KR200176526Y1 - 자동차의 전면유리 보호용 커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 전면유리에 성에가 생성되는 것을 방지하는 커버를 구비하여 전면유리에 낀 성에를 제거해야 하는 번거로움을 해소할 수 있는 자동차의 전면유리 보호용 커버에 관한 것으로서, 전면유리와 운전석 및 조수석의 도어 글래스의 전방에 평행하게 위치되는 신축성을 갖는 차양막(10)이 구비되고, 이 차양막(10)의 양측에 자동차(12)의 휠 하우스(14)에 결합고정되는 걸고리(16)가 구비되고, 차양막(10)과 걸고리(16)의 사이에 밴드(18)가 결합고정된 것을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차의 전면유리 보호용 커버{Front glass cover for automoble}

본 고안은 자동차의 전면유리 보호용 커버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 전면유리에 성에가 생성되는 것을 방지하는 커버를 구비하여 전면유리에 낀 성에를 제거해야 하는 번거로움을 해소할 수 있는 자동차의 전면유리 보호용 커버에 관한 것이다.

일반적으로, 겨울철이나 장마철에는 자동차의 내부와 외기 온도와의 차가 심하여 자동차의 전면유리에 성에나 습기가 자주 끼게 된다. 따라서, 통상적으로 성에를 제거 하기 위한 방법으로 엔진룸에서 가열된 가열공기를 통풍구측으로 배출시켜 성에를 전면유리에서 제거하였다.

상기와 같이 겨울철에 자동차의 전면유리에 낀 성에를 제거 하기 위해서는 자동차에 시동을 건 상태에서 히터를 작동시켜 자동차의 전면유리에 긴 성에를 제거 하였지만, 이러한 경우에는 자동차의 실내온도가 일정 이상의 온도가 되도록 많은 시간을 기달려야 하는 불편함이 있었으며, 실내온도가 일정 이상의 온도로 상승하여도 자동차의 전면유리에 낀 성에가 완벽하게 제거되지 않는 문제가 있었다.

이에 본 고안의 상술한 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 자동차의 전면유리에 성에가 생성되는 것을 방지하는 커버를 구비하여 전면유리에 낀 성에를 제거해야 하는 번거로움을 해소할 수 있는 자동차의 전면유리 보호용 커버를 제공함에 있다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 전면유리 보호용 커버의 구성을 보인 사시도

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 전면유리 보호용 커버가 자동차의 전면유리에 밀착된 상태를 보인 사시도

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 전면유리 보호용 커버의 걸고리가 자동차의 휠 하우스에 결합고정된 상태를 보인 측면도

♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣

10 : 차양막 12 : 자동차

14 : 휠 하우스 16 : 걸고리

18 : 밴드 20 : 전면유리 보호용 커버

이러한 본 고안의 목적은, 전면유리와 운전석 및 조수석의 도어 글래스의 전방에 평행하게 위치되는 신축성을 갖는 차양막이 구비되고, 이 차양막의 양측에 자동차의 휠 하우스에 결합고정되는 걸고리가 구비되고, 차양막과 걸고리의 사이에 밴드가 결합고정된 것을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 전면유리 보호용 커버에 의하여 달성될 수 있다.

이하, 본 고안에 따른 자동차의 전면유리 보호용 커버의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 전면유리 보호용 커버의 구성을 보인 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 자동차의 전면유리 보호용 커버가 자동차의 전면유리에 밀착된 상태를 보인 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 자동차의 전면유리 보호용 커버의 걸고리가 자동차의 휠 하우스에 결합고정된 상태를 보인 측면도이다. 도면을 설명하면, 전면유리와 운전석 및 조수석의 도어 글래스의 전방에 평행하게 위치되는 차양막(10)이 구비되고, 이 차양막(10)의 양측에 자동차(12)의 휠 하우스(14)에 결합고정되는 걸고리(16)가 구비된다. 차양막(10)과 걸고리(16)의 사이에는 신축성을 갖는 밴드(18)가 결합고정된다. 차양막(10)은 중심에서 부터 외측으로 갈수록 좁은 면적을 갖도록 형성됨이 바람직하다. 차양막(10)은 신축성을 갖는 재질로 형성됨이 바람직하다. 차양막(10)은 외기가 내측으로 침투되는 것을 방지할 수 있는 재질로 이루어짐이 바람직하다. 차양막(10)의 크기는 자동차(12)의 전면유리와 운전석 및 조수석의 도어 글래스를 외기로 부터 보호할 수 있는 크기로 형성됨이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 자동차의 전면유리 보호용 커버가 자동차의 전면유리에 밀착고정되는 상태 및 이에 따른 효과를 설명한다.

자동차(12)를 장시간 주차할 경우, 전면유리 보호용 커버(20)의 양측에 구비된 걸고리(16)중 어느 하나의 걸고리(16)를 자동차(12)의 휠 하우스(14)에 결합고정한다. 어느 하나의 걸고리(16)가 자동차(12)의 휠 하우스(14)에 고정되면, 또 다른 걸고리(16)를 다른 쪽 휠 하우스(14)에 결합 고정한다. 이때, 차양막(10)과 걸고리(16)의 사이에 결합고정된 신축성을 갖는 밴드(18)가 인장된 상태를 갖는다. 걸고리(16)가 자동차의 휠 하우스(14)에 결합고정되면, 전면유리 보호용 커버(20)의 차양막(10)이 전면유리와 운전석 및 조수석의 도어 글래스 전방에 평행하게 위치되는 상태를 갖는 것이다. 전면유리 보호용 커버(20)의 차양막(10)과 차양막(10)과 걸고리(16)를 연결하는 밴드(18)가 신축성을 갖는 재질로 이루어져 있음으로 용이하게 걸고리(16)를 자동차(12)의 휠 하우스(14)에 결합고정할 수 있는 것이다. 전면유리 보호용 커버(20)가 전면유리 전방에 평행하게 위치되어 있음으로 겨울철에 장시간 주차를 하여도 자동차(12)의 전면유리에 성에가 생성되지 않는 것이다. 즉, 전면유리 보호용 커버에 의하여 외부이 습기한 공기가 전면유리로 이동되지 못함으로 겨울철에 장시간 주차를 하여도 자동차(12)의 전면유리에 성에가 생성되지 않는 것이다. 또한, 전면유리 보호용 커버(20)의 크기가 자동차(12)의 전면유리와 운전석 및 조수석의 도어 글래스를 보호할 수 있는 크기로 형성되어 있음으로 전면유리는 물론 운전석 및 조수석의 도어 글래스에도 성에가 생성되는 것을 방지할 수 있는 것이다. 전면유리 보호용 커버(20)에 의하여 외부의 습기한 공기가 전면유리로 이동되지 못하게 차단되어 있음으로 겨울철에 자동차의 전면유리에 낀 성에를 제거 하기 위해서 실내온도를 일정 이상의 온도로 상승하여야 하는 불편함을 해소할 있는 것이다. 또한, 전면유리 보호용 커버(20)는 전면유리에만 한정되게 사용되는 것이 아니라 한쌍으로 구비하면, 전면유리와 후면유리에 성에가 생성되는 것을 동시에 방지할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 전면유리 보호용 커버는 전면유리와 운전석 및 조수석의 도어 글래스의 전방에 평행하게 위치되는 차양막이 구비되고, 이 차양막의 양측에 자동차의 휠 하우스에 결합고정되는 걸고리가 구비되어 있음으로 전면유리는 물론 운전석 및 조수석의 도어 글래스에 성에가 생성되는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims (1)

1. 전면유리와 운전석 및 조수석의 도어 글래스의 전방에 평행하게 위치되는 신축성을 갖는 차양막(10)이 구비되고, 이 차양막(10)의 양측에 자동차(12)의 휠 하우스(14)에 결합고정되는 걸고리(16)가 구비되고, 차양막(10)과 걸고리(16)의 사이에 밴드(18)가 결합고정된 것을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 전면유리 보호용 커버.