ES2344478T3 - Neumatico con inserto de flanco. - Google Patents

Neumatico con inserto de flanco. Download PDF

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ES2344478T3 ES07118097T ES07118097T ES2344478T3 ES 2344478 T3 ES2344478 T3 ES 2344478T3 ES 07118097 T ES07118097 T ES 07118097T ES 07118097 T ES07118097 T ES 07118097T ES 2344478 T3 ES2344478 T3 ES 2344478T3
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Giorgio Agostini
Filomeno Gennaro Corvasce
Christian Kaes
Marc Weydert
Frank Schmitz
Anne Peronnet-Paquin
Mercedes Diaz-Scharfe
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Abstract

Neumático comprendiendo una banda de rodadura circunferencial (2), dos talones distanciados (3), y un flanco (4) conectando dicho talón (3) y dicha banda de rodadura (2), donde dicho flanco contiene al menos un inserto de flanco interno anular (6, 7), dicho inserto de flanco interno anular (6, 7) comprendiendo un primer segmento anular (6A; 7A) y un segundo segmento contiguo anular (6B, 7B), donde dicho primer y segundo segmentos anulares son dispuestos con una interfaz (8, 9) entre sí, caracterizado por el hecho de que cada uno de dichos primer y segundo segmentos anulares comprende una composición de caucho comprendiendo al menos un caucho basado en dieno y al menos un modificador de la vulcanización seleccionado del grupo que consiste en α,ω-bis(N,N''-dihidrocarbiltiocarbamamoilditio)alcanos, bismaleimidas, y biscitraconimidas, y donde la concentración de modificador de la vulcanización en el primer segmento anular (6A; 7A) es inferior a la concentración de modificador de la vulcanización en el segundo segmento anular (6B, 7B).

Description

Neumático con inserto de flanco.
Antecedentes de la invención
Las construcciones neumáticas generalmente incluyen un inserto de flanco de diversas maneras para soporte del flanco del neumático. En el caso de neumáticos convencionales, un ápice se puede incluir para proporcionar soporte en el flanco cerca del talón. En el caso de neumáticos runflat, es decir neumáticos que son capaces de ser usados cuando están desinflados (con pérdida total de presión del aire aparte de la presión atmosférica ambiente), uno o más insertos runflat se pueden incluir en el flanco para proporcionar soporte en caso de un desinflamiento del neumático.
Estos insertos del flanco, ambos ápices e insertos runflat, son típicamente de sección transversal no uniforme con una sección relativamente gruesa y una o más secciones relativamente finas. La curación de los insertos es problemática debido a la transferencia de calor desigual en las secciones gruesas y finas. Luego sería ventajoso tener un inserto de flanco curado de forma más uniforme.
Resumen de la invención
La presente invención se refiere a un neumático según la reivindicación 1. Las reivindicaciones dependientes se refieren a formas de realización preferidas de la invención.
Breve descripción de los dibujos
La Figura 1 es una vista en sección transversal fragmentaria de un neumático con un ápice como inserto del flanco según la invención.
La Figura 2 es una vista en sección transversal fragmentaria de un neumático con un ápice como inserto del flanco según la invención y otro inserto de flanco del neumático runflat convencional.
La Figura 3 es una vista en sección transversal fragmentaria de un neumático con un inserto de flanco del neumático runflat según la invención y un ápice convencional.
La Figura 4 es una vista en sección transversal fragmentaria de un neumático con un ápice como inserto del flanco y un inserto del flanco del neumático runfllat según la invención.
La Figura 5 es una vista en sección transversal fragmentaria de un neumático que muestra un inserto de flanco del neumático runflat según la invención que tiene tres segmentos anulares y un ápice convencional.
La Figura 6 es una vista en sección transversal fragmentaria de un neumático que muestra un inserto de flanco del neumático runflat según la invención que tiene dos segmentos axialmente contiguos anulares y un ápice convencional.
La Figura 7 es un metal traza de par motor versus tiempo para diferentes composiciones de caucho según la invención.
Descripción detallada de la invención
En los dibujos de las figuras 1-6, una vista en sección transversal parcial de neumático 1 se muestra con una banda de rodadura circunferencial 2, parte de talón 3 y parte de flanco 4 que se extiende radialmente hacia afuera desde dicha parte de talón 3 hasta dicha banda de rodadura 2.
En la Fig 1, la parte del flanco 4 contiene un inserto de caucho de flanco interno de dos segmentos en una forma de un ápice 6. El ápice 6 es de una forma estrechada que se extiende desde la parte del talón 3 radialmente hacia afuera con su ápice terminando en el flanco 4.
Se puede ver que el ápice 6 tiene una sección relativa gruesa en su base inmediata al talón 3 y se estrecha en una sección relativamente estrecha en su extremo opuesto distal al talón.
El ápice 6 está compuesto de, o configurado como, dos segmentos de caucho superpuestos, a saber:
(A)
un primer segmento 6A como un componente radial interno del ápice 6 que se extiende radialmente hacia afuera de la parte del talón 3, y
(B)
un segundo segmento 6B como un componente radial externo del ápice 6 que se extiende radialmente hacia afuera de dicho segmento interno 6A además en dicha parte de flanco 4;
donde dicho segmento interno 6A y dicho segmento externo 6B están en una configuración superpuesta con una interfaz diagonal 8 entre sí formando una zona de superposición.
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En la Fig 2, la parte de flanco 4 contiene el ápice de dos segmentos 6 de Fig 1 junto con un inserto de flanco adicional distanciado 7. Este inserto 7 es distanciado de y se extiende radialmente hacia afuera del ápice 6 en una relación de superposición con el ápice 6. La parte superpuesta distanciada del inserto de flanco 7 es axialmente hacia adentro del ápice 6.
En la Fig 3, la parte de flanco 4 contiene un ápice de flanco 6 similar en forma al ápice de dos segmentos 6 de la Fig 1 excepto que el ápice es de una composición de caucho unitaria, junto con un inserto de flanco adicional distanciado 7 de la forma y posicionamiento como el inserto de flanco distanciado adicional 7 de la Fig 2 excepto que el inserto de flanco distanciado para la Fig 3 está compuesto de un inserto de dos segmentos, a saber un segmento radial interno 7A y un segmento radial externo 7B.
En particular, el inserto de flanco distanciado 7 está compuesto de, o configurado como, dos segmentos de caucho superpuestos, a saber:
(A)
un primer segmento 7A como un componente radial interno del inserto, y
(B)
un segundo segmento 7B como un componente radial externo del inserto de flanco 7 que se extiende radialmente hacia afuera de dicho segmento interno 7A además en dicha parte de flanco 4 y acercándose a una parte de banda de rodadura 2 del neumático 1;
donde dicho segmento radial interno 7A y dicho segmento radial externo 7B están en una configuración de superposición con una interfaz diagonal 9 entre sí formándose una zona de superposición.
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En la Fig 4, la parte de flanco 4 contiene el ápice de dos segmentos de flanco 6 de la forma, posición y composición del ápice 6 de la Fig 2 y el inserto de caucho del flanco distanciado de dos segmentos 7 de la forma, posición y composición del inserto de caucho del flanco distanciado 7 de la Fig 3.
En la Fig 5, la parte de flanco 4 contiene un ápice de flanco 6 similar en forma al ápice de dos segmentos 6 de Fig 1 excepto que el ápice es de una composición de caucho unitaria, junto con un inserto de flanco adicional distanciado 7 de la forma y posicionamiento como el inserto de flanco distanciado adicional 7 de Fig 3 excepto que el inserto de flanco distanciado para la Fig 3 está compuesto de un inserto de tres segmentos, a saber un segmento radial interno 7A y un segmento radial externo 7B y un tercer segmento 7C dispuesto entre los segmentos 7A y 7B.
En particular, en la Fig 5 el inserto de flanco distanciado 7 está compuesto de, o configurado como, tres segmentos de caucho superpuestos, a saber:
(A)
un primer segmento 7 A como un componente radial interno del inserto,
(B)
un segundo segmento 7B como un componente radial externo del inserto de flanco 7, y
(C)
un tercer segmento 7C dispuesto entre el primer segmento 7A y el segundo segmento 7B, con el segmento 7C que se extiende radialmente hacia afuera de dicho segmento interno 7A, y el segundo segmento 7B que se extiende radialmente hacia afuera de dicho segmento interno 7C además en dicha parte de flanco 4 y acercándose a una parte de banda de rodadura 2 del neumático 1;
donde el primer segmento 7A y el tercer segmento 7C están en una configuración de superposición con una interfaz diagonal 9 entre la cual se forma una zona de superposición, y el tercer segmento 7C y el segundo segmento 7B están en una configuración de superposición con una interfaz diagonal 9 entre la cual se forma una zona de superposición.
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En la Fig 6, la parte de flanco 4 contiene un ápice de flanco 6 similar en forma al ápice de dos segmentos 6 de la Fig 1 excepto que el ápice es de una composición de caucho unitaria, junto con un inserto de flanco adicional distanciado 7 de la forma y posicionamiento como el inserto de flanco distanciado adicional 7 de la Fig 2 excepto que el inserto de flanco distanciado para la Fig 6 está compuesto de un inserto de dos segmentos, a saber un segmento axialmente interno 7A y un segmento axialmente externo 7B.
En particular, en la Fig 6 el inserto de flanco distanciado 7 está compuesto de, o configurado como, dos segmentos de caucho superpuestos, a saber:
(A)
un primer segmento 7A como un componente axialmente interno del inserto, y
(B)
un segundo segmento 7B como un componente axialmente externo del inserto de flanco 7 dispuesto axialmente externo de dicho segmento interno 7A en dicha parte de flanco 4;
donde dicho segmento axialmente interno 7A y dicho segmento axialmente externo 7B están en una configuración de superposición con una interfaz 9 entre sí.
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Mientras que la forma de realización mostrada en la Fig 6 muestra dos segmentos en el inserto 7, otras formas de realización son contempladas donde más de dos segmentos pueden ser utilizados, por ejemplo, un tercer segmento (no mostrado) puede ser dispuesto axialmente hacia afuera del segmento 7B.
Para la consideración de estos dibujos, se prevé una capa de caucho reforzado con cordones metálicos (no mostrado) para las Figuras que se contiene en el flanco 4 y se extiende de la parte de pestaña 3 a través de la parte de corona del neumático (no identificada en el dibujo) radialmente hacia adentro de la parte de banda de rodadura 2 a la parte de pestaña opuesta (no mostrada) del neumático. Para las Figuras 2, 3, 4, 5, y 6 es previsto que la capa esté situada entre dicho ápice 6 y dicho inserto de caucho de flanco distanciado 7 en el que el inserto de caucho de flanco distanciado es así situado contiguo a y axialmente hacia adentro de la capa. Para todas las Figuras, el ápice 6 se prevé como estando situado contiguo a y axialmente hacia afuera de la capa. La capa se prevé como que se extiende hasta el lado axialmente hacia adentro del talón 3 y el ápice 6, después alrededor de la parte radialmente hacia adentro de la parte de pestaña 3 para después, en lo que es típicamente referido como una parte vuelta de capa, que se extiende hasta el lado axialmente hacia afuera de la parte de pestaña 3 y el ápice 6 a una distancia relativamente corta radialmente hacia afuera en el flanco del neumático 4. Tal capa con su parte vuelta de capa es bien conocida por los expertos en tal técnica en la que el ápice 6 es por lo tanto contiguo a y axialmente hacia afuera de la capa y contiguo a y axialmente hacia adentro de la capa vuelta.
Conforme a las formas de realización mostradas en los dibujos, se ha descrito un neumático comprendiendo una banda de rodadura circunferencial, dos talones distanciados, y flancos que conectan dichos talones y banda de rodadura, donde dichos flancos contienen al menos un inserto de flanco interno anular comprendiendo al menos dos segmentos anulares;
donde una parte de cada uno de dichos al menos dos segmentos de segmentos anulares están en una configuración de superposición entre sí con una interfaz diagonal entre sí para formar al menos una zona de superposición; donde cada uno de al menos dos segmentos anulares comprende una composición de caucho comprendiendo al menos un caucho basado en dieno y al menos un modificador de la vulcanización seleccionado del grupo que consiste en \alpha,\omega-bis(N,N'-dihidrocarbiltiocarbamamoilditio)alcanos, bismaleimidas, y biscitraconimidas; y
donde la concentración de modificador de la vulcanización en el primer segmento anular es inferior a la concentración de modificador de la vulcanización en el segundo segmento anular.
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En una forma de realización, el inserto de flanco es un ápice que se extiende de un talón radial externo en el flanco del neumático, donde el primer segmento anular es dispuesto radialmente próximo al talón y el segundo segmento anular es dispuesto radialmente distal al talón.
En una forma de realización, el inserto de flanco es un inserto de runflat distanciado radialmente de un ápice.
En una forma de realización, para obtener una polimerización más uniforme en el inserto de flanco, al menos un modificador de la vulcanización se puede adicionar a la composición de caucho en uno o más de los segmentos anulares del inserto de flanco. Por "modificador de la vulcanización", se hace referencia a que tal modificador de la vulcanización tendrá el efecto de afectar a la vulcanización de la composición de caucho durante el ciclo de la polimerización normal del neumático, de manera que el estado de la polimerización del inserto de flanco global es más uniforme. Generalmente, el segmento de inserto dispuesto en la región de espesor de flanco más grande tendrá la cantidad mínima de modificador, ya que los modificadores generalmente tienen el efecto de enlentecer la curación. Así, en una forma de realización, al menos dos segmentos anulares son dispuestos en regiones del flanco que tienen espesores transversales; donde un primero de dichos segmentos anulares es dispuesto en una región de flanco con un espesor transversal que es mayor que el espesor más grande en sección transversal de la región de flanco donde un segundo de dichos segmentos anulares es dispuesto.
Una composición de caucho curada, para los objetivos de la discusión para esta invención, es una composición de caucho curada con azufre, de forma convencional un caucho curado con azufre a base de dieno, que ha sido curada hasta una inflexión sustancial de su curva módulo (eje y) contra tiempo (eje x). Dependiendo del método usado para medir la cinética de la cura, una propiedad relacionada con el módulo, tal como el par motor, puede ser utilizada. En particular, tal curva convencionalmente es una curva con una pendiente positiva que aumenta en función del tiempo hasta que experimenta una inflexión sustancial de modo que su pendiente alcanza una meseta donde se vuelve sustancialmente horizontal. En tal región de una transición de la pendiente, que es un tanto de una maximización de la pendiente, aunque la pendiente puede todavía aumentar de forma muy gradual, se considera que la composición de caucho es completamente curada. En presencia de un modificador de la vulcanización, la forma de la curva puede ser un tanto modificada, dependiendo del modificador usado. El efecto neto del modificador de la vulcanización es modificar la vulcanización de la composición de caucho en cada segmento del inserto de manera que la cura global del inserto es más uniforme.
En una forma de realización, el modificador de la vulcanización para el uso en la segunda composición de caucho incluye \alpha,\omega-bis(N,N'-dihidrocarbiltiocarbamamoilditio)alcanos, bismaleimidas, y biscitraconimidas.
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En una forma de realización, el modificador de la vulcanización es un \alpha,\omega-bis(N,N'-dihidrocarbiltiocarbamamoilditio) alcano. \alpha,\omega-Bis(N,N'-dihidrocarbiltiocarbamamoilditio)alcanos adecuados incluyen 1,2-bis(N,N'-dibenciltiocarbamoil-ditio)etano; 1,3-bis(N,N'-dibenciltiocarbamoilditio)propano; 1,4-bis(N,N'-dibenciltiocarbamoilditio)butano; 1,5-bis(N,N'-dibenciltiocarbamoil-ditio)pentano; 1,6-bis(N,N'-dibenciltiocarbamoilditio)hexano; 1,7-bis(N,N'-dibenciltiocarbamoilditio)heptano; 1,8-bis(N,N'-dibenciltiocarbamoil-ditio)octano; 1,9-bis(N,N'-dibenciltiocarbamo-
ilditio)nonano; y 1,10-bis(N,N'-dibenciltiocarbamoilditio)decano. En una forma de realización, el modificador de la vulcanización es 1,6-bis(N,N'-dibenciltiocarbamoilditio)hexano disponible como Vulcuren® de Bayer.
En una forma de realización, el modificador de la vulcanización es una bismaleimida. Bismaleimidas adecuadas incluyen N,N'-m-fenileno bismaleimida, disponible como HVA-2 de DuPont.
En una forma de realización, el modificador de la vulcanización es una citraconimida. Las citraconimidas adecuadas incluyen N,N'-m-xilileno biscitraconimida, conocido también como 1,3-bis(citraconimidometil)benceno, disponible como Perkalink® 900 de Flexsys.
En una forma de realización, la composición del caucho en uno o más segmentos anulares comprende de 1 a 15 partes en peso, por 100 partes en peso de elastómero (phr), del modificador de la vulcanización. En otra forma de realización, la composición del caucho comprende de 2 a 8 phr de modificador de la vulcanización.
En una forma de realización, la cantidad de modificador de la vulcanización varía de 0 a 15 partes en peso, por 100 partes en peso de elastómero.
En una forma de realización, el modificador de la vulcanización es 1,3-bis(citraconimidometil)benceno.
Para obtener una polimerización más uniforme en el inserto de flanco, la concentración de modificador de la vulcanización en dos o más de los al menos dos segmentos será diferente. En una forma de realización, la proporción en peso de modificador de vulcanización en el primer segmento a modificador de vulcanización en el segundo segmento es inferior a 0,9; en otra forma de realización inferior a 0,8; en otra forma de realización inferior a 0,7. En una forma de realización, la proporción en peso de 1,3-bis(citraconimidometil)benceno en el primer segmento a 1,3-bis(citraconimidometil)benceno en el segundo segmento es inferior a 0,9; en otra forma de realización inferior a 0,8; en otra forma de realización inferior a 0,7.
En una forma de realización, la cantidad de modificador de la vulcanización en el primer segmento varia de 0 a 5 phr y la cantidad de modificador de la vulcanización en el segundo segmento varia de 1 a 15 phr.
En una forma de realización la cantidad de 1,3-bis(citraconimidometol)benceno en el primer segmento varia de 0 a 5 phr y la cantidad de 1,3-bis(citraconimidometil)benceno en el segundo segmento varia de 1 a 15 phr.
En una forma de realización, al menos dos segmentos anulares además comprenden un tercer segmento anular, donde el tercer segmento anular es dispuesto radialmente próximo al ápice, el segundo segmento anular es dispuesto radialmente distal del ápice, y el primer segmento anular es dispuesto radialmente entre los primeros y los segundos segmentos anulares.
En una forma de realización, la proporción en peso de modificador de vulcanización en el primer segmento a modificador de vulcanización en el segundo segmento es inferior a 0.9; en otra forma de realización, 0.8; en otra forma de realización, 0.7, y donde la proporción en peso de modificador de vulcanización en el primer segmento a modificador de vulcanización en el tercer segmento es inferior a 0.9; en otra forma de realización 0.8; en otra forma de realización 0.7.
En una forma de realización, la proporción en peso de 1,3-bis(citraconimidometil)benceno en el primer segmento a 1 bis(citraconimidometil)benceno en el segundo segmento es inferior a 0,9; en otra forma de realización, 0,8; en otra forma de realización, 0,7, y donde la proporción de peso de 1,3-bis(citraconimidometil)benceno en el primer segmento a 1 bis(citraconimidometil)benceno en el tercer segmento es inferior a 0,9; en otra forma de realización 0,8; en otra forma de realización 0,7.
En una forma de realización, la cantidad de modificador de la vulcanización en el primer segmento varía de 0 a 5 phr y la cantidad de modificador de la vulcanización en los segundos y terceros segmentos varía de 1 a 15 phr.
En una forma de realización, la cantidad de 1,3-bis(citraconimidometil)benceno en el primer segmento varía de 0 a 5 phr y la cantidad de 1,3-bis(citraconimidometil)benceno en los segundos y terceros segmentos varía de 1 a 15 phr.
La presente invención se puede utilizar con cauchos o elastómeros conteniendo insaturación olefínica. La frase "caucho o elastómero conteniendo insaturación olefínica" se destina a incluir tanto caucho natural como sus diferentes formas crudas y reivindicadas al igual que diferentes cauchos sintéticos. En la descripción de esta invención, los términos "caucho" y "elastómero" se pueden utilizar de forma intercambiable, a menos que se indique lo contrario. Los términos, "composición de caucho", "caucho compuesto" y "compuesto de caucho" se usan de forma intercambiable para referirse a caucho que ha sido combinado o mezclado con diferentes ingredientes y materias. Polímeros representativos sintéticos son los productos de la homopolimerización de butadieno y sus homólogos y derivados, por ejemplo, metilbutadieno, dimetilbutadieno y pentadieno al igual que copolímeros tales como aquellos formados de butadieno o sus homólogos o derivados con otros monómeros insaturados. Entre estos se encuentran los acetilenos, por ejemplo, vinil acetileno; olefinas, por ejemplo, isobutileno, que copolimeriza con isopreno para formar caucho butílico; compuestos de vinilo, por ejemplo, ácido acrílico, acrilonitrilo (que polimeriza con butadieno para formar NBR), ácido metacrílico y estireno, este compuesto polimerizando con butadieno para formar SBR, al igual que ésteres de vinilo y diferentes aldehidos insaturados, cetonas y éteres, p. ej., acroleína, metil isopropenil cetona y viniletil éter. Ejemplos específicos de caucho sintéticos incluyen neopreno (policloropreno), polibutadieno (incluyendo cis-1,4-polibutadieno), poliisopreno (incluyendo cis-1,4-poliisopreno), caucho butílico, caucho de halobutilo tal como caucho de clorobutilo o caucho de bromobutilo, caucho de estireno/isopreno/butadieno, copolímeros de 1,3-butadieno o isopreno con monómeros tales como estireno, acrilonitrilo y metil metacrilato, al igual que termopolímeros de etileno/propileno, conocidos también como monómeros de etileno/propileno/dieno (EPDM), y en, particular termopolímeros de etileno/propileno/diciclopentadieno. Ejemplos adicionales de cauchos que pueden ser usados incluyen polímeros polimerizados de solución funcionalizados de extremo alcoxisililo (SBR, pBR, IBR y SIBR), polímeros acoplados con siliconas y ramificados en forma de estrella acoplados con estaño. El caucho preferido o elastómeros son polibutadieno y SBR.
En un aspecto el caucho es preferiblemente de al menos dos cauchos basados en dieno. Por ejemplo, una combinación de dos o más cauchos es preferida tal como caucho cis 1,4-poliisopreno (natural o sintético, aunque el natural es preferido), caucho 3,4-poliisopreno, caucho estireno/isopreno/butadieno, polimerización de la emulsión y de la solución derivada de cauchos estireno/butadieno, cauchos cis 1,4-polibutadieno y copolímeros de butadieno/acrilonitrilo preparados de polimerización por emulsión.
En un aspecto de esta invención, un derivado de estireno/butadieno de polimerización por emulsión (E-SBR) se puede usar con un contenido de estireno relativamente convencional del 20 al 28 por ciento de estireno combinado o, para algunas aplicaciones, un E-SBR con un contenido de estireno adherido medio a relativamente alto, a saber, un contenido de estireno adherido del 30 al 45 por ciento.
Por E-SBR preparado por polimerización por emulsión, se hace referencia a que el estireno y 1,3-butadieno son copolimerizados como una emulsión acuosa. El contenido de estireno adherido puede variar, por ejemplo, del 5 al 50 por ciento. En un aspecto, el E-SBR puede también contener acrilonitrilo para formar un caucho de terpolímero, como E-SBAR, en cantidades, por ejemplo, del 2 al 30 por ciento en peso de acrilonitrilo adherido en el terpolímero.
Cauchos de copolímero estireno/butadieno/acrilonitrilo preparado de polimerización por emulsión conteniendo del 2 al 40 por ciento en peso de acrilonitrilo combinado en el copolímero son también contemplados como cauchos basados en el dieno para el uso en esta invención.
El SBR preparado de la polimerización de la solución (S-SBR) típicamente tiene un contenido de estireno combinado en una gama del 5 al 50, preferiblemente 9 a 36, por ciento. El S-SBR puede ser convenientemente preparado, por ejemplo, por catalización del organolitio en presencia de un solvente de hidrocarburo orgánico.
En una forma de realización, caucho cis 1,4-polibutadieno (BR) puede ser utilizado. Tal BR puede ser preparado, por ejemplo, por polimerización en solución orgánica de 1,3-butadieno. El BR puede ser convenientemente caracterizado, por ejemplo, teniendo al menos un 90 por ciento de contenido cis 1,4.
El caucho natural cis 1,4-poliisopreno y cis 1,4-poliisopreno son bien conocidos por los expertos en la técnica de caucho.
El término "phr" como se utiliza en este caso, y según la práctica convencional, se refiere a "partes en peso de un material respectivo por 100 partes en peso de caucho, o elastómero".
La composición de caucho también puede incluir hasta 70 phr de aceite de procesamiento. Aceite de procesamiento se puede incluir en la composición de caucho como aceite de extensión típicamente usado para extender elastómeros. Aceite de procesamiento puede también ser incluido en la composición de caucho por adición del aceite directamente durante la composición de caucho. El aceite de procesamiento usado puede incluir ambos aceites de extensión presentes en los elastómeros, y aceite de proceso adicionado durante la composición. Aceites de proceso adecuados incluyen diferentes aceites como se conocen en la técnica, incluyendo aceites, aromáticos, parafínicos, nafténicos, vegetales, y aceites bajos en PCA, tales como MES, TDAE, SRAE y aceites nafténicos pesados.
La composición de caucho vulcanizable puede incluir de 10 a 150 phr de sílice.
Los pigmentos de sílice empleados de forma común que se pueden usar en el compuesto de caucho incluyen pigmentos silíceos (sílice) convencionales pirogénicos y precipitados. En una forma de realización, se usa sílice precipitado.
Tales sílices convencionales pueden ser caracterizados, por ejemplo, teniendo un área de la superficie BET, según se mide usando gas nitrógeno. En una forma de realización, el área de la superficie BET puede estar en la gama de 40 a 600 metros cuadrados por gramo. El método BET de medición del área de la superficie está descrito en Journal of the American Chemical Society, volumen 60, página 304 (1930).
El sílice convencional puede también ser caracterizado por tener un valor de absorción de dibutilftalato (DBP) en una gama de 100 a 400, de forma alternativa 150 a 300.
Varios sílices comercialmente disponibles pueden ser utilizados, tales como, sólo por ejemplo aquí, sílices comercialmente disponibles de PPG Industries bajo la marca registrada Hi-Sil con designaciones 210, 243, etc; sílices disponibles de Rhodia, con, por ejemplo, las designaciones de Z1165MP y Z165GR y sílices disponibles de Degussa AG con, por ejemplo, las designaciones VN2 y VN3, etc.
La composición de caucho vulcanizable puede incluir de 1 a 100 phr de negro de carbón, gel del polímero granuloso reticulado, polietileno de peso molecular ultra elevado (UHMWPE) o almidón plastificado.
Negros de carbón empleados de forma común pueden ser usados como un relleno convencional. Ejemplos representativos de tales negros de carbón incluyen N110; N121; N134; N220; N231; N234; N242; N293; N299; N315; N326; N330; N332; N339; N343; N347; N351; N358; N375; N539; N550; N582; N630; N642; N650; N683; N754; N762; N765; N774; N787; N907; N908; N990 y N991. Estos negros de carbón tienen absorciones de yodo que varían de 9 a 145 g/kg y número de DBP que varía de 34 a 150 cm^{3}/100 g.
Otros productos de relleno se pueden utilizar en la composición del caucho incluyendo, pero de forma no limitativa, productos de relleno granulosos incluyendo polietileno de peso molecular ultra elevado (UHMWPE), geles del polímero granuloso incluyendo pero de forma no limitativa los descritos en US-B-6,242,534; US-B-6,207,757; US-B-6,133,364; US-B-6,372,857; US-B-5,395,891; o US-B-6,127,488, y relleno del compuesto de almidón plastificado incluyendo aquel descrito en US-B-5,672,639.
En una forma de realización, la composición de caucho para el uso en la banda de rodadura puede contener un compuesto de organosilicio que contiene azufre convencional. Ejemplos de compuestos de organosilicio que contienen azufre adecuados son de la fórmula:
IIZ - Alk - S_{n} - Alk - Z
donde Z es seleccionado del grupo que consiste en
1
donde R^{6} es un grupo alquilo de 1 a 4 átomos de carbono, ciclohexilo o fenilo; R^{7} es alcoxi de 1 a 8 átomos de carbono, o cicloalcoxi de 5 a 8 átomos de carbono; Alk es un hidrocarburo bivalente de 1 a 18 átomos de carbono y n es un número entero de 2 a 8.
En una forma de realización, los compuestos de organosilicio que contienen azufre son los 3,3'-bis(trimetoxi o trietoxi sililpropil) sulfuras. En una forma de realización, los compuestos de organosilicio que contiene azufre son 3,3'-bis(trietoxisililpropil) disulfuro y 3,3'-bis(trietoxisililpropil) tetrasulfuro.
En otra forma de realización, compuestos de organosilicio que contienen azufre adecuado incluyen compuestos descritos en US-B 6,608,125. Estos compuestos de organosilicio que contienen azufre son de la fórmula G-C(==O) -S-CH_{2}CH_{2}CH_{2}SiX_{3} donde cada X es un grupo RO- seleccionado independientemente donde cada R es seleccionado independientemente del grupo que consiste en hidrógeno, alquilo que puede o puede no contener insaturación, grupos alquenilo, grupos arilo, y grupos aralquilo, tales fracciones aparte del hidrógeno que tienen de 1 a 18 átomos de carbono, y G es un alquilo monovalente de 6 a 8 átomos de carbono. En una forma de realización, los compuestos de organosilicio que contienen azufre incluyen 3-(octanoiltio)-1-propiltrietoxisilano, CH_{3}(CH_{2})_{6}C(=O)-S-CH_{2}CH_{2}CH_{2} Si(OCH_{2}CH_{3})_{3}, que está disponible comercialmente como NXT™ de GE Silicones.
En otra forma de realización, compuestos de organosilicio que contienen azufre adecuados incluyen aquellos descritos en US-A-2003/0130535.
En una forma de realización, el compuesto de organosilicio que contiene azufre es Si-363 de Degussa.
La cantidad de compuesto de organosilicio que contiene azufre en una composición de caucho variará dependiendo del nivel de otros aditivos que se usan. En términos generales, la cantidad del compuesto variará de 0.5 a 20 phr. En una forma de realización, la cantidad variará de 1 a 10 phr.
Es fácilmente entendido por expertos en la técnica que la composición del caucho sería compuesta por métodos generalmente conocidos en la técnica de la composición del caucho, tal como mezclar los diferentes cauchos con constituyente vulcanizable con azufre con diferentes materiales aditivos comúnmente usados tales como, por ejemplo, donantes de azufre, ayudantes del curado tales como activadores, y aditivos del procesamiento, tales como aceites, resinas incluyendo resinas adhesivas y plastificantes, productos de relleno, pigmentos, ácido graso, óxido de zinc, ceras, antioxidantes y antiozonantes y agentes peptizantes. Como es conocido por los expertos en la técnica, dependiendo del uso destinado del material vulcanizable con azufre y vulcanizado con azufre (cauchos), los aditivos mencionados arriba se seleccionan y se usan comúnmente en cantidades convencionales. Ejemplos representativos de donantes de azufre incluyen azufre elemental (azufre libre), una amina disulfuro, polisulfuro polimérico y aductos de olefina de azufre. En una forma de realización, el agente vulcanizante con azufre es azufre elemental. El agente vulcanizante con azufre se puede utilizar en una cantidad que varía de 0.5 a 8 phr. Cantidades típicas de resinas aglutinadoras, en caso de ser usadas, comprenden de 0.5 a 10 phr. Cantidades típicas de ayudas de procesamiento comprenden de 1 a 50 phr. Cantidades típicas de antioxidantes comprenden de 1 a 5 phr. Antioxidantes representativos pueden ser, por ejemplo, difenil-p-fenilenodiamina. Cantidades típicas de antiozonantes comprenden de 1 a 5 phr. Cantidades típicas de ácidos grasos, en caso de ser usados, que pueden incluir ácido esteárico comprenden 0.5 a 3 phr. Cantidades típicas de óxido de zinc comprenden 2 a 5 phr. Cantidades típicas de ceras comprenden 1 a 5 phr. Cantidades típicas de aditivos peptizantes comprenden 0.1 a 1 phr. Aditivos peptizantes típicos pueden ser, por ejemplo, pentaclorotiofenol y dibenzamidodifenil disulfuro.
Aceleradores se utilizan para controlar el tiempo y/o temperatura requerida para vulcanización y para mejorar las propiedades del vulcanizado. En una forma de realización, un único sistema de acelerantes puede ser utilizado, es decir, acelerador primario. El (los) acelerador(es) primario(s) se puede(n) utilizar en cantidades totales que varían de 0.5 a 4. En una forma de realización, el acelerador primario es una sulfenamida. Si un segundo acelerador se usa, el acelerador secundario puede ser una guanidina, ditiocarbamato o compuesto de tiuram.
La mezcla de la composición de caucho se puede realizar por métodos conocidos por los expertos en la técnica de la mezcla de caucho. Por ejemplo, los ingredientes son típicamente mezclados en al menos dos estadios, a saber, al menos una fase no productiva seguida de una fase de mezcla productiva. Los agentes vulcanizantes finales incluyendo agentes vulcanizantes con azufre son típicamente mezclados en la fase final que se llama de forma convencional la fase de mezcla "productiva" en la que la mezcla ocurre típicamente a una temperatura, o temperatura definitiva, inferior a la temperatura(s) de la mezcla que la(s) fase(s) de mezcla no productiva precedente(s). La composición del caucho se puede someter a una fase de mezcla termomecánica. La fase de la mezcla termomecánica generalmente comprende un trabajo mecánico en un mezclador o extrusor durante un periodo temporal adecuado para producir una temperatura de caucho entre 140ºC y 190ºC. La duración apropiada del trabajo termomecánico varía como función de las condiciones de funcionamiento, y el volumen y naturaleza de los componentes. Por ejemplo, el trabajo termomecánico puede ser de 1 a 20 minutos.
La composición del caucho se puede incorporar en un inserto de flanco de un neumático runflat. Así, cada uno de los segmentos anulares del inserto de flanco pueden comprende la composición del caucho. Los segmentos anulares pueden ser producidos usando métodos como se conocen en la técnica, incluyendo pero no limitados a extrusión, calandrado, y similares. El primero y el segundo segmentos anulares (y adicionales) pueden ser coextruidos, o extruidos individualmente o calandrados y luego usados para construir el neumático según la manera habitual.
El neumático de la presente invención puede ser un neumático de competición, neumático para turismos, neumático de avión, agrícola, máquinas excavadoras, todoterreno, neumático de camión, y similares. En una forma de realización, el neumático es un neumático de pasajeros o de camión. El neumático puede ser uno radial o diagonal.
Vulcanización del neumático de la presente invención es generalmente realizada a temperaturas convencionales que varían de 100ºC a 200ºC. Cualquiera de los procesos de vulcanización habituales pueden ser utilizados tales como calentamiento en una prensa o molde, calentamiento con vapor sobrecalentado o aire caliente.
La invención es posteriormente ilustrada por los siguientes ejemplos.
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Ejemplo 1
En este ejemplo, el efecto de adición de un modificador de la vulcanización a una composición de caucho es ilustrada. Cinco muestras fueron preparadas siguiendo las recetas en la tabla 1, con cantidades dadas en phr. Cada composición fue preparada en un procedimiento de mezcla en varias etapas con al menos una fase no productiva y una fase productiva. Las muestras fueron luego evaluadas para cinética del curado con resultados como se muestra en la figura 7.
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TABLA 1
2
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Referencias citadas en la descripción Esta lista de referencias citada por el solicitante ha sido recopilada exclusivamente para la información del lector. No forma parte del documento de patente europea. La misma ha sido confeccionada con la mayor diligencia; la OEP sin embargo no asume responsabilidad alguna por eventuales errores u omisiones.
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Documentos de patente citados en la descripción
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US 6242534 B [0056]
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Bibliografía distinta de patentes citada en la descripción
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Journal of the American Chemical Society, 1930, vol. 60, 304- [0051]

Claims (10)

1. Neumático comprendiendo una banda de rodadura circunferencial (2), dos talones distanciados (3), y un flanco (4) conectando dicho talón (3) y dicha banda de rodadura (2), donde dicho flanco contiene al menos un inserto de flanco interno anular (6, 7), dicho inserto de flanco interno anular (6, 7) comprendiendo un primer segmento anular (6A; 7A) y un segundo segmento contiguo anular (6B, 7B), donde dicho primer y segundo segmentos anulares son dispuestos con una interfaz (8, 9) entre sí, caracterizado por el hecho de que cada uno de dichos primer y segundo segmentos anulares comprende una composición de caucho comprendiendo al menos un caucho basado en dieno y al menos un modificador de la vulcanización seleccionado del grupo que consiste en \alpha,\omega-bis(N,N'-dihidrocarbiltiocarbamamoilditio)alcanos, bismaleimidas, y biscitraconimidas, y donde la concentración de modificador de la vulcanización en el primer segmento anular (6A; 7A) es inferior a la concentración de modificador de la vulcanización en el segundo segmento anular (6B, 7B).
2. Neumático según la reivindicación 1 donde el inserto de flanco interno anular es un ápice (6) que se extiende desde el talón (3) radialmente hacia afuera en el flanco (4), y donde el neumático opcionalmente además comprende un inserto del flanco de neumático runflat.
3. Neumático según la reivindicación 1 donde el neumático (1) comprende un ápice y donde el inserto de flanco interno anular es un inserto de flanco del neumático runflat (7) distanciado radialmente del ápice.
4. Neumático según la reivindicación 1 donde el neumático comprende dos insertos de flanco anulares (6, 7), donde el primero de dichos dos insertos internos anulares es un ápice (6) que se extiende desde el talón (3) radialmente hacia afuera en el flanco (4), dicho ápice comprendiendo un primer segmento anular (6A) y un segundo segmento contiguo anular (6B), donde dichos primer y segundo segmentos anulares de dicho ápice (6) son dispuestos con una interfaz (8) entre sí donde cada uno de dichos primer y segundo segmentos anulares (6A; 6B) de dicho ápice (6) comprende una composición de caucho comprendiendo al menos un caucho basado en dieno y al menos un modificador de la vulcanización seleccionado del grupo que consiste en \alpha,\omega-bis(N,N'-dihidrocarbiltiocarbamamoilditio) alcanos, bismaleimidas, y biscitraconimidas, y donde la concentración de modificador de la vulcanización en el primer segmento anular (6A) de dicho ápice (6) es inferior a la concentración de modificador de la vulcanización en el segundo segmento anular (6B) de dicho ápice (6), y donde un segundo de dichos dos insertos internos anulares es un inserto de flanco del neumático runflat (7) distanciado radialmente del ápice (6), dicho inserto de flanco del neumático runflat (7) comprendiendo un primer segmento anular (7A) y un segundo segmento anular contiguo (7B), donde dichos primer y segundo segmentos anulares (7A; 7B) de dicho inserto del flanco del neumático runflat (7) son dispuestos con una interfaz (9) entre sí, donde cada uno de dichos primer y segundo segmentos anulares (7A; 7B) de dicho inserto del flanco del neumático runflat (7) comprende una composición de caucho comprendiendo al menos un caucho basado en dieno y al menos un modificador de la vulcanización seleccionado del grupo que consiste en \alpha,\omega-bis(N,N'-dihidrocarbiltiocarbamamoilditio)alcanos, bismaleimidas, y biscitraconimidas, y donde la concentración de modificador de la vulcanización en el primer segmento anular (7A) de dicho inserto del flanco del neumático runflat (7) es inferior a la concentración de modificador de la vulcanización en el segundo segmento anular (7B) de dicho inserto del flanco del neumático runflat (7).
5. Neumático según la reivindicación 2 o 4 donde el primer segmento anular (6A) de dicho ápice (6) es dispuesto radialmente próximo al talón (3) y el segundo segmento anular (6B) de dicho ápice (6) es dispuesto radialmente distal al talón (3).
6. Neumático según la reivindicación 2, 3 o 4, donde el primer segmento anular (7A) de dicho inserto del flanco del neumático runflat (7) es dispuesto radialmente distal para dicho ápice, y el segundo segmento anular (7B) de dicho inserto del flanco del neumático runflat (7) es dispuesto radialmente próximo al ápice.
7. Neumático según al menos una de las reivindicaciones precedentes, donde la cantidad de modificador de la vulcanización varía de 0 a 15 partes en peso, por 100 partes en peso de elastómero y/o donde el modificador de la vulcanización es 1,3-bis(citraconimidometil)benceno.
8. Neumático según la reivindicación 7, donde la proporción en peso de 1,3-bis(citraconimidometil)benceno en el primer segmento anular (6A; 7A) a 1,3-bis(citraconimidometil)benceno en el segundo segmento anular (6B, 7B) es inferior a 0,9, alternativamente inferior a 0,7.
9. Neumático según la reivindicación 8, donde la cantidad de 1,3-bis(citraconimidometil)benceno en el primer segmento anular (6A; 7A) varía de 0 a 5 phr y la cantidad de 1,3-bis(citraconimidometil)benceno en el segundo segmento anular (6B, 7B) varía de 1 a 15 phr.
10. Neumático según al menos una de las reivindicaciones precedentes comprendiendo además un tercer segmento anular (7C), donde el tercer segmento anular (7C) es dispuesto entre el primer y segundo segmentos anulares (7A, 7B).
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