ES2277734A1 - Guarnecido para techo de vehiculos. - Google Patents

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Abstract

Guarnecido para techo de vehículo. Guarnecido (1) para techo (2) de vehículo previsto para ser instalado en los vehículos que incorporan un elemento transparente (3) en su techo (2), a modo de techo solar o panorámico, configurado como un único cuerpo que se adapta a la superficie interior del techo (2) del vehículo. Dicho cuerpo está constituido por un primer sector (4) no transparente y al menos un segundo sector (5) transparente formal y dimensionalmente coincidente con el elemento transparente (3) del techo (2), al cual queda enfrentado cuando dicho guarnecido (1) está acoplado a la superficie interior del techo (2), de manera que permite el acceso visual desde el interior del habitáculo al elemento transparente (3) del techo (3).

Description

Guarnecido para techo de vehículos.
Objeto de la invención
La presente invención se refiere a un guarnecido para techo de vehículo previsto para ser instalado en los vehículos que incorporan un elemento transparente en su techo, a modo de techo solar o panorámico.
Antecedentes de la invención
Una de las múltiples posibilidades que ofrecen los fabricantes de vehículos con objeto de adecuar sus productos a las preferencias de los compradores es la de eliminar parte de la chapa constitutiva del techo, sustituyéndola por un elemento transparente a fin de permitir el paso de la luz solar al interior del habitáculo. La incorporación de estos techos con elementos transparentes, comúnmente denominados techos solares o panorámicos, aumenta la iluminación en el habitáculo y hace más agradable la estancia de los ocupantes en el interior del vehículo.
Con el objetivo de evitar que la entrada directa de la luz solar llegue a ser molesta en determinadas ocasiones, por ejemplo al mediodía, momento en el que el sol se encuentra situado superiormente al vehículo y por tanto sus rayos inciden perpendicularmente sobre el elemento transparente del techo, la mayoría de los vehículos que incorporan esta parte transparente en su techo incluyen un sistema de ocultación que, pudiendo actuar de diferentes formas, evita las posibles molestias ocasionadas por la entrada masiva de luz.
Un ejemplo de dichos sistemas de protección contra la entrada directa de luz es la a solicitud de patente PCT WO-9000986-A1, que describe un techo con elementos transparentes que incluye un sistema de ocultación que permite la apertura y cierre del área de debajo del elemento transparente del techo. En esta invención, debajo de dicho elemento transparente está montado un sistema de ocultación que incluye una pluralidad de placas prolongadas lateralmente cada una de las cuales tiene extremos opuestos. El sistema de ocultación incluye también una cortina flexible en forma de hoja que une a las placas. Un par de guías están sujetas debajo del panel transparente del techo, recibiendo cada guía un extremo de cada placa para soportar el sistema de ocultación al moverse entre las posiciones cerrada y abierta. El sistema de ocultación incluye igualmente un mecanismo accionador operado por energía eléctrica para desplazar sus placas a través de dichas guías, retirando el sistema de ocultación a voluntad de los ocupantes del vehículo. Esta solución frente a la entrada indeseada de luz así como otras similares frecuentemente aplicadas en los vehículos dotados de techo solar, conlleva un alto riesgo de lesión por introducción accidental de los dedos en el mecanismo accionador del parasol, así como la posibilidad de que éste se averíe fácilmente al penetrar objetos extraños entre sus componentes.
La incorporación de este tipo de techos con elementos transparentes en los vehículos implica una serie de problemas. Por un lado, el hecho de suprimir parte de la chapa constitutiva del techo para poder así incorporar el elemento transparente conlleva un debilitamiento del techo y por tanto una reducción de la rigidez estructural del vehículo, lo que puede afectar a su comportamiento dinámico en curvas o incluso durante su aceleración o deceleración.
Asimismo, la incorporación de elementos transparentes en el techo supone la necesidad de adecuar los guarnecidos interiores de la superficie del habitáculo correspondiente al techo del vehículo. La solución adoptada hasta el momento consiste en efectuar un orificio en el guarnecido en la zona correspondiente al elemento transparente del techo.
Los guarnecidos que normalmente se aplican en los techos convencionales están formados por una primera capa, en la zona de contacto con el techo, compuesta por un material de revestimiento en cara no vista a la que se adhiere una segunda capa formada por fibras de refuerzo, efectuándose la fijación entre ambas capas mediante adhesivo. Sobre la capa formada por las fibras de refuerzo se dispone una capa central de mayor grosor, por ejemplo a base de espuma de poliuretano, a la que se superpone una segunda capa de fibras de vidrio, unida con adhesivo a una capa exterior que constituye la capa accesible del guarnecido, estando formada esta última capa por un revestimiento decorativo a fin de dotar al guarnecido de un acabado estético y agradable al tacto.
Existen, sin embargo, guarnecidos formados por otros materiales, tales como el descrito en la solicitud PCT WO-9914080-A1, a nombre del solicitante de la presente invención. En este documento se describe un guarnecido autoportante y monobloque que está constituido por tres capas elaboradas con fibras de poliéster, manteniendo la capa final exterior formada por un tejido ligero, de manera que las tres capas a base de fibra de poliéster realizan la misma función que las capas de fibras de vidrio y de espuma de poliuretano habitualmente utilizadas. A pesar de que la incorporación de este guarnecido supone un adelanto frente a los guarnecidos que incorporan fibra de vidrio, no subsana las deficiencias derivadas de la necesidad de practicar un orificio en el mismo en correspondencia con el elemento transparente del techo del vehículo.
Una vez fabricado el guarnecido, sea cual sea su composición, se procede a la realización del orificio o abertura que, una vez instalado dicho guarnecido en la superficie correspondiente del habitáculo, quedará situada en correspondencia con el elemento transparente del techo, de manera que la luz que incide sobre el elemento transparente atraviese la abertura y penetre en el interior del vehículo. Esta solución, aplicada hasta el momento, presenta una serie de inconvenientes.
Un inconveniente a tener en cuenta es el gasto innecesario de material, pues la zona central resultado de practicar el orificio en el guarnecido es desechada al no tener utilidad alguna. Es más, ni siquiera es posible reciclar directamente esta zona central ya que, al estar el guarnecido formado por varias capas en las que se mezclan materiales termoplásticos, tales como poliéster; materiales termoestables, como espuma de poliuretano, adhesivo; y materiales minerales, como fibra de vidrio, unidas por termoconformado, es imposible separar sus componentes.
Asimismo, la propia constitución del guarnecido, que como se ha anticipado comprende un revestimiento decorativo, dirigido hacia el interior del vehículo y normalmente realizado en material textil a fin de que resulte más estético, implica una alta probabilidad de aparición de arrugas. Puesto que los guarnecidos se fabrican en una sola pieza y deben adaptarse a la forma del techo y de los accesorios tales como asideros, parasoles o consolas de luz, dichos alojamientos tienen una geometría tal que presenta cambios bruscos de curvatura, siendo estas zonas muy propensas a la aparición de arrugas que perjudican la estética interior del habitáculo.
En vista de lo anterior el objetivo de la presente invención es desarrollar un guarnecido que pueda ser instalado en los vehículos dotados de elementos transparentes en su techo, resolviendo de manera satisfactoria los inconvenientes expuestos anteriormente.
Descripción de la invención
Después de estudiar la forma en que en la actualidad se recubren interiormente los techos de vehículos que incorporan elementos transparentes, utilizando para ello guarnecidos en los que se practican aberturas en correspondencia con dichos elementos, se ha detectado que sería conveniente desarrollar un guarnecido que permitiera su aplicación en techos de vehículos dotados de techos panorámicos o solares sin necesidad de practicar dichas aberturas, lo que supondría una serie de ventajas tanto económicas como funcionales, como se verá más adelante. En este sentido, el guarnecido para techo de vehículo objeto de esta invención se ha desarrollado como un único cuerpo que cubre totalmente la superficie interior del techo, incluyendo la parte correspondiente al elemento transparente, sin que ello impida el acceso visual desde el interior del habitáculo al elemento transparente del techo y por tanto al exterior del vehículo.
El guarnecido objeto de esta invención por tanto consiste en un único cuerpo configurado para adaptarse a la superficie interior del techo del vehículo, comprendiendo dicho cuerpo constitutivo del guarnecido un primer sector no transparente y al menos un segundo sector transparente que muestra una configuración formal y dimensional aproximadamente coincidente con la mostrada por el elemento transparente del techo, al cual queda enfrentado cuando dicho guarnecido está acoplado en la superficie interior del techo.
Una vez acoplado el guarnecido al techo del vehículo, el primer sector, que como se ha indicado anteriormente, no es transparente, queda enfrentado a la parte del techo correspondiente a la chapa u otros componentes del techo, tales como un enrollador de cortina que, por razones estéticas, permanecerá así oculto, mientras que el segundo sector transparente se sitúa en correspondencia con el elemento transparente del techo. En el caso de que el vehículo incorpore dos o más elementos transparentes el cuerpo constitutivo del guarnecido contará con el mismo número de sectores transparentes, quedando cada uno de dichos sectores enfrentado al elemento transparente correspondiente. Esta configuración del guarnecido mantiene la estética de los guarnecidos dotados de aberturas utilizados en la actualidad, pues oculta la parte del techo correspondiente a la chapa o los elementos a camuflar y permite el paso de luz a través del elemento transparente del techo.
La forma y el tamaño de cada uno de los segundos sectores transparentes del guarnecido serán aproximadamente iguales a los del sector transparente al que se enfrenten, si bien se contempla la posibilidad de que no coincidan totalmente siempre y cuando el área coincidente entre sector y elemento transparente sea suficiente para permitir el paso de luz desde el exterior al interior del habitáculo y permita la visión del exterior por parte de los ocupantes del vehículo.
La forma del primer sector será complementaria a la de los sectores transparentes, de manera que el cuerpo constitutivo del guarnecido cubra completamente la superficie del techo orientada hacia el interior del habitáculo. Así, por ejemplo, si el techo del vehículo cuenta con un único elemento transparente situado aproximadamente en la zona central o bien ligeramente desplazado hacia la parte delantera, localización habitual de los techos solares, el primer sector contará con una zona delantera en correspondencia con la traviesa delantera de chapa del techo, una zona trasera en correspondencia con la traviesa trasera y dos zonas laterales es decir, rodeará al sector transparente. Si por el contrario el vehículo incorpora dos elementos transparentes, por ejemplo uno de ellos situado sobre las plazas delanteras y el otro sobre las plazas traseras, el primer sector contará además con una zona intermedia a modo de traviesa que se posicionará en correspondencia con la chapa existente entre los dos elementos transparentes del
techo.
Esta configuración del guarnecido, que cubre incluso la parte correspondiente al elemento transparente del techo del vehículo, añade una serie de ventajas frente a la solución adoptada en la actualidad. Así, en el caso de que el vehículo incorpore algún sistema de ocultación a modo de protección para evitar la entrada masiva de luz desde el exterior, dicho sistema quedará comprendido entre el elemento transparente del techo y el guarnecido, evitando el acceso involuntario al sistema de ocultación que en ocasiones provoca daños en los ocupantes del vehículo o averías en dicho sistema por introducción de objetos en su mecanismo. También esta disposición resguardada del sistema de ocultación evitará la acumulación de suciedad en su mecanismo, lo que supone una ventaja no sólo estética sino también de mantenimiento y conservación del mismo.
Por otra parte, el hecho de que el guarnecido sea un único cuerpo que cubre totalmente la superficie interior del techo, incluyendo la parte correspondiente al elemento transparente, aporta rigidez estructural al techo del vehículo y por tanto a la estructura global del mismo. La robustez estructural del vehículo en el que se instala el guarnecido objeto de esta invención se ve incrementada respecto de la de aquellos vehículos en los que se han practicado aberturas en el guarnecido en correspondencia con los elementos transparentes del techo.
Se contempla la posibilidad de que el primer sector, que queda enfrentado a la chapa del vehículo, sea translúcido, de manera que no deje ver nítidamente la chapa constitutiva del techo. Otra posibilidad consiste en que dicho primer sector sea opaco e imposibilite completamente la visión del techo al cual recubre interiormente. Puesto que el cuerpo constitutivo del guarnecido está realizado completamente en materiales transparentes, normalmente plásticos tales como policarbonato, polimetilmetacrilato, poliésteres termoplásticos y similares, es necesario aplicar algún tratamiento o revestimiento en la parte correspondiente al primer sector para que éste no sea transparente. La operación a realizar en el primer sector puede afectar a la superficie del mismo que queda en contacto con la chapa del vehículo o bien a la superficie opuesta, esto es, la que queda orientada hacia el interior del vehículo. Se contempla asimismo la posibilidad de que la operación realizada para que el primer sector no sea transparente afecte simultáneamente a las dos superficies anteriores, es decir, tanto a la superficie en contacto con el techo como a la que es accesible desde el habitáculo del vehículo.
Una primera posibilidad consiste en que el cuerpo constitutivo del guarnecido esté compuesto por al menos dos materiales distintos, siendo uno de ellos el plástico transparente constitutivo del segundo sector del guarnecido. Incorporando a este primer material al menos un segundo material que no sea transparente se procede al moldeo por bi-inyección del primer sector del guarnecido, obteniendo así un cuerpo transparente en las zonas correspondientes al sector o sectores transparentes y translúcido u opaco en el resto de su extensión, correspondiente al primer sector.
Se contempla asimismo la opción de que el primer sector comprenda un revestimiento, tal como un tejido adecuado fijado, por ejemplo, mediante adhesivo o bien una lámina de material electroluminiscente, aplicado, como ya se ha indicado anteriormente, en la superficie superior, que queda enfrentada al techo del vehículo, en la inferior, que queda orientada hacia el interior del vehículo o incluso en ambas superficies simultáneamente.
Otra posibilidad consiste en que, con objeto de que el primer sector no sea transparente, éste incorpore grabados en al menos una de sus superficies inferior o superior. Una opción para lograr este efecto es que el propio molde en el que se inyecta el material constitutivo del guarnecido incorpore el grabado en cuestión en las zonas correspondientes al primer sector.
Se contempla asimismo la posibilidad de que el segundo sector del cuerpo constitutivo del guarnecido comprenda una lámina de material fotocromático con el fin de regular el paso de luz incidente del exterior hacia el interior del habitáculo, de manera que al cambiar de color dicho elemento o lámina dependiendo de la intensidad de la luz, impida las posibles molestias que la entrada excesiva de luz pueda causar y eliminando así la incorporación de los sistemas de ocultación incorporados en la actualidad.
Lógicamente, y con la finalidad de adecuar el guarnecido objeto de esta invención a las cadenas de montaje del sector del automóvil en el que tiene aplicación, el guarnecido anteriormente descrito incluye los orificios y configuraciones habituales para alojar los accesorios incorporados en los techos de los vehículos, elementos tales como la consola central de luz, las consolas traseras, los asideros laterales o los parasoles.
Con el fin de eliminar la consola de luz incorporada en la parte del habitáculo correspondiente a su techo (2), cabe la posibilidad de que el primer sector (4) del cuerpo constitutivo del guarnecido (1) comprenda elementos electroluminiscentes que proporcionen luz al interior del vehículo.
Descripción de los dibujos
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva inferior del guarnecido para techo de vehículo.
Figura 2.- Muestra una vista en perspectiva superior del guarnecido para techo de vehículo.
Figura 3.- Muestra una vista en perspectiva inferior del guarnecido antes de ser acoplado a la superficie interior del techo del vehículo.
Figura 4.- Muestra una vista en perspectiva inferior del guarnecido acoplado a la superficie interior del techo del vehículo.
Figura 5.- Muestra una vista en perspectiva inferior de una segunda realización del guarnecido antes de ser acoplado a la superficie interior del techo del vehículo.
Realización preferente de la invención
A la vista de las figuras, se pueden observar en las mismas dos ejemplos de realización de la invención, que consiste en un guarnecido (1) para techo (2) de vehículo constituido por un único cuerpo que cubre totalmente la superficie interior del techo (2).
Las figuras 1, 2, 3 y 4 representan una primera realización del guarnecido (1) objeto de esta invención, que en este caso está constituido por un primer sector (4) no transparente y un único segundo sector (5) transparente de forma básicamente rectangular con vértices redondeados. Tal y como se observa en las figuras 3 y 4, en las que se representa dicho guarnecido (1) conjuntamente con el techo (2) del vehículo en el que se acopla, el segundo sector (5) transparente muestra una configuración formal y dimensional prácticamente coincidente con la mostrada por el elemento transparente (3) del techo (2), que también es rectangular con vértices redondeados. De esta manera, una vez acoplado el guarnecido (1) a la superficie interior del techo (2), el segundo sector (5) transparente queda enfrentado al elemento transparente (3) del techo, tal y como se observa en la figura 4. El primer sector (4) del guarnecido (1) en esta primera realización comprende por tanto una zona delantera (6) en correspondencia con la traviesa delantera (13) del techo (2), una zona trasera (7) en correspondencia con la traviesa trasera (14) del techo (2) y dos zonas laterales (8, 8') en correspondencia con los largueros laterales (15, 15') del techo (2), rodeando así al segundo sector (5) transparente, que ocupa la zona central del cuerpo del guarnecido (1).
La figura 5 corresponde a una segunda posible realización de la invención, en la que el guarnecido (1) cuenta con dos segundos sectores (5, 5') transparentes en correspondencia con los dos elementos transparentes (3, 3') que incorpora el techo (2) al que se acopla. Tanto los segundos sectores (5, 5') transparentes como los dos elementos transparentes (3, 3') del techo (2) se sitúan en correspondencia con la zona superior de las plazas tanto delanteras como traseras, es decir, se disponen transversalmente a la longitud del vehículo. Puesto que el guarnecido (1) en este caso cuenta con dos segundos sectores (5, 5') transparentes, el primer sector (4) comprenderá una zona delantera (6), una zona trasera (7), dos zonas laterales (8, 8') y una zona intermedia (9) en correspondencia con la traviesa intermedia (16) del techo (2), que es la porción de chapa que se extiende entre los dos elementos transparentes (3, 3') del techo (2) del vehículo.
En ambas realizaciones el cuerpo del guarnecido (1) está realizado en material plástico transparente, tal como policarbonato, polimetilmetacrilato o copoliésteres termoplásticos. Puesto que el primer sector (4) es no transparente, en estas dos realizaciones se ha optado por que la superficie superior de dicho primer sector (4), esto es, la parte del guarnecido que queda enfrentada a la chapa del techo (2), incorpore un grabado. Sin embargo, tal y como se ha indicado anteriormente, se contempla la posibilidad de lograr esta translucidez u opacidad mediante otras operaciones. De esta manera se consigue un guarnecido (1) monopieza en el que únicamente los segundos sectores (5, 5') son transparentes.
Tal y como se ha representado en las figuras que acompañan a esta descripción de la invención, el cuerpo constitutivo del guarnecido (1) está afectado por una serie de orificios (10, 11, 12) para alojar una serie de accesorios que los vehículos normalmente incorporan en la parte superior del habitáculo. Así, en las figuras se han representado cuatro ranuras para asideros (10), un orificio para la consola central de luz (11) y un orificio para un parasol (12), si bien se contempla la posibilidad de que el guarnecido (1) incorpore tantos orificios como se considere necesario, presentado éstos cualquier posible configuración.

Claims (11)

1. Guarnecido para techo de vehículo de aplicación en vehículos que incorporan al menos un elemento transparente en su techo, caracterizado porque el guarnecido (1) está constituido por un único cuerpo, que cubre totalmente la superficie interior del techo (2), y comprende:
un primer sector (4) no transparente; y
al menos un segundo sector (5) transparente que muestra una configuración formal y dimensional aproximadamente coincidente con la mostrada por el elemento transparente (3) del techo (2), al cual queda enfrentado cuando dicho guarnecido (1) está acoplado en la superficie interior del techo (2).
2. Guarnecido según la reivindicación anterior caracterizado porque el primer sector (4) es translúcido.
3. Guarnecido según la reivindicación 1 caracterizado porque el primer sector (4) es opaco.
4. Guarnecido según la reivindicación 1 caracterizado porque el guarnecido (1) está compuesto por al menos dos materiales distintos.
5. Guarnecido según la reivindicación 1 caracterizado porque el primer sector (4) comprende un revestimiento en al menos una de sus superficies.
6. Guarnecido según la reivindicación 1 caracterizado porque el primer sector (4) incorpora grabados en al menos una de sus superficies.
7. Guarnecido según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque comporta los orificios (11, 12), ranuras (10) y configuraciones habituales para alojar los accesorios incorporados en los techos de los vehículos.
8. Guarnecido según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el primer sector (4) comprende elementos electroluminiscentes.
9. Guarnecido según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el segundo sector (5) comprende un elemento fotocromático.
10. Guarnecido según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el cuerpo constitutivo de dicho guarnecido (1) está realizado en un material seleccionado entre policarbonato, polimetilmetacrilato y poliestres termoplásticos.
11. Guarnecido según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque comprende dos segundos sectores (5, 5') entre los que se extiende una zona intermedia (9) correspondiente al primer sector (2).
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