ES2288148T3 - Faro de vehiculo automovil equipado con una lampara de descarga y medios de blindaje electromagnetico perfeccionados. - Google Patents
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Abstract
Faro de vehículo automóvil, que comprende una lámpara de descarga gaseosa (10) asociada a un circuito de alimentación y montada en un espejo (20), y medios de blindaje (16, 30; 22, 40, 51) frente a emisiones electromagnéticas perturbadores, estando alojado el citado circuito de alimentación en un alojamiento (15) asociado a la lámpara detrás de esta, comprendiendo los medios de blindaje un material conductor (16; 30) rodeando completamente el citado alojamiento y adecuado para asegurar la continuidad eléctrica entre un trenzado de blindaje de un cable de alimentación que llega al citado alojamiento y disposiciones de blindaje asociados al espejo, caracterizado por el hecho de que el citado alojamiento está definido por una caja (14) que define un conectador (17) adecuado para cooperar con un conectador complementario (52) en el extremo del cable de alimentación.
Description
Faro de vehículo automóvil equipado con una
lámpara de descarga y medios de blindaje electromagnético
perfeccionados.
La presente invención se refiere de manera
general a los faros de lámpara de descarga.
De manera clásica, un faro de este tipo
comprende un reflector en el cual está montada una lámpara de
descarga, alimentada por un módulo aparte de alimentación de alta
tensión, fijado por ejemplo en o sobre la caja del faro. Un cable
blindado conecta el módulo de alimentación a la lámpara, mientras
que las emisiones electromagnéticas a nivel de la lámpara y de su
módulo de alimentación son captadas por disposiciones de blindaje
específicas.
Recientemente se han desarrollado lámparas de
descarga caracterizadas por la presencia, en un soporte fijo o
amovible de la lámpara, de todo el circuito de alimentación de alta
tensión o parte de él. Se evita de este modo tener que recurrir a
una caja de alimentación que aloja los circuitos convertidores y de
alta tensión, y por consiguiente pesada y voluminosa, y por tanto
difícil de situar en un faro de vehículo automóvil cuyas exigencias
en términos de compacidad y de ligereza aumentan constantemente.
Así, con este tipo de lámpara, solamente se debe prever un circuito
convertidor continuo-continuo aparte de la lámpara,
con un peso y un volumen sensiblemente reducidos.
Sin embargo, con este nuevo tipo de lámpara
pueden producirse problemas de compatibilidad electromagnética a
nivel de los circuitos de alimentación asociados a la lámpara.
Así, para perfeccionar la compatibilidad
electromagnética alrededor del faro, puede ser necesario concebir
la carrocería próxima del vehículo de manera que participe en el
blindaje frente a las emisiones electromagnéticas parásitas.
Se comprende que ello constituirá una indeseable
limitación para los constructores, sabiendo que estos pueden querer
conservar plena libertad en la concepción de la carrocería de la
parte delantera del vehículo. Una proximidad de este tipo además es
inaplicable en el caso de las carrocerías de material compuesto, o
más generalmente no conductor.
Ya se conoce por el documento FR 2 710 131 que
comporta las características del preámbulo de las reivindicaciones
1 y 31, un conjunto conectador y generador de alta tensión para una
lámpara de descarga de vehículo automóvil, con un módulo generador
de alta tensión montado en un alojamiento solidario de la parte que
hace de conectador.
La presente invención quiere paliar estos
problemas de la técnica anterior, y propone un faro de manera que,
sin dificultar, sin complicar ni aumentar el precio de coste ni de
su caja, ni de cualquier otro elemento, y sin tener que concebir la
carrocería próxima de manera específica frente a estas cuestiones de
perturbaciones, sea capaz de satisfacer las exigencias habituales
en materia de compatibilidad electromagnética.
Propone a este efecto, según un primer aspecto,
un faro de vehículo automóvil, que comprende una lámpara de
descarga gaseosa asociada a un circuito de alimentación y montada en
un espejo, y medios de blindaje frente a emisiones
electromagnéticas perturbadoras, alojándose el citado circuito de
alimentación en un alojamiento asociado a la lámpara detrás de
esta, los medios de blindaje comprenden un material conductor que
rodea completamente el citado alojamiento y que es adecuado para
asegurar la continuidad eléctrica entre un trenzado de blindaje de
un cable de alimentación que llega al citado alojamiento y
disposiciones de blindaje asociadas al espejo, estando el citado
alojamiento definido por una caja que define un conectador adecuado
para cooperar con un conectador complementario en el extremo del
citado cable de alimentación.
Aspectos preferidos, pero no limitativos, del
faro según la invención son los siguientes:
- -
- el citado material conductor pertenece a una caja que define el citado alojamiento;
- -
- el citado material conductor está añadido mecánicamente en el exterior de la citada caja;
- -
- el citado material conductor se deposita en una cara exterior de la citada caja;
- -
- el citado material conductor pertenece a una cubierta añadida detrás del espejo y que rodea una caja no conductora que define el citado alojamiento;
- -
- el faro comprende unos primeros medios de conexión para asegurar la continuidad eléctrica entre el citado material conductor que rodea el citado alojamiento y un segundo material conductor de blindaje previsto en la superficie trasera del espejo;
- -
- los primeros medios de conexión comprenden una serie de garras conectadas eléctricamente al citado segundo material conductor y apoyadas contra el citado primer material conductor;
- -
- las citadas garras están montadas en un portalámparas añadido en el espejo;
- -
- los primeros medios de conexión comprenden disposiciones de apoyo de la citada cubierta contra el citado segundo material conductor detrás del espejo;
- -
- los primeros medios de conexión comprenden una junta deformable de material eléctricamente conductor, interpuesta entre el primer material conductor y el segundo material conductor;
- -
- la junta deformable está montada en el espejo;
- -
- la junta deformable está montada en un portalámparas añadido en el espejo;
- -
- el faro comprende dos segundos medios de conexión para asegurar la continuidad eléctrica entre el citado material conductor que rodea el citado alojamiento y el citado trenzado de blindaje;
- -
- la caja de la lámpara tiene un primer conectador, el extremo del cable de alimentación tiene un segundo conectador adecuado para enchufarse con el primer conectador, y, durante la separación de los primero y segundo conectadores, los citados medios de conexión son adecuados para suprimir la continuidad eléctrica entre el citado material conductor que rodea el citado alojamiento y el citado trenzado de blindaje únicamente después de que los contactos del primer y del segundo conectadores que vehiculan la tensión de alimentación de la lámpara se hayan separado;
- -
- los segundos medios de conexión comprenden una serie de garras sostenidas por el citado segundo conectador, estando las citadas garras en contacto con el trenzado de blindaje y con el material conductor que rodea la caja;
- -
- los citados segundos medios de conexión comprenden una junta conductora en contacto con el trenzado de blindaje y con el material conductor que rodea la caja;
- -
- se ha previsto un medio elástico de retención de la lámpara en posición axial, apoyándose el citado medio contra el material conductor de blindaje, y el citado medio elástico, que es conductor y que, en posición de retención, está en contacto con el citado trenzado de blindaje del cable, forma parte de los citados segundos medios de conexión;
- -
- los citados segundos medios de conexión comprenden disposiciones de apoyo contra el trenzado del cable de alimentación, formadas en la citada cubierta alrededor de un orificio para el paso del citado cable;
- -
- el faro comprende un elemento elástico conductor adecuado para apoyarse contra el citado material conductor a nivel de una cara trasera de la citada caja para asegurar simultáneamente la retención de la lámpara en dirección axial y una continuidad eléctrica de blindaje con otros elementos de blindaje del faro;
- -
- el citado alojamiento forma parte integrante de la lámpara;
- -
- el citado alojamiento forma parte de un conectador en el cual la lámpara está montada de manera amovible;
- -
- el faro comprende además de los circuitos de mando alojados en una caja de mando eléctricamente conductora situada a distancia de la lámpara, y terceros medios de conexión para asegurar la continuidad eléctrica entre la citada caja de mando y el trenzado del cable;
- -
- los terceros medios de conexión comprenden un tercer conectador previsto en la caja de mando y un cuarto conectador previsto en el extremo del cable de alimentación opuesto a la lámpara y adecuado para enchufarse con el tercer conectador, y, en el momento de la separación del tercer y el cuarto conectadores, los citados terceros medios de conexión son adecuados para suprimir la continuidad eléctrica entre la citada caja de mando y el citado trenzado de blindaje únicamente después de que los contactos de los conectadores tercero y cuarto que vehiculan la tensión de alimentación de la lámpara se hayan separado.
Según un segundo aspecto, la presente invención
propone una lámpara de descarga gaseosa para faro de vehículo
automóvil según la reivindicación 31.
Otros aspectos, objetos y ventajas de la
presente invención destacarán mejor con la lectura de la siguiente
descripción detallada siguiente de distintas formas de realización
de esta, dada a título de ejemplo no limitativo y hecha con
referencia a los dibujos anexos, en los cuales:
- la figura 1 es una vista lateral de una
lámpara de descarga según una primera forma de realización de la
invención;
- la figura 2 es una vista trasera de la lámpara
de la figura 1;
- la figura 3 es una vista lateral y
parcialmente seccionada de la lámpara de las figuras 1 y 2;
- la figura 4 es una vista trasera y
parcialmente seccionada de la lámpara de las figuras 1 a 3;
- la figura 5 es una vista lateral y
parcialmente seccionada de un conjunto lámpara/espejo según una
segunda forma de realización de la invención;
- la figura 6 es una vista lateral y
parcialmente seccionada del montaje de una lámpara según la primera
forma de realización de la invención en un espejo de faro;
- la figura 7 es una vista trasera parcial que
ilustra un detalle del montaje de la figura 6;
- la figura 8 es una vista parcial que ilustra
con más detalle el montaje de la figura 7;
- la figura 9 es una vista trasera de un
portalámparas utilizado en el montaje de la figura 8;
- la figura 10 ilustra un medio de continuidad
de blindaje entre lámpara y cable utilizado con una lámpara según
la invención;
- la figura 11 es una vista lateral y
parcialmente seccionada de una variante del conjunto lámpara/espejo
de la figura 5,
- la figura 12 es una vista lateral y
parcialmente seccionada que ilustra un medio de continuidad de
blindaje entre la lámpara y cable utilizado con una lámpara según
la invención, y
- la figura 13 es una vista trasera esquemática
de una cubierta trasera de espejo que puede utilizarse en la
segunda forma de realización de la invención.
Con referencia en primer lugar a las figuras 1 a
4, se ha representado una lámpara de descarga 10 que comprende un
bulbo exterior 11 que aloja -de manera no ilustrada y en sí
conocida- un bulbo interior que aloja una mezcla gaseosa y dos
electrodos para formar un arco luminiscente por un fenómeno de
descarga gaseosa.
Detrás del bulbo 11 se extiende un cuerpo de
lámpara 12 que tiene un collarín 13 destinado a cooperar con partes
de apoyo apropiadas del espejo para delimitar la posición de la
lámpara en este, prolongándose este cuerpo hacia atrás por una caja
14 realizada por ejemplo en una sola pieza con el cuerpo, todo ello
de material plástico adecuado, y definiendo una cavidad 15
destinada a alojar los circuitos electrónicos (no representados)
que permiten la alimentación de la lámpara con las tensiones
adecuadas. Esta caja 14 define en la parte inferior un conectador
17 adecuado para cooperar con un conectador complementario (no
ilustrado) en el extremo de un cable blindado de alimentación de la
lámpara 10, proporcionando una tensión, preferentemente una tensión
continua mayor que la de la red de distribución eléctrica del
vehículo, producida por un convertidor continua/continua adecuado,
y tratada de manera adecuada por los circuitos de alimentación.
Se observará aquí que la presente invención se
aplica también a una lámpara en la cual la caja está añadida de
manera amovible, por medio de un conectador adecuado, detrás de la
lámpara.
Según una primera forma de realización de la
invención, y como se ilustra en las figuras 3 y 4, la caja 14 para
los circuitos de alimentación tiene una camisa exterior conductora
esencialmente continua 16 destinada a captar las emisiones
electromagnéticas parásitas emitidas por estos circuitos, de manera
que se perfeccione el blindaje al cual ya contribuyen, de manera
conocida, el espejo del faro y un ocultador metálico situado en el
espejo delante de la lámpara.
Según un primer modo de ejecución, esta camisa
16 está realizada en forma de chapa metálica delgada añadida
alrededor de la caja 14.
Según un segundo modo de ejecución, esta camisa
está realizada por deposición, especialmente por un proceso químico
o físico, de por lo menos una capa conductora 16 en la cara exterior
de la caja. Según una variante, se puede prever realizar esta
deposición en la cara interior de la caja, previendo en este caso
medios conductores auxiliares para que la continuidad del blindaje
con las otras partes del faro, exteriores a esta caja, pueda
realizarse.
Se observa que la camisa delgada se prolonga en
16a a nivel del conectador 17, de manera que solamente deje
accesible estrictamente lo que es necesario para asegurar la
cooperación del conectador 17 con su conectador complementario.
La figura 5 ilustra el principio de una segunda
forma de realización de la invención. En esta figura, se ha
ilustrado la lámpara 10 realizada como anteriormente, pero con una
caja 14 desprovista de blindaje, un espejo 20 en el cual está
montada la lámpara, y un ocultador metálico 40. El espejo 20 tiene,
en su cara posterior opuesta a su superficie reflectante 21, una
capa conductora 22 añadida mecánicamente o por deposición por un
proceso físico o químico. Esta capa conductora 22 y el ocultador 40
están ambos, de manera en sí conocida, conectados a masa para
participar en el blindaje frente a las emisiones electromagnéticas
perturbadoras, principalmente a nivel del arco y de los electrodos
de la lámpara.
Igualmente se ha representado en la figura 5 un
cable de alimentación 50, provisto de un trenzado de blindaje
exterior no recubierto 51 y que se termina por un conectador 52
adecuado para cooperar con el conectador 17 previsto en la caja 14
de la lámpara. Este cable tiene preferentemente, en su otro extremo,
un conectador similar, capaz de asegurar en las mismas condiciones
la continuidad del blindaje con una caja conductora, a masa,
alojando el convertidor continua-continua citado y
más generalmente circuitos de mando del faro.
Según la segunda forma de realización de la
invención, la caja 14 de la lámpara, que sobresale detrás del
espejo, se aloja en el interior de una cubierta conductora 30
añadida detrás del espejo.
Esta cubierta tiene una pared principal 31
situada frente a la cara trasera y las caras laterales y a la cara
superior y a la inferior de la caja 14, mientras que en su extremo
delantero (a la derecha en la figura 5) abierto, presenta
disposiciones periféricas, como por ejemplo codos 32 o garras,
destinados a asegurar una continuidad eléctrica con la capa
conductora 22 del espejo.
En variante o adicionalmente, se puede
interponer entre el extremo delantero de la cubierta 30 y la cara
trasera del espejo que tiene la capa conductora 22 una junta
deformable de material eléctricamente conductor, que puede estar
montada en la cubierta o en el espejo.
La cubierta 30 tiene también a nivel de su pared
inferior una abertura rodeada por disposiciones 33 como por ejemplo
garras, adecuadas para asegurar el contacto eléctrico con el
trenzado de blindaje no recubierto 51 del cable 50. En este caso,
también puede utilizarse una junta conductora.
Se observa aquí que la cubierta 30 es la que
asegura la continuidad eléctrica entre los elementos de blindaje a
masa constituidos por el trenzado 51 y por la capa conductora 22 del
espejo 20, mientras que el ocultador 40 está conectado a la capa
conductora 22 por patas de soporte conductoras, no
representadas.
Las figuras 6 a 9 ilustran un modo de
realización posible para el montaje de la lámpara como se ha
descrito anteriormente con referencia a las figuras 1 a 4 en un
espejo.
El espejo tiene en este caso, ya sea en una sola
pieza, ya sea sobre él, un elemento 23 en forma de campana que se
extiende detrás del espejo alrededor del agujero de lámpara, y
abierto hacia atrás.
La lámpara está montada en el espejo por detrás
de manera que su caja 14 con capa conductora exterior 16 se encaja
parcialmente en la campana 23.
Esta campana tiene en su periferia una
pluralidad de garras 231 de metal que tienen propiedades de
elasticidad adecuadas, y por ejemplo de acero en resorte, que son
adecuadas, cuando la lámpara está colocada, para apoyarse contra la
capa conductora 16 de la caja 14.
Estas garras están además conectadas
eléctricamente a la capa conductora 22 situada detrás del espejo 20,
para asegurar de este modo la continuidad eléctrica del blindaje
entre el espejo y la caja 14 de la lámpara.
Además, se prevé ventajosamente en la campana 23
medios de retención de la lámpara 10 en posición, constituidos por
una lámina-resorte 232, u otro elemento elástico, un
extremo de la cual está montado de manera articulada sobre la
citada campana y el extremo opuesto se puede bloquear sobre la
citada campana por el lado opuesto. En esta posición, la
lámina-resorte 232 se apoya en la cara trasera de la
caja 14 para retener la lámpara en su posición de referencia
definida por el apoyo del collarín 13 en disposiciones adecuadas que
rodean el agujero de lámpara del espejo. Se observará aquí que la
lámina resorte 232 contribuye igualmente a la continuidad eléctrica
del blindaje.
La figura 8 ilustra en particular el montaje
giratorio de la lámina-resorte 232 en su extremo
2321, y el bloqueo de la citada lámina-resorte en
su extremo opuesto 2322.
Por otra parte, la figura 8 muestra igualmente
que las garras 231 se prolongan hacia delante (a saber hacia abajo
en la figura) para alcanzar una pieza conductora 60 perteneciente al
portalámparas, que está encajada en el agujero de la lámpara del
espejo y en contacto al mismo tiempo con la capa conductora 22 del
espejo y con el ocultador 40 (no representado) por medio de las
patas de fijación de este (tampoco representadas).
La figura 9 ilustra el conjunto del
portalámparas PL, que sostiene cuatro garras 231 y que está provisto
de disposiciones 61, 62 respectivamente para el montaje giratorio
de la lámina-resorte de retención 232 y para
engancharse en posición bloqueada.
En variante de las distintas formas de garras
descritas anteriormente, o además de estas, se puede utilizar una o
varias juntas deformables de material eléctricamente conductor,
adecuadas para comprimirse entre las superficies conductoras entre
las cuales se trata de asegurar la continuidad eléctrica.
La figura 10 representa esquemáticamente, en
perspectiva, la cooperación entre el conectador 17 perteneciente a
la caja 14 de la lámpara y el conectador complementario 52 previsto
en el extremo del cable blindado de alimentación.
Así el cuerpo de este conectador complementario
52 sostiene una serie de garras elásticas y eléctricamente
conductoras 521 adecuadas para apoyarse, cuando los conectadores
están ensamblados, contra la capa conductora 16a que rodea al
conectador 17. Se asegura de este modo la continuidad eléctrica de
blindaje entre el trenzado exterior 51 del cable 50 y el
revestimiento conductor 16, 16a de la caja de lámpara 14, y por
consiguiente con los demás elementos, principalmente espejo y
ocultador, que participan en el blindaje.
En este caso, también se pueden sustituir o
completar las garras 521 por una junta deformable de material
eléctricamente conductor comprimido entre las superficies entre las
cuales la continuidad eléctrica de blindaje debe estar
asegurada.
Se observará aquí que, ventajosamente, los
conectadores 17 y 52 están concebidos para que su desconexión
provoque en primer lugar la desconexión del o de los conductores
que conducen la tensión de alimentación de la lámpara, y únicamente
después la desconexión de la conexión que asegura la continuidad del
blindaje. De manera inversa, cuando los conectadores 17 y 52 están
ensamblados, la continuidad del blindaje se establecerá antes que el
o los conectadores de la alimentación propiamente dicha.
Del mismo modo, es ventajoso que los
conectadores que operan entre el extremo opuesto del cable 50 y la
caja de mando perteneciente al faro y situada a distancia de la
lámpara que presenta el mismo comportamiento.
La figura 11 ilustra otro medio de ejecución
para el montaje de una lámpara según las figuras 1 a 4 detrás del
espejo 20.
El agujero de lámpara está rodeado por un
collarín axial 24, y una corona conductora 25 está montada, por
ejemplo por tornillos, en la superficie anular libre definida por el
collarín 24 en su extremo posterior.
Esta corona 25 sostiene en su periferia una
serie de dobles garras 251 una parte delantera de las cuales es
adecuada para hacer contacto con la capa conductora 22 formada
detrás del espejo 20 (prolongándose esta capa conductora en 22a a
nivel de la cara exterior del collarín 24), y una parte trasera de
las cuales es adecuada para hacer contacto con el revestimiento
conductor 16 formado en la caja 14 de la lámpara 10. En este caso
también se puede utilizar una junta conductora.
Además, la corona 25 sostiene una
lámina-resorte 252 de retención de la lámpara,
análoga a la lámina-resorte 232 descrita
anteriormente.
Aquí también, se asegura la continuidad
eléctrica entre el blindaje 16 de la caja 14 de la lámpara y el
blindaje 22 del espejo.
La figura 12 ilustra un perfeccionamiento de la
lámina-resorte de retención 242, aquí montada
directamente en un collarín 24 realizado en una sola pieza con el
espejo 20 o incluso añadido a este. Según este perfeccionamiento,
la lámina-resorte 242 sostiene un apéndice 2421
destinado a cubrir, con conducción eléctrica, el trenzado exterior
no recubierto del cable de alimentación 50. Esto permite
especialmente realizar la continuidad eléctrica entre el citado
trenzado y el blindaje 22 del espejo 20, cuya continuidad eléctrica
con la lámina-resorte 242 se realiza por cualquier
medio adecuado.
Por último, la figura 13 ilustra una forma de
realización particular del montaje de la cubierta de blindaje 30 de
la figura 5 alrededor de la parte posterior de la lámpara. La
cubierta 30 tiene un primer apéndice 34 por el cual está montada
giratoria en un eje solidario del espejo, y un segundo apéndice por
el cual, estando la cubierta colocada cubriendo la lámpara, está
retenida en posición por medio de un tornillo o análogo.
Lógicamente, la presente invención no se limita
de ningún modo a las formas de realización descritas y
representadas, y el técnico sabrá aportar numerosas variantes y
modificaciones.
Claims (36)
1. Faro de vehículo automóvil, que comprende
una lámpara de descarga gaseosa (10) asociada a un circuito de
alimentación y montada en un espejo (20), y medios de blindaje
(16, 30; 22, 40, 51) frente a emisiones electromagnéticas
perturbadores, estando alojado el citado circuito de alimentación en
un alojamiento (15) asociado a la lámpara detrás de esta,
comprendiendo los medios de blindaje un material conductor (16; 30)
rodeando completamente el citado alojamiento y adecuado para
asegurar la continuidad eléctrica entre un trenzado de blindaje
de un cable de alimentación que llega al citado alojamiento y
disposiciones de blindaje asociados al espejo, caracterizado
por el hecho de que el citado alojamiento está definido por una
caja (14) que define un conectador (17) adecuado para cooperar con
un conectador complementario (52) en el extremo del cable de
alimentación.
2. Faro según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que el citado material
conductor (16) pertenece a una caja (14) que define el citado
alojamiento.
3. Faro según la reivindicación 2,
caracterizado por el hecho de que el citado material
conductor (16) está mecánicamente añadido en el exterior de la
citada caja (14).
4. Faro según la reivindicación 2,
caracterizado por el hecho de que el citado material
conductor (16) está depositado en una cara exterior de la citada
caja (14).
5. Faro según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que el citado material
conductor pertenece a una cubierta (30) añadida detrás del
espejo (20) y rodeando una caja no conductora (14) que define
el citado alojamiento (15).
6. Faro según una de las reivindicaciones 1 a
5, caracterizado por el hecho de que comprende primeros
medios de conexión (231, 251; 32) para asegurar la continuidad
eléctrica entre el citado material conductor (16; 30) rodeando el
citado alojamiento y un segundo material conductor de blindaje
(22) previsto en la superficie trasera del espejo (20).
7. Faro según la reivindicación 6 tomada en
combinación con una de las reivindicaciones 3 y 4,
caracterizado por el hecho de que los primeros medios de
conexión comprenden una serie de garras (231; 251) conectadas
eléctricamente al citado segundo material conductor (22) y en apoyo
contra el citado material conductor (16).
8. Faro según la reivindicación 7,
caracterizado por el hecho de que las citadas garras
(231) están montadas en un portalámparas (23, 60, PL) añadido
en el espejo.
9. Faro según la reivindicación 6 tomada en
combinación con la reivindicación 5, caracterizado por
el hecho de que los primeros medios de conexión comprenden
disposiciones (32) de apoyo de la citada cubierta (30) contra el
citado segundo material conductor (22) detrás del espejo (20).
10. Faro según la reivindicación 6,
caracterizado por el hecho de que los primeros medios de
conexión comprenden una junta deformable de material eléctricamente
conductor, interpuesta entre los primero y segundo materiales
conductores.
11. Faro según la reivindicación 10,
caracterizado por el hecho de que la junta deformable
está
montada en el espejo.
montada en el espejo.
12. Faro según la reivindicación 10,
caracterizado por el hecho de que la junta deformable
está montada en un portalámparas (23, 60, PL) añadida en el
espejo.
13. Faro según una de las reivindicaciones 1 a
5, caracterizado por el hecho de que comprende segundos
medios de conexión (521; 33) para asegurar la continuidad eléctrica
entre el citado material conductor (16; 30) que rodea el citado
alojamiento y el citado trenzado de blindaje (51).
14. Faro según la reivindicación 13 tomada en
combinación con una de las reivindicaciones 3 y 4,
caracterizado por el hecho de que la caja (14) de la lámpara
tiene un primer conectador (17), por el hecho de que el
extremo del cable de alimentación (50) tiene un segundo conectador
(52) adecuado para enchufarse con el primer conectador, y por
el hecho de que, cuando se separan los primero y segundo
conectadores, los citados segundos medios de conexión son
adecuados para suprimir la continuidad eléctrica entre el citado
material conductor (16; 30) que rodea el citado alojamiento y el
citado trenzado de blindaje (51) solamente después de que los
contactos de los primero y segundo conectadores que conducen la
tensión de alimentación se hayan separado.
15. Faro según la reivindicación 14,
caracterizado por el hecho de que los citados segundos medios
de conexión comprenden una serie de garras (52) sostenidas por
el citado segundo conectador, estando las citadas garras en
contacto con el trenzado de blindaje (51) y con el material
conductor (16a) que rodea la caja.
16. Faro según la reivindicación 14,
caracterizado por el hecho de que los citados segundos
medios de conexión comprenden una junta conductora en contacto
con el trenzado de blindaje (51) y con el material conductor
(16a) que rodea la caja.
17. Faro según la reivindicación 13 tomada en
combinación con una de las reivindicaciones 3 y 4,
caracterizado por el hecho de que está previsto un medio
elástico (232; 242; 252) de retención de la lámpara en
posición axial, apoyándose el citado medio contra el material
conductor de blindaje (16), y por el hecho de que el citado medio
elástico, que es conductor y que, en posición de retención,
está en contacto con el citado trenzado de blindaje (51) del
cable, forma parte de los citados segundos medios de
conexión.
18. Faro según la reivindicación 13 tomada en
combinación con la reivindicación 5, caracterizado por
el hecho de que los citados medios de conexión comprenden
disposiciones (33) de apoyo contra el trenzado (51) del cable
de alimentación, formadas en la citada cubierta (30) alrededor de un
orificio para el paso del citado cable (50).
19. Faro según una de las reivindicaciones 2 y
4, caracterizado por el hecho de que comprende un elemento
elástico conductor (232; 242; 252) adecuado para apoyarse
contra el citado material conductor (16) a nivel de una cara trasera
de la citada caja, ara asegurar simultáneamente la retención
de la lámpara en dirección axial y una continuidad eléctrica de
blindaje con otros elementos de blindaje (22, 40, 51) del
faro.
20. Faro según una de las reivindicaciones 1 a
19, caracterizado por el hecho de que el citado alojamiento
(15) forma parte integrante de la lámpara.
21. Faro según una de las reivindicaciones 1 a
19, caracterizado por el hecho de que el citado alojamiento
forma parte de un conectador en el cual está montada la
lámpara de manera amovible.
22. Faro según una de las reivindicaciones 1 a
21, caracterizado por el hecho de que comprende además
circuitos de mando alojados en una caja de mando eléctricamente
conductora situada a distancia de la lámpara, y terceros
medios de conexión para asegurar la continuidad eléctrica
entre la citada caja de mando y el trenzado del cable.
23. Faro según la reivindicación 22,
caracterizado por el hecho de que los terceros medios de
conexión comprenden un tercer conectador previsto en la caja
de mando y un cuarto conectador previsto en el extremo del cable de
alimentación (50) opuesto a la lámpara y adecuado para
enchufarse con el tercer conectador, y por el hecho de que, durante
la separación de los tercero y cuarto conectadores, los citados
terceros medios de conexión son adecuados para suprimir la
continuidad eléctrica entre la citada caja de mando y el citado
trenzado de blindaje (51) solamente después de que los contactos
de los tercero y cuarto conectadores que conducen la tensión de
alimentación de la lámpara se hayan separado.
24. Faro según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado por el hecho de que el espejo
tiene, en una sola pieza o añadido a este, un elemento (23) en
forma de campana que se extiende detrás del espejo
alrededor de la lámpara, y abierto hacia atrás, estando la lámpara
(10) montada de manera que su caja (14) de material conductor
se encaje parcialmente en el citado elemento (23).
25. Faro según la reivindicación 24,
caracterizado por el hecho de que el elemento (23) tiene
en su periferia una pluralidad de garras (231) de metal con
propiedades de elasticidad y adecuadas, cuando la lámpara (10) está
colocada, para apoyarse contra el material conductor (16).
26. Faro según la reivindicación 25,
caracterizado por el hecho de que las citadas garras
(231) están conectadas eléctricamente al material conductor de
blindaje del tipo capa conductora (22) previsto detrás del espejo
(20).
27. Faro según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado por el hecho de que el conectador
(17) está rodeado de una capa conductora (16a).
28. Faro según la reivindicación 2,
caracterizado por el hecho de que tiene un conectador
(17) perteneciente a la caja (14) y que está rodeado de una
capa conductora (16a), y por el hecho de que está previsto un
conectador complementario (52) en el extremo del cable
blindado de alimentación que sostiene una serie de garras
elásticas y eléctricamente conductoras (521) adecuadas para
apoyarse, cuando los conectadores (17, 52) están ensamblados, contra
la capa conductora (16a) del conectador (17).
29. Faro según la reivindicación 28,
caracterizado por el hecho de que las garras (521) están
completadas o sustituidas por una junta deformable de material
eléctricamente conductor comprimido entre las superficies entre las
cuales la continuidad de blindaje debe asegurarse.
30. Faro según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado por el hecho de que comprende
conectadores que operan entre el extremo opuesto del cable de
alimentación (50) y una caja de mando perteneciente al faro y
situado a distancia de la lámpara.
31. Lámpara de descarga gaseosa (10) para faro
de vehículo automóvil, estando la citada lámpara asociada a un
circuito de alimentación, y que incorpora en un alojamiento (15) el
citado circuito de alimentación, y además comprende medios de
blindaje (16) que comprenden un material conductor que rodea
completamente el citado alojamiento y adecuado para asegurar la
continuidad eléctrica entre un trenzado de blindaje de un cable
de alimentación que llega al alojamiento de las disposiciones de
blindaje previstas en un espejo adecuado para alojar la citada
lámpara, caracterizada por el hecho de que, el citado
alojamiento está definido por una caja (14) que define un
conectador (17) adecuado para cooperar con un conectador
complementario (52) en el extremo del cable de
alimentación.
32. Lámpara según la reivindicación anterior,
caracterizada por el hecho de que el otro extremo del
cable de alimentación (50) tiene un conectador similar al conectador
complementario (52).
33. Lámpara (10) según la reivindicación 31 o
32, caracterizada por el hecho de que el citado material
conductor (16) pertenece a una caja (14) que define el citado
alojamiento.
34. Lámpara (10) según la reivindicación 31 o
32, caracterizada por el hecho de que el citado material
conductor (16) está añadido mecánicamente en el exterior de la
citada caja (14).
35. Lámpara (10) según la reivindicación 31 o
32, caracterizada por el hecho de que el citado material
conductor (16) está depositado en una cara exterior de la citada
caja (14).
36. Lámpara (10) según una de las
reivindicaciones 31 a 35, caracterizada por el hecho de que
una caja (14) define el alojamiento (15), siendo la citada
caja (14) una sola pieza con el cuerpo de la lámpara (10) o
estando añadida de manera amovible detrás de la lámpara (10).
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