ES2598175A1 - Vehículo con al menos un alojamiento para un rascador y rascador para dicho vehículo - Google Patents

Vehículo con al menos un alojamiento para un rascador y rascador para dicho vehículo Download PDF

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Abstract

Vehículo con al menos un alojamiento para un rascador y rascador para dicho vehículo. El vehículo comprende al menos un alojamiento (11) para un rascador (2), donde el al menos un alojamiento (11) está dispuesto en al menos una puerta (1) del vehículo, y donde el rascador (2) es susceptible de ser retenido por el al menos un alojamiento (11), caracterizado porque el rascador (2) comprende al menos una superficie de señalización (21), de manera que cuando el rascador (2) está retenido por el al menos un alojamiento (11), el rascador (2) señaliza una apertura de la al menos una puerta (1) del vehículo. Proporciona un rascador que, además de su función habitual de permitir la retirada de hielo o escarcha, permite su utilización como un indicador o señalizador de que la puerta está abierta, colocándose en una o más posiciones adecuadas en la puerta del vehículo para realizar dicha función.

Description

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DESCRIPCION
Vehteulo con al menos un alojamiento para un rascador y rascador para dicho vehteulo.
La presente invention se refiere a un vehiculo con al menos un alojamiento para un rascador segun la reivindicacion 1, donde dicho alojamiento esta dispuesto en una puerta del vehiculo para senalizar su apertura. Ademas, se refiere adicionalmente a un rascador para vehiculo segun la reivindicacion 15.
Antecedentes de la invencion
En lugares de condiciones meteorologicas de bajas temperaturas y con alta humedad, es habitual que se acumule tanto nieve o hielo en las superficies acristaladas del vehiculo. Asi, es habitual el uso de rascadores para retirar hielo y escarcha que se acumulan especialmente en el parabrisas, pero tambien en el resto de superficies acristaladas o superficies transparentes del vehiculo, como la luneta posterior o los cristales laterales.
Estos rascadores comprenden un borde afilado, que al pasar sobre el cristal, por ejemplo del parabrisas, separan el hielo y la escarcha del cristal para su retirada.
Habitualmente estos rascadores no tienen ninguna otra utilidad en el vehiculo, y se colocan en cualquier lugar accesible para el usuario del vehiculo.
Por ejemplo, el documento DE102012202542 A1 describe una colocation de un rascador en una position cercana a la puerta, en particular, sobre la articulation entre la puerta y el cuerpo del vehiculo. En otros casos, este rascador se puede colocar en la parte interior de la tapa del deposito de combustible o en sitios especialmente habilitados del maletero.
Por otro lado, es habitual el uso de senalizadores en las puertas de los vehiculos, por ejemplo, catadioptricos u otros dispositivos de iluminacion. Estos senalizadores estan dispuestos en la puerta para realizar la funcion de indication de que la puerta esta abierta, especialmente en condiciones de baja iluminacion o de visibilidad escasa. La implementacion adicional de estos senalizadores tiene un coste asociado.
En consecuencia, el objetivo de la presente invencion es proporcionar un rascador que, ademas de su funcion habitual de permitir la retirada de hielo o escarcha, permita su
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utilization como un indicador o senalizador de que la puerta esta abierta, colocandose en una o mas posiciones adecuadas en la puerta del vehiculo para realizar dicha funcion.
Description de la invention
Con el veticulo y rascador de la invencion se consiguen resolver los inconvenientes citados, presentando ademas otras ventajas que se describiran a continuation.
El veticulo de acuerdo con la presente invencion incluye al menos un alojamiento para un rascador, donde el al menos un alojamiento esta dispuesto en al menos una puerta del veticulo, y donde el rascador es susceptible de ser retenido por el al menos un alojamiento, en donde el rascador comprende al menos una superficie de senalizacion de manera que cuando el rascador esta retenido por el al menos un alojamiento, el rascador senaliza una apertura de la al menos una puerta del veticulo.
Debe indicarse que dicho alojamiento puede estar presente en una de las puertas del veticulo, en alguna o en todas las puertas, segun se desee, y ademas, la o cada puerta puede comprender uno o mas alojamientos.
Ventajosamente, la puerta del veticulo de acuerdo con la presente invencion comprende un revestimiento interior, donde el revestimiento interior comprende el al menos un alojamiento. De esta manera, el alojamiento esta dispuesto en el revestimiento interior que recubre la puerta del veticulo, siendo esta la zona mas accesible de la puerta para un usuario.
Ademas, la puerta puede comprender una cerradura, y en este caso el al menos un alojamiento esta preferentemente dispuesto en el extremo del revestimiento interior que comprende la cerradura. Es decir, el alojamiento esta ubicado en una zona opuesta a la zona de la bisagra de la puerta, maximizando de esta manera el efecto de senalizacion que se desea. Se asume que la puerta tiene una estructura tradicional y la bisagra de la puerta se encuentra dispuesta en la zona anterior de la puerta, siendo la zona anterior la mas proxima al capo del veticulo. Asi, considerando que la puerta rota alrededor de la bisagra de la puerta, el alojamiento para el rascador se encuentra en la zona mas visible. Una pequena abertura de la puerta sera suficiente para que el rascador quede al menos parcialmente visible. Por otro lado, ante una apertura maxima de la puerta, el rascador senalizara el extremo de dicha puerta, de manera que quedara senalizado de manera ventajosa el extremo del obstaculo.
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De acuerdo con una realization, el al menos un alojamiento esta dispuesto en el umbral trasero del revestimiento interior, es dedr, en una position interior de la puerta cercana al extremo trasero de la misma, de acuerdo con una direction de avance del vehiculo. Esta posicion tambien permite realizar el efecto de senalizacion deseado cuando la puerta no esta abierta en su totalidad.
El al menos un alojamiento esta preferentemente dispuesto en una parte inferior de una superficie interior del revestimiento interior, es decir, cerca del umbral trasero de la puerta. Se define como superficie interior del revestimiento interior aquella superficie del revestimiento interior visible desde el interior del vehiculo, estando la puerta cerrada.
Para evitar la acumulacion de agua en el mismo, por ejemplo, despues de la utilization del rascador, el alojamiento comprende ventajosamente al menos un desague, de manera que el desague conduce el agua a una zona humeda de la puerta del vehiculo. Por zona humeda de una puerta se entiende aquella area de la puerta en la que agentes climaticos pueden entrar de manera parcial. Es importante que el desague desemboque en la zona humeda de la puerta del vehiculo. En caso contrario, podria producirse una entrada de este tipo de agentes en la zona seca del vehiculo, pudiendo poner en riesgo la funcionalidad de los componentes que en ella se encuentran, o bien, puede suponer un detrimento en el confort de los ocupantes del vehiculo.
De acuerdo con diferentes realizaciones alternativas, la al menos una superficie de senalizacion del rascador comprende al menos un catadioptrico, o un acabado reflectante o luminiscente, o al menos un emisor de luz, o cualquier otro tipo de senalizador que permita indicar que la puerta esta abierta. Asi, el acabado superficial o material aplicado sobre el rascador comprende propiedades que favorecen su detection o distincion en condiciones de baja iluminacion o escasa visibilidad. Cualquier acabado superficial o material aplicado sobre la superficie de senalizacion que pueda desprender luz, ya sea por emision o por reflexion, es valido para el objetivo de senalizacion de la presente invention.
Para colocar el rascador, el al menos un alojamiento comprende al menos un medio de fijacion, de manera que el al menos un medio de fijacion retiene el rascador de manera amovible. Ademas, para la colocation del rascador en el alojamiento de forma amovible, el alojamiento comprende una abertura de entrada del rascador dispuesta en la parte superior del alojamiento.
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De acuerdo con dos realizaciones, el al menos un medio de fijacion comprende al menos una gwa, por ejemplo, de goma o de felpa, o al menos un clip.
Ventajosamente, el al menos un alojamiento y el revestimiento interior son obtenidos en un mismo proceso de inyeccion, con el consiguiente ahorro en el coste de fabrication. As^ de un mismo molde de inyeccion se obtiene el revestimiento interior de la puerta, el cual comprende un alojamiento que dispone, a su vez, de los medios de retention para el rascador.
Para facilitar su acoplamiento con el alojamiento, el rascador comprende al menos un elemento de acople, de manera que el elemento de acople es susceptible de ser retenido por el al menos un alojamiento, que preferentemente esta dispuesto en la puerta del conductor, aunque podria estar dispuesto en cualquier otra puerta del vehiculo. El al menos un elemento de acople coopera con el al menos un medio de fijacion del alojamiento, con el fin de retener el rascador de forma amovible.
Breve description de los dibujos
Para mejor comprension de cuanto se ha expuesto, se acompanan unos dibujos en los que, esquematicamente y tan solo a trtulo de ejemplo no limitativo, se representa un caso practico de realizacion.
La figura 1 es una vista en alzado de un rascador que puede ser utilizar en el vehiculo de acuerdo con la presente invention;
La figura 2 es una vista esquematica en perspectiva de una puerta del veticulo con un rascador de acuerdo con la presente invencion, segun una primera realization;
La figura 3 es una vista esquematica en perspectiva de una puerta del veticulo con un rascador de acuerdo con la presente invencion, segun una segunda realizacion; y
La figura 4 es una vista esquematica en perspectiva de un rascador colocado en un alojamiento, de acuerdo con la presente invencion.
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Descripcion de una realizacion preferida
Solamente a modo de ejemplo no limitativo en la figura 1 se muestra esquematicamente un rascador 2, el cual comprende al menos un extremo disenado para favorecer la extraction de hielo o escarcha de una superficie acristalada, o superficie transparente, de un vehteulo. Ademas, de forma inventiva, el rascador 2 comprende una superficie de serialization 21, que puede comprender un catadioptrico, un acabado reflectante o luminiscente, o uno o varios emisores de luz, o una combination de ellos, o cualquier otro tipo de senalizador que permita favorecer la visualizacion del rascador 2 ante condiciones de escasa visibilidad o de baja iluminacion ambiente.
Este rascador 2 se coloca, mientras no se utiliza, en uno o varios alojamientos 11 dispuestos en una puerta 1 de un vehiculo. En esta position, la superficie de senalizacion 21 del rascador 2 permitira senalizar que la puerta 1 esta abierta, haciendo innecesario el uso de elementos de senalizacion adicionales.
El o cada alojamiento 11 puede colocarse en cualquier posicion adecuada en una o mas puertas 1 del vehiculo, por ejemplo, en la puerta 1 de acceso para el conductor, tal como se muestra en las figuras 2 y 3. Segun una realizacion preferente, el al menos un alojamiento 11 esta dispuesto en la puerta 1 del conductor, puesto que, en dicha puerta queda mas accesible, facilitando asi el uso del rascador 2 por parte del conductor del vehiculo.
Debe indicarse que aunque en las figuras 2 y 3 la puerta 1 solamente comprende un alojamiento 11 para el rascador 2, es evidente que la puerta 1 podria comprender mas de un alojamiento 11.
De acuerdo con las realizaciones representadas, dicho alojamiento 11 esta dispuesto en un extremo de la puerta 1 (figura 3) o en el lateral de la puerta 1 (figura 2), aunque podria estar en cualquier posicion adecuada mientras se pueda conseguir el efecto de senalizacion deseado.
Por su parte, segun una primera alternativa de ubicacion del alojamiento 11 en la puerta 2, se muestra en la figura 2, un alojamiento 11 dispuesto en el lateral de la puerta 1, en concreto, en el borde lateral del revestimiento interior, en una zona proxima al umbral trasero de la puerta 1. En esta posicion, se maximiza la senalizacion de la puerta 1 cuando dicha puerta 1 esta abierta parcialmente.
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Segun una segunda alternativa de ubicacion del alojamiento 11 en la puerta 2, se muestra en la figura 3, un alojamiento 11 dispuesto en el extremo mas alejado de la articulacion de la puerta 1, en concreto, en el extremo inferior del revestimiento interior de la puerta. En esta posicion, se maximiza la senalizacion de la puerta 1 cuando dicha puerta 1 esta abierta completamente. Ventajosamente se senaliza el extremo de la puerta 1, mostrando a un tercer vehiculo o a una tercera persona cual es el extremo de la puerta 1 y, por lo tanto, el final del obstaculo que supone dicho vehiculo.
Como se puede apreciar en la figura 4, el rascador 2 se puede acoplar o colocar facilmente de manera amovible en el alojamiento 11, por ejemplo a traves de una abertura de entrada dispuesta en la parte superior del alojamiento, y el rascador 2 queda sujeto mediante unas guias 13 o clips 14 o elementos de acople de cualquier otro tipo. Se destaca que los medios de fijacion 13, 14 retienen el rascador 2 de forma amovible, permitiendo cuantos usos sean necesarios por parte del usuario.
Habitualmente el o cada rascador 2 estara colocado en su alojamiento 11 correspondiente, con la superficie de senalizacion 21 colocada hacia el interior de la puerta 1, para realizar su funcion de senalizacion cuando la puerta esta abierta. Se destaca que el alojamiento 11 comprende una abertura adicional en la zona superpuesta a la superficie de senalizacion 21 del rascador 2. De este modo, las propiedades de senalizacion 21 no se ven inutilizadas cuando el rascador 2 esta retenido en el alojamiento 11. Alternativamente, el alojamiento 11 comprende una superficie transparente superpuesta a dicha superficie de senalizacion 21 del rascador 2.
Por ejemplo, antes del primer uso del vehiculo por la manana, en el caso de que el parabrisas este cubierto con nieve, el usuario del vehiculo retirara el rascador 2 de su alojamiento 11 y retirara la nieve. Al retirar la nieve, es habitual que el rascador 2 quede algo mojado, y para colocarlo en su posicion en el alojamiento 11 simplemente es necesario abrir la puerta 1 y acoplarlo en el alojamiento 11 gracias al medio de acople o las guias 13 o los clips 14.
Para evitar la acumulacion de agua, el o cada alojamiento 11 comprende un desague, de manera que el agua procedente de los restos de nieve o escarcha no sean introducidos en el interior del vehiculo. De este modo, el desague conducira el agua y el resto de agentes externos a una zona humeda de la puerta 1 del vehiculo.
A pesar de que se ha hecho referencia a una realization concreta de la invention, es evidente para un experto en la materia que el vehiculo descrito es susceptible de numerosas variaciones y modificaciones, y que todos los detalles mencionados pueden ser sustituidos por otros tecnicamente equivalentes, sin apartarse del ambito de protection definido por las 5 reivindicaciones adjuntas.

Claims (15)

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    REIVINDICACIONES
    1. VeWculo con al menos un alojamiento (11) para un rascador (2), donde el al menos un alojamiento (11) esta dispuesto en al menos una puerta (1) del veWculo, y donde el rascador (2) es susceptible de ser retenido por el al menos un alojamiento (11), caracterizado por que el rascador (2) comprende al menos una superficie de senalizacion (21), de manera que cuando el rascador (2) esta retenido por el al menos un alojamiento (11), el rascador (2) senaliza una apertura de la al menos una puerta (1) del vehiculo.
  2. 2. Vehiculo con al menos un alojamiento (11) para un rascador (2) segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la puerta (1) comprende un revestimiento interior, donde el revestimiento interior comprende el al menos un alojamiento (11).
  3. 3. Vehiculo con al menos un alojamiento (11) para un rascador (2) segun la reivindicacion 2, donde la al menos una puerta (2) comprende una cerradura, caracterizado por que el al menos un alojamiento (11) esta dispuesto en el extremo del revestimiento interior que comprende la cerradura.
  4. 4. Vehiculo con al menos un alojamiento (11) para un rascador (2) segun la reivindicacion 3, caracterizado por que el al menos un alojamiento (11) esta dispuesto en el umbral trasero del revestimiento interior.
  5. 5. Vehiculo con al menos un alojamiento (11) para un rascador (2) segun la reivindicacion 3, caracterizado por que el al menos un alojamiento (11) esta dispuesto en una parte inferior de una superficie interior del revestimiento interior.
  6. 6. Vehiculo con al menos un alojamiento (11) para un rascador (2) segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el alojamiento (11) comprende al menos un desague.
  7. 7. Vehiculo con al menos un alojamiento (11) para un rascador (2) segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la al menos una superficie de senalizacion (21) comprende al menos un catadioptrico.
  8. 8. Vehiculo con al menos un alojamiento (11) para un rascador (2) segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la al menos una superficie de senalizacion (21) comprende un acabado reflectante.
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  9. 9. VeWculo con al menos un alojamiento (11) para un rascador (2) segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la al menos una superficie de senalizacion (21) comprende un acabado luminiscente.
  10. 10. Vehteulo con al menos un alojamiento (11) para un rascador (2) segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la al menos una superficie de senalizacion (21) comprende al menos un emisor de luz.
  11. 11. Vehiculo con al menos un alojamiento (11) para un rascador (2) segun la reivindicacion
    1, caracterizado por que el al menos un alojamiento (11) comprende al menos un medio de fijacion (13, 14), de manera que el al menos un medio de fijacion (13, 14) retiene el rascador (2) de manera amovible.
  12. 12. Vehiculo con al menos un alojamiento (11) para un rascador (2) segun la reivindicacion 11, caracterizado por que el al menos un medio de fijacion comprende al menos una guia (13).
  13. 13. Vehiculo con al menos un alojamiento (11) para un rascador (2) segun la reivindicacion 11, caracterizado por que el al menos un medio de fijacion comprende al menos un clip (14).
  14. 14. Vehiculo con al menos un alojamiento (11) para un rascador (2) segun la reivindicacion
    2, caracterizado por que el al menos un alojamiento (11) y el revestimiento interior son obtenidos en un mismo proceso de inyeccion.
  15. 15. Rascador (2) para un vehiculo segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el rascador (2) comprende al menos un elemento de acople, de manera que el elemento de acople es susceptible de ser retenido por el al menos un alojamiento (11).
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