TWI493102B - 窗簾用控制模組及使用控制模組之窗簾 - Google Patents

Description

窗簾用控制模組及使用控制模組之窗簾

本發明有關於一種窗簾，窗簾具有一控制模組，透過控制模組與窗簾的驅動軸的相互連接，可以升起或下降窗簾的簾片。

窗簾的簾片有許多種類，例如百葉簾片、羅馬簾片、及蜂巢式簾片。當降下窗簾的簾片時，可以遮住窗戶以及減少射入房間內的陽光，同時也提升房間的隱密性以及防止他人可從窗戶看到房間內的情況。當升起窗簾的簾片時，使用者便可由窗戶看到完整及清楚的景觀，而陽光也可從窗戶射入房間內。一般來說，透過操控操作繩可將簾片升起或降下，使用者往下拉動操作繩便可使簾片升起，而放開操作繩便可使簾片下降。

目前坊間的窗簾，窗簾的操作繩連接於窗簾內側的驅動軸以升起或降下簾片。當操作繩被往下拉動時，可促使驅動軸旋轉以及捲收支撐繩，從而升起簾片。當操作繩被放開時，可促使驅動軸沿另一相反的方向旋轉，以降下簾片。然而，當簾片的數量增加時，操作繩的活動範圍會相當大，當簾片升起時，操作繩的長度也會很長。

除此之外，當操作繩的長度太長時，看起來會十分不美觀。而且對於許多使用者而言，特別是小孩子，會產生很大的危險。因為太長的操作繩很有可能會纏住小孩子的脖子而導致小孩子窒息。為了避免這個危險的發生，很重要的是要將操作繩維持在較高位置，以避免小孩子可以碰到操作繩。但是這對於目前坊間的的窗簾而言，是很難做到的。因為一般來說，當簾片收折起來的時候，操作繩會處在較高位置，但是當使用者往下拉動操作繩而將簾片展開時，操作繩會被移動至較低位置，而當操作繩擺盪於較低的位置時，會對小孩造成危險。

對於使用者來說，要能很自然地去操控較長的操作繩是困難的，往往使用者必須移動手臂來往下拉動操作繩。然而，當使用者的手臂完全伸展出去且無法繼續將操作繩往下拉動時，此時使用者必須先放開操作繩，使得被放開的操作繩移動至較高的位置時，使用者再用手抓住操作繩，而繼續往下拉動操作繩，以將簾片移動至欲設高度。所以在操作上很花時間且十分地麻煩。

本發明有關於一種新穎的窗簾用控制模組，透過該控制模組，使用者可藉由較短的操作繩驅使簾片上升及下降。控制模組處偏向一鎖定位置，以維持簾片在欲設的展開狀態。透過拉動一操作繩或控制桿，可將控制模組切換為釋鎖位置，以允許窗簾的底軌道自動降下。

窗簾具有一組簾片，簾片可透過拉動操作繩上升或下降。使用者輕微地向下拉動操作繩，便可使簾片下降。若使用者持續地往下拉動操作繩，便可使簾片上升。

藉由拉動及放開操作繩的操作步驟，可以使簾片上升，其中此操作方式與棘齒技術類似。尤其，使用者可拉動操作繩來使簾片上升，接著放開操作繩讓操作繩被收回，然後再繼續拉動窗簾升起簾片。若需要，可重複上述步驟，以將簾片上升至欲設的高度。本發明所提供的窗簾，其操作繩的長度比目前坊間窗簾的操作繩都短了許多。依據一實施例，操作繩的長度可比整組簾片高度的一半還要短，例如操作繩的長度為整組簾片高度的三分之一，所以使用者需拉動操作繩三次，便可以升起整組簾片。

本發明所提供的窗簾具有一離合器。透過離合器的作用，使用者往下拉動操作繩即可升起簾片，而放開操作繩便使得繩筒收回操作繩。當離合器相對於驅動軸處於解除耦合的狀態時，操作繩被收回的動作不會使簾片產生移動，反而簾片會繼續維持在原來的位置。使用者可透過持續地向下拉動操作繩升起簾片，直到簾片到達欲設的高度為止。

當持續地往下拉動操作繩時，控制模組中的制動機構會移動至一釋鎖位置，使得驅動軸可以旋轉，而且離合器可將繩筒與驅動軸相耦合。

制動機構與一制動解除件相連。藉由向下拉動操作繩或控制桿，可帶動制動解除件從一初始的鎖定位置移動至釋鎖位置，進而使得制動機構也移動至釋鎖位置，從而釋鎖驅動軸、並允許驅動軸進行旋轉。依據本發明一實施例，制動機構可包含有一彈簧，例如捲繞彈簧。彈簧可緊束轉接套筒，以將套筒加以鎖定並阻止轉接套筒旋轉，進而使得驅動軸維持固定不動並將簾片維持在固定的高度位置。只要拉動操作繩，制動解除件可移動彈簧，進而解除彈簧對轉接套筒的緊束作用，於是轉接套筒便可以旋轉。

驅動軸為透過升降繩與簾片連接。驅動軸轉動，便可使簾片上升或下降。當離合器處於耦合狀態時，可透過操作繩驅使繩筒轉動、並經由離合器的耦合帶動驅動軸進行轉動，進而使簾片上升。當離合器處於一解除耦合的狀態時，繩筒並未與驅動軸連接、且可獨立於驅動軸旋轉。依據本發明一實施例，離合器可將固接於驅動軸的轉接套筒與繩筒選擇性相耦合。當離合器處於耦合的狀態時，繩筒、轉接套筒、及驅動軸可以同步旋轉以升起簾片。

在本發明一實施例中，離合器可包含一第一耦合件及一第二耦合件。第一耦合件及第二耦合件設置於一固定軸，並可介於一第一位置與一第二位置之間相對於固定軸旋轉。在第一位置時，第一耦合件及第二耦合件的外周圍表面可形成一封閉式的導引軌道。在第二位置時，第一耦合件及第二耦合件的外周圍表面則形成一具有阻止區的導引軌道。離合器還包含有一滾動元件，滾動元件例如為滾珠。當第一耦合件及第二耦合件轉動時，滾珠可沿導引軌道位移。當滾珠到達阻止區時，第一耦合件及第二耦合件可以一起同步旋轉，而在旋轉的過程中，滾珠可抵接於轉接套筒的徑向卡槽。如此一來，離合器可將繩筒與轉接套筒相耦合。因此第一耦合件、第二耦合件、及轉接套筒可同步旋轉，從而帶動驅動軸旋轉，進而使得簾片上升。

依據本發明另一實施例，離合器可包含有一耦合件，其設置於固定軸。該耦合件具有至少一突台及複數凸齒，且可沿固定軸的軸向位移。繩筒的外周圍表面設有至少一導引軌道，突台可移動於導引軌道中， 其中突台以及導引軌道的所在位置可以相互對調。當繩筒朝一第一方向轉動時，透過突台與導引軌道的導引作用，使耦合件朝向轉接套筒作軸向移動，使得耦合件的凸齒與轉接套筒的數個凸齒相嚙合，如此一來，離合器便將繩筒與套筒相耦合，而使得繩筒、耦合件、及轉接套筒可以同步旋轉，進驅動驅動軸旋轉以使得簾片上升。

10‧‧‧窗簾

12‧‧‧頂軌道

14‧‧‧簾片

16‧‧‧底軌道

18‧‧‧驅動軸

20‧‧‧操作繩

22‧‧‧控制模組

24‧‧‧制動機構

26‧‧‧制動解除件

28‧‧‧繩筒

30‧‧‧離合器

32‧‧‧馬達機構

34‧‧‧殼體

36‧‧‧支撐板

38‧‧‧蓋體

40‧‧‧第一耦合件

42‧‧‧第二耦合件

44‧‧‧彈簧

46、48‧‧‧連接件

49‧‧‧固定軸

50‧‧‧滾動元件

52‧‧‧徑向凸緣

54‧‧‧徑向抵靠部

56‧‧‧卡槽

58‧‧‧徑向凸肋

60‧‧‧延伸部

61‧‧‧阻止區

62‧‧‧徑向凸緣

64‧‧‧導引軌道

65‧‧‧槽口

66、68‧‧‧外周圍表面

70‧‧‧彈簧

72‧‧‧第一突起端

74‧‧‧第二突起端

76‧‧‧套筒

77‧‧‧中央孔

78‧‧‧徑向卡槽

80‧‧‧致動柄

82‧‧‧環部

84‧‧‧穿孔

86‧‧‧栓體

87‧‧‧控制桿

89‧‧‧末端

91‧‧‧上端

100‧‧‧窗簾

120‧‧‧操作繩

114‧‧‧窗簾

116‧‧‧底軌道

118‧‧‧驅動軸

122‧‧‧控制模組

124‧‧‧制動機構

126‧‧‧制動解除件

128‧‧‧繩筒

130‧‧‧離合器

132‧‧‧馬達機構

134‧‧‧殼體

136‧‧‧支撐板

138‧‧‧蓋體

140‧‧‧耦合件

148‧‧‧連接件

149‧‧‧固定軸

171‧‧‧環體

176‧‧‧套筒

151‧‧‧環部

152‧‧‧徑向突台

154‧‧‧凸齒

156‧‧‧導引軌道

156a‧‧‧第一區域

156b‧‧‧第二區域

170‧‧‧彈簧

172‧‧‧第一突起端

174‧‧‧第二突起端

177‧‧‧中央孔

178‧‧‧凸齒

180‧‧‧致動柄

182‧‧‧環部

184‧‧‧穿孔

186‧‧‧栓體

第1圖繪示一種設有控制模組的窗簾的立體圖。

第2圖繪示控制模組的分解圖。

第3圖繪示控制模組的側視圖。

第4圖繪示離合器所設有的第一耦合件的立體圖。

第5圖繪示離合器所設有的第二耦合件的立體圖。

第6圖繪示控制模組所設有的制動機構的側視圖。

第7圖繪示控制模組所設有的轉接套筒的立體圖。

第8圖繪示轉接套筒的前視圖。

第9圖繪示依控制模組所設有的制動解除件的立體圖。

第10圖繪示制動解除件處於釋鎖位置的側視圖。

第11圖繪示控制模組所設有的繩筒的側視圖。

第12圖繪示繩筒與離合器的第一耦合件的前視圖。

第13圖繪示制動解除件的鎖定、較高位置及釋鎖、較低位置的示意圖。

第14圖繪示繩筒及離合器的第一耦合件沿第一方向轉動的前視圖。

第15圖繪示第一耦合件的徑向凸肋朝向第二耦合件的徑向凸肋旋轉的前視圖。

第16圖繪示第一耦合件與第二耦合件之間形成具有阻止區的導引軌道的側視圖。

第17圖繪示第一耦合件的外表面與離合器的第二耦合件的外表面之間形成具有阻止區的導引軌道的展開側視圖。

第18圖繪示繩筒及離合器的第一耦合件沿一第二方向轉動 的前視圖。

第19圖繪示第一耦合件的徑向凸肋抵接於第二耦合件的徑向凸肋的前視圖。

第20圖繪示第一耦合件與第二耦合件之間形成不具阻止區的導引軌道的側視圖。

第21圖繪示第一耦合件與第二耦合件之間形成不具阻止區的導引軌道的展開側視圖。

第22圖繪示具有控制桿、控制模組的窗簾的立體圖。

第23A圖繪示第22圖的窗簾在底軌道處於較高位置時的側視圖。

第23B圖繪示第22圖的窗簾在控制桿將制動解除件從鎖定位置位移至釋鎖位置時的側視圖。

第23C圖繪示第22圖的窗簾在底軌道處於較低位置時的側視圖。

第23D圖繪示第22圖的窗簾在使用操作繩升起底軌道時的側視圖。

第24圖繪示設有控制桿、控制模組的窗簾的立體圖。

第25A圖繪示第24圖的窗簾在底軌道處於較高位置時的側視圖。

第25B圖繪示第24圖的窗簾在控制桿將制動解除件從鎖定位置位移至釋鎖位置時的側視圖。

第25C圖繪示第24圖的窗簾在底軌道處於較低位置時的側視圖。

第25D圖繪示第24圖的窗簾在使用操作繩升起底軌道時的側視圖。

第26圖繪示依據本發明另一實施例設有控制模組的窗簾的立體圖。

第27圖繪示控制模組的分解圖。

第28圖繪示控制模組的側視圖。

第29A圖繪示依據本發明另一實施例在離合器設置有一耦合件的側視圖。

第29B圖繪示第29A圖的耦合件的俯視圖。

第29C圖繪示第29A圖的耦合件的前視圖。

第30圖繪示依據本發明另一實施例在控制模組設置有一制動機構的側視圖。

第31A圖繪示在控制模組中設有一轉接套筒的側視圖。

第31B圖繪示第31A圖的轉接套筒的俯視圖。

第31C圖繪示第31A圖的套筒的前視圖。

第32圖繪示依據本發明另一實施例在控制模組設置有一制動解除件的立體圖。

第33圖繪示制動解除件的側視圖。

第34圖繪示依據本發明另一實施例在控制模組設置有一繩筒的側視圖。

第35圖繪示制動解除件的鎖定與釋鎖位置的示意圖。

第36A圖繪示耦合件的徑向突台抵接於導引軌道的第一區域的展開示意圖。

第36B圖繪示耦合件的凸齒非耦合於轉接套筒的凸齒的側視圖。

第37A圖繪示徑向突台從導引軌道的第一區域位移至第二區域的示意圖。

第37B圖繪示耦合件朝向轉接套筒作軸向移動的示意圖。

第38A圖繪示徑向突台從導引軌道的第二區域位移至第一區域的示意圖。

第38B圖繪示耦合件離開轉接套筒作軸向移動的示意圖。

本發明可由許多不同實施例實現。顯示於圖式以及隨後詳述的實施例為本發明的較佳實施例，然而，以下的內容僅為說明本發明原理 的實施例，而本發明不受限制於這些實施例。

第1圖繪示一窗簾10的實施例。窗簾10可包含有頂軌道12、一組簾片14、底軌道16、驅動軸18、操作繩20、控制模組22、及數條懸吊繩(圖未顯示)，懸吊繩連接於頂軌道12及底軌道16之間。當底軌道16朝向頂軌道12向上移動時，可開啟窗簾14。底軌道16的升起動作可透過操作繩20操控，以捲收頂軌道12及底軌道16之間所連接的懸吊繩。底軌道16的下降動作則透過操作繩20的操控使懸吊繩展開，使窗簾14轉為遮蔽狀態。使用懸吊繩來升起或降下底軌道來收折或展開窗簾的技術已揭露於美國第7275580號公告專利以及美國第200800179017號公開專利。

簾片14的種類不受限。舉例來說，可以採用布料簾片，蜂巢式簾片、百葉簾片，或是由數根相互平行的板條組成的簾片。

頂軌道12的種類不受限。頂軌道12位於窗簾10的頂部，並用以裝設驅動軸18及控制模組22。底軌道16的種類不受限，其設置於窗簾10的底部。透過操作繩20的操控，使得懸吊繩(圖未顯示)升起底軌道16，從而往上移動簾片14。

驅動軸18為定義驅動軸線，且驅動軸18的操作與底軌道16的運動相連，亦即透過驅動軸18的旋轉可帶動底軌道16上升或下降。舉例來說，懸吊繩可與驅動軸18所設有的複數捲線筒(圖未示)連接，而驅動軸18的旋轉可促使捲線筒捲收懸吊繩，從而升起底軌道16以及簾片14。值得一提，捲線筒可使用任何合適或習知的結構。另外，驅動軸18與控制模組22相接，使得驅動軸18可根據操作繩20的操空而升起或降下簾片14。

參閱第1圖至第25圖，依據窗簾10的設計，使用者可透過拉動操作繩20來升起及降下簾片14。使用者稍微向下拉動操作繩20，便可降下簾片14，然後放開操作繩20會使得操作繩20向上位移。然而，操作繩20的向上位移不會使得簾片14上升或下降，反而會維持簾片14在當下的高度。使用者可透過持續地向下拉動操作繩20的動作，即可繼續升起簾片14。

依據本發明一實施例，窗簾10具有一較短的操作繩20，而 使用者可透過拉動、放開操作繩20的重複動作，便可升起簾片14。操作繩20長度可比整組簾片14高度的一半還要短。當操作繩20長度為整組簾片14高度的三分之一時，只要拉動三次操作繩20便可將簾片14完全升起。此操作方式類似於一種棘齒技術，使得使用者可透過拉動操作繩20來升起簾片14，接著放開操作繩20讓操作繩20回收後，再度拉動操作繩20便可繼續升起簾片14。上述步驟可持續重複，直到簾片14上升到欲設高度為止。因此，窗簾10所使用的操作繩20，其長度可以比目前坊間窗簾的操作繩來的短。

為實現上述的操作，第2圖及第3圖繪示本發明一實施例所設計的控制模組22。控制模組22包含有一制動機構24、制動解除件26、繩筒28、及一離合器30。控制模組22還包含有一馬達機構32，其中馬達機構32可為彈簧馬達用以驅動繩筒28。馬達機構32可設於控制模組22的內側(如圖所示)或外側。控制模組22還包含有一殼體34、一支撐板36、及一蓋體38，而殼體34、支撐板36、及蓋體38可將數個不同零件封裝於控制模組22的內側。

離合器30可將繩筒28與驅動軸18的運動相耦合或解除耦合。當離合器30處於解除耦合的狀態時，驅動軸18及繩筒28可相對轉動。例如，繩筒28維持靜態，而底軌道16以及簾片14的重量可帶動驅動軸18相對於繩筒28旋轉，以下降簾片14及底軌道16。或者驅動軸18保持不動，而繩筒28轉動以捲收操作繩20。當離合器30處於耦合狀態時，繩筒28與驅動軸18可以同步旋轉，以升起簾片14及底軌道16。

在此實施例中，離合器30可設置於制動機構24及繩筒28之間，並組接於一固定軸49。依據此實施例，離合器30可包含有一第一耦合件40、一第二耦合件42、一彈簧44、二連接件46、48、及一滾動元件50，滾動元件50例如為滾珠。在一些實施例，離合器30還可包含有一轉接套筒76。

參閱第3圖至第5圖，連接件46、48間隔地固接於一固定軸49(例如以長形桿構成)。固定軸49與驅動軸18為分離設置，且固定軸49由蓋體38沿驅動軸18的相同軸線延伸而成。第一耦合件40樞接於部份 連接件48，而第二耦合件42樞接於部份連接件46，使第一耦合件40及第二耦合件42可繞驅動軸18的軸線相對於固定軸49作旋轉，進而轉換離合器30為耦合或解除耦合的狀態。

參閱第4圖，第一耦合件40大體上為圓柱狀、並與第二耦合件42相搭配。更具體地，第一耦合件40在其兩個端部之間包含有一圓筒狀的外周圍表面66，其延伸於第一耦合件40的。外周圍表面66上包含一凹陷區及至少一槽口65，其中凹陷區延伸於第一耦合件40的周圍並至少局部地定義出離合器30的導引軌道64。在本發明一實施例中，槽口65設有二個、且幾乎徑向相對地設置。第一耦合件40接近繩筒28的第一端部處包含有二個彼此相對的徑向凸緣52，而繩筒28可與徑向凸緣52相接合，以使繩筒28轉動時便可驅動第一耦合件40同步旋轉。第一耦合件40接近第二耦合件42的第二端部處則包含有至少一徑向抵靠部54，徑向抵靠部54的位置接近槽口65(參見第14圖)。在本發明一實施例中，徑向抵靠部54設有二個，為分別在接近對應的槽口65處，形成於第一耦合件40的外表面上在幾乎相對的位置。第一耦合件40還包含有至少一卡槽56，而卡槽56與徑向抵靠部54彼此相間隔。在本發明一實施例中，卡槽56設有二個，為分別在接近於對應的徑向抵靠部54處，形成於第一耦合件40在幾乎徑向相對的位置。

參閱第5圖，第二耦合件42大體上為圓筒狀、且與第一耦合件40相搭配。第二耦合件42設有二幾乎徑向相對的徑向凸肋58，而各徑向凸肋58具有一外周圍表面68以及一延伸部60，延伸部60從徑向凸肋58徑向地朝向第二耦合件42的中心延伸。

如第21圖所示，當第一耦合件40及第二耦合件42相組接時，沿著第一耦合件40及第二耦合件42周圍延伸的閉迴路型導引軌道64將形成於第一耦合件40的外周圍表面66與第二耦合件42的外周圍表面68之間。接著，各徑向凸肋58可移至第一耦合件40的對應槽口65，而延伸部60可移離地插置於對應的卡槽56中，進而導引第一耦合件40及第二耦合件42彼此間的相對運動。藉此，徑向凸肋58可於槽口65中作滑動，以在導引軌道64中形成或去除一個或數個阻止區61(如第17圖所示)。

參閱第6圖至第8圖，轉接套筒76大體上為圓筒狀、且固定於驅動軸18，使轉接套筒76與驅動軸18可同步旋轉。轉接套筒76包含有一中央孔77以及一徑向卡槽78，徑向卡槽78設於中央孔77的內側且平行於驅動軸18的轉軸線以線性地延伸而成。當組接離合器30後，第一耦合件40及第二耦合件42穿設於轉接套筒76的中央孔77，使得導引軌道64與轉接套筒76的徑向卡槽78的長度部份呈重疊，而滾動元件50可活動地設置於導引軌道64及徑向卡槽78中。

當離合器30處於解除耦合的狀態時，因第一耦合件40、第二耦合件42的相對位置關係，使得滾動元件50可隨驅動軸18及套筒76的旋轉而沿徑向卡槽78以及第一耦合件40、第二耦合件42周圍所形成的導引軌道64進行相對的位移，其中驅動軸18及套筒76為獨立於繩筒28旋轉。當離合器30處於耦合狀態時，第二耦合件42可相對於第一耦合件40沿旋轉方向位移至一第二位置，使導引軌道64中形成凹陷狀的阻止區61，其中阻止區61的位置即是由槽口65徑向地偏移一段距離(參見第17圖)。因此，沿導引軌道64及徑向卡槽78位移的滾動元件50會被阻止區61阻止，使得繩筒28的旋轉可透過第一耦合件40及第二耦合件42傳達至轉接套筒76及驅動軸18。在本發明另一實施例，離合器30也可將來自繩筒28的旋轉動作直接傳送到驅動軸18。

參閱第11圖及第12圖，繩筒28大體上為圓筒狀、樞接於固定軸49、並位於接近第一耦合件40在其相對於第二耦合件42的一側處。繩筒28與操作繩20相連，使得繩筒28在轉動時可捲收操作繩20。繩筒28接近於第一耦合件40的一端部設有至少一徑向凸緣62，而且繩筒28的徑向凸緣62可與第一耦合件40的凸緣52相接觸，以帶動離合器30的旋轉動作。

參閱第2圖、第11圖、及第12圖，繩筒28耦合於馬達機構32，而馬達機構32可驅動繩筒28旋轉以捲收操作繩20。馬達機構32可為扭簧，其裝設於繩筒28的內腔中。扭簧具有一第一端及一第二端，其中第一端固接於固定軸49，而第二端則固接於繩筒28。透過扭簧的彈力作用，可促使繩筒28朝捲收操作繩20的方向相對於固定軸49旋轉。依據其他實 施例，馬達機構32亦可設置於控制模組22的外側、並用於驅動繩筒28反轉。在前述實施例，馬達機構32與控制模組22相間隔，但是馬達機構32仍與繩筒28相連，以驅動繩筒28朝捲收操作繩20的方向旋轉。

參閱第2圖、第3圖、第6圖、第9圖、及第10圖，制動機構24設置於驅動軸18的周圍，制動機構24可以緊束並鎖定驅動軸18、或鬆開並釋鎖以允許驅動軸18沿任何方向轉動。在本實施例，制動機構24可包含有一彈簧70，例如為捲繞彈簧。彈簧70大體上為圓筒狀且設置於轉接套筒76的周圍。彈簧70向外延伸出一第一突起端72及一第二突起端74。第一突起端72固接於殼體34，而第二突起端74則固接於使用者操作的制動解除件26。

參閱第9圖及第10圖，制動解除件26可用以切換制動機構24為鎖定或釋鎖狀態。在本發明一實施例，制動解除件26可包含有一圓環狀的環部82及一致動柄80，致動柄80連接於環部82的偏心位置、且與彈簧70的第二突起端74牢固地相接。環部82與驅動軸18以同一軸線裝設，但環部82可獨自位移而不受驅動軸18的帶動。環部82樞接於部分第一耦合件40，而致動柄80大體上沿驅動軸18的轉軸線平行延伸而成。當制動解除件26處於鎖定位置時，致動柄80位於較高的位置，而制動機構24的彈簧70會緊束並鎖住驅動軸18。當往下拉動制動解除件26從鎖定位置至一釋鎖位置(亦即帶動制動解除件26相對於驅動軸18、離合器30的第一耦合件40旋轉一角度)時，致動柄80將位移至較低位置，從而拉動第二突起端74而使彈簧70鬆開，讓驅動軸18可以旋轉。

致動柄80的一端部上設有一穿孔84，而穿孔84內可與一釋放機構相接，藉以驅動制動解除件26。部分操作繩20為滑動地通過穿孔84，且操作繩20上連接有一栓體86，而栓體86可與穿孔84相卡合。當栓體86在穿孔84中卡合時，使用者只要稍微拉動操作繩20，便可將制動解除件26位移至釋鎖位置，使得被釋鎖的驅動軸18可以作旋轉。

當使用者不操作操作繩20時，制動機構24的彈簧70緊束轉接套筒76並阻止驅動軸18的旋轉，使簾片14鎖定於一固定位置。依據另一實施例，不需要轉接套筒76，而彈簧70可直接緊束驅動軸18並阻止 其旋轉。

如第13圖所示，當使用者要下降底軌道16時，只要稍微向下拉動操作繩20，使制動解除件26位移至釋鎖位置並將彈簧70鬆開。制動解除件26位移至釋鎖位置的運動可透過下移致動柄80達成。在所述的實施例，由於栓體86與穿孔84相卡合，只要稍微向下拉動操作繩20，便使致動柄80位移至較低位置。在其他實施例中，也可透過向下拉動一控制桿87來使得致動柄80往下移動，其中控制桿87與操作繩20相分離、且控制桿87連接於致動柄80。當制動解除件26處於釋鎖位置、且栓體86與穿孔84維持卡合時，底軌道16以及堆疊於底軌道16上的簾片14所構成的重量可驅動驅動軸18相對於繩筒28旋轉，以展開底軌道16所連接的懸吊繩。當驅動軸18及轉接套筒76進行旋轉而下降底軌道16時，繩筒28不動，滾動元件50則沿徑向卡槽78及離合器30的導引軌道64相對於第一耦合件40、第二耦合件42及轉接套筒76滾動位移。尤其，當底軌道16下降時，彈簧70會產生阻力維持第一耦合件40及第二耦合件42不動，使離合器30維持解除耦合的狀態(即導引軌道64中無阻止區61的狀態)。當離合器30處於解除耦合的狀態時，第二耦合件42的徑向凸肋58則相對於位於第一耦合件40的槽口65中的徑向抵靠部54呈分離狀態。

當底軌道16向下移動至欲設的高度時，彈簧70透過其本身彈力將恢復原狀，以帶動制動解除件26位移至鎖定位置、並緊束轉接套筒76，藉以阻止驅動軸18及套筒76轉動並鎖定底軌道16在所欲設的高度。

參閱第14圖至第17圖，當使用者欲提升底軌道16時，可向下拉動操作繩20，使得制動解除件26移動至釋鎖位置並釋鎖驅動軸18及轉接套筒76。當制動解除件26處於釋鎖位置時，繼續向下拉動操作繩20便將栓體86脫離穿孔84，使得操作繩20從繩筒28伸展並通過穿孔84滑動。如第14圖所示，繩筒28沿伸展操作繩20的方向轉動，將造成繩筒28的徑向凸緣62推動第一耦合件40的徑向凸緣52，藉此使得第一耦合件40相對於第二耦合件42旋轉，直到第一耦合件40的徑向抵靠部54與第二耦合件42的徑向凸肋58相抵接(如第15圖所示)，此時的第二耦合件42處於第二位置，使得導引軌道64中形成有阻止區61(如第16圖及第17圖所示)。

進一步向下拉動操作繩20，將使繩筒28及離合器30同步旋轉，直到滾動元件50到達阻止區61為止。值得一提，在此實施例中，導引軌道64中所形成的阻止區61有二個，以限縮滾動元件50至阻止區61的行程；然而本發明不限於此，亦可在導引軌道64中形成單一阻止區61。當滾動元件50到達阻止區61時，離合器30轉為耦合狀態。由於滾動元件50同時抵接於阻止區61與轉接套筒76的卡槽78，再向下拉動操作繩20便可使繩筒28旋轉，而透過二個徑向凸緣52、62相互抵接，繩筒28的旋轉將傳送至離合器30，而再透過滾動元件50與轉接套筒76卡槽78及離合器30阻止區61的相抵接，將旋轉的動作從離合器30傳送至驅動軸18。如此一來，透過向下拉動操作繩20，便可使繩筒28及驅動軸18同步旋轉，從而提升底軌道16。

使用者可在任何時刻釋放操作繩20，例如當底軌道16到達欲設的高度時，或著當操作繩20完全從繩筒28伸展時。當操作繩20被釋放時，彈簧70恢復其緊束轉接套筒76的狀態，而致動柄80在彈簧70的帶動下則向上位移至鎖定位置。彈簧70的緊束作用可鎖住並阻止轉接套筒76及驅動軸18旋轉，從而鎖定簾片14在欲設的高度。同時，馬達彈簧32會驅動繩筒28反向轉動，以捲收操作繩20。

參閱第18圖，隨繩筒28反向轉動，繩筒28的徑向凸緣62可接觸並推動第一耦合件40的相對徑向凸緣52，進而同步驅動第一耦合件40相對於第二耦合件42旋轉。

參閱第19圖至第21圖，第一耦合件40與繩筒28的旋轉造成第一耦合件40的徑向抵靠部54沿離開第二耦合件42的徑向凸肋58位移，直到第一耦合件40到達另一個抵接位置並恢復導引軌道64中無阻止區61的狀態為(如第21圖所示)。如第4圖所示，當延伸部60抵接於卡槽56的頂緣56A時，即可恢復導引軌道64中去除阻止區61的狀態。此時，離合器30轉換為解除耦合的狀態，馬達機構32可進一步驅動繩筒28反向轉動以捲收操作繩20，而且第一耦合件40及第二耦合件42為同步旋轉。因導引軌道64中未形成阻止區61，第一耦合件40及第二耦合件42的耦合旋轉使得滾動元件50沿導引軌道64及套筒76的卡槽78位移。當第一耦合件 40、第二耦合件42及繩筒28旋轉並捲收操作繩20時，轉接套筒76及驅動軸28因被彈簧70鎖定而維持靜態。因此，當繩筒28捲收操作繩20時，底軌道16及簾片14可維持其所在的位置。當繩筒28捲收部份或全部的操作繩20後(繩筒28可持續地捲收操作繩20，直到栓體86卡合於穿孔84為止)，使用者可再向下拉動操作繩20，以升起簾片14。前述的操作步驟可多次重複執行，直到簾片14上升到欲設的高度為止。

第22圖至第25D圖乃繪示本發明另一實施例，其中的窗簾更包括有一控制桿87，其連接於致動柄80。透過控制桿87的操作，便可帶動制動解除件26由鎖定位置位移至釋鎖位置。如第23A圖至第23D圖所示，控制桿87具有一空腔，而操作繩20為通過控制桿87的內側空腔並伸出於控制桿87的末端89一段距離。參閱第23A圖至第23C圖，當使用者想要下降底軌道16時，可向下拉動控制桿87，以將制動解除件26移動至釋鎖位置。當控制桿87被往下拉動時，控制桿87的末端89與操作繩20的末端之間的距離會稍微減少。由於控制桿87連接於類似第9圖及第10圖的致動柄80，所以不需要類似第10圖及第11圖的栓體86，操作繩20也可用以升起底軌道16。如第23D圖所示，當操作繩20被向下拉動而伸出控制桿87的外部時，將對於致動柄產生向下施力，使得制動解除件26位移至釋鎖位置。隨操作繩20從繩筒28伸展，可驅動繩筒28旋轉，進而如同前述實施例帶動底軌道16上升。當操作繩20被拉動時，控制桿87的末端89與操作繩20的末端之間的距離會增加。

第24圖及第25A圖至第25D圖為繪示另一實施例，控制桿87連接於操作繩20鄰近栓體86的下端91。如第25A圖至第25C圖所示，在栓體86接合於穿孔84下，透過稍微向下拉動控制桿87，將帶動制動解除件26位移至釋鎖位置，使底軌道16降下。使用者可透過持續地向下拉動控制桿87來上升底軌道16。如第25D圖所示，透過控制桿87拉動操作繩20，將使得栓體86脫離穿孔84、並帶動繩筒28旋轉，進而使底軌道16上升。如同前述實施例，此實施例亦設有操作繩20，然而，所附加的控制桿87為採用硬質材料，以更方便使用者握持並操作。

第26圖至第38圖繪示本發明另一實施例所提供的窗簾100。 如同第1圖至第25圖所示的實施例，窗簾100的設計讓使用者可透過拉動操作繩120來上升或下降簾片114。尤其，使用者可稍微向下拉動操作繩120，即可下降簾片114，持續地向下拉動操作繩120，即可上升簾片114。

如同前述實施例，窗簾100可包含有頂軌道112、一組簾片114、底軌道116、驅動軸118、操作繩120、控制模組122、及數條懸吊繩(圖未示)。

關於控制模組122的實施例與操作方式，後續將參閱第27圖及第28圖加以說明。控制模組122包含有制動機構124、制動解除件126、繩筒128、及離合器130。控制模組122也可包含一馬達機構132，馬達機構132則為驅動繩筒128轉動的彈簧馬達。此外，馬達機構132可設置於控制模組122的外側。控制模組122也可包含有一殼體134、支撐板136、及設有固定軸149的蓋體138，用於封裝控制模組122的零件。

透過離合器130，可將繩筒128與驅動軸130的運動相耦合、或解除其耦合。當離合器130處於解除耦合的狀態時，驅動軸118與繩筒128可各自獨立轉動，例如：底軌道116及簾片114的重量可帶動驅動軸118相對於保持不動的繩筒128旋轉，以下降簾片114及底軌道116。或者驅動軸118被鎖定於靜態，而繩筒128旋轉並捲收操作繩120。當離合器130處於耦合狀態時，繩筒128的旋轉可透過離合器130傳送至驅動軸118，進而上升簾片114及底軌道116。

在本實施例中，離合器130可設置於制動機構124及制動解除件126之間、且使繩筒128可與驅動軸118相耦合、或解除其耦合。離合器130可包含有一耦合件140、及設有缺口的環體171。依據一些實施例，離合器130還可包含有轉接套筒176及連接件148。

參閱第29A圖至第29C圖，耦合件140具有一類似圓筒狀的環部151及一面對於轉接套筒176的端部，其中耦合件140的環部151在固定軸149處與繩筒128的周圍相套接。如同前述實施例，固定軸149與驅動軸118呈平行並具有相同一軸線。因此，裝設於固定軸149的耦合件140可繞驅動軸118的軸線相對於固定軸149旋轉、並沿其軸線作相對滑動，從而切換離合器130為耦合狀態或解除耦合的狀態。

耦合件140大體上為圓筒狀、且與轉接套筒176及繩筒128相匹配。尤其，耦合件140的兩個端部之間延伸有一外表面。

耦合件140的環部151在其內側表面設有至少一徑向突台152，透過繩筒128與徑向突台152相抵接，得以驅動耦合件140旋轉。繩筒128的外表面設有一導引軌道156，且繩筒128通過耦合件140的環部151樞接，使得環部151的徑向突台152插入導引軌道156中。如第36A圖、第37A圖及第38A圖所示，由於徑向突台152為滑動地連接於導引軌道156，故當繩筒128轉動時，徑向突台152可沿導引軌道156作相對位移。繩筒128的旋轉可透過徑向突台152與導引軌道156之間的導引作用轉換為耦合件140沿驅動軸118作軸向的移動。如第34圖所示，導引軌道156例如包含有一弧形的第一區域156a及一第二區域156b，第一區域156a的弧形中心位於驅動軸118、固定軸149的軸線上，第二區域156b則與第一區域156a相連通並面向耦合件140彎折延伸。導引軌道156的數量為對應於耦合件140所設有徑向突台152的數量。

耦合件140在其鄰近轉接套筒176的第二端部設有數個凸齒154，其中凸齒154設置於耦合件140在其面對轉接套筒176的外表面。轉接套筒176在其面對凸齒154的表面上亦設有數個凸齒178，而透過凸齒154與凸齒178相嚙合，將使得離合器130與轉接套筒176相連接。如第36B圖及第37B圖所示，透過繩筒128的旋轉及徑向突台152與導引軌道156之間的導引作用，將使得耦合件140沿驅動軸118作軸向移動，進而使耦合件140的凸齒154可以嚙合或脫離轉接套筒176的凸齒178。當耦合件140的凸齒154與轉接套筒176的凸齒178相嚙合時，離合器130為處於耦合狀態，而當耦合件140的凸齒154脫離轉接套筒176的凸齒178時，離合器130則由耦合狀態轉換為解除耦合的狀態。

參閱第31A圖至第31C圖，轉接套筒176大體上為圓筒狀、且固接於驅動軸118的周圍，使套筒176及驅動軸118可同步旋轉。轉接套筒176包含有一中央孔177及數個凸齒178，凸齒178形成於轉接套筒176的一端。轉接套筒176的凸齒178可與耦合件140的凸齒154相嚙合。當離合器130轉為耦合狀態時，耦合件140穿設於轉接套筒176的中央孔177， 使耦合件140的凸齒154與轉接套筒176的凸齒178相嚙合。由於各凸齒154、178的形狀均為三角形，所以當耦合件140朝一方向轉動時，凸齒154、178可相互嚙合，耦合件140朝反方向轉動時，耦合件140的凸齒154則可脫離轉接套筒176的凸齒178。

當離合器130處於解除耦合的狀態時，耦合件140的凸齒154脫離轉接套筒176的凸齒178，使驅動軸118及繩筒128可作相對旋轉，例如：驅動軸118及套筒176可獨立於保持不動的繩筒128旋轉，以下降底軌道116；或繩筒128可獨立於維持不動的驅動軸118旋轉，以捲收操作繩120。為了將離合器130由解除耦合的狀態轉變為耦合狀態，可拉動操作繩120，使繩筒128及耦合件140旋轉。因徑向突台152位移至導引軌道160的第二區域156b，耦合件140也朝向轉接套筒176作軸向移動。因此，耦合件140的凸齒154可朝向轉接套筒176位移、並與其凸齒178相嚙合，離合器130便由解除耦合的狀態轉為耦合狀態。如此一來，繩筒128的旋轉便可透過耦合件140傳送至套筒176及驅動軸118。值得一提，其他實施例亦可移除套筒176，而離合器130可將繩筒128的旋轉直接傳送到驅動軸118。

參閱第34圖，繩筒128大體上為圓筒狀、且樞接於固定軸149在其接近耦合件140處。繩筒128與操作繩120連接、並在旋轉時可捲收操作繩120。另外，繩筒128亦可與離合器130耦合，以透過離合器130連接至驅動軸118。繩筒128上設有至少一導引軌道156，耦合件140設有至少一徑向突台152，而徑向突台152組接於導引軌道156中，使得繩筒128轉動時可驅使耦合件140作軸向移動。依據另一實施例，繩筒128上可設有至少三個導引軌道，耦合件140設有至少三個徑向突台，而該些徑向突台分別組接於該些導引軌道。此外，導引軌道156及徑向突台152的所在位置可以相互調換，亦即徑向突台152改為設置於繩筒128上，而導引軌道156改為設置於耦合件140上。

參閱第27圖及第28圖，繩筒128與馬達機構132相耦合，其中馬達機構132可驅動繩筒128沿捲收操作繩128的方向旋轉。依據此實施例，馬達機構132例如為扭簧、並組接於繩筒128的內側腔中。扭簧具有一第一端及一第二端，其中第一端固接於固定軸149，第二端則固接於繩筒 128。依據另一實施例，馬達機構132亦可設於控制模組122的外側、並用以驅動繩筒128反向轉動。在此實施例，馬達機構132為與控制模組122相分離裝設的馬達裝置，但仍連接於繩筒128、並可驅動繩筒128反向轉動。

參閱第27圖、第28圖及第30圖，制動機構124設置於驅動軸118的周圍。制動機構124可透過緊束作用鎖定驅動軸118，或鬆開並讓驅動軸118轉動。在此實施例中，制動機構124可包含有一彈簧170，例如扭簧。彈簧170大體上為圓筒狀且具有彈性，得以緊束或鬆開驅動軸118。彈簧170相對於驅動軸118為同軸設置、並包含有向外延伸的一第一突起端172及一第二突起端174，其中第一突起端172牢固於殼體134。至於第二突起端174則與使用者可操作的制動解除件126相牢固。

參閱第32圖及第33圖，使用者可操作制動解除件126，使制動機構124鎖定或釋鎖。在一實施例中，制動解除件126可包含有一大約圓筒狀的環部182及一致動柄180。致動柄180連接於環部182的偏心位置、且與彈簧170的第二突起端174相牢固。環部182相對於驅動軸118的軸線為同軸設置，但不會被驅動軸118帶動。在此實施例，環部182例如圍繞部分耦合件140的周圍組接，而致動柄180大約平行於驅動軸118的軸線延伸。當制動解除件126處於鎖定位置時，制動機構124因彈簧170的作用位於較高位置，且彈簧170會緊束並鎖住驅動軸118。當往下拉動制動解除件126從鎖定位置至釋鎖位置時，致動柄180將位移至較低位置，從而推動第二突起端174朝向鬆開彈簧170並釋放驅動軸118的方向，使驅動軸118得以旋轉。

致動柄180的一端部上設有一穿孔184，而穿孔184內可與一釋放機構相連接，藉以驅動制動解除件126。部分操作繩120滑動地通過穿孔184，且操作繩120上設置有一能與穿孔184卡合的栓體186。在栓體186與穿孔184相卡合下，使用者只要輕微拉動操作繩120，便可將制動解除件126位移至釋鎖位置，從而解鎖驅動軸118。

當制動機構124的彈簧170緊束轉接套筒176時，可以阻止驅動軸118旋轉，若使用者不操作操作繩120，簾片114便可鎖定於一固定位置。依據另一實施例，亦可移除套筒176，而彈簧170則可直接緊束驅動 軸118，以阻止驅動軸118的旋轉。

如第35圖所示，當使用者欲下降底軌道116時，可輕微向下拉動操作繩120，制動解除件126即可位移至釋鎖位置，使彈簧170鬆開。制動解除件126位移至釋鎖位置的運動可透過下移致動柄180實現。依據此實施例，在栓體186與穿孔184相卡合之下，只要輕微向下拉動操作繩120，便可帶動致動柄180向下位移及繩筒128稍微旋轉，其中，耦合件140的徑向突台152可在繩筒128的稍微旋轉過程中維持在導引軌道156的第一區域156a範圍內，而且耦合件140的凸齒154脫離轉接套筒176的凸齒178。依據其它實施例，致動柄180可連接有一控制桿87，其中控制桿87相對於操作繩120呈分離，透過向下拉動控制桿87，也可帶動致動柄180向下位移。在栓體186與穿孔184相卡合、且制動解除件126處於釋鎖位置之下，藉由底軌道116及堆疊於底軌道116上的簾片114所產生的重量，可帶動驅動軸118旋轉，進而伸展連接於底軌道116的懸吊繩。當驅動軸118及轉接套筒176轉動並下降底軌道116時，因環體171緊束耦合件140、並產生阻力，使耦合件140維持脫離轉接套筒176的狀態，而離合器130則可維持解除耦合的狀態。

當底軌道116向下移動至欲設的高度時，彈簧170可恢復緊束轉接套筒176的狀態，制動解除件126因彈簧170的作用則位移至鎖定位置，從而鎖住驅動軸118及轉接套筒176，使底軌道116鎖定於欲設的高度。

參閱第36A圖至第38B圖，當使用者欲升起底軌道116時，可向下拉動操作繩120，使制動解除件126位移至釋鎖位置、並解鎖驅動軸118及轉接套筒176。當制動解除件126處於釋鎖位置時，再向下拉動操作繩120將帶動栓體186脫離穿孔184，使操作繩120從繩筒128伸展並通過穿孔184滑動。如第36A圖至第37B圖所示，隨繩筒128朝伸展操作繩120的方向轉動，耦合件140的徑向突台152會從導引軌道156的第一區域156a位移至第二區域156b，使耦合件140朝向轉接套筒176軸向地位移。當徑向突台152到達第二區域156b所形成的阻止位置時，耦合件140的凸齒154便與轉接套筒176的凸齒178相嚙合，使離合器130轉換為耦合狀態。因此，透過徑向突台152在導引軌道156的阻止位置，可將繩筒128的旋轉傳送至 離合器130，而透過耦合件140的凸齒154與轉接套筒176的凸齒178相嚙合的作用，再將旋轉運動從離合器130傳送至驅動軸118。因此，透過向下拉動操作繩120，便可驅動繩筒128旋轉並升起底軌道116。

使用者可在任何時刻釋放操作繩120，例如當底軌道116到達欲設的高度、或當操作繩120完全從繩筒128伸展。隨後，彈簧170藉由其本身的彈力將恢復其緊束轉接套筒176的狀態，而制動解除件126的致動柄180向上位移至鎖定位置。因此，套筒176及驅動軸118被鎖住，而簾片114可維持於欲設的高度。同時，馬達彈簧132將驅動繩筒128反向轉動，以捲收操作繩120。

參閱第37A圖及第37B圖，當繩筒128反向轉動時，徑向突台152將從第二區域156b位移至第一區域156a，使耦合件140的凸齒154脫離轉接套筒176的凸齒178，進而使得離合器130轉換為解除耦合的狀態。當離合器130處於解除耦合的狀態時，馬達機構132可驅動繩筒128及耦合件140相對於轉接套筒176反向轉動，以捲收操作繩120，其中轉接套筒176被彈簧170鎖住。隨繩筒128與耦合件140繼續轉動，可持續地捲收操作繩120，直到栓體186卡合於致動柄180的穿孔184。當耦合件140與繩筒128沿捲收操作繩120的方向轉動時，彈簧170鎖住轉接套筒176及驅動軸118。因套筒176並未與耦合件140及繩筒128耦合，驅動軸118在繩筒128捲收操作繩120的過程中維持不動的狀態，使底軌道116及窗簾114的所在位置被鎖住。當至少部份操作繩120被捲收後，使用者可再向下拉動操作繩120，以升起簾片114。上述的操作可以多次重複，直到簾片114到達欲設的高度為止。

如同前述實施例，第26圖至第38圖所示的實施例亦可附加控制桿87，其如第22圖至第23C圖所示，用以下降底軌道116。控制桿87可與致動柄80相接、並用以帶動制動解除件26至釋鎖位置。控制桿87大體上為中空桿件。如第23D圖所示，操作繩20通過控制桿87的內側，其中透過拉動操作繩20，可升起底軌道116。

另外，第26圖至第38圖所示的實施例還可附加控制桿87，用以下降及升起底軌道116。如第24圖、及第25A至第25D圖所示，控制 桿87可連接於操作繩20在其接近栓體86的下端91。使用者輕微拉動控制桿87時，可帶動底軌道116下降，而透過持續地拉動控制桿87，可使得底軌道116上升。

以上敍述依據本發明多個不同實施例，其中各項特徵可以單一或不同結合方式實施。因此，本發明實施方式之揭露為闡明本發明原則之具體實施例，應不拘限本發明於所揭示的實施例。進一步言之，先前敍述及其附圖僅為本發明示範之用，並不受其限囿。其他元件之變化或組合皆可能，且不悖于本發明之精神與範圍。

124‧‧‧制動機構

126‧‧‧制動解除件

128‧‧‧繩筒

130‧‧‧離合器

132‧‧‧馬達機構

134‧‧‧殼體

136‧‧‧支撐板

138‧‧‧蓋體

140‧‧‧耦合件

148‧‧‧連接件

149‧‧‧固定軸

170‧‧‧彈簧

171‧‧‧環體

174‧‧‧第二突起端

176‧‧‧套筒

180‧‧‧致動柄

182‧‧‧環部

184‧‧‧穿孔

186‧‧‧栓體

Claims (10)

1. 一種窗簾用的控制模組，包括：一固定軸；一驅動軸，可獨立於該固定軸旋轉；一制動機構，為設置於該驅動軸的周圍，其中該制動機構可對該驅動軸進行鎖定或釋鎖，以阻止或允許該驅動軸的旋轉；一繩筒，裝設於該固定軸並可相對於該固定軸旋轉，其中該繩筒與一操作繩相接；以及一離合器，裝設於該固定軸，該離合器可將該繩筒與該驅動軸的旋轉動作相耦合或解除耦合，其中該離合器更包括：一轉接套筒，與該驅動軸相固定、並設有複數第一凸齒；一耦合件，裝設於該固定軸並可相對於該固定軸進行旋轉及軸向位移，其中該耦合件的一側設有複數第二凸齒；其中，該耦合件與該繩筒相連接，使得該繩筒的旋轉可帶動該耦合件朝接近或離開該轉接套筒的方向進行軸向地位移，以使該複數第二凸齒與該複數第一凸齒相嚙合或脫離嚙合。
2. 如申請專利範圍第1項所述之控制模組，其中當該複數第二凸齒與該複數第一凸齒相嚙合時，透過該繩筒的進一步旋轉，便可驅動該轉接套筒與該驅動軸朝升起複數簾片的方向同步旋轉。
3. 如申請專利範圍第1項所述之控制模組，其中該繩筒設有一導引軌道，而該耦合件設有一徑向突台，其中該徑向突台滑 動地設置於該導引軌道。
4. 如申請專利範圍第1項所述之控制模組，其中該繩筒還與一扭簧相連接，透過該扭簧的彈力作用，可促使該繩筒朝捲收該操作繩的方向相對於該固定軸旋轉。
5. 如申請專利範圍第1項所述之控制模組，其中該固定軸與該驅動軸呈平行並具有相同軸線。
6. 如申請專利範圍第1項所述之控制模組，其中該制動機構包括一彈簧，其可透過緊束作用阻止該驅動軸的旋轉。
7. 如申請專利範圍第6項所述之控制模組，更包括一制動解除件，其中該制動解除件與該彈簧相接、並可切換該制動機構由鎖定至釋鎖的狀態，以解除該彈簧對於該驅動軸的緊束作用。
8. 如申請專利範圍第7項所述之控制模組，其中該制動解除件包含有一致動柄，該致動柄的一端部上設有一穿孔，而該操作繩滑動地通過該穿孔。
9. 如申請專利範圍第8項所述之控制模組，其中該制動解除件還包含有一環部，該環部與該驅動軸以同一軸線裝設，該致動柄連接於該環部的偏心位置並與該彈簧牢固地相接。
10. 一種使用控制模組之窗簾，包括：一頂軌道；一底軌道；一組簾片，其設置於該頂軌道與該底軌道之間；及如申請專利範圍第1項至第9項中任一項所述之控制模組，其中，該控制模組的該驅動軸為經由懸吊繩與該底軌道相連接，使該驅動軸與該底軌道的運動相連，而透過拉動該控制模組的該操作繩，即可調整該底軌道和該組簾片的垂直位置。