JPH0337497A - ベアリングのグリース充填装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ころがり軸受にグリースを充填するための装
置に関するものである。

〔従来の技術及び、発明が解決しようとする課題〕自動
車の組立ライン等では軸受が多数使用され、軸受に予め
グリースを封入してから軸受を組付けるのが作業効率上
好ましい。

しかしながら、従来軸受へのグリース充填はハンドガン
を利用し手作業で行っているため、作業能率が悪いだ＆
Ｊでな←充填量のバラツキや、軸受の外レース部（外輪
）へのグリースのはみ出し等が発生ずる不都合があった
。

本発明は、ころがり軸受へのグリースの注入を所定量か
つ均一量で繰返し行うことが可能なベアリングのグリー
ス充填装置を提供することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、油貯留部を備えたシリンダーの下方部に、油
流入路を備えたポンプピストンを摺動自在に嵌太し、該
ポンプピストンには、前記油流入路を制御するスプール
弁を摺動自在に設けると共に、前記シリンダーの下方部
には調整部材を、前記ポンプピストン下方部にはノズル
部材を、前記スプール弁下方部には案内部材を夫々設け
たことを特徴とするベアリングのグリース充填装置であ
る。

〔作　用〕

ワークシート面にころがり軸受を載置しシリンダーを降
下させると、その油貯留部にグリースが密封されたまま
、シリンダー、ポンプピストン及びスプール弁が一体的
に降下し、やがてスプール弁の案内部材が軸受のインナ
ーレース内に当接し前記ワークシート面で停止する。シ
リンダーを更に降下さセると、これとポンプピストンが
一体的に降下し、ノズル部材が前記軸受の内外レースの
外周面に当接して停止する。この状態ではスプール弁は
ポンプピストンの油流入路を連通せしめて、シリンダー
の油貯留部からノズル部材の柚吐出口までの油導出路全
体が連通状態となり、シリンダーを更に降下させるとシ
リンダー下端部の調整部材が停止しているポンプピスト
ンに接近するのと並行してポンプピストンが油貯留部内
を上昇してピストンポンプとして作用し、このポンプ作
用は調整部材がポンプピストンに衝合するまでｌｌｌ！
続される。ずなわち、ポンプピストンの上昇距離に対応
する量のグリースが前記軸受に注入される。

グリース注入後、シリンダーを上昇限まで後退させれば
、ポンプピストンは油貯留部の下端部に戻り、スプール
弁は油流入路遮断位置まで外方に突出する。

グリース注入量は調整部）Ａとポンプピストンの下端衝
接部間のクリアランスを調節して決定されまた、軸受の
サイズに変更があった場合は、案内部材とノズル部材を
別に用意し、この中から適宜選択して取替えることによ
り対応できるものである。

〔実施例〕

本発明の実施例を図面に基づいて説明すると、第１図に
おいて油圧入口１を形威した円筒シリンダー面を有する
基台２内にシリンダー３を摺動自在に装着し、その上方
部及び下方部を基台２から突出せしめ、前記上方部には
蓋板４を設け、該蓋板４と基台２上方部の間には圧縮コ
イルばね５を弾装配備し、前記下方部外周面のうち上段
の所定位置にはナツト７を螺着し、下段には調整部材（
ナツト）８が螺着しである。ナット７．８はそれぞれビ
ス７、．８．で固定される。

前記シリンダー３内には、油貯留部１２が形威され、ス
プール弁１９で連通、遮断される二種の油流入路９．１
０が形威されたポンプピストン１１が前記油貯留部１２
内に摺動自在に設けられ、このポンプピストン１１の上
端部にはシリンダー３に対する摺動距離を規制するため
のフランジ状のストソバ−１３が取付けられ、ポンプピ
ストン１１の下端部にはフランジ部１４を形威して、こ
のフランジ部１４の上端面と、前記ナツト８下端面との
間には所定のクリアランスＣが形成され、さらに前記フ
ランジ部１４の下端面には、油導出路１５及び油吐出口
１５．を複数環状に形威したノズル部材１６がナット１
６．により着脱自在に固着され、油導出路１５は前記フ
ランジ１４の下端に設けられた環状油溜部１４１に開口
している。

前記基台２の油圧入口１は第１図のようにナツト７が基
台２に当接したときに互いに連通し、シリンダー３を基
台２に対し所定距離以上降下、摺動させることにより該
連通状態が遮断されるようになっている。

さらに、軸方向所定位置の外周面にスプール１７を形威
し、下端部にころがり軸受Ｂの内レースＢに当接可能な
円錐台状の案内ソケソ）１８を有する前記スプール弁１
９が、前記ポンプピストン１１及びノズル部材Ｉ６を貫
通して、かつシリンダー３及びポンプピストン１１に対
し摺動自在に設けられ、このスプール弁１９の上端部に
は前記摺動の範囲を規制するフランジ状のストソバ−２
０が設けられ、該ストソバ−２０と前記蓋板４の間には
圧縮コイルばね２１が弾装配備されている。また、前記
案内ソケット１８は傾斜案内部と円柱部を備えており、
円柱部にはスパナ保合部１８１とボルト部が形成されて
いて、スプール弁１９下端部に着脱自在に装着されてい
る。

前記ノズル部材１６の形状の詳細は第２図、第３図に示
すとおりであり、その下端面がころがり軸受Ｂの内外レ
ースＢｌ＋Ｂ２に当接すると同時に複数の油吐出ロ１５
．，１５．・・・は、そのずべてが内外レースＢ　＋　
、　Ｂ　２間の間隙に連通しうるようにピッチ円の直径
が設定されている。なお第２図。

第３図において２点鎖線は、大型のころがり軸受にグリ
ース充填を行うのに使用するノズル部材を示している。

そして、前記基台２の抽圧入口１には、グリース圧送狽
給源に連通ずる油供給管（いずれも図示せず）が接続さ
れている。またシリンダー３の上方部にはスプール弁１
９の挿入孔を有する閉鎖部材１９１が固着され、この閉
鎖部材１９１の上方部に前記基板４が固着されている。

次に、このグリース充填装置の作用について説明する。

第１図は待機状態を示しており、圧縮コイルばね５の弾
発力によりシリンダー３のナツト７が基台２の下端部に
当接し、圧縮コイルばね２１の弾発力によりスプール弁
１９のストソバ−２０がシリンダーの上方部の段部に当
接し、このため油圧入口１と油貯留部１２は連通状態に
あるのに対し、油流入路９と１０はスプール弁１９によ
りその連通が遮断され、また油貯留部１２には、油圧入
口１を介してグリースが圧入貯留されているためポンプ
ピストン１１はグリースの圧力により下方に押され、そ
のストソバ−１３がシリンダ−３下方部の泊貯留部１２
の段部に当接してナツト８とフランジ部１４との間には
所定のクリアランスＣが形成されている。

しかして、ワークシート面Ｆの所定位置にころがり軸受
８をｉｉｉ置し、シリンダー３を降下させるとシリンダ
ー３．ポンプビス１−ン１１及びスプール弁１９は一体
的に降下し、やがて案内ソケ・ノＩ・１８が軸受Ｂの内
レースＢ１内に挿入されて軸受の位置規制を行いながら
ワークシート面Ｆに当接しスプール弁１９の降下が停止
される。

シリンダー３を更に降下させると、シリンダー３はポン
プピストン１１と一体的に降下し、やがてノズル部材１
６が軸受Ｂの内外レースの外周面に当接し、ポンプピス
トン１１の降下が停止され、これと同時にスプール弁１
９のスプール１７が油流入路９，１０と連通し、したが
って油貯留部１２からノズル部材１６の油吐出口】５．
までの油導出路全体が連通状態となり、油貯留部１２の
密閉状態が解除されるため、シリンダー３を更に降下さ
せることが可能となる。

かくて、シリンダー３の降下をｍ続するとシリンダ−３
下端部すなわちナツト８がポンプピストン１１のフラン
ジ部１４に接近（クリアランスが漸ｆｌｉ＞　Ｌ、ポン
プピストン１１が油貯留部１２内を」二昇してピストン
ポンプとして作用し、ナツト８がフランジ部１４に当接
するまでの間、前記所定のクリアランスＣに対応する量
つまり、前記ス１〜ソバー１３の上昇容積に相当する量
のグリースが油吐出口１５．から軸受Ｂに注入される。

なお、第１図においてワークシート面Ｆ直上の２点鎖線
で示すフランジ部１４．ノズル部材１６及びスプール弁
１９ば、グリース充填完了時のものである。

そして、蓋板４上の押圧力を解除すると圧縮コイルばね
５の弾発力によりシリンダー３が上昇し、やがてポンプ
ピストン１１のストソバ−１３がシリンダ−３下方部の
段部に当接してグリース注入操作荊の所定のクリアラン
スＣが形成され油貯留部１２が油圧入口ｔと完全に連通
ずると共に、スプール弁１９のストソバ−２０がシリン
ダ−３上方部の段部に当接して油流入路９と１０との連
通が遮断されて第１図の状態に戻る。

したがって、ワークシート面Ｆに新たにころがり軸受Ｂ
を載置し、」二記と同様の操作により前回と同一量のグ
リースを注入することができる。しかも、前記油導出路
全体の連通状態はノズル部月１６の油吐出口１５１がこ
ろがり軸受Ｂのグリース注入部と連通して初めて生しる
ものであるから、グリース注入時以外の時にグリースが
油吐出口１５から漏れ出ることはない。

また、この実施例では、前記油吐出口１５１を複数環状
に形威しであるから、グリースを一挙に、かつ均一に注
入でき、しかも軸受内に未注入部分が生しることもない
。

さらに、上記実施例のものより大型または小型のころが
り軸受にグリースを充填する場合には、この軸受に適合
した寸法（または形状）の案内ソケソト及びノズル部材
に交換すると共に、所要のグリース充填量が得られるよ
うに前記ナツト８をシリンダー３軸方向の所定位置に移
動して固定し、前記クリアランスＣを所要値に設定すれ
ば足りるものである。

〔発明の効果〕

本発明のベアリングのグリース充填装置は、柚１ 貯留部に一定量のグリースを封入し、ノズル部材が軸受
に当接した時点でスプール弁により油貯留部がノズル部
材の油吐出口と連通し、ポンプピストンの吐出作用によ
り前記クリアランスＣに対応する一定量のグリースが軸
受に充填できるように構成したから、グリースの充填量
が過不足なく、しかも均一となるので充填時にグリース
が軸受からはみ出たり、未充填部分が残ることがなくな
って軸受の品質が向上し、充填作業も簡便、迅速に行う
ことができるので軸受組付作業の能率が大川に向上する
効果がある。

また、請求項２の充填装置では種々の異なるグリース充
填量の軸受や寸法、形状等の異なる軸受に対応すること
ができ、さらに請求項３の充填装置では、グリースの充
填を一挙に、かつ、より均一に行うことができる実益が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本発明の実施例に係るもので、第１
図はグリース充填装置の縦断面図、第２図及び第３図は
ノズル部材を示し、第２図はその２ 底面図、第３図は一部を断面で示した正面図である。 １・・・油圧入口、２・・・基台、３・・・シリンダー
、４・・・蓋板、５，２１・・・圧縮コイルばね、７．
８．１６．・・・ナツト、７．８１・・・ビス、９．１
０・・・油流入路、１１・・・ポンプピストン、１２・
・・油貯留部、１３．２０・・・ストソバ−１４・・・
フランジ部、１４＋・・・環状油留部、１５・・・油導
出路、１５．・・・油吐出口、１６・・・ノズル部材、
１７・・・スプール、１８・・・案内ソケソト、１８ス
パナ係台部、１９・・・スプール弁、１９．・・・閉鎖
部材、Ｂ・・・ころがり軸受、Ｂ１・・・内レース、Ｂ
２・・・外レース、Ｃ・・・クリアランス、Ｆ・・・ワ
ークシート面。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）油貯留部を備えたシリンダーの下方部に、油流入
   路を備えたポンプピストンを摺動自在に嵌入し、該ポン
   プピストンには、前記油流入路を制御するスプール弁を
   摺動自在に設けると共に、前記シリンダーの下方部には
   調整部材を、前記ポンプピストン下方部にはノズル部材
   を、前記スプール弁下方部には案内部材を夫々設けたこ
   とを特徴とするベアリングのグリース充填装置。
2. （２）前記調整部材が前記シリンダー下方部外周面に螺
   合されるナットで構成されて固定部材を備えており、前
   記ノズル部材及び案内部材が夫々所望のサイズのものに
   取替可能に装着されている請求項１記載のベアリングの
   グリース充填装置。
3. （３）前記ノズル部材が油吐出口を複数環状に備えポン
   プピストン側は環状油溜に臨ましめられていると共に、
   該ノズル部材の端面はころがり軸受の内外レースに当接
   可能であり、前記案内部材の外周面は前記ころがり軸受
   の内レース内周面に当接可能である請求項１又は２記載
   のベアリングのグリース充填装置。
4. （４）グリース供給路を備えた円筒状基台に、前記シリ
   ンダーを摺動自在に装着した請求項１、２又は３記載の
   ベアリングのグリース充填装置。