ES2244692T3 - Aparato electronico con una carcasa para la colocacion en un cristal de un automovil. - Google Patents

Aparato electronico con una carcasa para la colocacion en un cristal de un automovil.

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ES2244692T3 ES02008540T ES02008540T ES2244692T3 ES 2244692 T3 ES2244692 T3 ES 2244692T3 ES 02008540 T ES02008540 T ES 02008540T ES 02008540 T ES02008540 T ES 02008540T ES 2244692 T3 ES2244692 T3 ES 2244692T3
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Abstract

Aparato electrónico con una carcasa (1) para la colocación en un cristal de un automóvil, - en el que el acoplamiento de la carcasa (1) en el cristal del vehículo se realiza mediante un medio de acoplamiento que se compone de un material flexible de caucho o de tipo gel, - en el que durante el montaje del aparato en el cristal del vehículo existe el peligro de formación de burbujas de aire entre el cristal del vehículo y el medio de acoplamiento, - en el que en la zona de la formación potencial de burbujas entre el cristal del vehículo y el medio de acoplamiento existe un canal de salida de aire (7) unido con el aire ambiente, caracterizado porque el canal de salida de aire (7) está configurado como una zona a través del medio de acoplamiento libre de medio de acoplamiento que llega desde el lugar potencial de formación de burbujas de aire hasta el aire ambiente, que se dirige hasta una superficie exterior de la carcasa (1).

Description

Aparato electrónico con una carcasa para la colocación en un cristal de un automóvil.
La invención se refiere a un aparato electrónico con una carcasa para la colocación en un cristal de un automóvil, en el que el acoplamiento de la carcasa en el cristal del vehículo se realiza mediante un medio de acoplamiento que se compone de un material flexible de caucho o de tipo gel.
En la adaptación de aparatos electrónicos a los cristales de vehículos, por motivos funcionales o técnicos del diseño, es necesario el acoplamiento directo en el cristal del vehículo mediante un medio de acoplamiento, que se compone típicamente de un material flexible de caucho o de tipo gel como, por ejemplo, gel de silicio o una pieza conformada de silicona.
El medio de acoplamiento puede cumplir tanto la tarea del acoplamiento óptico como, también, mecánico del aparato electrónico (como, por ejemplo, sensor de lluvia, sensor de luz, sensor prechoque, sistemas de cámaras, sensor de compás, sensor Maud, análisis sensorial de aparcamiento, sensores para la regulación de velocidad adaptativa, etc.). Estos aparatos se pegan directamente mediante el medio de acoplamiento en la superficie del cristal o se presionan en el cristal mediante un elemento elástico de efecto duradero, en el que el medio de acoplamiento que debe usarse no asume ninguna fuerza de sujeción.
Del documento EP 0911231A2 se conoce un sensor de lluvia, que se pega con el cristal de un automóvil mediante una hoja de plástico como medio de acoplamiento.
Asimismo, es importante la adaptación del aparato respectivo a la superficie del cristal del vehículo. Los cristales de vehículos presentan, básicamente, desviaciones (tolerancias) respecto a su geometría de curvatura. Esto conduce a que el medio de acoplamiento deba compensar estas tolerancias de los cristales, para garantizar la función o la apariencia exterior deseada (diseño) del aparato que debe acoplarse. Esta compensación de tolerancias mediante el medio de acoplamiento está sometida a limitaciones.
La configuración del medio de acoplamiento está limitada por motivos funcionales y/o motivos técnicos del proceso durante la fabricación. Así, la configuración del medio de acoplamiento puede realizarse, normalmente, sólo para una zona de curvatura de cristal limitada. Esto conduce a que el acoplamiento limpio y, sobre todo, libre de burbujas sea extremadamente problemático en caso de cristales de muy distinta curvatura.
Especialmente, en el caso de superficies de cristal fuertemente curvadas, existe el peligro de encerrar burbujas de aire durante el montaje del aparato. Los medios de acoplamiento como, por ejemplo, geles de silicio pueden eliminar en cierta medida las burbujas de aire más pequeñas dependiendo del tiempo y de la presión. No obstante, las burbujas de aire grandes permanecen en la zona del medio de acoplamiento. Mediante la presión del elemento elástico se ajusta una proporción de presión equilibrada entre el medio de acoplamiento y las burbujas de aire encerradas. Mediante la viscosidad típica para estos medios de acoplamiento, la presión interior en el medio de acoplamiento en la zona del contorno de la superficie que debe acoplarse puede ser claramente superior a la de las burbujas de aire encerradas.
Este efecto depende directamente de la configuración de superficie del aparato que debe acoplarse y de la curvatura del cristal en la zona de montaje. Esto conduce a que la burbuja de aire encerrada, debido a su esfuerzo en expandirse, se desplace normalmente en la zona entre el medio de acoplamiento y el cristal que presenta la menor superficie interior en el medio de acoplamiento. Esto conduce, por ejemplo, en un contorno de aparato realizado de forma redonda a que la burbuja de aire encerrada durante la adaptación a un cristal curvado se desplace en el centro de la superficie de acoplamiento. De este modo, la burbuja de aire está rodeada de forma regular de material de acoplamiento de presión interior superior y, por tanto, no puede escaparse, para expandirse fuera de la zona del medio de acoplamiento bajo presión atmosférica.
La tendencia a encerrar burbujas de aire y el lugar de su aparición depende directamente de la curvatura de cristal y la configuración de la superficie del aparato incluyendo el medio de acoplamiento.
Del documento DE 4017063 A1 se conoce un aparato eléctrico, cuya superficie frontal se fija mediante un medio de acoplamiento en forma de una tira de hoja de plástico y en forma de piezas de hoja de plástico en el cristal, existiendo en la zona de la formación potencial de burbujas entre el cristal del vehículo y el medio de acoplamiento un canal de salida de aire unido con el aire ambiente.
El objetivo de la presente invención es crear un aparato electrónico con una configuración y disposición especial del canal de salida de aire.
La superficie del aparato y/o el medio de acoplamiento están configurados de forma que para las burbujas de aire, que pueden formarse durante el montaje, siempre existe la posibilidad de escaparse (salida de aire).
A continuación, se explican en detalle dos ejemplos de realización del aparato electrónico según la invención mediante el dibujo. Puesto que ambos ejemplos de realización coinciden en muchas características, éstas se identifican en ambas figuras respectivamente con los mismos números de referencia. La descripción siguiente sirve, en principio, para ambas figuras de igual modo.
Se representa un sensor de luz para un automóvil. El aparato presenta una carcasa (1) cilíndrica, en la que están dispuestos distintos sensores. Dentro de la carcasa, además, puede preverse una disposición de conexión electrónica no representada en el dibujo para controlar el análisis sensorial o procesar las señales de sensor. La conducción y derivación de la señal eléctrica al aparato se realizan mediante un enchufe de conexión (5) formado en la carcasa (1). La carcasa (1) tiene en su superficie frontal (2) una abertura de entrada de luz para un sensor (4) óptico, que detecta la claridad del ambiente alrededor del vehículo.
La superficie frontal (2) de la carcasa (1) presenta un primer borde (3), que resulta de la prolongación de la superficie de revestimiento de la carcasa (1) cilíndrica por encima de la superficie frontal (2). Dentro de este primer borde (3) está aplicado sobre la superficie frontal (2) un medio de acoplamiento no representado en el dibujo flexible de caucho o de tipo gel, por ejemplo, de gel de silicio o una pieza conformada de silicona, que permite el acoplamiento óptico y mecánico del aparato en el cristal del vehículo.
Durante el montaje de la carcasa en el cristal del vehículo no representado en el dibujo resulta el problema siguiente: los cristales de vehículo presentan en los lugares de colocación preferentes de dichos aparatos electrónicos una curvatura cóncava, en general, en dirección a la carcasa, que además está sometida a considerables tolerancias. Dependiendo de la curvatura de cristal es casi inevitable a partir de una cierta dimensión de la superficie frontal (2) encerrar aire entre la carcasa (1) y el cristal del vehículo. Debido a las propiedades obturadoras del medio de acoplamiento, las burbujas de aire encerradas no pueden abandonar la zona del medio de acoplamiento.
Esto representa, por un lado, un problema estético, puesto que las burbujas de aire encerradas se elevan como zonas claras sobre el fondo, en general, oscuro de la carcasa del sensor. Por otro lado, producen también problemas técnicos, puesto que pueden perjudicar el funcionamiento del análisis sensorial. Así, una burbuja de aire puede hacer inservible la señal del sensor en la zona de incidencia del sensor óptico, debiendo considerarse todo el aparato como incapaz de funcionar.
Para resolver este problema, el aparato según la invención presenta canales de salida de aire, que están en unión con el aire ambiente del aparato y permiten una salida de aire posterior del aparato electrónico.
Las figuras 1 y 2 muestran dos realizaciones posibles de estos canales de salida de aire. En la figura 1 se ha formado un canal de salida de aire (7) entre el primer borde (3) y el segundo borde (6) que encierra el sensor (4) óptico mediante dos trabillas, a través del que puede salir hacia fuera el aire que se encuentra en la zona del sensor (4) óptico.
En la realización representada en la figura 2, el canal de salida de aire en la zona del sensor (4) óptico se dirige hasta el interior de la carcasa. Puede identificarse la sección final del canal de salida de aire configurada como abertura de salida de aire (8). El canal de salida de aire puede estar configurado de forma ventajosa, de manera que la carcasa (1) se dirige hasta otra superficie exterior de la carcasa (1).
Números de referencia
1
Carcasa
2
Superficie frontal
3
Primer borde
4
Sensor óptico
5
Enchufe de conexión
6
Segundo borde
7
Canal de salida de aire
8
Abertura de salida de aire

Claims (6)

1. Aparato electrónico con una carcasa (1) para la colocación en un cristal de un automóvil,
-
en el que el acoplamiento de la carcasa (1) en el cristal del vehículo se realiza mediante un medio de acoplamiento que se compone de un material flexible de caucho o de tipo gel,
-
en el que durante el montaje del aparato en el cristal del vehículo existe el peligro de formación de burbujas de aire entre el cristal del vehículo y el medio de acoplamiento,
-
en el que en la zona de la formación potencial de burbujas entre el cristal del vehículo y el medio de acoplamiento existe un canal de salida de aire (7) unido con el aire ambiente,
caracterizado porque el canal de salida de aire (7) está configurado como una zona a través del medio de acoplamiento libre de medio de acoplamiento que llega desde el lugar potencial de formación de burbujas de aire hasta el aire ambiente, que se dirige hasta una superficie exterior de la carcasa (1).
2. Aparato electrónico según la reivindicación 1 caracterizado porque,
-
en la superficie frontal (2) de la carcasa (1) está previsto un primer borde (3) exterior,
-
el medio de acoplamiento está colocado dentro de este primer borde (3) en la superficie frontal (2) de la carcasa (1),
-
en la superficie frontal (1) de la carcasa (1) está previsto un segundo borde (6), estando dispuesto el segundo borde (6) dentro del primer borde (3),
-
entre el primer borde (6) y el segundo borde (3) están formadas dos trabillas para la configuración del canal de salida de aire (7).
3. Aparato electrónico con una carcasa (1) para la colocación en un cristal de un automóvil,
-
en el que el acoplamiento de la carcasa (1) en el cristal del vehículo se realiza mediante un medio de acoplamiento que se compone de un material flexible de caucho o de tipo gel,
-
en el que durante el montaje del aparato en el cristal del vehículo existe el peligro de formación de burbujas de aire entre el cristal del vehículo y el medio de acoplamiento,
-
en el que en la zona de la formación potencial de burbujas entre el cristal del vehículo y el medio de acoplamiento existe un canal de salida de aire unido con el aire ambiente,
caracterizado porque
-
en la superficie frontal (2) de la carcasa (1) está previsto un primer borde (3) exterior,
-
el medio de acoplamiento dentro de este primer borde (3) está colocado en la superficie frontal (2) de la carcasa (1),
-
el canal de salida de aire está configurado como una zona libre de medio de acoplamiento que llega desde el lugar potencial de formación de burbujas de aire hasta el aire ambiente, que sale desde una abertura de salida de aire (8) en la superficie frontal (2) de la carcasa (1) y se dirige hasta el interior de la carcasa (1),
-
la abertura de salida de aire (8) dentro de un segundo borde (6) está dispuesta en la superficie frontal (2) de la carcasa (1), estando dispuesto el segundo borde (6) dentro del primer borde (3).
4. Aparato electrónico según la reivindicación 3, caracterizado porque el canal de salida de aire se dirige a través del interior de la carcasa (1) hasta una superficie exterior de la carcasa (1).
5. Aparato electrónico según la reivindicación 1 ó 3, caracterizado porque el aparato electrónico presenta, al menos, un sensor óptico.
6. Aparato electrónico según la reivindicación 1 ó 3, caracterizado porque el aparato electrónico presenta emisores y receptores para radiación de infrarrojos.
ES02008540T 2001-04-20 2002-04-16 Aparato electronico con una carcasa para la colocacion en un cristal de un automovil. Expired - Lifetime ES2244692T3 (es)

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