CN108482086B - 一种汽车防护罩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车防护罩，涉及汽车配件技术领域。本发明包括防护布、第一连接杆和第二连接杆；第一连接杆为若干个，且若干个第一连接杆均横向分布；防护布与若干个第一连接杆均粘接；相邻的两个第一连接杆通过两个第二连接杆连接，形成矩形结构；第二连接杆的两端分别与该相邻两第一连接杆转动连接。本发明通过在防护布的横向设置若干第一连接杆，相邻第一连接杆通过第二连接杆连接且第二连接杆的两端与第一连接杆转动连接，一个人就可以轻松的将防护布铺设到汽车的顶部，使用完毕后，只需将防护布打卷收起即可，本发明结构简单使用方便。
Description
技术领域
本发明属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车防护罩。
背景技术
随着人民生活水平的不断提高，汽车已经广泛的走进机关和普通老百姓的家庭，针对现有汽车的停车位不足，汽车只能停在露天，经受太阳暴晒，雨水浸淋，灰尘杂物等的污染，日积月累，造成汽车外观加速老化，汽车漆面不在光洁如新；同时汽车内电器线路也加速老化，长此以往造成线路问题，导致汽车故障，更甚者造成汽车自燃。
为了解决此问题，目前市面上出现了各种各样的汽车车罩，但现有的车罩使用不方便：一般需两个人帮忙才能安装好，而且比较费时，车主选购的比较少，所以并没有真正得到普及。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车防护罩，通过在防护布上的横向设置第一连接杆，相邻第一连接杆之间通过第二连接杆连接，第二连接杆的两端与第一连接杆转动连接，解决了现有的汽车车罩使用不方便的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种汽车防护罩，包括防护布、第一连接杆和第二连接杆；
所述第一连接杆为若干个，且若干个所述第一连接杆均横向分布；所述防护布与若干个所述第一连接杆均粘接；
相邻的两个所述第一连接杆通过两个所述第二连接杆连接，形成矩形结构；所述第二连接杆的两端分别与该相邻两所述第一连接杆转动连接。如此，在使用时，方便将防护罩从汽车车顶的一端铺设到另一端，使用完时方便将防护罩打卷收起。所述防护布的四角均安装一绳耳，相邻绳耳之间通过弹性绳连接。如此，起到固定防护罩的作用防止使用的过程中，防护罩从汽车顶部滑落。
进一步地，所述第二连接杆通过绳子与所述防护布连接。如此，使防护布到第二连接杆的距离相同保证防护布的平整。
进一步地，所述防护布从下到上依次包括里衬层、隔水层和防紫外线层，所述第一连接杆位于所述里衬层与隔水层之间。里衬层能够防止第一连接杆在车顶移动时划伤车顶，隔水层能够阻挡雨水淋湿车顶，防紫外线层能够减少紫外线对车顶的照射。
进一步地，所述第一连接杆为圆柱杆，所述第一连接杆两端的直径小于中部的直径，所述第一连接杆的两端分别与对应的第二连接杆的两端转动连接。
进一步地，所述第一连接杆截面成多边形，如此，能够增大第一连接杆与里衬层和隔水层的接触面积同时防止第一连接杆从车顶滑落。所述第一连接杆的两端向外延伸有圆柱体，所述圆柱体与对应的第二连接杆转动连接。
进一步地，所述第一连接杆周侧设有两环形凹槽，所述第二连接杆的端部转动安装在所述环形凹槽内。如此，能够固定第二连接杆与第一连接杆的相对位置，防止第二连接杆从第一连接杆上滑落。
进一步地，所述防护布的一端安装有暗扣或魔术贴。如此，当防护罩使用完打卷收起时，通过暗扣或魔术贴固定防止卷散开。
进一步地，所述第二连接杆周侧贴有反光纸或涂有反光涂层。如此，夜晚灯光照射能够反射光线，当汽车停在路边时，夜晚时能够提醒过往的车辆和行人，防止事故的发生。
本发明具有以下有益效果：
本发明的汽车防护罩通过在防护布的横向设置若干第一连接杆，相邻第一连接杆通过第二连接杆连接且第二连接杆的两端与第一连接杆转动连接。一个人就可以轻松的将防护布铺设到汽车的顶部，通过弹性绳的作用可起到固定防护罩的作用防止使用的过程中，防护罩从汽车顶部滑落。使用完毕后，只需将防护布打卷收起即可，本发明结构简单使用方便。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明汽车防护罩的结构示意图；
图2为图1中A处的放大图；
图3为图1中B-B的剖视图；
图4为本发明中第一连接杆截面为多边形时与防护布的安装结构示意图；
图5为本发明中第一连接杆与第二连接杆的安装结构示意图；
图6为本发明中第一连接杆的结构示意图C；
图7为本发明中第一连接杆的结构示意图D；
图8为本发明中第一连接杆的结构示意图E；
图9为本发明中第一连接杆的结构示意图F；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-防护布，2-第一连接杆，3-第二连接杆，111-防紫外线层，112-隔水层，113-里衬层，211-螺纹，212-安装孔，213-环形凹槽，214-螺母，4-绳子，5-绳耳，6-弹性绳，7-暗扣。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“横向”、“上”、“下”、“厚度”、“端部”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-9所示，本发明为一种汽车防护罩，包括防护布1、第一连接杆2和第二连接杆3；
第一连接杆2为若干个，且若干个第一连接杆2均横向分布；防护布1与若干个第一连接杆2均粘接；
相邻的两个第一连接杆2通过两个第二连接杆3连接，形成矩形结构；第二连接杆3的两端分别与该相邻两第一连接杆2转动连接。防护布1的四角均安装一绳耳5，相邻绳耳之间通过弹性绳6连接。如此，起到固定防护罩的作用防止使用的过程中防护罩从汽车顶部滑落。
使用过程描述：使用防滑罩时将防护罩放置到汽车的车头(或车尾)，拉动防护罩的一端从车头(者车尾)拉动到车尾(或车头)将防滑罩铺设到汽车的顶部，通过将弹性绳固定到汽车的底部。使用完毕，通过将防护罩从车头(或车尾)打卷到车尾(或车头)即可轻松收起。
具体实施例1，参照图1-3，防护布1从上到下依次包括防紫外线层111、隔水层112和里衬层113，且三层之间均通过黏胶粘接。防紫外线层111为涤纶防紫外线面料，隔水层112由无纺布制成，无纺布的厚度在0.2-0.5cm。里衬为编织层或棉布层，当里衬为编织层时，编织的密度大于95％，如此，可以提高编织层的强度；当里衬层113为棉布层时棉布层的厚度在0.2-0.4cm，如此，既能保证棉布层的强度又使里衬层113不显得笨重。第一连接杆2为8-20根圆柱杆等间距横向设置在隔水层112和里衬层113之间，第一连接杆2与隔水层112和里衬层113均通过黏胶连接。第一连接杆2两端的直径小于中部的直径，相邻两第一连接杆2之间通过两个第二连接杆3连接形成矩形结构，第一连接杆2与第二连接杆3之间转动连接。参照图6，为防止第二连接杆3从第一连接杆2上脱落将第一连接杆2两端靠近端部设有螺纹211。具体实施时，当第一连接杆2上安装好第二连接杆3后，在第一连接杆2的两端安装螺母214，如此，可以防止第二连接杆3从第一连接杆2上脱落。参照图7，为防止第二连接杆3从第一连接杆2上脱落将第一连接杆2两端靠近端部设安装孔212，具体实施时，当第一连接杆2上安装好第二连接杆3后，在第一连接杆2两端的安装孔212内安装销钉(图中未画出)，为了防止防护罩在使用的过程中从汽车顶部脱落，在防护布1的四角安装绳耳5，相邻绳耳5之间通过弹性绳6连接。具体实施时，当防护罩铺设到汽车的顶部时，拉动弹性绳6将弹性绳6固定在汽车的底部。
具体实施例2，参照图1、图2、图3、图5和图8。防护布1从上到下依次包括防紫外线层111、隔水层112和里衬层113，且三层之间均通过黏胶粘接。防紫外线层111为涂有黑胶的面料，隔水层112由聚四氟乙烯制成，里衬层113为棉布，第一连接杆2与隔水层112、里衬层113均黏接。第一连接杆2为8-20根等间距横向设置在隔水层112和里衬层113之间。相邻的两个第一连接杆2通过两个第二连接杆3连接，形成矩形结构；第一连接杆2为圆柱杆，第一连接杆2两端的直径小于中部的直径，第一连接杆2上设有两环形凹槽213，对应的第二连接杆3的端部转动安装在环形凹槽213内，如此，可以防止第二连接杆3从第一连接杆2上脱落。为了进一步防止第二连接杆3从第一连接杆2上脱落，在第一连接杆2的两端设置螺纹211，当第二连接杆3安装到第一连接杆2上后在第一连接杆2的两端安装螺母214。参照图9，也可以在第一连接杆2的两端设置安装孔212，在第二连接杆3安装到第一连接杆2上后在安装孔212内安装销钉。防护布1与第二连接杆3之间通过绳子4连接，如此，能够保证防护布1到第二连接杆3的距离始终保证一致，保证防护布1的平整。为了防止防护罩在使用的过程中从汽车顶部脱落，在防护布1的四角安装绳耳5，相邻绳耳5之间通过弹性绳6连接。具体实施时，当防护罩铺设到汽车的顶部时，拉动弹性绳6将弹性绳6固定在汽车的底部。
具体实施例3，参照图1、图2、图4和图5。防护布1从上到下依次包括防紫外线层111、隔水层112和里衬层113，且三层之间均通过黏胶粘接。防紫外线层111为涤纶防紫外线面料，隔水层112由无纺布制成，无纺布的厚度在0.2-0.5cm。里衬为编织层或棉布层，当里衬为编织层时，编织的密度大于95％，如此，可以提高编织层的强度；当里衬为棉布层时棉布层的厚度在0.2-0.4cm，如此，既能保证棉布层的强度又使里层不显得笨重。第一连接杆2为8-20根等间距横向设置在隔水层112和里衬层113之间。第一连接杆2横截面为四边形，如此，能够增大与隔水层112和里衬层113的接触面积，防止使用过程中从汽车顶部脱落。第一连接杆2的两端向外延伸有圆柱体，圆柱体与对应的第二连接杆3转动连接。参照图6，为防止第二连杆从第一连接杆2上脱落圆柱体的两端设有螺纹211，当第二连接杆3安装到第一连接杆2上后，在第一连接杆2的两端安装螺母214。为防止第二连杆从第一连接杆2上脱落，在圆柱体上设置安装孔212，具体实施时，当第二连接杆3安装到第一连接杆2上后，在安装孔212内安装销钉。参照图8和图9，为防止第二连杆从第一连接杆2上脱落，还可在圆柱体的周侧设置环形凹槽213，并在圆柱体的端部设置螺纹211或安装孔212。具体实施时，将第二连接杆3转动安装在第一连接杆2上的环形凹槽213内，在螺纹211上安装螺母214或者在安装孔212内安装销钉。防护布1与第二连接杆3之间通过绳子4连接，如此，够保证防护布1到第二连接杆3的距离始终保证一致，保证防护布1的平整。为了防止防护罩在使用的过程中从汽车顶部脱落，在防护布1的四角安装绳耳5，相邻绳耳5之间通过弹性绳6连接。具体实施时，当防护罩铺设到汽车的顶部时，拉动弹性绳6将弹性绳6固定在汽车的底部。在第二连接杆3周侧贴反光纸或涂反光涂层，当汽车停在路边时，夜晚时能够提醒过往的车辆和行人，防止事故的发生。为使防护罩在使用完打卷后不易散开，在防护布1的端部安装暗扣7，也可安装魔术贴。
具体实施例4，照图1-3，防护布1从上到下依次包括防紫外线层111、隔水层112和里衬层113，且三层之间均通过黏胶粘接。防紫外线层111为涤纶防紫外线面料，隔水层112由无纺布制成，无纺布的厚度在0.2-0.5cm。里衬为编织层或棉布层，当里衬为编织层时，编织的密度大于95％，如此，可以提高编织层的强度；当里衬层113为棉布层时棉布层的厚度在0.2-0.4cm，如此，既能保证棉布层的强度又使里衬层113不显得笨重。第一连接杆2为8-20根圆柱杆等间距横向设置在隔水层112和里衬层113之间，第一连接杆2与隔水层112和里衬层113均通过黏胶连接。第一连接杆2两端的直径小于中部的直径，相邻两第一连接杆2之间通过两个第二连接杆3连接形成矩形结构，第一连接杆2与第二连接杆3之间转动连接。参照图6，为防止第二连接杆3从第一连接杆2上脱落将第一连接杆2两端靠近端部设有螺纹211。具体实施时，当第一连接杆2上安装好第二连接杆3后，在第一连接杆2的两端安装螺母214，如此，可以防止第二连接杆3从第一连接杆2上脱落。参照图7，为防止第二连接杆3从第一连接杆2上脱落将第一连接杆2两端靠近端部设安装孔212，具体实施时，当第一连接杆2上安装好第二连接杆3后，在第一连接杆2两端的安装孔212内安装销钉。里衬层113与汽车表面接触的面上设有吸盘，吸盘具体可设置在靠近车头可车尾的位置上，吸盘的数量可根据需要设置，如此，通过将吸盘吸附在汽车的表面能够使防护罩更加的牢固，防止使用的过程中，防护罩从汽车顶部滑落。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种汽车防护罩，其特征在于，包括防护布(1)、第一连接杆(2)和第二连接杆(3)；
所述第一连接杆(2)为若干个，且若干个所述第一连接杆(2)均横向分布；所述防护布(1)与若干个所述第一连接杆(2)均粘接；
相邻的两个所述第一连接杆(2)通过两个所述第二连接杆(3)连接，形成矩形结构；所述第二连接杆(3)的两端分别与该相邻两所述第一连接杆(2)转动连接；
所述防护布(1)的四角均安装一绳耳(5)，相邻绳耳(5)之间通过弹性绳(6)连接；
所述防护布(1)从上到下依次包括防紫外线层(111)、隔水层(112)和里衬层(113)，且三层之间均通过黏胶粘接；防紫外线层(111)为涤纶防紫外线面料，隔水层(112)由无纺布制成，无纺布的厚度在0.2-0.5cm；里衬层(113)为棉布层，棉布层的厚度在0.2-0.4cm；第一连接杆(2)为8-20根圆柱杆等间距横向设置在隔水层(112)和里衬层(113)之间，第一连接杆(2)与隔水层(112)和里衬层(113)均通过黏胶连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防护罩，其特征在于，所述第二连接杆(3)通过绳子(4)与所述防护布(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防护罩，其特征在于，所述第一连接杆(2)为圆柱杆，所述第一连接杆(2)两端的直径小于中部的直径，所述第一连接杆(2)的两端分别与对应的第二连接杆(3)的两端转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防护罩，其特征在于，所述第一连接杆(2)截面成多边形，所述第一连接杆(2)的两端向外延伸有圆柱体，所述圆柱体与对应的第二连接杆(3)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防护罩，其特征在于，所述第一连接杆(2)的周侧设有两环形凹槽(213)，所述第二连接杆(3)的端部转动安装在所述环形凹槽(213)内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车防护罩，其特征在于，所述防护布(1)的一端安装有暗扣(7)或魔术贴。
7.根据权利要求1所述的一种汽车防护罩，其特征在于，所述第二连接杆(3)周侧贴有反光纸或涂有反光涂层。
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Legal Events
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Effective date of registration: 20200630 Address after: No.76 Yingbin Road, Huangzhai Town, Pujiang County, Jinhua City, Zhejiang Province Applicant after: Jinhua Penghong Trading Co.,Ltd. Address before: 230000 Anhui Hefei high tech Zone, Mount Huangshan road 599, 14 times, 1405 rooms of Cyberport. Applicant before: HEFEI TUOKALATU TECHNOLOGY Co.,Ltd. |
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Effective date of registration: 20240112 Address after: Room 1103, Rongchuang Building, Pingshang Town, Lingang Economic Development Zone, Linyi City, Shandong Province, 276624 Patentee after: Linyi Gangshun Trading Co.,Ltd. Address before: 276000 Room 518, administrative service center, No. 1, Renmin Road, Pingshang Town, Lingang Economic Development Zone, Linyi City, Shandong Province Patentee before: Linyi xingchuangda Intellectual Property Operation Co.,Ltd. |