ES2584987T3 - Grúa, en particular de arriba grúa o grúa de pórtico, que comprende al menos una grúa girder - Google Patents

Abstract

La grúa (1a, 1b), en particular una grúa de puente o grúa de pórtico, que tiene al menos una viga transversal (2) que se extiende horizontalmente en una dirección longitudinal (LR), todo lo que es en la forma de una armadura que consta de puntales (5) que se conectan juntos un cordón superior (3) y una cuerda inferior (4), y sobre el que un carro (9) que tiene un elevador se puede desplazar, caracterizado por los puntales (5) son de una forma plana y que cada una cara principal (5a) que se extiende transversalmente a la dirección longitudinal (LR) de la viga transversal (2) y, en que se proporciona en la cara principal (5a), a un primer o segundo extremo (5 g, 5H) de los puntales (5), al menos un rebaje (5e, 5i) en el que el cordón inferior (4) o el cordón superior (3) se apoya contra la cara principal (5a).

Description

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Grua, en particular de arriba grua o grua de portico, que comprende al menos una grua girder Descripcion

[0001] La invencion se refiere a una grua, en particular, la grua puente o grua de portico, con al menos una grua en posicion horizontal que se extiende en una direccion longitudinal y disenada como un soporte de armadura que comprende un cordon superior y un cordon inferior interconectados y puntales en forma de la superficie y en el que se puede adjuntar un carro de grua con un aparato de elevacion.

[0002] Una llamada grua de portico de doble viga con dos vigas de grua horizontales y dos vigas de soporte verticales se conoce por la patente alemana DE 260030, que forman un marco de portal de la grua de portico. Las vigas de la grua paralela y a una distancia entre sf En los extremos inferiores del tren de aterrizaje esta dispuesta una viga de soporte en el que se dispone la grua de portico en una direccion transversal a la direccion longitudinal de la viga de la grua. En y a lo largo de la viga de la grua esta un carro de grua movible con un cable. De acuerdo con la construccion como grua de dos portadoras, una carga media dispuesta en la lmea de cable del carro de grua de dispone entre las dos vigas de la grua. Las vigas de la grua estan disenadas como armadura y comprenden cada uno un cordon superior y un cordon inferior, cada uno en horizontal y en paralelo entre sf Las cordons superior e inferior de las dos vigas de la grua estan interconectadas por varillas verticales y puntales diagonales. Las dos vigas de la grua estan conectados en sus extremos por barras transversales y los puntales entre sf al marco. El desarrollo de la direccion longitudinal de la viga principal se proporciona entre las pestanas superiores e inferiores en la forma de una armadura de postes y puntales en forma de barra, conectandose un cordon superior con el abajo descrito codon inferior.

[0003] El modelo de utilidad aleman DE 1971794 U describe una grua puente de dos vigas, cuyas dos gruas horizontales estan conectadas a viga a sus respectivos soportes de extremos de cabeza y son moviles juntos en una direccion transversal a la direccion longitudinal de la direccion principal de la viga. Ambas vigas de la grua son similares construidas como armador de soporte y comprenden cada uno pestanas superiores en forma de placa, cuerdas inferiores en forma de barra y puestos en forma de barra.

[0004] En la solicitud de patente alemana DE 2 239 573 A se conocen pestanas superior e inferior interconectadas por puntales. Los puntales estan construidos como perfiles angulares, cuyos extremos inferiores tienen una ranura y se atornillan a el cordon inferior.

[0005] La patente alemana DE 10 95 486 B divulga una viga de grua con armadura de soporte disenada como cuyos puntales conectados por cordones superior e inferior se construyeron de perfiles en forma de T. Los puntales en forma de baston cuentan en sus extremos con cordons con las que se aproximan al cordon superior, mientras que las bandas continuas se apoyan en el cordon superior.

[0006] En la solicitud de patente europea EP 0 928 769 A1 se describe una viga de grua, en cuyo cordon superior y cordon inferior se enganchan puntales en angulo con una seccion transversal en forma de L. La seccion transversal en forma de L de puntales en forma angular se forma por una superficie que se extiende longitudinalmente en el soporte de grua principal y contiguo y 90 grados supeficie lateral plegada. La superficie lateral tiene un cordon superior dispuesto en la zona de la escotadura.

[0007] La Patente de EE.UU. 7,503,460 B1 divulga una viga de grua con la union de dos perfiles de soporte fijados puntales en forma de barra. Los perfiles de puntal estan en este caso dispuestos separados uno del otro por espaciadores. Entre los extremos de los perfiles de soporte cada uno asociado con una placa de cordon superior se describe en relacion al desplazamiento y soldado de una placa de cordon inferior.

[0008] El CN 202 465 064 U tambien divulga vigas conjuntas de una viga de celosfa, que incluyen cada uno un par de perfiles en forma de U separados los unos de los otros. Los perfiles en U estan fijados mutuamente en sus extremos a una banda en forma de placa del cordon inferior que esta dispuesto entre los extremos de cada par de perfiles en U.

[0009] La invencion tiene el objetivo de proporcionar una grua, en particular, puente grua o grua de portico, para proporcionar al menos una viga de la grua mejorada.

[0010] Este objetivo se consigue mediante una grua, en particular grua de puente o grua de portico, que tiene las caractensticas de la reivindicacion 1. En las reivindicaciones dependientes se dan 2 a 14 formas de realizacion ventajosas de la invencion.

[0011] Segun la invencion, en una grua, en particular grua de puente o grua de portico, con al menos una viga de grua horizontalmente dispuesta en una direccion longitudinal formada por una viga de celosfa de la grua, comprendiendo un cordon superior y un cordon inferior unidos y puntales y en el que un carro de grua con un polipasto se puede mover, el cual al menos mejora una viga de grua de una manera ventajosa, formandose los puntales en la superficie, teniendo cada uno una direccion transversal a la direccion longitudinal del soporte de grua de superficie principal, y proporcionandose en el primer o segundo extremo del puntal de los puntales en la superficie principal al menos una escotadura, en la que se acopla al cordon inferior o al cordon superior de la superficie principal.

[0012] En este caso, se consideran en general como puntales elementos de generacion de una estructura de celosfa, que tienen un curso oblicuo o diagonal. Por lo tanto, los puntales de una estructura de armadura se diferencian de los elementos que exclusivamente se extienden verticalmente y que se denominans postes.

[0013] En contraste con vigas de la grua convencionales en la construccion de vigas, las vigas de la grua mejoradas se caracterizan por el hecho de que la pared de los contratos de construccion se puede reducir, como recortes apropiados para los productos fabricados a partir de los puntales de chapa de acero descritos relacion como

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mensaje de ejemplo particularmente sencillo mediante corte por laser pueden ser producidos. Por otra parte, una reduccion en el numero de piezas y un montaje sustancial concomitante se consigue, cuando los rebordes de los puntales experimentan una especie de auto-alineacion o ajuste de los puntales del cordon inferior o superior. El ajuste especialmente simple de los puntales con relacion al cordon inferior o del cordon superior se produce mediante la insercion del cordon inferior o del cordon superior en el orificio del puntal para fijar el puntal del cordon inferior o superior para que se interconecten y se aprovechen. La posicion relativa del cordon inferior o superior a los puntales se fija de una manera sencilla en los aspectos de movimiento. Antes de la soldadura del cordon inferior tal como se describe de el cordon superior de los puntales a continuacion, solo tiene una alineacion rotacional de los puntales de los cuales particularmente el espaciado vertical deseado de el cordon inferior se puede ajustar desde el cordon superior.

[0014] Los puntales de superficie o soportes de las alas preferiblemente toman fuerzas en la direccion de su eje longitudinal y por lo tanto en la superficie plana principal de su extension plana. Tales elementos de superficie o estructuras de superficie se denominan discos en la tecnica mecanica, mientras que son perpendiculares al plano de extension o superficie principal que lleva elementos de superficie se denominan placas. Discos y por lo tanto los puntales de banda de la invencion se diferencian por ejemplo de varillas o barras y los puntales en que sus mediciones de espesor son considerablemente mas pequenas que la medida de dos dimensiones del disco de determinacion de las medidas de longitud y latitud. De acuerdo con ello, los puntales en forma de hoja tambien pueden ser denominados como puntales de superficie o de ala.

[0015] Ademas, la viga de grua con puntales planares preparada como exhibicion de armadura debido a la omision de zonas innecesarias de chapa estatica y un ahorro de material concomitante, un peso significativamente menor y al mismo tiempo una capacidad de carga optimizada.

[0016] El hecho de que cada rebaje se ha disupesto en la zona principal de los puntales, siendo tambien posible una fabricacion sencilla. Por lo tanto, los rebajes ya se pueden producir cuando se corta el perfil de hoja.

[0017] Una alineacion exacta se simplifica de una manera ventajosa en que cada rebaje esta dispuesto transversalmente en la extension de una direccion longitudinal de la superficie principal de los puntales.

[0018] De manera particularmente ventajosa, esta previsto que los puntales durante el orificio en relacion con el cordon inferior o cordon superior se pueden posicionar. Por el arrastre de forma, la disposicion de puntales respecto al cordon inferior y cordon superior antes de la soldadura final se simplifica adicionalmente.

[0019] Se ha previsto de un modo constructivo simple, que los puntales se unen en el orificio con el cordon inferior o cordon superior.

[0020] De este modo, el montaje final se simplifica, son los puntales de la zona de la escotadura esta soldada a el cordon inferior o cordon superior.

[0021] Las ventajas antes mencionadas se emplean de un modo particularmente eficaz, proporcionandose en el primer extremo puntal un rebaje inferior, sobre el que descansa el cordon inferior, y en el segundo extremo puntal superior se provee un rebaje superior, al que el cordon superior se une.

[0022] Se ha previsto que el cordon superior y el cordon inferior, respectivamente, al menos, incluye un alma vertical y se apoya en el canto de el cordon de la parte superior a una primera categona y la red del cordon inferior en un rebaje inferior en una construccion estructuralmente simple. Este telescopico del cordon inferior y del cordon superior se simplifica con los rebajes de los puntales.

[0023] Otra simplificacion del montaje, asf como una reduccion de peso se puede lograr mediante la inclusion en el cordon superior de dos brazos arriba dos perfiles de cordon superior con una banda o en el cordon inferior de dos perfiles de cordon inferior con una banda.

[0024] La orientacion de los puntales con relacion al cordon inferior y al cordon superior, se simplifica adicionalmente cuando por cada banda se proporciona precisamente un orificio.

[0025] En una forma de realizacion estructuralmente sencilla, tambien es posible que dos bandas del cordon superior, se proporciona un rebaje superior o comun para dos bandas del cordon inferior, proporcionandose un rebaje inferior comun.

[0026] En una forma estructuralmente simple, esta previsto que los puntales tienen al menos un doblado perpendicular desde la superficie principal a la superficie lateral. Por este medio se incrementa en particular la resistencia al pandeo de los puntales.

[0027] Una conexion positiva efectiva entre el cordon inferior o cordon superior y los puntales en relacion con sus rebajes se logra cuando al menos una de las formas de diseno en forma de ranura se construye y se dispone entre los lados longitudinales de las respectivas superficies principales.

[0028] En una construccion estructuralmente simple tambien se puede prever que al menos dos de los rebajes en forma de talon y se disponen en los lados longitudinales de la respectiva superficie principal.

[0029] Ademas, es ventajoso desde el punto de vista tecnico que la barra del cordon inferior o la barra del cordon superior se suelda en al menos un eje paralelo a unos tirantes longitudinales al lado longitudinal a la cavidad correspondiente. Con la soldadura de los lados longitudinales de los rebajes se forman los correspondientes rebordes de los cordones superior e inferior como conexiones establecidos en los lados largos de las caras principales de un tipo de membrana de articulaciones, que se dispone en la direccion longitudinal de los puntales del respectivo orificio y de las superficies laterales biseladas.

[0030] El riesgo de eliminacion del cordon superior o del cordon inferior se reduce de un modo particularmente eficaz debido a que el cordon superior y el cordon inferior se vinculan sobre varios postes a lo largo de la direccion longitudinal de la viga de la grua, en el que los postes se forman de forma superficial analoga a los puntales y al menos un orificio. Esto tambien hace que la viabilidad de un puente o una grua de portico sea suficiente para la viga de grua.

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[0031] Dos realizaciones de la invencion se explican con referencia a los dibujos. Se muestran:

La Figura 1a es una grua de puente de soporte de la grua con un vetuculo de la invencion de la grua,

La Figura 1b muestra una grua de puente de grua de dos portadoras con dos gruas de acuerdo con la invencion,

La Figura 2 es una vista en seccion transversal de las dos vigas de la grua para una grua de puente configurada como una grua de dos portadoras,

Las Figuras 3a y 3b son vistas en seccion de viga de la grua alternativa para un diseno de la grua puente como grua de dos vigas, y

La Figura 4 muestra una vista en perspectiva de un extremo de la viga de la grua de acuerdo con la Figura 1b.

[0032] Las explicaciones a continuacion en base a las gruas de puente tambien se aplicaran igualmente a las gruas de portico.

La Figura 1 a muestra una primera grua 1 a como una grua puente de viga. La primera grua 1 a comprende un armazon disenado como grua de viga 2, la cual esta alineada horizontalmente y se extiende con una longitud L en la direccion longitudinal LR. En los extremos de la grua 2 de carro primero y segundo 7, 8 estan montados de manera que en la vista de plano es sustancialmente grua de puente en forma de doble T. Acerca de los carros 7, 8 de la primera grua 1 a en una direccion horizontal F transversal a la direccion longitudinal LR del soporte de grua 2 en los carriles no representados se pueden mover. Los rieles estan normalmente dispuestos contra una parte inferior y pueden disponerse, por ejemplo, a traves de una estructura de soporte adecuada o en paredes opuestas del edificio. Para conducir la primera grua 1a o su viga de la grua 2 se acciona la primera chasis 7 por un primer motor electrico 7a y la segunda chasis 8 por un segundo motor electrico 8a. En la viga de la grua 2 un carro de grua 9 se suspende con un disenado de polipasto de cable, que funciona en los vehuculos no se muestra transversal a la direccion F de la primera grua 1 a y a lo largo de la direccion longitudinal LR del soporte de grua 2 es desplazable. El carro de grua 9 se proyecta a lo largo de bandas de rodadura y lateralmente 4c un cordon inferior 4 del soporte de la grua 2 se movio. La primera grua 1a tambien incluye un control de la grua 10 y interruptor de control 11 conectado, en el que la primera grua 1 a descrita, los motores electricos 7a, 8a y el carro de grua 9 por separado pueden estar conectado, controlado y operado.

[0033] La estructura de armadura del soporte de la grua 2 comprende principalmente un cordon superior 3, un cordon inferior 4, puntales diagonales y postes verticales 6. El cordon superior 3 y el cordon inferior 4 se extienden cada una en gran medida de modo sencillo, separado el uno del otro hasta los extremos opuestos del soporte de grua 2. El cordon superior 3 y el cordon inferior 4 estan espaciadas verticalmente entre sf en paralelo en la direccion longitudinal LR del soporte de grua 2 entre los carros 7, 8. El cordon superior 3 se compone de dos perfiles de cordon superior e inferior primero y segundo juntos en un plano horizontal dispuestos horizontalmente 3d, 3e.

[0034] Los dos perfiles de cordon superior 3d, 3e se forma a partir de un portadora L- o perfil de angulo que comprende, respectivamente, una red 3a vertical y un angulo recto a cordon horizontal 3c dispuesta. El cordon inferior 4 esta montado de manera similar a el cordon superior 3 tambien se compone de dos L- o viga-perfil-angulo, un primer perfil de cordon inferior 4d de miembro inferior y un segundo elemento inferior 4e. Cada perfil de cordon inferior 4d, por lo tanto, 4e comprende una cordon horizontal 4f y una red vertical 4a que estan dispuestas perpendicularmente correspondientemente. La barra dirigida hacia abajo 3a del perfil de cordon superior 3d, 3e de los cordones superiores 3 y las redes 4a dirigidas hacia arriba de la parte inferior 4d, 4e de los cordones inferiores 4 se enfrentan el uno al otro. Debido a la distancia como se ve en los bordes mas exteriores de direccion longitudinal LR de cordons 3c, 4f del cordon superior 3d, 3e o perfil de cordon inferior 4d, 4e del cordon inferior 4 en sf tambien da una anchura B del soporte de grua 2

[0035] Sin embargo, tambien es posible que el cordon inferior 4 del soporte de grua 2 de una grua como una sola grua portadora-puente formada de primera grua 1a no se construye de dos perfiles de cordon superior 4d, 4e, sino por una seccion plana 4b con dos barras verticales perpendiculares 4a. En una seccion plana, que tiene una seccion transversal aproximadamente en forma de U 4b de el cordon 4f se extiende lateralmente mas alla de la barra 4a. En la presente, hay extremos opuestos de el cordon 4f de la banda de rodadura 4c.

[0036] Alternativamente, el cordon inferior 4 puede tambien estar formado por vigas de perfil en forma de T invertidas, las cuales indican una red vertical hacia arriba 4a. En relacion con la forma de T inversa, la barra 4a del soporte de perfil en T esta conectada centralmente con su extremo inferior con una cordon horizontal 4f. Por medio de la presente, se forman los extremos opuestos de el cordon 4f respectivamente una banda de rodadura 4c para el chasis del carro de grua 9.

[0037] El cordon superior 3 y el cordon inferior 4 estan conectados por varios puntales 5 y postes 6 en forma de superficie. Aqrn, los puntales 5 se forman como un perfil de hoja de metal que tiene una superficie principal 5a con una seccion transversal sustancialmente rectangular exclusivamente con sus lados longitudinales plegados para aumentar la resistencia al menos en una region central en forma de superficies laterales 5b. La estructura fundamental de la forma de hoja posterior 6 corresponde con dimensiones correspondientemente adaptadas. En esencia, la estructura de los puntales en forma de hoja 5. Aqrn, cada uno de los postes de superficie 6 se extiende con una importante superficie transversal 6a a la direccion longitudinal LR del soporte de la grua 2. Ademas, puede proporcionarse a angulos rectos perpendicular a las principales superficies 6a superficies laterales biseladas 6b que se extienden en la direccion longitudinal LR (vease la Figura 1b). El poste de lamina 6 tambien se pueden arreglar o orientar de tal manera que las caras laterales 6b muestran a uno de los extremos del portadora de la grua 2 hacia o fuera del mismo.

[0038] La construccion de los puntales 5 y los postes 6 esta descrita en detalle a continuacion en la Figura 2

[0039] La estructura de armadura del soporte de la grua 2 se efectuara directamente en los extremos opuestos de el

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cordon superior 3 y el cordon inferior 4 a traves de un adaptador respectivo 12. Este adaptador 12 del cordon superior 3 y el cordon inferior 4 esta conectado a un marco. El marco de la portadora de grua 2 en su conjunto se expande desde la parte inferior hacia arriba, y una forma trapezoidal. Ademas incluye el adaptador 12 en el area del cordon superior 3 y en el lado superior de cordon 3 de espaldas a una placa de terminal 12a, fijandose en el medio de rebajes 12d de los carros 7, 8 o su apoyo.

[0040] Sobre la base de uno de los dos adaptadores 12 en la direccion longitudinal LR del soporte de grua 2 un primer puntal 5 para el cordon inferior 4 y la comparacion se ejecuta en la direccion LR longitudinal en un primer angulo inclinado a1 hacia el reborde superior 3 y se establece en un nodo superior OK adjunto. El primer angulo de ajuste a1 se incorpora por el primer puntal 5 y en los postes de nodo superior OK 6. Preferiblemente, el primer angulo de ajuste a1 esta en un intervalo de 35° a 55° y en particular preferentemente de 45°. En el nodo superior OK a continuacion, seguido de un segundo puntal 5, que se extiende oblicuamente en el angulo hacia abajo a1 para el cordon inferior 4. Esto se repite hasta que los puntales 5 alcancen el extremo opuesto de la viga de la grua 2. Por lo tanto, cada puntal 5 forma un angulo de paso a1 con un puesto 6 en la zona del nudo superior respectivo OK en el cordon superior 3. Aqrn, se emplea un numero par de puntales en forma de techo dispuestos de forma oblicua o diagonal 5, de modo que el ultimo puntal 5 termina en el cordon inferior 4. Dependiendo de la longitud L del soporte de grua 2 se determina antes de montar el angulo de ataque a1, de modo que se utiliza un numero par de puntales 5 que tienen cada uno la misma longitud y el mismo angulo a1. Esto sirve como carril y por lo tanto la banda de rodadura 4c de cordon inferior 4 se refuerza contra la flexion.

[0041] Los puntales 5 se encuentran dentro de la construccion de celosfa de la viga de la grua 2 alineados de manera que cada superficie principal 5a que se extiende transversalmente a la direccion longitudinal LR del soporte de grua 2. Ademas, los puntales 5 con sus extremos de puntales 5 g entre los lados interiores mutuamente enfrentadas de la barra 4a de perfil de cordon inferior 4d, 4e dispuesto y se aplica y se suelda a los mismos. Para este proposito, los primeros extremos de puntales 5 g estan dispuestos en cada caso en la zona de esquina de ambos lados de puntales 5, que no se muestra en la Figura 1a de orificio no mostrado 5e. La formacion de las cavidades inferior 5e corresponde a lo representado en detalle en la figura 3b con relacion a la viga de la grua 2 para un entrenado como una grua de puente de dos gruas portadoras. En los rebajes inferiores 5e se formo los lados longitudinales alrededor de la medida de espesor de una barra 4a lo largo del eje longitudinal LA del puntal 5. En este apartado los puntales 4a del perfil de cordon inferior 4d, 4e aplicado. Las pestanas horizontales 4f de perfil de cordon inferior 4d, 4e muestran esta distancia hacia el exterior y por lo tanto de los puntales 5

[0042] En un cordon inferior configurado como soporte T 4, los puntales 5 de los primeros extremos de puntales 5g en la barra orientada hacia arriba 4a del cordon inferior 4. A continuacion, la banda 4a se toma de un area en el primer extremo de puntal 5g provisto y sustancialmente complementario a la barra 4a de orificio inferior 5e. El rebaje inferior 5e en consecuencia a lo largo de un eje longitudinal LA del puntal a una anchura de la superficie principal 5a del puntal 5 centrado. Mediante la insercion de la barra 4a del cordon inferior 4 en el rebaje inferior 5e del puntal 5 posicionando asf el cordon inferior 4 y el puntal 5 vinculados el uno al otro.

[0043] Segun lo anterior, un cordon inferior puede en un formado como perfil plano 4b de dos peerfiles de cordones inferiores 4d, 4e cordon inferior 4, que disponen las dos bandas de puntales 4a en la superficie principal 5a de cada puntal 5 de rebajes inferiores 5e, que pueden estar dispuestos aparte de en la region de esquina entre los lados longitudinales de la barra 5 y el eje longitudinal LA en la superficie principal 5a (vease la Figura 2).

[0044] En sus segundos extremos superiores puntales 5h, los puntales 5 entre los dos perfiles de cordon superior 3d, 3e dispuesto, en el que el perfil de cordon superior 3d, 3e con los lados interiores de sus puntales 3a estan soldados a los puntales 5. Para ello, se dispone a los rebajes inferiores 5e no mostrados en la Figura 1 a, rebajes superiores 5i en los lados largos del segunda extremo superior de puntales 5h, en los que los puntales 3a se apoyan. Las pestanas horizontales 3c de perfil de cordon superior 3d, 3e muestran esta distancia hacia el exterior y por lo tanto de los puntales 5.

[0045] Los postes de superficie 6 estan dispuestos en la misma manera que los puntales 5 con sus primeros extremos de postes 6g y sus segundos extremos de poste superiores 6h entre las bandas 3a, 4a de cordon superior 3 como cordon inferior 4 y se sueldan a ellos. Para este proposito tambien los postes 6 en los lados longitudinales de sus superficies principales 6a para rebajes inferiores 6e y rebajes superiores 6i correspondientes.

[0046] En una viga en forma de T como cordon inferior 4, los postes 6 con sus primeros extremos inferiores de postes 6g dispuestos respectivamente en rebaje inferior 6e en lab barra 4a del cordon inferior 4 y esta soldado al mismo. Lo mismo se aplica a una barra en forma de T del cordon superior 3 para el segundo extremo superior de poste 6h.

[0047] Transversalmente a la direccion longitudinal LR del soporte de la grua 2 esta entre las bandas 3a del cordon superior 3 que proporcionan un unico puntal 5 y un puesto 6.

[0048] En la Figura 1b como una grua de puente de dos segundas gruas portadoras 1b se muestra, que incluye una sola viga de grua de puente de la primera grua 1a dos brazos de grua 2. Las dos vigas de grua 2 se disponen en sus extremos opuestos de adaptador 12 a la longitud deseada L y se ubican en paralelo los unos d elos otros. Los carros 7, 8 se muestran tambien unidos a traves del adaptador 12 en los extremos de las dos vigas de grua 2, de modo que un marco se forma. La segunda grua 1b comprende un carro de grua 9 con un disenado como un polipasto de cable. Sin embargo, el carro de grua 9 no esta dispuesto en el cordon inferior 4 de soporte de la grua 2 sino que se dispone en el cordon superior 3 de las dos vigas de grua 2. Con este fin, preferiblemente en el centro, en cada una de los dos cordones superiores 3 de un carril de rodadura 13 con una superficie correspondiente 13a que se proporciona para que el carro de grua 9 esta dispuesto entre las vigas de la grua 2. En consecuencia, el centro entre vigas de la grua 2 de carro de grua 9 se puede mover a lo largo de la direccion longitudinal LR de carro de grua 2 y entre las dos vigas de la grua 2 y entre los carros 7, 8. Aqrn, una carga medio de carro de grua 9 entre las dos vigas de la

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grua 2 es abatible y elevable.

[0049] Ademas, se aplica a la segunda grua 1 b muestreada en la primera grua 1a.

[0050] Las estructuras reticulares de la viga de la grua 2 de la segunda grua 1 b a su vez comprenden un cordon inferior 4 y un cordon superior 3. Los cordones superiores 3 y los cordones inferiores 4 se forman en la misma forma que la primera grua 1a segun la Figura 1a y en consecuencia de un primer y un segundo perfil de cordon superior 3d, 3e y perfil de cordon inferior 4d, 4e juntos, en el perfil de cordon superior 3d, 3e y el perfil de cordon inferior 4d, 4e de un L- o angulo-perfil-portadores se forman.

[0051] El cordon inferior 4 de la segunda grua 1 b puede ser, basicamente, en cambio, compuesto por dos perfiles de cordones inferiores 4d, 4e tambien de un perfil plano 4b o vigas invertidas en forma de T-perfil-portadora.

[0052] El cordon superior 3 de cada portadora de grua 2 esta conectada al cordon inferior asociado 4 por una pluralidad de puntales en forma de superficie 5 y varios postes 6 dispuestos verticalmente. Los puntales 5 y postes 6 son para las dos vigas de la grua 2 de la segunda grua 1 b, es decir, segun la Figura 1 de espejo simetrico con respecto a su eje longitudinal LA del mismo modo que en la primera grua 1 a.

[0053] Ademas, se refiere en Figura 1b que los puntales 5 estan dispuestos en la misma manera que en la viga de grua 2 de Figura 1 mostrado. Aqm, dos puntales adyacentes 5 son tambien postes 6 asignados de tal manera que los puntales 5 y los postes 6 en una parte inferior de nodo comun UK se encuentran a la parte inferior del cordon 4. Por lo tanto, cada puntal 5 forma con el poste 6 de lamina asociado en la zona de la correspondiente nodo inferior UK a las cordones inferiores 4 un segundo angulo de configuracion a2, que al igual que el primer angulo a1 preferiblemente se situa en un intervalo de 35° a 55° y particularmente preferiblemente de 45°. Debido al numero par de pares de puntales 5 correspondientes el ultimo puntal 5 se coloca de este modo en ambos extremos del soporte de grua 2 para el cordon inferior 4. A diferencia del soporte de grua 2 mostrado en la Figura 1a, sin embargo, incluso una entrada similar a un poste 6 esta dispuesto en cada extremo de la viga de grua 2 despues del ultimo puntal 5. Por otra parte, a diferencia de los postes 6 mostrados en la Figura 1 de angulo biselado 6b. Las superficies laterales 6b son cada viga de grua 2 en la misma direccion hacia el mismo extremo de la viga de la grua 2, pero con una de la portadora de grua 2 hacia la primera chasis 7 y el otro del soporte de grua 2 hacia el segundo chasis 8.

[0054] La figura 2 muestra una vista en seccion transversal de las dos vigas de grua 2 para un entrenado como un dos-portadora-grua de puente de grua. La Figura 2 particularmente se refiere al diseno basico de los puntales 5, que se corresponde sustancialmente a la estructura fundamental de la superficie del mismo modo en forma de poste 6, sin embargo pueden ser diferentes de los mismos, en particular con respecto a las dimensiones. Las observaciones sobre la figura 2 se aplican tambien al portadora de grua 2 mostrada en la figura 1 a como una grua de puente de apoyo de la grua. Por simplicidad, solo se hace referencia a los puntales 5 con respecto a la descripcion de la Figura 2; Por la presente lo mencionado con numeros de referencia 5a a 5j denotan elementos analogos de los respectivos postes 6, que se encuentran en los mismos lugares que los numeros de referencia 6a a 6j y aparece en la lista de numeros de referencia.

[0055] El puntal 5 construido mostrado en la Figura 2 incluye una forma alargada con una superficie principal 5a sustancialmente rectangular. La principal superficie 5a que se extiende a lo largo del eje longitudinal LA del montante 5 y en cualquier caso en una region central sobre al menos la mitad de la anchura B del soporte de grua 2 transversal a la direccion longitudinal LR de la viga de la grua 2. Los puntales 5 se forman preferiblemente por laser - corte de una lamina de acero. Ademas, los portadores 5 tienen un primer extremo de puntal inferior 5g y un segundo extremo de puntal superior 5 h. En el area de su primer y segundo extremo de puntal opuesto inferior 5g, 5h se preven en ambos lados longitudinales de los dos puntales inferiores 5c y dos rebajes puntales superiores 5d. Los rebajes 5c, 5d son redondos, preferiblemente en forma de arco, formado y llevado en terminos de la soldadura a los puntales 5 a del cordon superior 3 y cordon inferior 4 del soporte de grua 2 que optimiza el flujo de fuerza a traves de los puntales soldados 5 y las soldaduras S o las boquillas de soldadura se alivian.

[0056] Entre los rebajes superior e inferior 5c, 5d se cierra en cada lado longitudinal del puntal 5 un doblado perpendicularmente y axialmente paralelo a la superficie lateral 5b longitudinal LA de la superficie principal 5a. Las superficies laterales 5b son una forma sustancialmente trapezoidal (vease tambien la Figura 4). El hecho de que las caras laterales 5b son a la vez dobladas en la misma direccion, se aplica a los puntales 5 mostrados en la Figura 2 al menos en la zona de las superficies laterales 5b de un eje longitudinal LA de puntal 5 en seccion transversal en forma de U mostrado en la Figura 2. Tambien es concebible que las caras laterales 5b se inclinan en direcciones opuestas, de modo que visto en la direccion del eje longitudinal LA, al menos en parte, dana como resultado una seccion transversal 5b en forma de Z. Mediante la omision de una superficie lateral 5b o proporcionando solo una superficie lateral unica tambien se ha proporcionado una seccion transversal de puntal 5 al menos parcialmente en forma de L a lo largo del eje longitudinal LA de una manera correspondiente. Sobre las superficies laterales 5b, se aumenta la resistencia de los puntales 5. Las superficies laterales 5b se encuentran ademas en las barras 3a, 4a, 5a, por lo que las areas de las caras principales de las bandas 3a, 4a estan soldadas.

[0057] El cordon inferior 4 esta formado por dos perfiles de cordon inferior 4d, 4e para dar a la Figura 1 a una estructura diferente de los primeros extremos inferiores de puntales 5 g, asf como los segundos extremos superiores puntales 5h de los puntales 5, cuya estructura de la primera grua 1 a y tambien para la segunda grua 1 b es concebible.

[0058] En el primer extremo puntal inferior 5g del puntal 5 se forman de tres pies puntales 5f por la superficie inferior a los primeros extremos puntales 5g en superficies principales 5a de dos rebajes inferiores 5e para recibir barras 4a del cordon inferior 4. Los rebajes inferiores 5e se forman sustancialmente a la derecha como ranuras en forma de esquinas, extendiendose cada uno a la misma distancia a la izquierda y la derecha con respecto al eje longitudinal LA y paralela a la misma en la superficie principal 5a. Por consiguiente se extiende de acuerdo a la superficie principal 5a entre los rebajes inferiores ranurados 5e tambien rectangular en los primeros extremos inferiores 5g y

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forman un tercer pie de puntal medio 5f. Acerca de la columna media 5f los dos rebajes inferiores 5e se separan los unos de los otros. Cada uno de los puntales de cara hacia arriba 4a del perfil de cordon inferior 4d, 4e inmersos en uno de los rebajes inferiores 5e, de modo que cada uno de los rebajes en forma de ranura 5e con su extremo superior puede ser 4a arriba en una de las bandas. Las dos barras exteriores 5f estan en los cordones 4f del perfil de cordon inferior 4d, no 4e.

[0059] Los dos rebajes inferiores 5e en la Figura 2 son sustancialmente complementarios a los puntales 4a de perfiles de cordon superior 4d, 4e del cordon inferior 4 se forma y se indica para recibir los puntales de dimensiones 4a. Las dos barras exteriores 5f estan en este caso dispuestos en lados exteriores de barras 4a y el puntal medio 5f entre los lados internos opuestos de las dos bandas 4a, de modo que de una manera correspondiente ambas bandas estan dispuestas 4a mostradas entre los puntales exteriores 5f. Aqrn, las bandas 4a se dispone con sus lados interiores y exteriores de los lados longitudinales LA extendidos longitudinalmente de los rebajes inferiores 5e y estan soldados en los puntales 5. El posicionamiento o alineacion de perfiles de cordon inferior 4d, 4e en cada puntal 5 esta dado por la disposicion adecuada de los rebajes inferiores 5e en la superficie principal 5a del puntal 5.

[0060] La construccion mostrada en la Figura 2 para la segunda grua 1 b de los puntales inferiores 5f tambien es concebible para la primera grua 1 a, cuando el brazo inferior 4 esta formado por un perfil plano 4b con dos bandas 4a.

[0061] Ademas, en un cordon inferior construido como T-portadora 4 centrado en el extremo inferior del primer puntal 5g en la superficie principal 5a de la barra 5, una salida inferior esta centrada respectivamente con respecto al eje longitudinal LA del orificio 5e, que se basa en el eje longitudinal de seccion transversal LA de espejo simetrico, la forma trapezoidal de partida se estrecha desde los primeros extremos puntales 5g hasta aproximadamente y termina con una ranura rectangular contigua. El rebaje inferior 5e es, pues, esencialmente complementario a la barra 4a, y tiene para la recepcion de la banda 4a de acuerdo con las dimensiones adecuadas, con lo cual el rebaje inferior 5e, se produce una conexion positiva entre el cordon inferior 4 y el puntal 5.

[0062] La barra 4a orientada hacia arriba del cordon inferior 4 en forma de T inmersa en el rebaje inferior 5e, de modo que el rebaje inferior 5e se apoya con su extremo superior en forma de ranura de la banda 4a. Los puntales 5f son en este caso en el cordon 4f del cordon inferior 4 y cada uno se suelda con las costuras de soldadura horizontales S al cordon 4f. Ademas, los puntales 5f estan dispuestos aqrn con lados longitudinales de extension longitudinal LA del rebaje inferior 5e a estos lados exteriores paralelos de la barra 4a y estan allf tambien con soldaduras S soldadas a la barra 4a.

[0063] En el segundo extremo del puntal superior 5h, se forman en la region de las esquinas superiores de los puntales 5 y dos brazos de puntal 5, centrandose en el segundo extremo superior del puntal central 5h y con respecto al eje longitudinal LA del puntal 5 tiene un rebaje superior 5i con una seccion transversal sustancialmente rectangular que se proporciona en la superficie principal 5a. El rebaje superior 5i se extiende desde el segundo extremo del puntal superior 5h paralelo al eje longitudinal LA, los lados longitudinales opuestos del rebaje superior 5i con relaciones equidistante derecha a la izquierda del eje longitudinal LA de ejecucion. El rebaje superior 5i esta dimensionado en vista transversal al eje longitudinal LA, que al menos los dos puntales verticales 3a de ambos perfiles de cordon superior 3d, 3e en rebaje superior 5i o en el interior puede ser empujado. Para que en los extremos de la viga de grua 2 a nervio de refuerzo 12c del adaptador 12 puede insertarse entre los lados interiores mutuamente enfrentados de las bandas 3a (vease tambien la Figura 4), sin embargo, los rebajes superiores 5i de los puntales 5 en funcion del espesor del nervio de refuerzo 12c preferentemente dimensionado correspondientemente mas amplio. Tambien se prefiere que las bandas 3a y los nervios de refuerzo 12c sean aproximadamente del mismo espesor, de modo que el rebaje 5i es superior transversalmente al eje longitudinal LA del puntal 5 visto en alrededor de tres veces mas anchas que el espesor de una banda 3a y nervio de refuerzo 12c.

[0064] Ademas, en la figura 2 se puede ver que las barras 3a de ambos perfiles de cordon superior 3d, 3e con sus lados longitudinales de rebaje superior 5i mirando hacia los lados exteriores en los lados longitudinales y que no se produce una soldadura a lo largo de las costuras de soldadura S. Otra junta soldada se proporciona entre el cordon superior 3 y los segundos extremos superiores de puntal 5h, especialmente en la forma de soldaduras horizontales S entre armadura de puntal 5j y su direccion en el eje longitudinal LA de lados frontales rebordes 3c dispuestos en el cordon superior 3d, 3e.

[0065] El cordon superior 3, en lugar de los dos perfiles de cordon superior 3d, 3e estan formadas de este modo por una seccion plana 4b similar formada por un perfil plano 3b y piezas individuales.

[0066] Como alternativa a la ilustracion de la Figura 2, tambien es concebible que se proporcionen dos rebajes superiores de no solo una ranura superior 5i, sino mas bien analoga a las ranuras 5e de rebajes superiores 5i. El area principal 5a, asf como entre los rebajes inferiores 5e y entre los rebajes superiores 5h 5i se extiende hacia el segundo extremo superior y forma un tercer brazo central de puntal 5j. En concreto, el brazo puntal 5j de superficie principal 5a hacia los extremos de la relacion de los puntales 5f como las caras de ambos armas puntales 5j exteriores hacia el eje longitudinal LA, cuando los rebajes 5e, 5i deberan, como mmimo recibir o posicionar los nervios 3a, 4a de los cordones superior e inferior 3, 4 de un modo suficientemente profundo de la seccion transversal en forma de ranura.

[0067] Como se indica en la Figura 1a, se puede tambien ver en el extremo superior de segundos puntales 5h dos rebajes superiores 5i, cada uno con una seccion transversal rectangular en los lados longitudinales de la superficie principal 5a. A traves de los rebajes superiores 5i los lados longitudinales estan por lo tanto restaurados en etapas o en forma de talon a lo largo del eje longitudinal LA en las esquinas superiores. En consecuencia, los lados largos de la superficie principal 5a en la zona de rebajes superiores en forma de conjunto 5i menos ampliamente espaciado uno de otro como en los pliegues de las superficies laterales 5b. Aqrn, los rebajes superiores 5i salen de los segundos extremos superiores puntales a lo largo del eje longitudinal LA dimensionado preferiblemente para

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corresponder aproximadamente a la longitud de las bandas 3a de perfiles de cordon superior 3d, 3e. El desplazamiento de los lados longitudinales transversales al eje longitudinal LA en cada caso corresponde aproximadamente al espesor de una de las bandas 3a. Acerca de los rebajes superiores dispuestos lateralmente 5i el perfil de cordon superior 3d, 3e son relativamente cenido al cuerpo conectado al montante 5 y por lo tanto mutuamente alineados por sus puntales 3a con su puntal 5 hacia los lados interiores de los lados longitudinales empotradas en los rebajes superiores 5i. A continuacion, en la formacion de las soldaduras correspondientes S los perfiles de cordon superior 3d, 3e se sueldan a los puntales 5. Aqrn estan los rebordes 3c de los perfiles de cordon superior 3d, 3e apuntando en la direccion del eje de la cara longitudinal LA del segundo extremo puntal 5h superior preferentemente en un plano horizontal.

[0068] Ademas, es basicamente concebible que, en la segunda grua 1 b en los puntales 5, ningun puntal 5f se forme. En su lugar, el primer extremo de puntal inferior 5g puede en los lados largos de la superficie principal 5a disponer lateralmente dos rebajes inferiores 5e a los que estan soldados barras 4a del cordon inferior 4 con su disposicion y soldadura.

[0069] Para la segunda grua 1b como dos vigas de puente de grua, las bandas 3a de perfiles de cordon superior 3d, 3e preferentemente mas juntos y asf dispuestos menos lejos de los ejes longitudinales LA de los puntales 5 retirados como barras 4a de los cordones inferiores 4d, 4e. Esto permite que el brazo superior 3d, 3e de cada pestana superior 3 de las dos vigas de grua 2 sobre el carril de grna 13 que se muestra en la Figura 2 de los puntales 3a de redes conectadas entre sf Para conectar los perfiles de cordon superior 3d, 3e dispuestos horizontalmente adyacente, por lo tanto, se suelda un correspondiente carril de grna 13 a la parte superior de la parte superior 3d, 3e.

[0070] Los carriles de grna 13 tienen una seccion transversal rectangular y la forma en sus lados superiores, respectivamente, de una banda de rodadura 13 para que no se ilustra aqrn el chasis del carro de grua 9. Cada carril de deslizamiento 13 esta centrado preferiblemente o en relacion con las dos bandas 3a paralelas de la correspondiente perfil de cordon superior 3d, 3e centrado y por lo tanto tambien dispuesto centralmente con respecto al eje longitudinal LA del puntal 5. Ademas, el carril de rodadura 13 esta dimensionado de tal manera que se puede soldar los puentes entre el rebaje superior 5i puntales inmersos 3a y con los rebordes 3c del perfil de cordon superior 3d, 3e a lo largo de la direccion longitudinal LR del soporte de grua 2.

[0071] En una realizacion posible, la longitud total de un puntal es de 5 890 mm. Aqrn, se sueldan entonces, las bandas 3a, 4a de los cordones superior e inferior 3, 4 cada uno con una longitud de inmersion de 80 mm en loss rebajes 5e, 5i sumergidas o sobre dicha longitud con los lados longitudinales de las cavidades 5e, 5i. La distancia entre las bandas 3a, 4a rebajes de recepcion 5e, 5i y 5b, es decir, la duracion de la formacion en esta area formada por articulaciones de membrana, es en cada caso 100 mm. Por consiguiente, las superficies laterales 5b se extienden en el eje longitudinal LA, una longitud de la superficie lateral de 530 mm, es decir, superficies laterales 5b que se extienden en la direccion longitudinal de la longitud de la superficie lateral de 530 mm.

[0072] Las longitudes de superficie secundarios son por lo tanto preferiblemente en un intervalo de aproximadamente 40% a 70% de la longitud total del puntal 5 y la longitud de inmersion en un intervalo de aproximadamente 5% a 15% de la longitud total de puntales 5.

En las Figuras 3a y 3b, una vista adicional en seccion transversal es cada una de las dos vigas de grua 2 mostrada en forma de dos portadoras de grua de puente grua. Los cordones superiores 3 e inferiores 4 ilustrados y descritos a continuacion, y por tanto tambien los puntales 5 y postes 6 pueden formarse de la misma manera de una sola portadora de grua de puente.

[0073] El cordon superior 3 del soporte de grua 2 es respectivamente de una pieza formada como una T-portadora con una barra 3a de orientacion vertical y un cordon orientado horizontalmente 3c. La barra 3a se orienta hacia abajo en la direccion del perfil de cordon inferior 4d, 4e del cordon inferior 4 y inserta en cada caso en forma de rebaje superior 5i de puntales 5 que se extiende en la superficie principal 5a centralmente a lo largo del eje longitudinal LA en la direccion del cordon inferior 4 y con ello los dos brazos puntales 5j. Los rebajes superiores 5i corresponden en estructura a los rebajes inferiores descritos anteriormente en relacion con un vefuculo disenado como T-portadora de cordon inferior 4 y estan esencialmente en forma de rebaje 5e con una seccion transversal rectangular.

[0074] En ambas Figuras 3a y 3b esta soldado centralmente al cordon 3c en el lado opuesto de la barra 3a del carril de rodadura 13.

[0075] El rebaje superior 5i se muestra en la Figura 3a y difiere de la que se muestra en la Figura 3b por el hecho de que su cordon inferior 4 en forma de gota se expande con un recorrido amplio. El extremo correspondiente del rebaje superior 5i se muestra en la Figura 3b esta sin embargo formado de modo sustancialmente rectangular y sin una extension. Ademas, no hay rebajes superiores 5c previstos en los puntales 5 en la figura 3a en el segundo extremo puntal 5h superior, que estan en contraste, por ejemplo, dispuestos en la viga 5 que se muestra en la Figura 3b entre los brazos de puntales 5j y las superficies laterales biseladas 5b. Asf, en la Figura 3a adyacente a las superficies laterales 5b inmediatamente 5j a los lados longitudinales de los brazos del puntal.

[0076] Ademas, en la Figura 3b en los primeros extremos puntales inferiores 5g de los puntales 5 de rebajes inferiores laterales 5e al que se aplica y se suelda el perfil de cordon inferior 4d, 4e con sus puntales alineados verticalmente 4a. Las anteriores observaciones para rebajes superiores laterales 5i se aplican aqrn en consecuencia.

[0077] La Figura 4 es una vista en perspectiva de un extremo de las dos vigas de la grua 2 para la segunda grua 1 b de acuerdo con las Figuras 1b y 2 con uno de los dos adaptadores 12, que se disponen a ambos extremos opuestos. La portadora de grua 2 se forma de una armadura con dos perfiles de cordon superior 3d, 3e compuesto de cordon superior 3 y uno de dos perfiles de cordon superior 4d, 4e conjuntamente ensamblado cordon inferior 4. En las cordones 3c del perfil de cordon superior 3d, 3e que se extiende en la direccion longitudinal LR de carril 13 esta centralmente basado y soldado a la anchura del puente de grua 2. Tambien son visibles dos puntales 5 que se

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proporcionan entre sf en el segundo angulo a2 a una superficie en forma de postes 6 y coinciden con ese punto a un nodo menor UK en el cordon inferior 4. El cordon inferior 4 o su perfil de cordon inferior 4d, 4e cada uno tiene despues de la primera o la ultima barra 5 un recorrido diagonal hacia arriba hacia el dordon superior 3 en el area de los extremos del puente grua 2.

[0078] Ademas, en la Figura 4 aparece la forma trapezoidal de las caras principales 5a de superficie lateral 5b de los puntales 5b y la cara lateral 6b correspondiente del poste de lamina 6. Las superficies laterales 5b, 6b estan fuera de las bandas 3a, 4a de los cordones superior e inferior 3, 4 y se extienden en una direccion longitudinal vertical LR del plano de soporte de grua 2.

[0079] Para ajustar la longitud deseada L de la viga de la grua 2, el adaptador 12 se aplica al cordon superior 3 y el cordon inferior 4, se dirige en la direccion longitudinal LR, aplicandose y soldandose.

[0080] Tal como se indica en la Figura 2, se muestra unido a la placa de conexion 12a una placa perpendicular superior asociada 12b de nervadura 12c en la Fig. 4. El nervio de refuerzo 12c es plano y se extiende a partir de la conexion 12a de forma diagonal hacia arriba a la placa superior12b. Al deslizar el adaptador 12 en el soporte de grua 2, la nervadura de refuerzo 12c se intercala entre las bandas 3 del cordon superior 3d, 3e cargado y soldado a ellos. En consecuencia, como se indica en la Figura 4, los puntales 3a del cordon superior 3 no alineado verticalmente con el cordon superior 3 con puntales 4a del cordon inferior 4, pero espaciados en direccion horizontal esta a menor distancia de las bandas 4a. Para ello, cada puntal 5 que se muestra en la Figura 2 del rebaje superior 5i esta dimensionado, y en particular para que la nervadura 12c insertada entre los dos rebajes 5i se pueden elevar en bandas 3a.

[0081] Tambien se muestra en la Figura 4, el extremo de grua situado a la viga de grua 2 en el cordon inferior 4 nodo primero inferior UK, donde los dos primeros puntales 5 y 6 el primer poste se encuentran, que estan formados, respectivamente, en forma de lamina. En el area del nodo inferior de cada una de las formas UK de dos puntales 5 con postes 6 de un segundo angulo a2. Tanto los dos puntales exteriores 5f y el poste 6f se apoyan en los lados exteriores de puntales 4a del cordon inferior 4.

[0082] Los postes 6 tienen en su primer extremo inferior 6g solo un rebaje rectangular interior 6e y por lo tanto solo dos postes exteriores 6f en sus lados longitudinales mutuamente enfrentados interiores, los puntales 4a con sus lados exteriores. Un rebaje 6e inferior es, pues, en el puesto 6 no previsto en cada banda 4a.

[0083] En contraste, se forman en los primeros extremos inferiores 5 g de los puntales 5, dos rebajes inferiores 5e, cada uno de los cuales recibe una de las bandas 4a. Los segundos extremos superiores de puntal 5h y el segundo extremo de poste superior 6h, muestran de nuevo una construccion similar con solo un rebaje superior 5i o 6i, en el que la barra 3a de perfiles de cordon superior 3d, 3e y se sumergen en sus caras internas 3a. En consecuencia, los brazos de puntales formados por estos rebajes superiores 5i, 6i o brazos puntales 5j son analogos a los dos puntales exteriores 5f de postes 6f en los lados exteriores de las bandas 3a del cordon superior 3.

[0084] En principio tambien es posible que los primeros extremos inferiores puntales 5g analogos se forman en consecuencia a los primeros extremos inferiores 6g con solo un rebaje inferior rectangular 5e con solo dos puntales exteriores 5f, de modo que la orientacion de los puntales 5 contra el cordon inferior 4 en los lados longitudinales solo consigue un rebaje inferior 5e.

Lista de numeros de referencia

[0085]

1a primera grua 1b segunda grua

2 viga de grua

3 cordon superior 3a barra

3b perfil plano 3c de reborde

3d primer perfil de cordon superior 3e segundo perfil de cordon superior

4 cordon inferior 4a barra

4b perfil plano 4c banda de rodadura 4d primer miembro inferior 4e segundo miembro inferior 4f cordon 4g hoja

5 puntal

5a superficie principal 5b superficie lateral 5c rebaje inferior 5d rebaje superior 5e rebaje inferior 5f puntales

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5g primer extremo del puntal 5h segundo extremo del puntal 5i rebaje superior 5j brazo puntal

6 postes

6a superficie principal 6b superficie lateral 6c rebaje inferior 6d rebaje superior 6e rebaje inferior 6f pies de postes 6g primer extremo posterior 6h segundo extremo posterior 6i rebaje superior 6j arma de poste

7 primer chasis

7a primer motor electrico

8 segundo chasis

8a segundo motor electrico

9 carro de grua

10 control de grua

11 interruptor de control

12 adaptador

12a placa de conexion

12b cabezal

12c nervio de refuerzo

12d agujeros

13a banda de rodadura

a1 primer angulo de lanzamiento

a2 segundo angulo de lanzamiento

B anchura

F direccion

L longitud

LA eje longitudinal

LR longitudinalmente

OK nodo superior

S soldadura

UK nodo inferior

Claims (14)

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   40

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   Reivindicaciones

   1. La grua (1a, 1b), en particular una grua de puente o grua de portico, que tiene al menos una viga transversal (2) que se extiende horizontalmente en una direccion longitudinal (LR), todo lo que es en la forma de una armadura que consta de puntales (5) que se conectan juntos un cordon superior (3) y una cuerda inferior (4), y sobre el que un carro (9) que tiene un elevador se puede desplazar, caracterizado por los puntales (5) son de una forma plana y que cada una cara principal (5a) que se extiende transversalmente a la direccion longitudinal (LR) de la viga transversal (2) y, en que se proporciona en la cara principal (5a), a un primer o segundo extremo (5 g, 5H) de los puntales (5), al menos un rebaje (5e, 5i) en el que el cordon inferior (4) o el cordon superior (3) se apoya contra la cara principal (5a).
2. 2. La grua (1a, 1b) segun la reivindicacion 1, que se caracteriza en que, por medio del rebaje (5e, 5i), los puntales (5) se puede posicionar en relacion con el cordon inferior (4) o de el cordon superior (3) en un compromiso positivo del mismo.
3. 3. La grua (1a, 1b) segun las reivindicaciones 1 o 2, que se caracteriza en que puntales (5) estan conectados a el cordon inferior (4) o el cordon superior (3) por medio de la escotadura (5e) ,
4. 4. La grua (1a, 1b) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, que se caracteriza por los puntales (5) estan soldados a el cordon inferior (4) o la parte superior de el cordon (3) en la region de la escotadura (5e , 5i).
5. 5. La grua (1a, 1b) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4 que se caracteriza por un rebaje inferior (5e) contra el cual se proporciona el cordon inferior (4) que se apoya en el extremo inferior, en primer lugar, puntal (5 g) y en el orificio superior (5i) contra el que descansa se proporciona el cordon superior (3) en la parte superior, en segundo lugar, puntal extremo (5h).
6. 6. La grua (1a, 1b) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, que se caracteriza por el cordon superior (3) y el cordon inferior (4) comprenden cada uno al menos una red vertical (3a, 4a) y la red (3a) de el cordon superior (3) se apoya contra al orificio superior (5i) y la banda (4a) de el cordon inferior (4) se apoya contra un rebaje inferior (5e).
7. 7. La grua (1a, 1b) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6, que se caracteriza por el cordon superior (3) comprende dos perfiles de primera cuerda (3d, 3e) que tienen cada uno una red (3a) o el cordon inferior

   (4) que comprende dos perfiles de cordon inferior (4d, 4e) que tienen cada uno una red (4a).
8. 8. La grua (1a, 1b) de acuerdo con una reivindicacion 6 o 7, que se caracteriza por precisamente una escotadura (5e, 5i) es provista para cada banda (3a, 4a).
9. 9. La grua (1a, 1b) de acuerdo con una reivindicacion 6 o 7, que se caracteriza en que un orificio superior comun (5i) esta provisto de dos bandas (3a) de el cordon superior (3) o un rebaje comun mas bajo (5e) se proporciona para dos bandas (4a) de el cordon inferior (4).
10. 10. La grua (1a, 1b) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9, que se caracteriza en que los puntales

    (5) , que tienen al menos una cara secundaria (5b), la cual se dobla en angulo recto desde la cara principal (5a) ,
11. 11. La grua (1a, 1b) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 10, que se caracteriza en que, al menos, uno de los rebajes (5e, 5i) es de una forma ranurada y esta dispuesta entre los lados longitudinales de la cara principal (5a ) de que se trate.
12. 12. La grua (1a, 1b) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 11, que se caracteriza en que al menos dos de las cavidades (5e, 5i) son de forma escalonada y estan dispuestas en posiciones opuestas en los lados longitudinales de la cara principal (5a) en cuestion.
13. 13. La grua (1a, 1b) de acuerdo con una de las reivindicaciones 6 a 12, que se caracteriza en que la red (4a) de el cordon inferior (4) o la banda (3a) de el cordon superior (3) esta soldada a al menos un lado longitudinal de la escotadura correspondiente (5e, 5i) cuyo lado longitudinal se extiende paralelo a un eje longitudinal (LA) de los puntales (5).
14. 14. La grua (1a, 1b) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 13, que se caracteriza en que el cordon superior (3) y el cordon inferior (4) estan conectados entre sf por una pluralidad de montantes (6) dispuestos a lo largo de la direccion longitudinal (LR) de la viga transversal (2), los montantes (6) descritos de una forma plana similar a los puntales (5) y que comprende al menos un rebaje (6e, 6i).

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