KR101372319B1 - 철도차량의 축상베어링 다중 그리스 자동 충진시스템 - Google Patents

철도차량의 축상베어링 다중 그리스 자동 충진시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 축상베어링이 삽입되는 축상베어링지지유니트과 상기 축상베어링지지유니트의 일측에 밀착되는 제1밀착블럭및 상기 축상베어링지지유니트의 타측에 밀착되면서 축상베어링의 내경에 대응토록 아답터이 돌출되는 제2밀착블럭으로 이루어지고, 상기 제1,2밀착블럭중 적어도 일측에 그리스주입노즐이 구비되는 구성으로 자동화에 의해 그리스를 주입토록 하는 철도차량의 축상베어링 다중 그리스 자동 충진시스템에 관한 것이다.

Description

철도차량의 축상베어링 다중 그리스 자동 충진시스템{A MULTI AUTO-FEEDING DEVICE OF GREASE FOR THE AXIAL BEARING}
본 발명은 축상베어링이 삽입되는 축상베어링지지유니트와 상기 축상베어링지지유니트의 일측에 밀착되는 제1밀착블럭및 상기 축상베어링지지유니트의 타측에 밀착되면서 축상베어링의 내경에 대응토록 아답터가 돌출되는 제2밀착블럭으로 이루어지고, 상기 제1,2밀착블럭중 어느 하나의 일측에 그리스주입노즐이 구비되는 구성으로 자동화에 의해 그리스를 주입토록 하는 철도차량의 축상베어링 다중 그리스 자동 충진시스템에 관한 것이다.
일반적으로 밀봉형 테이퍼 롤러 베어링은 고하중을 요하는 철도차량에 사용되고, 상기 베어링에는 베어링의 원활한 구름작용을 돕기 위하여 그리스 탱크에 연결된 하나의 노즐을 이용하여 수동으로 베어링 내에 그리스를 주입하고 있고, 또한 주입된 그리스의 누유를 방지하기 위해 오일잭으로 베어링 상단에 그리스 시일을 조립하고 있는 실정이다.
특히, 상기 베어링에 그리스 주입시 그리스 주입기 노즐이 1개인 상태로 베어링에 그리스가 주입됨으로 주입시간이 과다하게 소요될 뿐만 아니라 수동 주입으로 그리스를 주입함으로 인하여 일정량, 일정압력의 그리스를 주입하는 것은 사실상 불가능한 문제가 있다.
또한, 베어링에 그리스 주입 후 그리스 시일로 베어링의 상단부분을 밀봉하는데, 이때 사용되는 유압잭과 그리스 시일의 수직도가 맞지 않아 베어링에 그리스 시일 조립시 그리스 시일에서 불량이 초래되는 문제가 있다.
따라서, 그리스 주입량을 확인할 수 없는 관계로 인하여 그리스 주입량이 부족할 때는 베어링의 파손을 초래하고, 과다 주입시에는 베어링 내부의 압력이 상승되어 그리스 시일이 이탈하여 그리스가 베어링 외측으로 누유되어 주변환경을 오염시키는 문제가 있다.
상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 자동화에 의해 축상베어링에 그리스를 주입토록 하고, 전체에 그리스의 균일한 도포가 이루어지도록 하며, 주변물품의 오염없이 쾌적한 상태에서 그리스의 주입이 이루어지도록 하고, 그리스의 과도한 주입을 방지하여 낭비를 최소화 하도록 하는 철도차량의 축상베어링 다중 그리스 자동 충진시스템를 제공하는 데 있다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 축상베어링이 삽입되는 축상베어링지지유니트와 상기 축상베어링지지유니트의 일측에 밀착되는 제1밀착블럭및 상기 축상베어링지지유니트의 타측에 밀착되면서 축상베어링의 내경측에 대응토록 아답터가 돌출되는 제2밀착블럭으로 이루어지고, 상기 제1,2밀착블럭중 어느 하나의 일측에 그리스주입노즐이 구비되면서 전,후진가능토록 설치되는 구성으로 자동화에 의해 그리스를 주입토록 하는 철도차량의 축상베어링 다중 그리스 자동 충진시스템을 제공한다.
그리고, 본 발명은 축상베어링지지유니트가 다양한 직경을 갖도록 되며, 상기 축상베어링지지유니트에 삽입되는 축상베어링에 대응토록 복수개 설치되는 아답터가 제1,2밀착블럭중 선택되는 어느 하나에 나사결합되어 교환가능토록 설치되는 철도차량의 축상베어링 다중 그리스 자동 충진시스템을 제공한다.
더하여, 본 발명의 축상베어링지지유니트는 그 외경측에 대응토록 설치되면서 이동토록 설치되는 트레이에 지지되며, 상기 트레이와 제1,2밀착블럭은 메인블럭에 일체로 연결되는 철도차량의 축상베어링 다중 그리스 자동 충진시스템을 제공한다.
또한, 본 발명의 제1,2밀착블럭중 어느 하나의 일측에 실린더가 연결되어 전,후진토록 설치되는 철도차량의 축상베어링 다중 그리스 자동 충진시스템을 제공한다.
그리고, 본 발명의 제1,2밀착블럭중 어느 하나에는, 아답터가 돌출설치되며, 상기 아답터의 외경측에 구동수단을 통하여 보조아답터가 전,후진토록 설치되고, 상기 구동수단은 구동모터와 주동기어 및 보조아답터의 내경에 형성되는 종동기어로서 이루어진 철도차량의 축상베어링 다중 그리스 자동 충진시스템을 제공한다.
더하여, 본 발명의 아답터의 교환시 동작토록 센서유니트가 구비되고, 상기 센서유니트는 펌프를 구비하는 그리스저장탱크에 연결되는 구성으로 이루어진 철도차량의 축상베어링 다중 그리스 자동 충진시스템을 제공한다.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 자동화에 의해 축상베어링에 그리스를 주입하고, 전체에 그리스의 균일한 도포가 이루어지며, 주변물품의 오염없이 쾌적한 상태에서 그리스의 주입이 이루어지고, 그리스의 과도한 주입을 방지하여 낭비를 최소화하는 효과가 있는 것이다.
도1은 본 발명에 따른 그리스 주입장치를 도시한 사시도이다.
도2는 본 발명에 따른 그리스 주입장치의 동작상태를 도시한 측면도이다.
도3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 그리스 주입장치를 도시한 측면도이다.
도4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 그리스 주입장치를 도시한 측면도이다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1은 본 발명에 따른 그리스 주입장치를 도시한 사시도이고, 도2는 본 발명에 따른 그리스 주입장치의 동작상태를 도시한 측면도이며, 도3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 그리스 주입장치를 도시한 측면도이고, 도4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 그리스 주입장치를 도시한 측면도이다.
본 발명은, 축상베어링(100)이 삽입되는 축상베어링지지유니트(210)와 상기 축상베어링지지유니트(210)의 일측에 밀착되는 제1밀착블럭(230)및 상기 축상베어링지지유니트(210)의 타측에 밀착되면서 축상베어링(100)의 내경에 대응토록 아답터(220)이 돌출되는 제2밀착블럭(250)으로 이루어진다.
이때, 상기 제1,2밀착블럭(230)(250)중 적어도 일측에 그리스주입노즐(300)이 구비되면서 전,후진가능토록 설치되고, 상기 제1,2밀착블럭(230)(250)중 어느 하나의 중앙부에 아답터(220)이 구비된다.
그리고, 상기 축상베어링지지유니트(210)가 다양한 직경을 갖는 원통상으로 형성되며, 상기 축상베어링지지유니트(210)에 대응토록 아답터(220)가 내경측에 형성되는 나사(225)를 통하여 제2밀착블럭(250)의 볼트에 결합되어 교환가능토록 설치된다.
더하여, 상기 축상베어링지지유니트(210)는, 그 외경측에 대응토록 형성되면서 메인블럭(330)의 상측에서 이동가능토록 설치되는 트레이(310)의 일측에 지지되며, 상기 트레이(310)와 제1,2밀착블럭(230)(250)은 메인블럭(330)에 일체로 연결된다.
또한, 상기 제1,2밀착블럭중 어느 하나의 일측에는 실린더(350)가 연결되어 전,후진토록 설치되고, 상기 그리스주입노즐(300)에는 그리스저장탱크(370)가 더 연결된다.
한편, 상기 제1밀착블럭(230)은, 아답터(220)이 돌출설치되며, 상기 아답터(220)의 외경측에 구동수단(550)을 통하여 보조아답터(270)가 아답터의 외경측에서 밀착되는 상태로 전,후진토록 설치된다.
이때, 상기 구동수단(550)은 구동모터(551)와 주동기어(553) 및 보조아답터(270)의 내경에 형성되는 종동기어(555)로서 이루어진다.
더하여, 상기 아답터(220)의 교환시 동작토록 센서유니트(410)가 구비되고, 상기 센서유니트(410)는 펌프(375)를 구비하는 그리스저장탱크(370)에 연결되는 구성으로 이루어진다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 동작을 설명한다.
도1 및 도4에서 도시한 바와같이 본 발명은, 축상베어링(100)을 축상베어링지지유니트(210)에 삽입한 후 트레이(310)의 상측에 올려놓는다.
이때, 상기 트레이(310)는 축상베어링지지유니트(210)에 대응되는 형상을 갖도록 되어 유동없이 축상베어링지지유니트(210)를 지지토록 한다.
그리고, 상기 메인블럭(330)에서 트레이(310)를 이동시키면서 제1밀착블럭(230)을 이동시켜 축상베어링지지유니트(210)의 일측면을 밀폐시킨다.
더하여, 상기 제2밀착블럭(250)을 이동시키면 상기 제2밀착블럭(250)의 측면에서 돌출되는 아답터(220)가 축상베어링지지유니트(210)에 삽입되는 축상베어링(100)의 내경측에 위치되면서 축상베어링에 근접토록 되어 그리스 충진을 위한 공간을 형성하게 된다.
이때, 상기 제1밀착블럭(230) 또는 제2밀착블럭(250)은 그 일측에 설치되는 실린더(350)를 통하여 용이하게 이동토록 하고, 상기 실린더를 일반적인 볼스크류나 랙피니언등의 치차결합에 의한 구동수단으로 변경하여 제1,2밀착블럭을 이동토록 하여도 좋다.
그리고, 상기 제1,2밀착블럭(230)(250)중 적어도 일측에 설치되는 그리스주입노즐(300)을 통하여 그리스를 주입하면 일정량의 그리스가 일정압력으로 축상베어링(100)에 균일토록 된다.
한편, 상기 축상베어링지지유니트(210)는 다양한 직경을 갖는 원통상으로 형성되며, 상기 축상베어링지지유니트(210)에 대응토록 설치되는 아답터(220)는 나사결합을 통하여 제1,2밀착블럭(230)(250)중 선택되는 어느 한곳에 형성되는 볼트에 결합되는 구성으로 교환가능토록 설치되어 축상베어링의 내경 크기에 대응토록 됨으로써 다양한 크기의 축상베어링에 그리스의 도포가 가능토록 된다.
다른 한편, 상기 제1,2밀착블럭(230)(250)중 어느 한곳에는, 아답터(220)가 돌출설치되며, 상기 아답터(220)의 외경측에 구동수단(550)을 통하여 보조아답터(270)가 아답터의 외경측에서 밀착되는 상태로 전,후진토록 설치되어 그리스충진을 원하는 축상베어링의 내경에 따라 아답터나 보조아답터가 이동하면서 다양한 크기의 축상베어링에 그리스의 도포가 가능토록 된다.
이때, 상기 구동수단(550)은 구동모터(551)와 주동기어(553) 및 보조아답터의 내경에 형성되는 종동기어(555)로서 이루어져 구동모터의 동작시 보조아답터가 아답터의 외경측에서 이동하면서 아답터의 외경이 확대 및 축소토록 되어 다양한 크기의 축상베어링에 그리스의 도포가 가능토록 된다.
더하여, 상기 아답터(220)의 교환시 동작토록 아답터의 동작을 감지하는 센서유니트(410)가 구비되어 그리스저장탱크(370)의 펌프(375)에 연결되어 장착되는 아답터(220)에 대응되어 그리스의 충진이 가능토록 되어 그리스의 정량공급이 가능하게 된다.
이상과 같이 자동화에 의해 축상베어링에 그리스를 균일도포하면서 주변이 오염없이 그리스의 도포작업이 이루어 지는 것이다.
100...축상베어링 210...축상베어링지지유니트
220...아답터 230...제1밀착블럭
250...제2밀착블럭 300...그리스주입노즐
370...그리스저장탱크

Claims (5)

  1. 축상베어링(100)이 삽입되는 축상베어링지지유니트(210)와 상기 축상베어링지지유니트(210)의 일측에 밀착되는 제1밀착블럭(230)및 상기 축상베어링지지유니트(210)의 타측에 밀착되는 제2밀착블럭(250)으로 이루어지고, 상기 제1,2밀착블럭(230)(250)중 선택되는 어느 하나에는 축상베어링(100)의 내경에 대응토록 직경의 변화가 가능토록 설치되는 아답터(220)가 연결되며, 상기 제1,2밀착블럭(230)(250)중 어느 하나는 그리스주입노즐(300)이 구비되면서 실린더(350)가 연결되어 전,후진가능토록 설치되는 철도차량의 축상베어링 다중 그리스 자동 충진시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 아답터(220)는, 축상베어링지지유니트(210)에 삽입되는 베어링에 대응토록 복수개 설치되며, 상기 제1,2밀착블럭(230)(250)중 선택되는 어느 하나에 나사결합되어 교환가능토록 설치되는 것을 특징으로 하는 철도차량의 축상베어링 다중 그리스 자동 충진시스템.
  3. 제1항에 있어서, 상기 축상베어링지지유니트(210)는, 외경측에 대응토록 설치되면서 메인블럭(330)의 상측에서 이동토록 설치되는 트레이(310)에 지지되는 것을 특징으로 하는 철도차량의 축상베어링 다중 그리스 자동 충진시스템.
  4. 제1항에 있어서, 상기 제1,2밀착블럭(230)(250)중 어느 하나에는, 아답터(220)가 돌출설치되며,
    상기 아답터(220)의 외경측에는 구동수단(550)을 통하여 보조아답터(270)가 전,후진토록 설치되고,
    상기 구동수단(550)은, 구동모터(551)와 주동기어(553) 및 보조아답터(270)의 내경에 형성되는 종동기어(555)로서 이루어진 것을 특징으로 하는 철도차량의 축상베어링 다중 그리스 자동 충진시스템.
  5. 제1항에 있어서, 상기 아답터(220)의 교환시 동작토록 센서유니트(410)가 구비되고,
    상기 센서유니트(410)는, 펌프(375)를 구비하는 그리스저장탱크(370)에 연결되는 것을 특징으로 하는 철도차량의 축상베어링 다중 그리스 자동 충진시스템.
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