ES2216945T3 - Unidad sensores sensible a la luz, especialmente para la conexion automatica de dispositivos de iluminacion. - Google Patents
Unidad sensores sensible a la luz, especialmente para la conexion automatica de dispositivos de iluminacion.Info
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Abstract
Unidad (10) de sensores sensible a la luz, especialmente para la conexión automática de dispositivos de iluminación, preferiblemente de automóviles, que comprende como mínimo dos sensores (12) sensibles a la luz a los cuales están asignados elementos (14, 14a) de direccionamiento de la luz que presentan una característica de recepción predeterminable, con lo que como mínimo un primer sensor (12) y un segundo sensor (12) detectan las condiciones luminosas en como mínimo dos direcciones predeterminadas, caracterizada porque los elementos (14, 14a) de direccionamiento de la luz asignados a los sensores (12) están unidos en una pieza para formar un cuerpo (18) de direccionamiento de la luz, con lo que el cuerpo (18) de direccionamiento de la luz está integrado, especialmente formando una pieza, en un cuerpo de direccionamiento de la luz de un dispositivo (110) sensor de la lluvia.
Description
Unidad de sensores sensible a la luz,
especialmente para la conexión automática de dispositivos de
iluminación.
La invención parte de una unidad de sensores
sensible a la luz, especialmente para la conexión automática de
dispositivos de iluminación en automóviles, según el concepto
genérico de la reivindicación 1.
Una unidad de sensores de este tipo se conoce por
el documento DE 195 23 262, basado en el concepto genérico, la cual
comprende un sensor global y un sensor de dirección a través de los
cuales se registran las condiciones luminosas fuera del automóvil.
La unidad de sensores está conectada con el dispositivo de
valoración, en el que a partir de las señales procedentes de la
unidad de sensores se determina si, con las actuales condiciones
luminosas en el entorno del automóvil es necesario un cambio del
estado de conexión de los dispositivos de iluminación. Esta unidad
de sensores conocida permite realmente una conexión automática de
los dispositivos de iluminación, aunque ésta, debido a la
tecnología de sensores globales y de dirección, comprende
relativamente muchas piezas, lo que ocasiona considerables costes
así como un ajuste laborioso.
El dispositivo según la invención con las
características de la reivindicación 1 tiene la ventaja de que
mediante la integración de tecnología de sensores globales y de
dirección se facilita una unidad de sensores sencilla, compacta,
robusta, fácil de montar y que prácticamente no necesita ser
ajustada. Para ello, el dispositivo sólo comprende un número mínimo
de componentes, lo que posibilita una producción sencilla y
rentable con una funcionalidad ampliada. Puesto que en los
parabrisas de los automóviles debe mantenerse reducido el tamaño de
los componentes que impiden la visión, las reducidas dimensiones que
son posibles gracias a la integración de la tecnología de sensores
globales y de dirección se muestran como otra gran ventaja. Gracias
a la integración del cuerpo de direccionamiento de la luz de la
unidad de sensores en un cuerpo de direccionamiento de la luz de un
dispositivo sensor de la lluvia pueden ahorrarse otros componentes
y puede reducirse aún más el número de componentes que impiden la
visión en el parabrisas.
Pueden ahorrarse otros pasos de trabajo,
especialmente cuando el cuerpo de direccionamiento de la luz se
fabrica en un procedimiento de moldeo por inyección de varios
componentes junto con el cuerpo de direccionamiento de la luz del
sensor de lluvia y el medio de acoplamiento.
Mediante las características expuestas en las
reivindicaciones dependientes son posibles perfeccionamientos
ventajosos de la unidad de sensores según la reivindicación
principal.
Debido a que como mínimo tres sensores detectan
luz procedente de direcciones predeterminadas, se registra otra
zona delante del automóvil.
Si como mínimo un sensor en la dirección de la
marcha, así como los otros dos sensores de los lados están
dispuestos girados un ángulo \alpha hacia fuera partiendo de la
dirección de la marcha, se obtiene un cono de registro más amplio
delante del automóvil, de tal manera que también se registran
entradas de túnel que aún no se encuentran en la dirección de la
marcha, y el dispositivo de iluminación puede controlarse de forma
correspondiente.
Si los sensores de dirección presentan elementos
en forma de lentes que también pueden fusionarse unos con otros, el
cono de registro puede adaptarse de forma individual a los deseos
del fabricante del automóvil.
Si los elementos de direccionamiento de la luz se
fusionan unos con otros, entonces puede ahorrarse más espacio
estructural y puede minimizarse adicionalmente la unidad de
sensores.
Si los elementos sensores pueden diferenciar luz
diurna y luz artificial, puede evitarse que los dispositivos de
iluminación, al circular por túneles, se conmuten a la iluminación
de luz clara.
Además, en la unidad de sensores según la
invención es ventajosa una mejora fundamental del comportamiento de
respuesta del dispositivo sensor de la lluvia, que se presenta por
el aumento de las relaciones de la superficie sensible respecto a
la superficie de apoyo en comparación con los sensores de lluvia
habituales. Esto se consigue mediante la disposición trapezoidal de
los transmisores y receptores. Debido a la superficie sensible
longitudinalmente continua, aumenta la probabilidad de que una gota
de lluvia que se encuentra en la luna vaya a la deriva, debido al
viento en la dirección de la marcha, sobre la superficie sensible,
lo que tiene como consecuencia una clara mejora del comportamiento
de respuesta.
Mediante el empleo de varios receptores por cada
transmisor se aumenta la cantidad de tramos de medición y, con
ello, la cantidad de superficies sensibles, lo que da como
resultado otra ventaja en relación con los costes.
Se produce el mismo efecto si se emplean varios
transmisores y sólo un receptor. Si se emplean dos transmisores y
dos receptores, pueden conseguirse cuatro tramos de medición y, con
ello, cuatro superficies sensibles. Si la separación de los dos
transmisores es aproximadamente el doble de la separación de los
dos receptores, entonces se consigue una disposición especialmente
uniforme de las superficies sensibles.
Además, se muestra ventajoso el fijar el
dispositivo sensor de la lluvia sobre la luna de tal manera que, en
la posición de montaje, los transmisores estén dispuestos en las
paralelas inferiores del trapecio y los receptores estén dispuestos
en las paralelas superiores. Los rayos solares, que preferiblemente
inciden desde arriba y representan una luz externa molesta, pueden
minimizarse de esta manera en los receptores.
Gracias a las propiedades mejoradas,
especialmente gracias a la relación mejorada entre la superficie
sensible y la superficie de apoyo, puede reducirse la superficie de
apoyo del sensor, con lo que se reducen las dimensiones externas
del sensor en la luna. A este respecto es especialmente ventajoso el
que, a pesar de ello, gracias a la disposición trapezoidal de los
transmisores y receptores, puedan seleccionarse las dimensiones
externas de la carcasa para los sensores en ángulo recto, de tal
manera que aprovechando de forma óptima la superficie de apoyo del
cuerpo de direccionamiento de la luz puede disponerse en ésta la
superficie básica. Además, una superficie de apoyo o carcasa
cuadrangular repercute en la fabricación reduciendo los costes.
Además, la superficie de apoyo más pequeña del cuerpo de
direccionamiento de la luz representa una ventaja fundamental
durante el montaje puesto que, en caso de fuerza de compresión
constante, aumenta la presión de compresión y, con ello, puede
evitarse una molesta formación de burbujas entre el medio de
acoplamiento y la luna. Aquí también es posible aumentar
parcialmente la presión superficial de forma encauzada mediante un
ligero abombamiento hacia las superficies de entrada y / o salida
de la luz de la superficie, dirigida hacia la luna, del cuerpo de
direccionamiento de la luz.
Además, se muestra ventajoso que en la
disposición estén dispuestos en cada caso dos transmisores o
receptores en los lados paralelos enfrentados. Puesto que ahora se
realizan cuatro tramos de medición, es decir, cuatro superficies
sensibles del sensor, con únicamente dos transmisores y dos
receptores en cada caso, se consigue una ventaja fundamental en
relación con los costes.
En las figuras 1 y 2 se muestra un ejemplo de
realización de la invención y se explica detalladamente en la
siguiente descripción. Muestran:
la figura 1, un corte a través de una unidad de
sensores según la invención,
la figura 2, una representación de la unidad de
sensores integrada en un cuerpo de direccionamiento de la luz de un
sensor de lluvia en representación en perspectiva,
la figura 3 muestra un dibujo esquemático de los
contornos de una forma de realización posible del dispositivo
sensor de la lluvia.
La figura 1 muestra una unidad 10 de sensores
según la invención que está colocada sobre una luna 11,
especialmente sobre un parabrisas de un automóvil. La unidad 10 de
sensores se compone de varios sensores 12, comprendiendo cada
sensor 12 un elemento 13 sensor y un elemento 14, 14a de
direccionamiento de la luz. Aquí, sin embargo, dos elementos 14 de
direccionamiento de la luz emplean conjuntamente un elemento 13
sensor, de tal manera que se obtienen tres elementos 13 sensores
sensibles a la luz con cuatro elementos 14 y 14a de
direccionamiento de la luz. El cuerpo de direccionamiento de la luz
sobre el que están aplicados los elementos 14, 14a de
direccionamiento de la luz se compone de una placa al menos
parcialmente transparente a la luz que presenta conformaciones
cilíndricas, las cuales están cerradas con redondeados en forma de
lentes. Estas conformaciones cilíndricas forman, junto con los
redondeados en forma de lentes, en cada caso, un elemento 14, 14a de
direccionamiento de la luz. Si penetra luz paralela a lo largo del
eje central de las conformaciones cilíndricas, a través de los
redondeados en forma de lente, se produce un punto f focal que
caracteriza una distancia focal del elemento 14, 14a de
direccionamiento de la luz.
Los elementos 13 sensores están dispuestos en
cada caso entre los puntos f focales de los elementos 14 de
direccionamiento de la luz, así como entre los propios elementos 14
de direccionamiento de la luz. Con ello, en la dirección de la
marcha se producen conos de registro de la luz dirigidos hacia
delante que permiten una detección en direcciones predeterminadas.
Por medio de la separación entre los puntos f focales del
correspondiente elemento 14 de direccionamiento de la luz en cada
caso y los elementos 13 sensores sensibles a la luz, puede
ajustarse el ángulo de abertura del cono de registro de la luz.
Un dispositivo 15 de valoración controla la
conexión de un dispositivo 16 de iluminación en función de las
señales de los elementos 13 sensores. Los elementos 13 sensores
pueden estar colocados en conjunto sobre una platina 17, y están
diseñados preferiblemente de tal manera que pueden diferenciar la
luz diurna y la luz artificial para evitar una desconexión debido
a la iluminación artificial, por ejemplo, en un túnel. Esto puede
conseguirse mediante la elección adecuada de la franja de
sensibilidad de los elementos 13 sensores. También es posible elegir
la franja de sensibilidad de tal manera que puedan identificarse
determinados intervalos espectrales o líneas características, por
ejemplo, de lámparas de descarga gaseosa y, de esta manera, se
posibilita un control de la luz de carretera y la luz de cruce de
un automóvil.
Además de esta tecnología de sensores de
dirección, como mínimo un elemento 14a de direccionamiento de la
luz no está necesariamente dirigido hacia delante en el sentido de
la marcha. El cono de registro de la luz de este como mínimo un
elemento 14a de direccionamiento de la luz presenta un ángulo de
abertura muy grande y registra las condiciones luminosas globales
por fuera del automóvil.
Todos los elementos 14, 14a de direccionamiento
de la luz, especialmente también los sensores de la tecnología de
sensores de dirección y la tecnología de sensores globales, están
unidos en una pieza para formar un cuerpo 18 de direccionamiento de
la luz. Este cuerpo 18 de direccionamiento de la luz puede estar
fabricado, por ejemplo, como pieza moldeada por inyección a partir
de un plástico transparente o permeable a los rayos ultravioletas.
Asimismo, es posible fabricar el cuerpo 18 de direccionamiento de
la luz de un plástico coloreado o revestido, el cual incluye una
acción de filtrado eventualmente deseada para ejercer cierta
influencia sobre la zona de sensibilidad del sensor. Este cuerpo de
direccionamiento de la luz se presiona sobre la luna mediante un
medio 19 de acoplamiento, por ejemplo, una almohadilla de silicona.
El medio 19 de acoplamiento impide las inclusiones de aire entre la
luna 11 y el cuerpo 18 de direccionamiento de la luz que
ocasionarían una dispersión indeseada. Además, en un procedimiento
de moldeo por inyección de varios componentes, es posible aplicar
el medio 19 de acoplamiento directamente durante la fabricación del
cuerpo 18 de direccionamiento de la luz sobre éste.
Este cuerpo 18 de direccionamiento de la luz es
una parte integral de un cuerpo 110 de direccionamiento de la luz
de un dispositivo sensor de la lluvia.
La figura 2 muestra un cuerpo 110 de
direccionamiento de la luz de un dispositivo sensor de la lluvia
mostrado de forma seccionada con una carcasa 111 para los sensores.
La superficie de apoyo del cuerpo 110 de direccionamiento de la luz
viene proporcionada, por ejemplo, por el contacto del mismo, por
medio del medio 19 de acoplamiento, por ejemplo, una almohadilla de
silicona, con la luna 11. En general, las dimensiones externas del
cuerpo 110 de direccionamiento de la luz corresponden
aproximadamente a las dimensiones de largo y ancho de la unidad de
sensores.
A este respecto, la carcasa 111 para los sensores
también puede sobresalir de forma abombada por encima de la
superficie de apoyo del cuerpo 110 de direccionamiento de la luz en
contacto sobre la luna 11 y, allí, alojar diferentes elementos de
la unidad de sensores, especialmente los transmisores 114 y
receptores 115, así como una platina 124 de conexión.
La unidad de sensores está fijada, por ejemplo,
en la cara interior de la luna 11, por ejemplo, a una luna frontal
de un automóvil. No se muestra la fijación de la carcasa 111 para
los sensores con la luna 11. Preferiblemente, el cuerpo 110 de
direccionamiento de la luz o la carcasa 111 para los sensores se
fija presionando sobre la luna 11, con lo que el cuerpo 110 de
direccionamiento de la luz desempeña la función de acoplar en la
luna 11 una luz 117 del transmisor emitida por un transmisor 114 y
de desacoplar la luz 120 del transmisor desviada en la luna 11 por
reflexión total o reflexión a otro punto previamente determinado de
un receptor 115. En este caso, esto sucede en elementos 116 ópticos
que están fijados como lentes en el cuerpo de direccionamiento de
la luz, preferiblemente están conformados y agrupan, deflexionan o
derivan los rayos de la luz 117, 120 de los transmisores en la
dirección deseada.
Por encima del cuerpo 110 de direccionamiento de
la luz está fijado, en el plano de corte mostrado, como mínimo un
transmisor 114 emisor de luz y un receptor 115 que detecta luz,
dentro de la carcasa 111 para los sensores. Como transmisores se
van a emplear preferiblemente diodos (LED) emisores de luz y como
receptores se van a emplear preferiblemente diodos (LRD) detectores
de luz, con lo que la radiación de luz de los transmisores se sitúa
en la franja de los infrarrojos (IR) o en la franja visual (VIS),
aunque también es posible cualquier otra franja de frecuencia. Como
receptor puede emplearse también un elemento receptor que
corresponde en su estructura a un diodo luminoso, con lo que puede
alcanzarse una adaptación óptima de las frecuencias entre el
transmisor 114 y el receptor 115. Como material del cuerpo 110 de
direccionamiento de la luz se elige una sustancia, aquí un plástico,
que es transparente para la frecuencia de transmisión de los diodos
(LED) emisores de luz, aunque es opaco a la luz externa
molesta.
En la figura 3 puede verse una posible
disposición de los transmisores 114 y receptores 115. Los
transmisores 114 y receptores 115 de la unidad de sensores están
colocados cerca de los elementos 116 ópticos de la figura 2. El
sensor 114, el receptor 115 y los elementos 116 ópticos
correspondientes en cada caso despliegan una superficie 118 básica,
indicada de forma discontinua, que corresponde a un trapecio.
Sobre unas primeras paralelas del trapecio están
dispuestos dos elementos 116 ópticos junto a un transmisor 114 en
cada caso. Dado que los elementos 116 ópticos están configurados
aquí como dos lentes dispuestas una junto a otra en cada caso, se
obtiene para cada transmisor 114 dos tramos de medición en dos
direcciones. Los receptores 115 están dispuestos de forma análoga a
ello. Los elementos 116 ópticos se componen, por ejemplo, de lentes
o espejos, los cuales también pueden fusionarse unos con otros.
También es posible una solución con únicamente una lente en cada
caso puesto que mediante la correspondiente elección de las
separaciones a y b de la superficie 118 básica en forma de trapecio
pueden mantenerse reducidos los errores de ángulo que se
originan.
Las separaciones a o b entre los transmisores 114
y los receptores 115 se determinan mediante la longitud de onda de
la radiación que emiten los transmisores 114, el espesor de la luna
11 y del cuerpo 110 de direccionamiento de la luz, el índice de
refracción de la luna 11, el ángulo de incidencia y el punto de
incidencia de la luz 117 del transmisor en la luna 11. Las
separaciones se eligen de tal manera que la radiación de la luz 117
del transmisor acoplada en la luna 11 por tramo de medición se
refleja totalmente una única vez en la superficie de la luna 11
situada en el exterior y, a continuación, se desacopla de la luna
11 y se dirige al receptor 115.
La superficie 119 sensible bosquejada corresponde
a las zonas en la cara que puede mojarse de la luna 11, en las que
tiene lugar la reflexión total de la radiación de la luz 117 del
transmisor en caso de que la luna 11 no esté mojada. Según la
disposición del transmisor 114 y el receptor 115 respecto a la luna
11, el espesor de la luna 113 y la forma de los elementos 116
ópticos, las superficies de reflexión de la luz 117 del transmisor
tienen un diámetro determinado. Sin embargo, los parámetros
mencionados deben ser, según la invención, tan grandes que a partir
de las superficies de reflexión individuales se origina una
superficie 119 sensible casi continua. Esto se consigue según la
invención porque los puntos de corte de los ejes centrales del cono
120 de radiación de los transmisores 114 con la cara que puede
mojarse de la luna 11 se sitúan sobre una línea recta y tienen
aproximadamente la misma separación.
En caso de más de una reflexión total deseada en
la cara exterior que puede mojarse de la luna 11, la separación a o
b de los transmisores 114 y receptores 115 o los elementos 116
ópticos correspondientes en cada caso debe elegirse
correspondientemente mayor y únicamente debe colocarse el medio 19
de acoplamiento en las zonas de acoplamiento y desacoplamiento de la
luz en la luna 11.
En la figura 4 se muestra el cuerpo 110 de
direccionamiento de la luz de la unidad de sensores según la
invención, según la figura 2. Puesto que el trapecio formado por
transmisores 114 y receptores 115 comprende una línea paralela más
corta y una más larga, el cuerpo 18 de direccionamiento de la luz
de la unidad 10 de sensores, algo desplazado del centro en dirección
a las paralelas más largas, está dispuesto para un control
automático de la luz del automóvil. Este cuerpo 18 de
direccionamiento de la luz está fabricado de un material diáfano
cuya zona transparente se sitúa en el área de visión.
El cuerpo 110 de direccionamiento de la luz y los
cuerpos 18 de direccionamiento de la luz están fabricados de una
pieza, por ejemplo, en un procedimiento de moldeo por inyección de
varios componentes, aunque también es posible una configuración de
varios componentes individuales, estando colocado el cuerpo 18 de
direccionamiento de la luz en este caso en una escotadura
correspondiente del cuerpo 10 de direccionamiento de la luz.
Como material para el cuerpo 10 de
direccionamiento de la luz sirve habitualmente Plexiglas (PMMA)
puesto que puede tratarse bien y de manera económica. Sin embargo,
dado que sólo se necesita transparencia en la zona de la luz del
transmisor, también puede concebirse otro plástico. También es
especialmente apropiado un material del cuerpo de direccionamiento
de la luz que presente, por ejemplo, por medio de un procedimiento
químico o físico, propiedades más blandas y elásticas en la cara
dirigida a la luna 11 que en la cara opuesta a la luna 11, puesto
que de esta manera puede ahorrarse el medio 19 de acoplamiento.
Para alcanzar las propiedades de filtrado del
cuerpo 110 de direccionamiento de la luz, pueden añadírsele al
material, de forma espacialmente selectiva, durante el proceso de
fabricación del cuerpo 110 de direccionamiento de la luz,
determinadas sustancias, especialmente partículas de hollín. De
esta manera pueden ser permeables a la luz 117 del transmisor, por
ejemplo, sólo las zonas necesarias para el funcionamiento. También
es posible una forma de proceder análoga para el medio 19 de
acoplamiento.
En otras variantes se coloca en cada punto de las
esquinas del trapecio un transmisor 114 y un receptor 115 o sólo se
emplea un transmisor 114 para todo el trapecio, con lo que entonces
los elementos 116 ópticos presentan propiedades reflectantes para,
a pesar de ello, poder acoplar la luz 117 del transmisor en la luna
11 en varios puntos de las esquinas del trapecio.
También es útil prever un dispositivo de
calentamiento especial para el cuerpo 18, 110 de direccionamiento
de la luz integrado, para calentar el tramo de medición y / o el
cuerpo 18, 110 de direccionamiento de la luz. Este dispositivo de
calentamiento puede estar dispuesto, por ejemplo, como elemento de
calentamiento sobre el cuerpo de direccionamiento de la luz o, sin
embargo, puede estar realizado, por medio de espirales de
calentamiento, alambres de calentamiento o similares integrados en
el cuerpo 18 y / o 110 de direccionamiento de la luz. Esto no es
problemático cuando el cuerpo 18, 110 de direccionamiento de la luz
está configurado de forma homogénea. Por el contrario, si se
emplean diferentes plásticos, por ejemplo, en un procedimiento de
moldeo por inyección de varios componentes, deben elegirse de forma
correspondiente los coeficientes de dilatación de los diferentes
plásticos para evitar tensiones o incluso fisuras en el cuerpo 18,
110 de direccionamiento de la luz. Para ello también pueden tomarse
otras medidas tales como, por ejemplo, una disposición ventajosa de
los elementos de calentamiento o alambres de calentamiento.
Claims (27)
1. Unidad (10) de sensores sensible a la luz,
especialmente para la conexión automática de dispositivos de
iluminación, preferiblemente de automóviles, que comprende como
mínimo dos sensores (12) sensibles a la luz a los cuales están
asignados elementos (14, 14a) de direccionamiento de la luz que
presentan una característica de recepción predeterminable, con lo
que como mínimo un primer sensor (12) y un segundo sensor (12)
detectan las condiciones luminosas en como mínimo dos direcciones
predeterminadas, caracterizada porque los elementos (14,
14a) de direccionamiento de la luz asignados a los sensores (12)
están unidos en una pieza para formar un cuerpo (18) de
direccionamiento de la luz, con lo que el cuerpo (18) de
direccionamiento de la luz está integrado, especialmente formando
una pieza, en un cuerpo de direccionamiento de la luz de un
dispositivo (110) sensor de la lluvia.
2. Unidad de sensores según la reivindicación 1,
caracterizada porque como mínimo tres sensores (12) detectan
luz procedente de direcciones predeterminadas.
3. Unidad de sensores según una de las
reivindicaciones 1 ó 2, caracterizada porque como mínimo un
sensor (12) con una dirección predeterminada está orientado en la
dirección de la marcha de un automóvil.
4. Unidad de sensores según una o varias de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque como mínimo un
sensor (12), que detecta las condiciones luminosas en una dirección
predeterminada, forma un ángulo \alpha con una línea recta en la
dirección de la marcha de un automóvil.
5. Unidad de sensores según la reivindicación 4,
caracterizada porque dos sensores (12), a ambos lados,
forman en cada caso un ángulo \alpha con una línea recta
orientada en la dirección de la marcha y presentan un elemento (13)
sensor común sensible a la luz.
6. Unidad de sensores según una de las
reivindicaciones 1-5, caracterizada porque
los elementos (14, 14a) de direccionamiento de la luz se fusionan
unos con otros.
7. Unidad de sensores según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque los conos
de registro de la luz de los elementos (14, 14a) de
direccionamiento de la luz están solapados.
8. Unidad de sensores según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque los
elementos (13) sensores están configurados como elementos (13)
sensores que diferencian entre luz diurna y luz artificial.
9. Unidad de sensores según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el
dispositivo (15) de valoración está configurado como dispositivo
(15) de valoración que diferencia entre luz diurna y luz
artificial.
10. Unidad de sensores según la reivindicación 1,
caracterizada porque el cuerpo (18, 110) de direccionamiento
de la luz se fabrica en un procedimiento de moldeo por inyección de
varios componentes, especialmente junto con el cuerpo de
direccionamiento de la luz del sensor de lluvia y un medio (19) de
acoplamiento.
11. Unidad de sensores según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el sensor
de lluvia presenta como mínimo un transmisor (114), como mínimo un
receptor (115) y como mínimo un cuerpo (110) de direccionamiento de
la luz entre la luna (11) y el transmisor (114) o receptor (115), y
las imágenes del transmisor (114) y el receptor (115), mediante la
proyección sobre la luna (11), forman los puntos de las esquinas de
un trapecio.
12. Unidad de sensores según la reivindicación
11, caracterizada porque entre el transmisor (114) y el
receptor (115) la radiación se refleja al menos una vez en una
superficie de la luna (11), con lo que el como mínimo un transmisor
(114) emite radiación en diferentes direcciones y las superficies de
reflexión que se originan con ello dan como resultado una
superficie (119) sensible como mínimo casi continua.
13. Unidad de sensores según la reivindicación
11, caracterizada porque como mínimo un transmisor (114)
emite radiación en dos direcciones a dos receptores (115).
14. Unidad de sensores según la reivindicación
11, caracterizada porque como mínimo un receptor (115)
recibe radiación procedente de dos direcciones de dos transmisores
(114).
15. Unidad de sensores según una o varias de las
reivindicaciones 11 a 14, caracterizada porque el número de
transmisores (114) y receptores (115) es en cada caso dos.
16. Unidad de sensores según la reivindicación
15, caracterizada porque el trapecio es un trapecio
simétrico, con lo que las separaciones de los dos transmisores
(114) se diferencian de las separaciones de los dos receptores
(115) de tal manera que una de las separaciones es aproximadamente
el doble de la otra separación.
17. Unidad de sensores según una o varias de las
reivindicaciones 11 a 16, caracterizada porque el
dispositivo sensor de la lluvia presenta cuatro tramos de
medición.
18. Unidad de sensores según la reivindicación
16, caracterizada porque los transmisores (114) están
dispuestos sobre las primeras paralelas del trapecio, las que están
más abajo en la posición de montaje, y los receptores (115), en las
segundas paralelas, las que están más arriba en la posición de
montaje.
19. Unidad de sensores según una o varias de las
reivindicaciones 11 a 18, caracterizada porque los centros
de las superficies de reflexión del cono (120) de radiación del
como mínimo un transmisor (114) están dispuestos unos junto a otros
en la luna (113) con una separación como mínimo casi igual,
preferiblemente sobre una línea que se encuentra entre las dos
paralelas del trapecio.
20. Unidad de sensores según una o varias de las
reivindicaciones 11 a 19, caracterizada porque el cuerpo
(110) de direccionamiento de la luz, los transmisores (114), los
receptores (115) están configurados y dispuestos de tal manera que
en la luna (11) sólo se presenta una única reflexión total de la luz
(117) del transmisor.
21. Unidad de sensores según una o varias de las
reivindicaciones 11 a 20, caracterizada porque en cada caso
a un transmisor (114) o receptor (115) en el cuerpo (110) de
direccionamiento de la luz está signado un elemento (116) óptico
que presenta varias lentes independientes, en especial dos.
22. Unidad de sensores según la reivindicación
21, caracterizada porque las lentes se fusionan unas con
otras.
23. Unidad de sensores según una o varias de las
reivindicaciones 11 a 20, caracterizada porque en cada caso
a un transmisor (114) o receptor (115) en el cuerpo (110) de
direccionamiento de la luz está signado un elemento (116) óptico
que presenta una única lente.
24. Unidad de sensores según la reivindicación 1,
caracterizada porque el primer sensor (12) detecta toda la
luz del entorno y el segundo sensor (12) detecta la luz procedente
de una dirección predeterminada.
25. Unidad de sensores según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la unidad
(10) de sensores está dotada de un dispositivo de calentamiento que
calienta el cuerpo (18, 110) integrado de direccionamiento de la
luz.
26. Unidad de sensores según la reivindicación
25, caracterizada porque el dispositivo de calentamiento se
compone de un elemento de calentamiento que está en contacto con el
cuerpo (18, 110) integrado de direccionamiento de la luz, o está
integrado en el cuerpo (18, 110) de direccionamiento de la luz.
27. Unidad de sensores según la reivindicación
10, caracterizada porque los componentes del procedimiento
de moldeo por inyección están adaptados en relación con sus
coeficientes de dilatación térmica.
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