ES2277734B1 - Guarnecido para techo de vehiculos. - Google Patents
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Abstract
Guarnecido para techo de vehículo. Guarnecido (1) para techo (2) de vehículo previsto para ser instalado en los vehículos que incorporan un elemento transparente (3) en su techo (2), a modo de techo solar o panorámico, configurado como un único cuerpo que se adapta a la superficie interior del techo (2) del vehículo. Dicho cuerpo está constituido por un primer sector (4) no transparente y al menos un segundo sector (5) transparente formal y dimensionalmente coincidente con el elemento transparente (3) del techo (2), al cual queda enfrentado cuando dicho guarnecido (1) está acoplado a la superficie interior del techo (2), de manera que permite el acceso visual desde el interior del habitáculo al elemento transparente (3) del techo (3).
Description
Guarnecido para techo de vehículos.
La presente invención se refiere a un guarnecido
para techo de vehículo previsto para ser instalado en los vehículos
que incorporan un elemento transparente en su techo, a modo de techo
solar o panorámico.
Una de las múltiples posibilidades que ofrecen
los fabricantes de vehículos con objeto de adecuar sus productos a
las preferencias de los compradores es la de eliminar parte de la
chapa constitutiva del techo, sustituyéndola por un elemento
transparente a fin de permitir el paso de la luz solar al interior
del habitáculo. La incorporación de estos techos con elementos
transparentes, comúnmente denominados techos solares o panorámicos,
aumenta la iluminación en el habitáculo y hace más agradable la
estancia de los ocupantes en el interior del vehículo.
Con el objetivo de evitar que la entrada directa
de la luz solar llegue a ser molesta en determinadas ocasiones, por
ejemplo al mediodía, momento en el que el sol se encuentra situado
superiormente al vehículo y por tanto sus rayos inciden
perpendicularmente sobre el elemento transparente del techo, la
mayoría de los vehículos que incorporan esta parte transparente en
su techo incluyen un sistema de ocultación que, pudiendo actuar de
diferentes formas, evita las posibles molestias ocasionadas por la
entrada masiva de luz.
Un ejemplo de dichos sistemas de protección
contra la entrada directa de luz es la a solicitud de patente PCT
WO-9000986-A1, que describe un techo
con elementos transparentes que incluye un sistema de ocultación
que permite la apertura y cierre del área de debajo del elemento
transparente del techo. En esta invención, debajo de dicho elemento
transparente está montado un sistema de ocultación que incluye una
pluralidad de placas prolongadas lateralmente cada una de las
cuales tiene extremos opuestos. El sistema de ocultación incluye
también una cortina flexible en forma de hoja que une a las placas.
Un par de guías están sujetas debajo del panel transparente del
techo, recibiendo cada guía un extremo de cada placa para soportar
el sistema de ocultación al moverse entre las posiciones cerrada y
abierta. El sistema de ocultación incluye igualmente un mecanismo
accionador operado por energía eléctrica para desplazar sus placas a
través de dichas guías, retirando el sistema de ocultación a
voluntad de los ocupantes del vehículo. Esta solución frente a la
entrada indeseada de luz así como otras similares frecuentemente
aplicadas en los vehículos dotados de techo solar, conlleva un alto
riesgo de lesión por introducción accidental de los dedos en el
mecanismo accionador del parasol, así como la posibilidad de que
éste se averíe fácilmente al penetrar objetos extraños entre sus
componentes.
La incorporación de este tipo de techos con
elementos transparentes en los vehículos implica una serie de
problemas. Por un lado, el hecho de suprimir parte de la chapa
constitutiva del techo para poder así incorporar el elemento
transparente conlleva un debilitamiento del techo y por tanto una
reducción de la rigidez estructural del vehículo, lo que puede
afectar a su comportamiento dinámico en curvas o incluso durante su
aceleración o deceleración.
Asimismo, la incorporación de elementos
transparentes en el techo supone la necesidad de adecuar los
guarnecidos interiores de la superficie del habitáculo
correspondiente al techo del vehículo. La solución adoptada hasta
el momento consiste en efectuar un orificio en el guarnecido en la
zona correspondiente al elemento transparente del techo.
Los guarnecidos que normalmente se aplican en
los techos convencionales están formados por una primera capa, en
la zona de contacto con el techo, compuesta por un material de
revestimiento en cara no vista a la que se adhiere una segunda capa
formada por fibras de refuerzo, efectuándose la fijación entre ambas
capas mediante adhesivo. Sobre la capa formada por las fibras de
refuerzo se dispone una capa central de mayor grosor, por ejemplo a
base de espuma de poliuretano, a la que se superpone una segunda
capa de fibras de vidrio, unida con adhesivo a una capa exterior
que constituye la capa accesible del guarnecido, estando formada
esta última capa por un revestimiento decorativo a fin de dotar al
guarnecido de un acabado estético y agradable al tacto.
Existen, sin embargo, guarnecidos formados por
otros materiales, tales como el descrito en la solicitud PCT
WO-9914080-A1, a nombre del
solicitante de la presente invención. En este documento se describe
un guarnecido autoportante y monobloque que está constituido por
tres capas elaboradas con fibras de poliéster, manteniendo la capa
final exterior formada por un tejido ligero, de manera que las tres
capas a base de fibra de poliéster realizan la misma función que
las capas de fibras de vidrio y de espuma de poliuretano
habitualmente utilizadas. A pesar de que la incorporación de este
guarnecido supone un adelanto frente a los guarnecidos que
incorporan fibra de vidrio, no subsana las deficiencias derivadas
de la necesidad de practicar un orificio en el mismo en
correspondencia con el elemento transparente del techo del
vehículo.
Una vez fabricado el guarnecido, sea cual sea su
composición, se procede a la realización del orificio o abertura
que, una vez instalado dicho guarnecido en la superficie
correspondiente del habitáculo, quedará situada en correspondencia
con el elemento transparente del techo, de manera que la luz que
incide sobre el elemento transparente atraviese la abertura y
penetre en el interior del vehículo. Esta solución, aplicada hasta
el momento, presenta una serie de inconvenientes.
Un inconveniente a tener en cuenta es el gasto
innecesario de material, pues la zona central resultado de
practicar el orificio en el guarnecido es desechada al no tener
utilidad alguna. Es más, ni siquiera es posible reciclar
directamente esta zona central ya que, al estar el guarnecido
formado por varias capas en las que se mezclan materiales
termoplásticos, tales como poliéster; materiales termoestables, como
espuma de poliuretano, adhesivo; y materiales minerales, como
fibra de vidrio, unidas por termoconformado, es imposible separar
sus componentes.
Asimismo, la propia constitución del guarnecido,
que como se ha anticipado comprende un revestimiento decorativo,
dirigido hacia el interior del vehículo y normalmente realizado en
material textil a fin de que resulte más estético, implica una alta
probabilidad de aparición de arrugas. Puesto que los guarnecidos se
fabrican en una sola pieza y deben adaptarse a la forma del techo y
de los accesorios tales como asideros, parasoles o consolas de luz,
dichos alojamientos tienen una geometría tal que presenta cambios
bruscos de curvatura, siendo estas zonas muy propensas a la
aparición de arrugas que perjudican la estética interior del
habitáculo.
En vista de lo anterior el objetivo de la
presente invención es desarrollar un guarnecido que pueda ser
instalado en los vehículos dotados de elementos transparentes en su
techo, resolviendo de manera satisfactoria los inconvenientes
expuestos anteriormente.
Después de estudiar la forma en que en la
actualidad se recubren interiormente los techos de vehículos que
incorporan elementos transparentes, utilizando para ello guarnecidos
en los que se practican aberturas en correspondencia con dichos
elementos, se ha detectado que sería conveniente desarrollar un
guarnecido que permitiera su aplicación en techos de vehículos
dotados de techos panorámicos o solares sin necesidad de practicar
dichas aberturas, lo que supondría una serie de ventajas tanto
económicas como funcionales, como se verá más adelante. En este
sentido, el guarnecido para techo de vehículo objeto de esta
invención se ha desarrollado como un único cuerpo que cubre
totalmente la superficie interior del techo, incluyendo la parte
correspondiente al elemento transparente, sin que ello impida el
acceso visual desde el interior del habitáculo al elemento
transparente del techo y por tanto al exterior del vehículo.
El guarnecido objeto de esta invención por
tanto consiste en un único cuerpo configurado para adaptarse a la
superficie interior del techo del vehículo, comprendiendo dicho
cuerpo constitutivo del guarnecido un primer sector no transparente
y al menos un segundo sector transparente que muestra una
configuración formal y dimensional aproximadamente coincidente con
la mostrada por el elemento transparente del techo, al cual queda
enfrentado cuando dicho guarnecido está acoplado en la superficie
interior del techo.
Una vez acoplado el guarnecido al techo del
vehículo, el primer sector, que como se ha indicado anteriormente,
no es transparente, queda enfrentado a la parte del techo
correspondiente a la chapa u otros componentes del techo, tales
como un enrollador de cortina que, por razones estéticas,
permanecerá así oculto, mientras que el segundo sector transparente
se sitúa en correspondencia con el elemento transparente del techo.
En el caso de que el vehículo incorpore dos o más elementos
transparentes el cuerpo constitutivo del guarnecido contará con el
mismo número de sectores transparentes, quedando cada uno de dichos
sectores enfrentado al elemento transparente correspondiente. Esta
configuración del guarnecido mantiene la estética de los guarnecidos
dotados de aberturas utilizados en la actualidad, pues oculta la
parte del techo correspondiente a la chapa o los elementos a
camuflar y permite el paso de luz a través del elemento transparente
del techo.
La forma y el tamaño de cada uno de los segundos
sectores transparentes del guarnecido serán aproximadamente iguales
a los del sector transparente al que se enfrenten, si bien se
contempla la posibilidad de que no coincidan totalmente siempre y
cuando el área coincidente entre sector y elemento transparente sea
suficiente para permitir el paso de luz desde el exterior al
interior del habitáculo y permita la visión del exterior por parte
de los ocupantes del vehículo.
La forma del primer sector será complementaria a
la de los sectores transparentes, de manera que el cuerpo
constitutivo del guarnecido cubra completamente la superficie del
techo orientada hacia el interior del habitáculo. Así, por ejemplo,
si el techo del vehículo cuenta con un único elemento transparente
situado aproximadamente en la zona central o bien ligeramente
desplazado hacia la parte delantera, localización habitual de los
techos solares, el primer sector contará con una zona delantera en
correspondencia con la traviesa delantera de chapa del techo, una
zona trasera en correspondencia con la traviesa trasera y dos zonas
laterales es decir, rodeará al sector transparente. Si por el
contrario el vehículo incorpora dos elementos transparentes, por
ejemplo uno de ellos situado sobre las plazas delanteras y el otro
sobre las plazas traseras, el primer sector contará además con una
zona intermedia a modo de traviesa que se posicionará en
correspondencia con la chapa existente entre los dos elementos
transparentes del
techo.
techo.
Esta configuración del guarnecido, que cubre
incluso la parte correspondiente al elemento transparente del techo
del vehículo, añade una serie de ventajas frente a la solución
adoptada en la actualidad. Así, en el caso de que el vehículo
incorpore algún sistema de ocultación a modo de protección para
evitar la entrada masiva de luz desde el exterior, dicho sistema
quedará comprendido entre el elemento transparente del techo y el
guarnecido, evitando el acceso involuntario al sistema de ocultación
que en ocasiones provoca daños en los ocupantes del vehículo o
averías en dicho sistema por introducción de objetos en su
mecanismo. También esta disposición resguardada del sistema de
ocultación evitará la acumulación de suciedad en su mecanismo, lo
que supone una ventaja no sólo estética sino también de
mantenimiento y conservación del mismo.
Por otra parte, el hecho de que el guarnecido
sea un único cuerpo que cubre totalmente la superficie interior del
techo, incluyendo la parte correspondiente al elemento transparente,
aporta rigidez estructural al techo del vehículo y por tanto a la
estructura global del mismo. La robustez estructural del vehículo en
el que se instala el guarnecido objeto de esta invención se ve
incrementada respecto de la de aquellos vehículos en los que se han
practicado aberturas en el guarnecido en correspondencia con los
elementos transparentes del techo.
Se contempla la posibilidad de que el primer
sector, que queda enfrentado a la chapa del vehículo, sea
translúcido, de manera que no deje ver nítidamente la chapa
constitutiva del techo. Otra posibilidad consiste en que dicho
primer sector sea opaco e imposibilite completamente la visión del
techo al cual recubre interiormente. Puesto que el cuerpo
constitutivo del guarnecido está realizado completamente en
materiales transparentes, normalmente plásticos tales como
policarbonato, polimetilmetacrilato, poliésteres termoplásticos y
similares, es necesario aplicar algún tratamiento o revestimiento
en la parte correspondiente al primer sector para que éste no sea
transparente. La operación a realizar en el primer sector puede
afectar a la superficie del mismo que queda en contacto con la
chapa del vehículo o bien a la superficie opuesta, esto es, la que
queda orientada hacia el interior del vehículo. Se contempla
asimismo la posibilidad de que la operación realizada para que el
primer sector no sea transparente afecte simultáneamente a las dos
superficies anteriores, es decir, tanto a la superficie en contacto
con el techo como a la que es accesible desde el habitáculo del
vehículo.
Una primera posibilidad consiste en que el
cuerpo constitutivo del guarnecido esté compuesto por al menos dos
materiales distintos, siendo uno de ellos el plástico transparente
constitutivo del segundo sector del guarnecido. Incorporando a este
primer material al menos un segundo material que no sea transparente
se procede al moldeo por bi-inyección del primer
sector del guarnecido, obteniendo así un cuerpo transparente en las
zonas correspondientes al sector o sectores transparentes y
translúcido u opaco en el resto de su extensión, correspondiente al
primer sector.
Se contempla asimismo la opción de que el primer
sector comprenda un revestimiento, tal como un tejido adecuado
fijado, por ejemplo, mediante adhesivo o bien una lámina de material
electroluminiscente, aplicado, como ya se ha indicado
anteriormente, en la superficie superior, que queda enfrentada al
techo del vehículo, en la inferior, que queda orientada hacia el
interior del vehículo o incluso en ambas superficies
simultáneamente.
Otra posibilidad consiste en que, con objeto de
que el primer sector no sea transparente, éste incorpore grabados
en al menos una de sus superficies inferior o superior. Una opción
para lograr este efecto es que el propio molde en el que se inyecta
el material constitutivo del guarnecido incorpore el grabado en
cuestión en las zonas correspondientes al primer sector.
Se contempla asimismo la posibilidad de que el
segundo sector del cuerpo constitutivo del guarnecido comprenda una
lámina de material fotocromático con el fin de regular el paso de
luz incidente del exterior hacia el interior del habitáculo, de
manera que al cambiar de color dicho elemento o lámina dependiendo
de la intensidad de la luz, impida las posibles molestias que la
entrada excesiva de luz pueda causar y eliminando así la
incorporación de los sistemas de ocultación incorporados en la
actualidad.
Lógicamente, y con la finalidad de adecuar el
guarnecido objeto de esta invención a las cadenas de montaje del
sector del automóvil en el que tiene aplicación, el guarnecido
anteriormente descrito incluye los orificios y configuraciones
habituales para alojar los accesorios incorporados en los techos de
los vehículos, elementos tales como la consola central de luz, las
consolas traseras, los asideros laterales o los parasoles.
Con el fin de eliminar la consola de luz
incorporada en la parte del habitáculo correspondiente a su techo
(2), cabe la posibilidad de que el primer sector (4) del cuerpo
constitutivo del guarnecido (1) comprenda elementos
electroluminiscentes que proporcionen luz al interior del
vehículo.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características de la invención, de acuerdo con un ejemplo
preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como
parte integrante de dicha descripción un juego de dibujos en donde
con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo
siguiente:
Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva
inferior del guarnecido para techo de vehículo.
Figura 2.- Muestra una vista en perspectiva
superior del guarnecido para techo de vehículo.
Figura 3.- Muestra una vista en perspectiva
inferior del guarnecido antes de ser acoplado a la superficie
interior del techo del vehículo.
Figura 4.- Muestra una vista en perspectiva
inferior del guarnecido acoplado a la superficie interior del techo
del vehículo.
Figura 5.- Muestra una vista en perspectiva
inferior de una segunda realización del guarnecido antes de ser
acoplado a la superficie interior del techo del vehículo.
A la vista de las figuras, se pueden observar en
las mismas dos ejemplos de realización de la invención, que
consiste en un guarnecido (1) para techo (2) de vehículo constituido
por un único cuerpo que cubre totalmente la superficie interior del
techo (2).
Las figuras 1, 2, 3 y 4 representan una primera
realización del guarnecido (1) objeto de esta invención, que en
este caso está constituido por un primer sector (4) no transparente
y un único segundo sector (5) transparente de forma básicamente
rectangular con vértices redondeados. Tal y como se observa en las
figuras 3 y 4, en las que se representa dicho guarnecido (1)
conjuntamente con el techo (2) del vehículo en el que se acopla, el
segundo sector (5) transparente muestra una configuración formal y
dimensional prácticamente coincidente con la mostrada por el
elemento transparente (3) del techo (2), que también es rectangular
con vértices redondeados. De esta manera, una vez acoplado el
guarnecido (1) a la superficie interior del techo (2), el segundo
sector (5) transparente queda enfrentado al elemento transparente
(3) del techo, tal y como se observa en la figura 4. El primer
sector (4) del guarnecido (1) en esta primera realización comprende
por tanto una zona delantera (6) en correspondencia con la traviesa
delantera (13) del techo (2), una zona trasera (7) en
correspondencia con la traviesa trasera (14) del techo (2) y dos
zonas laterales (8, 8') en correspondencia con los largueros
laterales (15, 15') del techo (2), rodeando así al segundo sector
(5) transparente, que ocupa la zona central del cuerpo del
guarnecido (1).
La figura 5 corresponde a una segunda posible
realización de la invención, en la que el guarnecido (1) cuenta con
dos segundos sectores (5, 5') transparentes en correspondencia con
los dos elementos transparentes (3, 3') que incorpora el techo (2)
al que se acopla. Tanto los segundos sectores (5, 5') transparentes
como los dos elementos transparentes (3, 3') del techo (2) se
sitúan en correspondencia con la zona superior de las plazas tanto
delanteras como traseras, es decir, se disponen transversalmente a
la longitud del vehículo. Puesto que el guarnecido (1) en este caso
cuenta con dos segundos sectores (5, 5') transparentes, el primer
sector (4) comprenderá una zona delantera (6), una zona trasera (7),
dos zonas laterales (8, 8') y una zona intermedia (9) en
correspondencia con la traviesa intermedia (16) del techo (2), que
es la porción de chapa que se extiende entre los dos elementos
transparentes (3, 3') del techo (2) del vehículo.
En ambas realizaciones el cuerpo del guarnecido
(1) está realizado en material plástico transparente, tal como
policarbonato, polimetilmetacrilato o copoliésteres termoplásticos.
Puesto que el primer sector (4) es no transparente, en estas dos
realizaciones se ha optado por que la superficie superior de dicho
primer sector (4), esto es, la parte del guarnecido que queda
enfrentada a la chapa del techo (2), incorpore un grabado. Sin
embargo, tal y como se ha indicado anteriormente, se contempla la
posibilidad de lograr esta translucidez u opacidad mediante otras
operaciones. De esta manera se consigue un guarnecido (1) monopieza
en el que únicamente los segundos sectores (5, 5') son
transparentes.
Tal y como se ha representado en las figuras que
acompañan a esta descripción de la invención, el cuerpo constitutivo
del guarnecido (1) está afectado por una serie de orificios (10,
11, 12) para alojar una serie de accesorios que los vehículos
normalmente incorporan en la parte superior del habitáculo. Así, en
las figuras se han representado cuatro ranuras para asideros (10),
un orificio para la consola central de luz (11) y un orificio para
un parasol (12), si bien se contempla la posibilidad de que el
guarnecido (1) incorpore tantos orificios como se considere
necesario, presentado éstos cualquier posible configuración.
Claims (11)
1. Guarnecido para techo de vehículo de
aplicación en vehículos que incorporan al menos un elemento
transparente en su techo, caracterizado porque el guarnecido
(1) está constituido por un único cuerpo, que cubre totalmente la
superficie interior del techo (2), y comprende:
un primer sector (4) no transparente; y
al menos un segundo sector (5) transparente que
muestra una configuración formal y dimensional aproximadamente
coincidente con la mostrada por el elemento transparente (3) del
techo (2), al cual queda enfrentado cuando dicho guarnecido (1)
está acoplado en la superficie interior del techo (2).
2. Guarnecido según la reivindicación anterior
caracterizado porque el primer sector (4) es translúcido.
3. Guarnecido según la reivindicación 1
caracterizado porque el primer sector (4) es opaco.
4. Guarnecido según la reivindicación 1
caracterizado porque el guarnecido (1) está compuesto por al
menos dos materiales distintos.
5. Guarnecido según la reivindicación 1
caracterizado porque el primer sector (4) comprende un
revestimiento en al menos una de sus superficies.
6. Guarnecido según la reivindicación 1
caracterizado porque el primer sector (4) incorpora grabados
en al menos una de sus superficies.
7. Guarnecido según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores caracterizado porque comporta los
orificios (11, 12), ranuras (10) y configuraciones habituales para
alojar los accesorios incorporados en los techos de los
vehículos.
8. Guarnecido según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores caracterizado porque el primer
sector (4) comprende elementos electroluminiscentes.
9. Guarnecido según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores caracterizado porque el segundo
sector (5) comprende un elemento fotocromático.
10. Guarnecido según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores caracterizado porque el cuerpo
constitutivo de dicho guarnecido (1) está realizado en un material
seleccionado entre policarbonato, polimetilmetacrilato y poliestres
termoplásticos.
11. Guarnecido según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores caracterizado porque comprende
dos segundos sectores (5, 5') entre los que se extiende una zona
intermedia (9) correspondiente al primer sector (2).
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