ES2572931T3

ES2572931T3 - Cable de alimentación

Info

Publication number: ES2572931T3
Application number: ES14197641.5T
Authority: ES
Inventors: Takashi Kawamoto; Maki Kondou; Ryota Tomiyama; Koji Yamato
Original assignee: Panasonic Intellectual Property Management Co Ltd
Current assignee: Panasonic Intellectual Property Management Co Ltd
Priority date: 2013-12-13
Filing date: 2014-12-12
Publication date: 2016-06-03
Anticipated expiration: 2034-12-12
Also published as: US20150171568A1; EP2884611A1; EP2884611B1; JP2015115264A; JP6249336B2; US9812819B2; CN104716520B; CN104716520A

Abstract

Un cable de alimentacion que comprende: un enchufe (1) que incluye una pluralidad de patillas de enchufe (11) que estan adaptadas para su insercion, respectivamente, en unos agujeros de insercion de patilla de enchufe de una toma de corriente y para su conexion a la toma de corriente, y una pluralidad de termistores con un coeficiente de temperatura positivo PTC (50), proporcionandose al menos uno de los mismos para cada una de las patillas de enchufe (11) para detectar una temperatura de la correspondiente patilla de enchufe (11); y una porcion de conexion a carga (2) que se conecta a una carga (20), caracterizado por que los termistores PTC (50) forman un circuito en serie, y el cable de alimentacion comprende adicionalmente un dispositivo interruptor (3) configurado para desconectar el suministro de energia a la porcion de conexion a carga (2) de las patillas de enchufe (11), cuando un valor de resistencia del circuito en serie sea igual o mayor que un valor predeterminado.

Description

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DESCRIPCION

Cable de alimentacion Campo tecnico

La presente descripcion se refiere a un cable de alimentacion.

Tecnica antecedente

Convencionalmente, se proporciona un cable de alimentacion que incluye un enchufe conectado a una toma de corriente, un sensor de temperatura para detectar la temperatura del enchufe, y un dispositivo interruptor para detener el suministro de energia a una carga desde el enchufe cuando el sensor de temperatura detecta un aumento de temperatura anormal (vease, por ejemplo, la Solicitud de Patente Japonesa No Examinada n.° H7-67245). El enchufe tiene una pluralidad de patillas de enchufe, cada una de las cuales se inserta en la toma de corriente y entra en contacto de conduccion con un soporte de patilla en la toma de corriente.

De acuerdo con un cable de alimentacion de este tipo, incluso cuando se produce una generation de calor anormal debida a un fallo de contacto de las patillas del enchufe en la toma de corriente, los incendios o danos en el enchufe debido al calor pueden evitarse al detener el suministro de energia.

En caso de que solo se proporcione un sensor de temperatura, la correlation entre la salida del sensor de temperatura y la temperatura de la patilla de enchufe mas lejana al sensor de temperatura, de entre la pluralidad de patillas de enchufe, se vuelve relativamente baja. En consecuencia, la respuesta al aumento de temperatura en la patilla correspondiente se vuelve lenta, y la seguridad puede verse reducida.

Por otro lado, en caso de que se proporcionen multiples sensores de temperatura y se monitorice individualmente la salida de cada sensor de temperatura, esto puede causar un aumento en el numero de piezas y/o complicar el cableado.

Otros dispositivos convencionales se dan a conocer, por ejemplo, en el documento US 2009/251832 o US 2009/0195237 A1. Adicionalmente, el documento US 2007/0257764 A1 da a conocer un receptaculo electrico portatil que tiene multiples sensores termicos, que puede provocar una desconexion si la temperatura aumenta por encima de un umbral predeterminado, efectuandose dicha desconexion mediante la action mecanica de unos elementos bimetalicos sobre un elemento individual comun.

Sumario de la invencion

En vista de lo anterior, la presente divulgation proporciona un cable de alimentacion capaz de mejorar la seguridad y evitar un aumento del numero de piezas, y que no complica el cableado.

Este cable de alimentacion de acuerdo con la presente invencion se define en la reivindicacion 1 o en la reivindicacion 2 adjuntas.

De acuerdo con un aspecto de la presente invencion, se proporciona un cable de alimentacion que incluye: un enchufe que tiene una pluralidad de patillas de enchufe que estan adaptadas para su insertion, respectivamente, en unos agujeros de insercion de patilla de enchufe de una toma de corriente, y conectado con la toma de corriente, y una pluralidad de termistores PTC (coeficiente de temperatura positivo), proporcionandose al menos uno de los mismos para cada una de las patillas de enchufe, para detectar una temperatura de la correspondiente patilla de enchufe; y una portion de conexion a carga que se conecta a una carga. Los termistores PTC forman un circuito en serie. El cable de alimentacion incluye adicionalmente un dispositivo interruptor configurado para interrumpir el suministro de energia a la porcion de conexion a carga desde las patillas de enchufe, cuando un valor de resistencia del circuito en serie sea igual o mayor que un valor predeterminado.

De acuerdo con otro aspecto de la presente invencion, se proporciona un cable de alimentacion que incluye un enchufe que tiene una pluralidad de patillas de enchufe que estan adaptadas para su insercion, respectivamente, en unos agujeros de insercion de patilla de enchufe de una toma de corriente, y conectado con la toma de corriente, y una pluralidad de termistores PTC (coeficiente de temperatura positivo), proporcionandose al menos uno de los mismos para cada una de las patillas de enchufe, para detectar una temperatura de la correspondiente patilla de enchufe. El cable de alimentacion incluye adicionalmente una porcion de conexion a carga que se conecta a una carga, que incluye un circuito de control para controlar una cantidad de corriente introducida a traves de las patillas de enchufe y la porcion de conexion a carga. Los termistores PTC forman un circuito en serie.

El cable de alimentacion incluye adicionalmente un circuito de comunicacion configurado para transmitir una senal de notification al circuito de control, cuando un valor de resistencia del circuito en serie sea igual o mayor que un valor predeterminado.

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De acuerdo con los aspectos de la presente invencion, en comparacion con un caso en el que solo se proporcione un termistor PTC (coeficiente de temperatura positivo), se puede mejorar la seguridad. Adicionalmente, dado que se utiliza el valor de resistencia del circuito en serie de los termistores PTC, es posible evitar un aumento en el numero de piezas o complicar el cableado a diferencia de un caso en el que se detecten individualmente los valores de resistencia de los termistores PTC.

Breve descripcion de los dibujos

Las figuras representan una o mas implementaciones de acuerdo con la presente ensenanza, a modo de ejemplo solamente, no a modo de limitacion. En las figuras, los mismos numeros de referencia se refieren a los mismos elementos o a elementos similares.

La Fig. 1 es un diagrama esquematico de un cable de alimentacion de acuerdo con una realizacion de la presente invencion.

La Fig. 2 es un diagrama de bloques del cable de alimentacion de acuerdo con la realizacion de la presente invencion.

La Fig. 3 es una vista en seccion transversal que muestra un enchufe del cable de alimentacion de acuerdo con la realizacion de la presente invencion, tomada por la linea MI-MI' de la Fig. 4.

La Fig. 4 es una vista frontal que muestra el enchufe de acuerdo con la realizacion de la presente invencion.

Las Figs. 5A a 5C ilustran el enchufe de acuerdo con la realizacion de la presente invencion, en las que la Fig. 5A es una vista en seccion transversal tomada por la linea VA-VA' de la Fig. 5C, la Fig. 5B es una vista en seccion transversal tomada por la linea VB-VB' de la Fig. 5A, y la Fig. 5C es una vista en seccion transversal tomada por la linea VC-VC' de la Fig. 5A.

La Fig. 6 es una vista en perspectiva despiezada que muestra el enchufe de acuerdo con la realizacion de la presente invencion.

La Fig. 7 es una vista lateral que muestra un sensor de temperatura de acuerdo con la realizacion de la presente invencion.

Las Figs. 8A a 8D muestran un miembro de sujecion de sensores de acuerdo con la realizacion de la presente invencion, en las que la Fig. 8A es una vista frontal, la Fig. 8B es una vista en planta, la Fig. 8C es una vista lateral derecha, y la Fig. 8D es una vista trasera.

La Fig. 9 es una vista en perspectiva que muestra un estado en el que la proteccion contra tirones esta acoplada al miembro de sujecion de sensores, de acuerdo con la realizacion de la presente invencion.

La Fig. 10 es una vista en perspectiva que muestra porciones principales de la realizacion de la presente invencion.

La Fig. 11 es un diagrama explicativo que muestra un ejemplo de las caracteristicas de temperatura del termistor PTC.

La Fig. 12 es un diagrama de bloques esquematico que muestra un cable de alimentacion y una carga, de acuerdo con otra realizacion de la presente invencion.

Descripcion detallada

A continuacion, se describira un mejor modo de implementar la presente invencion con referencia a los dibujos. (Primera Realizacion)

Un cable de alimentacion de acuerdo con la presente realizacion incluye un enchufe 1 conectado a una toma de corriente (no mostrada), una porcion de conexion a carga 2 conectada a una carga, y un dispositivo interruptor 3 para permitir/cortar el suministro de energia a la porcion de conexion a carga 2 desde el enchufe 1, como se muestra en la Fig. 2.

La porcion de conexion a carga 2 puede ser una patilla, o puede ser un cable conectado a una estructura terminal (por ejemplo, un tornillo terminal) de la carga.

El enchufe 1 es un enchufe con dos polos y un electrodo de puesta a tierra, que se especifica en las Normas Industriales Japonesas (JIS) C8303 clase I. El enchufe 1 incluye, como se muestra en las Figs. 3 a 6, un par de patillas de enchufe 11 que constituyen un polo de lado de voltaje y un polo de lado de tierra, respectivamente, para su uso en la transmision de energia, y un enchufe de tierra 12 que constituye el electrodo de puesta a tierra. Cada una de las patillas de enchufe 11 y el enchufe de tierra 12 esta fabricada con un material conductor, tal como un metal.

Las patillas de enchufe 11 estan conectadas con el dispositivo interruptor 3 a traves de unas lineas de suministro 41 de energia, incluidas en un cable 4 que conecta el enchufe 1 con el dispositivo interruptor 3. El dispositivo 3 interruptor incluye un rele 31, tal como un rele electromagnetico para permitir/cortar la conexion (conduccion) electrica entre la porcion de conexion a carga 2 y una o ambas de las patillas de enchufe 11, y un circuito de excitacion 21 para accionar el rele 31.

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Adicionalmente, la patilla de tierra 12 esta conectada a la porcion de conexion a carga 2 a traves de una lmea 42 de tierra incluida en el cable 4.

En el presente documento, los terminos "arriba", "abajo", "izquierda" y "derecha" se utilizan con respecto a la situacion mostrada en la Fig. 4. El lado frontal (lado inferior en la Fig. 3) de la hoja de la Fig. 4 se denomina lado frontal. En otras palabras, la direction en la que estan alineadas las patillas de enchufe 11 se denomina direction de izquierda a derecha (direccion lateral), la direccion en la que la patilla de tierra 12 esta situada con respecto a las patillas de enchufe 11 se denomina direccion hacia abajo, y la direccion en la que la patilla de enchufe 11 de patillas y la patilla de tierra 12 sobresalen desde el enchufe 1 se denomina direccion hacia adelante.

El enchufe 1 incluye adicionalmente una porcion central 6 y una carcasa 7. La porcion central 6 esta fabricada con un material aislante, tal como resina sintetica, que sujete las patillas de enchufe 11 y la patilla de tierra 12. La carcasa 7 esta formada por un producto moldeado en resina sintetica que encierra la porcion central 6. La porcion central 6 incluye un cuerpo 8 a traves del cual se insertan las patillas de enchufe 11 y la patilla de tierra 12, y un miembro de sujecion 9 de sensores que esta acoplado al cuerpo 8 para sujetar los sensores de temperatura 5. El cuerpo 8 y el miembro de sujecion 9 de sensores estan fabricados, por ejemplo, con resina sintetica. Adicionalmente, la superficie frontal del cuerpo 8 esta expuesta en la superficie frontal del enchufe 1, sin estar cubierta por la carcasa 7.

El enchufe 1 incluye adicionalmente dos termistores PTC 50 (coeficiente de temperatura positivo). Cada uno de los termistores PTC 50 se corresponde con una de las patillas de enchufe 11. Cada uno de los termistores PTC 50 detecta la temperatura de la correspondiente patilla de enchufe 11. Especificamente, la distancia entre cada uno de los termistores PTC 50 y la correspondiente patilla de enchufe 11 es menor que la distancia entre las patillas de enchufe 11. De este modo, en comparacion con un caso en el que la distancia entre cada uno de los termistores PTC 50 y la correspondiente patilla de enchufe 11 sea mayor que la distancia entre las patillas de enchufe 11, se refuerza la correlation entre la temperatura de la patilla de enchufe 11 y una salida (valor de la resistencia) del termistor PTC 50.

Como se muestra en la Fig. 7, cada uno de los termistores PTC 50 esta sujeto en un soporte 51 fabricado con metal, para constituir el sensor de temperatura 5. El soporte 51 tiene una estructura similar a la de un terminal de orejeta, que es ampliamente conocido. El soporte 51 incluye una porcion fija 511 de forma anular, y una porcion 512 de cuerpo que aloja el termistor PTC 50 en la misma. Los termistores PTC 50 estan conectados al dispositivo interruptor 3 a traves de unas lineas de senal 43. Las lineas de senal 43 constituyen el cable 4, junto con las lineas de suministro 41 de energia y la linea 42 de tierra. El aislamiento entre el soporte 51 y los termistores PTC 50, y entre el soporte 51 y las lineas de senal 43 se asegurada, por ejemplo, mediante una resina epoxi (no mostrada) que llena la porcion 512 de cuerpo del soporte 51.

Cada una de las patillas de enchufe 11 incluye una proyeccion plana 111 que sobresale hacia delante desde la porcion central 6, siendo la direccion de su espesor de izquierda a derecha. Las proyecciones 111 se insertan en unos agujeros de insertion de patilla de enchufe (no mostrados), formados en la toma de corriente a modo de punto de referencia para la conexion y que entran en contacto de conduction con unos soportes de patilla (no mostrados) del polo de lado de voltaje y del polo de lado de tierra, alojados en los agujeros de insercion de patilla de enchufe. Cada una de las patillas de enchufe 11 incluye adicionalmente unas porciones 112 de retention que sobresalen desde la proyeccion 111 en una direccion arriba de abajo (direccion vertical), perpendiculares a la direccion de proyeccion del saliente 111 desde la porcion de nucleo 6.

La patilla de tierra 12 tiene una forma cilindrica cuya direccion axial tiene un sentido de delante a detras. La patilla de tierra 12 incluye una proyeccion 121 que sobresale hacia delante desde la porcion central 6. La proyeccion 121 entra en contacto de conduccion con un soporte de patilla de tierra (no mostrado), incluido en la toma de corriente a modo de objetivo de conexion. La patilla de tierra 12 incluye adicionalmente unas porciones 122 de retencion que sobresalen desde la proyeccion 121 en la direccion de izquierda a derecha, perpendiculares a la direccion de proyeccion del saliente 121 desde la porcion central 6.

En la superficie trasera del cuerpo 8, se proporciona una escotadura 80 para recibir unas porciones de las patillas de enchufe 11 y de la patilla de tierra 12. En la superficie inferior de la escotadura 80, se proporcionan dos primeros agujeros pasantes 81 a traves de los cuales se insertan las proyecciones 111 de las patillas de enchufe 11, respectivamente, y un segundo agujero pasante 82 a traves del cual se inserta el saliente 121 de la patilla de tierra 12. Los agujeros pasantes 81 y 82 tienen un tamano y forma tales que solo puedan insertarse las proyecciones 111 y 121 a traves de los mismos, y las porciones de retencion 112 y 122 no puedan insertarse. Los primeros agujeros pasantes 81 estan alineados en la direccion de izquierda a derecha, y el segundo agujero pasante 82 esta situado por debajo de una position entre los primeros agujeros pasantes 81.

Adicionalmente, en el cuerpo 8, en la superficie interior inferior (es decir, la superficie trasera del cuerpo 8) de la escotadura 80, esta instalada una pared divisoria 83 en forma de T para sobresalir hacia atras desde el cuerpo 8, a modo de partition entre las patillas de enchufe 11 y entre la patilla de tierra 12 y las patillas de enchufe 11.

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Como se muestra en las Figs. 5A a 6 y las Figs. 8A a 8D, el miembro de sujecion 9 de sensores incluye un cuerpo principal 90 que esta situado debajo de las patillas de enchufe 11, una porcion de pared 93 que esta formada para sobresalir hacia arriba desde el cuerpo principal 90, y emparedada entre las patillas de enchufe 11, y unas porciones 95 de sujecion que se proporcionan para sobresalir en ambas direcciones izquierda y derecha desde el extremo superior de la porcion de pared 93, de tal manera que las patillas de enchufe 11 queden sujetas entre el cuerpo principal 90 y las porciones 95 de retention.

El miembro de sujecion 9 de sensores incluye adicionalmente, en una porcion extrema frontal, dos primeras porciones convexas 91, estando cada una insertada en la escotadura 80 y emparedadas entre cada una de las patillas de enchufe 11 y la pared divisoria 83, y una segunda porcion convexa 92 insertada en la escotadura 80 e intercalada entre la patilla de tierra 12 y la pared divisoria 83. La pared divisoria 83 esta interpuesta entre dos porciones adyacentes entre las dos primeras porciones convexas 91 y la segunda porcion convexa 92, por lo que el cuerpo 8 y el miembro de sujecion 9 de sensores estan colocados el uno con respecto al otro.

El miembro de sujecion 9 de sensores incluye, adicionalmente, unas bases de resorte 941 que sobresalen en ambas direcciones izquierda y derecha desde las proximidades del extremo frontal del cuerpo principal 90, y unas piezas de resorte 942 sobresalen hacia delante desde las bases de resorte 941, respectivamente. Cada una de las piezas de resorte 942 tiene una forma plana en la direction de delante a detras, y su porcion extrema frontal puede desplazarse lateralmente por una deformation elastica. Adicionalmente, se proporciona un trinquete de acoplamiento 943 para sobresalir hacia dentro en la direccion de izquierda a derecha, en el extremo frontal de cada una de las piezas de resorte 942.

Unas porciones convexas de acoplamiento 84 estan dispuestas para sobresalir desde los lados izquierdo y derecho del cuerpo 8. El cuerpo 8 se acopla al miembro de sujecion 9 de sensores al quedar emparedado entre las piezas de resorte 942 en la direccion de izquierda a derecha, de tal manera que los trinquetes de acoplamiento 943 enganchen con las porciones convexas de acoplamiento 84 (es decir, los trinquetes de acoplamiento 943 quedan posicionados en los lados frontales de las porciones convexas de acoplamiento 84). En la porcion extrema trasera de cada una de las porciones convexas de acoplamiento 84 esta formada una superficie inclinada, de tal manera que una dimension sobresaliente se reduzca gradualmente hacia atras. Ademas, en la porcion extrema frontal del trinquete de acoplamiento 943 esta formada una superficie inclinada, de tal manera que una dimension sobresaliente se reduzca gradualmente hacia delante.

Cuando el cuerpo 8 queda acoplado con el miembro de sujecion 9 de sensores, en un estado en el que la position vertical de las porciones convexas de acoplamiento 84 se corresponde con la posicion vertical de los trinquetes de acoplamiento 943, se empuja el cuerpo 8 entre las piezas de resorte 942 desde el lado frontal del miembro de sujecion 9 de sensores. En este momento, las superficies inclinadas estan en contacto deslizante entre si y, por lo tanto, las piezas de resorte 942 se deforman elasticamente. Finalmente, las porciones convexas de acoplamiento 84 alcanzan los lados posteriores de los trinquetes de acoplamiento 943, y las piezas de resorte 942 se recuperan elasticamente de tal manera que los trinquetes de acoplamiento 943 enganchen con las porciones convexas de acoplamiento 84. Un par de porciones convexas de restriction 85, para restringir las piezas de resorte 942 del miembro de sujecion 9 de sensores en la direccion de arriba abajo, estan situadas para sobresalir desde cada una de ambas superficies izquierda y derecha del cuerpo 8.

El cable 4 se extiende hacia atras desde la porcion central 6, de modo que su direccion axial sea la direccion de delante de detras. En el extremo posterior del cuerpo principal 90 del miembro de sujecion 9 de sensores se proporcionan dos porciones de fijacion 96 de tornillo, entre las cuales esta intercalado el cable 4 en la direccion de izquierda a derecha (es decir, la direccion radial del cable 4), para sobresalir hacia arriba.

Adicionalmente, el enchufe 1 de acuerdo con la presente realization incluye una protection contra tirones 13 que fija el cable 4 en cooperation con la porcion central 6 (miembro de sujecion 9 de sensores), estando insertado la proteccion contra tirones 13 en la porcion central 6 de la carcasa 7, y moldeada junto con la misma. La proteccion contra tirones 13 esta fabricada, por ejemplo, con resina sintetica. Adicionalmente, en las porciones de fijacion 96 de tornillo del miembro de sujecion 9 de sensores, estan formados respectivamente unos agujeros de tornillo 960. En la proteccion contra tirones 13 se proporcionan dos agujeros de insertion de tornillo 130 que se comunican con los agujeros de tornillo 960, respectivamente. La proteccion contra tirones 13 esta fijada al miembro de sujecion 9 de sensores por dos tornillos 14, insertados a traves de los agujeros de insercion de tornillo 130 y enroscados en los agujeros de tornillo 960, respectivamente.

Adicionalmente, se proporcionan unas porciones de fijacion 97 y 131 (en las Figs. 6 y 9, y similares) que tienen una forma plana en la direccion de delante hacia atras (direccion longitudinal del cable 4), para sobresalir entre las porciones de fijacion 96 de tornillo del miembro de sujecion 9 de sensores y en la proteccion contra tirones 13, respectivamente. La distancia entre la porcion de fijacion 97 del miembro de sujecion 9 de sensores y la porcion 131 de fijacion de la proteccion contra tirones 13, en un estado en el que el miembro de sujecion 9 de sensores y la proteccion contra tirones 13 estan acoplados entre si, es menor que el diametro exterior del cable 4 en un estado no deformado. Por lo tanto, las porciones de fijacion 97 y 131 fijan el cable 4, y se impide el desplazamiento del cable 4 con respecto a la fijacion.

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En una etapa anterior al moldeo de la carcasa 7, las superficies interiores de los agujeros pasantes 81 y 82 del cuerpo 8 evitan el desplazamiento de arriba abajo, o de izquierda a derecha, de las patillas de enchufe 11 o de la patilla de tierra 12 con respecto a la porcion central 6. Cada uno de los agujeros pasantes 81 y 82 del cuerpo 8 tiene un tamano y forma tales, que las porciones de retencion 112 y 122 de la respectiva patilla de enchufe 11 y patilla de tierra 12 no se pueden insertar a traves del mismo. Por lo tanto, el contacto de las porciones de retencion 112 y 122 con la superficie inferior interior de la escotadura 80 del cuerpo 8, impide el desplazamiento (retirada) de las patillas de enchufe 11 o de la patilla de tierra 12 en la direccion de avance (es decir, la direccion sobresaliente de las proyecciones 111 y 121), con respecto a la porcion central 6.

Adicionalmente, el miembro de sujecion 9 de sensores esta situado en el lado posterior de las porciones de retencion 112 y 122 de las patillas de enchufe 11 y la patilla de tierra 12. Por lo tanto, el contacto del miembro de sujecion 9 de sensores con las porciones de retencion 112 y 122 impide el desplazamiento de las patillas de enchufe 11, o de la patilla de tierra 12, en la direccion hacia atras (es decir, en direccion opuesta a la direccion sobresaliente de las proyecciones 111 y 121) con respecto a la porcion central 6.

Adicionalmente, al insertar y montar cada uno de los sensores de temperatura 5 en cada una de dos escotaduras de recepcion 930 de sensores, que estan abiertas en el lado superior y el lado trasero de la porcion de pared 93 del miembro de sujecion 9 de sensores, estos quedan sujetos por el miembro de sujecion 9 de sensores. Es decir, el miembro de sujecion 9 de sensores queda interpuesto entre los sensores de temperatura 5 y las patillas de enchufe 11. Como se muestra en la Fig. 9, la proteccion contra tirones 13 incluye una porcion de cubierta 132, que cubre las escotaduras de recepcion 930 de sensores en un estado de acoplamiento con el miembro de sujecion 9 de sensores.

El miembro de sujecion 9 de sensores puede mejorar el aislamiento entre los sensores de temperatura 5 (termistores PTC 50) y las lineas de senal 43, y el aislamiento entre las patillas de enchufe 11 y las lineas de suministro 41 de energia. Como medio de acoplamiento entre el cuerpo 8 y el miembro de sujecion 9 de sensores, se puede utilizar atornillado en lugar de enganche, o en combination con el enganche. Adicionalmente, al proporcionar un agujero pasante (no mostrado) en cada una de las lineas de suministro 41 de energia, e insertar en el agujero pasante una proyeccion de sellado (no mostrada) situada en cada una de las patillas de enchufe 11 o del miembro de sujecion 9 de sensores, puede fijarse cada una de las lineas de suministro 41 de energia a cada una de las patillas de enchufe 11 o al miembro de sujecion 9 de sensores.

A continuation, se describen las caracteristicas de la presente realization.

En la presente realizacion, tal como se muestra en la Fig. 10, dos termistores PTC 50 estan configurados de tal manera que los terminales de un lado de los mismos esten conectados entre si, y los terminales del otro lado de los mismos esten conectados al dispositivo interruptor 3 a traves de las lineas de senal 43, respectivamente. En otras palabras, dos termistores PTC 50 estan conectados en serie entre si para constituir un circuito en serie. El dispositivo interruptor 3 incluye un circuito de determination 33 (CC), para determinar si las patillas de enchufe 11 estan o no en un estado de alta temperatura en el que las patillas de enchufe 11 tienen una temperatura anormalmente alta, basandose en el valor de resistencia del circuito en serie.

Como se muestra en la Fig. 1, el circuito en serie tiene un extremo conectado a tierra y el otro extremo conectado a una fuente de voltaje constante Vc a traves de una resistencia fija R1. El circuito de determinacion 33 determina si las patillas de enchufe 11 estan o no en el estado de alta temperatura, por ejemplo, mediante la comparacion de un voltaje Vd (es decir, el voltaje en un punto de conexion entre el circuito en serie y la resistencia fija R1, en lo sucesivo denominado "voltaje de detection"), que atraviesa el circuito en serie, con un voltaje de determinacion predeterminado. Es decir, se determina que las patillas de enchufe 11 estan en el estado de alta temperatura si el voltaje de deteccion Vd es igual o mayor que el voltaje de determinacion (es decir, si el valor de resistencia del circuito en serie es igual o mayor que un valor predeterminado), y se determina que las patillas de enchufe 11 no estan en el estado de alta temperatura si el voltaje de deteccion Vd es menor que el voltaje de determinacion. El circuito de determinacion 33 se puede implementar mediante el uso, por ejemplo, de un comparador bien conocido.

Como se muestra en la Fig. 11, a modo de termistor PTC 50 se utiliza un termistor que presenta una variation de las caracteristicas de temperatura que va desde un valor de resistencia relativamente alto, como se representa por una curva A, hasta un valor de resistencia relativamente bajo, como se representa por una curva B, y un cambio brusco en el valor de resistencia en un intervalo de temperatura de 90 °C a 100 °C. Incluso en caso de que ambos termistores PTC 50 presenten caracteristicas de temperatura de la curva B con un valor de resistencia bajo, cuando la temperatura de al menos uno de los termistores PTC 50 alcance una temperatura de determinacion predeterminada, el voltaje de deteccion Vd sera igual o mayor que el voltaje de determinacion. La temperatura de determinacion es, por ejemplo, una temperatura suficientemente alta como para que no haya problema alguno durante el uso practico, y mas baja que el punto de fusion de la carcasa 7. Por ejemplo, en el ejemplo de la curva B de la Fig. 11, cuando la temperatura determinacion llega a 100 °C, el voltaje de determinacion se transforma en el voltaje de deteccion Vd cuando el valor de resistencia del circuito de serie es 2000 Q (linea discontinua en la Fig. 11).

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El circuito de excitacion 21 corta el suministro de ene^a a la porcion de conexion a carga 2 desde el enchufe 1 (patillas de enchufe 11), mediante el apagado del rele 31 cuando el circuito de determinacion 33 determina el estado de alta temperatura. El rele 31 puede ser un conmutador de tipo unipolar para permitir/cortar el suministro de energia entre solo una de las patillas de enchufe 11 y la porcion de conexion a carga 2, o puede ser un conmutador de tipo bipolar para permitir/cortar el suministro de energia entre ambas patillas de enchufe 11 y la porcion de conexion a carga 2. Adicionalmente, el rele 31 puede funcionar a modo de disyuntor bien conocido, para bloquear el suministro de energia cuando se detecte una sobrecorriente o una fuga.

De acuerdo con la configuracion anterior, puesto que puede cortarse el suministro de energia incluso si solo aumenta la temperatura de uno de los termistores PTC 50, es posible mejorar la seguridad en comparacion con el caso en el que solo se proporciona un termistor PTC 50.

Adicionalmente, dado que se utiliza el valor de resistencia del circuito en serie de dos termistores PTC 50, es posible evitar un aumento del numero de piezas o evitar la complicacion del cableado, a diferencia del caso en el que se detectan individualmente los valores de resistencia de una pluralidad de termistores PTC 50.

(Segunda realization)

Desde que la configuracion basica de la presente realizacion es la misma que la configuracion de la primera realizacion, se omitiran la ilustracion y description de la misma configuracion.

En la presente realizacion, cuando el voltaje Vd (voltaje de detection) a traves del circuito en serie de los termistores PTC 50 es igual o mayor que el voltaje de determinacion y, por lo tanto, el circuito de determinacion 33 determina el estado de alta temperatura, el circuito de excitacion 21 no apaga el rele 31, y se envia una senal de notification al circuito de control 23 situado en el exterior.

Especificamente, como se muestra en la Fig. 12, a modo de la carga conectada a la porcion de conexion a carga 2 se da por sentado un vehiculo 20, tal como un vehiculo hibrido y un vehiculo electrico enchufable, que incluya una bateria secundaria 21, un circuito de carga 22 para cargar la bateria secundaria 21, y un circuito de control 23 para controlar el circuito de carga 22. La corriente de carga a la bateria secundaria 21 desde el circuito de carga 22 aumenta o disminuye bajo el control del circuito de control 23. Por consiguiente, la corriente que fluye a traves de las patillas de enchufe 11 y la porcion de conexion a carga 2 tambien aumenta o disminuye.

Adicionalmente, el dispositivo interruptor 3 cuenta con el circuito de comunicacion 34, que envia una senal de notificacion al circuito de control 23 cuando el circuito de determinacion 33 determina el estado de alta temperatura. El circuito de control 23 controla el circuito de carga 22 para reducir o detener la corriente de carga a la bateria secundaria 21, al recibir la senal de notificacion. Como resultado de ello, dado que se reduce o se detiene la corriente que fluye a las patillas de enchufe 11, puede esperarse una disminucion de la temperatura. Adicionalmente, de acuerdo con una senal transmitida desde el circuito de control 23 que ha recibido la senal de notificacion, el circuito de comunicacion 34 puede controlar el circuito de excitacion 21 para desactivar el rele 31.

Mas especificamente, por ejemplo, el circuito de comunicacion 34 esta configurado para transmitir/recibir una senal de voltaje denominada senal CPLT (piloto de control) hasta/desde el circuito de control 23 del vehiculo 20. Es decir, cuando se conecta el enchufe 1 a la toma de corriente, el suministro de energia a traves de las patillas de enchufe 11 activa el circuito de comunicacion 34 y, en primer lugar, el valor del voltaje de la senal CPLT se establece a un primer voltaje predeterminado (por ejemplo, 12 V). El circuito de control 23 del vehiculo 20 reduce el valor del voltaje de la senal CPLT a un segundo voltaje (por ejemplo, 9 V) mas bajo que el primer voltaje, cuando detecta que el valor de voltaje de la senal CPLT es el primer voltaje.

Cuando se detecta que el valor de voltaje de la senal CPLT se ha reducido al segundo voltaje, el circuito de comunicacion 34 establece la senal CPLT como una onda rectangular con una frecuencia predeterminada (por ejemplo, 1 kHz), y establece el ciclo ENCENDIDO (porcentaje del periodo ENCENDIDO en el que la senal esta al nivel H) de la onda rectangular como un valor que corresponda a la capacidad de corriente de un circuito electrico entre las patillas de enchufe 11 y la porcion de conexion a carga 2. Por ejemplo, si la capacidad actual es de 12 A, el ciclo encendido se establece a un 20 %, y si la capacidad actual es de 20 A, el ciclo encendido se establece a un 50 %. Cuando el circuito de control 23 reconoce la capacidad de corriente indicada por el ciclo de encendido, reduce adicionalmente a un tercer voltaje (por ejemplo, 6 V) el valor del voltaje al nivel H de la senal CPLT.

Cuando se detecta que el valor de voltaje al nivel H de la senal CPLT se ha reducido al tercer voltaje, el circuito de comunicacion 34 controla el circuito de excitacion 21 para activar el rele 31, e inicia el suministro de energia al circuito de carga 22 a traves de la porcion de conexion a carga 2 desde las patillas de enchufe 11. De este modo, el circuito de carga 22 comienza a cargar la bateria secundaria 21. El circuito de control 23 controla el circuito de carga 22, de tal manera que un valor maximo de la corriente de carga a la bateria secundaria 21 no exceda la capacidad de corriente durante la carga de la bateria secundaria 21 por parte del circuito de carga 22. Ademas, el circuito de control 23 cambia el valor maximo de la corriente de carga a la bateria secundaria 21 desde el circuito de carga 22, de acuerdo con una variation en el ciclo encendido de la senal de CPLT durante la operation del circuito de carga

Ademas, el circuito de control 23 controla el voltaje de la bateria secundaria 21, y restaura el valor del voltaje en nivel H de la senal CPLT desde el tercer voltaje hasta el segundo voltaje, cuando el voltaje de la bateria secundaria 5 21 alcanza un valor objetivo predeterminado. Cuando se detecta que el valor de voltaje a nivel H de la senal CPLT

se ha restaurado al segundo voltaje, el circuito de comunicacion 34 controla el circuito de excitacion 21 para desactivar el rele 31, y establece el valor del voltaje de la senal CPLT como el primer voltaje.

En caso de que se utilice la senal CPLT como se ha descrito anteriormente, la notificacion de estado de alta 10 temperatura se puede conseguir cambiando el ciclo encendido de la senal de CPLT, de tal manera que se reduzca la capacidad de corriente a notificar. Sin embargo, para reducir realmente la corriente, el valor maximo de la corriente de carga correspondiente a la capacidad de corriente que se notifica mediante cambio en el ciclo encendido de la senal CPLT, tiene que ser menor que el valor real de la corriente de carga inmediatamente anterior al cambio del ciclo encendido. Esto es, al menos, la capacidad de corriente que se notifica en el arranque tiene que 15 ser mayor que el valor minimo de la capacidad de corriente que puede representarse por la senal CPLT. Mientras tanto, en caso de que el circuito de control 23 este configurado para detener el circuito de carga 22 cuando el ciclo encendido de la senal CPLT se convierte en un valor predeterminado (por ejemplo, 0), la notificacion de estado de alta temperatura se puede lograr mediante el establecimiento del ciclo encendido de la senal CPLT al valor predeterminado.

20

La presente invencion tambien es aplicable a un cable de alimentacion de CA trifasica que tenga tres patillas de enchufe 11 en el enchufe 1.

Aunque lo anterior ha descrito lo que se considera el mejor modo y/u otros ejemplos, debe comprenderse que 25 pueden efectuarse diversas modificaciones en los mismos, y que el objeto dado a conocer en el presente documento puede implementarse en diversas formas y ejemplos, y que pueden aplicarse en numerosas aplicaciones, de las cuales solo se han descrito algunas en el presente documento.

Claims

5

10

15

20

25

30

REIVINDICACIONES

1. Un cable de alimentacion que comprende:

un enchufe (1) que incluye una pluralidad de patillas de enchufe (11) que estan adaptadas para su insercion, respectivamente, en unos agujeros de insercion de patilla de enchufe de una toma de corriente y para su conexion a la toma de corriente, y una pluralidad de termistores con un coeficiente de temperatura positivo PTC (50), proporcionandose al menos uno de los mismos para cada una de las patillas de enchufe (11) para detectar una temperatura de la correspondiente patilla de enchufe (11); y

una porcion de conexion a carga (2) que se conecta a una carga (20), caracterizado por que los termistores PTC (50) forman un circuito en serie, y

el cable de alimentacion comprende adicionalmente un dispositivo interruptor (3) configurado para desconectar el suministro de energia a la porcion de conexion a carga (2) de las patillas de enchufe (11), cuando un valor de resistencia del circuito en serie sea igual o mayor que un valor predeterminado.
2. Un cable de alimentacion que comprende:

un enchufe (1) que incluye una pluralidad de patillas de enchufe (11) que estan adaptadas para su insercion, respectivamente, en unos agujeros de insercion de patilla de enchufe de una toma de corriente y para su conexion a la toma de corriente, y una pluralidad de termistores con un coeficiente de temperatura positivo PTC (50), proporcionandose al menos uno de los mismos para cada una de las patillas de enchufe (11) para detectar una temperatura de la correspondiente patilla de enchufe (11); y

una porcion de conexion a carga (2) para su conexion a una carga (20), que incluye un circuito de control (23) para controlar una cantidad de corriente introducida a traves de las patillas de enchufe (11) y la porcion de conexion a carga (2), caracterizado por que los termistores PTC (50) forman un circuito en serie, y

el cable de alimentacion comprende adicionalmente un circuito de comunicacion (34), configurado para transmitir una senal de notificacion al circuito de control (23) cuando un valor de resistencia del circuito en serie sea igual o mayor que un valor predeterminado.