ES2274487T3 - Disposicion para la conexion electrica de un elemento de acondicionamiento interior. - Google Patents
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Abstract
Disposición (10) para el empalme eléctrico de un elemento (12) de acondicionamiento interior en el que un pie (14) está montado de modo deslizante sobre al menos un raíl (16) longitudinal soportado por un suelo (18) de un vehículo automóvil, del tipo en el que el elemento (12) de acondicionamiento interior comprende al menos un haz (20) eléctrico en el que un primer conectador (22) está destinado a ser empalmado con un segundo conectador (24) de un haz eléctrico (26) del vehículo que corre sobre el suelo (18), caracterizada porque el pie (14) lleva una caja (28) de dos partes (30, 32) que comprende interiormente el primer conectador (22) y es susceptible de recibir interiormente el segundo conectador (24), estando fijada una primera parte (30) de la caja (20) de modo permanente sobre el pie (14) y siendo susceptible una segunda parte móvil (32) de la caja (28) de ser fijada a la primera parte (30) para cerrar la caja (28) y disimular los conectadores primero y segundo (22, 24).
Description
Disposición para la conexión eléctrica de un
elemento de acondicionamiento interior.
La invención concierne a una disposición para el
empalme eléctrico de un elemento de acondicionamiento interior.
La invención concierne, más particularmente, a
una disposición para el empalme eléctrico de un elemento de
acondicionamiento interior en el que un pie está montado de modo
deslizante sobre al menos un raíl longitudinal soportado por un
suelo de un vehículo automóvil, del tipo en el que el elemento de
acondicionamiento interior comprende al menos un haz eléctrico en
el que un primer conectador está destinado a ser empalmado con un
segundo conectador de un haz eléctrico del vehículo que corre sobre
el suelo.
Se conocen numerosos ejemplos de disposiciones
de este tipo.
Se trata, por ejemplo, de disposiciones que
permiten el empalme eléctrico de un asiento que comprende motores
de reglaje y/o un cojín de seguridad cuyo hinchado puede activarse
mediante un detonador pirotécnico de accionamiento eléctrico.
Convencionalmente, estas disposiciones se
realizan sin ningún acondicionamiento particular.
En el caso del empalme de un asiento delantero,
con reglaje longitudinal por ejemplo, el haz eléctrico del suelo
comprende generalmente, como única protección, una funda reforzada
que sobresale por fuera de un elemento de revestimiento del suelo,
tal como un panel de moqueta, sensiblemente debajo de una zona del
asiento que está apartada de los bordes del asiento, para evitar
que un pie de un pasajero trasero del vehículo llegue a engancharse
en el haz. El haz eléctrico del asiento generalmente pende debajo
del asiento.
Esta concepción no es satisfactoria en cuanto a
la protección de los haces.
En efecto, un objeto introducido o que se
deslice debajo del asiento puede llegar a hacer contacto con los
haces y a deteriorar las conexiones. Por otra parte, las grandes
holguras a las que están expuestos los haces, durante las
manipulaciones longitudinales del asiento, son el origen de
contactos defectuosos en los conectadores.
El documento
JP-A-10109574 expone los elementos
según el preámbulo de la reivindicación 1.
Para remediar estos inconvenientes, la invención
propone medios de protección de los conectadores de los haces.
Con esta finalidad, la invención propone una
disposición del tipo descrito precedentemente, caracterizada porque
el pie lleva una caja de dos partes, que comprende interiormente el
primer conectador y es susceptible de recibir interiormente el
segundo conectador, estando fijada una primera parte de la caja de
modo permanente sobre el pie y siendo susceptible una segunda parte
móvil de la caja de ser fijada a la primera parte para cerrar la
caja y disimular los conectadores primero y segundo.
Según otras características de la invención:
- el primer conectador está soportado por la
segunda parte móvil de la caja,
- el pie presenta sensiblemente la forma de una
placa vertical sobre la cual está fijada la primera parte de la
caja, la segunda parte móvil de la caja está articulada respecto a
la primera parte de la caja mediante una bisagra y es susceptible de
ser fijada a la primera parte de la caja por medios de encaje,
- la bisagra es de eje longitudinal y está
dispuesta sensiblemente en la unión de los extremos inferiores de
las partes primera y segunda de la caja,
- los medios de encaje comprenden, al menos, un
pasador que se extiende desde una cara interior de la primera parte
de la caja y que está destinado a ser recibido sin holgura en un
tronco que se extiende desde una cara interior de la segunda parte
de la caja que lleva el primer conectador,
- las partes primera y segunda de la caja están
hechas de un material plástico y la bisagra se fabrica con las
partes primera y segunda de la caja,
- el primer conectador comprende una aleta
destinada a bloquear el segundo conectador dentro del primer
conectador.
Otras características y ventajas de la invención
se pondrán de manifiesto tras la lectura de la descripción detallada
que sigue, para cuya comprensión se remitirá a los dibujos anejos,
en los que:
- la figura 1 es una vista en perspectiva de una
disposición según la invención, representada en la posición de
apertura de la caja, estando suelto el primer conectador,
- la figura 2 es una vista en perspectiva de una
disposición según la invención, representada en la posición de
apertura de la caja, recibiendo el primer conectador dentro del
segundo conectador,
- la figura 3 es una vista en perspectiva de una
disposición según la invención, representada en la posición de
cierre de la caja.
En la descripción que sigue, las cifras de
referencia idénticas designan piezas idénticas o que tienen
funciones similares.
En la figura 1 se ha representado una
disposición 10 para el empalme eléctrico de un elemento 12 de
acondicionamiento interior, especialmente un asiento 12, en el que
un pie 14 está montado de modo deslizante sobre al menos un raíl 16
longitudinal soportado por un suelo 18 de un vehículo automóvil.
De manera conocida, el elemento 12 de
acondicionamiento interior comprende al menos un haz 20 eléctrico en
el que un primer conectador 22 está destinado a ser empalmado a un
segundo conectador 24 de un haz eléctrico 26 del vehículo que corre
sobre el suelo 18 del vehículo.
Conforme a la invención, el pie 14 del elemento
12 lleva una caja 28 realizada en dos partes 30 y 32, que comprende
interiormente el primer conectador 22 y es susceptible de recibir
interiormente el segundo conectador 24. Una primera parte 30 de la
caja 28 está fijada de modo permanente sobre el pie 14 y una segunda
parte 32 móvil de la caja 28 es móvil entre una posición de
apertura, representada en las figuras 1 y 2, y una posición de
cierre, representada en la figura 3, en la que es susceptible de ser
fijada a la primera parte 30 para cerrar la caja 28 y disimular los
conectadores primero y segundo 22, 24.
Más particularmente, como ilustra la figura 1,
el primer conectador 22 está soportado por la segunda parte 32 móvil
de la caja.
El primer conectador 22 es de forma
paralelepipédica, por ejemplo, y comprende una pluralidad de
enchufes 34 que son complementarios de clavijas (no representadas)
del segundo conectador 24. Una cara inferior 36 del conectador 22
está fijada sobre una cara interior 38 de la segunda parte 32 de la
caja 28. El primer conectador 22 comprende, por otra parte, una
aleta 48 que está destinada a cerrase para inmovilizar las clavijas
recibidas en el primer conectador 22.
En el modo de realización preferido de la
invención, el pie 14 presenta sensiblemente la forma de una placa
vertical sobre la cual está fijada la primera parte 30 de la caja
28. Esta primera parte 30 comprende, por ejemplo, al menos un
pasador 40 que atraviesa una perforación 42 de la placa que forma el
pie 14. El pie 14 comprende en su extremo inferior un órgano 15 que
coopera con la corredera 16.
La segunda parte 32 móvil de la caja 28 está
articulada respecto a la primera parte 30 de la caja 28 mediante
una bisagra 44, representada en la figura 1, y es susceptible de ser
fijada a la primera parte 30 de la caja 28 por medios de encaje.
En el modo de realización preferido de la
invención, la bisagra 44 está dispuesta alrededor de un eje "A"
longitudinal paralelo a la orientación de la corredera 16 y está
dispuesta sensiblemente en la unión de un extremo inferior 46 de la
primera parte 30 de la caja 28 y de la segunda parte 32 de la caja
28.
Esta configuración no es limitativa de la
invención y la bisagra 44 podría disponerse sensiblemente de modo
vertical en un extremo longitudinal de las partes primera y segunda
30, 32 de la caja 28.
En el modo de realización preferido de la
invención, los medios de encaje comprenden al menos un pasador que
se extiende desde una cara interior 50 de la primera parte 30 de la
caja 28 y que está destinado a ser recibido sin holgura en un
tronco 52 que se extiende desde la cara interior 38 de la segunda
parte 32 de la caja 28 que lleva el primer conectador 22.
Ventajosamente, este pasador está constituido
por el pasador 40 de fijación de la primera parte 30 que atraviesa
la perforación 42.
En el modo de realización preferido de la
invención, las partes primera y segunda 30, 32 de la caja 28 están
hechas de un material plástico y la bisagra 44 se fabrica con las
partes primera y segunda 30, 32 de la caja 28.
De esta manera se pueden moldear en una sola
pieza las dos partes de la caja 28 durante su fabricación.
Al concluir esta operación de moldeado se encaja
la primera parte 30 de la caja 28 sobre el pie 14 atravesando
mediante su pasador 40 la perforación 42. A continuación se fija el
pie sobre la corredera 16, con la segunda parte 32 abierta, sobre
la cual se monta el primer conectador 22 como se representa en la
figura 1.
Después se monta el segundo conectador 24 dentro
del primer conectador 22. Como se representa en la figura 2, se
cierra la aleta 48 sobre el segundo conectador 24 y después se
cierra la segunda parte 32 de la caja 28 sobre la primera parte 30
de la caja 28 encajando el tronco 52 sobre el pasador 40 para
obtener una caja 28 cerrada, como se representa en la figura 3.
La invención permite, pues, realizar muy
simplemente un empalme discreto de un elemento de acondicionamiento
interior en el interior de un habitáculo de vehículo automóvil.
Claims (7)
1. Disposición (10) para el empalme eléctrico de
un elemento (12) de acondicionamiento interior en el que un pie
(14) está montado de modo deslizante sobre al menos un raíl (16)
longitudinal soportado por un suelo (18) de un vehículo automóvil,
del tipo en el que el elemento (12) de acondicionamiento interior
comprende al menos un haz (20) eléctrico en el que un primer
conectador (22) está destinado a ser empalmado con un segundo
conectador (24) de un haz eléctrico (26) del vehículo que corre
sobre el suelo (18), caracterizada porque el pie (14) lleva
una caja (28) de dos partes (30, 32) que comprende interiormente el
primer conectador (22) y es susceptible de recibir interiormente el
segundo conectador (24), estando fijada una primera parte (30) de
la caja (20) de modo permanente sobre el pie (14) y siendo
susceptible una segunda parte móvil (32) de la caja (28) de ser
fijada a la primera parte (30) para cerrar la caja (28) y disimular
los conectadores primero y segundo (22, 24).
2. Disposición (10) según la reivindicación
precedente, caracterizada porque el primer conectador (22)
está soportado por la segunda parte móvil (32) de la caja (28).
3. Disposición (10) según la reivindicación
precedente, caracterizada porque el pie (14) presenta
sensiblemente la forma de una placa (14) vertical sobre la cual
está fijada la primera parte (30) de la caja (28), y porque la
segunda parte (32) móvil de la caja (28) está articulada respecto a
la primera parte (30) de la caja (28) mediante una bisagra (44) y
es susceptible de ser fijada a la primera parte (30) de la caja por
medios de encaje.
4. Disposición (10) según la reivindicación
precedente, caracterizada porque la bisagra (44) es de eje
longitudinal y está dispuesta sensiblemente en la unión de los
extremos inferiores de las partes primera y segunda (30, 32) de la
caja (28).
5. Disposición (10) según una de las
reivindicaciones 3 ó 4, caracterizada porque los medios de
encaje comprenden al menos un pasador (40) que se extiende desde
una cara interior (50) de la primera parte (30) de la caja (28) y
que está destinado a ser recibido sin holgura en un tronco (52) que
se extiende desde una cara interior (38) de la segunda parte (32) de
la caja (28) que lleva el primer conectador (22).
6. Disposición según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque las partes
primera y segunda (30, 32) de la caja (28) están hechas de un
material plástico y porque la bisagra (44) se fabrica con las partes
primera y segunda (30, 32) de la caja (28).
7. Disposición según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el primer
conectador (22) comprende una aleta (48) destinada a bloquear el
segundo conectador (24) dentro del primer conectador (22).
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