ES2556758T3 - Conjunto de rodillo con amortiguador - Google Patents

Abstract

Un conjunto de rodillos con amortiguador para soportar puertas de corredera, especialmente alacenas, en el que el conjunto de rodillo incluye un clip de montaje del amortiguador (10), un manguito de clip móvil (11) y un clip de soporte exterior (15) dispuesto en secuencia desde el interior hacia el exterior: un conjunto 5 de amortiguador que incluye una base de fijación (1), un amortiguador (2) y un muelle de extensión (3) está montado en dicho clip de montaje del amortiguador (10), una lámina de tracción del amortiguador (12) está montada en una muesca pasante radial (10-4) de dicha base de fijación (1), y dicha lámina de tracción del amortiguador (12) se extiende fuera del extremo inferior de dicho clip de montaje del amortiguador (10) y está provisto con un gancho de fijación (12-2) en forma de 7; dicho manguito de clip móvil (11) está provisto con taladros simétricos de montaje del rodillo (11-1), y los rodillos (5) están montados en dichos taladros de montaje del rodillo (11-1); dicho clip de soporte exterior (15) es un manguito de clip con abertura, sobre una de cuyas caras extremas está montado un taladro para el bulón de ajuste (15-2), un bulón de ajuste (31) provisto con un taladro de tornillo hexagonal está montado en dicho taladro para el bulón de ajuste (15-2), y una lámina ranurada está montada en dicho bulón de ajuste (31); y la altura de la hoja de la puerta de alacena se puede ajustar a través de dicho bulón de ajuste (31) en combinación con muelles de soporte (32) montados sobre ambos extremos de dicho clip de montaje del amortiguador (10); un remache móvil (16) pasa a través de taladros (15-1) configurados en forma de riñón de dicho clip de soporte exterior (15), taladros de pasador (11-3) de dicho manguito de clip móvil (11), y taladros de pasador (10-5) de dicho clip de montaje del amortiguador (10), para montar dicho clip de soporte exterior (15), dicho manguito de clip móvil (11) y dicho clip de montaje (10) del amortiguador juntos como un conjunto; dicha lámina de tracción del amortiguador (12) incluye un cuerpo de placa rectangular anómalo (12-1), dicho gancho de fijación (12-2) en forma de 7 está montado en un lado de la parte superior de dicho cuerpo de placa (12-1), un brazo de refuerzo triangular (12-3) está conectado a la parte superior del cuerpo de placa (12-1) opuesta a dicho gancho de fijación (12-2) en forma de 7; y una muesca rectangular (12-7) está montada entre dicho brazo de refuerzo triangular (12-3) y dicho gancho de fijación (12-2) en forma de 7; un gancho de tope (12-4) está conectado a la parte inferior de dicho brazo de refuerzo triangular 12-3), un gancho de solapa (12-5) está conectado a un lado de dicho cuerpo de placa (12-1) adyacente a la parte superior de dicho gancho de tope (12-4); y al menos una muesca vacía (12-6) está montada debajo del gancho de tope (12-4); dicha lámina de tracción del amortiguador (12) está provista con al menos dos pasadores cilíndricos (12-8) en la parte central de su cuerpo de placa (12-1), que están montados paralelos entre sí y se proyectan, respectivamente, desde ambos lados, una abertura de sujeción (12-9) de la barra de extensión para conectar dicho amortiguador (2) está montada en un lado de la parte inferior de dicho cuerpo de placa (12-1), y un taladro de sujeción del muelle (12-10) con rebajo en la parte inferior para conectar dicho muelle de extensión (3) está montado en el extremo más bajo de dicho cuerpo de placa (12-1); dicho cuerpo de placa (12-1) de dicha lámina de tracción del amortiguador (12) está montada a través de una muesca pasante radial (10-4) de dicha base de fijación (1), y dichos pasadores cilíndricos (12-8) están incrustados en una muesca del clip de flexión, uno de cuyos extremos está doblado y que está montado en una parte media de la superficie de la base de fijación (1).

Description

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DESCRIPCION

Conjunto de rodillo con amortiguador Campo de la invencion

La presente invencion se refiere al campo de accesorios ornamentales, especialmente se refiere a un accesorio ornamental de una puerta de alacena, y mas espedficamente se refiere a un conjunto de rodillo con amortiguador.

Antecedentes de la invencion

Las alacenas se utilizan normalmente en establecimientos y viviendas y la gente construye siempre una o varias alacenas cuando se adornan habitaciones, debido a que pueden almacenar grandes cantidades de cosas, tales como ropas y edredones. La alacena tiene dos o tres puertas de alacena en su extremo frontal, que se tiran y se empujan normalmente con la mano. Las vfas de deslizamiento estan montadas sobre los marcos superior e inferior de una puerta de alacena, los rodillos se montan sobre los extremos superior e inferior de la hoja de la puerta de la misma y los rodillos se deslizan sobre las vfas de deslizamiento para hacer que la apertura y el cierre sean faciles y rapidos. Sin embargo, cuando se montan solamente rodillos en la puerta de la alacena, las velocidades de deslizamiento difieren por que la hoja de la puerta marcha rapida cuando se tira o se empuja con fuerza y a la inversa cuando se tira o se empuja ligeramente. Mientras tanto, la hoja de la puerta puede colisionar con el marco vertical de la puerta cuando se tira o se empuja demasiado fuerte, dando una mala sensacion a los usuarios, e incluso danando la puerta.

El documento CN 201 284 594 Y describe un mecanismo de carro de puerta deslizante que incorpora una via montada entre el marco de la puerta y la hoja de la puerta, y un conjunto de rodillo de amortiguacion, que esta constituido de 3 partes basicas; una cuadro de fijacion izquierdo, un cuadro de fijacion derecho y una unidad de conexion que comprende una barra de traccion, un clip movil y un cilindro, en el que el clip movil esta conectado a la barra de traccion y es movil bajo la fuerza de la barra de traccion.

Aqrn, el clip movil comprende dos aletas sobre su extremo inferior y una muesca de clip sobre la parte central, un extremo de cada barra de traccion y un muelle estan conectados, respectivamente, sobre el extremo inferior del clip movil, el otro extremo del muelle esta conectado en el extremo delantero del conjunto de rodillo de amortiguacion, y el otro extremo de la barra de traccion esta montado en el cilindro, que esta fijado tambien en el extremo delantero del conjunto de rodillo. La hoja de la puerta tiene una unidad de fijacion, que esta montada en la muesca del clip movil.

De esta manera se resuelve el problema planteado por el deslizamiento demasiado rapido y la pueda de la alacena se puede deslizar lentamente hasta el marco vertical de la puerta sin colision, pero el efecto no es excelente debido a que el efecto de amortiguacion se obtiene por el muelle y el cilindro.

Actualmente, algunas factonas producen un conjunto de rodillo con amortiguador para alacena, y el rodillo y la via de deslizamiento estan montados sobre los extremos superior e inferior de las hojas de la puerta de la alacena.

Sin embargo, existen todavfa los siguientes problemas en el uso de este conjunto de rodillo con amortiguador para alacena: (1) la hoja de la puerta salta cuando los amortiguadores del extremo superior y del extremo inferior de la hoja de la puerta no trabajan de forma asmcrona, por ejemplo el extremo superior no se mueve o se mueve lentamente mientras el extremo inferior continua moviendose rapidamente, cuando la hoja de la puerta es empujada para cerrarla y los amortiguadores estan funcionando; (2) la alacena es inconveniente para instalacion y ajuste debido a que es normalmente esbelta; (3) existe un coste alto para producir componentes; (4) el amortiguador del conjunto de rodillo no trabaja bien; y (5) el efecto de arrastre y el efecto de amortiguacion del conjunto de rodillo existente son malos debido a que la hoja de la puerta es pesada.

Sumario de la invencion

El problema que la presente invencion trata de resolver es proporcionar un conjunto de rodillo con amortiguador, que es de estructura razonable, montaje compacto y fabricacion precisa, y facil de instalar y de ajustar, y que puede conseguir tambien un efecto de amortiguacion smcrono y excelente, y asegurar el movimiento suave de la hoja de la puerta y evitar el balanceo y el salto.

Para resolver el problema tecnico mencionado anteriormente, la presente invencion proporciona un conjunto de rodillos con amortiguador de acuerdo con la reivindicacion 1 y en el que incluye un clip de montaje del amortiguador, un manguito de clip movil y un clip de soporte exterior dispuesto en secuencia desde el interior hacia el exterior:

un conjunto de amortiguador que incluye una base de fijacion, un amortiguador y un muelle de extension esta montado en el clip de montaje del amortiguador, una lamina de traccion del amortiguador esta montada en una muesca pasante radial de la base de fijacion, y la lamina de traccion del amortiguador se extiende fuera del extremo

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inferior del clip de montaje del amortiguador y esta provisto con un gancho de fijacion en forma de 7;

el manguito de clip movil esta provisto con taladros simetricos de montaje del rodillo, y los rodillos estan montados en los taladros de montaje del rodillo;

el clip de soporte exterior es un manguito de clip con abertura, sobre una de cuyas caras extremas esta montado un taladro para el bulon de ajuste, un bulon de ajuste provisto con un taladro de tornillo hexagonal esta montado en el taladro para el bulon de ajuste, y una lamina ranurada esta montada en el bulon de ajuste; y la altura de la hoja de la puerta de alacena se puede ajustar a traves del bulon de ajuste en combinacion con muelles de soporte montados sobre ambos extremos del clip de montaje del amortiguador;

un remache movil pasa a traves de taladros configurados en forma de rinon del clip de soporte exterior, taladros de pasador del manguito de clip movil y taladros de pasador del clip de montaje del amortiguador, para montar el clip de soporte de exterior, al manguito de clip movil y el clip de montaje del amortiguador juntos como un conjunto;

la lamina de traccion del amortiguador incluye un cuerpo de placa rectangular anomalo, el gancho de fijacion en forma de 7 esta montado en un lado de la parte superior del cuerpo, un brazo de refuerzo triangular esta conectado a la parte superior del cuerpo opuesta al gancho de fijacion en forma de 7; un gancho de tope esta conectado a la parte inferior del brazo de refuerzo triangular, un gancho de solapa esta conectado a un lado de la parte superior adyacente al cuerpo del gancho de tope; al menos una muesca vada esta montada debajo del gancho de tope; y un muesca rectangular esta montada entre el brazo de refuerzo triangular y el gancho de fijacion en forma de 7;

la lamina de traccion del amortiguador esta provista con al menos dos pasadores cilmdricos en la parte central de su cuerpo que estan montados paralelos entre sf y se proyectan, respectivamente, desde ambos lados, una abertura de sujecion de la barra de extension esta montada en un lado de la parte inferior del cuerpo, un taladro de sujecion del muelle con rebajo en la parte inferior esta montado en el extremo mas bajo del cuerpo; el cuerpo de la lamina de traccion del amortiguador esta montada a traves de una muesca pasante radial de la base de fijacion, y los pasadores cilmdricos estan incrustados en una muesca del clip de flexion, uno de cuyos extremos esta doblado y que esta montado en una parte media de la superficie de la base de fijacion.

Como una mejora de la solucion mencionada anteriormente, el clip de soporte exterior esta provisto con al menos dos taladros configurados en forma de rinon, un gancho de clip configurado en forma de arco circular esta montado en un extremo de la superficie superior del clip de soporte exterior, un gancho delantero y un gancho trasero en forma de arco circular estan montados sobre el extremo exterior de la superficie superior del clip de soporte exterior, y un clip de limitacion del tornillo esta montado en un lado del clip de soporte exterior.

Como una mejora de la solucion mencionada anteriormente, el conjunto de rodillo incluye tambien una via y un trinquete de tope montado en la via;

al menos dos soportes de pilar espaciados, cada uno de los cuales tiene un taladro de tornillo de soporte de pilar en su parte central y un taladro pasante en su lado, estan montados en el trinquete de tope;

dos soportes ranurados triangulares que miran en direcciones opuestas estan montados, respectivamente, en ambos extremos de la muestra del trinquete de tope, y el trinquete de tope esta provisto con un tornillo de cabeza hueca utilizado en combinacion con una lamina de hierro rectangular, que tiene un taladro de tornillo de lamina de hierro en su parte central.

Como una mejora de la solucion mencionada anteriormente, el clip de montaje del amortiguador esta provisto con una muesca de montaje del muelle en direccion radial en su parte superior, un taladro rectangular para el amortiguador en su parte central, y una muesca movil para la proyeccion de la cabeza de la lamina de traccion en un lado, una muesca pasante radial en su parte inferior y un taladro de pasador en su parte central debajo del taladro rectangular para el amortiguador; taladros de montaje del muelle de soporte estan montados, respectivamente, en superficies de extremos izquierdo y derecho de la parte superior del clip de montaje del amortiguador, y un taladro de conexion para el manguito de clip movil esta montado debajo de cada taladro de montaje del muelle de soporte.

Como una mejora de la solucion mencionada anteriormente, en la que la lamina de traccion del amortiguador esta incrustada verticalmente en la muesca pasante radial del clip de montaje del amortiguador; un extremo del muelle de extension esta conectado a un taladro de sujecion del muelle montado en el extremo derecho de la muesca de montaje del muelle; y cuyo otro extremo esta conectado en un taladro de sujecion del muelle montado en un extremo superior de la lamina de traccion del amortiguador; el amortiguador esta incrustado en el taladro rectangular para el amortiguador, una cabeza de barra de extension del amortiguador esta conectada en una abertura de sujecion de la barra de extension de la lamina de traccion del amortiguador, y unos pasadores cilmdricos simetricos en la parte central de la lamina de traccion del amortiguador estan incrustados en la muesca movil para la cabeza en proyeccion de la lamina de traccion; el gancho de fijacion en forma de 7 en la parte inferior de la lamina de traccion del

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amortiguador se extiende fuera del extremo inferior del clip de montaje del amortiguador, unos muelles de soporte estan remachados, respectivamente, por medio de remaches en los taladros de montaje del muelle de soporte en ambos extremos izquierdo y derecho de la parte superior del clip de montaje del amortiguador.

Como una mejora de la solucion mencionada anteriormente, en la que el manguito de clip movil es un manguito de clip rectangular conectado por partes izquierda, derecha y superior; unos taladros simetricos de montaje del rodillo estan montados en dos extremos de la parte inferior del manguito de clip movil, unos taladros de conexion para solape y conexion con el clip de montaje del amortiguador estan montados simetricamente en ambos extremos de la parte superior del manguito de clip movil, y unos taladros de pasador estan montados en la parte central del manguito de clip movil;

el clip de montaje del amortiguador esta solapado y remachado con el manguito de clip movil por un remache que pasa a traves de los taladros de conexion del manguito de clip movil y a traves de taladros de conexion del clip de montaje del amortiguador.

Existen las siguientes ventajas en la realizacion de formas de ejecucion de la presente invencion.

La presente invencion describe un conjunto de rodillo con amortiguador, que es de estructura razonable, montaje compacto, fabricacion precisa y facil de instalar y de ajustar, y que puede conseguir tambien un efecto de amortiguacion smcrono y excelente, asegura el movimiento suave de la hoja de la puerta y evita el balanceo y el salto. Las ventajas estan listadas en detalle como sigue.

1. Es de diseno nuevo, estructura razonable, montaje compacto y fabricacion precisa: el clip de soporte exterior esta provisto con al menos dos taladros en forma de rinon, con preferencia dos taladros inclinados configurados en forma de rinon, para asegurar el paralelismo de todo el conjunto de rodillos; un gancho de clip configurado en forma de arco circular que esta montado en un extremo del lado superior del clip de soporte exterior, y un gancho delantero y un gancho trasero configurados en forma de arco semicircular que estan montados sobre el otro extremo del lado superior del clip de soporte exterior, para fijar el conjunto de rodillo continuamente, para realizar al mismo tiempo el montaje facil y exacto y evitar el montaje erroneo; un clip de limitacion del tornillo que esta montado en un lado del clip de soporte exterior, para fijar la posicion y eliminar el intersticio; muelles de soporte que estan montados en ambos lados del conjunto de rodillo para absorber el impacto.

2. La lamina de traccion del amortiguador tiene una funcion de reposicion automatica, para prevenir que el rodillo se salga fuera de la via de corredera, para prevenir que la lamina de traccion del amortiguador se desenganche desde el trinquete de tope y para asegurar la apertura y cierre normal de la hoja de la puerta de alacena. Cuando la lamina de traccion del amortiguador esta desenganchada desde el trinquete de tope, el brazo de refuerzo triangular cedera hacia atras y permitira que el soporte de la muesca triangular del trinquete de tope se deslice por el brazo de refuerzo triangular, y el brazo de refuerzo triangular se eleva de nuevo automaticamente por su propia fuerza elastica y luego entre en el soporte de ranura del soporte de ranura triangular, y de esta manera el brazo de refuerzo triangular es enganchado por el soporte de la muesca triangular. Por lo tanto, cuando la hoja de la puerta de alacena se mueve, la lamina de traccion del amortiguador que tiene una estructura ingeniosa y precisa con una funcion de reposicion automatica sera estirada hacia atras por el soporte de la muesca triangular y no se saldra hasta que sea estirada hasta la porcion doblada de la muesca del clip de flexion, y al mismo tiempo la lamina de traccion del amortiguador es detenida y “encordada”.

3. El conjunto de rodillo de la presente invencion, en combinacion con el trinquete de tope con funcion de prevencion del desenganche, puede enganchar de nuevo la lamina de traccion desenganchada y alcanzar la posicion normal para enganchar en la segunda pasada, realizar la amortiguacion normal del implemento del conjunto de rodillo y asegurar el movimiento seguro y suave de la hoja de la puerta de alacena.

4. La instalacion y el ajuste son faciles para la presente invencion debido a que se puede obtener un efecto de amortiguacion favorable ajustando la altura de la hoja de la puerta de alacena con el bulon de ajuste y ajustando la posicion de incrustacion del trinquete de tope a medida que se incrusta en las vfas superior y/o inferior.

5. El conjunto de rodillos con amortiguador de la presente invencion se puede instalar en diferentes modos y se puede utilizar ampliamente: se puede utilizar como una rueda inferior en combinacion con una rueda superior ordinaria o una rueda de amortiguacion superior, o se puede utilizar como una rueda superior en combinacion con una rueda ordinaria, o se puede utilizar tanto como rueda superior como tambien como rueda inferior, para mejorar en gran medida la suavidad de movimiento de la hoja de la puerta de alacena, para realizar la amortiguacion sincronizada y para facilitar la instalacion y el ajuste.

Breve descripcion de los dibujos

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La figura 1 es una vista frontal del conjunto de rodillo con amortiguador de la presente invencion.

La figura 2 es una vista izquierda del conjunto de rodillo con amortiguador de la figura 1.

La figura 3 es una vista derecha del conjunto de rodillo con amortiguador de la figura 1.

La figura 4 es una vista inferior del conjunto de rodillo con amortiguador de la figura 1.

La figura 5 es una vista superior del conjunto de rodillo con amortiguador de la figura 1.

La figura 6 es una vista en perspectiva del conjunto de rodillo con amortiguador de la figura 1.

La figura 7 es una vista frontal del conjunto de amortiguador del conjunto de rodillo con amortiguador de la presente invencion.

La figura 8 es una vista inferior del conjunto de amortiguador de la figura 7.

La figura 9 es una vista superior del conjunto de amortiguador de la figura 7.

La figura 10 es una vista en perspectiva del conjunto de amortiguador de la figura 7.

La figura 11 es una vista frontal de una lamina de traccion a prueba de manipulacion indebida en el conjunto de rodillo con amortiguador de la presente invencion.

La figura 12 es una vista izquierda de la lamina de traccion del amortiguador de la figura 11.

La figura 13 es una vista inferior de la lamina de traccion del amortiguador de la figura 11.

La figura 14 es una vista en perspectiva de traccion del amortiguador de la figura 11.

La figura 15 es una vista en perspectiva de la via superior en la presente invencion.

La figura 16 es una vista frontal de la via superior en la presente invencion.

La figura 17 es una vista en perspectiva del clip de limitacion de tornillo en la presente invencion.

La figura 18 es una vista despiezada ordenada del trinquete de tope en la presente invencion.

La figura 19 una vista en perspectiva del trinquete de tope en la presente invencion.

La figura 20 es una vista en muestra la condicion de uso del conjunto de rodillo con amortiguador de la presente invencion.

La figura 21 es una vista que muestra otra condicion de uso del conjunto de rodillo con amortiguador de la presente invencion.

La figura 22 es una vista que muestra la condicion desenganchada del conjunto de rodillo con amortiguador de la presente invencion.

La figura 23 es una vista que muestra la condicion enganchada despues de desenganchar el conjunto de rodillo con amortiguador de la presente invencion.

La figura 24 es una vista que muestra un primer modo de instalacion del conjunto de rodillo con amortiguador de la presente invencion.

La figura 25 es una vista que muestra un segundo modo de instalacion del conjunto de rodillo con amortiguador de la presente invencion.

La figura 26 es una vista que muestra un tercer modo de instalacion del conjunto de rodillo con amortiguador de la presente invencion.

La figura 27 es una vista que muestra un cuarto modo de instalacion del conjunto de rodillo con amortiguador de la presente invencion.

La figura 28 es una vista que muestra un quinto modo de instalacion del conjunto de rodillo con amortiguador de la presente invencion.

La figura 29 es una vista que muestra un sexto modo de instalacion del conjunto de polea con amortiguador de la

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presente invencion.

Los signos de referencia en los dibujos son los siguientes: 1 base de fijacion, 2 amortiguador, 2-1 cabeza de barra de extension del amortiguador, 3 muelle de extension, 5 rodillo, 6 hoja de la puerta de alacena, 10 clip de montaje del amortiguador, 10-1 ranura de montaje del muelle, 10-2 taladro rectangular para amortiguador, 10-3 muesca movil para cabeza en proyeccion de la lamina de traccion, 10-4 muesca transversal radial, 10-5 taladro de pasador, 10-6 clip de montaje del muelle de soporte, 10-7 taladro de conexion para manguito de clip movil, 10-8 taladro de sujecion del muelle, 11 manguito de de clip movil, 11-1 taladro de montaje del rodillo, 11-3 taladro de pasador, 12 lamina de traccion del amortiguador, 12-1 cuerpo de placa rectangular, 12-2 gancho de fijacion en forma de 7, 12-3 brazo de refuerzo triangular, 12-4 gancho de tope, 12-5 gancho de solape, 12-6 muesca vada, 12-7 muesca rectangular, 12-8 pasador cilmdrico, 12-9 abertura de sujecion de la barra de extension, 12-10 taladro de sujecion del muelle, 15 clip de soporte exterior, 15-1 taladro en forma de rinon, 15-2 taladro para el bulon de ajuste, 15-3 gancho de clip, 15-4 ganchos en forma de arco circular izquierdo y derecho, 16 remache movil, 17 clip de limitacion de tornillo, 17-1 muesca de tornillo, 17-2 lamina elastica, 18 conjunto de rodillo, 19 via superior I, 19-2 muesca de grna II, 19-3 muesca en forma de “n”, 19-4 cinta de sujecion, 19-5 nervadura de refuerzo, 20 trinquete de tope, 20-1 soporte de pilar, 20-2 taladro de tornillo de soporte de pilar, 20-3 taladro pasante, 20-4 soporte de muesca triangular, 21 taladro de tornillo de cabeza hueca, 22 lamina de hierro rectangular, 22-1 taladro de tornillo de lamina de hierro, 31 bulon de ajuste, 32 muelle de soporte, y 33 conjunto de rodillo ordinario.

Descripcion detallada de la invencion

Con el fin de aclarar el problema, la solucion tecnica y las ventajas de la presente invencion, se describiran formas de realizacion preferidas de acuerdo con la presente invencion en detalle con referencia a las figuras como sigue.

Con referencia a las figuras 1 a 29, una forma de realizacion de la presente invencion proporciona un conjunto de rodillo, que incluye un clip de montaje del amortiguador 10, un manguito de clip movil 11 y un clip de soporte 15 dispuesto en secuencia desde el interior hasta el exterior;

un conjunto de amortiguador, que incluye una base de fijacion 1, un amortiguador 2 y un muelle de extension 3, esta montado en un clip de montaje del amortiguador 10, y una lamina de traccion del amortiguador 12, que se extiende fuera del extremo inferior del clip de montaje del amortiguador 10 y que esta provista con un gancho de fijacion 12-2 en forma de 7, esta montada en una muesca pasante radial 10-4 de la base de fijacion 1;

el manguito de clip movil 11 esta provisto con taladros simetricos de montaje del rodillo 11-1, y los rodillos 5 estan montados en los taladros de montaje del rodillo 11-1:

un remache movil 16 pasa a traves de taladros en forma de rinon 15-1 del clip de soporte exterior 15, taladros de pasador 11-3 del manguito de clip movil 11, y taladros de pasador 10-5 del clip de montaje del amortiguador 10, para montar el clip de soporte exterior 15, el manguito de clip movil 11 y el clip de montaje del amortiguador 10 juntos como un conjunto.

Como una mejora de la solucion mencionada anteriormente, el clip de montaje del amortiguador 10 es un manguito de clip rectangular y un elemento de plastico tecnico, que esta provisto con una muesca de montaje del muelle 10-1 en direccion radial en su parte superior, un taladro rectangular para el amortiguador 10-2 en su parte central, y una muesca movil para la proyeccion de la cabeza de la lamina de traccion 10-3 en un lado, una muesca pasante radial 10-4 en su parte inferior y un taladro de pasador 10-5 en su parte central debajo de dicho taladro rectangular para el amortiguador 10-2; taladros de montaje 10-6 del muelle de soporte estan montados, respectivamente, en superficies de extremos izquierdo y derecho de dicha parte superior del clip de montaje 10 del amortiguador, y un taladro de conexion para el manguito de clip movil 10-7 esta montado debajo de cada uno de dichos taladros de montaje 10-6 del muelle de soporte.

La lamina de traccion del amortiguador 12 esta incrustada verticalmente en la muesca pasante radial 10-4 del clip de montaje 10 del amortiguador; un extremo del muelle de extension 3 esta conectado a un taladro de sujecion del muelle 10-8 montado en el extremo derecho de la muesca de montaje del muelle 10-1, y cuyo otro extremo esta conectado en un taladro de sujecion del muelle 12-10 montado en un extremo superior de dicha lamina de traccion 12 del amortiguador; el amortiguador 2 esta incrustado en el taladro rectangular 10-2 para el conjunto de amortiguador, una cabeza de barra de extension 2-1 del amortiguador 2 esta conectada en una abertura de sujecion 12-9 de la barra de extension de la lamina de traccion12 del amortiguador, y unos pasadores cilmdricos simetricos 12-8 en la parte central de dicha lamina de traccion 12 del amortiguador estan incrustados en la muesca movil para la cabeza en proyeccion de la lamina de traccion 10-3; el gancho de fijacion 12-2 en forma de 7 en la parte inferior de la lamina de traccion 12 del amortiguador se extiende fuera del extremo inferior del clip de montaje 10 del amortiguador; unos muelles de soporte 32 estan remachados, respectivamente, por medio de remaches en los taladros de montaje 10-6 del muelle de soporte montados en ambos extremos izquierdo y derecho de la parte superior del clip de montaje 10 del amortiguador. Dos alambres de acero curvados de los muelles de soporte 32 estan montados hacia arriba y pueden cargar la fuerza transmitida desde arriba.

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Como una mejora de la solucion mencionada anteriormente, el manguito de clip movil 11 es un manguito de clip rectangular conectado por partes izquierda, derecha y superior, unos taladros simetricos de montaje del rodillo 11-1 estan montados en dos extremos de la parte inferior del manguito de clip movil 11, unos taladros de conexion para solape y conexion con el clip de montaje del amortiguador 10 estan montados simetricamente en ambos extremos de la parte superior del manguito de clip movil 11, y unos taladros de pasador 11-3 estan montados en la parte central del manguito de clip movil 11.

El clip de montaje del amortiguador 10 esta solapado y remachado con el manguito de clip movil 11 por un remache que pasa a traves de los taladros de conexion del manguito de clip movil 11 y taladros de conexion para el manguito de clip movil 10-7 del clip de montaje del amortiguador 10.

Como una mejora de la solucion mencionada anteriormente, el clip de soporte exterior 15 esta provisto con al menos dos taladros en forma de rinon 15-1, un gancho de clip 15-3 en forma de arco circular esta montado en un extremo de la superficie superior del clip de soporte exterior 15, un gancho delantero y un gancho trasero 15-4 en forma de arco semicircular estan montados sobre el otro extremo de la superficie superior del clip de soporte exterior 15, y un clip de limitacion del tornillo 17 esta montado en un lado del clip de soporte exterior 15.

Con preferencia, el clip de soporte exterior 15 esta provisto con dos taladros en forma de rinon 15-1, para asegurar el paralelismo de todo el conjunto de rodillos, para asegurar que el conjunto de rodillos no se inclina cuando el manguito de clip movil 11 esta ajustado hacia arriba, y para asegurar que el conjunto de rodillo esta estable cuando se ajusta hacia arriba o hacia abajo.

Ademas, un clip de limitacion del tornillo 17 que incluye una muesca de tornillo 17-1 y laminas elasticas 17-2 esta montado debajo del bulon de ajuste 31 montado sobre el clip de soporte exterior 15, y la dos laminas elasticas 17-2 del clip de limitacion del tornillo 17 empujan contra ambos lados de la muesca en forma de “n” del bastidor vertical de la hoja de la puerta de alacena, para asegura normalmente la funcion del conjunto de rodillo, y para prevenir adicionalmente que la hoja de la puerta de alacena colisione con el bastidor de la puerta.

Como una mejora de la solucion mencionada anteriormente, el clip de soporte exterior 15 es un manguito de clip con abertura, sobre una de cuyas caras extremas esta montado un taladro para el bulon de ajuste 15-2, un bulon de ajuste 31 provisto con un taladro de tornillo hexagonal interior esta montado en el taladro para el bulon de ajuste 152, una lamina de tuerca esta montada en el bulon de ajuste 31; la altura de la hoja de la puerta de alacena se puede ajustar a traves del bulon de ajuste 31 en combinacion con los muelles de soporte 32 sobre ambos extremos del clip de montaje del amortiguador 10.

El bulon de ajuste 31 puede ajustar la altura y el apriete de la hoja de la puerta de alacena. Si esta demasiado floja, entonces se puede ajustar el bulon de ajuste 31 en un lado con un tensor de tornillo de cabeza hueca, para mover el manguito de clip movil 11 hacia arriba o hacia abajo en el taladro 15-1 configurado en forma de rinon inclinado, con el fin de presionar y posicionar el rodillo 5 del conjunto de rodillo en muescas configurada en forma de “n” de vfas superior e inferior y moverlo suavemente con apriete adecuado, por lo que la hoja de la puerta de alacena se mueva a una altura optima.

Como una mejora de la solucion mencionada anteriormente, el conjunto de rodillo incluye tambien una via y un trinquete de tope 20 montado en la via;

al menos dos soportes de pilar 20-1 espaciados, cada uno de los cuales tiene un taladro de tornillo de soporte de pilar 20-2 en su parte central y un taladro pasante 20-3 en su lado, estan montados en el trinquete de tope 20;

dos soportes ranurados triangulares 20-4 que miran en direcciones opuestas estan montados, respectivamente, en ambos extremos de la muestra del trinquete de tope 20, y el trinquete de tope 20 esta provisto con un tornillo de cabeza hueca 21 utilizado en combinacion con una lamina de hierro rectangular 22, que tiene un taladro de tornillo de lamina de hierro 22-1 en su parte central.

Con preferencia, el taladro pasante 20-3 es un taladro pasante rectangular.

Tomando como ejemplo el montaje del conjunto de rodillos en la traviesa superior de la hoja de la puerta de alacena como un ejemplo, sebe montarse en primer lugar una via superior coincidente 19 encima. La via superior 19 esta compuesta de una muesca de grna I 19-1 y una muesca de gma II 19-2 con estructuras identicas, cada una de las cuales esta provista con una muesca 19-3 en forma de “n”, cuya abertura mira hacia abajo en el centro de su parte inferior, unas cintas de sujecion 19-4 inferiores horizontales estan montadas, respectivamente, en los extremos inferiores de los dos lados de cada muesca 19-3 configurada en forma de “n” para montaje del trinquete de tope 20 y ajuste del rodillo 5, el trinquete de tope 20 esta incrustado en la muesca configurada en forma de “n” y prensada contra el fondo inferior de las cintas de sujecion 19-4, y ambas caras extremas del rodillo 5 estan localizadas sobre las cintas de sujecion 19-4 y se deslizan sobre las cintas de sujecion 19-4. Unas nervaduras de refuerzo 19-5 estan conectadas entre las dos muescas configuradas en forma de “n” y a ambos lados de cada muesca configurada en

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forma de “n”.

Ademas, tomando en primer lugar la incrustacion del trinquete de tope 20 en la muesca configurada en forma de “n” de la via superior 19 como un ejemplo, implantar la lamina de hierro rectangular 22 en el taladro pasante rectangular 20-3 en el lado del soporte de pilar 20-1, empujar el trinquete de tope 20 con su parte inferior mirando hacia arriba y el soporte de pilar 20-1 mirando hacia abajo dentro de la muesca 19-3 configurada en forma de “n” de la via superior 19 y entonces enroscar el tornillo de cabeza hueca 21 en el taladro de tornillo 20-4 del soporte de pilar 20-1 y tambien en el taladro de tornillo 22-1 de lamina de hierro hasta que se alcanza la parte inferior de la muesca 19-3 configurada en forma de “n” de la via superior 19, mover el trinquete de tope 20 en sentido opuesto para hacer que su superficie superior sea presionada contra las cintas de sujecion 19-4 de las muescas configuradas en forma de “n”, y al mismo tiempo el trinquete de tope 20 no se puede mover mas y se monta de forma estable en la muesca configurada en forma de “n”.

De la misma manera, tomando como un ejemplo el montaje del conjunto de rodillo en la parte inferior transversal de la hoja de la puerta de alacena, debe montarse una via inferior coincidente, y luego empujar el trinquete de tope 20 con su parte inferior mirando hacia abajo y su superficie superior mirando hacia arriba dentro de la muesca configurada en forma de “n” de la via inferior, y de la misma manera enroscar el tornillo de cabeza hueca 21 en el taladro de tornillo 20-4 del soporte de pilar 20-1 hasta que el trinquete de tope 20 no se puede mover en la muesca configurada en forma de “n”.

Como una mejora de la solucion mencionada anteriormente, la lamina de traccion del amortiguador 12 es un cuerpo de placa rectangular anomalo 12-1, el gancho de fijacion 12-2 en forma de 7 esta montado en un lado de la parte superior del cuerpo 12-1, un brazo de refuerzo triangular 12-3 esta conectado a la parte superior del cuerpo 12-1 opuesta al gancho de fijacion 12-2 en forma de 7, un gancho de tope 12-4 esta conectado a la parte inferior del brazo de refuerzo 12-3, un gancho de solapa 12-5 esta conectado a un lado del cuerpo 12-1 cerrando la parte superior del gancho de tope 12-4, al menos una muesca vada 12-6 esta montada debajo del gancho de tope 12-4; y una muesca rectangular 12-7 esta montada entre el brazo de refuerzo triangular 12-3 y el gancho de fijacion 12-2 en forma de 7.

Con preferencia, la muesca vada 12-6 es una muesca vada rectangular.

La lamina de traccion del amortiguador 12 esta provista con al menos dos pasadores cilmdricos 12-8 en la parte central de su cuerpo 12-1, que se montan paralelos entre sf y se proyectan, respectivamente, desde ambos lados, una abertura de sujecion 12-9 de la barra de extension esta montado en un lado de la parte inferior del cuerpo 12-1, un taladro de sujecion de resorte con rebajo en la parte inferior 12-10 esta montado en el extremo mas bajo del cuerpo 12-1: el cuerpo 12-1 de la lamina de traccion del amortiguador 12 esta montada a traves de la muesca pasante radial 10-4 de la base de fijacion 1, y los pasadores cilmdricos 12-8 estan incrustados en una muesca de clip de flexion, uno de cuyos extremos esta doblado y que esta montado en la parte central de la superficie de la base de fijacion 1.

Con preferencia, dos pasadores cilmdricos 12-8 que estan montados paralelos entre sf y que se proyectan, respectivamente, desde ambos lados estan montados en la parte central del cuerpo 12-1 de la lamina de traccion del amortiguador 12.

La situacion aplicada de la lamina de traccion del amortiguador 12 se introducira a continuacion, y esto es montar la base de fijacion 1 ensamblada con el amortiguador 2, el muelle de extension 3 y la lamina de traccion del amortiguador 12, que se puede reponer automaticamente, en el clip de montaje del rodillo 10, insertando entonces el clip de montaje del rodillo 10 en el manguito del clip movil 11, y luego haciendo que el clip de montaje del rodillo 10 y el manguito del clip movil 11 se envuelvan en el clip de soporte exterior 15 para constituir un conjunto de rodillo. Los conjuntos de rodillos se montados entonces en extremos de la hoja de la puerta de alacena 6 y mientras tanto se montan los trinquetes de tope 20 en extremos de las vfas superior e inferior, para terminar el montaje de la hoja de la puerta de alacena.

A continuacion explicaremos como la lamina de traccion del amortiguador 12, que se puede reponer, funciona automaticamente sobre la hoja de la puerta de alacena 6. Despues de que la hoja de la puerta de alacena esta montada, la lamina de traccion del amortiguador 12, que se puede reponer, debena retirarse hacia atras con la mano desde su posicion original en la parte central e inferior de la base de fijacion 1, para hacer que los pasadores cilmdricos se mueven en muesca de clip de flexion hasta que uno de los pasadores alcanza la porcion de flexion en un lado de la muesca de clip de flexion, donde la lamina de traccion del amortiguador 12 hace tope y al mismo tiempo la barra de extension 2-1 del amortiguador 2 y el muelle de extension 3 alcanza, respectivamente, su extension maxima, y se puede llamar esta condicion “encordada”. Cuando la hoja de la puerta de la alacena 6 esta siendo cerrada desde la derecha hacia la izquierda despues de que ha sido abierta, como se muestra en la figura 20, una cabeza delantera del soporte de muesca triangular 20-4 del trinquete de tope 20 es enganchad por el gancho de fijacion 12-2 en forma de 7 montado en la parte superior de la lamina de traccion 12 cuando la hoja de la puerta de alacena alcanza los trinquetes de tope 20 montados en extremos de las vfas superior e inferior y, con

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referencia a la figura 21, todo el soporte de muesca triangular 20-4 penetra en la muesca triangular 12-7 de la lamina de traccion 12 en el periodo en el que la hoja de la puerta de alacena se mueve lentamente. De esta manera, la lamina de traccion 12 se sale fuera de la porcion de flexion de la muesca de clip de flexion de la base de fijacion y designamos esta condicion “desenganchada”, y en cuyo instante el muelle de extension 3 se retrae y tira con fuerza de la hoja de la puerta de alacena 6 en direccion derecha para resistir el movimiento de la hoja de la puerta de alacena 6 propiamente dicha hacia la izquierda y entonces la hoja de la puerta de alacena 6 se puede aproximar lenta y suavemente al marco de la puerta sin saltos ni colision debido al equilibrio de fuerzas desde dos direcciones opuestas.

A continuacion se describira la funcion de reposicion automatica de la lamina de traccion del amortiguador 12, que se puede reponer automaticamente. La lamina de traccion 12 no actuara amortiguando, si el operador olvida “tensar” la lamina de traccion 12 o la lamina de traccion 12 esta desenganchada en alguna condicion. No obstante, el soporte de muesca triangular 20-4 en el extremo delantero del trinquete de tope 20 colisionara con el brazo de refuerzo triangular 12-3 de la lamina de traccion 12, como se muestra en la figura 22 cuando la lamina de traccion 12 alcanza la posicion del trinquete de tope 20 mientras la lamina de puerta de alacena 6 esta retornando desde la derecha hacia la izquierda, el brazo de refuerzo triangular 12-3 retornara y permitira que el soporte de muesca triangular 20-4 se deslice por el brazo de refuerzo triangular 12-3, y el brazo de refuerzo triangular 12-3 se elevara de nuevo por su fuerza elastica para entrar por sf mismo en el soporte de muesca triangular del soporte de muesca triangular 20-4, y de esta manera el brazo de refuerzo triangular 12-3 es enganchado por el soporte de muesca triangular 20-4 como se muestra en la figura 23. Cuando la hoja de la puerta de alacena 6 se mueve hacia la derecha, la lamina de traccion 12 sera tirada hacia atras por el soporte de muesca triangular 20-4 y no se saldra hasta que alcance la porcion de flexion de la muesca de clip de flexion, y en cuyo instante se detiene la lamina de traccion 12 y es “encordada”. El movimiento referido por la figura 20 se repetira cuando la hoja de la puerta de alacena 6 esta siendo cerrada despues de que ha sido abierta, y la lamina de traccion 12 sera enganchada de nuevo por el soporte de muesca triangular 20-4 del trinquete de tope 20 para ejecutar la amortiguacion. La lamina de traccion 12 funcionara normalmente con la ayuda del trinquete de tope 20.

La mencionada anteriormente es la funcion de reposicion automatica de la lamina de traccion del amortiguador 12, que se puede reponer automaticamente, y la estructura para esta funcion de reposicion esta disenada de manera muy especializada y exacta para asegurar que la hoja de la puerta de alacena 6 se cierra y se abre normalmente.

A continuacion de ilustrara la condicion de trabajo de la presente invencion con referencia a la figura 20 y a la figura 21. Como se ve, cuando abrimos la hoja de la puerta de alacena 6, la lamina de traccion del amortiguador 12 del conjunto de amortiguador sobre la traviesa superior de la hoja de la puerta de alacena se engancha totalmente por el soporte de muesca triangular 20-4 del trinquete de tope 20, y la lamina de traccion 12 es tirada hacia atras y encorada totalmente; la lamina de traccion del amortiguador 12 del conjunto de amortiguador sobre la traviesa inferior de la lamina de la puerta de alacena es enganchada tambien totalmente por el soporte de muesca triangular 20-4 del trinquete de tope 20, y la lamina de traccion 12 es tirada hacia atras y encorada totalmente; la hoja de la puerta de alacena 6 se mueve entonces normalmente hacia la derecha despues deshacerse del trinquete de tope 20, y la hoja de la puerta de alacena 6 se abre de esta manera y esta disponible para sacar cosas y poner cosas. La hoja de la puerta de alacena 6 es empujada desde la derecha hacia la izquierda cuando se esta cerrando, cuando los conjuntos superior e inferior de amortiguador de la hoja de la puerta de alacena 6 se deslizan hacia el extremo lateral del trinquete de tope 20 (ver la figura 21), la abertura del clip de la lamina de traccion del amortiguador 12 montado en la traviesa superior 2 entrara en el soporte de la muesca triangular 20-4 del trinquete de tope 20 totalmente, y la lamina de traccion del amortiguador 12 se desengancha entonces y ejecuta la amortiguacion para tirar de la hoja de la puerta de alacena 6 hacia la derecha de manera reversible con el fin de resistir el movimiento hacia la izquierda de la propia hoja de la puerta de alacena 6; de manera similar, la abertura del clip de la lamina de traccion del amortiguador 12 montado sobre la traviesa inferior entrara en el soporte de de muesca triangular 20-4 del trinquete de tope 20 totalmente, y la lamina de traccion del amortiguador 12 se desengancha entonces y ejecuta la amortiguacion para tirar de la hoja de la puerta de alacena 6 hacia la derecha de forma reversible con el fin de resistir el movimiento hacia la izquierda de la hoja de la puerta de alacena 6 propiamente dicha; de esta manera, la hoja de la puerta de alacena 6 se aproximara lentamente al marco de la puerta debido a la funcion de amortiguacion de la lamina de traccion del amortiguador 12, sin saltos ni colision, y mientras tanto dos laminas elasticas 17-2 del clip de limitacion del tornillo 17 montadas sobre el clip de soporte exterior 15 presionan sobre ambos lados de la muesca configurada en forma de ”n” del marco vertical, ademas para prevenir que la hoja de la puerta de alacena 6 colisione con el marco de la puerta y asegurar que alcanza la posicion suavemente.

Finalmente, ilustraremos modos de instalacion del conjunto de rodillo con amortiguador de la presente invencion, y el conjunto de rodillo con amortiguador de la presente invencion se puede utilizar como rueda inferior en combinacion con rueda superior ordinaria y rueda superior de amortiguador, o se puede utilizar como rueda superior en combinacion con rueda inferior ordinaria, o se puede utilizar tanto como rueda superior y como rueda inferior, para mejorar la suavidad de la hoja de la puerta de alacena, obtener amortiguacion sincronizada y facilitar el montaje y el ajuste. Los modos de montaje favorables son los siguientes:

1. como se muestra en la figura 24, los conjuntos de rodillos 18 de la presente invencion estan montados en

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ambos lados derecho e izquierdo de la traviesa superior, y a ambos lados derecho e izquierdo de la traviesa inferior de la hoja de la puerta de alacena;

2. como se muestra en la figura 25, los conjuntos de rodillos 18 de la presente invencion estan montados en ambos lados derecho e izquierdo de la traviesa superior de la hoja de la puerta de alacena, y conjuntos de rodillos ordinarios 33 estan montados en ambos lados derecho e izquierdo de la traviesa inferior de la hoja de la puerta de alacena;

3. como se muestra en la figura 26, los conjuntos de polea 18 de la presente invencion estan montados en ambos lados derecho e izquierdo de la traviesa inferior de la hoja de la puerta de alacena, y conjuntos de poleas ordinarios 33 estan montados en ambos lados derecho e izquierdo de la traviesa superior de la hoja de la puerta de alacena;

4. como se muestra en la figura 27, los conjuntos de rodillos 18 de la presente invencion estan montados en los mismos lados de las traviesas inferior y superior de la hoja de la puerta de alacena, y conjuntos de rodillos ordinarios 33 estan montados en los otros lados de las traviesas inferior y superior de la hoja de la puerta de alacena;

5. como se muestra en la figura 28, el conjunto de rodillo 18 de la presente invencion esta montado en un lado, y el conjunto de rodillo ordinario 33 esta montado en el otro lado de la traviesa superior de la hoja de la puerta de alacena, y tambien conjuntos de rodillos ordinarios 33 estan montados en ambos lados de la traviesa inferior de la hoja de la puerta de alacena;

6. como se muestra en la figura 29, el conjunto de rodillos 18 de la presente invencion esta montado en un lado, y el conjunto de rodillo ordinario 33 esta montado en el otro lado de la traviesa inferior de la hoja de la puerta de alacena, y los conjuntos de rodillos ordinarios 33 estan montados en ambos lados de la traviesa superior de la hoja de la puerta de alacena.

La solucion tecnica descrita anteriormente es solamente una forma de realizacion preferida de la presente invencion, y no se puede utilizar para limitar la cobertura de la presente invencion, y todas las variaciones equivalentes de acuerdo con las reivindicaciones de la presente invencion estan en la cobertura de la presente invencion.

Claims (6)

1. 5

   10

   15

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   REIVINDICACIONES

   1. - Un conjunto de rodillos con amortiguador para soportar puertas de corredera, especialmente alacenas, en el que el conjunto de rodillo incluye un clip de montaje del amortiguador (10), un manguito de clip movil (11) y un clip de soporte exterior (15) dispuesto en secuencia desde el interior hacia el exterior:

   un conjunto de amortiguador que incluye una base de fijacion (1), un amortiguador (2) y un muelle de extension (3) esta montado en dicho clip de montaje del amortiguador (10), una lamina de traccion del amortiguador (12) esta montada en una muesca pasante radial (10-4) de dicha base de fijacion (1), y dicha lamina de traccion del amortiguador (12) se extiende fuera del extremo inferior de dicho clip de montaje del amortiguador (10) y esta provisto con un gancho de fijacion (12-2) en forma de 7;

   dicho manguito de clip movil (11) esta provisto con taladros simetricos de montaje del rodillo (11-1), y los rodillos (5) estan montados en dichos taladros de montaje del rodillo (11-1);

   dicho clip de soporte exterior (15) es un manguito de clip con abertura, sobre una de cuyas caras extremas esta montado un taladro para el bulon de ajuste (15-2), un bulon de ajuste (31) provisto con un taladro de tornillo hexagonal esta montado en dicho taladro para el bulon de ajuste (15-2), y una lamina ranurada esta montada en dicho bulon de ajuste (31); y la altura de la hoja de la puerta de alacena se puede ajustar a traves de dicho bulon de ajuste (31) en combinacion con muelles de soporte (32) montados sobre ambos extremos de dicho clip de montaje del amortiguador (10);

   un remache movil (16) pasa a traves de taladros (15-1) configurados en forma de rinon de dicho clip de soporte exterior (15), taladros de pasador (11-3) de dicho manguito de clip movil (11), y taladros de pasador (10-5) de dicho clip de montaje del amortiguador (10), para montar dicho clip de soporte exterior (15), dicho manguito de clip movil (11) y dicho clip de montaje (10) del amortiguador juntos como un conjunto;

   dicha lamina de traccion del amortiguador (12) incluye un cuerpo de placa rectangular anomalo (12-1), dicho gancho de fijacion (12-2) en forma de 7 esta montado en un lado de la parte superior de dicho cuerpo de placa (12-1), un brazo de refuerzo triangular (12-3) esta conectado a la parte superior del cuerpo de placa (12-1) opuesta a dicho gancho de fijacion (12-2) en forma de 7; y una muesca rectangular (12-7) esta montada entre dicho brazo de refuerzo triangular (12-3) y dicho gancho de fijacion (12-2) en forma de 7; un gancho de tope (12-4) esta conectado a la parte inferior de dicho brazo de refuerzo triangular 12-3), un gancho de solapa (12-5) esta conectado a un lado de dicho cuerpo de placa (12-1) adyacente a la parte superior de dicho gancho de tope (12-4); y al menos una muesca vacfa (12-6) esta montada debajo del gancho de tope (12-4);

   dicha lamina de traccion del amortiguador (12) esta provista con al menos dos pasadores cilmdricos (12-8) en la parte central de su cuerpo de placa (12-1), que estan montados paralelos entre sf y se proyectan, respectivamente, desde ambos lados, una abertura de sujecion (12-9) de la barra de extension para conectar dicho amortiguador (2) esta montada en un lado de la parte inferior de dicho cuerpo de placa (12-1), y un taladro de sujecion del muelle (12-10) con rebajo en la parte inferior para conectar dicho muelle de extension (3) esta montado en el extremo mas bajo de dicho cuerpo de placa (12-1);

   dicho cuerpo de placa (12-1) de dicha lamina de traccion del amortiguador (12) esta montada a traves de una muesca pasante radial (10-4) de dicha base de fijacion (1), y dichos pasadores cilmdricos (12-8) estan incrustados en una muesca del clip de flexion, uno de cuyos extremos esta doblado y que esta montado en una parte media de la superficie de la base de fijacion (1).
2. 2. - El conjunto de rodillo de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que dicho clip de soporte exterior (15) esta provisto con al menos dos taladros (15-1) configurados en forma de rinon, un gancho de clip (15.3) configurado en forma de arco circular esta montado en un extremo de la superficie superior del clip de soporte exterior (15), un gancho delantero y un gancho trasero (15-4) en forma de arco circular estan montados sobre el extremo exterior de la superficie superior de dicho clip de soporte exterior (15), y un clip de limitacion del tornillo (17) esta montado en un lado del clip de soporte exterior (15).
3. 3. - El conjunto de rodillo de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que dicho conjunto de rodillo incluye tambien una via y un trinquete de tope (20) montado en dicha via;

   al menos dos soportes de pilar (20-1) espaciados, cada uno de los cuales tiene un taladro de tornillo de soporte de pilar (20-2) en su parte central y un taladro pasante (20-3) en su lado, estan montados en el trinquete de tope (20);

   dos soportes ranurados triangulares (20-4) que miran en direcciones opuestas estan montados, respectivamente, en ambos extremos de la muestra de dicho trinquete de tope (20), y dicho trinquete de tope (20) esta provisto con un tornillo de cabeza hueca utilizado en combinacion con una lamina de hierro rectangular (22),

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   que tiene un taladro de tornillo de lamina de hierro (22-1) en su parte central.
4. 4. - El conjunto de rodillo de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que dicho clip de montaje del amortiguador (10) esta provisto con una muesca de montaje del muelle (10-1) en direccion radial en su parte superior, un taladro rectangular para el amortiguador (10-2) en su parte central, y una muesca movil para la proyeccion de la cabeza de la lamina de traccion (10-3) en un lado, una muesca pasante radial (10-4) en su parte inferior y un taladro de pasador (10-5) en su parte central debajo de dicho taladro rectangular para el amortiguador (10-2); taladros de montaje (10-6) del muelle de soporte estan montados, respectivamente, en superficies de extremos izquierdo y derecho de dicha parte superior de dicho clip de montaje (10) del amortiguador, y un taladro de conexion para el manguito de clip movil (10-7) esta montado debajo de cada uno de dichos taladros de montaje (10-6) del muelle de soporte.
5. 5. - El conjunto de rodillo de acuerdo con la reivindicacion 4, en el que dicha lamina de traccion del amortiguador (12) esta incrustada verticalmente en dicha muesca pasante radial (10-4) de dicho clip de montaje (10) de dicho amortiguador; un extremo del muelle de extension (3) esta conectado a un taladro de sujecion del muelle (10-8) montado en el extremo derecho de la muesca de montaje del muelle (10-1); y cuyo otro extremo esta conectado en un taladro de sujecion del muelle (12-10) montado en un extremo superior de dicha lamina de traccion (12) del amortiguador; el amortiguador (2) esta incrustado en dicho taladro rectangular para el amortiguador (10-2), una cabeza de barra de extension (2-1) del amortiguador (2) esta conectada en una abertura de sujecion (12-9) de dicha barra de extension de la lamina de traccion(12) del amortiguador, y unos pasadores cilmdricos simetricos (12-8) en la parte central de dicha lamina de traccion (12) del amortiguador estan incrustados en la muesca movil para la cabeza en proyeccion de la lamina de traccion (10-3); el gancho de fijacion (12-2) en forma de 7 en la parte inferior de dicha lamina de traccion (12) del amortiguador se extiende fuera del extremo inferior del clip de montaje (10) del amortiguador; unos muelles de soporte (32) estan remachados, respectivamente, por medio de remaches en los taladros de montaje (10-6) del muelle de soporte montados en ambos extremos izquierdo y derecho de la parte superior del clip de montaje (10) del amortiguador.
6. 6. - El conjunto de rodillo de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que dicho manguito de clip movil (11) es un manguito de clip rectangular conectado por partes izquierda, derecha y superior; unos taladros simetricos de montaje del rodillo (11-1) estan montados en dos extremos de la parte inferior de dicho manguito de clip movil (11), unos taladros de conexion para solape y conexion con dicho clip de montaje (10) del amortiguador estan montados simetricamente en ambos extremos de la parte superior de dicho manguito de clip movil (11), y unos taladros de pasador (11-3) estan montados en la parte central de dicho manguito de clip movil (11);

   dicho clip de montaje (10) del amortiguador esta solapado y remachado con dicho manguito de clip movil (11) por un remache que pasa a traves de los taladros de conexion de dicho manguito de clip movil (11) y a traves de taladros de conexion (10-7) de dicho clip de montaje (10) del amortiguador.