ES2283857T3 - Bastidor trasero paa una niveladora. - Google Patents
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Abstract
Niveladora con bastidor trasero en cuyo extremo posterior están colocados los módulos del contrapeso trasero (6), iluminación (8), paragolpes (7) con o sin equipamiento, en donde - el paragolpes (7) y el contrapeso trasero (6) se componen de una placa de cierre (5) alineada prácticamente vertical y que se extiende por toda la anchura de la niveladora, - el espesor de pared de la placa de cierre (5) esta elegido de manera que con un equipamiento posterior (10) con peso alto - el espesor de pared es relativamente reducido y con ningún equipamiento posterior o con un equipamiento posterior (10) con peso reducido el espesor de pared es relativamente grande de manera que la niveladora presenta un óptimo reparto de cargas sobre el eje. - la placa de cierre (5) representa la parte del bastidor trasero (1) situada más atrás vidita en la dirección de marcha, - la iluminación (8) está situada sobre la placa de cierre (5) en la zona de sus extremos exteriores.
Description
Bastidor trasero para una niveladora.
El invento se refiere a una niveladora con
bastidor trasero en cuyo extremos posteriores están colocados los
módulos de contrapeso trasero, iluminación, paragolpes, con o sin
equipamiento posterior.
En las niveladoras actuales de la producción de
la solicitante, de los tipos "F106.5" y "F 156" según los
prospectos con los números de publicación "E
575.0/2-0101" o el "E
578.1/1-0201" que se encuentran en servicio su
iluminación de marcha atrás esta atornillada lateralmente al
bastidor trasero. El contrapeso trasero necesario en niveladoras
para un reparto óptimo de cargas sobre los ejes entre el eje
delantero y el eje trasero tandem, que es obligatoriamente
necesario para cargar el eje tandem en el caso de no existir un
equipamiento posterior, será introducido desde abajo en el bastidor
trasero y está sujeto a éste por medio de varios tornillos. El
paragolpes es autoproducido a partir de un fuerte perfil de cierre
del bastidor
trasero.
trasero.
En esta forma de construir hay que lamentar que
se compone de demasiados elementos lo que complica la configuración
del bastidor trasero y por lo tanto lleva a costes de fabricación
muy altos. Por otro lado el contrapeso trasero es difícil de montar
debido a su situación desfavorable. Además es una desventaja el que
el bastidor trasero, por su propia función y por su diseño, ofrece
muy pocas posibilidades de montaje de diversas variantes de
equipamiento trasero, lo que limita la flexibilidad para la
utilización de equipamientos traseros. Finalmente un bastidor
diseñado de este tipo no es precisamente ventajoso desde el punto de
vista de su apariencia óptica.
Por el documento
JP-A-10183687 se conoce una
niveladora sin aditamento posterior con un contrapeso - paragolpes
combinado. Este se diseña correspondiendo con la masa de carga
necesaria.
El documento
US-A-4213507 publica una niveladora
con brazos para luces colocados lateralmente por detrás. El
documento US-A-3639748 publica un
paragolpes con luces integradas.
El documento
US-A-4580811 publica una popa de
vehículo de un vehículo que en el frontal lleva un medio de
trabajo. Aquí un contrapeso no se extiende por toda la anchura
completa del vehículo y el paragolpes con luces está separado de
los diversos para-
golpes.
golpes.
El invento tiene como base la misión de
optimizar el reparto de carga sobre los ejes de una niveladora, en
donde el lugar de colocación para el contrapeso trasero debe estar
situado favorablemente desde el punto de vista de un fácil montaje
y desmontaje.
Esta misión será resuelta con una niveladora con
las características de la reivindicación 1.
Por la unificación de las funciones del
paragolpes y del contrapeso posterior en una placa de cierre
orientada en vertical y que se extiende hasta toada la anchura de
la niveladora se consigue una reducción del numero de piezas
diferentes para el bastidor trasero. Por su disposición totalmente
atrás en el bastidor trasero la placa de cierre asume la función
del paragolpes. Por su gran anchura protege de daños a toda la parte
trasera de la niveladora y su elevado peso se ocupa de la
correspondiente efectividad de la función de protección. La
integración de la iluminación en la zona de los extremos exteriores
de la placa de cierre no exige igualmente ninguna otra pieza y
además ofrece una protección segura para la iluminación contra una
destrucción. La efectividad esencial de la niveladora diseñada de
acuerdo con el invento es el contrapeso adaptado de acuerdo con el
peso de los elementos traseros.
En una configuración ventajosa está previsto que
la placa de cierre esté construida de una pieza puesto que incluso
en el caso de una configuración de dos piezas en su montaje o
desmontaje debe utilizarse siempre una herramienta de elevación.
Además esta ventajosamente previsto que para
elevar la estabilidad del bastidor trasero los extremos posteriores
del larguero longitudinal izquierdo y del larguero longitudinal
derecho estén unidos por un travesaño transversal.
Preferiblemente está previsto que la placa de
cierre esté sujeta al travesaño transversal posterior con
posibilidad de ser soltada, lo que por ejemplo puede ser llevado a
cabo mediante uniones atornilladas estables.
Resumiendo, con esto se representan las ventajas
del invento de tal manera que debido al reducido número de piezas
individuales los costes de fabricación son relativamente bajos.
Debido a la posición de la placa de cierre en el extremo libre
hacia atrás del bastidor trasero también puede ser montada y
desmontada muy fácilmente. El diseño de gran superficie de la placa
de cierre ofrece técnicamente simplemente más posibilidades para el
montaje de varios equipamientos traseros, con lo que la flexibilidad
aumenta. Finalmente, esta construcción clara y sencilla de este
bastidor trasero ofrece también una apariencia atractiva.
El invento debe ser aclarado a continuación con
mas detalle sobre la base de dos ejemplos constructivos, en donde
las diferentes figuras muestran:
Fig. 1 una vista en perspectiva sobre la parte
posterior izquierda de una niveladora con escarificadora
trasera,
Fig. 2 un bastidor trasero de la niveladora
acorde con la figura 1,
Fig. 3 una vista posterior sobre la niveladora
acorde con la figura 1 con escarificadora trasera y un corte
ampliado a través de la placa de cierre,
Fig. 4 una vista posterior sobre una niveladora
sin equipamiento posterior con una placa de cierre de gran espesor
de pared y un corte ampliado a través de la placa de cierre.
En la figura 1 está mostrada una niveladora
completa, cuya parte automóvil se compone esencialmente de un eje
tándem 2 sujeto al bastidor trasero 1, un compartimiento 3 de motor
con motor, una cabina 4 de conductor y una placa de cierre 5 que
pertenece al bastidor trasero 1. Esta placa de cierre 5 es al mismo
tiempo contrapeso posterior 6, paragolpes 7 así como lugar de
colocación para la iluminación 8 de la niveladora. En este ejemplo
constructivo en el bastidor trasero 1 está colocada además una así
llamada escarificadora trasera 9 que representa la parte mas
habitualmente presente de un equipamiento trasero 10, entre el que
se encuentra por ejemplo también una placa de vibración aquí no
mos-
trada.
trada.
La parte delantera de la nieladota está formada
por el bastidor delantero 11 que se apoya sobre el suelo por medio
del eje delantero 12 y las ruedas delanteras 13. Bajo el bastidor
delantero 11 está situado el aparato de trabajo 14, que se compone
de la reja 15, el sistema de giro 16 y la silla oscilante 17. Una
placa aplanadora 18 frontal opcional situada delante de las ruedas
delanteras 13 estaría sujeta por el bastidor delantero 11.
La figura 2 muestra el bastidor trasero 1 y la
placa de cierre 5 de la niveladora acorde con la figura 1 en una
representación en despiece ordenado. En este caso el bastidor
trasero 1 esta configurado en forma de caja componiéndose de una
pieza cabezal 19, un larguero longitudinal 20 izquierdo, un larguero
longitudinal 21 derecho y un travesaño transversal 22 posterior que
une ambos extremos de los largueros longitudinales 20;21.
En la figura 3 esta representada una vista
posterior de la niveladora acorde con el primer ejemplo constructivo
de las figuras 1 y 2, que para la aplicación está provista con un
equipamiento posterior 10 de elevado peso. Por ello aquí la placa
de cierre 5 tiene un espesor de pared relativamente reducido para
conjuntamente con un equipamiento posterior 10 pesado, por ejemplo
una escarificadora trasera 9, ocuparse de una óptima distribución
de cargas sobre el eje de la niveladora. Se puede apreciar bien aquí
también la iluminación 8 integrada en la placa de cierre 5, en
donde a ambos lados en la zona de los extremos exteriores se
encuentra una combinación 23 de luces de freno, intermitencia y
paro y junto a cada una de ellas por el interior se encuentra un
proyector 24 de marcha atrás. La placa de cierre 5 está provista
con entalles 25 para el paso del cilindro de rasgado para la
escarificadora trasera 9. Varias uniones por tornillo 26 sirven para
la fijación liberable de la placa de cierre 5 al travesaño
transversal 22 posterior.
La figura 4 muestra el segundo ejemplo
constructivo de la niveladora acorde con el invento para la
utilización sin equipamiento posterior 10, en donde la placa de
cierre 5 tiene un espesor de pared esencialmente mayor que en el
primer ejemplo cons-
tructivo.
tructivo.
\global\parskip0.500000\baselineskip
1
\tabulbastidor trasero
2
\tabuleje tándem
3
\tabulcompartimiento motor
4
\tabulcabina del conductor
5
\tabulplaca de cierre
6
\tabulcontrapeso trasero
7
\tabulparagolpes
8
\tabuliluminación
9
\tabulescarificadora trasera
10
\tabulequipamiento posterior
11
\tabulbastidor delantero
12
\tabuleje delantero
13
\tabulruedas delanteras
14
\tabulaparato de trabajo
15
\tabulreja
16
\tabulsistema de giro
17
\tabulsilla de oscilación
18
\tabulplaca frontal de aplanado
19
\tabulpieza cabezal
20
\tabullarguero longitudinal izquierdo
21
\tabullarguero longitudinal derecho
22
\tabultravesaño transversal posterior
23
\tabulluces de freno/intermitencia y cierre
24
\tabulproyector de marcha atrás
25
\tabulentalla
26
\tabulunión por tornillo.
\global\parskip0.000000\baselineskip
Claims (4)
1. Niveladora con bastidor trasero en cuyo
extremo posterior están colocados los módulos del contrapeso
trasero (6), iluminación (8), paragolpes (7) con o sin equipamiento,
en donde
- el paragolpes (7) y el contrapeso trasero (6)
se componen de una placa de cierre (5) alineada prácticamente
vertical y que se extiende por toda la anchura de la niveladora,
- el espesor de pared de la placa de cierre (5)
esta elegido de manera que con un equipamiento posterior (10) con
peso alto
- el espesor de pared es relativamente reducido
y con ningún equipamiento posterior o con un equipamiento posterior
(10) con peso reducido el espesor de pared es relativamente grande
de manera que la niveladora presenta un óptimo reparto de cargas
sobre
el eje.
el eje.
- la placa de cierre (5) representa la parte
del bastidor trasero (1) situada más atrás vidita en la dirección de
marcha,
- la iluminación (8) está situada sobre la
placa de cierre (5) en la zona de sus extremos exteriores.
2. Niveladora según la reivindicación 1,
caracterizada porque la placa de cierre (5) esta construida
de una pieza.
3. Niveladora según la reivindicación 1 o 2,
caracterizada porque los extremos traseros del larguero
longitudinal izquierdo (20) y del larguero longitudinal derecho (21)
están unidos con un travesaño transversal (22) trasero.
4. Niveladora según la reivindicación 1, 2 o 3,
caracterizada porque la placa de cierre (5) está sujeta al
travesaño transversal (22) trasero de forma liberable.
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