KR200485645Y1 - 자동차 전면유리 보호덮개 - Google Patents

자동차 전면유리 보호덮개 Download PDF

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KR200485645Y1 KR2020130008158U KR20130008158U KR200485645Y1 KR 200485645 Y1 KR200485645 Y1 KR 200485645Y1 KR 2020130008158 U KR2020130008158 U KR 2020130008158U KR 20130008158 U KR20130008158 U KR 20130008158U KR 200485645 Y1 KR200485645 Y1 KR 200485645Y1
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Abstract

본 고안은 자동차 도어 보호장치에 관한 것으로서, 보호커버, 고정부 및 블랙박스 노출부를 포함하며, 주차 시 자동차 유리에 설치하여 먼지, 황사, 서리 등 오염물질이 묻는 것을 방지할 수 있으며, 특히, 하절기에는 자동차 실내로 통과하는 직사광선 및 자외선을 효과적으로 차단하고 동절기에는 자동차 내부와 외부의 공기의 온도차와 습도로 인해 발생할 수 있는 성에를 방지할 수 있는 자동차 전면유리 보호덮개에 대한 것이다.

Description

자동차 전면유리 보호덮개{SAFETY COVER FOR CAR FRONT WINDOW}
본 고안은 자동차 전면유리 보호덮개에 관한 것으로 상세하게는 동절기의 성에와 하절기의 직사광선 및 자외선 등 계절적, 환경적인 영향으로 발생할 수 있는 문제로부터 자동차의 전면 유리를 보호할 수 있으면서도, 블랙박스를 이용한 촬영이 가능하고 운전석과 보조석의 양측 차문 내로 고정할 수 있는 고정부를 구비하여 도난을 방지할 수 있는 자동차 전면유리 보호덮개에 관한 것이다.
일반적으로 자동차를 외부에 주차시켰을 경우 날씨와 외부환경의 영향을 많이 받게 된다. 먼지 등 각종 오염물질이 자동차의 전면 유리창에 묻어 깨끗한 상태를 유지하기 어려우며, 봄에는 황사, 가을에는 서리 등이 자동차 전면유리에 부착되어진다.
특히, 하절기에는 직사광선 및 자외선이 자동차의 유리창을 통해 유입되어 자동차 내부의 온도를 급격하게 상승시키게 되고, 자동차 내부의 급격한 온도상승은 자동차 내부에 있을 수 있는 발화성 물질들의 온도를 높여 발화와 폭발을 일으켜 이로 인해 자동차 화재를 일으킬 수 있으며, 또한, 자동차 내부의 온도상승에 따라 차량 보관물품에 변질을 일으킬 수 있다.
그리고, 동절기에는 주차되어 있는 자동차의 전면유리에 성에가 발생하게 되며 운행을 위해서는 성에를 제거해야하는 번거로움이 있으며, 성에제거를 위해 자동차를 몇 분에 걸쳐 공회전을 시켜야 하며, 자동차의 공회전으로 인한 환경오염 등 의 문제점이 발생할 수 있다.
또한, 성에 또는 눈을 제거하기 위하여 끝이 예리한 물건으로 긁어내게 되는데 이로 인해 자동차 전면유리에 흠집이 생기는 문제점이 발생할 수 있다.
이렇게, 하절기와 동절기에 발생할 수 있는 문제점을 해결하기 위하여 다양한 전면유리 보호커버가 출시되고 있으며, 이와 같은 등록실용신안 제20-0225467호가 개시되었다.
이러한, 합성수지재 또는 에어캡 필름이 형성된 자동차 전면유리 보호덮개는 충분한 성능의 발휘를 위해 두껍게 형성되어 보관이 용이하지 않고, 투명하여 빛을 거의 투과하므로 하절기의 단열 성능 발휘에 불리한 문제점이 있다.
위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 공개특허 제2002-0089262호가 개시된바 있다.
하지만, 날개부를 자동차 내부로 넣은 후 날개부 끝단에 공기가 압착되는 큐방을 실내 앞 유리창에 부착시켜야 하는 번거로움이 있어 설치에 많은 시간이 소요될 뿐만 아니라 혼자서 설치하기 어려운 문제점이 있다.
또한, 공기를 압착해서 부착되는 큐방이 하절기나 동절기에는 유리에 잘 부착되지 않아 고정할 수 없어, 전면유리 보호커버가 전면유리 상측부분을 충분히 감싸지 못하고 손으로 당겨 자동차 문을 닫더라도 상측부분에 틈이 발생될 수 있다.
이로 인해, 그 틈으로 눈이나 빗물이 유입되어 결빙될 수 있는 문제점이 있으며, 사용 후 물기를 제거하기 어려운 문제점이 있다.
본 고안은 상술한 바와 같이 종래 기술상의 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 본 고안에 의한 자동차 전면유리 보호덮개는 주차 시 자동차 전면유리에 설치하여 먼지, 황사, 서리 등 오염물질이 묻는 것을 방지할 수 있으며, 특히, 하절기에는 자동차 실내로 통과하는 직사광선 및 자외선을 효과적으로 차단하고 동절기에는 자동차 내부와 외부의 공기의 온도차와 습도로 인해 발생할 수 있는 성에를 방지할 수 있는 자동차 전면유리 보호덮개를 제공함에 그 주된 목적이 있다.
본 발명에 의해, 자동차의 전면 유리와 상응하는 모양으로 형성되며 부직포 또는 라텍스 원단으로 이루어지는 보호층, 상기 보호층과 동일한 형상으로 상기 보호층 상부에 형성되며, 튜브원단 재질로 이루어지는 자외선차단층, 및 눈 또는 빗물의 침투를 방지하기 위하여 상기 보호층과 동일한 형상으로 상기 자외선차단층 상부에 형성되는 코팅층, 을 포함하는 보호커버; 운전석과 보조석 양측 차문 내로 끼인 채 닫힐 수 있도록 상기 보호커버 양측면으로 돌출 연장되어 형성되며, 영구자석이 구비된 한 쌍의 고정부; 및 상기 보호커버 상단 중앙부에 블랙박스 촬영을 허용되기 위한 투명재질로 만들어진 블랙박스 노출부; 가 형성된다.
본 고안의 바람직한 특징에 의하여, 상기 블랙박스 노출부는 양측면과 하단부가 상기 보호커버와 분리되어 형성되어 개폐가 가능하며, 상기 보호커버와 상기 블랙박스 노출부에 개폐수단을 구비한다.
본 고안의 바람직한 특징에 의하여, 상기 개폐수단은 상기 블랙박스 노출부 하부에 구비되는 자석 및 이와 맞닿는 상기 보호커버의 보호층과 자외선차단층 사이에 위치한 철판인 것을 포함한다.
본 고안의 바람직한 특징에 의하여, 상기 개폐수단은 상기 블랙박스 노출부와 상기 보호커버와 결합분리 될 수 있도록 양측면과 하단부 테두리의 맞닿는 부분을 따라 형성되는 결합분리부재, 및 상기 보호커버와 분리 시 자동차의 천정에 부착될 수 있도록 하는 자석을 포함하되, 상기 결합분리부재는 벨크로 또는 지퍼 중 어느 하나로 이루어진다.
본 고안의 바람직한 특징에 의하여, 상기 블랙박스 노출부 상부에 형성되고, 상기 보호커버의 자외선차단층 및 코팅층과 동일한 재질로 형성되는 가림커버를 추가로 더 포함하며, 상기 블랙박스 노출부와 결합분리 될 수 있도록 양측면과 하단부 테두리의 맞닿는 부분을 따라 형성되는 결합분리부재, 및 상기 블랙박스 노출부와 분리 시 자동차의 천정에 부착될 수 있도록 하는 자석, 을 포함한다.
본 고안의 바람직한 특징에 의하여, 상기 보호커버에 연락처 기입란을 포함한다.
본 고안에 의한 자동차 전면유리 보호덮개는
첫째, 부드럽고 얇아서 자동차 앞문에 고정부를 넣고 닫아도 유격이 발생하지 않으며, 얇아도 더 높은 단열 성능을 발휘할 수 있고 하절기에 자동차 전면유리에 설치되어 실내로 들어오는 직사광선을 효과적으로 차단하는 동시에 자동차 내부의 온도가 급격히 상승하는 것을 방지할 수 있으며, 동절기에는 자동차 전면유리의 성에를 방지하여 자동차 전면유리를 보호할 수 있다.
둘째, 동절기에 자동차 전면유리에 성에가 발생하지 않아 전면유리를 끝이 예리한 물건으로 긁거나 내부온도를 높여 성에를 제거하는 시간과 노력과 에너지를 줄일 수 있는 효과가 있으며, 운전자가 충분한 시야를 확보할 수 있어 안전운전을 할 수 있다.
셋째, 사용자가 필요에 따라 자동차 전면유리 보호덮개를 자동차 전면유리에서 설치하고 해체할 수 있어 쉽고 간편하게 사용할 수 있다.
넷째, 블랙박스 노출부가 개폐되어짐에 따라, 상기 블랙박스 노출부를 분리하여 블랙박스 촬영을 선명하게 할 수 있다.
다섯째, 블랙박스 노출부 상부면에 가림커버를 형성하여 동절기 또는 하절기에 발생할 수 있는 환경의 영향에 따른 성에 또는 자외선 차단을 완벽하게 할 수 있다.
도 1은 본 고안에 따른 자동차 전면유리 보호덮개가 자동차 전면유리에 설치된 상태를 나타낸 도면이다.
도 2은 본 고안에 따른 자동차 전면유리 보호덮개의 도면이다.
도 3는 본 고안에 따른 자동차 전면유리 보호덮개의 단면도이다.
도 4은 본 고안에 따른 블랙박스 노출부의 결합과 분리 가능한 개폐수단이 구비된 자동차 전면유리 보호덮개의 도면이다.
도 5는 본 고안에 따른 자동차 전면유리 보호덮개의 분리 가능한 블랙박스 노출부 및 가림커버가 분리된 상태를 나타내는 도면이다.
이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.
본 고안 설명에 앞서, 이하의 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 고안의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 고안의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며, 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차 전면유리 보호덮개(1)는 자동차의 전면유리와 상응하는 모양으로 형성되는 보호커버(100)와 상기 보호커버(100) 양측면으로 돌출되어 연장되는 고정부(200) 및 블랙박스 촬영이 가능하도록 하는 블랙박스 노출부(300)를 포함한다.
이하, 자동차 전면유리 보호덮개(1)의 각 구성요소별로 설명한다.
도 2 내지 도 3을 참조하면, 보호커버(100)는 자동차 전면유리와 상응하는 모양으로 자동차 외부의 전면유리에 부착되어 설치되어지는 것으로 황사 먼지 등 오염물질이나 하절기의 자외선으로 인한 온도상승 또는 동절기의 성에 등이 발생되는 것을 방지하도록 한다.
상기 보호커버(100)는 보호층(110), 자외선차단층(130), 코팅층(150)을 포함하며, 총 두께는 1-1.5mm로 이루어질 수 있으며, 총 두께가 얇게 형성되어 사용하지 않을 때에는 접거나 말아서 적은공간인 자동차 트렁크에 용이하게 보관할 수 있다.
보호층(110)은 자동차 전면유리와 직접 맞닿는 부분으로 부직포 또는 라텍스 원단으로 이루어질 수 있으며, 상기 보호층(110)의 두께는 0.3-0.5mm로 형성될 수 있다.
상기 보호층(110)의 두께가 0.3-0.5mm로 형성되는 것은 전면유리에 가해지는 적은 충격을 흡수하기 위함이며, 0.3mm이하로 형성될 경우 충격흡수가 용이하지 못하고 충격으로 인한 흠집이 발생하는 것을 방지할 수 없고, 충분한 보온력을 가지지 못하는 문제가 있고, 0.5mm이상으로 형성될 경우 두께가 두꺼워져 접거나 말아서 보관하는 것이 어려울 수 있다.
상기 부직포 또는 라텍스 원단은 보온성이나 충격을 완화시키는 성질이 우수하며, 특히 보호층(110)이 라텍스 재질로 이루어질 경우 뛰어난 회복력과 탄력성으로 장기간 사용이 가능할 수 있다.
자외선차단층(130)은 상기 보호층(110)과 동일한 형상으로 상기 보호층(110) 상부에 형성되며, 태양광선으로부터 방사되는 자외선 및 직사광선을 차단할 수 있으며, 자동차 내부의 가열을 막아 사용자가 안전운행을 하도록 할 수 있다.
상기 자외선차단층(130)은 0.3-0.5mm의 자외선 반사체로 구성되며, 자외선 반사체의 예시로서는 은박을 이용하는 것을 들 수 있다. 상기 자외선차단층(130)의 두께를 0.3mm 이상으로 하는 것은 충분히 자외선을 차단하고 충분한 보온력을 가지도록하기 위해서이다,
상기 코팅층(150)은 눈 또는 빗물의 침투를 방지하기 위하여 상기 보호층(110)과 동일한 형상으로 상기 자외선차단층(130) 상부에 형성되어지며, 폴리에틸렌(POLYETHYLENE)필름 재질로 이루어질 수 있다.
상기 코팅층(150)도 상기 보호층(110)과 상기 자외선차단층(130)과 마찬가지로 0.3-0.5mm로 형성될 수 있으며, 0.3mm 이상으로 하는 것은 빗물 또는 눈의 침투를 막기 위해서 이며, 동절기 성에가 발생하는 것을 방지하기 위해 보온력을 좀 더 강하게 하기 위해서이다.
또한, 상기 보호커버(100)에 연락처 기입란을 형성할 수 있으며, 크기와 형상 및 위치는 제한하지 않는다.
고정부(200)는 상기 보호커버(100)의 양측면에서 돌출 연장되어 형성되며, 운전석과 보조석 양측 자동차문 내로 끼인 채 고정되어질 수 있다.
상기 고정부(200)는 자동차 문에 끼인 채로 고정되어지는 것이기 때문에 차문에 끼어 고정되더라도 유격이 발생되지 않는 재질로 이루어 질 수 있으며, 이에 제한을 하지 않는다.
또한 고정부(200)의 크기와 형상은 제한을 하지 않으며, 두께는 자동차 문이 닫히는데 문제가 발생하지 않도록 1-2mm 로 할 수 있으며, 이에 제한을 하지 않는다.
상기 고정부(200)를 자동차 문에 끼인 채로 고정되어지기 때문에 분실이나 도난의 위험을 미연에 방지할 수 있으며, 상기 고정부(200)가 자동차 양측 문에 끼인 채 문이 닫히면서 부착이 더욱 견고해 질 수 있다.
또한, 상기 고정부(200)에는 영구자석(250)이 구비되어 질 수 있으며, 상기 영구자석(250)은 자동차 내부에서 고정되어 질 수 있다.
상기 영구자석(250)을 구비함에 따라, 고정을 좀 더 견고하게 할 수 있으며, 설치 또한 간편하게 할 수 있으며, 분실 및 도난의 위험을 좀 더 줄일 수 있다.
블랙박스 노출부(300)는 상기 보호커버(100) 상단 중앙부 전방 또는 양쪽 측면의 블랙박스 촬영을 허용하기 위한 투명재질로 만들어지며 사각 또는 원형의 형상으로 만들어질 수 있다.
상기 블랙박스 노출부(300)의 크기는 제한하지 않으며, 전방 및 양 측면의 촬영이 가능하도록 만들어 질 수 있으며, 재질은 충격에 강하고 내한성, 내수성이 뛰어나고 수증기 및 공기를 통과하지 않는 투명한 폴리에틸렌(POLYETHYLENE)필름을 사용할 수 있으며, 이에 제한을 하지 않는다.
또한, 추가로 상기 블랙박스 노출부(300)는 상기 보호커버(100)와 분리되어 개폐가 가능하도록 하는 개폐수단을 구비하여 블랙박스의 선명한 촬영을 원할 경우에는 상기 블랙박스 노출부(300)를 상기 보호커버(100)와 분리하여 사용할 수 있으며, 동절기에는 성에 발생 방지를 위해 상기 블랙박스 노출부(300)를 닫은 상태에서 사용할 수 있다.
도 4(a)를 참조하면, 상기 블랙박스 노출부(300)의 상기 개폐수단은 자석(410)과 철판(430)으로 구비될 수 있으며, 상기 자석(410)은 상기 블랙박스 노출부(300) 하부를 관통하여 구비되며, 상기 보호커버(100)에서 상기 자석(410)과 맞닿는 부분에 철판(430)을 구비하여 개폐가 가능하게 할 수 있다.
상기 철판(430)은 상기 블랙박스 노출부(300)와 맞닿게 구비되며, 상기 보호커버(100)의 상기 보호층(110)과 상기 자외선차단층(130) 사이에 구비되는 것이 바람직하며, 이제 제한을 하지 않는다.
그리고 도 4(b)를 참조하면, 상기 블랙박스 노출부(300)에 구비된 상기 자석(410)은 상기 보호커버(100)와 결합을 위해 구비되는 것이기도 하며, 상기 블랙박스 노출부(300) 양측면과 하단부를 상기 보호커버(100)와 분리 시 상기 블랙박스 노출부(300)의 상기 자석(410)이 자동차의 천정에 부착되어 상기 블랙박스 노출부(300)를 고정시키는 역할을 할 수 있다.
또한, 상기 블랙박스 노출부(300)의 상기 보호커버(100)는 결합과 분리가 될 수 있도록 상기 블랙박스 노출부(300)의 상기 보호커버(100)의 양측면과 하단부 테두리의 맞닿는 면을 따라 결합분리부재(400)를 형성할 수 있으며, 분리 시 상기 블랙박스 노출부(300)가 자동차의 천정에 부착될 수 있도록 자석(410)이 구비되어 질 수 있다.
상기 결합분리부재(400)는 벨크로 또는 지퍼 중 어느 하나로 이루어 질 수 있으며, 이에 제한을 하지 않는다.
이렇게, 상기 블랙박스 노출부(300)의 상기 보호커버(100)의 개폐가 가능하게 됨에 따라 동절기나 하절기에는 완벽하게 날씨의 영향에 따른 문제점을 차단할 수 있으며, 또한, 사용자가 원하는 촬영 선명도에 따라 상기 블랙박스 노출부(300)를 열고 닫아 사용할 수 있다.
그리고, 도 5를 참조하면, 상기 투명재질의 블랙박스 노출부(300)의 상부에 상기 보호커버(100)의 자외선차단층(130) 및 코팅층(150)과 동일한 재질로 형성되는 가림커버(500)를 추가로 더 포함할 수 있으며, 상기 블랙박스 노출부(300)와 결합분리 될 수 있도록 양측면과 하단부 테두리의 맞닿는 부분을 따라 형성되는 결합분리부재(400), 및 상기 블랙박스 노출부(300)와 분리 시 자동차의 천정에 부착될 수 있도록 하는 자석(410)을 포함할 수 있다.
상기 가림커버(500)는 상기 블랙박스 노출부(300)와 동일한 형상으로 형성될 수 있으며, 상기 가림커버(500)를 형성함으로써, 상기 블랙박스 노출부(300)와 상기 가림커버(500) 이중으로 형성되어 동절기나 하절기에는 완벽하게 날씨의 영향에 따른 문제점을 차단할 수 있다.
특히, 동절기에는 상기 블랙박스 노출부(300)와 상기 가림커버(500)를 모두 닫아 자동차 전면 유리 보호용으로 사용하기에도 용이하며, 성에가 발생하는 것을 완벽하게 차단하여 자동차를 보호할 수 있으며, 동절기 전면 유리의 성에를 제거하기 위해 소비하는 시간을 줄일 수 있다.
자동차의 전면유리에 설치되어지는 자동차 전면유리 보호덮개(1)의 설치되는 상태를 보면, 운전석과 보조석의 도어를 개방한 생태에서 상기 보호커버(100)를 자동차 전면유리에 위치시키고 상기 고정부(200)를 자동차 도어틀과 도어 사이에 위치시킨 후 고정부(200)에 형성된 영구자석(250)을 부착시켜 한 쪽을 고정한 후 도어를 닫음으로써 자동차 내부에 결속시킬 수 있다.
다음, 반대쪽 고정부(200)를 당겨 전면유리에 보호커버(100)가 팽팽하게 위치되게 하고 고정부(200)에 형성된 영구자석(250)을 부착시켜 고정시킨 후 반대쪽 도어를 닫아 자동차 내부에 결속시킬 수 있다.
그리고 블랙박스 촬영을 하지 않을 때에는 블랙박스 노출부(300) 및 가림커버(500)를 모두 닫아 사용하며, 블랙박스 촬영 시에는 가림커버(500)를 열어 천정에 고정시키고 투명재질의 블랙박스 노출부(300)를 통해 촬영할 수 있으며, 선명한 촬영을 원할 경우 블랙박스 노출부(300) 역시 자동차 천정에 고정하고 촬영할 수 있다.
이로서, 하절기에 자동차 전면유리에 설치되어 실내로 들어오는 직사광선을 효과적으로 차단하는 동시에 자동차 내부의 온도가 급격히 상승하는 것을 방지할 수 있으며, 동절기에는 자동차 앞 유리의 성에를 방지하여 자동차 전면유리를 보호하여, 전면유리를 끝이 예리한 물건으로 긁거나 내부온도를 높여 성에를 제거하는 시간과 노력과 에너지를 줄일 수 있으며, 개폐되어지는 블랙박스 노출부(300)를 구비하여 주차 시에도 촬영이 가능하도록 하였다.
이상, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일 실시예를 설명하였지만, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 일 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야 한다.
1 ; 자동차 전면유리 보호덮개
100 ; 보호커버 110 ; 보호층
130 ; 자외선차단층 150 ; 코팅층
170 ; 연락처 기입부
200 ; 고정부 250 ; 영구자석
300 ; 블랙박스 노출부
400 ; 결합분리부재 410 ; 자석
430 ; 철판
500 ; 가림커버

Claims (6)

  1. 자동차의 전면 유리와 상응하는 모양으로 형성되며 부직포 또는 라텍스 원단으로 이루어지는 보호층, 상기 보호층과 동일한 형상으로 상기 보호층 상부에 형성되며, 튜브원단 재질로 이루어지는 자외선차단층, 및 눈 또는 빗물의 침투를 방지하기 위하여 상기 보호층과 동일한 형성으로 상기 자외선차단층 상부에 형성되는 코팅층, 을 포함하는 보호커버;
    운전석과 보조석 양측 차문 내로 끼인 채 닫힐 수 있도록 상기 보호커버 양측면으로 돌출 연장되어 형성되며, 영구자석이 구비된 한 쌍의 고정부; 및
    상기 보호커버 상단 중앙부에 블랙박스 촬영을 허용되기 위한 투명재질로 만들어진 블랙박스 노출부; 가 형성되고,
    상기 블랙박스 노출부는 양측면과 하단부가 상기 보호커버와 분리되어 형성되어 개폐가 가능하며, 상기 보호커버와 상기 블랙박스 노출부에 개폐수단을 구비하며,
    상기 개폐수단은 상기 블랙박스 노출부와 상기 보호커버와 결합분리 될 수 있도록 양측면과 하단부 테두리의 맞닿는 부분을 따라 형성되는 결합분리부재, 및 상기 보호커버와 분리 시 자동차의 천정에 부착될 수 있도록 하는 자석을 포함하되,
    상기 결합분리부재는 벨크로 또는 지퍼 중 어느 하나로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 전면유리 보호덮개.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 개폐수단은 상기 블랙박스 노출부 하부에 구비되는 자석 및 이와 맞닿는 상기 보호커버의 보호층과 자외선차단층 사이에 위치한 철판인 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 전면유리 보호덮개.
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 블랙박스 노출부 상부에 형성되고, 상기 보호커버의 자외선차단층 및 코팅층과 동일한 재질로 형성되는 가림커버를 추가로 더 포함하며,
    상기 블랙박스 노출부와 결합분리 될 수 있도록 양측면과 하단부 테두리의 맞닿는 부분을 따라 형성되는 결합분리부재, 및 상기 블랙박스 노출부와 분리 시 자동차의 천정에 부착될 수 있도록 하는 자석, 을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 전면유리 보호덮개.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 보호커버에 연락처 기입란을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 전면유리 보호덮개.
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