KR20180096237A - 자동차유리창마스크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다음과 같이 고안하게 된 발명의 개념, 사용방식, 용도, 기능, 효과로 요약한다.
1. 자동차 또는 차량의 유리창을 덮어주는 ‘자동차유리창마스크’로 명칭 한다.
2. 마스크를 부착하는 방식의 고안은 각종 자동차 또는 차량의 유리창 크기에 맞게 재단하여 상품화 할 수 있도록 고안되었으며 ‘자동차유리창마스크’를 차체와 창틀의 금속부위를 사용하여 탈부착이 용이하고 간편하도록 자석으로 부착하는 방식으로 한다.
3. 고안된 ‘자동차유리창마스크’를 부착하여도 자동차 또는 차량의 블랙박스를 가리지 않도록 고안되었다.
4. 또한, 본 발명품은 각종 자동차 또는 차량의 유리창에 맞는 크기로 제작을 할 수 있도록 고안하였음은 물론, 자동차 및 차량의 유리창만 덮어 탈부착이 간편하고 휴대와 보관이 용이하도록 하였다.
따라서 고안된 ‘자동차유리창마스크(Car Window Mask)’의 사용은 외기에 노출된 외부 주차구역 등에 장시간 주차를 하는 경우 자동차 및 차량에 부착하여 사용을 하며, 하절기에 자동차 내부로 침투하는 뜨거운 열파에 의한 차량 내부에 고온의 온도상승과 강한직사광선으로부터 차량 내부를 보호 할 수 있고 동절기에는 자동차 유리창에 맺히는 서리와 결빙을 방지하고 강설 후에는 유리창에 쌓인 눈을 빠르고 간편하게 제거 할 수 있는 효과를 갖는다.

Description

자동차유리창마스크{Car Window Mask}

본 발명은 외기에 노출된 모든 각종 자동차 또는 차량을 장시간 주차하는 경우에 적용하여 발명품을 사용할 수 있도록 고안한 ‘자동차유리창마스크’로서 해당 마스크(덮개)’를 사용하려고하는 대상의 자동차 또는 차량에 부착을 함으로써 효과를 얻을 수 있다. 대표적으로 외기에 의한 자연현상으로부터 차량 내부 및 유리창이 영향을 받아 사용자가 운전을 신속하게 재개할 수 없는 경우와 직간접으로 운행에 간섭을 줄 수 있는 특정 자연현상의 장애로부터 유리창을 보호할 수 있고 간편하고 신속하게 자연장애물을 제거함으로써 차량운행을 신속하게 재개할 수 있도록 하기위한 기술적 방식과 기능에 그 목적이 있다.

하절기에 자동차 또는 차량이 외부에 장시간 주차되어 있을 시 외기 열파에 의한 차량 내부의 온도가 급격히 고온으로 상승하는 것을 방지하기위한 것과 동절기에는 한파나 강설 시에 서리 맺힘, 결빙을 방지하고 쌓인 눈을 쉽게 걷어내도록 고안된 것이다.

본 발명은 각종 차량 해당 유창에 부착한 마스크가 폭염 시 차량내부의 온도상승의 원인이 되는 열파를 차단하고 한겨울 차량 유리면에 서리 맺힘이나 결빙을 방지하도록 한다.

본 발명은 각종 차량의 필요한 유리창에 맞게 마스크로 제작이 되어 사용자가 탈부착이 쉽고 바람에 쉽게 벗겨지지 않도록 자석을 이용하여 차체의 틀에 부착하여 해당 차량의 유리창을 깔끔하게 덮도록 고안이 되었다. 사용을 하고난 뒤에 접어서 보관이 용이하도록 고안이 되었다.

본 발명은 장시간 주차 시 자동차 내부로 침투하는 뜨거운 열파에 의한 차량 내부의 살인적인 온도상승으로부터 차량 내부를 보호 할 수 있고 동절기 자동차 유리창에 맺히는 서리와 결빙을 방지하고 강설 후 유리창을 덮은 눈을 빠르고 간편하게 제거 할 수 있다.

차량 유리창에 부착한 ‘자동차유리창마스크’의 예.

본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 ‘자동차유리창마스트’의 전면 유리창 마스크와 마스크 부착에 필요한 주요 소재의 구성이다. 부호 ‘1’은 마스크의 본체인 시트이며 부호 ‘5’의 접이 선을 따라 접어서 휴대하고 보관 할 수 있다. 발명의 용도와 마스크의 주요 기능은 「장시간 주차를 하는 경우 자동차 및 차량에 부착하여 사용을 하며, 하절기에 자동차 내부로 침투하는 뜨거운 열파에 의한 차량 내부에 고온의 온도상승과 강한직사광선으로부터 차량 내부를 보호 할 수 있고 동절기에는 자동차 유리창에 맺히는 서리와 결빙을 방지하고 강설 후에는 유리창에 쌓인 눈을 빠르고 간편하게 제거 할 수 있도록 고안되었으며 시트의 소재는 다양하여 별도로 설명하지 않는다.」 부호 ‘2’는 자석패드로 부호 ‘1’의 시트에 탈부착이 가능하다. 부호 ‘4’의 라인자석은 부호 ‘1’의 마스크 시트의 테두리에 넣어져 봉합되는데 이 부호 ‘4’의 라인자석만으로 시트를 부착하는 경우 부호 ‘2’의 자석패드를 사용하지 않아도 되도록 고안하였으나 바람이 강하거나 주변 환경의 간섭 등을 고려하여 견고하게 마스크를 부착하려고 하는 경우 부호 ‘2’의 자석패드를 사용한다. 부호 ‘10’은 블랙박스가 가리지 않도록 디자인한 공간이다.

도 2는 자동차 유리창 옆면 앞쪽 유리창용 마스크인데 부호 ‘7’은 각각 마스크부착용 자석패드이고 부호 ‘6’은 마스크의 시트 테두리에 넣어져 봉합된 부착용 라인자석이다.

도 3은 자동차 후면 유리창용 마스크이다 전반적인 기능과 구조는 도 1의 전면 유리창용 마스크와 동일하다. 단 부호 ‘11’은 후면 유리창에 부착된 윈도우브러시와이퍼가 있는 경우 마스크와 간섭하지 않도록 고안한 공간 디자인이다.

도 4는 자동차 옆면 뒤쪽 유리창용 마스크이다. 전반적인 기능과 구조는 도 2의 옆면 앞쪽 유리창과 동일하며 도면에서는 마스크의 주요 기능으로 고안된 부호 ‘6’은 라인자석, 부호 ‘7’은 자석패드이다.

도 5는 자동차 전면 유리창용 마스크의 부호 ‘6’ 라인자석을 표기하였다.

도 6는 자동차 전면 유리창용 마스크인데 부호 ‘7’의 자석패드를 마스크에 탈부착 할 수 있도록 고안된 것임을 도안한 것이다. 전면 유리창용 마스크를 예로 설명한 도안이나 모든 창에 동일하게 적용된다. 자석패드는 마스크에 탈부착 시 용이하고 차체에 상처가 안가도록 자석패드의 규격에 맞게 자석패드용 시트에 봉합된다.

도 1은 ‘자동차유리창마스트’의 전면 유리창 마스크이며 부호 ‘1’은 마스크의 본체인 시트. 부호 ‘2’는 자석패드. 부호 ‘3’은 자석패드의 부착자리. 부호 ‘4’는 라인자석이다. 부호 ‘5’는 마스크 접이 선. 부호 ‘10’은 블랙박스 노출공간이다.
도 2의 부호 ‘6’은 라인자석. 부호 ‘7’은 자석패드이다.
도 3의 부호 ‘6’은 라인자석. 부호 ‘7’은 자석패드이다. 부호 ‘8’은 마스크의 본체인 시트. 부호 ‘10’은 블랙박스 노출공간이다. 부호 ‘11’은 윈도우브러시와이퍼 공간이다.
도 4의 부호 ‘6’은 라인자석, 부호 ‘7’은 자석패드이다.
도 5의 부호 ‘6’ 라인자석이다.
도 7의 부호 ‘7’의 자석패드이다.

Claims (2)

1. 발명한 ‘자동차유리창마스크’를 자동차 또는 차량의 차체와 창틀의 금속부위에 자석을 사용하여 부착할 수 있도록 고안한 기능의 방식.
2. 발명한 ‘자동차유리창마스크’를 부착하여도 자동차 또는 차량의 블랙박스를 가리지 않도록 고안한 디자인.

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