ES2308954A1 - Maquina para la carga y descarga de rodillos de arrastre y posicionamiento de vias ferreas. - Google Patents
Maquina para la carga y descarga de rodillos de arrastre y posicionamiento de vias ferreas. Download PDFInfo
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- B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
- B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
- B66C23/50—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes mounted on railway vehicles, e.g. breakdown cranes
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- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
- E01B29/16—Transporting, laying, removing, or replacing rails; Moving rails placed on sleepers in the track
Abstract
Máquina para la carga y descarga de rodillos de arrastre y posicionamiento de vías férreas, que comprende un pórtico (1) que se desplaza longitudinalmente por el suelo mediante sendas orugas laterales (3), que avanzan sobre la plataforma sobre la que se monta la vía, cuyo pórtico (1) presenta frontal y posteriormente sendas cajas de chapa (2) para la carga de los rodillos de arrastre y superiormente una pluma (7) que permite la manipulación de dichos rodillos de arrastre, así como los mandos de accionamiento del propio pórtico.
Description
Máquina para la carga y descarga de rodillos de
arrastre y posicionamiento de vías férreas.
La presente invención, como su propio título
indica, se refiere a una máquina que permite cargar los rodillos de
arrastre y posicionamiento que se emplean en la construcción de
vías férreas sobre ella, así como el avance y la descarga de los
mismos en los nuevos puntos de empleo.
Los rodillos de arrastre y posicionamiento se
colocan sobre las traviesas una vez posicionadas éstas a lo largo
de la traza, en ambas placas de asiento, y cada cierta distancia a
lo largo de la longitud total del carril a posicionar, de forma que
los raíles se desplazan deslizando sobre ellos hasta su lugar de
ubicación. Los rodillos se retiran posteriormente para su
reutilización en el tramo siguiente de la vía férrea en
construcción.
Actualmente estos rodillos se transportan y
descargan en la vía por medios convencionales; no se conoce ninguna
máquina específica para esta función.
La máquina de la invención propone resolver de
forma satisfactoria la problemática anteriormente expuesta,
posibilitando la descarga de los rodillos sobre la vía férrea y
también su carga posterior, desde su lugar de ubicación en la vía,
en unos receptáculos de carga existentes en la propia máquina.
Así pues, la máquina se desplaza primeramente
sobre la plataforma donde se monta la vía, depositando dos rodillos
en puntos determinados, cada 15 m. aproximadamente y, una vez que
los raíles se desplazan deslizando sobre dichos rodillos hasta
situarse en su lugar de ubicación correspondiente, la máquina
vuelve a pasar recogiendo los rodillos de arrastre antes esparcidos
y almacenándolos en la propia máquina, para así avanzarlos y
descargarlos en los nuevos puntos de empleo.
Esta máquina dispone de una plataforma a modo de
pórtico que descansa y se desplaza por el suelo mediante sendas
orugas laterales, que se sitúan por encima del balasto, pudiendo
discurrir por el exterior de las traviesas una vez posicionadas
éstas. Estas orugas se accionan desde un motor y unos mandos
situados en la plataforma superior de dicho pórtico, por lo que se
trata de una máquina autónoma en lo que a su desplazamiento se
refiere.
Este pórtico presenta frontal y posteriormente
medios de unión de sendas cajas de chapa en las que se cargan y
almacenan temporalmente los rodillos de arrastre. Superiormente
dispone de una pluma de carga y descarga de los rodillos de arrastre
en y desde las cajas a la vía férrea en construcción.
Se ha previsto que los medios de unión de las
cajas de almacenamiento de los rodillos de arrastre puedan montarse
y desmontarse del propio pórtico de la máquina, de forma que una
vez terminada la construcción de un tramo de vía las cajas que
portan los rodillos de arrastre puedan desmontarse de la máquina y
ser transportadas en cualquier vehículo, independientemente a la
propia plataforma que conforma la máquina en sí. Estos medios están
constituidos preferentemente por bulones extraíbles que pasan por
orejetas existentes en la caja correspondiente y en la plataforma
de la máquina.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter
ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1 representa una vista en alzado
frontal de la máquina de la invención, con la pluma de carga y
descarga de rodillos en posición plegada.
La figura 2 representa una vista en alzado
lateral de la misma máquina, en este caso con la pluma desplegada
en posición operativa.
Como se puede observar en las figuras
referenciadas la máquina para la carga y descarga de rodillos de
arrastre empleados en la construcción de vías férreas, presenta una
plataforma central o pórtico (1) sobre el cual se monta una pluma
(7) convencional, que se acciona al igual que la máquina en sí por
medio de una central hidráulica (6) movida por un motor (5); todo
ello por un maquinista que dispone de una cabina con asiento y una
serie de mandos (4) con los que accionar las distintas funciones
de la máquina.
Para su desplazamiento la máquina cuenta con
sendas orugas o cadenas (3), situadas lateralmente a una distancia
tal que se desplazan por el exterior de la vía sobre el balasto que
conforma la base de la misma. Estas orugas están protegidas con una
chapa que impide el levantamiento de las piedras que forman el
balasto para que no alcancen a los operarios que trabajan en las
proximidades de la máquina.
Para el transporte y almacenamiento de los
rodillos de arrastre la máquina presenta dos cajas de chapa (2),
que se montan en el pórtico (1) por delante y por detrás, de forma
tal que puede funcionar tanto si se desplaza hacia delante o hacia
atrás. Estas cajas (2) se montan por medio de bulones (8) que
facilitan el montaje en la máquina y desmontaje para su transporte
por otros medios.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza
de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se
hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma,
tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser
modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de
las características esenciales de la invención que se reivindican a
continuación:
Claims (2)
1. Máquina para la carga y descarga de rodillos
de arrastre y posicionamiento de vías férreas,
caracterizada porque comprende un pórtico (1) que descansa y
se desplaza por el suelo mediante sendas orugas laterales (3), que
se accionan desde un motor (5) y unos mandos (4) situados sobre
dicho pórtico (1), el cual presenta frontal y posteriormente
medios de unión de sendas cajas de chapa (2) para carga de los
rodillos, e incorpora superiormente una pluma de carga y descarga
(7) de dichos rodillos en y desde las cajas (2) a la vía férrea en
construcción.
2. Máquina para la carga y descarga de rodillos
de arrastre y posicionamiento de vías férreas, según la
reivindicación 1, caracterizada porque los medios de unión
de las cajas (2) en el pórtico (1) permiten su desmontaje y están
preferentemente constituidos por bulones extraíbles (8) que
permiten su montaje y desmontaje.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200802262A ES2308954A1 (es) | 2008-07-29 | 2008-07-29 | Maquina para la carga y descarga de rodillos de arrastre y posicionamiento de vias ferreas. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200802262A ES2308954A1 (es) | 2008-07-29 | 2008-07-29 | Maquina para la carga y descarga de rodillos de arrastre y posicionamiento de vias ferreas. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2308954A1 true ES2308954A1 (es) | 2008-12-01 |
Family
ID=40019056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200802262A Pending ES2308954A1 (es) | 2008-07-29 | 2008-07-29 | Maquina para la carga y descarga de rodillos de arrastre y posicionamiento de vias ferreas. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2308954A1 (es) |
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2008
- 2008-07-29 ES ES200802262A patent/ES2308954A1/es active Pending
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