ES2282437T3 - Dispositivo limpiparabrisas, en especial para un vehiculo de motor. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo limpiaparabrisas, en especial para un vehículo de motor, con un grupo impulsor (16) que presenta un árbol de salida (22), que está unido de forma solidaria en rotación a un cigüeñal (24), caracterizado porque la unión del cigüeñal (24) al árbol de salida (22) está configurada como unión de soldadura láser.
Description
Dispositivo limpiaparabrisas, en especial para
un vehículo de motor.
La invención se refiere a un dispositivo
limpiaparabrisas según el género de la reivindicación
independiente.
Ya se conocen numerosos dispositivos
limpiaparabrisas que presentan un grupo impulsor con un árbol de
salida, que está unido de forma solidaria en rotación a un
cigüeñal. En el caso de estos dispositivos el eje de inducido de un
motor eléctrico está dotado de un tornillo sinfín, que engrana con
una rueda dentada que acciona un árbol de salida, que está unido
por un extremo, a través de un cono y de una tuerca de fijación, de
forma solidaria en rotación a un cigüeñal de motor. La rueda
dentada está dispuesta con ello en una carcasa, que es atravesada
por el árbol de salida. Para el pivotamiento se ha insertado en la
caja de engranaje un casquillo excéntrico, a través del cual se
hace pasar el árbol de salida y mediante el cual puede desplazarse
lateralmente el árbol de salida.
El propio árbol de salida presenta en el extremo
alejado de la caja de engranaje un cono, que es obturado mediante
una rosca. Sobre el cono se ha enchufado un cigüeñal y se ha fijado
con una tuerca de fijación. Para limitar el juego axial del árbol
de salida, el árbol de salida presenta estrías en la región entre el
cono y el casquillo excéntrico, de tal modo que una ranura speed
dispuesta sobre el casquillo excéntrico evita el juego axial del
árbol de salida.
Aparte de esto se conoce del documento
DE-A-2 636 419 fijar un cigüeñal o
una palanca a un árbol impulsado giratoriamente mediante una
soldadura de resistencia. Un procedimiento de este tipo para
cigüeñales de motor, cigüeñales de impulsión o piezas de fijación
para brazos de limpiaparabrisas en instalaciones limpiaparabrisas
se conoce también del documento
EP-A-1067 029.
Asimismo se conoce del documento
DE-C-199 44 565 un procedimiento de
soldadura de fricción, con el que pueden fijarse árboles de
limpiaparabrisas a cigüeñales.
Asimismo se conoce del documento
WO-A-99/43 519 un dispositivo
limpiaparabrisas, en el que una pletina de motor, a la que se ha
fijado un grupo impulsor, está unida mediante una unión de soldadura
láser a una pletina tubular que soporta los componentes esenciales
del dispositivo limpiaparabrisas.
El dispositivo limpiaparabrisas conforme a la
invención con las particularidades de la reivindicación principal
tiene la ventaja de que el árbol de impulsión está unido de forma
solidaria en rotación a un cigüeñal y la unión del cigüeñal al
árbol de salida está configurada como unión de material, lo que
conduce a una unión estable entre cigüeñal y árbol de salida, que
además puede materializarse de forma económica, ya que se ahorran
varios pasos de trabajo como por ejemplo roscado, atornillado de una
tuerca de fijación y torneado de un cono. Para esto es
especialmente favorable una unión de soldadura láser.
Mediante las medidas citadas en las
reivindicaciones subordinadas se obtienen perfeccionamientos y
mejoras ventajosos de las particularidades indicadas en la
reivindicación principal.
Es especialmente ventajoso que el árbol de
salida atraviese el cigüeñal en todo su grosor y presente una
superficie extrema que obture fundamentalmente de forma enrasada
con una superficie exterior del cigüeñal, alejada del grupo
impulsor. De este modo se minimiza por un lado la necesidad de
espacio de la combinación árbol de salida-cigüeñal
y, por otro lado, puede materializarse la soldadura láser fácilmente
desde el lado alejado del grupo impulsor. Aparte de esto se obtiene
ventajosamente una superficie de asiento lo más grande posible entre
el cigüeñal y el árbol de salida, con lo que se crea una unión de
soldadura láser segura.
Debe considerarse especialmente ventajoso que el
árbol de salida sobresalga de una carcasa y entre el cigüeñal y la
carcasa esté dispuesta al menos una pieza separadora para limitar la
juego axial del árbol de salida.
Con ello es especialmente ventajoso que el árbol
de salida esté montado sobre la carcasa en un casquillo. La pieza
separadora puede apoyarse después de forma más ventajosa en el
casquillo y en el cigüeñal.
También es ventajoso que el casquillo esté
configurado como casquillo excéntrico para que pueda ajustarse de
forma sencilla, en estado montado, la posición lateral del árbol de
salida, que es impulsado por una rueda helicoidal que engrana con
un tornillo sinfín.
Asimismo es especialmente ventajoso que la pieza
separadora esté unida de forma solidaria en rotación al árbol de
salida, para que se evite un movimiento incontrolado de la pieza
separadora y un mayor desgaste de la superficie de asiento entre la
pieza separadora y el árbol de salida.
La unión entre la pieza separadora y el árbol de
salida está configurada igualmente, de forma ventajosa, como unión
de soldadura láser. Esto puede materializarse de forma económica y
puede realizarse en el mismo paso de trabajo que la soldadura del
cigüeñal al árbol de salida.
Aparte de esto es especialmente ventajoso que la
pieza separadora presente elementos funcionales obturadores, ya que
se este modo pueden evitarse otras piezas constructivas que se
necesitan para obturar el cojinete.
En los dibujos se ha representado un ejemplo de
ejecución de la invención y se explica con más detalle a
continuación. Aquí muestran:
la figura 1 un dispositivo limpiaparabrisas
conforme a la invención en representación esquemática,
la figura 2 un grupo impulsor de un dispositivo
limpiaparabrisas según el estado de la técnica,
la figura 3 un grupo impulsor de un dispositivo
limpiaparabrisas conforme a la invención en una vista lateral
esquemática y
la figura 4 un corte a través de una pieza
separadora de un dispositivo limpiaparabrisas conforme a la
invención.
La figura 1 muestra un dispositivo
limpiaparabrisas 10 conforme a la invención en una representación
esquemática. Este se compone fundamentalmente de un tubo soporte 12
que presenta dos extremos, en los que está dispuesto en cada caso
un cojinete de limpiaparabrisas 14. Entre los dos cojinetes de
limpiaparabrisas 14 está dispuesto un grupo impulsor 16
aproximadamente en el centro de la extensión longitudinal del tubo
soporte 12. Se compone fundamentalmente de un motor eléctrico 18,
cuyo eje de inducido no representado presenta un tornillo sinfín,
que engrana con una rueda helicoidal 20 (figura 2). En el centro de
la rueda helicoidal 20 se asienta un árbol de salida 22, que está
unido de forma solidaria en rotación a la rueda helicoidal 20. Un
extremo del árbol de salida 22 está unido de forma solidaria en
rotación a un cigüeñal 24, que en funcionamiento ejecuta un
movimiento oscilante o rotatorio.
En la figura 2 se ha representado una parte del
grupo impulsor 16 con el cigüeñal según el estado de la técnica. La
rueda helicoidal 20 está unida de forma solidaria en rotación al
árbol de salida 22. El árbol de salida 22 está montado mediante un
casquillo excéntrico 26 en una carcasa 28 del grupo impulsor 16. El
árbol de salida 22 presenta, en la región en la que sobresale del
casquillo excéntrico 26, una región estriada 30 sobre la cual se ha
enchufado una ranura speed 29 para limitar la juego axial. A la
región estriada 30 se conecta una región cónica 32, que se obtura
mediante una región roscada 34 cilíndrica. El cigüeñal 24 está
encajado sobre la región cónica 32 del árbol de salida 22 y fijado
mediante una tuerca 36 sobre el árbol de salida 22.
En la figura 3 se ha representado en detalle la
rueda helicoidal 20 con el árbol de salida 22 y el cigüeñal 24 de
un dispositivo limpiaparabrisas conforme a la invención. El árbol de
salida 22 está unido de forma solidaria en rotación, por uno de sus
dos extremos, a la rueda helicoidal 20. El árbol de salida 22
sobresale de la carcasa 28 a través de un anillo de muelle 31 y
está montado en la carcasa 28 a través del casquillo excéntrico 26.
El cigüeñal 24 presenta un orificio cilíndrico en el que se ha
introducido el árbol de salida 22 por su otro extremo, de tal modo
que el plano del cigüeñal, que está alejado de la rueda helicoidal
20 y con ello del grupo impulsor 16, forma un plano con la
superficie extrema 38 del árbol de salida 22. El cigüeñal 24 está
unido al árbol de salida 22 a través de una unión de soldadura
láser. Entre el cigüeñal 24 y el casquillo excéntrico 26 está
dispuesta una pieza separadora 40, que sirve para ajustar el juego
axial del árbol de salida 22. Esta pieza separadora 40 está unida,
al igual que el cigüeñal 24, de forma solidaria en rotación al árbol
de salida 22 y está unida, igualmente a través de una unión de
soldadura láser, al árbol de salida 22.
La pieza separadora 40 tiene una forma
fundamentalmente simétrica en rotación y presenta tres segmentos con
funciones diferentes en cada caso.
Un primer segmento 42 sirve para el verdadero
ajuste en distancia entre el cigüeñal 24 y el casquillo excéntrico
26.
Este primer segmento 42 es también el segmento
que está soldado al árbol de salida 22. A éste se conecta un
segundo segmento de espaldilla 44, que posee fundamentalmente la
forma de un disco y forma la superficie de asiento de la pieza
separadora 40 con relación al casquillo excéntrico 26. A este
segmento de espaldilla 44 se conecta un segmento de junta 46
tubular, cuyo diámetro interior se corresponde aproximadamente con
el diámetro exterior de la carcasa 28 y del casquillo excéntrico 26
en la región de cojinete del árbol de salida 22, de tal modo que el
segmento de junta 46 impide la entrada de suciedad en el casquillo
excéntrico y con ello el cojinete del árbol de salida 22.
En una variación de la invención es por ejemplo
posible agregar al segmento de junta 46 también una falda de goma,
para mejorar todavía más la acción obturadora. En la figura 4 se ha
representado una sección transversal a través de una pieza
separadora 40 de este tipo. La pieza separadora 40 es simétrica en
rotación y presenta el primer segmento tubular 42, al que se
conecta directamente el segmento de espaldilla 44 en forma de disco.
Este se prolonga en el segmento de junta 46 tubular. Sobre éste se
ha colocado una falda de obturación 48, que mejora la obturación
del cojinete sobre la carcasa 28. Esta falda de obturación 48
también puede insertarse naturalmente en el segmento de junta 46 a
través de un perfil adecuado.
Asimismo es posible enrollar la pieza separadora
40 sobre el árbol de salida, en lugar soldarla o fijarla de otra
manera. En principio tampoco es necesario unir la pieza separadora
40 al árbol de salida 22. Por ejemplo es posible unir la pieza
separadora 40 a la carcasa 28, por ejemplo mediante acuñado, de tal
modo que el primer segmento 42 tubular también está montado en el
árbol de salida 22. En este caso, sin embargo, la unión entre la
pieza separadora 40 y la carcasa 28 no puede llevarse a cabo hasta
el final del montaje, ya que en caso contrario ya no es posible el
desplazamiento lateral del árbol de salida 22 mediante el casquillo
excéntrico 26. Sin embargo, puede elegirse también el diámetro del
primer segmento 42 tubular correspondientemente mayor, de tal modo
que puede cubrirse toda la región de graduación del disco excéntrico
26.
Claims (8)
1. Dispositivo limpiaparabrisas, en especial
para un vehículo de motor, con un grupo impulsor (16) que presenta
un árbol de salida (22), que está unido de forma solidaria en
rotación a un cigüeñal (24), caracterizado porque la unión
del cigüeñal (24) al árbol de salida (22) está configurada como
unión de soldadura láser.
2. Dispositivo limpiaparabrisas según la
reivindicación 1, caracterizado porque el árbol de salida
(22) atraviesa el cigüeñal (24) en todo su grosor (D) y presenta una
superficie extrema (38), que obtura fundamentalmente de forma
enrasada con una superficie exterior del cigüeñal (24), alejada del
grupo impulsor (16).
3. Dispositivo limpiaparabrisas según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el árbol
de salida (22) sobresale de una carcasa (28) y entre el cigüeñal
(24) y la carcasa (28) está dispuesta al menos una pieza separadora
(40).
4. Dispositivo limpiaparabrisas según la
reivindicación 3, caracterizado porque el árbol de salida
(22) está montado sobre la carcasa (28) en un casquillo (26) y la
pieza separadora (40) se apoya en el casquillo (26).
5. Dispositivo limpiaparabrisas según la
reivindicación 4, caracterizado porque el casquillo (26) está
configurado como casquillo excéntrico.
6. Dispositivo limpiaparabrisas según una de las
reivindicaciones 3 a 5, caracterizado porque la pieza
separadora (40) está unida de forma solidaria en rotación al árbol
de salida (22).
7. Dispositivo limpiaparabrisas según la
reivindicación 6, caracterizado porque la unión entre la
pieza separadora (40) y el árbol de salida (22) está configurada
como unión de soldadura láser.
8. Dispositivo limpiaparabrisas según una de las
reivindicaciones 3 a 7, caracterizado porque la pieza
separadora (40) presenta elementos funcionales obturadores.
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