TW202129142A - 窗簾和其致動系統 - Google Patents

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Abstract

一種適用於窗簾的致動系統，包括：一致動輪，可繞一樞軸線樞轉並與一操作件相耦接，所述操作件經操作可驅使所述致動輪樞轉；一軸連接件，與所述致動輪為實質上同軸設置，其中，所述軸連接件可樞轉以拉上或放下窗簾的底部；以及一支載件和一離合件，所述支載件可繞所述樞軸線樞轉，所述離合件由所述支載件支載且可與所述致動輪連動，其中，所述離合件可介於縮進狀態和伸展狀態之間相對於所述支載件移動，所述離合件在縮進狀態時與所述軸連接件解除耦接，所述離合件在伸展狀態時則可與所述軸連接件相耦接；其中，所述致動輪朝第一方向樞轉時可促使所述離合件由縮進狀態移動至伸展狀態且驅使所述支載件和所述軸連接件同步樞轉，而所述致動輪朝相反於第一方向的第二方向樞轉時則可促使所述離合件由伸展狀態移動至縮進狀態，從而解除所述致動輪與所述軸連接件間的樞轉耦合。

Description

窗簾和其致動系統
本發明係關於窗簾和其致動系統。
市面上的一些窗簾會使用操作繩拉上窗簾的底部，並採用棒條放下底部。更具體而言，操作繩可被拉動以驅使轉動件樞轉，而轉動件的旋轉再傳送至驅動軸，使驅動軸能夠樞轉而捲收底部所連接的吊繩。而使用者旋轉棒條時會促使棒條所耦接的制動件鬆開驅動軸，使驅動軸得樞轉，而底部因地心引力作用可朝下移動。
以上窗簾的種類通常需要合適的控制系統，在操作繩被使用者操作時可將轉動件耦接至驅動軸，在棒條被使用者操作時則可將轉動件與驅動軸解除耦合。然而，目前的控制系統具有較複雜的結構，且還可能有可靠度不佳的問題。
因此，目前有需要一種適用於窗簾且至少可解決上述問題的致動系統。
本發明的一目的在於提供一種窗簾和適用於窗簾的致動系統，其能夠解決上述的問題。
根據一實施例，所述致動系統包括：一致動輪，可繞一樞軸線樞轉並與一操作件相耦接，所述操作件經操作可驅使所述致動輪樞轉；一軸連接件，與所述致動輪為實質上同軸設置，其中，所述軸連接件可樞轉以拉上或放下窗簾的底部；以及一支載件和一離合件，所述支載件可繞所述樞軸線樞轉，所述離合件由所述支載件支載且可與所述致動輪連動，其中，所述離合件可介於縮進狀態和伸展狀態之間相對於所述支載件移動，所述離合件在縮進狀態時與所述軸連接件解除耦接，所述離合件在伸展狀態時則可與所述軸連接件相耦接；其中，所述致動輪朝第一方向樞轉時可促使所述離合件由縮進狀態移動至伸展狀態且驅使所述支載件和所述軸連接件同步樞轉，而所述致動輪朝相反於第一方向的第二方向樞轉時則可促使所述離合件由伸展狀態移動至縮進狀態，從而解除所述致動輪與所述軸連接件間的樞轉耦合。
根據一實施例，所述離合件分別與所述支載件、所述致動輪相滑接。
根據一實施例，所述致動輪中在偏心處設有一驅動部，而所述離合件在距離所述樞軸線的區域與所述驅動部滑接。
根據一實施例，所述驅動部具有一導槽，所述離合件具有一插銷，且所述插銷滑動地容置於所述導槽。
根據一實施例，所述支載件中具有一個用以導引所述離合件滑動的通道，而所述導槽與所述通道至少局部重疊。
根據一實施例，所述通道沿第一軸線延伸，所述導槽沿第二軸線延伸，且第二軸線相對於第一軸線傾斜一角度。
根據一實施例，所述軸連接件設有一套筒，其中具有向內突起的凸齒，而所述支載件和所述軸連接件可在所述離合件與所述凸齒相接觸的狀態下同步樞轉。
根據一實施例，所述支載件的至少一部分容置於所述軸連接件的所述套筒中，而所述離合件在伸展狀態時突出於所述支載件的圓周，以便能夠與所述套筒的所述凸齒相接觸。
根據一實施例，所述離合件在距離所述樞軸線之處設置。
根據一實施例，所述支載件繞一固定軸樞接，且所述固定軸的圓周與一阻力彈簧緊密地接觸，所述支載件在與所述致動輪朝第一方向同步樞轉時將頂推所述阻力彈簧的一突起端，使所述阻力彈簧鬆開其與所述固定軸的摩擦接觸。
根據一實施例，所述操作件為彈性的元件，而所述致動輪可樞轉以捲收所述操作件的至少一部分或使所述操作件的至少一部分伸展。
根據一實施例，所述致動輪朝第一方向樞轉時即使所述操作件的至少一部分自所述致動輪伸展，而所述致動輪朝第二方向樞轉時則能夠捲收所述操作件的至少一部分。
根據一實施例，所述致動系統還包括一個與所述致動輪相連接的彈簧，所述彈簧可促使所述致動輪朝第二方向樞轉。
根據一實施例，所述致動系統還包括一制動彈簧和一制動解除單元，所述制動彈簧繞所述軸連接件設置，而所述制動解除單元與所述制動彈簧的一突起端相連接，其中，所述制動彈簧與所述軸連接件之間的摩擦接觸可阻止所述軸連接件樞轉，而所述制動解除單元經操作可促使所述制動彈簧鬆開其與所述軸連接件的摩擦接觸。
根據一實施例，所述制動解除單元包括一環件和一控制棒，所述環件與所述制動彈簧的所述突起端相連接，所述控制棒經由複數個傳動件與所述環件連接，所述控制棒經操作可促使所述環件樞轉，藉此促使所述制動彈簧鬆開其與所述軸連接件的摩擦接觸。
根據一實施例，所述致動系統還包括一傳動軸和至少一捲繞單元，所述傳動軸與所述軸連接件樞轉地耦接，所述捲繞單元與所述傳動軸相耦接且與一懸吊件相連接。
另外，本發明還提供一種窗簾，包括：一頂軌；一遮蔽結構和一底部，自所述頂軌懸掛；以及所述致動系統，其中，所述底部與所述懸吊件相連接。
圖1和圖2為繪示本發明一實施例所提供的窗簾100處於不同狀態的立體圖。參閱圖1和圖2，窗簾100可包括一頂軌102、一底部104、一遮蔽結構106及一致動系統108。
頂軌102可固定於窗戶的頂端，並可為任何形狀。根據一實施例，頂軌102可具有長形狀，其中具有可容置至少部分致動系統108的空腔。
底部104可藉由複數個懸吊件110（圖1和圖2中以虛線繪示）自頂軌102懸掛。根據一實施例，底部104為長形狀的軌道，其中設有通道以便固接遮蔽結構106。懸吊件110例如包括，但不限於，繩子、條帶、帶子等。
遮蔽結構106例如為胞狀結構，其可包括，但不限於，蜂巢結構。然而，遮蔽結構106不受限於此，可為任何介於底部104與頂軌102之間伸展、疊合的合適結構。遮蔽結構106可設置於頂軌102與底部104之間，且遮蔽結構106的相對兩個末端可分別與頂軌102、底部104相固接。
參閱圖1和圖2，底部104可相對於頂軌102沿者垂直方向移動，以調整窗簾100為所欲設的狀態。例如，底部104可朝向頂軌102上移以疊合遮蔽結構106（如圖1所示），或遠離頂軌102下移以展開遮蔽結構106（如圖2所示）。底部104相對於頂軌102的垂直位置可經由致動系統108的操作來控制。
參閱圖1和圖2，致動系統108與頂軌102相組接，且經操作可帶動底部104相對於頂軌102移動以作調整。致動系統108可包括一傳動軸112、複數個與傳動軸112樞轉地耦接的捲繞單元114、及一個與傳動軸112相耦接的控制模組116。
傳動軸112分別與捲繞單元114相耦接，且可繞樞軸線P樞轉。各捲繞單元114分別經由一懸吊件110與底部104相連接，且經由操作可捲收懸吊件110以拉上底部104或使懸吊件110伸展以放下底部104。舉例而言，捲繞單元114可包括一個轉筒（圖未示），所述轉筒樞轉地耦接傳動軸112並與懸吊件110的一端相連接，而懸吊件110的另一端與底部104相連接，藉此，所述轉筒可與傳動軸112同步樞轉以捲收懸吊件110或使懸吊件110伸展。因捲繞單元114均共同地耦接傳動軸112，使捲繞單元114能夠同步操作以捲收懸吊件110或使懸吊件110伸展。
控制模組116與傳動軸112相耦接，並經操作可驅使傳動軸112繞樞軸線P朝任一方向樞轉，以便拉上或放下底部104。配合圖1和圖2，圖3繪示控制模組116之結構的分解圖，圖4則繪示控制模組116的剖視圖。參閱圖1-4，控制模組116可包括一外殼118，其可與頂軌102相固定。外殼118可具有適於容置控制模組116的至少部分組成元件的內腔118A，其中，內腔118A的第一側可由托座120A關閉，內腔118A在相對於第一側的第二側可由蓋件120B關閉。圖5為繪示無外殼118之控制模組116的側視圖，圖6為沿圖5所示之剖面6-6的剖視圖，圖7為沿圖5所示之剖面7-7的剖視圖，而圖8為沿圖5所示之剖面8-8的剖視圖。
參閱圖3-8，控制模組116可包括一致動輪122、一操作件124、一彈簧126、一軸連接件128、一支載件130和複數個離合件132。
參閱圖3和圖4，致動輪122設置於外殼118的內腔118A中，且可與傳動軸112為實質上同軸設置。例如，托座120A可與一個具有固定軸134A的樞接座134相固接，而致動輪122可繞固定軸134A的一段樞接，使致動輪122能夠繞傳動軸112的樞軸線P樞轉。
操作件124為彈性的元件，且與致動輪122相耦接。操作件124例如包括，但不限於，繩子、條帶、帶子等。操作件124的一端可與致動輪122相連接，操作件124的另一端可與外露於頂軌102並能夠提供使用者操作的握把136（如圖1和圖2所示）相連接。因此，操作件124經操作可驅使致動輪122樞轉，其中，致動輪122的旋轉能夠捲收操作件124的至少一部分或使操作件124的至少一部分伸展。舉例而言，致動輪122朝第一方向樞轉時即使操作件124的至少一部分自致動輪122伸展，而致動輪122朝相反於第一方向的第二方向樞轉時則能夠捲收操作件124的至少一部分。在致動系統108中，操作件124經操作可驅使致動輪122樞轉以拉上窗簾100的底部104。
參閱圖3和圖4，彈簧126可設置於致動輪122的內腔，且可促使致動輪122朝捲收操作件124的方向樞轉。根據一實施例，彈簧126可為板狀彈簧，其分別與固定軸134A、致動輪122相連接。
軸連接件128至少部分地容置於外殼118的內腔118A中，且可通過蓋件120B伸出。軸連接件128與致動輪122為實質上同軸設置，且軸連接件128與傳動軸112樞轉地耦接。舉例而言，軸連接件128可繞固定軸134A樞接，而傳動軸112的一端可容置於軸連接件128中所設有的開口138並經由緊固件（圖未示）與軸連接件128相鎖固。藉此，傳動軸112和軸連接件128可繞樞軸線P同步樞轉，以便拉上或放下窗簾100的底部104。
支載件130可在外殼118的內腔118A中設為軸向地鄰近致動輪122和軸連接件128，且可呈單一體繞樞軸線P樞轉。例如，固定軸134A可通過支載件130中所設有的開孔，使支載件130繞固定軸134A樞接。
參閱圖3-8，離合件132由支載件130支載，且可介於縮進狀態和伸展狀態之間相對於支載件130移動，其中，離合件132在縮進狀態時可與軸連接件128解除耦接，離合件132在伸展狀態時則可與軸連接件128相耦接。例如，離合件132可與支載件130相連接，使離合件132能夠大致垂直於樞軸線P介於縮進狀態和伸展狀態之間移動。根據一實施例，離合件132可分別與支載件130相滑接，且可設於支載件130上距離樞軸線P的不同角度位置。舉例而言，支載件130中可設有複數個通道140，其分別位於支載件130上為遠離樞軸線P的不同角度位置，且通道140在支載件130的圓周上具有開口，而離合件132可分別由通道140導引滑動。藉此，離合件132可相對於支載件130大致垂直於樞軸線P滑動，以便突出於支載件130的圓周而呈伸展狀態，或朝支載件130的內部縮進而呈縮進狀態。另外，支載件130繞樞軸線P樞轉時，離合件132可與支載件130繞樞軸線P同步移動。
根據一實施例，軸連接件128可設有一套筒142，其中具有複數個由套筒142的內壁142A向內突起的凸齒144，而支載件130的至少一部分可容置於套筒142中。處於伸展狀態的離合件132可分別與凸齒144相接觸，而處於縮進狀態的離合件132可與凸齒144脫離接觸。
參閱圖3-8，離合件132可與致動輪122連動，使致動輪122朝任一方向的旋轉能夠帶動離合件132介於縮進狀態和伸展狀態之間作切換。根據一實施例，致動輪122可具有複數個驅動部146，驅動部146在離樞軸線P的不同偏心處分別向內延伸，而離合件132在距離樞軸線P的區域可分別與驅動部146滑接。驅動部146可與致動輪122相固接，例如驅動部146可與致動輪122一體形成。各驅動部146可具有一導槽146A，各離合件132可具有一插銷132A，且插銷132A可滑動地容置於其對應驅動部146的導槽146A。致動輪122的驅動部146之配置，使導槽146A分別與支載件130的通道140至少局部重疊。另外，相重疊的通道140和導槽146A可沿不同方向延伸，例如通道140可沿軸線148延伸，導槽146A可沿軸線150延伸，而軸線150相對於軸線148傾斜一角度。藉此，致動輪122朝任一方向的旋轉可促使離合件132相對於支載件130同步滑動，以便介於縮進狀態和伸展狀態之間作切換。
參閱圖3-8，支載件130的鄰近處可設有一阻力彈簧152。阻力彈簧152例如為具有兩個突起端152A、152B的螺旋彈簧，且可設為緊密地接觸固定軸134A的圓周。支載件130中的一周圍區可設有兩個凸緣表面154A、154B，其中，凸緣表面154A、154B可分別與阻力彈簧152的突起端152A、152B相接觸。阻力彈簧152與固定軸134A間的摩擦接觸有助於限制支載件130，以方便離合件132介於縮進狀態和伸展狀態之間移動。離合件132到達伸展狀態或縮進狀態且支載件130被致動輪122帶動朝第一方向或第二方向同步樞轉時，支載件130的凸緣表面154A或154B即可頂推阻力彈簧152的突起端152A或152B，使阻力彈簧152鬆開其與固定軸134A的摩擦接觸而能夠與支載件130繞固定軸134A同步移動。
藉由以上所述的結構，致動輪122朝第一方向樞轉時可促使離合件132由縮進狀態移動至伸展狀態且驅使支載件130和軸連接件128同步樞轉。而致動輪122朝相反於第一方向的第二方向樞轉時則可促使離合件132由伸展狀態移動至縮進狀態，從而解除致動輪122與軸連接件128間的樞轉耦合。致動輪122可經由使用者拉動操作件124而被帶動朝第一方向樞轉，而這個操作適於拉上窗簾100的底部104。使用者放開操作件124時，彈簧126即可促使致動輪122朝第二方向樞轉，以便捲收操作件124。
參閱圖3和圖4，致動系統108的控制模組116還可包括一制動彈簧160和一制動解除單元162。制動彈簧160具有兩個突起端160A、160B，為繞軸連接件128緊密地設置，且制動彈簧160的突起端160A與外殼118相固接。制動彈簧160與軸連接件128的周圍表面之間的摩擦接觸可阻止軸連接件128和傳動軸112樞轉，使底部104能夠維持相對於頂軌102的所要求位置。
制動解除單元162與制動彈簧160的突起端160B相連接，且經操作可促使制動彈簧160鬆開其與軸連接件128的摩擦接觸。根據一實施例，制動解除單元162可包括一環件164、一彈簧166、一控制棒168和複數個傳動件170、172。
環件164可與制動彈簧160的突起端160B相連接，且與軸連接件128為實質上同軸設置。更具體而言，環件164可樞接於外殼118中，使環件164能夠繞樞軸線P樞轉。根據一實施例，環件164具有圓形狀，但本發明不限於此，環件164亦可由其它形狀實現，例如半圓形、弧形等等。環件164可介於初始位置和放開位置之間樞轉，以便改變制動彈簧160的狀態，亦即：制動彈簧160在環件164處於初始位置時可緊束軸連接件128，從而保持底部104於其所在位置；而制動彈簧160在環件164由初始位置樞轉至放開位置時則可擴張並鬆開其與軸連接件128的摩擦接觸，以便底部104能夠藉由地心引力作用朝下移動。
彈簧166與環件164相連接，並可促使環件164朝向初始位置樞轉。根據一實施例，彈簧166的一端可與外殼118或蓋件120B相固接，而彈簧166的另一端可與環件164上所設有的凸緣相連接。
控制棒168可經由傳動件170、172與環件164連接，且可伸出於外殼118以便使用者操作。舉例而言，傳動件170可具有一齒輪部170A並與控制棒168的一端相樞接，而傳動件172可具有與傳動件170的齒輪部170A相嚙合的第一齒輪部172A、與環件164的凸齒部164A相嚙合的第二齒輪部172B。根據一實施例，傳動件170、172可由實質上相垂直的樞軸線與外殼118相樞接。例如，傳動件172的樞軸線實質上平行於樞軸線P，而傳動件170的樞軸線相對於垂直方向傾斜一角度。因此，控制棒168可繞其縱軸線樞轉以促使環件164由初始位置樞轉至放開位置，藉此促使制動彈簧160鬆開其與軸連接件128的摩擦接觸。使用者放開控制棒168時，彈簧166即可促使環件164由放開位置反轉至初始位置。
根據一實施例，控制棒168可具有中空內部，而操作件124可通過控制棒168的中空內部延伸，藉此能夠防止孩童被操作件124勒住的意外。
參閱圖1和圖3-8，操作件124未被使用者操作時，制動彈簧160可緊束軸連接件128而阻止傳動軸112樞轉，使底部104和遮蔽結構106得維持固定的位置。同時，離合件132可處於縮進狀態並與軸連接件128的套筒142中的凸齒144脫離接觸，如圖9所示。
配合圖1、3、4，圖10繪示為放下窗簾100的底部104的操作之示意圖。參閱圖1、3、4、10，使用者欲放下底部104時可稍旋轉控制棒168，藉此促使環件164樞轉而帶動制動彈簧160的突起端160B，使制動彈簧160鬆開。隨著底部104因地心引力作用而朝下移動並展開遮蔽結構106，傳動軸112和軸連接件128可同步樞轉。在傳動軸112和軸連接件128樞轉的同時，離合件132可維持縮進狀態，且致動輪122和支載件130可維持靜態。底部104朝下移動至所欲設的高度時，使用者即可放開控制棒168，使制動彈簧160能夠緊束軸連接件128，從而阻止傳動軸112和軸連接件128樞轉。
配合圖1、3-8，圖11繪示為拉上底部104的操作之示意圖，圖12-14則繪示致動輪122、軸連接件128的套筒142、支載件130和離合件132所對應的運作之局部剖視圖。參閱圖1、3-8、11-14，使用者要拉上底部104時可下拉握把136和操作件124，使致動輪122朝第一方向D1樞轉，且操作件124自致動輪122至少局部地伸展。致動輪122朝第一方向D1的旋轉可促使離合件132由縮進狀態相對於支載件130滑動至伸展狀態，且帶動支載件130朝相同方向樞轉，使離合件132處於伸展狀態並分別與軸連接件128的套筒142中的凸齒144相接觸。隨著致動輪122朝第一方向D1持續地樞轉，在離合件132分別與凸齒144相接觸的狀態下，支載件130和軸連接件128可與致動輪122朝相同方向同步樞轉，其中，這個旋轉可克服制動彈簧160對於軸連接件128的制動作用。故，軸連接件128所樞轉地耦接的傳動軸112可樞轉而致使捲繞單元114分別捲收懸吊件110，以便拉上底部104。
在支載件130和致動輪122朝第一方向D1同步樞轉的同時，支載件130的凸緣表面154A可頂推阻力彈簧152的突起端152A，使阻力彈簧152擴張並鬆開其與固定軸134A的摩擦接觸。因此，操作件124被下拉時，阻力彈簧152亦可與支載件130、致動輪122朝第一方向D1同步樞轉。
配合圖1、3-8、11-14，圖15繪示窗簾100在操作件124經伸展後被放開之示意圖，而圖16繪示致動輪122的驅動部146、軸連接件128的套筒142、支載件130和離合件132在操作件124經伸展後被放開時所對應的狀態之示意圖。參閱圖1、3-8、15、16，當操作件124經伸展後被使用者放開時，彈簧126即可促使致動輪122朝相反於第一方向D1的第二方向D2樞轉，以便至少局部地捲收操作件124。致動輪122朝第二方向D2的旋轉促使離合件132由伸展狀態相對於支載件130滑動至縮進狀態。故，離合件132可與軸連接件128的套筒142中的凸齒144脫離接觸，從而解除致動輪122與軸連接件128間的樞轉耦合。故，在致動輪122朝第二方向D2樞轉以捲收操作件124的同時，軸連接件128可藉由制動彈簧160的制動作用維持靜態。
前述拉動、放開操作件124的步驟可重複執行多次，直到底部104被拉上至所欲設的位置。
本發明所提供的致動系統可由方便的操作放下、拉上窗簾的底部，其中，致動系統包括複數個離合件，其可移動以將致動輪與軸連接件樞轉地耦合或解除其樞轉耦合。離合件可提供較佳的樞轉耦合，使致動輪的旋轉能夠經由離合件有效地傳達至軸連接件。
以上敍述依據本發明多個不同實施例，其中各項特徵可以單一或不同結合方式實施。因此，本發明實施方式之揭露為闡明本發明原則之具體實施例，應不拘限本發明於所揭示的實施例。進一步言之，先前敍述及其附圖僅為本發明示範之用，並不受其限囿。其他元件之變化或組合皆可能，且不悖于本發明之精神與範圍。
100:窗簾 102:頂軌 104:底部 106:遮蔽結構 108:致動系統 110:懸吊件 112:傳動軸 114:捲繞單元 116:控制模組 P:樞軸線 118:外殼 118A:內腔 120A:托座 120B:蓋件 122:致動輪 124:操作件 126:彈簧 128:軸連接件 130:支載件 132:離合件 134:樞接座 134A:固定軸 136:握把 138:開口 140:通道 142:套筒 142A:內壁 144:凸齒 146:驅動部 146A:導槽 132A:插銷 148、150:軸線 152:阻力彈簧 152A、152B:突起端 154A、154B:凸緣表面 160:制動彈簧 160A、160B:突起端 162:制動解除單元 164:環件 166:彈簧 168:控制棒 170、172:傳動件 170A、172A、172B:齒輪部 164A:凸齒部 D1、D2:方向
圖1繪示本發明一實施例所提供的窗簾之立體圖。
圖2繪示窗簾中的底部由頂軌下移的狀態之立體圖。
圖3繪示窗簾中所設有的致動系統的控制模組之分解圖。
圖4繪示控制模組之剖視圖。
圖5繪示無外殼的控制模組之側視圖。
圖6為沿圖5所示的剖面6-6之剖視圖。
圖7為沿圖5所示的剖面7-7之剖視圖。
圖8為沿圖5所示的剖面8-8之剖視圖。
圖9繪示控制模組中的離合件處於縮進狀態之局部剖視圖。
圖10繪示為放下窗簾的底部的操作之示意圖。
圖11繪示為拉上底部的操作之示意圖。
圖12-14繪示控制模組中的部分元件在窗簾的底部被拉上時所對應的運作之局部剖視圖。
圖15繪示窗簾在操作件經伸展後被放開之示意圖。
圖16繪示控制模組中的部分元件在操作件經伸展後被放開時所對應的狀態之示意圖。
100:窗簾
102:頂軌
104:底部
106:遮蔽結構
108:致動系統
110:懸吊件
112:傳動軸
114:捲繞單元
116:控制模組
P:樞軸線

Claims (17)

  1. 一種窗簾的致動系統，包括： 一致動輪，可繞一樞軸線樞轉並與一操作件相耦接，所述操作件經操作可驅使所述致動輪樞轉； 一軸連接件，與所述致動輪為實質上同軸設置，其中，所述軸連接件可樞轉以拉上或放下窗簾的底部；以及 一支載件和一離合件，所述支載件可繞所述樞軸線樞轉，所述離合件由所述支載件支載且可與所述致動輪連動，其中，所述離合件可介於縮進狀態和伸展狀態之間相對於所述支載件移動，所述離合件在縮進狀態時與所述軸連接件解除耦接，所述離合件在伸展狀態時則可與所述軸連接件相耦接； 其中，所述致動輪朝第一方向樞轉時可促使所述離合件由縮進狀態移動至伸展狀態且驅使所述支載件和所述軸連接件同步樞轉，而所述致動輪朝相反於第一方向的第二方向樞轉時則可促使所述離合件由伸展狀態移動至縮進狀態，從而解除所述致動輪與所述軸連接件間的樞轉耦合。
  2. 如請求項1所述的致動系統，其中，所述離合件分別與所述支載件、所述致動輪相滑接。
  3. 如請求項2所述的致動系統，其中，所述致動輪中在偏心處設有一驅動部，而所述離合件在距離所述樞軸線的區域與所述驅動部滑接。
  4. 如請求項3所述的致動系統，其中，所述驅動部具有一導槽，所述離合件具有一插銷，且所述插銷滑動地容置於所述導槽。
  5. 如請求項4所述的致動系統，其中，所述支載件中具有一個用以導引所述離合件滑動的通道，而所述導槽與所述通道至少局部重疊。
  6. 如請求項5所述的致動系統，其中，所述通道沿第一軸線延伸，所述導槽沿第二軸線延伸，且第二軸線相對於第一軸線傾斜一角度。
  7. 如請求項1所述的致動系統，其中，所述軸連接件設有一套筒，其中具有向內突起的凸齒，而所述支載件和所述軸連接件可在所述離合件與所述凸齒相接觸的狀態下同步樞轉。
  8. 如請求項7所述的致動系統，其中，所述支載件的至少一部分容置於所述軸連接件的所述套筒中，而所述離合件在伸展狀態時突出於所述支載件的圓周，以便能夠與所述套筒的所述凸齒相接觸。
  9. 如請求項1所述的致動系統，其中，所述離合件在距離所述樞軸線之處設置。
  10. 如請求項1所述的致動系統，其中，所述支載件繞一固定軸樞接，且所述固定軸的圓周與一阻力彈簧緊密地接觸，所述支載件在與所述致動輪朝第一方向同步樞轉時將頂推所述阻力彈簧的一突起端，使所述阻力彈簧鬆開其與所述固定軸的摩擦接觸。
  11. 如請求項1所述的致動系統，其中，所述操作件為彈性的元件，而所述致動輪可樞轉以捲收所述操作件的至少一部分或使所述操作件的至少一部分伸展。
  12. 如請求項11所述的致動系統，其中，所述致動輪朝第一方向樞轉時即使所述操作件的至少一部分自所述致動輪伸展，而所述致動輪朝第二方向樞轉時則能夠捲收所述操作件的至少一部分。
  13. 如請求項1所述的致動系統，還包括一個與所述致動輪相連接的彈簧，所述彈簧可促使所述致動輪朝第二方向樞轉。
  14. 如請求項1所述的致動系統，還包括一制動彈簧和一制動解除單元，所述制動彈簧繞所述軸連接件設置，而所述制動解除單元與所述制動彈簧的一突起端相連接，其中，所述制動彈簧與所述軸連接件之間的摩擦接觸可阻止所述軸連接件樞轉，而所述制動解除單元經操作可促使所述制動彈簧鬆開其與所述軸連接件的摩擦接觸。
  15. 如請求項14所述的致動系統，其中，所述制動解除單元包括一環件和一控制棒，所述環件與所述制動彈簧的所述突起端相連接，所述控制棒經由複數個傳動件與所述環件連接，所述控制棒經操作可促使所述環件樞轉，藉此促使所述制動彈簧鬆開其與所述軸連接件的摩擦接觸。
  16. 如請求項1所述的致動系統，還包括一傳動軸和至少一捲繞單元，所述傳動軸與所述軸連接件樞轉地耦接，所述捲繞單元與所述傳動軸相耦接且與一懸吊件相連接。
  17. 一種窗簾，包括： 一頂軌； 一遮蔽結構和一底部，自所述頂軌懸掛；以及 如請求項16所述的致動系統，其中，所述底部與所述懸吊件相連接。
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