ES2328373T3 - Dispositivo para el desplazamiento angular de un componente, que esta previsto para ser rotable alrededor de un eje de rotacion, particularmente de un apoyabrazos en un vehiculo. - Google Patents

Abstract

Dispositivo (10) para el desplazamiento angular de un componente (2), que está previsto para ser rotable alrededor de un eje de rotación (20), particularmente un apoyabrazos, particularmente fijado a un asiento (4) y especialmente a o en un vehículo, presentando el dispositivo (10) un primer dentado de retención (131) y una palanca basculante (140), siendo la palanca basculante (140) ajustable en una posición estable de retención y en una posición estable de liberación, presentando el dispositivo (10) un muelle (145) para el ajuste de la posición de retención y de la posición de liberación de la palanca basculante (140), presentando el dispositivo (10) un dispositivo de mando (120) y el dispositivo (10) presentando un tercer elemento de mando (123) que actúa sobre el muelle (145), al menos en una posición angular del componente (2) del dispositivo de mando (120), que presenta cuatro elementos de mando (121, 122, 123, 124), caracterizado porque el primer dentado de retención (131) es un dentado interno circunferencial y estando el dispositivo de mando (120) dispuesto con dentado externo (125) actuando en combinación con el primer dentado de retención (131).

Description

Dispositivo para el desplazamiento angular de un componente, que está previsto para ser rotable alrededor de un eje de rotación, particularmente de un apoyabrazos en un vehículo.

El invento trata de un dispositivo para el desplazamiento angular de un componente, que está previsto para ser rotable alrededor de un eje de rotación, particularmente un apoyabrazos, particularmente fijado a un asiento y especialmente a o en un vehículo. Tales dispositivos son conocidos en general para realizar diferentes funciones, particularmente en un vehículo motorizado: por un lado, el componente debe ser ajustable en forma fácilmente desplazable en una posición más o menos horizontal de acuerdo con la posición más cómoda o bien, más ergonómica, para un usuario; por el otro, el componente también debe ser ajustable en una posición del componente, de modo que, por ejemplo, al costado del asiento se mantenga espacio libre para el uso por parte del usuario y que no se ocupe por el componente; además, las posiciones ajustadas deben estar protegidas en la forma más segura posible contra modificaciones de ajuste no deseadas. Los términos "componente" y "apoyabrazos" se usarán a continuación en gran parte como sinónimos.

Es conocido que en general se realiza un ajuste más o menos horizontal del apoyabrazos, porque está previsto un mecanismo de retención con una mayoría de dientes que engranan, de modo que es posible un cierto número de diferentes posiciones discretas del apoyabrazos, como por ejemplo, está dado a conocer en la publicación DE 40 22 840 C1 o bien, la publicación DE 199 57 523 A1, de lo cual resulta un apoyabrazos con una placa de retención colocada en forma estacionaria y provista de un dentado o bien, se realiza un mecanismo de desplazamiento para una pieza de desplazamiento con dos piezas de giro que son girables una con respecto a otra. Tales dispositivos deben conformarse lo más pequeño y compacto posible, lo cual también reduce el peso y los costos. Para poner a disposición la funcionalidad deseada -particularmente la previsión de un rango de confort, en el que el apoyabrazos debe estar retenido esencialmente en forma horizontal y dependiente del sentido de rotación, un rango de desbloqueo, que está previsto entre ese rango de confort y un ajuste esencialmente vertical que es paralelo al respaldo de un asiento, en el que el apoyabrazos esencialmente debe poder moverse libremente y también volver a ajustarse en su posición más baja- son conocidas en general soluciones automatizadas, en las que particularmente contornos de mando actúan en combinación con elementos movibles de tal modo, que se logra la funcionalidad. En este caso son conocidas guías forzadas que presentan la desventaja de que elementos movidos o bien, movibles, uno en relación al otro chocan uno con otro en forma parcialmente "dura" y de este modo los más sensibles de tales elementos pueden romperse o bien, desgastarse, o perder su funcionalidad de cualquier otro modo.

El invento tiene por ello el objetivo de perfeccionar un dispositivo para el desplazamiento angular de un apoyabrazos de tal modo, que se eviten las desventajas del estado de la técnica.

Este objetivo se consigue según el invento por medio de un dispositivo para el desplazamiento angular de un apoyabrazos que está previsto para ser rotable alrededor de un eje de rotación, presentando el dispositivo un primer dentado de retención y una palanca basculante, siendo la palanca basculante ajustable en una posición estable de retención y en una posición estable de liberación, presentando el dispositivo un tercer elemento de mando que actúa sobre el muelle al menos en una posición angular del componente. De tal manera se evita las desventajas del estado de la técnica actual, porque la palanca basculante no se mueve directamente mediante el tercer elemento de mando, de modo que en un lugar así, tampoco puede tener lugar un desgaste excesivo o bien, hasta una rotura, de la palanca basculante o bien, estas averías son mucho menos probables. En este caso al modificarse la posición angular del componente se ejerce la acción de una fuerza, que parte del tercer elemento de mando, sobre el muelle, ocasionando esta acción de fuerza el desplazamiento de la palanca basculante desde su posición de liberación a su posición de retención. Por consiguiente, no tiene lugar una transmisión directa de fuerza o bien, un contacto directo, entre el tercer elemento de mando y la palanca basculante.

Se prefiere que el dispositivo presente para el ajuste de la posición de retención y de la posición de soltado de la palanca basculante un muelle, particularmente un muelle de bloqueo que sea ajustable en dos posiciones estables. Esto tiene la ventaja de que la palanca basculante puede ajustarse con medios muy sencillos en sus posiciones estables. Un muelle así, particularmente un muelle de bloqueo o bien, un muelle de punto muerto, es por lo demás comparativamente liviano y económico, así como robusto y resistente a lo largo de toda la vida útil del dispositivo.

Además, se prefiere que el dispositivo presente un dispositivo de mando, ocasionando el dispositivo de mando en dependencia de la posición angular del apoyabrazos una retenibilidad, que depende del sentido de rotación, del componente. De esta manera es posible en forma sencilla, posibilitar una retenibilidad del apoyabrazos únicamente en determinados rangos de posición angular, por ejemplo, en un llamado rango de confort del apoyabrazos que está previsto en un ajuste más o menos horizontal del apoyabrazos.

Se prefiere además, que el primer dentado de retención sea un dentado interno y que la palanca basculante presente un segundo dentado de retención que forme un dentado externo. Un dispositivo preferente de este tipo, puede construirse en forma particularmente sencilla, compacta y con un esfuerzo de construcción comparativamente reducido en un modelo que para el usuario del dispositivo o bien, del apoyabrazos, sea utilizable muy confortablemente. Si bien este modelo preferente de fabricación con un dentado interno en el primer dentado de retención y un dentado externo en el segundo dentado de retención se trata a continuación en forma exclusiva, es posible también según el invento, una conformación inversa, es decir, con una palanca basculante con dentado interno.

Además, se prefiere que el primer dentado de retención sea un dentado interno circunferencial y que el dispositivo de mando esté dispuesto con dentado externo actuando en combinación con el primer dentado de retención. De esta manera es posible una fabricación económica del dispositivo según el invento, porque el dentado interno del primer dentado de retención puede conformarse en gran parte completamente circunferencial. Además, de esta manera se facilita el montaje del dispositivo según el invento y con ello su configuración es más económica.

Otros objetos del invento tratan de un apoyabrazos y un asiento que presentan un dispositivo según el invento o bien, están asignados a ése.

El invento se explica detalladamente a continuación en base a ejemplos de fabricación representados en el dibujo.

La figura 1 muestra una representación esquemática de los diferentes rangos de ajuste angular o bien, rangos angulares, que son importantes para el ajuste del apoyabrazos.

Las figuras 2 hasta 7 muestran el dispositivo según el invento en diferentes ajustes o bien, posiciones angulares, del apoyabrazos.

La figura 8 muestra un dibujo despiezado del dispositivo según el invento.

En la figura 1 está representado un apoyabrazos 2, que está dispuesto en forma rotable alrededor de un eje de rotación 20, como ejemplo de un componente 2 o bien, de un componente de vehículo 2. Un dispositivo 10 une el apoyabrazos 2 con un asiento 4 o bien, con el respaldo 4 de un asiento. El asiento 4, que está representado en forma esquemática, puede representar por ejemplo el respaldo de un asiento o también otro dispositivo, particularmente como componente, por ejemplo, de un vehículo. A continuación, los términos "asiento" y "respaldo" 4 se usarán en gran parte como sinónimos. En esto, el dispositivo 10 posibilita una mayoría de ajustes o bien, de posiciones angulares, del apoyabrazos 2 con respecto al respaldo 4. Todo rango de giro A, que está determinado por el dispositivo 10, del apoyabrazos 2 en el respaldo 4 y alrededor del eje de rotación 20 se divide en:

a) un primer rango angular A1 que corresponde más o menos a un ajuste horizontal del apoyabrazos 2 si se asume que el respaldo 4 se encuentra esencialmente vertical y

b) un segundo rango angular A2 que está dispuesto en el "extremo superior" del rango de giro A, a continuación del primer rango angular A1.

El primer rango angular A1 que también se denomina rango de confort A1 se extiende en esto entre una posición angular extrema P0 y una segunda posición angular P2 que marca el límite entre el primer rango angular A1 y el segundo rango angular A2. Una primera posición angular P1 se encuentra en o sobre el primer rango angular Al. Otra posición angular extrema P3 está prevista en el extremo del segundo rango angular A2, es decir en su extremo opuesto al primer rango angular. Todo el rango de giro del apoyabrazos 2 está marcado en la figura 1 con el carácter de referencia A. Además, está previsto un primer sentido de rotación S1 en la figura 1 y en todas las figuras subsiguientes como una rotación del apoyabrazos 2 en dirección desde la otra posición angular extrema P3 "hacia abajo" hacia la posición angular extrema P0 (esto es en la figura 1 en el sentido de las agujas del reloj y en las figuras 2 hasta 7 en el sentido contrario a las agujas del reloj) y está previsto un segundo sentido de rotación S2 para una rotación del apoyabrazos 2 en sentido contrario al primer sentido de rotación S1.

Con medios elásticos no representados puede estar previsto opcionalmente que el apoyabrazos 2 esté precargado al menos en el segundo rango angular A2 en el primer sentido de rotación S1, es decir que, o es necesaria una fuerza mayor para mover el apoyabrazos 2 al menos en el segundo rango angular A2 al segundo sentido de rotación S2 que mover el apoyabrazos 2 en el primer sentido de rotación S1, o que el apoyabrazos 2 se mueve automáticamente en sentido del primer sentido de rotación S1.

A continuación se explica ahora detalladamente la secuencia de movimiento y la forma de funcionamiento del dispositivo 10 según el invento o bien, del apoyabrazos 2 según el invento, en base a las figuras 2 hasta 8.

En las figuras 2 hasta 7 están representadas diferentes posiciones de ajuste o bien, posiciones angulares del apoyabrazos 2, junto con el dispositivo 10 y sus distintos componentes. En esto, el apoyabrazos 2 no está dibujado en cada caso en las figuras 3 hasta 7 por motivos de simplificación, siendo reconocible la posición o bien, la posición angular, del apoyabrazos 2, porque un perfil de eje 22 no es simétrico en rotación y el apoyabrazos 2 siempre está dispuesto en rotación solidaria con respecto al perfil de eje 22.

En la figura 8 está representado un dibujo en explosión del dispositivo 10 según el invento junto con el apoyabrazos 2, el eje de rotación 20 y una primera parte de carcasa 170 del dispositivo 10, una segunda parte de carcasa 171 del dispositivo 10 y medios de montaje 172, particularmente tornillos.

Los distintos componentes del dispositivo 10 según el invento se introducen a continuación en conjunto para las figuras 2 hasta 8. En el interior del dispositivo 10 -como se evidencia particularmente de la figura 8-, el dispositivo 10 exhibe un primer dentado de retención 131, que está fijado a un elemento portante 130, que está previsto como un dentado interno preferentemente circunferencial o bien, continuo, del elemento portante o bien de sujeción 130.

Con el primer dentado de retención 131 actúa combinadamente un segundo dentado de retención 141 de una palanca basculante 140, estando la palanca basculante 140 apoyada en forma rotable o bien, girable, mediante un agujero o bien, cavidad, que no está nombrado propiamente mediante un carácter de referencia, y mediante un pivote 151 fijado a un componente de rotación 150. En este caso, el pivote 151 o bien, la correspondiente cavidad de la palanca basculante 140 corren paralelamente al eje de rotación 20, pero desplazado paralelamente a éste, es decir en forma excéntrica. El componente de rotación 150, que también se denomina elemento de rotación 150, presenta alrededor del eje de rotación 20 una cavidad de acuerdo con el perfil de eje 22, de modo que luego de la inserción del perfil de eje 22 en el componente de rotación 150, el componente de rotación 150 está unido en rotación solidaria con el eje de rotación 20 o bien, con el apoyabrazos 2. Una rotación del apoyabrazos 2 alrededor del eje de rotación 20 ocasiona por ello una rotación del elemento de rotación 150, el cual arrastra la palanca basculante 140. La palanca basculante 140 está unida mediante un muelle 145, que particularmente está conformado como muelle de bloqueo 145, es decir, como muelle de punto muerto, con el elemento de rotación 150 o bien, actúa en combinación con éste de tal modo, que la palanca basculante 140 es ajustable en dos posiciones estables, a saber, una posición estable de retención y una posición estable de liberación. La posición estable de retención de la palanca basculante 140 corresponde en este caso a la posición, que está representada en las figuras 2 hasta 4, de la palanca basculante 140. La posición de liberación de la palanca basculante 140 corresponde a las posiciones, que están representadas en las figuras 5 hasta 7, de la palanca basculante 140. En la posición de retención de la palanca basculante 140, el segundo dentado de retención 141 está dispuesto en este caso más afuera (con respecto al eje de rotación 20), y en la posición de liberación de la palanca basculante 140, el dentado de retención 141 adicional está dispuesto más adentro, es decir, más cerca del eje de rotación 20. La palanca basculante 140 está dispuesta en el plano del elemento de sujeción 130, es decir, en el plano del primer dentado de retención 131. En ese plano también está dispuesta al menos una parte de un dispositivo de mando 120 que es retenible en el elemento portante 130 o bien, elemento de sujeción 130, por ejemplo, mediante un enganchado por bloqueo 126 (compárese con la figura 8). Para ello, el dispositivo de mando 120 presenta al menos en una zona parcial un dentado 125 que actúa en combinación con el primer dentado de retención 131, al menos en zonas parciales de su circunferencia y de este modo une (en forma solidaria en rotación) el dispositivo de mando 120 con el elemento de sujeción 130. Por supuesto, el dispositivo de mando 120 y el elemento de sujeción 130 también podrían preverse fabricados en forma integrada.

Sobre el lado del elemento de sujeción 130, que se encuentra opuesto al dispositivo de mando 120, está previsto otro elemento de sujeción 160 que presenta una cavidad 165 para alojar una parte de un muelle de retención 155, presentando el muelle de retención un quinto elemento de mando 154 que actúa en combinación con un sexto elemento de mando 153 del componente de rotación 150 y -como resulta de la figura 7 en forma particularmente clara- causa un bloqueo del elemento de rotación 150 cuando el apoyabrazos 2 está ajustado en su otra posición extrema P3. El otro elemento de sujeción 160 sirve mediante los elementos de fricción 166 también para oponer una cierta resistencia al movimiento del apoyabrazos 2 alrededor del eje de rotación 20. Esto es favorable ya que por ello se impide un desplazamiento no deseado del apoyabrazos 2, por ejemplo, ocasionado por movimiento del vehículo hacia arriba y hacia abajo, por ejemplo, en el caso de irregularidades del terreno. Alternativamente a los elementos de fricción 166 también puede estar previsto que el apoyabrazos 2 esté precargado mediante medios elásticos, que no están representados, en sentido hacia la posición extrema P0.

Los elementos de carcasa 171, 170, 172 no están representados en las figuras 2 hasta 7 por motivos de simplificación.

A continuación se explica ahora detalladamente la secuencia de movimiento y la forma de funcionamiento del dispositivo según el invento o bien, del apoyabrazos 2 según el invento, en base a las figuras 2 hasta 7.

En la figura 2 debe asumirse que el apoyabrazos 2 se encuentra esencialmente en su posición angular extrema P0 representada en la figura 1. La palanca basculante 140 está ajustada en la posición angular extrema P0 en su posición de retención. De tal manera se produce el engrane entre el primer dentado de retención 131 (del elemento portante 130) y el segundo dentado de retención 141 de la palanca basculante 140. El apoyabrazos 2 está retenido en esa posición en dependencia del sentido de rotación. Esto significa que, si bien el apoyabrazos 2 puede moverse hacia arriba, es decir al segundo sentido de rotación S2 (contra una cierta acción de fuerza), el apoyabrazos 2 está completamente bloqueado con respecto a un movimiento en sentido del primer sentido de rotación S1. Si el apoyabrazos 2 se mueve en sentido del segundo sentido de rotación S2, es decir "hacia arriba", el engrane de los dentados de retención 131, 141 primeramente se libera. Sin embargo, éstos luego vuelven a engranar bajo la acción del muelle 145 que precarga la palanca basculante 140 en dirección hacia su posición de retención, de modo que los dentados de retención 131, 141 vuelven a estar engranados -desplazados en al menos un diente. De este modo es posible que el apoyabrazos 2 sea retenible, en dependencia del sentido de rotación, en el rango de confort de acuerdo con las posiciones de enclavamiento discretas prefijadas de los dentados de retención 131, 141, es decir, entre la posición angular extrema P0 y una en aproximadamente 40 grados hacia arriba, es decir, en sentido del segundo sentido de rotación del apoyabrazos ajustado, es decir, que el apoyabrazos 2 puede moverse hacia arriba, pero no hacia abajo.

En la figura 4, el apoyabrazos 2 está ajustado en la segunda posición angular, en la que una zona 142 mueve el lado 143 opuesto al segundo dentado de retención 141 de la palanca basculante 140 conformada como palanca de dos lados, por medio de un primer elemento de mando 121 del dispositivo de mando 120 de tal modo, que la palanca basculante 140 gira desde su posición de retención a su posición de liberación, lo cual está representado en la figura 5.

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En la figura 5, el apoyabrazos 2 está movido en aprox. 50,5 grados hacia arriba con respecto a su posición angular extrema P0, es decir al segundo sentido S2. En esta posición del apoyabrazos 2, la palanca basculante 140 está ajustada en forma segura en su posición de liberación, es decir, que el primer elemento de mando 121 del dispositivo de mando 120 presionó hacia fuera, es decir, alejándose del eje de rotación 20, el lado 143 opuesto al segundo dentado de retención 141, de la palanca basculante 140, de modo que el otro lado de la palanca basculante 140, en el cual está dispuesto el segundo dentado de retención 141, se presiona hacia dentro, es decir, hacia el eje de rotación 20, moviéndose el muelle 145 a una segunda posición de enclavamiento que corresponde a la posición de liberación de la palanca basculante 140.

Si el apoyabrazos 2 se continúa rotando, como está representado en la figura 6, éste alcanza un tope final en la otra posición angular extrema P3, por ejemplo, rotado 124 grados de la posición angular extrema P0. En este caso, el extremo 143, que está opuesto al segundo dentado de retención 141, de la palanca basculante 140, choca con un segundo elemento de mando 122 del dispositivo de mando 120. El segundo elemento de mando 122 está conformado particularmente como tope recto para el extremo 143 de la palanca basculante 140. Entre la segunda posición angular P2 y la otra posición angular extrema P3, el apoyabrazos 2 es rotable esencialmente en forma libre, estando esta posibilidad de rotación libre restringida, dado el caso, por elementos de freno 166, que son reconocibles en la figura 8 y en la figura 7, y/o por una precarga de muelle, que no está representada, en sentido de la posición angular extrema P0 del apoyabrazos 2.

En la figura 7 está representado el corchete de sujeción 155 junto con el quinto elemento de mando 154.

Cuando el apoyabrazos 2 se retorna rotando en sentido hacia la posición angular extrema P0, la palanca basculante 140 ajustada en su posición de liberación alcanza a aprox. 12 grados de rotación (con respecto a la posición angular extrema P0 hacia arriba), un punto o bien, una posición, en la que un tercer elemento de mando 123, que está representado en la figura 3, del dispositivo de mando 120 actúa sobre el muelle 145 y lleva a éste, a ajustar la palanca basculante 140 desde su posición de liberación a su posición de retención. Un cuarto elemento de mando 124 del dispositivo de mando 120 está representado en la figura 2. Su acción es formar en la posición angular extrema P0 un tope para el componente de rotación 150 o bien, un elemento de tope 152 fijado al componente de rotación 150. Después de que el engrane entre el primer dentado de retención 131 y el segundo dentado de retención 141 en la posición angular extrema P0 está establecido por la acción del tercer elemento de mando 123, el apoyabrazos 2 está retenido nuevamente en forma dependiente del sentido de rotación y puede ajustarse en el rango de confort entre la posición angular extrema P0 y la segunda posición angular P2. De esta manera es posible según el invento que el apoyabrazos 2 esté retenido, en dependencia del sentido de rotación, sin teclas adicionales, por ende en forma automática, en su rango de confort que corresponde al primer rango angular A1 y asimismo se desbloquee automáticamente si el apoyabrazos 2 se ajusta más allá de ese rango de confort, en el segundo rango angular A2. Según el invento no es absolutamente necesario ajustar el apoyabrazos hasta su tope posterior, es decir, hasta su otra posición angular extrema P3, para ocasionar un desbloqueo o bien, el ajuste de la posición de liberación de la palanca basculante 140. Es particularmente favorable que en el pasaje de la palanca basculante 140 desde su posición de liberación a su posición de retención no actúa en forma "dura" ningún contorno de mando en combinación con la palanca basculante 140 o bien, con otro elemento de accionamiento, de modo que la probabilidad de roturas o bien, de desgaste de material, se evita en gran parte particularmente en el caso de influencias dinámicas. Sin embargo, según el invento también es posible que el ajuste de la palanca basculante 140 desde su posición de liberación a su posición de retención tenga lugar, porque el tercer elemento de mando 123 no actúa únicamente en combinación con el muelle 145, sino directamente con la palanca basculante 140.

Se entiende que según el invento está previsto que el muelle 145 ejerza una fuerza suficientemente grande sobre la palanca basculante, de modo que por un lado, se ocasione en combinación con la geometría de la palanca basculante 140, una posición biestable de la palanca basculante 140 y, por otro lado, también en la función de trinquete esté asegurada en el rango de confort A1 una fuerza de apriete suficientemente elevada en los dientes del primer y segundo dentados de retención 131, 141.

Lista de caracteres de referencia

2

apoyabrazos

4

asiento/respaldo

10

dispositivo

20

eje de rotación

22

perfil de eje

120

dispositivo de mando

121

primer elemento de mando

122

segundo elemento de mando

123

tercer elemento de mando

124

cuarto elemento de mando

125

dentado

126

enganchado por bloqueo

130

elemento portante

131

primer dentado de retención

140

palanca basculante

141

segundo dentado de retención

143

lado/extremo de la palanca basculante

145

muelle

150

componente de rotación/elemento de rotación

151

pivote

152

elemento de tope

153

sexto elemento de mando

154

quinto elemento de mando

155

corchete de sujeción

160

otro elemento de sujeción

165

cavidad

166

elemento de fricción/elemento de freno

170

primera parte de carcasa

171

segunda parte de carcasa

172

medios de montaje

A

rango de giro

A1

primer rango angular

A2

segundo rango angular

P0

posición angular extrema

P1

primera posición angular

P2

segunda posición angular

P3

otra posición angular extrema

S1

primer sentido de rotación

S2

segundo sentido de rotación

Claims (6)

1. Dispositivo (10) para el desplazamiento angular de un componente (2), que está previsto para ser rotable alrededor de un eje de rotación (20), particularmente un apoyabrazos, particularmente fijado a un asiento (4) y especialmente a o en un vehículo, presentando el dispositivo (10) un primer dentado de retención (131) y una palanca basculante (140), siendo la palanca basculante (140) ajustable en una posición estable de retención y en una posición estable de liberación, presentando el dispositivo (10) un muelle (145) para el ajuste de la posición de retención y de la posición de liberación de la palanca basculante (140), presentando el dispositivo (10) un dispositivo de mando (120) y el dispositivo (10) presentando un tercer elemento de mando (123) que actúa sobre el muelle (145), al menos en una posición angular del componente (2) del dispositivo de mando (120), que presenta cuatro elementos de mando (121, 122, 123, 124), caracterizado porque el primer dentado de retención (131) es un dentado interno circunferencial y estando el dispositivo de mando (120) dispuesto con dentado externo (125) actuando en combinación con el primer dentado de retención (131).

2. Dispositivo (10), según la reivindicación 1, caracterizado porque el muelle (145) es un muelle de bloqueo (123) ajustable en dos posiciones estables.

3. Dispositivo (10), según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el dispositivo de mando (120) ocasiona dependiendo de la posición angular del componente (2), una retenibilidad del componente (2), la cual depende del sentido de rotación.

4. Dispositivo (10), según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el primer dentado de retención (131) es un dentado interno y la palanca basculante (140) presenta un segundo dentado de retención (141) que forma un dentado externo.

5. Componente (2), particularmente apoyabrazos, caracterizado porque el componente (2) está asignado a un dispositivo (10) según una de las reivindicaciones precedentes o el componente (2) comprende un dispositivo (10) según una de las reivindicaciones precedentes.

6. Asiento (4), particularmente asiento de vehículo, caracterizado porque el asiento (4) comprende un dispositivo (10) según una de las reivindicaciones 1 hasta 5.