ES2286846T3 - Dispositivo de alimentacion de grasa para motor electrico. - Google Patents
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Abstract
Un dispositivo de alimentación de grasa para un rodamiento de un motor eléctrico (60) que puede llenar el rodamiento (66) con grasa sin tener que desmontar el rodamiento del mencionado motor eléctrico, teniendo el rodamiento una estructura constituida por un anillo exterior fijado sobre el motor eléctrico, un anillo interior (66b) dispuesto dentro del anillo exterior (66a) y un elemento de rodadura (66c) interpuesto entre el mencionado anillo exterior y el anillo interior, estando dispuestos en una posición en la cual la cara extrema exterior puede exponerse fuera del motor eléctrico, y soportando en forma giratoria un eje de rotación (64) del mencionado motor eléctrico en la posición que comprende: una boquilla (34) que es capaz de inyectar la grasa suministrada desde una fuente de suministro de grasa a través al menos de un agujero de inyección (34b) en una cara del extremo de la punta (34a); una primera empaquetadura o junta (50) proyectada desde la cara extrema de la punta de la boquilla (34), para adherirse al anillo exterior del mencionado rodamiento, cuando la cara del extremo de la punta de la boquilla sea presionada contra la cara extrema exterior del mencionado rodamiento, y una segunda empaquetadura o junta (52) proyectada desde la cara extrema de la punta de la mencionada boquilla (34) para adherirse al anillo interior del mencionado rodamiento cuando la cara del extremo de la punta de la boquilla sea presionada contra la cara extrema exterior del mencionado rodamiento, en donde la mencionada primera empaquetadura, la segunda empaquetadura y la cara del extremo de la punta de la mencionada boquilla (34) forman una ranura anular (54) y el mencionado agujero de inyección (34b) que está formado en la ranura anular, caracterizado porque se encuentra formada una pluralidad de agujeros de inyección en la mencionada ranura anular.
Description
Dispositivo de alimentación de grasa para motor
eléctrico.
La presente invención está relacionada con un
dispositivo de alimentación de grasa para un motor eléctrico que
puede alimentar a un rodamiento del motor eléctrico con grasa, en
particular con un dispositivo de alimentación de grasa para un
motor eléctrico adecuado para alimentar un rodamiento con grasa
nueva después de la limpieza del rodamiento de un motor principal
para un coche de ferrocarril, cuyos rodamientos precisen de ser
limpiados periódicamente y rellenados con grasa.
El rodamiento del motor principal para el coche
de ferrocarril hasta el momento presente se ha limpiado
periódicamente. En muchos casos, puesto que el rodamiento del motor
principal se encuentra en una posición tal que solo mediante la
extracción de una tapa exterior del motor principal, se podrá tener
acceso a la cara extrema exterior del rodamiento hacia el exterior,
el rodamiento podrá ser limpiado mediante la pulverización de un
líquido de limpieza desde una boquilla de inyección sobre el
rodamiento, sin tener que desmontar el rodamiento del motor
principal.
No obstante, para rellenar el rodamiento
limpiado con nueva grasa, no han existido medios apropiados para
alimentar el rodamiento con una cantidad apropiada de grasa, no
teniendo que desmontar el rodamiento del motor principal. En
consecuencia, el rodamiento se rellenaba manualmente con grasa, y el
proceso de la limpieza del rodamiento con grasa no podría
automatizarse.
De hecho, el documento
US-2427233 describe un dispositivo por medio del
cual la grasa vieja puede ser extraída de un rodamiento
antifricción, y suministrándose una grasa nueva sin desmontar el
rodamiento o la máquina a la cual se encuentra montado. No
obstante, el rendimiento de la alimentación de grasa en el
rodamiento se ejecuta mediante un único conjunto de
alimentación.
La presente invención se ha desarrollado para
resolver el problema, y un objeto de la invención es proporcionar
un dispositivo de alimentación de grasa para un motor eléctrico, el
cual pueda rellenar un rodamiento con una cantidad apropiada de
grasa sin desmontar el rodamiento del motor eléctrico.
Se describirá con detalle una constitución de la
invención.
La presente invención proporciona un dispositivo
de alimentación de grasa para un rodamiento de un motor eléctrico,
el cual pueda rellenar el rodamiento con grasa sin tener que
desmontar el rodamiento del mencionado motor eléctrico, teniendo el
rodamiento una estructura constituida por un anillo exterior fijado
sobre el motor eléctrico, un anillo interior dispuesto dentro del
anillo exterior, y un elemento rodante interpuesto entre el
mencionado anillo exterior y el anillo interior, estando dispuesto
en una posición en la cual una cara extrema exterior puede exponer
hacia fuera el motor eléctrico y soportando en forma giratoria un
eje de rotación del mencionado motor eléctrico en la posición,
comprendiendo: una boquilla capaz de inyectar la grasa suministrada
desde una fuente de alimentación de grasa, a través al menos de un
agujero de inyección en una cara de la extremidad libre,, una
primera empaquetadura o junta proyectada desde la cara del extremo
libre de la boquilla para adherirse al anillo exterior del
mencionado rodamiento, cuando la cara del extremo libre de la
boquilla sea presionada contra la cara del extremo libre del
mencionado rodamiento; y una segunda empaquetadura o junta
proyectada desde la cara del extremo libre de la mencionada
boquilla, para adherirse al anillo interior del mencionado
rodamiento, cuando la cara del extremo libre de la boquilla se
presione contra la cara del extremo exterior del mencionado
rodamiento, en el que la mencionada primera empaquetadura o junta,
la segunda empaquetadura y la cara del extremo libre de la
mencionada boquilla formen una ranura anular y en donde se formen
una pluralidad de agujeros de inyección en la ranura anular.
En el dispositivo de alimentación de grasa que
tiene esta constitución, cuando la cara del extremo libre de la
boquilla se presiona contra la cara extrema exterior del rodamiento,
el primer empaquetado o junta hace contacto íntimamente con el
anillo exterior del rodamiento, mientras que la segunda
empaquetadura hace contacto intimo con el anillo interior del
rodamiento. En este estado, la ranura anular formada por la primera
empaquetadura o junta, la segunda empaquetadura y la cara extrema
de la punta de la boquilla se conectan solo al espacio operativo
del elemento de rodadura del rodamiento. Cuando la grasa se
suministra desde la fuente de suministro de grasa, la grasa
inyectada desde el agujero de inyección es presionada dentro del
espacio operativo del elemento de rodadura del rodamiento, o siendo
presionada fuera de la ranura anular, para que fluya dentro del
espacio operativo del elemento de rodadura del rodamiento y además
dentro de la bolsa de grasa en la posición adyacente a la cara
extrema interior del rodamiento. En cualquier caso, la grasa no
genera fugas fuera del rodamiento.
En consecuencia, al utilizar dicho dispositivo
de alimentación de grasa, la tapa exterior del motor eléctrico no
se ensucia por la grasa incluso aunque la operación se ejecute sin
desmontar el rodamiento del motor eléctrico. Así mismo, cuando el
suministro de la grasa a la boquilla esté controlado por el
dispositivo de control, la alimentación de la grasa no tiene que
ejecutarse manualmente, y el proceso de alimentación de la grasa
podrá ser automatizado.
Mientras tanto, cuando la invención se
proporciona con las siguientes constituciones, la función puede
ejecutarse debidamente.
En el dispositivo de alimentación de la grasa,
en comparación con el dispositivo de alimentación de grasa que
tenga un único agujero de inyección, la cantidad de grasa que se
presiona temporalmente en la ranura anular para que fluya en el
espacio operativo del elemento de rodadura del rodamiento se hace
que disminuya, y se incrementa la cantidad de grasa que es
presionada directamente en el espacio operativo del elemento de
rodadura del rodamiento. Incluso cuando la misma cantidad de grasa
es inyectada en total, el rellenado de grasa puede ser completado
de forma rápida.
Puede proporcionarse un mecanismo de
accionamiento de una boquilla para desplazar dicha boquilla a una
posición delantera o a una posición posterior, en donde la cara del
extremo de la punta de la mencionada boquilla hace contacto intimo
con la cara extrema exterior del mencionado rodamiento en la
mencionada posición delantera, y la cara del extremo de la punta
de la mencionada boquilla queda separada de la cara extrema exterior
del mencionado rodamiento en la mencionada posición posterior.
En el dispositivo de alimentación de grasa,
mediante el desplazamiento de la boquilla hacia delante o hacia
atrás con la fuerza del mecanismo de control de la boquilla, la
boquilla puede disponerse en una posición apropiada sin mover el
motor eléctrico. En consecuencia, no se inducen movimientos de forma
fácil del motor eléctrico.
El mecanismo de control de la boquilla puede
tener varias estructuras en concreto. Por ejemplo, existe una
constitución en la que la boquilla está fijada a un elemento móvil
dispuesto en forma desplazable hacia delante/detrás, y el elemento
movible operado mediante el uso de un cilindro neumático o un
cilindro hidráulico; una constitución en la que la potencia del
motor se transmite a través de una correa y una polea para operar el
elemento movible, una constitución en la que un piñón acoplado a
una cremallera se hace girar y operar con un motor, de forma tal
que el elemento movible se desplaza conjuntamente con la cremallera,
y similares. De esta forma, cualquier mecanismo de control de la
boquilla puede ser utilizado. Además de ello, para controlar el
movimiento, hacia la posición de hacia delante/atrás, existe un
método en el cual la carrera de desplazamiento del cilindro
neumático o el cilindro hidráulico se ajusta antes por adelantado
para una magnitud deseada; un método en el cual la posición del
elemento movible se detecta con un interruptor de limitación para el
frenado; un método en el cual se utiliza una fuente de alimentación
de control es capaz de controlar una magnitud de accionamiento
similar a un motor por pasos, o similar. Puede utilizarse dicha
constitución opcional.
Dos de las mencionadas boquillas están
dispuestas en forma opuesta a dos de los mencionados rodamientos,
provistos sobre las caras extremas opuestas del motor eléctrico,
permitiendo que las boquillas avancen hacia los mencionados
rodamientos, y en donde el motor eléctrico mencionado puede estar
emparedado entre las caras de los extremos libres de las dos
boquillas.
En el dispositivo de alimentación de grasa,
puesto que el motor eléctrico está emparedado por las dos
boquillas, en comparación a cuando la boquilla es presionada contra
el motor eléctrico solo desde un lado, la posición del motor
eléctrico puede estabilizarse de forma fácil. Especialmente,
mediante la configuración de las presiones de las dos boquillas
para substancialmente lo mismo, el motor eléctrico queda prevenido
de poder ser presionado y desplazado solo por una cualquiera de las
boquillas, incluso aunque las presiones sean ligeramente fuertes.
En consecuencia, mediante la configuración de las presiones de las
boquillas ligeramente fuertes, podrán mejorarse las propiedades de
adhesión de las boquillas.
Se encuentra proyectado un mandril de centrado
desde una posición central de la cara del extremo libre de la
mencionada boquilla hacia el mencionado rodamiento, puesto que la
mencionada boquilla está provista para que sea capaz de
avanzar/retroceder a lo largo del mencionado mandril de centrado, y
en donde un extremo de la punta del mencionado mandril de centrado
esta configurado de forma tal que el mandril de centrado se desplace
hacia una posición en la cual el mandril de centrado mencionado
coincida con un centro de rotación solo haciendo llevar el extremo
de la punta en contacto con la proximidad del centro de rotación del
mencionado motor eléctrico.
En el dispositivo de alimentación de grasa,
haciendo llevar el mandril de centrado en contacto con la proximidad
del centro de rotación del motor eléctrico, el mandril de centrado
se desplaza a la posición en la cual el mandril de centrado
coincide con el centro de rotación. Mediante el desplazamiento de la
boquilla hacia el mandril de centrado, la boquilla puede
presionarse contra el rodamiento mientras que el centro de la
boquilla queda alineado con precisión con el centro de rotación del
rodamiento.
Adicionalmente, la configuración del extremo de
la punta del mandril de centrado puede ser de cualquier
configuración en concreto, en tanto que el centro del mandril
coincida con el centro de rotación solo haciendo llevar el mandril
de centrado en contacto con la proximidad del centro de rotación del
motor eléctrico. Por ejemplo, uno de los extremos de la punta del
mandril de centrado y la proximidad del centro de rotación del motor
eléctrico tiene una hendidura y el otro tiene un saliente. En este
caso, cuando tanto la hendidura como el saliente se acoplan
íntimamente entre sí, el desplazamiento hacia el lateral se regula
por las paredes laterales opuestas. Alternativamente, cuando el
extremo del saliente entra en contacto sobre la parte más profunda
de la hendidura opuesta, el desplazamiento del extremo del saliente
fuera de la parte más profunda quedad así regulado.
La boquilla está configurada de una forma tal
que se forma un agujero para permitir que el eje de rotación del
mencionado motor eléctrico escape en el centro de la cara extrema de
la punta, estando estructurado de forma tal que aunque un saliente
del eje de rotación del mencionado motor eléctrico se introduzca en
el agujero, la cara del extremo libre de la mencionada boquilla sea
presionada contra el rodamiento provisto en la proximidad de la raíz
del saliente.
En el dispositivo de alimentación de grasa,
incluso cuando el eje de rotación sea proyectado desde el motor
eléctrico, por la presión de la cara del extremo libre de la
boquilla contra el rodamiento provisto en la proximidad de la raíz
del saliente, el rellenado de grasa podrá así formarse. En
consecuencia, no será necesaria ninguna mano de obra en absoluto
para eliminar el eje de rotación del motor eléctrico. Al mismo
tiempo, no se producirá el problema de que no pueda ejecutarse el
rellenado de la grasa debido al eje de rotación que no pueda ser
desacoplado del motor eléctrico.
Se proporciona un dispositivo de alimentación de
peso constante, el cual puede alimentar un peso predeterminado de
grasa hacia un lado de la zona de aguas abajo de un trayecto de
flujo entre la fuente de suministro de la grasa y las mencionadas
boquillas.
En el dispositivo de rellenado de grasa, puede
ser suministrado un peso constante de la grasa. Por ejemplo, a
diferencia de la constitución en la cual se suministra un volumen
constante de grasa, no tendrá lugar el problema de que la cantidad
de grasa llegue a ser corta debido a las burbujas incluidas en la
grasa.
La figura 1 es una vista frontal que muestra una
estructura total de un dispositivo preferido de alimentación de
grasa, de acuerdo con la invención. La figura 2 es una vista en
sección vertical de una parte principal del dispositivo de
alimentación de la grasa. La figura 3 es una vista en sección
transversal que muestra un estado en el cual una boquilla del
dispositivo de alimentación de la grasa avanza a lo largo del
mandril de centrado, y siendo presionada contra un rodamiento.
Para detallar adicionalmente la presente
invención, se describirá un ejemplo de un dispositivo de
alimentación de grasa para un motor eléctrico, con referencia a los
dibujos adjuntos. Adicionalmente, para facilitar la comprensión se
omitirá una estructura detallada de los dibujos adjuntos.
La figura 1 es una vista frontal que muestra una
estructura completa de un dispositivo preferido de alimentación de
grasa, de acuerdo con la invención. El dispositivo de alimentación
de grasa tiene funcionalmente una constitución simétrica, aunque
las configuraciones de los detalles de la derecha e izquierda son
distintas entre sí. En consecuencia, las partes constituyentes que
tienen la misma función en los lados opuestos están denotados con
los mismos numerales.
El dispositivo de alimentación de grasa está
provisto con los bastidores movibles 5, los cuales pueden
avanzar/retroceder a lo largo de los raíles 3 fijados en un
bastidor de base 1, y en donde cada bastidor movible 5 está operado
por un cilindro neumático 7 para avanzar/retroceder.
Sobre el mismo bastidor 1, se encuentra montado
también un depósito de grasa 10, estando conectado el depósito de
grasa 10 por medio de una manguera de presión 12 a una bomba 14 de
alimentación de presión, y en donde la bomba de alimentación de
presión 14 aspira la grasa desde el depósito de grasa 10. La bomba
14 de alimentación de presión está conectada por medio de una
manguera de presión 16, una válvula electromagnética 18 y una
manguera de presión 20 a un alimentador 22 de presión de
dosificación, y en donde la alimentación de grasa a presión desde
la bomba 14 de alimentación de presión es inyectada al alimentador
22 de presión de dosificación, en respuesta a la operación de la
válvula electromagnética 18. El alimentador 22 de la presión de
dosificación está conectado además a través de una manguera de
presión 24, una válvula electromagnética 26 y una tubería 28 a un
cilindro de inyección 30, y en donde grasa alimentada a presión por
el alimentador 22 de dosificación es inyectada en el cilindro de
inyección 30, en respuesta a la operación de la válvula
electromagnética 26. El cilindro de inyección 30 está conectado
además por medio de una manguera de presión 32 a una boquilla 34,
y la grasa alimentada a presión por el cilindro de inyección 30 que
sale desde la boquilla 34. Mientras tanto, entre estos componentes,
el alimentador 22 de la presión de dosificación, la válvula
electromagnética 26, el cilindro de inyección 30 y la boquilla 34
están fijados en el bastidor movible 5, y al operar el bastidor
movible 5, los componentes avanzan/retroceden conjuntamente con el
bastidor movible 5.
Se encuentra montado además un apoyo 36 sobre el
bastidor de base 1, y un motor principal que puede apoyarse sobre
una cara superior del apoyo 36.
La figura 2 es una vista en sección vertical de
una parte principal del dispositivo de alimentación de grasa.
El alimentador 22 de la presión de dosificación
está fijado sobre un escalón 5a superior del bastidor 5 movible. El
alimentador 22 de la presión de dosificación tiene una cámara 22c
llena de grasa constituida por un cilindro 22a y un pistón 22b, y
la cámara 22c llena de grasa está rellenada con la grasa alimentada
a presión desde el lado de la zona de aguas arriba del trayecto del
flujo. Cuando la cámara llena de grasa 22c está llena con la grasa,
se cerrará la válvula electromagnética 26, y la cámara de aire (no
mostrada) sobre el lado opuesto de la cámara 22c llena de grasa por
medio de un pistón 22b se abrirá a la presión atmosférica o se
reducirá su presión, y entonces se abrirá la válvula
electromagnética 18. En consecuencia, la grasa fluye desde el lado
de aguas arriba del flujo hacia el interior de la cámara rellena de
grasa 22c. Conforme se eleva la presión interna de la cámara 22c
llena de grasa, el pistón 22b se desplaza hacia arriba. Para parar
el flujo de la grasa dentro de la cámara llena de grasa 22c, se
puede cerrar la válvula electromagnética 18. Además de ello, en la
condición de presurización, se permite que el aire fluya n la cámara
de aire, la cual está posicionada en el lado opuesto de la cámara
rellenada de grasa 22c. A continuación, cuando la válvula
electromagnética 26 está abierta, el pistón 22b se desplaza hacia
abajo conforme se eleva la presión interna del aire de la cámara, y
en donde la grasa es forzada desde la cámara 22c llena de grasa
hacia el exterior hacia el lado de aguas abajo del trayecto del
flujo.
Además de ello, en una estructura del
alimentador 22 de la presión de dosificación, el cilindro 22a está
fijado sobre un medidor contador 22d, y el peso de la grasa en la
cámara 22c llena de grasa puede medirse mediante el uso de un
medidor 22d. En un dispositivo de control (no mostrado) para
controlar la apertura/cierre de la válvula electromagnética 26, la
válvula electromagnética 26 se controla basándose en un cambio en el
peso que se detecta por el medidor 22d, de forma que se alimente
una cantidad específica de grasa desde el alimentador 22 de presión
de dosificación. Específicamente, para alimentar el peso
especificado de grasa desde el alimentador 22 de la presión de
dosificación, primeramente la cámara 22c llena de grasa se rellena
con una cantidad b más que suficiente de grasa (es decir, b>a),
y la cantidad b se mide con el medidor 22d mediante el dispositivo
de control. Subsiguientemente, después se abre la válvula
electromagnética 26 por el dispositivo de control, alimentando la
grasa desde la cámara 22c llena de grasa hasta una cantidad
(b-a) que se medirá con el medidor 22d. A
continuación, la válvula electromagnética 26 se cierra por el
dispositivo de control. Mediante la alimentación de la grasa desde
el alimentador 22 de presión de dosificación de esta forma, puede
suministrarse la cantidad substancialmente necesaria de grasa,
incluso aunque la grasa pueda incluir burbujas, que será diferente
del caso en que se pueda suministrar un volumen de grasa
especificado.
Tal como se ha mencionado anteriormente, puesto
que el alimentador 22 de la presión de dosificación está provisto
para medir con precisión el peso, la capacidad de alimentación de la
presión del alimentador 22 de la presión de dosificación no tendrá
que ser necesariamente alta. En consecuencia, en el dispositivo de
llenado de grasa, una vez que la grasa alimentada desde el
alimentador 22 de presión de dosificación se haya inyectado en el
cilindro de inyección 30, se aplicará una alta presión en el
cilindro de inyección 30, y la cantidad total de grasa inyectada
en el cilindro de inyección 30 será vertida desde la boquilla 34.
Cuando la grasa se haya inyectado en el cilindro de inyección 30,
para ayudar a la grasa para ser inyectada, se aplicará una presión
negativa en el cilindro de inyección 30. Además de ello, cuando la
grasa sea inyectada en el cilindro de inyección 30, la válvula
electromagnética 26 se cerrará, lo cual previene que la grasa fluya
hacia atrás hacia el lado de aguas arriba del trayecto del
flujo.
Se describirá a continuación la estructura y
operación de la boquilla 34 con más detalles.
Tal como se ha mencionado anteriormente, la
boquilla 34 se desplaza conjuntamente con el bastidor movible 5,
pero puede moverse además con respecto al bastidor movible 5.
Específicamente, el mandril de centrado 40 está fijado al bastidor
movible 5, y una placa 42 circular con bridas es deslizable a lo
largo del mandril de centrado 40 que está fijada a una periferia
exterior del mandril de centrado 40. La placa 42 circular con
bridas está interconectada a una biela de pistón 44a de un cilindro
neumático 44, y la placa circular 42 con bridas es operada para
avanzar/retroceder mediante el cilindro neumático 44. Los brazos
opuestos 46 se extienden desde la placa circular 42 con bridas,
entre los cuales se encuentra dispuesto el mandril de centrado 40,
y la boquilla 34 está fijada a los extremos de las puntas de los
brazos 46. La boquilla 34 tiene una configuración exterior anular,
y el mandril de centrado 40 se hace pasar a través del agujero
interno anular de la boquilla. La boquilla 34 soportada por la
estructura se desplaza con respecto al bastidor movible 5 cuando se
hace accionar el cilindro neumático 44. Adicionalmente, la manguera
de presión 32 para conectar el cilindro de inyección 30 y la
boquilla 34 es suficientemente flexible y larga. En consecuencia, la
boquilla 34 no queda impedida para su
avance.
avance.
Además de ello, un primer empaquetado o junta
50 y un segundo empaquetado o junta 52 se proyectan desde una cara
34a del extremo de la punta de la boquilla 34. El primer
empaquetado o junta 50 y el segundo empaquetado o junta 52 son
cuerpos anulares de goma. El primer empaquetado o junta 50, el
segundo empaquetado o junta 52 y la cara 34a del extremo de la
punta de la boquilla 34 forman una ranura anular 54. El agujero de
inyección 34b está formado dentro de la ranura anular 54 para
inyectar la grasa. Existen treinta y dos agujeros de inyección 34b
en total, y están formados con pasos predeterminados en el fondo de
una ranura anular 54, formando parcialmente la cara 34a del extremo
de la punta de la boquilla 34. La grasa es alimentada desde el lado
de aguas arriba del trayecto del flujo a través de la manguera de
presión 32 hacia la boquilla 34, inyectada desde un puerto d
inyección 34c en el extremo posterior de la boquilla 34 hacia un
espacio anular 34d en la boquilla 34, ramificada desde el espacio
anular 34d hacia los treinta y dos agujeros de inyección 34b, y
alimentada además desde cada agujero de inyección 34b hacia el
exterior.
La figura 3 es una vista en sección transversal
que muestra una condición en la cual la boquilla 34 avanza a lo
largo del mandril de centrado 40. La figura 3 muestra también una
estructura de un motor 60 eléctrico contra el cual se presiona la
boquilla 34.
El motor eléctrico 60 está provisto con un
rodamiento 66 que está dispuesto en una posición en la cual la cara
extrema exterior del rodamiento está expuesta hacia el exterior del
motor eléctrico 60, y una cara extrema interior del rodamiento que
es adyacente a una parte de la junta de sellado 62, para inhibir que
las partículas extrañas puedan entrar en el motor eléctrico 60. En
la posición, el eje giratorio 64 del motor eléctrico 60 está
soportado en forma giratoria por el rodamiento 66. El rodamiento 66
está constituido por un anillo exterior 66a fijado al motor
eléctrico 60, un anillo interno 66b dispuesto dentro del anillo
exterior 66a y una pluralidad de elementos de rodadura 66c
dispuestos con unos pasos predeterminados en un espacio anular,
entre el anillo exterior 66a y el anillo interior 66b. Existen
espacios libres entre los elementos de rodadura 66c, y los espacios
libres y una bolsa de grasa 68 entre los elementos de rodadura 66c y
la parte de la junta 62 se encuentra llenos de grasa.
Se expondrá a continuación la operación mediante
la cual la boquilla 34 del dispositivo de alimentación de grasa es
presionada contra el motor eléctrico 60.
En la condición inicial, el bastidor movible 5
está en una posición hacia atrás (la posición más alejada del motor
eléctrico 60). La boquilla 34 están también la posición hacia atrás
(la posición más alejada del motor eléctrico 60). En esta
condición, el extremo de la punta 40a del mandril de centrado se
hace que pase a través de la boquilla 34, y siendo proyectado desde
la primer empaquetadura o junta 50 y la segunda empaquetadura o
junta 52 hacia el motor eléctrico 60.
Para permitir que la boquilla 34 se aproxime al
motor eléctrico 60, primero se hace que avance el bastidor movible
5 del dispositivo de alimentación de grasa. Cuando el bastidor
movible 5 avanza, el extremo de la punta 40a del mandril de
centrado 40 entra en contacto sobre un extremo de la punta 64a del
eje de rotación 64 del motor eléctrico 60. El extremo de la punta
40a del mandril de centrado 40 tiene una configuración cónica. Por
el contrario, el extremo de la punta 64a del eje de rotación 64
tiene una hendidura. Mediante el movimiento hacia delante del
bastidor movible 5 hasta que el extremo de la punta 40a del mandril
de centrado 40 se acople en la parte más profunda de la hendidura,
el centro del mandril de centrado 40 se encuentra dispuesto sobre
la misma línea axial que el centro del eje de rotación 64.
Después de que el centro del mandril de centrado
40 coincida con el centro del eje de rotación 64 en este mandril,
la placa circular 42 con bridas se hace operar por el cilindro
neumático 44, para avanzar, y la boquilla 34 avanza conjuntamente
con la placa 42 circular con bridas. La boquilla 34 tiene una
configuración exterior anular, y el diámetro interno de su agujero
interior es mayor que el diámetro exterior del eje de rotación 64.
En consecuencia, aunque el eje de rotación 64 se haga pasar a través
del agujero interior, la boquilla puede avanzar a lo largo de la
periferia exterior del eje de rotación 64, para aproximarse al
rodamiento 66.
Cuando la boquilla 34 alcanza la proximidad de
la cara extrema exterior del rodamiento 66, la primer empaquetadura
o junta 50 se deforma elásticamente por un contacto íntimo hacia el
anillo exterior 66a del rodamiento 66, mientras que la segunda
empaquetadura o junta 52 se deforma elásticamente para contactar
íntimamente con el anillo interior 66b del rodamiento 66. En esta
condición, la ranura anular 54 está conectada solamente al espacio
de operación de los elementos de rodadura 66c del rodamiento 66. En
consecuencia, la grasa inyectada desde el agujero de inyección 34b,
tal como se muestra por las flechas en la figura 3, es presionada al
espacio de operación de los elementos de rodadura 66c del
rodamiento 66, o bien temporalmente empujada a la ranura anular 54,
para fluir en el espacio de operación de los elementos de rodadura
66c del rodamiento 66, y además en la bolsa de grasa 68. En este
instante, puesto que la primer empaquetadura o junta 50 hace
contacto intimo con el anillo exterior 66a, mientras que la segunda
empaquetadura o junta 52 hace contacto intimo con el anillo
interior 66b, no existe el problema de que la grasa tenga fugas
hacia fuera del rodamiento 66.
En consecuencia, mediante el uso del dispositivo
de alimentación de grasa, el rodamiento 66 no necesita ser
desmontado del motor eléctrico 60, durante la operación de llenado,
y la cubierta exterior del motor eléctrico 60 que así impedida de
que pueda ensuciarse con la grasa. Además de ello, puesto que el
llenado de grasa no necesita ser ejecutado manualmente, se puede
automatizar el proceso de alimentación de grasa.
Tal como se muestra en la figura 1, el
dispositivo de alimentación de grasa está provisto con mecanismos
similares de llenado de grasa en los lados opuestos, de forma que
el rodamiento 66 en el lado de la carga del motor eléctrico 60 y el
rodamiento (no mostrado) en el lado opuesto, puedan llenarse con
grasa de forma simultánea. Cuando los rodamientos se llenan
simultáneamente con grasa de esta forma, en comparación con el caso
en que los rodamientos se rellenan individualmente con grasa, la
operación de llenado se completa naturalmente más pronto, debido al
procedimiento simultáneo. Además de ello, puesto que el motor
eléctrico 60 está emparedado en los extremos opuestos por un de
boquillas 34, el motor eléctrico 60 puede estar instalado en forma
estable en el apoyo 36. En comparación con el caso en que la
boquilla 34 es presionada contra el motor eléctrico 60 desde un
lado, la presión de la boquilla 34 puede estar reforzada, y las
propiedades de sellado de la primer empaquetadura o junta 50 y la
segunda empaquetadura 52 quedan realzadas.
En el dispositivo, cada sección movible está
provista con el cilindro neumático como una fuente de energía para
operar la sección, pero utilizando un motor eléctrico como fuente de
energía, y utilizando una correa/polea y varios engranajes para
constituir un mecanismo de transmisión de la potencia, para poder
operar la sección movible.
Tal como se ha expuesto anteriormente, en el
dispositivo de alimentación de grasa del motor eléctrico, de
acuerdo con la invención, el rodamiento puede ser rellenado con la
cantidad apropiada de grasa, sin desmontar el rodamiento del motor
eléctrico. En consecuencia, el dispositivo es útil cuando el
rodamiento está lleno con grasa después de limpiarlo sin desmontar
el rodamiento del motor eléctrico. Especialmente, cuando el
rodamiento se limpia periódicamente y se llena con grasa, por
ejemplo, en un motor principal para un coche de ferrocarril, el
dispositivo es notablemente conveniente porque el mantenimiento
puede realizarse sin precisar la operación de desmontaje. El
proceso de la limpieza del rodamiento hasta el rellenado de grasa
puede estar automatizado.
Claims (6)
1. Un dispositivo de alimentación de grasa para
un rodamiento de un motor eléctrico (60) que puede llenar el
rodamiento (66) con grasa sin tener que desmontar el rodamiento del
mencionado motor eléctrico, teniendo el rodamiento una estructura
constituida por un anillo exterior fijado sobre el motor eléctrico,
un anillo interior (66b) dispuesto dentro del anillo exterior (66a)
y un elemento de rodadura (66c) interpuesto entre el mencionado
anillo exterior y el anillo interior, estando dispuestos en una
posición en la cual la cara extrema exterior puede exponerse fuera
del motor eléctrico, y soportando en forma giratoria un eje de
rotación (64) del mencionado motor eléctrico en la posición que
comprende:
una boquilla (34) que es capaz de inyectar la
grasa suministrada desde una fuente de suministro de grasa a través
al menos de un agujero de inyección (34b) en una cara del extremo de
la punta (34a); una primera empaquetadura o junta (50) proyectada
desde la cara extrema de la punta de la boquilla (34), para
adherirse al anillo exterior del mencionado rodamiento, cuando la
cara del extremo de la punta de la boquilla sea presionada contra la
cara extrema exterior del mencionado rodamiento, y
una segunda empaquetadura o junta (52)
proyectada desde la cara extrema de la punta de la mencionada
boquilla (34) para adherirse al anillo interior del mencionado
rodamiento cuando la cara del extremo de la punta de la boquilla
sea presionada contra la cara extrema exterior del mencionado
rodamiento, en donde la mencionada primera empaquetadura, la
segunda empaquetadura y la cara del extremo de la punta de la
mencionada boquilla (34) forman una ranura anular (54) y el
mencionado agujero de inyección (34b) que está formado en la ranura
anular, caracterizado porque se encuentra formada una
pluralidad de agujeros de inyección en la mencionada ranura
anu-
lar.
lar.
2. El dispositivo de alimentación de grasa para
el rodamiento del motor eléctrico (60) de acuerdo con la
reivindicación 1, en el que el mecanismo (44) de accionamiento de
la boquilla está provisto para mover la mencionada boquilla (34) a
una posición delantera o una posición posterior, en donde la cara
del extremo de la punta (34a) de la mencionada boquilla hace
contacto íntimo con la cara extrema exterior del mencionado
rodamiento en la mencionada posición delantera, y en donde la cara
del extremo de la punta de la mencionada boquilla está separada del
la cara extrema exterior del mencionado rodamiento en la mencionada
posición hacia atrás.
3. El dispositivo de alimentación de grasa para
el rodamiento del motor eléctrico (60) de acuerdo con la
reivindicación 1 ó 2, en donde se encuentran dispuestas dos
boquillas mencionadas (34) en forma opuesta a los dos rodamientos
mencionados (66) provistos en las caras extremas opuestas del motor
eléctrico, permitiendo que las boquillas avancen hacia los
mencionados rodamientos, y que el motor eléctrico mencionado pueda
quedar emparedado entre las caras extremas (34a) de las dos
boquillas.
4. El dispositivo de alimentación de grasa par
el rodamiento del motor eléctrico de acuerdo con cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, en el que se proyecta un mandril de centrado
(40) desde una posición central de la cara extrema de la mencionada
boquilla hacia el mencionado rodamiento, estando provisto la
mencionada boquilla (34a) para que sea capaz de avanzar/retroceder
a lo largo del mencionado mandril de centrado, y un extremo de la
punta (40a) del mandril de centrado mencionado (40) configurado de
una forma tal que el mencionado mandril de centrado se desplace
hacia una posición en la cual el mencionado mandril de centrado
coincida con un centro de rotación, solo haciendo llevar el extremo
de la punta en contacto con la proximidad del centro de rotación
del mencionado motor eléctrico (60).
5. El dispositivo de alimentación de grasa para
el rodamiento del motor eléctrico (60) de acuerdo con cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 4, en el que la mencionada boquilla (34)
está configurada de una forma tal que se forma un agujero para
permitir que el eje de rotación del mencionado motor eléctrico (60)
pueda escapar en el centro de la cara extrema (43a) y estructurado
de forma tal que aunque se introduce una proyección del eje de
rotación (64) del mencionado motor eléctrico (60) en el agujero, la
cara extrema de la mencionada boquilla (34) sea presionada contra
el mencionado rodamiento (66) provisto en la proximidad de una raíz
de la proyección.
6. El dispositivo de alimentación de grasa para
el rodamiento del motor eléctrico (60), de acuerdo con cualquiera
de las reivindicaciones 1 a 5, en donde se proporciona un
dispositivo de alimentación de peso constante (22), el cual pueda
alimentar un peso predeterminado de grasa hacia un lado de la zona
de aguas abajo de un trayecto del flujo entre la fuente de
suministro de grasa y la mencionada boquilla (34).
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