ES2613688T3 - Construcción modular de vigas - Google Patents

Abstract

Construcción modular de vigas, en particular un puente (5), con elementos laterales (2, 3), que se conectan entre sí mediante vigas (1), habiéndose dispuesto sobre las vigas (1) elementos de apoyo que están unidas entre sí en particular como piezas componentes (20) en forma de placas, mediante un ensamble ranura-lengüeta (45), presentando en cada caso dos piezas componentes a unir (20) una ranura (25) y en la viga (1) que porta las piezas componentes (20) se dispuso un elemento de ensamble (46) que presenta el lengüeta (23), caracterizada por que un movimiento de las piezas componentes (20) en dirección de la ranura (25) es limitado por topes laterales (24.1, 24.2, 24.3, 24.4) dispuestos en la viga (1) o en el elemento de ensamble (46), las piezas componentes (20) continúan sucesivamente al ras, el elemento de ensamble (46) presenta una sección transversal en forma de T y en las piezas componentes (20) en el área del ensamblado (45) se dispuso del lado frontal y/o del lado de la viga, un elemento de acople (50) que presenta o forma la ranura (25).

Description

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DESCRIPCION

Construccion modular de vigas

La invencion se refiere a una construccion modular de vigas, en particular un puente, con elementos laterales, que se conectan entre sf mediante vigas, habiendose dispuesto sobre las vigas elementos de apoyo que estan unidos entre s^ en particular como piezas componentes en forma de placas, mediante un ensamble ranura-lengueta, presentando en cada caso dos piezas componentes a unir una ranura y en la viga que porta las piezas componentes se dispuso un elemento de ensamble que presenta el lengueta.

El dispositivo de conexion se usa en una construccion modular de vigas, como por ejemplo un puente trasladable. Las piezas componentes de un puente trasladable por lo general se transportan en forma individual a un lugar de uso. En el lugar de armado despues se unen entre sf los elementos componentes sueltos del puente.

Un puente de ese tipo se conoce por ejemplo del documento DE 197 19 300 A1. Ese puente presenta elementos laterales en forma de placas que estan unidos entre sf mediante elementos transversales. Los elementos transversales en forma de placas tambien constituyen la superficie transitable de una via de transito. Por razones de estabilidad, los elementos transversales deben haberse realizado macizos, de modo que presentan un elevado peso y son diffciles de manipular. Los elementos transversales se ubican sueltos sucesivamente en direccion longitudinal. No se describe aqu un ensamble ranura-lengueta de los elementos transversales.

Los ensambles ranura-lengueta por lo general se usan en las construcciones de madera para unir piezas componentes en forma de placas. Las piezas componentes habitualmente presentan una ranura respectivamente en un lado de conexion. Para el ensamblado continuo de ambas piezas componentes puede insertarse una lengueta suelta en las ranuras de las dos piezas componentes.

Aunque tales ensambles ranura-lengueta conllevan la desventaja que se requiere una multiplicidad de elementos de ensamble sueltos para la combinacion de las piezas componentes.

Para superar esta desventaja resulto eficiente prever elementos de ensamble adecuados para unir las piezas componentes en una viga que porta las piezas componentes.

En el documento GB 902 945 A se revela un puente con vigas transversales y vigas longitudinales apoyadas sobre las vigas transversales. Las vigas transversales presentan ranuras en las que se insertan elementos de ensamble en forma de ganchos de las vigas longitudinales. Aunque para fijar las vigas longitudinales sobre las vigas transversales se requiere de pernos adicionales.

Del documento US 2007/028 533 A1 se conoce un puente con piezas componentes conformadas como elementos de apoyo que pueden unirse mediante una conexion clipada con un liston de union sobre el que estan apoyados.

En el documento US 3 969 862 A se describe un ensamble ranura-lengueta mediante la cual se unen piezas componentes en forma de placas que presenten una ranura respectivamente. Las piezas componentes apoyan sobre una viga en la que se dispuso una lengueta. Para conformar el ensamblado, las ranuras de las piezas componentes se insertan en las lenguetas de la viga. Aunque en este ensamble ranura-lengueta pueden producirse desplazamientos no deseados de las piezas componentes entre sf en direccion de la ranura.

Objeto de la invencion es indicar un ensamble de piezas componentes que permita ensamblar las piezas componentes en forma sencilla y que inhiba el movimiento lateral de las piezas componentes.

Este objetivo se cumple mediante una construccion modular de vigas de acuerdo con la reivindicacion 1.

Dado que el elemento de ensamble que ensambla las dos piezas componentes esta dispuesto en una viga que porta las piezas componentes, no se requiere de elementos de ensamble sueltos. Las piezas componentes durante el armado pueden insertarse en el elemento de ensamble en la viga y unirse asf de manera sencillo entre sf.

El elemento de ensamble preferentemente se conformo como parte componente fijo de la viga. En un elemento de ensamble que esta dispuesto en una sola pieza con la viga, en particular esta conformado en la misma viga, no se requieren otros elementos de enclavamiento sueltos para ensamblar las dos piezas componentes.

En una conformacion constructiva de la invencion, las piezas componentes son elementos de apoyo que se apoyan sobre la viga. Las piezas componentes pueden conformar en particular partes de una via de transito que se prolonga por arriba de la viga. Como pieza componente de un puente trasladable, los elementos de apoyo pueden conformar una superficie para el transito de vehuculos o bien de peatones. Alternativamente, las piezas componentes pueden estar en contacto de modo tal con la viga que estan dispuestas lateralmente de la viga y/o por debajo de la viga.

Segun la invencion las piezas componentes continuan sucesivamente al ras. Las piezas componentes pueden estar combinadas de manera tal al ras que al menos en parte estan en contacto en el lado frontal. Ademas, mediante el contorno externo de las piezas componentes respectivas en orientacion opuesta a la viga, puede conformarse una

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superficie conjunta. La superficie conjunta de las piezas componentes ensambladas al ras puede conformar una superficie util, en un puente puede conformar en particular una via de transito plana.

Las piezas componentes ensambladas, en particular en forma de placas piezas componentes, son portadas conjuntamente por otra pieza componente -la viga-. A continuacion, ha de explicarse a continuacion conformaciones ventajosas de la invencion respecto de estas vigas:

En una conformacion preferente, el elemento de ensamble presenta una nervadura que une las lenguetas con la viga. La nervadura puede estar unida fijamente con la lengueta y/o la viga. Ademas, la nervadura puede haberse conformado a modo de un distanciador mediante el cual las lenguetas pueden fijarse a una distancia fija respecto de la superficie de la viga. La altura de la nervadura puede haberse adecuado al espesor de material de las piezas componentes en el area de la ranura.

De acuerdo con la invencion el elemento de ensamble presenta una seccion transversal en forma de T. La parte superior, horizontal de la seccion transversal en T puede estar conformada por las lenguetas. En las piezas componentes ensambladas, la parte horizontal del elemento de ensamble puede estar unida de forma continua con las ranuras de las piezas componentes. La parte inferior, vertical de la seccion transversal en T puede estar conformada por la nervadura que une las lenguetas con la viga. En estado ensamblado, la parte vertical puede haberse dispuesto en el area entre los lados frontales de las piezas componentes.

De acuerdo con la invencion, un movimiento de las piezas componentes en direccion de la ranura es limitado por topes laterales dispuestos en la viga o en el elemento de ensamble. Por medio de los topes laterales es posible inhibir un movimiento lateral de las piezas componentes. Los topes laterales pueden contactar cada uno contra una de las superficies laterales de las piezas componentes ensambladas, la que se dispuso esencialmente vertical al lado frontal ensamblado. Por medio de los topes laterales puede limitarse un movimiento de las piezas componentes en una direccion transversal a los lados frontales en los cuales estan en contacto entre sf las piezas componentes, y por lo tanto en la direccion en la que se prolonga la ranura.

En topes laterales que se han dispuesto en el elemento de ensamble es especialmente ventajoso, cuando los topes laterales se dispusieron en el extremo final en la lengueta. Las piezas componentes pueden estar ensambladas entre sf en el area de la lengueta y mantenerse en el area de la lengueta mediante los topes laterales dispuestos en el borde de la lengueta. Ademas, los topes laterales pueden estar unidos en una sola pieza con la lengueta, en particular pueden estar conformados en una sola pieza.

En una conformacion ventajosa de la invencion la viga presenta una escotadura en la que se ha dispuesto el elemento de ensamble. La escotadura puede estar conformada a modo de un recorte con una superficie de apoyo para apoyar las piezas componentes. El ancho de la escotadura puede haberse adecuado al ancho de las piezas componentes. Ademas, la escotadura puede ser adecuada para alojar las piezas componentes en todo su ancho. Las piezas componentes pueden ser insertables en la escotadura a fin de realizar el ensamble. En el de la escotadura, las piezas componentes pueden insertarse en el elemento de ensamble y, por lo tanto, combinarse entre sf

Especialmente ventajosa es una conformacion en la que la escotadura se conformo de manera tal que las piezas componentes finalizan al ras con la viga. Las piezas componentes pueden colocarse en la escotadura. Mediante una finalizacion al ras de las piezas componentes con la viga es posible conformar una superficie uniforme a la misma altura. Puede evitarse la formacion de resquicios o surcos entre las piezas componentes y la viga.

En otra conformacion de la invencion, la profundidad de la escotadura equivale al espesor de las piezas componentes. La escotadura puede haberse adecuado de manera tal a las piezas componentes que en las piezas componentes ensambladas en el area de transicion entre las piezas componentes y la viga se forma una superficie plana. A causa de ello, las piezas componentes y la viga pueden conformar una superficie plana conjunta, la que en un puente puede usarse, por ejemplo, como via de transito.

En una conformacion constructiva de la invencion, las paredes laterales de la escotadura conforman los topes laterales. En las paredes laterales de una escotadura que cumplen la funcion de tope lateral, no es necesario prever topes laterales separados para limitar un movimiento lateral de las piezas componentes. Las paredes laterales pueden estar en contacto con las piezas componentes. Ademas, las paredes laterales pueden actuar como grna de las piezas componentes al insertar dichas piezas componentes en la escotadura.

Las piezas componentes pueden presentar una ranura, cuya profundidad esta adecuada esencialmente a la mitad del ancho de la lengueta. En piezas componentes ensambladas, la lengueta puede haberse dispuesto por la mitad en la ranura de la primera pieza componente y por la otra mitad en la ranura de la segunda pieza componente. Ademas, las piezas componentes ensambladas pueden hacer contacto contra una superficie de apoyo de la viga la que se extiende por todo el ancho de la viga. Cada una de las piezas componentes ensambladas puede estar apoyada en una mitad de la superficie de contacto contra la viga. Preferentemente, la viga es mas ancha que el ancho de la lengueta. En una superficie de contacto que se conformo mas ancha que la lengueta, puede posibilitarse una mayor estabilidad del ensamble entre las piezas componentes y/o entre las piezas componentes y la viga. Las

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piezas componentes en estado ensamblado pueden estar en contacto con la viga en un area que es mayor que el area en el que se extiende la ranura.

Anteriormente se profundizo en conformaciones ventajosas de la viga la que respecto de las dos piezas componentes cumple simultaneamente con una funcion portante como tambien una funcion de ensamble. A continuacion, han de describirse conformaciones ventajosas de las dos piezas componentes. En este contexto se denomina lado frontal el lado en el que se ensamblan entre sf las dos piezas componentes. El lado respectivo de las dos piezas componentes que esta orientado hacia la viga se denomina lado de viga. Las piezas componentes que estan en contacto con la viga, por lo tanto, estan unidas entre sf del lado frontal y del lado de la viga estan unidos con la viga.

De acuerdo con la invencion, en las piezas componentes se ha dispuesto en el area del ensamblado del lado frontal y/o del lado de la viga un elemento de acople que presenta o conforma la ranura. El elemento de acople puede estar unido en una sola pieza con la pieza componente. Del lado frontal de las piezas componentes puede haberse conformado el elemento de acople como prolongacion de la pieza componente. En un elemento de acople dispuesto del lado de la viga en la pieza componente, el elemento de acople puede sobresalir a modo de superestructura por encima de la superficie de la pieza componente.

Preferentemente la profundidad de la ranura respecto de un lado superior de la pieza componente es diferente de la profundidad der ranura respecto de un lado inferior opuesto al lado superior de la pieza componente. El lado inferior de la pieza componente puede estar orientado hacia la viga y en particular estar apoyado sobre la viga. Por medio de una ranura con salientes de material de diferente longitud es posible lograr del lado superior de la pieza componente un ensamblado al ras de las piezas componentes, mientras que del lado inferior de la pieza componente en el area por debajo de la ranura puede mantenerse un espacio libre para la nervadura.

En una viga que presenta una escotadura, el elemento de acople preferentemente se situa en la escotadura. En la posicion ensamblada, las piezas componentes pueden estar en contacto del lado frontal, mientras que los elementos de acople de las piezas componentes estan unidos entre sf en la escotadura de la viga.

En otra conformacion, en ambas piezas componentes se dispusieron paralelos varios elementos de acople. Los elementos de acople pueden estar distribuidos en el lado frontal de las piezas componentes. Ademas, entre los elementos de acople paralelos se pueden haber previsto elementos grna que generan una grna de las piezas componentes unas contra otras.

En una conformacion alternativa, la ranura se extiende en todo el ancho de las piezas componentes. Una ranura tal puede estar insertada en la lengueta en todo el ancho de la pieza componente. De ese modo se posibilita una elevada resistencia del ensamblado respecto del mutuo volcado de las piezas componentes.

Las piezas componentes que se ensamblan entre sf mediante un ensamble ranura-lengueta pueden presentar -tal como descrito antes- pueden presentar una ranura del lado del ensamble. El elemento de ensamble requerido presenta en este caso una lengueta que puede insertarse en las ranuras de las piezas componentes. Sin alterar el principio del ensamble ranura-lengueta, en los lados de ensamble de las piezas componentes puede haberse dispuesto en cada caso una lengueta en contraposicion a las explicaciones anteriores. En este caso se requiere un elemento de ensamble que presenta una ranura.

El ensamble ranura-lengueta descrito para ensamblar dos piezas componentes, en particular en forma de placas, permiten un montaje sencillo de las piezas componentes. Las piezas componentes pueden insertarse de manera sencilla en el elemento de ensamble. Mediante la combinacion de piezas componentes puede componerse una superficie de varias piezas componentes, en particular en forma de placas. Los ensambles ranura-lengueta pueden aplicarse por ejemplo para la fijacion de elementos de piso o de techo, asf como para el ensamblado de las piezas componentes de una construccion de vigas.

Las estructuras, edificios, techos y puentes pueden realizarse como construcciones modulares de vigas que presentan varias piezas componentes portantes, ensambladas entre sf. En una construccion de vigas a modo de un sistema entramado, las piezas componentes se conformaron como varillas, soportes o marcos. Ademas, se conocen construcciones de vigas que contrariamente a un sistema entramado presentan piezas componentes planas en forma de placas, tal como se ha descrito por ejemplo en el documento DE 197 19 300 A1 ya mencionado.

Una construccion modular de vigas presenta a modo de un mecano, diferentes tipos de piezas componentes como tambien ensambles. Las piezas componentes del mismo tipo pueden fabricarse de un modo rentable. Ademas, el montaje de la construccion de vigas puede simplificarse mediante ensambles del mismo tipo.

En la construccion modular de vigas mencionada al principio, los elementos de apoyo estan ensamblados entre sf como piezas componentes de acuerdo con una combinacion de piezas componentes descrita precedentemente.

Dado que el elemento de ensamble que ensambla los dos elementos de apoyo, esta dispuesto en una viga que porta los dos elementos de apoyo, no se requieren elementos de ensamble sueltos. En el armado, los elementos de

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apoyo pueden insertarse en el elemento de ensamble en la viga, permitiendo as^ un ensamble de manera sencilla.

Un puente que esta conformado como construccion modular de vigas puede presentar varias vigas distanciadas entre sf que estan orientadas en direccion transversal del puente, es decir, transversal a la via de transito del puente. Estas vigas transversales pueden portar elementos de apoyo que estan ensamblados segun una combinacion de piezas componentes descrita precedentemente. Los elementos de apoyo pueden haberse realizado identicos y presentar una ranura, en particular en dos lados opuestos. En elementos de apoyo identicos y/o vigas identicas, los elementos de apoyo o bien las vigas pueden sustituirse a discrecion. De esa manera se evita una confusion de las piezas componentes durante el montaje.

Por medio de la combinacion de piezas componentes descrita, los elementos de apoyo pueden ensamblarse entre sf en direccion longitudinal del puente. Ademas, los elementos de apoyo pueden estar apoyados en el area de sus lados frontales sobre las vigas transversales del puente. Por lo tanto, los elementos de apoyo pueden ensamblarse entre sf como tambien con las vigas transversales. En particular, los lados frontales de los elementos de apoyo pueden estar en contacto entre sf.

Mediante la disposicion sucesiva de varias vigas transversales distanciadas entre sf, puede conformarse una superficie de transito en direccion longitudinal del puente. Las vigas transversales distanciadas pueden presentar en cada caso un elemento de ensamble, mediante el cual se ensamblan los elementos de apoyo colocados por encima. La combinacion de piezas componentes puede aplicarse en fila tantas veces se requiera. Segun la conformacion del puente, los elementos de apoyo pueden conformar tableros de vfas de transito o soportes de calzadas del puente.

Otras ventajas de la invencion se explican a continuacion mediante los ejemplos de realizacion representados en las figuras. Estas muestran:

Fig. 1 una representacion en perspectiva de un puente modular;

Fig. 2 una vista anterior del puente de la Fig. 1;

Fig. 3 una vista lateral del puente de la Fig. 1;

Fig. 4 una vista superior del puente de la Fig. 1;

Fig. 5 el puente de la Fig. 1 en un dibujo en desglose;

Fig. 6 una primera realizacion esquematica de la viga transversal de la Fig. 1 en una representacion lateral;

Fig. 7 la viga transversal de la Fig. 6 en una vista superior;

Fig. 8 una representacion en perspectiva de la viga transversal de la Fig. 6;

Fig. 9 una representacion en corte de la viga transversal de la Fig. 6 en el area del elemento de fijacion;

Fig. 10 una representacion en perspectiva del elemento rampa de la Fig. 1;

Fig. 11 una vista lateral de una segunda conformacion de la viga transversal;

Fig. 12 la viga transversal de la Fig. 11 en una vista superior;

Fig. 13 la viga transversal de la Fig. 11 en una representacion en perspectiva;

Fig. 14 el elemento de apoyo en una vista anterior;

Fig. 15 el elemento de apoyo de la Fig. 14 en una vista lateral;

Fig. 16 el elemento de apoyo de la Fig. 14 en una vista superior;

Fig. 17 el elemento de apoyo de la Fig. 14 en una representacion en perspectiva;

Fig. 18-19 una tercera conformacion de la viga transversal en representaciones en corte;

Fig. 20-21 una cuarta conformacion de la viga transversal en representaciones en corte;

Fig. 22-23 una quinta conformacion de la viga transversal en representaciones en corte;

Fig. 24 el area de ensamblado de dos elementos laterales de la Fig. 1 en una representacion en perspectiva;

Fig. 25 el extremo del lado longitudinal de un elemento lateral de la Fig. 1 en una representacion en perspectiva;

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Fig. 26 el elemento de seguridad de la Fig. 25 en una representacion en perspectiva;

Fig. 27-29 la viga transversal y dos elementos laterales en una representacion en perspectiva para mostrar el

procedimiento de ensamblado y enclavamiento; y

Fig. 30 el elemento lateral de la Fig. 1 en una representacion en corte.

En la Fig. 1 se represento un puente trasladable 5 que se describe exhaustivamente como ejemplo de una construccion modular de vigas. El puente 5 conformado como puente artesiano presenta diferentes tipos de piezas componentes 1, 2, 3, 20, 21 portantes que se conformaron esencialmente como placas. Las piezas componentes 1,

2, 3, 20, 21 son componentes de un mecano en el que las piezas componentes del mismo tipo se conformaron identicas y por lo tanto pueden sustituirse entre sf.

El puente modular 5 puede emplearse como construccion de puente temporario que puede trasladarse a su lugar de instalacion desarmado en sus piezas componentes 1, 2, 3, 20, 21. En el lugar de instalacion, las piezas componentes 1, 2, 3, 20, 21 luego pueden ensamblarse manualmente entre sf. El puente 5 puede construirse en forma sencilla debido a su caractenstica modular, asf como la conformacion de las piezas componentes 1, 2, 3, 20, 21. Ademas, el puente 5 -segun se requiera- de una longitud cualquiera. Debido a ello es posible puentear en poco tiempo, en particular nos u hondonadas, por medio del puente 5. El puente 5 pone a disposicion una via de transito para atravesar el puente 5 en direccion longitudinal L que puede ser usado del mismo modo por vehnculos y por personas.

En direccion longitudinal L, el puente 5 presenta como piezas componentes portantes los elementos laterales 2,3 que estan ensamblados en direccion longitudinal L, comparese la Fig. 2. Las piezas componentes portantes en direccion transversal Q son conformadas por vigas 1 que estan distanciadas entre sf y en adelante se denominan viga transversal 1, comparese la Fig. 1. La viga transversal 1 estan ensamblados con los elementos laterales 2, 3 por medio de una combinacion de piezas componentes 12 que se describen en mayor detalle en el texto siguiente. En el area de los extremos longitudinales del puente 5 se dispusieron en direccion transversal Q vigas conformadas como elementos rampa 21 que facilitan a los vehnculos y las personas el acceso a la superficie de transito. Estos elementos rampa 21 estan unidos con los elementos laterales 2, 3 por medio de una combinacion de piezas componentes 12' y se apoyan sobre las vigas transversales 1 del extremo final.

La via de transito que se extiende en direccion longitudinal L es formada por las piezas componentes 20 dispuestas sobre las vigas transversales 1 que se denominan en adelante elementos de apoyo 20. Los elementos de apoyo 20 estan unidos entre sf por medio de la viga transversal 1 por medio de un dispositivo de ensamble que se describira en forma mas exhaustiva en el texto siguiente.

Los elementos de apoyo 20 se conformaron como placas y pueden compensar las fuerzas que actuan ortogonalmente sobre estas, cuando se cruza el puente 1. Ademas, los elementos de apoyo 20 tambien pueden soportar fuerzas que actuan en su plano. Los elementos de apoyo 20 por lo tanto pueden producir la rigidizacion del puente respecto de deformaciones producidas por el viento.

Los elementos de apoyo 20 estan unidas con las vigas transversales 1 mediante dispositivos descritos en el texto siguiente y conforman dos superficies continuas en direccion longitudinal L del puente 5, que son adecuadas en particular como superficie de transito para un vehnculo, comparese la Fig. 4. La distancia de los elementos de apoyo 20 esta adecuada al ancho promedio de huella de un vehnculo de calle. A fin de mantener reducido el peso del puente 5, los elementos de apoyo 20 estan distanciados entre sf en sentido transversal, de modo que entre las dos huellas del puente 5 formada por los elementos de apoyo 20 existe un espacio intermedio sin materiales que puede cubrirse opcionalmente para permitir que tambien los peatones puedan cruzar seguros el puente 5. La cubierta puede efectuarse por ejemplo mediante una rejilla. Para reducir ulteriormente el peso, los elementos de apoyo 20 que se contactan entre sf en direccion longitudinal L tambien pueden estar distanciados de los elementos laterales 2,

3, comparese la Fig. 1 y Fig. 4.

El puente modular 5 puede armarse en forma sencilla con las piezas componentes 1, 2, 3, 20, 21, dado que los elementos de ensamble para ensamblar las piezas componentes 1, 2, 3, 20, 21 son componentes fijos de las piezas componentes respectivas 1, 2, 3, 20, 21. Por lo tanto, no se requieren otros elementos de ensamble para ensamblar los elementos componentes 1, 2, 3, 20, 21.

Las piezas componentes 1, 2, 3, 20, 21 del puente 5 ademas estan fabricadas de un material compuesto de fibras por lo que presentan un menor peso que en particular es menor que 25 kg. Las piezas componentes 1, 2, 3, 20, 21 por lo tanto pueden ser sostenidas por una sola persona y ser montadas en el puente 5.

En el montaje del puente 5 es ventajoso, cuando el puente 5 se arma por segmentos. Un segmento 53 del puente 5 presenta dos elementos laterales 2, 3 en posicion opuesta, una viga transversal 1 asf como dos elementos de apoyo 20, comparese la Fig. 5. Despues de los segmentos 53 ya armados de un puente 5 puede continuar otro segmento 53 al ensamblar primero los elementos laterales 2,3 con los elementos laterales 2,3 ya armados. En un paso siguiente se une la viga transversal 1 con los elementos laterales 2, 3 del segmento 53 a agregar y se enclava.

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Finalmente, los elementos de apoyo 20 se unen con las vigas transversales 1 para conformar una via de transito. En la Fig. 5 la viga transversal 1 simplemente esta representada en forma esquematica.

Alternativamente, los segmentos 53 tambien pueden haberse prefabricado. Para ello, primero se unen los elementos laterales 2,3 con la viga transversal 1 y se enclavan. En un segundo paso, los elementos laterales 2, 3 del segmento prefabricado 53 luego se ensamblan con los elementos laterales 2, 3 de un segmento 53 ya unido con el puente 5, y se enclavan. Los elementos de apoyo 21 pueden ensamblarse ya sea antes o despues de unir los segmentos 53 con las vigas transversales 1.

Ademas, durante el montaje del puente 5 puede aplicarse un procedimiento de deslizamiento acompasado en el que los segmentos 53 se prefabrican de un lado del obstaculo, se ensamblan entre sf y se enclavan. Los segmentos armados 53 despues son deslizados por segmentos sobrepasando el obstaculo. A fin de reducir los momentos de voladizo que se producen al deslizar los segmentos armados 53 por encima del obstaculo, se dispone en el primer segmento 53 un morro de lanzamiento que puede cumplir la funcion de soporte de los segmentos armados 53 al llegar al otro lado del obstaculo.

A continuacion, se desea profundizar en las diferentes combinaciones de piezas componentes entre las piezas componentes 1, 2, 3, 20, 21. En primer lugar se describe la combinacion de piezas componentes 12, 12' entre los elementos laterales 2,3 y las vigas transversales 1 o bien los elementos rampa 21. Luego se explica el ensamblado de los elementos laterales 2,3 en direccion longitudinal L. Finalmente se describe el ensamblado segun la invencion de los elementos de apoyo 20 en direccion longitudinal L entre sf y con las vigas transversales 1.

Por medio de la Fig. 6 a la Fig. 9 y de la Fig. 27 a la Fig. 30 se describe a continuacion a fin de explicar la construccion del puente 5, la combinacion de piezas componentes 12 entre los elementos laterales 2, 3 y las vigas transversales 1. La combinacion de piezas componentes 12' entre los elementos laterales 2,3 y los elementos rampa 21 se realiza de manera analoga. Para facilitar la claridad en adelante se usa para la descripcion de la combinacion de piezas componentes 12 entre los elementos laterales 2, 3 y las vigas transversales 1, una conformacion simplificada de la viga transversal 1 que no presenta medios de ensamble para el ensamblado con los elementos de apoyo 20. Estos medios de ensamble se describen mas adelante.

La viga transversal 1 representada en las Fig. 6 a 8 se conformo como pieza componente alargada, esencialmente en forma de placa. La viga transversal 1 presenta un cuerpo 30 en cuyos extremos en posicion opuesta, se dispusieron elementos de fijacion 6. Los elementos de fijacion 6 estan unidos con el cuerpo 30 mediante un cuello de cisne 29, de modo que resulta una seccion transversal en forma de cuba de la viga transversal 1, comparese la Fig. 6. En los extremos del lado del ensamble de la viga transversal 1 se previeron en cada caso dos elementos de fijacion 6 dispuestos paralelos, que estan separados entre sf mediante una ranura 26, comparese la Fig. 7.

Los elementos laterales en forma de placas 2, 3 para el ensamble y el enclavamiento con las vigas transversales 1 se conformaron pivotables alrededor de un eje de pivotacion S horizontal que se extiende en direccion longitudinal L, comparese la Fig. 1. Los elementos laterales 2, 3 por lo tanto pueden pivotarse en forma individual o tambien ensamblados con los elementos laterales 2, 3 adyacentes en cada caso, respecto de las vigas transversales 1 y los elementos rampa 21 en un angulo de pivotacion W, comparese la Fig. 2. El angulo de pivotacion W es de al menos 30°, en particular al menos 45°, preferentemente al menos de 60°.

Tal como se represento en la Fig. 9, el elemento de fijacion 6, 6' puede apoyarse contrariamente al sentido vertical V sobre un apoyo 7, 7' que esta dispuesto en el elemento lateral 2, 3. El apoyo 7, 7' en el elemento lateral 2, 3 presenta una redondez interna 33 que se prolonga concentricamente respecto del eje de pivotacion S del elemento lateral 2,3. Ademas, el contorno del elemento de fijacion 6, 6' presenta una redondez interna 33 que esta adecuada a la redondez interna 33 del apoyo 7, 7'.

El elemento de fijacion 6, 6' se conformo de manera tal segun la Fig. 9 que se inserta detras del apoyo 7, 7'. El elemento de fijacion 6, 6' se extiende contrariamente a la direccion horizontal H por encima del apoyo 7, 7' y a modo de garra se acoda en el area de una curvatura 31 del apoyo 7, 7'. Mediante la insercion posterior 34, despues del apoyo del elemento de fijacion 6, 6' sobre el apoyo 7, 7' puede enclavarse un movimiento en direccion horizontal H.

Tal como se represento en la Fig. 30, el apoyo se conformo como seccion interior de una escotadura 10, 10' en el elemento lateral 2, 3. El apoyo 7, 7' se encuentra en el area inferior de la escotadura 10, 10'. En el area posterior, la escotadura 10, 10' esta limitado por una pared posterior 54. Alternativamente, la escotadura 10, 10' puede presentar en el area posterior una abertura. En el area superior de la escotadura 10, 10' se ha previsto un elemento de enclavamiento 8, 8' con una superficie redonda 25, mediante la cual el elemento de fijacion 6, 6' puede enclavarse con el apoyo 7, 7'. Tambien el elemento de enclavamiento 8, 8' se conformo como seccion interior 51 de la escotadura 10, 10'. El contorno del elemento de enclavamiento 8, 8' se adecuo de manera tal al contorno del elemento de fijacion 6, 6' que el elemento de enclavamiento 8, 8' puede pivotarse en el area ubicado por encima del elemento de fijacion 6, 6'. Para ello, la curvatura de la superficie redonda 52 se conformo concentrica a la redondez externa 32 del elemento de fijacion 6, 6', comparese la Fig. 9.

Ademas, en la Fig. 24 se represento la escotadura 10'. La escotadura 10' presenta al igual que la escotadura 10 un

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tope 9 dispuesto lateralmente del apoyo 7, 7'. El tope 9 es formado por una seccion interior de la escotadura 10, 10' conformado como superficie de tope 37. Mediante el tope 9 puede limitarse un movimiento de la viga transversal 1 apoyada en el apoyo 7, 7' en una direccion paralela al eje de pivotacion S.

Dado que el apoyo 7, 7' y el elemento de enclavamiento 8, 8' se dispusieron en una sola pieza en el elemento lateral 2,3, el ensamble y el enclavamiento de las piezas componentes 1, 2, 3, 21 puede llevarse a cabo sin piezas sueltas. Un procedimiento para ensamblar y enclavar la viga transversal 1 con el elemento lateral 2, 3 se describira en adelante mediante las Fig. 27 a 29. El procedimiento tambien es adecuado para ensamblar y enclavar el elemento rampa 21 con el elemento lateral 2,3:

Para ensamblar la viga transversal 1 con el elemento lateral 2, 3, los elementos de fijacion 6 de la viga transversal 1 se colocan sobre el apoyo 7 del elemento lateral 2, 3. En ese caso, el elemento lateral 2, 3 se encuentra en una posicion abierta en la que esta pivotado respecto de la direccion vertical V en un angulo de pivotacion W, comparese tambien la Fig. 2. Al apoyar, los elementos de fijacion 6 se insertan en la escotadura 10. Simultaneamente una saliente 10 dispuesta en el elemento lateral 2, 3 se introduce en la ranura 26 entre los elementos de fijacion 6 de la viga transversal 1. La saliente 10 actua como tope para los elementos de fijacion 6. De esa manera se puede limitar un movimiento de la viga transversal 1 en direccion longitudinal L y en direccion transversal Q. Ademas, en la viga transversal 1 pueden haberse dispuestos otros elementos que limitan una torsion y/o volcado de la viga transversal 1 en el plano horizontal formado por la direccion longitudinal L y la direccion transversal Q.

El estado ensamblado en el que los elementos de fijacion 6 estan apoyados sobre el apoyo 7, se represento en la Fig. 28. Los elementos de fijacion 6 se encuentran dentro de las escotaduras 10. Los elementos de enclavamiento 8 se encuentran en una posicion pivotada respecto de la viga transversal 1, lateralmente de los elementos de fijacion 6.

Para el enclavamiento de los elementos laterales 2 y 3 con la viga transversal 1, se pivotan los elementos laterales 2, 3 de la posicion abierta, comparese la Fig. 28, a una posicion de enclavamiento en la estan orientados esencialmente paralelos a la direccion vertical V, comparese la Fig. 29. En ese caso, el elemento de enclavamiento 8 se pivota al area situado por encima del elemento de fijacion 6, de modo que se limita un movimiento del elemento de fijacion 6 en direccion vertical V. Las piezas componentes 1 y 2 asf como 3 estan enclavadas entre sf en el area de la combinacion de piezas componentes 12, comparese la Fig. 29.

A fin de bloquear un movimiento de pivotacion de los elementos laterales 2, 3, se puede enclavar los elementos laterales 2, 3. Para ello se dispuso en el area de los extremos del puente 5 un elemento de seguridad 11 entre el elemento lateral 2, 3 del extremo final y el elemento rampa 21 respectivo.

Una representacion detallada de este elemento de seguridad 11 se represento en la Fig. 26. El elemento de seguridad 11 alargado presente en sus extremos en cada caso un perno 43, 44 acodado verticalmente, estando orientados los pernos 43, 44 en direcciones contrarias. El perno 44 esta unido con un elemento de ensamble 36 dispuesto en el elemento rampa 21 el que se conformo como un casquillo, comparese la Fig. 25. El perno 44 puede introducirse en direccion longitudinal L en el elemento de ensamble 36.

En el otro extremo el elemento de seguridad 11 esta unido mediante el perno 43 con un elemento final 22 que esta acoplado con el elemento lateral 2,3 por medio de un elemento de ensamble 41. Para ello, el perno 43 puede insertarse en direccion longitudinal L en una abertura en el elemento final 22.

Por medio de este elemento de seguridad se puede evitar una pivotacion accidental de los elementos laterales 2, 3. Como se explica ademas en el texto a continuacion, los elementos laterales 2, 3 ademas tambien pueden enclavarse en direccion longitudinal L. Por lo tanto, para bloquear el movimiento de pivoteo de los elementos laterales 2, 3 enclavados mutuamente, solo es necesario un elemento de seguridad 11 dispuesto en cada caso al final del puente 5.

A continuacion, ha de explicarse mediante la representacion en la Fig. 24 el ensamblado de los elementos laterales 2, 3 entre sf:

En direccion longitudinal L del puente 5, los elementos laterales 2, 3 pueden unirse entre sf mediante conexiones de enchufe 13. En el area de la faja inferior de los elementos laterales 2,3, estos presentan en cada caso en un lado frontal una espiga 14 y del lado opuesto un casquillo 13. Tanto la espiga 14 como tambien el casquillo 13 se dispusieron concentricamente respecto del eje de pivotacion S. La espiga 14 introducida en el casquillo 13, puede girarse. La espiga 14 esta unida fijamente con el elemento lateral 2, 3 respectiva. Por lo tanto, la conexion de enchufe 13 puede conformar el cojinete giratorio para el elemento lateral 2, 3. Los elementos laterales 2,3 pueden pivotarse uno hacia otro mediante este cojinete giratorio.

Para enclavar las conexiones de enchufe se ha previsto en el area del casquillo 15 un elemento de aseguramiento de posicion 16 que puede introducirse a traves de una abertura 38 en la espiga 14. En caso de una conexion de enchufe 13 enclavada ya no es posible un pivotamiento de los elementos laterales 2,3 unidos entre sf. Los elementos laterales 2,3, pueden enclavarse mediante el elemento de aseguramiento de posicion 16 tanto respecto

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10

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20

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de la conexion de enchufe 13 como tambien respecto de la pivotabilidad respecto de los elementos laterales 2, 3 adyacentes. El elemento de aseguramiento de posicion 16 ademas presenta una abertura 19.1 en la que puede insertarse una clavija de seguridad. Mediante una clavija de seguridad el elemento de aseguramiento de posicion 16 puede mantener en la posicion de enclavamiento.

El puente 5 esta sometido durante el montaje y con el transito en cada caso a diferentes solicitaciones en el area de la faja superior y la faja inferior. Por lo tanto, es necesario que el puente 5 en direccion longitudinal L pueda compensar fuerzas de presion y de traccion. Para ello, el lado frontal del elemento lateral 2, 3 presenta un seguro de perno 17 que se dispuso en el area de la faja superior de los elementos laterales 2, 3. Mediante el seguro de perno 17 pueden enclavarse adicionalmente entre sf los elementos laterales 2, 3 ensamblados mutuamente. Los elementos laterales 2, 3, por lo tanto, pueden asegurarse respecto de la traccion y la presion. El seguro de perno 17 presenta un perno 39 que puede pasarse a traves del elemento de enclavamiento 40.1 del lado frontal de uno de los elementos laterales 2,3 y a traves del elemento de enclavamiento 40.2 del lado frontal del otro elemento lateral 2, 3. El perno 39 ademas presenta una abertura 19.2 en la que puede introducirse un perno de seguridad. Mediante un perno de seguridad, el perno 39 puede ser mantenido en la posicion de enclavamiento.

Mediante el ensamblado de la viga transversal 1 con los elementos laterales 2, 3 puede ponerse a disposicion una estructura base para el puente. Para equipar el puente con una via de transito para vehuculos o para peatones, ademas los elementos de apoyo 20 se unen entre sf como tableros de vfas de transito con las vigas transversales 1. Mediante el uso de la conformacion antes descrita y mostrada en las Fig. 6 a 8, de una viga transversal 1, los elementos de apoyo 20 podnan apoyarse sueltos en el area del cuerpo 30 de la viga transversal 1. Pero alternativamente, en la viga transversal 1 tambien se puede haber previsto medios de ensamble de acuerdo con la invencion que permiten un ensamblado con enclavamiento de los elementos de apoyo 20 con las vigas transversales. A continuacion, han de describirse diferentes ensambles de acuerdo con la invencion.

En las Fig. 11a 13 se represento una segunda conformacion de la viga transversal 1. En la viga transversal 1 se dispusieron distanciados entre sf en direccion longitudinal L, dos elementos de ensamble 46 que presentan en cada caso una lengueta 23. Las lenguetas 23 presenta una longitud E que esencialmente equivale al ancho B de los elementos de apoyo 20, comparese la Fig. 16. La lengueta 23 puede limitar el movimiento de los elementos de apoyo 20 en direccion longitudinal L. En los extremos de la lengueta 23 se dispusieron en cada caso topes laterales 24.1 mediante los cuales puede limitarse un movimiento de los elementos de apoyo 20 ensamblados con la viga transversal 1 en direccion transversal Q.

Los elementos de ensamble 46 estan conformados en una sola pieza con la viga transversal 1. De esa manera puede reducirse el dispendio de montaje para ensamblar los elementos de apoyo 20 con las vigas transversales 1. Pero alternativamente los elementos de ensamble 46 tambien pueden ensamblarse con la viga transversal 1 en forma fija o desprendible, p. ej., mediante una union atornillada.

La conformacion de los elementos de apoyo 20 puede observarse en las Fig. 14 a 17. En el area de los lados frontales de los elementos de apoyo 20 se dispuso en cada caso un elemento de acople 50 que forma una ranura 25, unido en una sola pieza con el elemento de apoyo 20. El ensamblado de los elementos de apoyo 20 con las vigas transversales 1 se realiza mediante un ensamble ranura-lengueta 45, pudiendo insertarse los elementos de apoyo 20 en las lenguetas 23 para el ensamble con la viga transversal 1. Los topes laterales 24.1 dispuestos lateralmente de la lengueta limitan allf un movimiento lateral de los elementos de apoyo 20 en direccion de la ranura 25.

De modo alternativo tambien se puede haber dispuesto en uno de los otros lados del elemento de apoyo 20 de las Fig. 14 a 17 una ranura. De esa manera se puede posibilitar un ensamblado en direccion transversal Q de elementos de apoyo 20 adyacentes.

Ademas de la conformacion de la viga transversal 1 mostrada en las Fig. 11 a 13 con elementos de ensamble para el ensamblado con los elementos de apoyo 20, tambien son posibles otras conformaciones de la viga transversal 1 que permiten un ensamblado ranura-lengueta 45 con los elementos de apoyo 20 y se describen a continuacion.

En las Fig. 18 y 19 se represento una tercera conformacion de la viga transversal 1 en cada caso en una

representacion en corte. La Fig. 19 muestra una representacion en corte a traves de la viga transversal 1 en

direccion transversal Q en el area de ensamblado con los elementos de apoyo 20. La Fig. 18 muestra una representacion en corte a traves de la viga transversal 1 en direccion longitudinal L en el area de ensamblado con

los elementos de apoyo 20. La viga transversal 1 presenta una escotadura 49 con una profundidad T. En la

escotadura 49 se dispuso un elemento de ensamble 46 que presenta una seccion transversal en T. La parte superior horizontal de la T es formada por las lenguetas 23 que presenta un ancho F. Para el ensamblado de la lengueta 23 con la viga transversal 1 se previo una nervadura 47 que conforma en una seccion transversal en T la parte inferior, vertical.

En esta tercera conformacion de la viga transversal 1 se produce el ensamblado de los elementos de apoyo 20 al introducir los elementos de apoyo 20 en la escotadura 49 y se insertan en el elemento de ensamble 46. Un desplazamiento lateral de los elementos de apoyo 20 puede evitarse mediante topes laterales 24.2 que se

5

10

15

20

25

conformaron como paredes laterales de la escotadura 49. Debido a que el espesor D de los elementos de apoyo 20 equivale a la profundidad T de la escotadura 49, los elementos de apoyo 20 pueden finalizar al ras con la viga transversal 1. Los elementos de apoyo 20 conforman una superficie conjunta con la viga transversal 1.

Tal como se represento en la Fig. 18, la profundidad de la ranura 25 respecto del lado superior del elemento de apoyo 20 es mayor que la profundidad de la ranura 25 respecto del lado inferior del elemento de apoyo 20. Debido a ello, los elementos de apoyo 20 en el area superior a la lengueta 23 pueden estar colocados al ras, mientras que por debajo de la lengueta 23 se mantiene libre un area para la nervadura 47. Ademas, el ancho de la viga transversal se determino de manera tal que el ancho de la lengueta F. De ese modo se puede disponer una superficie de apoyo que es suficiente para el elemento de apoyo sobre la viga transversal 1. La superficie de apoyo en ese caso sobresale del area de la lengueta 23.

En las Fig. 20 y 21 se represento una cuarta conformacion de la viga transversal 1. Aqm, el elemento de ensamble 46 se dispuso en la superficie de la viga transversal 1. Tambien se encuentran en la superficie de la viga transversal 1 los topes laterales 24.3, que presentan una menor altura que los elementos de apoyo 20. Los elementos de apoyo 20 pueden colocarse sobre la viga transversal 1 e insertarse con la ranura del lado frontal 25 en las lenguetas 23 del elemento de ensamble 46.

Una quinta conformacion de la viga transversal 1 se represento en las Fig. 22 y 23. En esta conformacion de la viga transversal 1, los elementos de ensamble 46 se encuentran en cada area de una escotadura 48, mientras que los elementos de apoyo se dispusieron esencialmente fuera de la escotadura 48 en la superficie de la viga transversal 1. Solo una pequena parte de los elementos de apoyo 20 se inserta en la escotadura 48 cuando se realiza el ensamble con la viga transversal 1. Porque en los elementos de apoyo 20 se dispuso del lado de la viga un elemento de acople 50 que puede introducirse en la escotadura 48. Los topes laterales 24.4 en esta conformacion son formados por las paredes laterales de la escotadura 48.

El ensamble descrito en los ejemplos de realizacion de dos piezas componentes 20, en particular en forma de placas, mediante un ensamble ranura-lengueta 45, presenta un elemento de ensamble 46 que se dispone en una viga 1. Cuando se realiza el ensamblado, las piezas componentes 20 pueden introducirse en el elemento de ensamble 46 en la viga 1. No son necesarios elementos de ensamble sueltos. Por lo tanto, el ensamblado de las piezas componentes 20 puede realizarse en forma sencilla

5

10

15

20

25

30

35

LISTA DE REFERENCIAS

1

primera pieza componente, viga transversal

2

segunda pieza componente, elemento lateral

3

tercera pieza componente, elemento lateral

4

saliente

5

puente

6,6'

elemento de fijacion

7,7'

apoyo

8,8'

elemento de enclavamiento

9

tope

10, 10'

escotadura

11

elemento de seguridad

12, 12'

combinacion de piezas componentes

12

conexion de enchufe

13

espiga

14

casquillo

15

elemento de aseguramiento de posicion

16

seguro del perno

17

perno

18

perno

19.1,

19.2 abertura

20

elemento de apoyo, pieza componente

21

elemento rampa

22

elemento final

23

lengueta

24.1-24.4 tope lateral

25

ranura

26

ranura

27

superficie de apoyo

28

cabeza

29

cuello

30

cuerpo de pieza componente

31

superficie redonda

32

redondez externa

33

redondez interna

34

sujecion posterior

5

10

15

20

25

30

35

inclinacion de rampa

36

elemento de ensamble

37

superficie de tope

38

abertura

39

perno

40.1,

40.2 elemento de enclavamiento

41

elemento de ensamble

42

elemento de ensamble

43

perno

44

perno

45

ensamble ranura-lengueta

46

elemento de ensamble

47

nervadura

48

escotadura

49

escotadura

50

elemento de acople

51

seccion interior

52

superficie redonda

53

segmento

54

pared posterior

B

ancho

D

profundidad

E

longitud

F

ancho

H

direccion horizontal

L

direccion longitudinal

Q

direccion transversal

S

eje de pivotacion

T

profundidad

V

direccion vertical

W

angulo de pivotacion

Claims (11)

1. 5

   10

   15

   20

   25

   30

   REIVINDICACIONES

   1. Construccion modular de vigas, en particular un puente (5), con elementos laterales (2, 3), que se conectan entre sf mediante vigas (1), habiendose dispuesto sobre las vigas (1) elementos de apoyo que estan unidas entre s^ en particular como piezas componentes (20) en forma de placas, mediante un ensamble ranura-lengueta (45), presentando en cada caso dos piezas componentes a unir (20) una ranura (25) y en la viga (1) que porta las piezas componentes (20) se dispuso un elemento de ensamble (46) que presenta el lengueta (23), caracterizada por que

   un movimiento de las piezas componentes (20) en direccion de la ranura (25) es limitado por topes laterales (24.1, 24.2, 24.3, 24.4) dispuestos en la viga (1) o en el elemento de ensamble (46),

   las piezas componentes (20) continuan sucesivamente al ras,

   el elemento de ensamble (46) presenta una seccion transversal en forma de T

   y en las piezas componentes (20) en el area del ensamblado (45) se dispuso del lado frontal y/o del lado de la viga, un elemento de acople (50) que presenta o forma la ranura (25).
2. 2. Construccion modular de vigas de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que el elemento de ensamble (46) presenta una nervadura (47) que conecta la lengueta (23) con la viga (1).
3. 3. Construccion modular de vigas de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que la viga (1) presenta una escotadura (48, 49) en la que se dispuso el elemento de ensamble (46).
4. 4. Construccion modular de vigas de acuerdo con la reivindicacion 3, caracterizada por que la escotadura (49) se conformo de manera tal que las piezas componentes (20) finalizan al ras con la viga (1).
5. 5. Construccion modular de vigas de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 o 4, caracterizada por que la profundidad (T) de la escotadura (49) equivale al espesor (D) de las piezas componentes (20).
6. 6. Construccion modular de vigas de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizada por que las paredes laterales de la escotadura (48, 49) forman los topes laterales (24.2, 24.4).
7. 7. Construccion modular de vigas de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 a 6, caracterizada por que el elemento de acople (50) se situa dentro de la escotadura (48, 49).
8. 8. Construccion modular de vigas de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que la viga (1) es mas ancha que el ancho (F) la lengueta (23).
9. 9. Construccion modular de vigas de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que la profundidad de la ranura (25) respecto de un lado superior de la pieza componente (20) es diferente de la profundidad de la ranura (25) respecto de un lado inferior opuesto al lado superior de la pieza componente (20).
10. 10. Construccion modular de vigas de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que en ambas piezas componentes (20) se dispusieron paralelos varios elementos de acople (50).
11. 11. Construccion modular de vigas de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que la ranura (25) se extiende en todo el ancho (B) de las piezas componentes (20).