을 때, 제 1 및 제 2 커플링(150 및 152)의 상대적인 위치에 따라 코드드럼(136)과 독립된 구동 액슬(118)과 슬리브(161)의 회전은, 롤링 부분(16)이 커플링(150과 152) 및 슬리브(161)에 대해 반경방향 슬롯(179)과 가이드 트랙(164)을 따라 이동하도록 한다.
클러치(138)가이 결합 상태에 있을 때, 가이드 트랙(164)의 오목 형상(177)의 스톱 영역을 형성하도록, 제 2 커플링(152)이 제 1 커플링(150)에 대해 제 2 위치로 회전가능하게 변위될 수 있다. 스톱 영역(177)은 각각 (도 18에 도시된 바와 같이) 가이드 트랙(164)의 적어도 하나의 측벽에 의해 구분된 노치(165)의 영역에 오목부로 형성될 수 있다. 따라서 롤링 부분(160)은 가이드 트랙(164)과 반경 방향 슬롯(179)을 따라 이동하고, 그 후 한 스톱 영역(177)에서 중지된다. 그 결과 코드 드럼(136)의 회전은 제 1 및 제 2 커플링(150 및 152)을 통해 그리고 제한된 롤링 부분(160)을 통해 슬리브(161)와 구동 액슬(118)으로 전달될 수 있다.
도 2와 관련하여 도 8 및 9는 제어 모듈(124)의 부분의 조립을 나타내는 개략도이다(코드 드럼(136)과 슬리브(161)를 포함). 코드 드럼(136)은 일반적으로 원통형 형상을 가질 수 있다. 코드 드럼(136)은 고정축(146)에 피벗가능하게 연결될 수 있고, 제 2 커플링(152)과 마주보는 제 1 커플링(150)의 측면 인접하여 배치될 수 있다. 코드 드럼(136)은 코드 드럼(136)의 회전으로 그 위에 작동 코드(120)가 감길 수 있도록 작동 코드(120)와 연결될 수 있다. 제 1 커플링(150)에 인접한 코드 드럼(136)의 단부는 적어도 하나의 반경 방향 플랜지(136A)를 가질 수 있다. 상기 반경 방향 플랜지(136A)는 클러치(138)의 회전을 구동하도록 제 1 커플링(150)의 플랜지(150A)와 접촉할 수 있다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 스프링(140)은 코드 드럼(136) 주위에 작동 코드(120)를 감기 위해 회전 방향으로 코드 드럼(136)을 편향시킨다. 상기 스프링(140)은 예를 들어, 코드 드럼(136)의 내부 공동 내에 조립된 토션 스프링일 수 있다. 토션 스프링은 고정축(146)에 고정되는 제 1 단부 및 코드 드럼(136)에 고정되는 제 2 단부를 가질 수 있다. 코드 드럼(136)은 작동 코드(120)를 감기 위해 고정축(146)에 대해 회전하는 토션 스프링의 편향 작용에 의해 구동 될 수 있다. 다른 실시예에서, 스프링(140)은 제어 모듈(124)의 외부에 조립 수 있으며, 코드 드럼(136)의 역회전을 구동하는 데 사용될 수 있다: 상기 경우 스프링(140)이 제어 모듈(124)에서 이격된 동안, 작동 코드(120)를 감기 위한 회전을 구동하도록 코드 드럼(136)에 유지되거나 연결된다.
도 2와 관련하여 도 10 및 11은 제동기(132)와 해제 유닛(134)의 조립을 도시하는 개략도이다. 제동기(132)는 구동 액슬(118) 주위에 조립될 수 있고 구동 액슬(118)의 회전축 X에대해 회전할 수 있다. 제동기(132)는 잠금 상태 및 비잠금 또는 해제 상태를 가질 수 있다. 잠금 상태에서, 제동기(132)는 슬리브(161)와 구동 액슬(118)을 제위치에 잠그도록 슬리브(161)에 조여질 수 있다. 슬리브(161)와 구동 액슬(118)의 회전은 이에 따라 차단되며, 차광 구조(114)과 하부 부분(116)이 원하는 위치에 고정될 수 있다. 비잠금 또는 해제 상태에서, 제동기(132)는, 차광 구조(114) 및 하부 부분(116)이 중력 작용에 의해 하강할 수 있도록, 느슨해져서 슬리브(161)와 회전축(118)의 회전을 가능하게 한다. 한 실시예에서, 제동기(132)는 스프링(180) 예를 들어, 래핑(wrapping) 스프링을 포함할 수 있다. 스프링(180)은 원통 형상을 가질 수 있고, 슬리브(161)의 외주면에 둘러싸일 수 있다. 스프링(180)이 외부 반경방향으로 연장되는 제 1 및 제 2의 돌기(180A 및 180B)를 포함할 수 있다. 제 1 돌기(180A)는 하우징(142)에 고정될 수 있으며, 제 2 돌기(180B)는 칼라(182)에 고정될 수 있다. 스프링(180)은 잠금 상태에서 슬리브(161)에 조여질 수 있고 비잠금 상태에서 느슨해질 수 있다.
해제 유닛(134)은 제동기(132)에 연결될 수 있고 잠금 상태에서 비잠금 상태로 전환하기 위해 제동기(132)를 구동하도록 작동될 수 있다. 한 실시예에서, 해제 유닛(134)은 칼라(182), 전달 부재(184과 186) 및 작동기(122)를 포함할 수 있다. 칼라(182)는 둥근 형상을 가질 수 있다. 그러나 다른 형상, 예를 들면, 반원 모양, 곡선 형상 등도 적합할 수 있다. 칼라(182)는 슬리브(161)와 제 1 커플링(150) 사이에 특히 슬리브(161)과 코드 드럼(136) 사이에 피벗가능하게 연결될 수 있다. 칼라(182)는 구동 액슬(118)의 회전축 X에 대해 회전할 수 있다. 칼라(182)는 또한 홀(182A)과 치형부(182B)가 형성될 수 있다. 스프링(180)의 제 2 돌기(180B)는 칼라(182)에 고정하기 위해 홀(182A)을 통과할 수 있다.
전달 부재(184 및 186)는 다르고 비 평행한 회전축을 가질 수 있는 회전 가능한 전달부분이며, 칼라(182) 및 작동기(122) 사이의 운동 전달 체인에 조립될 수 있다. 한 실시예에서, 전달 부재(184 및 186)는 서로 실질적으로 수직인 이격된 피벗축을 가질 수 있다. 전달 부재(184)의 피벗 축은 실질적으로 구동 액슬(118)의 축선에 평행할 수 있으며, 전달 부재(186)의 피벗 축은 세로축을 기준으로 기울어질 수 있다. 전달 부재(184)는 치형부(182B)와 계합 가능한 치부(188)가 형성된 제 1 부분을 가질 수 있다. 전달 부재(184)의 제 2 부분은 기어 전달부(190)를 통해 전달 부재(186)과 연결될 수 있다. 기어 전달부(190)의 예로는 헬리코이드 기어, 웜 기어 등을 포함할 수 있다.
한 실시예에서, 전달 부재(186)는 중공 몸체를 가질 수 있다. 작동 코드(120)는 코드 드럼(136)에서 연장될 수 있고, 전달 부재(186)을 통해 진행하며 작동기(122)의 내부를 통해서 진행할 수 있다. 작동 코드(120)는 작동기(122)에 대해 움직일 수 있다. 예를 들어 작동 코드(120)는 하부로 당겨질 때 작동기(122)에 대해 중공 내부를 따라 슬라이드될 수 있다.
도 1, 도 2 및 도 10을 참조하면, 작동기(122)는 헤드 레일(112)로부터 수직 하방으로 연장되는 기다란 형상을 가질 수 있다. 예를 들어, 작동기(122)는 지팡이와 스틱으로부터 형성될 수 있다. 작동기(122)는 헤드 레일(112)의 일측에 조립될 수 있고, 또한 칼라(182)를 통해 제동기(132)와 그리고 전달 부재(184 및 186)에 연결될 수 있다. 작동 코드(120)는 작동기(122)의 내부를 따라 연장될 수 있고, 플러그(192)가 형성된 하부 단부를 가진다. 플러그(192)는 작동기(122)의 하단에 맞 닿아 상부로 움직일 때 작동 코드(120)가 작동기(122)로부터 완전히 분리되는 것을 방지할 수 있도록 한다. 작동기(122)는 작동기(122)의 기울기를 조정하기 위해 전달 부재(186)를 회전할 수 있도록 작동기(122)는 전달 부재(186)와 피벗가능하게 연결된 상단부를 가질 수 있다(예를 들어 횡단 피벗축을 통해). 또한 작동기(122)는 잠금 상태에서 비잠금 상태로 전환하도록 차례로 제동기(132)를 구동할 수 있는 전달 부재(184 및 186)의 회전을 구동하기 위해 길이방향 축선 Y에 대해 회전할 수 있다.
작동 코드(120)가 사용자에 의해 조작되지 않은 경우, 스프링(180)는 구동 액슬(118)의 회전을 저지하기 위해 슬리브(161) 주위에 조여질 수 있다. 차광 구조 (114)는 이에 따라 제동기(132)의 잠금 작용에 의해 고정된 위치에 고정될 수 있다. 슬리브(161)가 구동 액슬(118)과 조립되고 클러치와 작동 가능하게 연결될 수 있는 어떤 형상의 부분으로 형성될 수 있고, 구동 액슬에 장착된 요소에 제한되지 않는다는 것은 주목할 만하다. 다른 실시예에서, 슬리브(161)는 구동 액슬(118)과 일체로 형성 될 수 있으며, 스프링(180)는 회전을 저지하기 위해 구동 액슬(118)에 조여질 수 있다.
도 11 및 12는 해제 유닛(134)의 동작을 나타내는 개략도이다. 사용자가 하단(116)을 내릴 경우 작동기(122)는 전달 부재(184 및 186)를 통해 구동 액슬(118)의 회전축 X에 대해 칼라(182)의 회전 변위를 구동하도록 부드럽게 회전하여 차례로 스프링(180)을 느슨하기 하는 제 2 돌기(180B)의 변위를 일으킨다. 제동기(132)는 이에 따라 잠금 상태에서 비잠금 상태로 전환될 수 있다.
도 1-12과 관련하여 도 13은 블라인드 (110)을 하강시키는 동작을 설명하기 위한 개략도이며 도 14는 블라인드(110)가 하강하는 동안 클러치(138)의 가이드 트랙(164)의 구성을 나타내는 개략도이다. 제동기(132)가 비잠금 상태로 전환되면, 그 위에 적층된 하부 부분(116) 및 차광 구조(114)의 총중량은 코드 와인딩 유닛(128)에서 각각 풀린 서스펜션 코드(126)를 당길 수 있고 차례로 구동 액슬(118)이 코드 드럼(126)에 대해 회전하게 된다. 구동 액슬(118)과 슬리브(161)가 하부 부분(116)을 하강시키기 위해 회전하는 동안 코드 드럼(136)은 정지상태로 유지될 수 있고, 롤링 부분(160)는 도 14에 화살표로 도시된 바와 같이 제 1 및 제 2 커플링(150 및 152)과 슬리브(160)에 대해 반경방향 슬롯(179)와 가이드 트랙(164)을 따라 롤링 및 이동할 수 있다. 특히, 하부 부분(116)이 하강하면, 스프링(154)은 제 1 및 제 2 커플링(150, 152)을 정지상태로 유지하도록 마찰 저항을 발생할 수 있고 클러치(138)가 분리상태로 유지될 수 있다. 즉, 어떠한 스톱 영역(177)도 가이드 트랙(164)에 형성되지 않는다. 또한 클러치(138)가 분리상태에 있을 때, 제 2 커플링(152)의 반경 방향 리브(172)는 제 1 커플링(150)의 한 노치(165)에 위치되는 반경 방향 접촉부(168)에서 이격된다.
하강하는 하부 부분(116)이 원하는 높이에 도달하면, 작동기(122)가 해제될 수 있다. 그 결과, 스프링(180)은 슬리브(161)주위의 조임 상태를 탄성적으로 회복할 수 있어, 제동기(132)가 구동 액슬(118)과 슬리브(161)의 회전을 차단하기 위해 잠금 상태로 전환되도록 한다. 따라서, 하부 부분(116)이 원하는 높이에 고정될 수 있다. 스프링(180)이 조임 상태를 복구하는 동안, 칼라(182)도, 전달 부재(184, 186)를 통해 초기 위치로 역회전하도록 작동기(122)를 구동할 수 있다.
도 15-19는 블라인드(110)를 올리는 작동을 나타내는 개략도이다. 도 15를 참조하면, 사용자가 하부 부분(116)을 올리는 경우, 작동 코드(120)는 아래로 당겨질 수 있어 작동 코드(120)가 일반적으로 정지상태를 유지하는 작동기(122)의 내부를 통해 진행하여 코드 드럼(136)으로부터 풀리도록 한다. 도 16에 도시된 바와 같이, 코드 드럼(136)이 작동 코드(120)에서 풀림에 따라 코드 드럼(136)의 반경 방향 플랜지(136A)는 제 1 커플링(150)의 반경 방향 플랜지(150A)를 누를 수 있다.
결과적으로, 제 1 커플링(150)의 반경방향 접촉부(168)가 제 2 커플링(152)의 반경방향 리브(172)과 접촉할 수 있을 때까지, 제 1 커플링(150)이 제 2 커플링(152)에 대해 회전할 수 있다(도 17에 더 잘 도시). 상기 구성에서, 제 2 커플링(152)은 스톱 영역(177)이 가이드 트랙(164)에 형성되는 제 1 커플링(150)에 대해 제 2 위치에 배치될 수 있다(도 18 및 도 19에 더 잘 도시).
작동 코드(120)가 연속적으로 아래로 당겨지면 코드 드럼(136)과 클러치(138)는 롤링 부분(160)이 한 스톱 영역(177)에 도달할 때까지 동기화하여 회전할 수 있다. 도시된 실시예가 다음 스톱 영역(177)으로 롤링 부분(160)의 진로가 단축되도록 가이드 트랙(164)의 두 스톱 영역(177)을 형성할 수 있다는 것은 주목할 만하다. 그러나 선택적인 실시예는 단일 스톱 영역(177)으로 형성된 가이드 트랙(164)도 역시 가질 수 있다.
롤링 부분(160)이 한 스톱 영역(177)에 도달하면, 클러치(138)는 연결 상태로 전환될 수 있다. 롤링 부분(160)이 동시에 스톱 영역(177)과 슬리브(161)의 반경 방향 슬롯(179)에 결합하기 때문에 작동 코드(120)를 더 아래로 당기는 것은 코드드럼(136)을 회전구동할 수 있다. 방사형 플랜지(136A와 150A)들 사이의 접촉으로 인해, 코드 드럼(136)의 회전은 클러치(138)로 전달되어 차례로 클러치(138)의 스톱 영역(177)과 슬리브(161)의 반경 방향 슬롯(179)과 롤링 부분(160)의 연결을 통해 구동 축(118)과 슬리브(161)에 회전을 전할 수 있다. 슬리브(161)가 회전하면 스프링(180)의 제 1 돌기(180A)는 하우징(142)의 내부표면에 인접하게 되어 스프링(180)이 슬리브 상에 조여진 상태에서 이완 상태로 전환될 수 있게 되고 해제 상태로 전환된 제동기(132)를 가진다. 따라서, 작동 코드(120)를 아래로 당김으로써, 클러치(138)는 회전 변위가 코드 드럼(136), 슬리브(161) 및 구동 액슬(118)을 하부 부분(116)을 상승시키는 동기회전으로 구동하기 위해 클러치(138)을 통해 전달 될 수 있는 결합상태로 전환될 수 있다.
하부부분(116)이 상부로 움직이는 동안, 사용자는 언제든지, 예를 들어 하부부분(116)이 의도하는 높이에 도달할 때 또는 작동 코드(120)가 코드 드럼(136)에서 완전히 풀린 후에 작동 코드(120)를 해제할 수 있다. 작동 코드(120)가 해제되면 스프링(180)는 슬리브(161)의 주위에 그 조임 상태를 회복할 수 있다. 스프링(180)의 조 작용을 멈추고 슬리브(161)와 구동 액슬(118)의 움직임을 차단할 수 있다. 이에 따라 차광 구조(114)가 원하는 높이로 고정될 수 있다. 동시에 스프링(140)은 작동 코드(120)를 감기 위해 회전할 수 있다.
도 20 참조하면 코드 드럼(136)이 역방향으로 회전함으로써, 코드드럼(136)의 반경 방향 플랜지(136A)가 제 1 커플링(150)의 반경 방향 플랜지(150a)에 접촉하여 가압될 수 있고, 제 1 커플링(150)은 제 2 커플링(152)에 대해 회전하도록 동기화되어 구동될 수 있다.
도 21-23을 참조하면, 제 1 커플링(150)과 코드 드럼(136)의 회전은, 제 1 커플링(150)이 어떠한 스톱 영역(177)도 가이드 트랙(164)에 형성되지 않는(도 22 및 23에 도시 된 바와 같이) 다른 인접 위치에 도달할 때까지 제 1 커플링(150)의 각 반경 방향 접촉부(168)에서 인접한 반경 방향 리브(172)로부터 이격되어 움직이도록 할 수 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 한번 연장부(176)가 슬롯(169)의 측면 변부에 대해 인접하면(도 4에 더 잘 도시), 가이드 트랙(164)은 스톱 영역(177)이 없는 구성을 복구할 수 있고, 클러치(138)는 분리상태로 전환될 수 있다. 따라서, 스프링(140)은 작동 코드(120)를 감기 위해 역방향으로 회전하도록 코드 드럼(136)을 계속 구동하도록 할 수 있다. 반면, 제 1 및 제 2 커플링(150 및 152)은 동기화되어 회전할 수 있다. 어떠한 스톱 영역(177)도 가이드 트랙(164)에 형성되지 않기 때문에 제 1 및 제 2 커플링(150 및 152)의 결합된 회전은 롤링 부분(160)이 가이드 트랙(164)과 슬리브(161)의 반경 방향 슬롯(179)를 따라 슬라이드될 수 있도록 한다. 제 1 및 제 2 커플링(150 및 152)과 코드 드럼(136)이 작동 코드(120)를 감기 위해 회전함에 따라, 슬리브(161)와 구동 액슬(118)은 스프링(180)에 의해 가해진 잠금 작용으로 인해 정지 상태로 유지될 수 있다. 따라서, 하부 부분(1160과 차광 구조(114)는 각각 이들의 현재 위치를 유지하는 한편, 코드 드럼(126)은 작동 코드(120)를 감는다. 코드 드럼(126)이 부분적 또는 전체적으로 작동 코드(120)를 감은 후(코드 드럼(136)이 작동 코드(120)를 전체적으로 감을 때 작동기(122)의 하단부에 플러그(192)가 인접한다), 사용자는 차광 구조(114)를 상승시키기 위해 작동 코드(120)를 다시 아래로 당길 수 있다. 상술한 작동 단계는 차광 구조(114)를 원하는 높이까지 상승시킬 때까지 여러번 반복될 수 있다.
다시 도 1과 도 2를 참조하면, 작동기(122)의 하부(122A)는 작동기(122)의 파지 및 조작을 용이하게 하기 위해 더 두꺼운 형상을 가질 수 있다. 내부 구성 요소를 손상시킬 우려가 있는 오동작을 방지하기 위해, 하부(122A)는 선택적으로 하부(122A)를 분리하도록 동작 가능한 안전기구(200)를 포함할 수 있다. 사용자가 잘못된 방향으로 하부(122A)를 파지하고 회전시킴으로써 작동기(122)를 조작하려고 할 때, 안전기구(200)는 하부(122A)의 회전을 분리할 수 있어, 하부(122A)의 변위가 해제 유닛(134)을 잠그도록 구동할 수 없게 한다. 도 24는 하부(122A)에 조립된 안전기구(200)의 실시예를 나타내는 개략도이다
도 24에 도시된 바와 같이, 작동기(122)는 예시적으로 스틱(122B)을 포함할 수 있다. 안전기구(200)는 외부 드럼(202), 상기 외부 드럼(202)의 내부에 조립 된 내부 칼라(204)를 포함할 수 있다. 작동 코드(120)는 각각 외부 드럼(202)과 내부 칼라(204)의 내부를 통해 진행될 수 있다. 외부 드럼(202)은 작동기(122)의 스틱(122b)에 피벗가능하게 연결되어 외부 드럼(202)이 스틱(122B)에 대해 회전할 수 있게 된다. 내부 칼라(204)는 차례로 스틱(122B)에 슬라이드 가능하게 조립될 수 있다. 따라서, 내부 칼라(204)와 작동기(122)의 스틱(122B)이 동기화 회전될 수 있는 동안, 내부 칼라(204)는 작동기(122)의 피벗축 Y를 따라 스틱(122B)에 대해 종방향으로 움직일 수 있다.
외부 드럼(202)과 내부 칼라(204)는 각각 서로 접촉할 수 있는 접촉면(202A와 204A)을 가질 수 있다. 접촉면(202A 및 204A)은 작동기(122)의 피벗축Y에 대해 실질적으로 수직일 수 있고, 차광 구조를 내리기 위해 회전방향에 해당하는 내부칼라(204)와 외부 드럼(202)의 한 미리 설정된 회전방향으로만 서로 연결될 수 있는 연결 표면을 가지는 치형 돌출부를 각각 포함할 수 있다.
외부 드럼(202)이 방향 A1으로 회전하면, 표면(202A와 204A)은 서로 연결될 수 있어(특히 치형 돌출부의 연결표면), 외부 드럼(202)의 회전이 차광 구조를 해제하기 위한 회전 방향에 해당하도록 내부 칼라(204)와 작동기(122)를 구동할 수 있게 된다.
사용자가 외부 드럼(202)을 방향 A1에 반대인 방향 A2로 회전시키면, 표면 (202A 및 204A)은 서로 가압되어 서로 연결될 수 없게 된다. 결과적으로, 내부 칼라(204)는 외부 드럼(202)이 차광 구조를 해제하기 위한 부적절한 방향에 해당하는 내부 칼라(204)로부터 분리되어 회전하는 동안 수직 상하로 왕복 변위될 수 있다. 상기 방법으로, 작동기(122)가 작동하는 동한 부적절한 방향으로 회전하는 것을 차단할 수 있게 되어 해제기구(134)가 오작동으로 인해 손상되는 것을 방지할 수 있다.
도 25는 블라인드(110')의 다른 실시예를 나타내는 개략도이고, 도 26은 블라인드(110')에 사용되는 제어 모듈(124')을 나타내는 분해도이며, 도 27은 블라인드(110')를 내리는 동작을 나타내는 개략도이고, 도 28은 블라인드(110')를 올리는 동작을 나타내는 개략도이다. 도 25-28에 도시된 바와 같이, 블라인드(110)과 비교하여 블라인드(110')의 차이점은 제어 모듈(124')의 작동기(122)를 가진 작동 코드(120)사이의 연결에 있다. 한 실시예에서, 전달 부재(186)는 중공 몸체를 가질 수 있다. 작동 코드(120)는 전달 부재(186)를 통과 한 다음, 작동기(122)에 부착된다. 따라서, 작동기(122)를 아래로 당기는 것은 동작 시에 작동 코드(120)를 동기화 구동할 수 있다.
또한 작동기(122)의 상단부에는 플러그(194)를 설치할 수 있다. 한 실시예에서, 플러그(194)는 스틱(122B)의 상단부에 피벗가능하게 연결할 수 있다. 플러그(194)은 치형부(194A)를 가질 수 있다.
전달 부재(186)는 치형부(194A)를 탈착 가능하게 연결할 수 있는 공동(196)(도 28에 도시)을 가질 수 있다. 전달 부재(184)의 다른 단부는 전술한 실시 예와 구성이 유사하고 헬리코이드 기어, 웜 기어 등을 포함할 수 있는 기어 전달 장치(190)를 통해 전달 부재(186)과 연결될 수 있다. 작동기(122)가 플러그(194)를 통해 전달 부재(186)에 연결될 때, 작동기(122)는, 전달 부재(186)를 플러그(194)의 치형부(194A)에 연결함으로써 회전하도록 전달 부재(186)을 구동하도록 작동 가능하다. 작동기(122)가 아래쪽으로 변위하면, 플러그(194)(특히 치형부(194A))는 전달 부재(186)에서 이탈할 수 있다.
제어 모듈(124')과 블라인드(110')의 다른 부분은 전술한 실시예와 유사할 수 있다.
작동기(122)가 사용자에 의해 조작되지 않을 때, 제동기(132)의 스프링(180)은 구동 액슬(118)의 회전을 저지하기 위해 슬리브(161)의 주위에 조여질 수 있다. 차광 구조(114)는 이에 따라 고정된 위치에 고정될 수 있다. 스프링(140)의 작용으로, 코드 드럼(136)은 작동 코드(120)를 당길 수 있어 플러그(194)를 전달 부재(186)를 통해 삽입 및 연결되도록 할 수 있다.
도 25 및 26에 관련하여, 도 27은 블라인드(110')를 내리기 위한 동작을 나타내는 개략도이다. 도 27에 도시된 바와 같이, 하부 부분(116)이 하강하면, 작동기(122)가 부드럽게 회전될 수 있다. 치형부(194A) 및 전달 부재(184 및 186)를 통한 운동 전달로 인해, 칼라(182)은 각도를 회전시키고 스프링(180)을 느슨하게 하기 위해 스프링(180)의 제 2 돌기(180B)를 변위시키도록 구동될 수 있다. 제동기(132)는 그에 따라 해제상태로 전환될 수 있다. 하부 부분(116)은 그 후 원하는 높이에 도달 할 때까지 상술한 바와 같이 중력 작용에 의해 하강할 수 있다. 하부 부분(116)이 원하는 높이에 도달하면, 작동기(122)는 해제될 수 있고, 스프링(180)은 원하는 위치에 하부 부분(116)을 고정하기 위해 조임 상태를 회복할 수 있다.
도 28에 도시된 바와 같이, 하부 부분(116)이 상승하는 경우, 작동기(122)가 아래로 당겨질 수 있고, 플러그(194)는 전달 부재(186)의 공동(196)에서 분리될 수 있으며, 작동 코드(120)는 코드 드럼(136)에서 풀릴 수 있다. 상술한 바와 같이, 코드 드럼(136)은 작동 코드(120)를 풀기 위한 방향으로 회전될 수 있고, 상기 코드 드럼(136)의 회전변위는 클러치(138)를 통해 슬리브(161)와 구동 액슬(118)으로 전달된다. 그런 다음 슬리브(161)의 회전은 스프링(180)이 조임 상태에서 이완 상태로 가도록 하는 하우징(142)의 내부 표면에 대해 인접하기 위해 스프링(180)의 제 1 돌기(180A)를 자극할 수 있다. 제동기(132)는 이에 따라 해제 상태로 전환될 수 있다. 따라서, 작동기(122)를 아래로 당김으로써, 코드 드럼(136)과 구동 액슬(118)은 하부 부분(116)을 상승시키기 위해 동기화하여 회전하도록 구동될 수 있다.
하부 부분(116)이 상승하는 동안, 작동기(122)는 언제든지 해제될 수 있다. 작동기(122)가 해제되면, 스프링(180)은 슬리브(161)와 구동 액슬(118)의 회전을 잠금 및 차단하기 위해 슬리브(161)에 그 조임 상태를 복구할 수 있다. 차광 구조가(114)는 이에 따라 원하는 높이로 유지될 수 있다. 작동기(122)가 해제되면, 스프링(140)은 작동 코드(120)를 감도록 코드 드럼(136)의 역 회전을 구동할 수 있다. 코드 드럼(136)이 작동 코드(120)을 감는 동안 작동기(122)는 플러그(194)가 전달 부재(186)와 연결되기 위해 공동(196)을 통하여 삽입될 때까지 동시에 상부로 움직인다.
도 29-33은 제어 모듈(324)의 다른 실시예를 나타낸 개략도이다. 도 29에 도시된 바와 같이, 이전 실시예와 제어 모듈(324)의 하나의 차이점은 클러치(338)의 구성에 있다. 상기 실시예에서, 클러치(338)는 고정축(146)가 조립된 이동가능한 커플링(350)을 포함할 수 있다. 상기 커플링(350)은 고정축(146)에 대해 회전할 수 있고, 고정축(146)의 축선을 따라 종방향으로 이동할 수 있다.
도 30은 커플링(350)의 개략적 투시도이다. 커플링(350)의 외부 표면은 하나이상의 가이드 트랙(364)이 형성된다.(3개의 가이드 트랙(364)이 도 30에 예시적으로 도시된다). 또한 슬리브(161)에 면하는 커플링(350)의 측면에는 치형 표면(355)이 형성될 수 있다.
도 29 및 도 30를 참조하면 작동 코드(120)와 연결된 코드 드럼(136)은 하나이상의 돌출부(339)가 형성된 내부 측벽이 있는 원형의 내부 공동(337)을 가질 수 있다. 커플링(350)은 각 돌출부(339)가 수용될 수 있고 한 관련된 가이드 트랙(364)를 통해 안내될 수 있도록 내부 공동(337)을 통해 조립될 수 있다. 돌출부(339) 및 가이드 트랙(364) 사이의 상호 작용은 코드 드럼(336)의 회전 변위를 코드 드럼(336)에 대한 커플링(350)의 종방향 변위와 현재 회전으로 작동 가능하게 전환할 수 있어, 슬리브(361)를 향해 또는 이격되게 움직이도록 커플링(350)을 구동할 수 있게 된다. 또한, 구동 액슬(118)에 고정된 슬리브(361)는 치형 표면(362)와 함께 형성된 커플링(350)과 면하는 측면을 가질 수 있다. 작동하는 동안, 슬리브(361)의 치형 표면은 커플링(350)의 치형 표면(355)과 연결될 수 있다.
제동기에 대하여, 해제 유닛과 다른 부분들은 상술한 바와 동일한 구성이 적용될 수 있다.
도 31 및 32는 차광 구조를 상승시키기 위한 제어 모듈(324)의 동작을 나타내는 개략도이다. 작동 코드(120)가 아래로 당겨질 때, 코드 드럼(336)이 회전할 수 있고, 치형 표면(362 및 355)이 서로 연결될 때까지 돌출부(33)와 가이드 트랙(364)의 상호작용을 통해 동시에 회전하고 슬리브(361)를 향해 움직이도록 커플링(350)을 구동할 수 있다. 한번 커플링(350)이 슬리브(361)와 결합하면 코드 드럼(361)의 연속적인 회전은 하부 부분(116)을 상승시키기 위해 회전하는 구동 액슬(118)과 슬리브(361)를 구동할 수 있다.(도 1에 도시)
도 33 및 34는 작동 코드(120)를 감기 위한 제어 모듈(324)의 동작을 나타내는 개략도이다. 작동 코드(120)를 감기 위해 제어 모듈이 동작하는 동안, 스프링 (140)은 돌출부(339)와 가이드 트랙(364) 사이의 상호 작용을 통해 슬리브(361)에서 이격되어 움직이도록 커플링(350)이 차례로 구동될 수 있도록 코드 드럼(336)을 역방향으로 구동할 수 있다. 그 결과 슬리브(361)의 치형 표면(362)은 커플링(350)의 치형 표면(355)에서 분리될 수 있다. 따라서, 코드 드럼(336)의 회전은 분리되어 슬리브(361)와 구동 액슬 (118)은, 코드 드럼(336)이 작동 코드(120)를 감는 동안 제동기의 스프링(180)에 의해 잠겨지고 정지상태로 유지될 수 있게 된다.
삭제
도 24를 참조로 상술한 안전기구(200)가 어떠한 제어 모듈과 함께 사용하더라도 적절할 수 있다는 것은 주목할 만하다. 도 25-33에 나타낸 실시예에서, 동일한 안전 장치(200)는 따라서, 해제 유닛을 구동하기 위해 잘못된 방향으로 회전 작동기(122)가 회전하는 것을 방지하기 위해 작동기(122)의 하부(122A)에 조립 될 수 있다.
상술한 구조 및 작동 방법으로, 제어 모듈의 제동기는 작동기를 회전시킴으로써 잠금 상태에서 해제 상태로 전환될 수 있고, 차광 구조는 중력 작용에 의해 하강할 수 있다. 따라서, 상술한 블라인드가 편리하게 작동할 수 있다.
구조와 방법의 예시는 오직 특정 실시예의 문맥으로 설명된다. 이러한 실시예는 예시이며 제한적인 것이 아니라는 것을 의미한다. 많은 변형, 수정, 추가 및 개선이 가능하다. 따라서, 복수의 예시가 여기에 단일예시로 서술된 구성요소에 제공될 수 있다. 예시적인 구성의 개별 부품으로 제시된 구조와 기능은 결합 구조 또는 구성 요소로 구현될 수 있다. 이들과 다른 변형, 수정, 추가 및 개선은 하기하는 다음의 특허 청구 범위의 범위 내에 속할 수 있다.

Claims (23)

  1. 블라인드의 제어 모듈에 있어서, 상기 제어 모듈은:
    - 구동 액슬;
    - 상기 구동 액슬에 결합된 슬리브;
    - 상기 슬리브 주위에 조립된 제동기를 포함하고, 상기 제동기는 블라인드의 차광 구조를 원하는 위치로 고정하기 위해 제동기가 슬리브와 구동 액슬의 회전 변위를 차단하는 잠금 상태, 및 차광 구조를 수직 방향으로 조절하기 위해 슬리브와 구동 액슬이 회전할 수 있게 되는 비잠금 상태를 가지고;
    - 작동기를 포함하는 해제 유닛을 포함하며, 상기 작동기는 상기 제동기와 작동 가능하게 연결되고, 상기 작동기는 종축을 따라 수직으로 연장되는 연장된 형태를 가진 스틱을 포함하며;
    - 서로 연결된 작동 코드와 코드 드럼; 및
    - 코드 드럼과 작동 가능하게 연결된 클러치를 포함하고, 상기 클러치는 구동 액슬에 대해 코드 드럼을 연결하고 분리하도록 작동되며;
    상기 작동 코드는 당겨져서 코드 드럼이 회전되고 클러치가 연결 상태로 전환하여, 코드 드럼의 회전이 연결 상태에서 클러치를 통해 전달되어 차광 구조를 상승시키도록 슬리브와 구동 액슬을 회전시키고, 상기 스틱은 중력 작용에 의해 차광 구조를 하강시키기 위해 제동기가 잠금 상태에서 비잠금 상태로 전환시키도록 종축 주위를 회전할 수 있는 것을 특징으로 하는 블라인드의 제어 모듈.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제동기는 슬리브 주위에 장착된 스프링을 포함하고, 상기 스프링은 제동기가 잠금 상태에 있을 때 슬리브에 조여지고 제동기가 비잠금 상태에 있을 때에는 느슨해지는 것을 특징으로 하는 블라인드의 제어 모듈.
  3. 제2항에 있어서, 해제 유닛은, 추가로:
    - 구동 액슬의 회전축 주위로 회전하도록 작동 가능한 칼라를 포함하며; 상기 칼라는 스프링과 작동 가능하게 연결되고;
    - 상기 칼라와 작동기 사이에 연결된 복수의 전달 부재를 포함하며, 스틱의 종축 주위로의 회전은 전달 부재들을 통해 전달되고 칼라가 구동 액슬의 회전축 주위로 회전하게 하여 스프링이 느슨해지게 하는 것을 특징으로 하는 블라인드의 제어 모듈.
  4. 제3항에 있어서, 상기 스프링은 제 1 및 제 2 돌기를 가지고, 상기 제 1 돌기는 제어 모듈의 하우징과 연결되고, 제 2 돌기는 칼라와 연결되는 것을 특징으로 하는 블라인드의 제어 모듈.
  5. 제3항에 있어서, 전달 부재는 제 1 및 제 2 전달 부재를 포함하고, 상기 칼라는 제 1 전달 부재와 결합되는 치형 부분을 가지며, 상기 제 2 전달 부재는 기어 전달부를 통해 제 1 전달 부재와 연결되고 작동기와 연결되며, 상기 기어 전달부는 헬리코이드 기어, 및 웜 기어를 포함하는 것을 특징으로 하는 블라인드의 제어 모듈.
  6. 제5항에 있어서, 제 2 전달 부재는 중공 몸체를 가지고 작동 코드는 제 2 전달 부재를 통하여 진행되는 것을 특징으로 하는 블라인드의 제어 모듈.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 작동 코드 상의 당김 작용은 제동기가 비잠금 상태로 전환시켜 차광 구조를 상승시키고, 작동 코드를 감기 위해 코드 드럼이 스프링 작용 하에서 회전할 때 제동기는 잠금 상태에 있고 클러치는 분리 상태에 있는 것을 특징으로 하는 블라인드의 제어 모듈.
  8. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 작동 코드는 스틱의 내부를 통해 진행되고 작동 코드 상의 당김 작용은 작동 코드가 스틱에 대해 움직이게 하는 것을 특징으로 하는 블라인드의 제어 모듈.
  9. 제5항에 있어서, 상기 작동 코드는 스틱과 결합되어 스틱이 하부로 변위되면 작동 코드가 아래로 당겨지는 것을 특징으로 하는 블라인드의 제어 모듈.
  10. 제9항에 있어서, 상기 작동기는 스틱의 상단부에 연결된 플러그를 추가로 포함하며, 상기 플러그는 제 2 전달 부재와 탈착 가능하게 결합되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 블라인드의 제어 모듈.
  11. 제10항에 있어서, 상기 플러그는 치형부를 포함하고, 상기 플러그가 제 2 전달 부재와 결합될 때 스틱은 제 2 전달 부재와 치형부의 결합을 통해 제 2 전달 부재를 회전시키도록 작동할 수 있으며, 스틱이 하부로 당겨질 때 치형부는 제 2 전달 부재로부터 분리되는 것을 특징으로 하는 블라인드의 제어 모듈.
  12. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 제어 모듈은 안전기구를 추가로 포함하고, 상기 안전기구는:
    - 내부 칼라가 스틱의 피벗축을 따라 스틱에 대해 이동가능하고 스틱과 회전 가능하게 연결되도록 작동기의 스틱과 조립되는 내부 칼라; 및
    - 외부 드럼이 스틱에 대해 회전하게끔 작동 가능하도록 스틱과 피벗 연결되는 외부 드럼을 포함하며,
    내부 칼라와 외부 드럼은 각각 스틱의 피벗축에 대해 수직인 접촉 표면을 가지고 외부 드럼과 내부 칼라의 미리 설정된 회전 방향으로만 서로 결합되도록 구성되는 치형 돌출부를 가지는 것을 특징으로 하는 블라인드의 제어 모듈.
  13. 제12항에 있어서, 외부 드럼의 제 1 방향으로의 회전은 접촉 표면의 상호결합을 통해 전달되어 내부 칼라와 작동기가 동시에 회전되도록 구동되고, 외부 드럼의 반대 방향인 제 2 방향으로의 회전은 접촉 표면들이 서로에 대해 누르게 하여 내부 칼라가 상대적으로 수직 변위되어, 외부 드럼이 내부 칼라로부터 분리되어 회전되는 것을 특징으로 하는 블라인드의 제어 모듈.
  14. 블라인드에 있어서, 상기 블라인드는:
    헤드 레일;
    차광 구조;
    상기 차광 구조의 최하단에 배치된 하부 부분;
    상기 헤드 레일과 하부 부분에 연결된 복수의 서스펜션 코드;
    서스펜션 코드와 연결되고 헤드 레일과 조립된 복수의 코드 와인딩 유닛; 및
    헤드 레일과 조립된 제어 모듈을 포함하고, 상기 제어 모듈은:
    - 상기 코드 와인딩 유닛과 조립된 구동 액슬;
    - 상기 구동 액슬에 결합된 슬리브;
    - 상기 슬리브 주위에 조립된 제동기를 포함하며, 상기 제동기는 하부 부분을 원하는 위치로 고정하기 위해 제동기가 슬리브와 구동 액슬의 회전 변위를 차단하는 잠금 상태, 및 하부 부분을 수직 방향으로 조절하기 위해 슬리브와 구동 액슬이 회전할 수 있게 되는 비잠금 상태를 가지고;
    - 작동기를 포함하는 해제 유닛을 포함하며, 상기 작동기는 상기 제동기와 작동 가능하게 연결되고, 상기 작동기는 종축을 따라 수직으로 연장되는 연장된 형태를 가진 스틱을 포함하며;
    - 서로 연결된 작동 코드와 코드 드럼; 및
    - 코드 드럼과 작동 가능하게 연결된 클러치를 포함하고, 상기 클러치는 구동 액슬에 대해 코드 드럼을 연결하고 분리하도록 작동되며;
    상기 작동 코드는 당겨져서 코드 드럼이 회전되고 클러치가 연결 상태로 전환하여, 코드 드럼의 회전이 연결 상태에서 클러치를 통해 전달되어 하부 부분을 상승시키도록 슬리브와 구동 액슬을 회전시키고, 상기 스틱은 중력 작용에 의해 하부 부분을 하강시키기 위해 제동기가 잠금 상태에서 비잠금 상태로 전환시키도록 회전할 수 있는 것을 특징으로 하는 블라인드.
  15. 제14항에 있어서, 상기 제동기는 슬리브 주위에 장착된 스프링을 포함하고 상기 스프링은 제동기가 잠금 상태에 있을 때 슬리브에 조여지고 제동기가 비잠금 상태에 있을 때에는 느슨해지는 것을 특징으로 하는 블라인드.
  16. 제15항에 있어서, 해제 유닛은, 추가로:
    - 구동 액슬의 회전축 주위로 회전하도록 작동 가능한 칼라를 포함하며; 상기 칼라는 스프링과 작동 가능하게 연결되고;
    - 상기 칼라와 작동기 사이에 연결된 복수의 전달 부재를 포함하며, 종축 주위로의 스틱의 회전은 전달 부재들을 통해 전달되고 칼라가 구동 액슬의 회전축 주위로 회전하게 하여 스프링이 느슨해지게 하는 것을 특징으로 하는 블라인드.
  17. 제16항에 있어서, 상기 스프링은 제 1 및 제 2 돌기를 가지고, 상기 제 1 돌기는 제어 모듈의 하우징과 연결되고, 제 2 돌기는 칼라와 연결되는 것을 특징으로 하는 블라인드.
  18. 제16항에 있어서, 전달 부재는 제 1 및 제 2 전달 부재를 포함하고, 상기 칼라는 제 1 전달 부재와 결합되는 치형 부분을 가지며, 상기 제 2 전달 부재는 기어 전달부를 통해 제 1 전달 부재와 연결되고 작동기와 연결되며, 상기 기어 전달부는 헬리코이드 기어, 및 웜 기어를 포함하는 것을 특징으로 하는 블라인드.
  19. 제18항에 있어서, 상기 작동 코드는 스틱과 결합되어 스틱이 하부로 변위되면 작동 코드가 아래로 당겨지며, 상기 작동기는 스틱의 상단부에 연결된 플러그를 추가로 포함하며, 상기 플러그는 제 2 전달 부재와 결합되고 분리되도록 상기 스틱과 이동할 수 것을 특징으로 하는 블라인드.
  20. 제19항에 있어서, 플러그가 제 2 전달 부재와 결합될 때 스틱은 제 2 전달 부재를 회전시키도록 작동할 수 있으며, 스틱이 하부로 당겨질 때 플러그는 제 2 전달 부재로부터 분리되는 것을 특징으로 하는 블라인드.
  21. 제14항 내지 제20항 중 어느 한 항에 있어서, 작동 코드 상의 당김 작용은 제동기가 비잠금 상태로 전환시켜 차광 구조를 상승시키고, 작동 코드를 감기 위해 코드 드럼이 스프링 작용 하에서 회전할 때 제동기는 잠금 상태에 있고 클러치는 분리 상태에 있는 것을 특징으로 하는 블라인드.
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