ES2280126T3 - Dispositivo para fijar un componente en un arbol de accionamiento de un sistema limpiaparabrisas. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo para la fijación de un componente (10) sobre un árbol (14, 52) de accionamiento de un limpiaparabrisas (62), presentando el árbol (14, 52) de accionamiento al menos una zona (16) de sección transversal que difiere de la simetría circular y con una pieza (18, 102) de empuje, que se introduce entre el árbol (14, 52) de accionamiento y el componente (10), presentando una abertura (20) conformada correspondientemente a la zona (16, 54) de sección transversal que difiere de la simetría circular ya antes del montaje y envolviendo el árbol (14, 52) de accionamiento con arrastre de forma y presentando un cono (22, 100) externo, con el que se empuja mediante un elemento (24) de fijación que puede soltarse sobre el árbol (14, 52) de accionamiento al interior de un cono (26) interno correspondientemente conformado del componente (10) y se fija junto con el componente (10) en la dirección (28, 30) longitudinal del árbol, presentando la zona (16, 54) de sección transversal que difiere de lasimetría circular del árbol (14, 52) de accionamiento al menos en una zona en la dirección (28) de montaje un diámetro (32) creciente y estando la pieza (18, 102) de empuje fijada sin juego con arrastre de fuerza sobre la zona (16, 54) de sección transversal, caracterizado porque la pieza (18, 102) de empuje y el árbol (14, 52) de accionamiento se unen mediante dos a seis áreas (36, 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50) de soporte grandes con arrastre de forma, y porque la zona (16) de sección transversal que difiere de la simetría circular se configura como elemento de dos ángulos, cuadrado o hexagonal o de forma elipsoidal.
Description
Dispositivo para fijar un componente en un árbol
de accionamiento de un sistema limpiaparabrisas.
La invención parte de un dispositivo para fijar
un componente en un árbol de accionamiento de un sistema
limpiaparabrisas según el preámbulo de la reivindicación 1, tal
como se conoce a partir del documento US 3085821 A.
Los sistemas limpiaparabrisas con varios
limpiaparabrisas para vehículos se fijan con sus cojinetes de
limpiaparabrisas directa o indirectamente a través de una platina a
la carrocería del vehículo. La platina lleva un accionamiento de
limpiaparabrisas con un motor de limpiaparabrisas, cuyo árbol motor
acciona manivelas a través de un varillaje, unidos con un extremo
de un árbol de accionamiento para cada limpiaparabrisas de manera
fija. Además es posible, accionar sólo el árbol de accionamiento de
un limpiaparabrisas del motor de limpiaparabrisas, mientras que
otro limpiaparabrisas está unido a través de un mecanismo de palanca
de cuatro barras articuladas con el primer limpiaparabrisas y tiene
un eje de cojinete. El árbol de accionamiento o el eje de cojinete
se montan en un cojinete de limpiaparabrisas. A continuación las
realizaciones acerca de un árbol de accionamiento valen conforme al
sentido para un eje de cojinete, el cual ya no se menciona de una
manera explícita.
En el alojamiento de cojinete se prevé al menos
un cojinete radial y en los lados frontales entre el alojamiento de
cojinete y una parte unida fijamente con el árbol de accionamiento,
un cojinete axial. El árbol de accionamiento sobresale de la
carrocería y mueve un brazo del limpiaparabrisas fijado en su
extremo libre con una raqueta limpiacristales por un parabrisas. El
brazo del limpiaparabrisas tiene una parte de fijación unida de
manera resistente a la torsión con el árbol de accionamiento, unida
de manera articulada con una parte de articulación, a la que se
conecta una varilla de limpiaparabrisas de manera rígida. Además es
posible, que el brazo del limpiaparabrisas no se una directamente
con el árbol de accionamiento, sino que se accione a través de un
mecanismo de palanca con una palanca de accionamiento unida de
manera resistente a la torsión sobre el árbol de accionamiento. Las
siguientes realizaciones para la unión de la parte de fijación con
el árbol de accionamiento también son válidas para una palanca de
accionamiento, la cual ya no se menciona de manera explícita.
En los limpiaparabrisas conocidos el extremo del
árbol presenta un cono externo, sobre el que se monta a presión la
parte de fijación con un cono interno adecuado y que se bloquea
mediante una tuerca. En este tipo de unión pueden añadirse de
manera desfavorable tolerancias de fabricación, de modo que una
posición exacta de la parte de fijación con relación al árbol de
accionamiento sólo puede garantizarse difícilmente. Además el par de
apriete de la tuerca repercuta sobre la posición del brazo del
limpiaparabrisas.
Por el documento DE 44 28 371 A1 se conoce una
unión de bujes de árbol de un limpiaparabrisas, en la que el árbol
de accionamiento presenta una zona de sección transversal que
difiere de la simetría circular y un reborde de apoyo. Entre el
árbol de accionamiento y la parte de fijación se introduce una pieza
de empuje, que presenta una abertura, que ya se ha configurado
antes del montaje correspondientemente a la zona de sección
transversal que difiere de la simetría circular y que envuelve el
árbol de accionamiento con arrastre de forma. Además la pieza de
empuje tiene un cono externo, con el que mediante un elemento de
fijación que puede soltarse sobre el árbol de accionamiento se
empuja al interior de un cono interno conformado de manera
correspondiente de la parte de fijación. El elemento de fijación
presiona la parte de fijación mediante la pieza de empuje sobre el
reborde de apoyo y se fija en la dirección longitudinal del
árbol.
En la solución propuesta las tolerancias de
fabricación sólo influyen la exactitud de posicionamiento del brazo
del limpiaparabrisas en una pequeña medida. El brazo del
limpiaparabrisas puede fijarse con un elevado par de apriete sin
influencia sobre la exactitud de posicionamiento del brazo del
limpiaparabrisas.
Por el documento US 30 85 821 se conoce una
unión de bujes de árbol, en la que una parte de fijación presenta
un cono interno con una superficie moleteada o dentada. Además un
árbol de accionamiento tiene una zona cilíndrica o cónica con una
superficie moleteada o dentada. Durante el montaje se presiona
mediante una tuerca una pieza de empuje deformable con un cono
externo entre la parte de fijación y el árbol de accionamiento.
Mediante la unión cónica entre la parte de fijación y la pieza de
empuje y dado el caso mediante la unión cónica entre la pieza de
empuje y el árbol de accionamiento, se empuja la superficie dentada
de la parte de fijación y del árbol de accionamiento en hasta ese
momento superficies considerablemente lisas de la pieza de empuje y
la deforman de manera duradera. Junto con un arrastre de fuerza se
consigue mediante múltiples áreas laterales pequeñas de los dientes
un arrastre de forma coadyuvante.
La parte de fijación transmite el par motor
desde el árbol de accionamiento a través de la parte de articulación
y a través de la varilla de limpiaparabrisas a la raqueta
limpiacristales. Además forma una parte de la articulación de
flector, mediante la que se tensa la parte de fijación con la parte
de articulación con un muelle de tracción y se empuja en la
dirección del cristal del vehículo. En la parte de fijación las
fuerzas o momentos más grandes se producen paralela y
perpendicularmente al cristal del vehículo. Además las deformaciones
y el juego en la zona inferior del limpiaparabrisas repercuten de
una forma especialmente intensa por toda la longitud y por un
efecto elástico pueden llevar a velocidades del limpiaparabrisas
irregulares. Por tanto el árbol de accionamiento y la parte de
fijación deberían unirse de forma duradera sin juego. Además el
brazo del limpiaparabrisas debería poder montarse y desmontarse a
la parte de fijación y la pieza de empuje de manera sencilla.
El dispositivo según la invención tiene un árbol
de accionamiento con una zona de sección transversal que difiere de
la simetría circular, sobre la que se aloja una pieza de empuje con
arrastre de forma con una abertura, que ya se configura antes del
montaje correspondientemente a la zona de sección transversal que
difiere de la simetría circular. La sección transversal que difiere
de la simetría circular del árbol de accionamiento tiene en la
dirección de montaje al menos en una zona un diámetro creciente o se
configura de manera cónica, con lo que la pieza de empuje se une
sin juego y con arrastre de fuerza al árbol de accionamiento junto
con un arrastre de forma que transmite el par motor. Además al
empujar la pieza de empuje se encuentra en primer lugar un diámetro
interno superior de la pieza de empuje un diámetro externo inferior
del árbol de accionamiento, por lo que la pieza de empuje puede
montarse de manera sencilla.
La pieza de empuje puede formarse de un material
duro, que conserve su forma durante el funcionamiento y pueda
fijarse sin juego de forma duradera. Se evita una deformación
plástica para el arrastre de forma y la pieza de empuje puede
utilizarse múltiples veces. La abertura de la pieza de empuje puede
configurarse con un diámetro constante o de manera ventajosa con un
diámetro correspondiente al árbol de accionamiento, es decir que
crece en la dirección de montaje. Las piezas de empuje fabricadas
en un procedimiento de fundición por inyección pueden retirarse de
manera sencilla con una abertura cónica de un molde de fundición,
especialmente las piezas de empuje de aluminio o una aleación de
aluminio. Las superficies de cojinete no tienen que tratarse
posteriormente o sólo de manera mínima y el molde de fundición se
desgasta menos durante el desmoldeo. Los tiempos de estadía
aumentan y los costes de fabricación disminuyen.
Según la invención el arrastre de forma entre el
árbol de accionamiento y la pieza de empuje se diseña con pocas
áreas de soporte grandes, y concretamente de dos a seis áreas. La
pieza de empuje puede colocarse con una abertura
correspondientemente conformada con una torsión y deformación
elástica reducida con una compresión de las áreas considerablemente
uniforme mediante la unión cónica sin juego sobre las áreas. A pesar
de una colocación sin juego de la pieza de empuje sobre el árbol de
accionamiento, la pieza de empuje y una parte de fijación pueden
retirarse o desmontarse del árbol de accionamiento con una fuerza
reducida en la dirección axial. Además las áreas de soporte
reducido en la pieza de empuje y sobre el árbol de accionamiento
pueden fabricarse de forma económica con pequeñas tolerancias. El
árbol de accionamiento puede configurarse con un contorno externo
poligonal u no circular, por ejemplo arbitrariamente elipsoidal y la
pieza de empuje puede configurarse con un contorno interno
adecuado. Mediante fresado pueden fabricarse áreas de sección
transversal de dos ángulos, cuadradas o hexagonales de manera
sencilla. Sin embargo es más económico un contorno externo no
circular o elipsoidal fabricado al girar el árbol de accionamiento.
Se reducen el esfuerzo de fabricación y los tiempos de
reequipación.
Adicionalmente en la zona de sección transversal
que difiere de la simetría circular el elemento de fijación puede
soportarse directamente mediante el diámetro creciente sobre un
reborde de apoyo y/o ventajosamente sobre un disco montado a
presión sobre el árbol de accionamiento en la dirección de montaje.
Con un disco el diámetro del árbol de accionamiento puede
configurarse más pequeño y con ello el árbol de accionamiento puede
configurarse de forma más económica. El disco puede unirse
ventajosamente mediante el diámetro creciente de la zona de sección
transversal que difiere de la simetría circular con arrastre de
fuerza con el árbol de accionamiento. Por norma general el sistema
de limpiaparabrisas con los árboles de accionamiento y el brazo del
limpiaparabrisas con la raqueta limpiacristales se suministran a un
fabricante de automóviles de forma separada. Mediante la unión con
arrastre de fuerza entre el disco y el árbol de accionamiento, el
disco se une ventajosamente de manera imperdible con el sistema de
limpiaparabrisas. Para aumentar una deformación plástica e
incrementar el arrastre de fuerza entre el disco y el árbol de
accionamiento, en una configuración se propone que la zona de
sección transversal que difiere de la simetría circular presente
adicionalmente al contorno cónico una fase, sobre la que se
presiona el disco.
Junto con la unión con arrastre de fuerza el
disco se soporta además ventajosamente en un reborde de apoyo. De
este modo el disco puede montarse de forma rápida en un punto exacto
del árbol de accionamiento. La pieza de empuje y la parte de
fijación puede soportarse a través del disco sobre el reborde de
apoyo. El arrastre de fuerza entre el disco y el árbol de
accionamiento sólo debe seleccionarse lo suficientemente grande,
para asegurar el disco durante el transporte de forma imperdible.
Sin embargo en principio es posible soportar la pieza de empuje y
la parte de fijación sobre un disco fijado exclusivamente con
arrastre de fuerza.
Para que el brazo del limpiaparabrisas limpie un
parabrisas desde una posición de parada determinada en un ángulo
definido, y la posición de partida del árbol de accionamiento debido
a tolerancias de fabricación de un varillaje de transmisión del
motor de limpiaparabrisas con respecto al árbol de accionamiento no
pueda determinarse exactamente, el brazo del limpiaparabrisas con
la parte de fijación debería poder montarse girándolo
progresivamente sobre el árbol de accionamiento. Esto se consigue
primeramente con una unión con arrastre de fuerza entre la pieza de
empuje y la parte de fijación, que pueden montarse girándolas
progresivamente una respecto a otra. Para conseguir un arrastre de
forma de apoyo junto con el arrastre de fuerza entre la pieza de
empuje y la parte de fijación, se propone configurar el cono interno
de la parte de fijación y/o el cono externo de la pieza de empuje
de forma moleteada. En una configuración adicional se propone
fabricar la pieza de empuje a partir de un material más blando,
especialmente de aluminio, una aleación de aluminio, cinc,
plástico, etc. El moleteado en el cono interno de la parte de
fijación se introduce más profundamente en la superficie de la
pieza de empuje y se mejora el arrastre de forma. Además el aluminio
es ligero y no fluye, lo que podría llevar a que el momento de giro
de transmisión disminuyera por debajo del momento de giro del árbol
de accionamiento y a que éste se deslizara con la pieza de empuje en
la parte de fijación. En vez de fabricar la pieza de empuje
completamente de un material más blando, el cono externo de la pieza
de empuje o el cono interno de la parte de fijación pueden
recubrirse con un material más blando, por ejemplo aluminio,
plástico, etc. El momento de giro puede transmitirse desde el árbol
de accionamiento con arrastre de forma a la pieza de empuje entre
materiales duros, por lo que la parte de fijación y la pieza de
empuje pueden desmontarse del árbol de accionamiento de manera
sencilla. Además con una capa de material blando sobre el cono
externo de la pieza de empuje o sobre el cono interno de la parte de
fijación puede facilitarse ventajosamente un arrastre de fuerza
entre la pieza de empuje y la parte de fijación mediante un bien
arrastre de forma.
Además de con un material más blando la
compresión de las áreas entre la parte de fijación y la pieza de
empuje puede aumentarse mediante determinados contornos y con ello
puede mejorarse el arrastre de forma, preferiblemente mediante un
cono externo de la pieza de empuje o un contorno interno de la parte
de fijación configurado de manera escalonada en la dirección
longitudinal del árbol. Con un contorno externo escalonado de la
pieza de empuje, ésta puede retirarse adicionalmente de un molde de
fundición de una forma más sencilla. Además con una superficie
moleteada, una pieza de empuje más blanda y/o una compresión de las
áreas superior pueden compensarse mejor las tolerancias de
fabricación del cono externo de la pieza de empuje y del cono
interno de la parte de fijación y unirse la pieza de empuje y la
parte de fijación sin juego con una sujeción segura.
En la disposición según la invención el cono
interno de la parte de fijación tiene un diámetro decreciente en la
dirección de montaje. En una configuración se propone configurar la
parte de fijación como pieza de chapa. La pieza de chapa puede
fabricarse ventajosamente desde un lado en uno o varios
procedimientos de embutición profunda, y concretamente en la
dirección de montaje desde el lado superior. Además el momento de
giro del árbol de accionamiento se transmite sobre un diámetro
reducido mediante un arrastre de forma sobre la pieza de empuje y
sobre un diámetro grande mediante un arrastre de fuerza y arrastre
de forma sobre la parte de fijación. Con un diámetro creciente
disminuye el brazo de palanca que actúa de una fuerza de reacción y
con ello la fuerza transversal que actúa entre los componentes. El
momento de giro en el caso de un diámetro superior con una
compresión de las áreas inferior con un arrastre de fuerza puede
transmitirse de una forma segura, con lo que puede utilizarse de
manera especialmente ventajosa una pieza de chapa como parte de
fijación. Con una parte de fijación configurada como pieza de
chapa, puede ahorrarse en peso, esfuerzos de fabricación y
costes.
Ventajas adicionales se deducen a partir de la
siguiente descripción de los dibujos. En los dibujos se representan
ejemplos de realización de la invención. Los dibujos, la descripción
y las reivindicaciones contienen numerosas características en
combinación. De manera conveniente el experto considerará las
características también de forma individual y las unirá para
obtener combinaciones adicionales
útiles.
útiles.
Muestran:
la figura 1, una sección de un sistema
limpiaparabrisas con un brazo del limpiaparabrisas,
la figura 2, un brazo del limpiaparabrisas con
una raqueta limpiacristales desde arriba,
la figura 3, una sección ampliada de un corte a
lo largo de la línea III-III de la figura 2,
la figura 4, un árbol de accionamiento desde
arriba,
la figura 5, una sección desde la dirección V de
la figura 4,
la figura 6, una sección ampliada VI de la
figura 5,
la figura 7, un disco desde arriba,
la figura 8, una variante según la figura 4,
la figura 9, una sección de una parte de
fijación en un corte,
la figura 10, una sección de una parte de
fijación desde arriba,
la figura 11, una pieza de empuje en un
corte,
la figura 12, una pieza de empuje desde un
lado,
la figura 13, una pieza de empuje desde
arriba,
la figura 14, una sección ampliada XIV de
la
figura 11 y
figura 11 y
la figura 15, una variante según la figura
11.
La figura 1 muestra una sección de un sistema 62
limpiaparabrisas para un vehículo, cuyo cojinete 64 de
limpiaparabrisas se fija a la carrocería 68 del vehículo mediante
una platina 66. La platina 66 lleva un accionamiento de
limpiaparabrisas con un motor 70 de limpiaparabrisas, cuyo árbol 72
motor acciona manivelas 74 a través de una manivela 76 y un
varillaje no representado con mayor detalle, que en cada caso se
unen con un extremo de un árbol 14 de accionamiento para un
limpiaparabrisas 106 de manera fija. El árbol 14 de accionamiento se
aloja en un cojinete 78 de limpiaparabrisas de manera radial y
axial, sobresale de la carrocería 68 y mueve un brazo 12 del
limpiaparabrisas fijado en su extremo libre con una raqueta 80
limpiacristales por un parabrisas (figura 2). El brazo 12 del
limpiaparabrisas tiene una parte 10 de fijación unida con el árbol
14 de accionamiento, que se une de forma articulada con una parte
82 de articulación, a la que se conecta una varilla 84 de
limpiaparabrisas de forma rígida. En la varilla 84 de
limpiaparabrisas se engancha en un extremo 86 en forma de bucle la
raqueta 80 limpiacristales.
El árbol 14 de accionamiento tiene una zona 16
de sección transversal que difiere de la simetría circular, y
concretamente un hexágono (figuras 3 y 4). Entre la parte 10 de
fijación y el árbol 14 de accionamiento se introduce una pieza 18
de empuje, que presenta una abertura 20 (figura 13) configurada
correspondientemente a la zona 16 de sección transversal que
difiere de la simetría circular ya antes del montaje y que envuelve
el árbol 14 de accionamiento con arrastre de forma. La pieza 18 de
empuje tiene un cono 22 externo, con el que se empuja mediante una
tuerca 24 sobre el árbol 14 de accionamiento al interior de un cono
26 interno conformado correspondientemente de la parte 10 de
fijación y junto con la parte 10 de fijación se soporta en la
dirección 28 de montaje mediante un disco 56 en un reborde 60 de
apoyo (figuras 4, 5 y 6) y se fija en la dirección 28, 30
longitudinal del árbol. Según la invención la zona 16 de sección
transversal que difiere de la simetría circular del árbol 14 de
accionamiento tiene un diámetro 32 creciente en la dirección 28 de
montaje o se configura de forma cónica, y concretamente con un
ángulo 88 de aproximadamente de 1 a 2º (figura 6). La abertura 20
tiene un diámetro 34 correspondiente a la zona 16 de sección
transversal, o se configura de forma cónica, y concretamente
también con un ángulo 88 de aproximadamente de 1 a 2º (figuras 11 y
14).
El arrastre de forma que transmite el momento de
giro entre el árbol 14 de accionamiento y la pieza 18 de empuje se
crea con áreas 36, 38, 40, 42, 44, 46 de soporte reducido grandes
del hexágono (figura 4). La pieza 18 de empuje puede colocarse en
el caso de una torsión y deformación elástica reducida con una
compresión de las áreas considerablemente uniforme mediante la
unión cónica sin juego sobre las áreas 36, 38, 40, 42, 44, 46. La
pieza 18 de empuje se aloja sin juego sobre el árbol 14 de
accionamiento y además puede retirarse junto con la parte 10 de
fijación de manera sencilla en dirección 30 axial del árbol 14 de
accionamiento. En lugar de un hexágono puede realizarse un árbol 52
de accionamiento con una zona 54 de sección transversal elipsoidal,
tal como representa la figura 8, que puede unirse con dos áreas 48,
50 de soporte con arrastre de forma con una pieza de empuje
conformada correspondientemente.
El disco 56 presenta una abertura 90 conformada
correspondientemente al hexágono (figura 7). Para fijar el disco 56
de manera imperdible sobre el árbol 14 de accionamiento, la zona 16
de sección transversal tiene una fase 58, sobre la que se presiona
el disco 56 con arrastre de fuerza (figuras 3 y 6). La fase 58 se
extiende ventajosamente por una longitud 94 de árbol de
aproximadamente 0,5 mm y tiene un ángulo 92 de aproximadamente 20º.
Además sería posible, fijar el disco 56 sólo sobre la zona 16 de
sección transversal cónica con arrastre de fuerza de manera
imperdible.
Para obtener entre la pieza 18 de empuje y la
parte 10 de fijación además de un arrastre de fuerza un arrastre de
forma coadyuvante, el cono 26 interno de la parte 10 de fijación
está moleteado (figuras 9 y 10). En el caso de la disposición según
la invención la parte 10 de fijación se configura ventajosamente
como pieza de chapa embutida profundamente. El cono 26 interno
presenta un diámetro 96 decreciente en la dirección 28 del montaje,
mediante el que la parte 10 de fijación puede fabricarse de manera
económica desde un lado en uno o más procedimientos de embutición
profunda, y concretamente en la dirección 28 de montaje desde lado
superior. Con una parte 10 de fijación configurada como pieza de
chapa puede ahorrarse en peso, material, esfuerzo de fabricación y
costes.
La pieza 18 de empuje es de aluminio. El
moleteado en el cono 26 interno de la parte 10 de fijación puede
presionarse profundamente en la superficie de la pieza 18 de empuje
y con ello puede conseguirse un buen arrastre de forma. Además el
arrastre de forma se facilita con un cono 22 externo de la pieza 18
de empuje configurado de manera escalonada en la dirección 28, 30
longitudinal y con rebajes 98 distribuidos por la periferia que
discurren en la dirección 28, 30 longitudinal (figuras 11 y 12). La
compresión de las áreas se incrementa, el enganche del moleteado y
la compensación de tolerancias se mejoran. En la figura 15 se
representa una pieza 102 de empuje en la que sólo está recubierto
su cono 100 externo con un material 104 más blando, y concretamente
con aluminio.
- 10
- parte de fijación
- 12
- brazo del limpiaparabrisas
- 14
- árbol de accionamiento
- 16
- zona de sección transversal
- 18
- pieza de empuje
- 20
- abertura
- 22
- cono externo
- 24
- elemento de fijación
- 26
- cono interno
- 28
- dirección de montaje
- 30
- dirección longitudinal del árbol
- 32
- diámetro
- 34
- diámetro
- 36
- área
- 38
- área
- 40
- área
- 42
- área
- 44
- área
- 46
- área
- 48
- área
- 50
- área
- 52
- árbol de accionamiento
- 54
- zona de sección transversal
- 56
- disco
- 58
- fase
- 60
- reborde de apoyo
- 62
- sistema limpiaparabrisas
- 64
- cojinete de limpiaparabrisas
- 66
- platina
- 68
- carrocería
- 70
- motor de limpiaparabrisas
- 72
- árbol motor
- 74
- manivela
- 76
- manivela
- 78
- cojinete de limpiaparabrisas
- 80
- raqueta limpiacristales
- 82
- parte de articulación
- 84
- varilla de limpiaparabrisas
- 86
- extremo
- 88
- ángulo
- 90
- abertura
- 92
- ángulo
- 94
- longitud de árbol
- 96
- diámetro
- 98
- rebajes
- 100
- cono externo
- 102
- pieza de empuje
- 104
- material
- 106
- limpiaparabrisas.
Claims (10)
1. Dispositivo para la fijación de un componente
(10) sobre un árbol (14, 52) de accionamiento de un limpiaparabrisas
(62), presentando el árbol (14, 52) de accionamiento al menos una
zona (16) de sección transversal que difiere de la simetría
circular y con una pieza (18, 102) de empuje, que se introduce entre
el árbol (14, 52) de accionamiento y el componente (10),
presentando una abertura (20) conformada correspondientemente a la
zona (16, 54) de sección transversal que difiere de la simetría
circular ya antes del montaje y envolviendo el árbol (14, 52) de
accionamiento con arrastre de forma y presentando un cono (22, 100)
externo, con el que se empuja mediante un elemento (24) de fijación
que puede soltarse sobre el árbol (14, 52) de accionamiento al
interior de un cono (26) interno correspondientemente conformado
del componente (10) y se fija junto con el componente (10) en la
dirección (28, 30) longitudinal del árbol, presentando la zona (16,
54) de sección transversal que difiere de la simetría circular del
árbol (14, 52) de accionamiento al menos en una zona en la dirección
(28) de montaje un diámetro (32) creciente y estando la pieza (18,
102) de empuje fijada sin juego con arrastre de fuerza sobre la
zona (16, 54) de sección transversal, caracterizado porque la
pieza (18, 102) de empuje y el árbol (14, 52) de accionamiento se
unen mediante dos a seis áreas (36, 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50) de
soporte grandes con arrastre de forma, y porque la zona (16) de
sección transversal que difiere de la simetría circular se
configura como elemento de dos ángulos, cuadrado o hexagonal o de
forma elipsoidal.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque la abertura (20) de la pieza (18, 102)
de empuje presenta un diámetro (34) correspondiente a la zona (16,
54) de sección transversal.
3. Dispositivo según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el componente (10) se
soporta sobre un disco (56) montado a presión sobre el árbol (14,
52) de accionamiento en la dirección (28) de montaje.
4. Dispositivo según la reivindicación 3,
caracterizado porque la zona (16, 54) de sección transversal
que difiere de la simetría circular presenta una fase (58), sobre
la que se monta el disco (56) a presión con arrastre de fuerza.
5. Dispositivo según la reivindicación 3 o 4,
caracterizado porque el disco (56) se soporta en la dirección
(28) de montaje en un reborde (60) de apoyo.
6. Dispositivo según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el cono (26) interno del
componente (10) y/o el cono externo de la pieza (18, 102) de empuje
están moleteado.
7. Dispositivo según la reivindicación 6,
caracterizado porque la pieza (18) de empuje es de aluminio o
una aleación de aluminio.
8. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 6, caracterizado porque el cono (100) externo de la
pieza (102) de empuje o el cono interno del componente (10) se
recubre con un material (104) más blando.
9. Dispositivo según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el cono (22, 100) externo
de la pieza (18, 102) de empuje o el cono interno del componente
(10) se configura en la dirección (8, 30) longitudinal del árbol de
forma escalonada.
10. Dispositivo según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
componente (10) es una pieza de chapa.
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